1.定速巡航用处大吗?

2.为什么很多老司机都不用定速巡航功能？

3.定速巡航功能的缺点

当然定速巡航省油，比如骑自行车，骑自行车有两种方式，一种是车动后匀速骑行，另一种是动起来用力骑行，慢慢骑行，用力骑行，脚踩油门就会有轻有重，定速巡航就是匀速行驶，当然，两种方式油耗不会差很多，定速巡航主要好在你可以不用脚一直在油门上踩着，累脚，缺点是非常容易困，所以建议总跑长途的朋友买有自适应巡航的车，可以监测前车距离，主动刹车，既保证了安全又可以解放你的右脚。

与踩油门相比，固定速度巡航必须是固定速度巡航以节省燃油。但是。固定速度巡航只能在高速公路条件良好的前提下以均匀的速度行驶。。它根本不在城市中使用，因此在城市中，大部分燃油消耗相对较高。只有在高速公路上。只有在路况良好的位置才能反映固定速度巡航的功能。对于车主来说，为了节省燃油。最好不要开车或买车。一般来说，踩脚肯定会比较省油。如果你想给油，给油。如果你控制速度，完全由我们个人控制。

巡航速度不同，释放右脚，油技能控制油门开度，速度在一定值，毕竟，是机器，肯定会有误差，不像我们操作你的智能，想给油，速度可以自己控制。定速巡航实际上更危险，当车辆突然进入车道时，很容易发生交通事故，因为雷达通常在汽车的中间，所以前面两边都有盲点，定速巡航的汽车继续按照规定的速度行驶会很危险。定速巡航耗油，因为路况不总是好的，可能会有上坡、路面不平等等等因素。所以，为了保持你设定的速度，定速巡航需要更多的动力储备来防止动力不足。我亲自测试了定速巡航，速度超过500转左右。不同的车可能有点不一样，但肯定是省油。

定速巡航，速度一直是这样，遇到弯道，上坡，油门会自动加深，所以看不见的油，因为保持速度，踩油门，遇到上坡，会牺牲一点速度，但让汽车保持更好的负担，不急于踩油门加速，所以汽车功率肯定会，所以会节省一点油。我试过同一段，两种油耗，自动巡航油耗稍高一点。下坡时，定速会以某种形式的制动限制你的速度不超过定速，这部分动能会转化为热能。如果脚踩油门的话这部分能量一般情况下是不会被转化成热能的。这就是区别。

失去的能量不是凭空产生的，那就是油。我们必须假设在没有车辆的情况下，以最经济的速度（80到120因车辆而异）和最高档巡航。发动机的驱动力旋转轮胎以抵消汽车的空气阻力，共同力为零G值/加速度为零。巡航控制系统将变速箱调整到最懒的模式(不降档)，速度压力最低。如果采用人工控制油门的方式，看到龙门架拍摄不由自主地减速，然后变速箱降档加速。车辆必须更大G值变化，需要加速delta v平方燃油能量转换对燃油经济性有害。有一个例外，在拥堵的情况下ACC自适应巡航，系统会根据前车速度自动匹配速度。系统反应后的暴力制动会对油耗产生负面影响。

定速巡航用处大吗?

驾驶机动车行驶可以开启定速巡航的路段是车流量少的高速公路。

1、定速巡航是一种汽车驾驶辅助系统，可以帮助驾驶员在高速公路上保持一定的速度，并减少疲劳驾驶的风险。

2、定速巡航系统是由汽车电子控制单元控制的，通过控制油门和刹车来维持车速的稳定。驾驶员可以通过车内的控制按钮来设置所需的巡航速度，系统会自动控制车速，使车辆保持在设定的速度范围内。

3、在高速公路使用定速巡航时，车辆驾驶员仍然需要保持警觉，随时准备应对突发情况。现在新型汽车大多配备有定速巡航功能，大大减轻驾驶员的操作难度。

定速巡航的优缺点：

1、定速巡航系统的优点在于可以减少驾驶员的疲劳程度，特别是在长时间高速行驶时。驾驶员不需要一直踩油门来保持车速，可以放松脚部肌肉，减轻疲劳感。此外，定速巡航系统还可以提高行车的安全性，因为它可以帮助驾驶员保持一定的车速，避免了因为驾驶员的疏忽而导致的超速行驶。

2、定速巡航系统也有一些缺点。首先，它只能在高速公路等相对平坦的道路上使用，而在城市道路等复杂的路况下，驾驶员需要根据实际情况灵活控制车速。其次，定速巡航系统不能完全代替驾驶员的注意力，驾驶员仍然需要保持警觉，随时准备应对突发情况。

为什么很多老司机都不用定速巡航功能？

定速巡航的作用大不大，家用需要吗

基本没什么用，即使是跑高速，就中国这路况，这驾驶习惯。

汽车的定速巡航作用大吗

汽车定速巡航作用主要是在车子跑长途在高速公路行驶的情况下作用大一些，可以在一定程度减轻驾驶员负担，不用脚老踩着油门。

定速巡航功能实用性大吗

这个定速巡航，如果你经常走高速还是有一点用的，如果你只是在市区或普通公路上开，那基本就是个摆设。

定速巡航有什么优缺点

优点：按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。

缺点：

1、在车辆密集的道路上或劣质路面上(例如滑溜路面、松散的砂石路面或暴雨后的路面)行驶时，切勿使用车速控制系统;

2、系统打开后，车速高于40公里/小时,切勿不可不踩离合踏板，即将变速紶移入空档，否则，可能使发动机超速运转，导致损坏;

3、若与当时的交通状况相比，设定的巡航车速过高，则切不可恢复设定车速。

定速巡航到底省油还是费油

速度太快了，风阻已经很大。定速巡航肯定比你拿脚踩着省油，但是总体来讲这个速度跑车很废油。定速巡航在80到100之间是最省油的速度，跑好了在高速上我开过6.5升/100KM，但事先声明我的车是雅阁2.4。你这车应该达到6升/100KM。

定速巡航有用吗

太有用了。我现在就是没有定速巡航，开高速老得用脚踩着。有了巡航，就可以开车睡觉了。当然最好是自适应巡航，前面有车可以及时自动减速。

汽车定速巡航有和没有作用大不大？

你好，有没有，问题不大，关系也不大，影响也不大啊！主要就是经常跑高速的需要用定速巡航。汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

定速巡航有什么好处？省油吗

肯定省油啦！汽车一旦被设定为巡航状态时，发动机的供油量便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量，使汽车始终保持在所设定的车速行驶，而无需操纵油门。目前巡航控制系统已成为中高级轿车的标准装备。 现在许多轿车都有速度控制系统。速度控制系统（Speed Control System）又称为巡航控制系统（Crusle Control System），缩写为CCS。CCS这种名称被大多数装置速度控制系统的汽车所采用，实是有点牵强附会。因为"巡航"这一单词只用于飞机和船舶上，从来只有航空、航海之称，没有航陆或航地之说。可能速度控制系统是从飞机或船舶移植过来，或是外来英文就是如此，因此汽车行业也就将错就错，就有CCS的称谓。在我国有些汽车上，CCS的中文释义是定速巡航控制系统，加上"定速"两字就比较明白了。 速度控制系统是一种减轻驾车者疲劳的装置。当汽车在长距离的高速公路行驶时，启动速度控制系统就可以自动将汽车固定在特定的速度上，免除驾车者长时间脚踏油门踏板之苦。另外，还有节省燃料和减少排放的好处，因为汽车都有对应的经济速度，当驾驶者将速度控制系统调置在经济速度上就可以起到省油的作用。最后,要记住雨天慎用定速巡航,冰雪天气则一定禁用。

定速巡航功能用处大吗?可以自己加装吗?

定速巡航技术不算复杂,涉及到油门控制、行车电脑控制。长途行车如果跑的是高速,车流量又不多时,用定速巡航可以解放双脚,确实要舒服轻松许多。尤其是那些限速严格的高速,用定速巡航最舒服了。大部分车如果原装没有定速巡航,是不能自己加装的。只有小部分车型(如大众、标致某些车系)预留了这个系统的接口,可以自行激活该功能。

希望采纳

定速巡航功能的缺点

1、原因很简单，即使使用了定速巡航，驾驶员也不能去干别的还要集中精力去处理可能发生的意外事故，对于老驾驶员来说，踩着油门控制车速，比定速巡航控制车速更有感觉2、定速巡航（CRUISE CONTROL SYSTEM），又称为速度控制系统、自动驾驶系统等，其作用是按司机要求的速度合开zhidao关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车内辆以固定的速度行驶。3、采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再人为去控制车速，减轻了疲劳，同时减少了不必要容的车速变化，可以节省燃料。

定速巡航功能的缺点。

什么样的司机才被称为老司机呢？老司机当然是说那些开车技术好，当然开车好不好，可以从一个小小的刹车就看出来，因为真正的老司机都是很少踩刹车的，因为他们的预见性很好，都是利用档位来控制车速的！

很多人在停车的时候，总喜欢一脚将刹车踩死，虽说对于司机来说不会有什么，但是对于车上的其它人，就可以感觉到很大的抖动，所以在刹车时，可以观察路况，以及制动距离，做到平稳停车！

当在高速行车时，若是发现前面出现紧急情况，就千万不要管什么，直接刹车踩到底，这时有人就会说，急刹可能会使得车子甩尾，但是现在大多车子上都配有ABS的，就算急刹也是不会出现甩尾的，但是若不是紧急情况，最好还是采用点刹！

新手司机控制速度时大都是刹车，就是走一下踩一下刹车，但是老司机可就不是这样了，他们对于车速的把握是通过档位和油门的。

而且在路上行驶时，最好可以通过当时的路口做出及时的反应，可以根据前方反应，判断自己车子是加油还是减速，因为真正的老司机都是有敏锐的眼睛，要加速就加速，要减速就减速，完全不会犹豫。