1.仪表盘上的油耗准不准，怎么知道自己车的真实油耗？

2.怎么样计算汽车油耗比较准些

3.汽车的百公里油耗怎么样计算，用什么方式才是最准确的？

4.在哪查汽车油耗比较准？

除了工信部测试的汽车油耗外，各种机构发布的汽车油耗只能供参考，只是该品牌汽车的平均值而已。只有工信部油耗是在同一起跑线上、采用相同的测试办法得出来的一个比较理想的油耗。

但是这个油耗过于理想化，现实生活中很难遇到?工信部路况?，因此也就很难跑出工信部油耗。但是工信部油耗用来对比各个车型之间的油耗还是有参考价值的，比如A车工信部油耗比B车油耗高2L/100km，那么现实中A车油耗也必然比B车油耗高的，可能还不只2L。

影响油耗的因素是非常多的。同一辆车在不同司机手里油耗都是不一样的。驾驶风格、行驶区域、出行时段、单次里程、开不开空调等都会影响油耗。

◇ 驾驶风格:一脚深一脚浅、追求动力的驾驶风格那油耗肯定要高的，深踩油门提速、随后猛踩刹车减速，提速时发动机多喷油、减速时汽车的势能在刹车片上转化为热量散发出去。这样一来油耗就会增加。

◇ 行驶区域:拥堵路段行驶，信号灯时间长 、车速低。有些路段全天候堵车，过一 个路口需要等很久。燃油在怠速等信号 灯中消耗、畅通路段油耗自然低一些。

◇ 出行时段:早午晚三个高峰时段，四处堵 车是正常的。经常这个时段出行汽车油 耗必然高一些。

◇ 单次里程:每次行驶距离很短，通常发动 机水温还没有升上来就达到了目的地。 尤其在冬季比较明显，汽车始终工作在 暖机模式下，油耗必然高。如果单次里 程大，热车下油耗必然低一些。

◇ 开空调:开空调后，压缩机会侵占发动机 2-3kw功率，也是油耗高的原因。

中国幅员辽阔，各地区气候都不一样。北方冬季气温低，市区内上下班行驶的汽车油耗自然要比南方高一截，高1/3都是正常的。各个城市交通路况都不一样，一二线城市必然要比三四线城市堵，油耗高也是正常的。而各个阶层上下班时间不一样，工薪阶层山海下班时路上拥堵会更明显，油耗自然会高一些。有的人单位在市区，上下班里程数低，平均油耗就会高。有的单位在市郊，跑的公里数比较多、而且市郊道路畅通，平均车速更接近于经济时速，所以平均油耗更低。

而各个机构统计的油耗都是车主上传的数据，全国各地的车主上传的油耗数据。综合在一起算出来的平均油耗，这样的油耗很显然与大多数人油耗是不相符的。而且上传样本数量也不同，也影响平均油耗的精准性。

例如有些车型油耗样本只有几十上百人上传，有的车型油耗样本成千上万人上传，很显然油耗样本多油耗准确度也越高。而把全国各地油耗数据汇总后计算出的平均油耗只能供参考，大部分地区很难对号入座。

例如上图中的油耗与上表中的油耗就很难?对号入座?，这是入冬后纯市区的油耗，即使全年的平均油耗也要在12-13L/100km。因此，网站统计的各车型平均油耗只是一个平均值而已，实际用车油耗比平均值低一点、高一点都是正常的。

仪表盘上的油耗准不准，怎么知道自己车的真实油耗？

到加油站把油箱加满，记住这时候的车行驶的公里数，然后正常使用车辆。到该加油的时候开到加油站，记一下车辆行驶的公里数，然后加满油箱，看看加了多少升油，用第二次行驶的公里数减去前一次记的公里数，得出的公里差数就是这次加油量的耗油量，用除法计算就能得出百公里油耗了。两次加油之间行驶里程多些结果就可信性高些。

怎么样计算汽车油耗比较准些

油耗是车主朋友们关心的问题之一，我们经常问：“我的车为什么这么油耗，或者为什么这么低？”其实这里大家说的油耗几乎都是仪表板上显示的油耗，但仪表板上显示的油耗值真的准确吗？续航距离不准确吗？你怎么知道自己车的真正油耗？仪表板上显示的油耗值真的准确吗？汽车仪表板通常显示瞬时油耗、平均油耗、怠速油耗和当前油量的续航距离。瞬时油耗仪表板的瞬时油耗是根据发动机的喷油脉冲测量的数据。也就是说，喷油嘴喷射多少油，它就会记录多少油，过程简单粗暴，数据是机械计算的，所以数据统计有一定的偏差。因此，瞬时油耗会不正确，有时汽车怠速时的瞬时油耗也会变为“0”。这是因为在极端的情况下，燃料喷射量非常低，低到行驶计算机无法检测到的程度，所以存在瞬时油耗为零的现象。停车时，瞬时油耗不可靠，停车时，绝对不要看瞬时油耗。那个不是很准确。平均油耗的平均油耗以L/100km为单位，该数据是通过后期计算计算得出的，简而言之，是将某个时间的总油耗除以该时间的平均车速而得到的，但这里的油耗由汽车流量计计算出，使用大量数据最后计算出相对平均的结果测量部件存在精度问题，但流量计无法正确计算实际的油耗。这与流量计的工作原理有关。另外，如果信号传输线路有问题，计算出的油耗会更加不准确。部分车型不计算怠速油耗平均油耗是行驶计算机系统计算的数值，但大多数汽车计算机系统不计算怠速油耗。续航距离续航距离其实算法并不难，是剩下的油量除以油耗的结果。这里重要的问题是油耗的数据，将它设为哪一个。如上所述，平均油耗本身是不正确的数据，除以平均油耗，得到的数据只会更不正确。因此，仪表板堆显示的续航距离也是参考数值，不需要太认真。大部分车型的最大显示油耗差在1升以下，根据在下面的汽车家中测试的数据，可以看出实际的油耗和显示油耗有差异。值得注意的是，也有像马自达的车型那样显示油耗差被夸大了的车型。与上述数据相比，朋友们相信已经心中有数，但实际上行车电脑上显示的油耗并不是那么荒唐，经过长时间的测量，很多车型最大的显示油耗差不会超过1升。观点：综上所述，个人确实不否认部分车型的显示油耗和实际油耗的最高显示差确实很大，但大部分车型的最高显示油耗差都在1升以下，这也是从在下面的汽车家中测试的数据来看的结果。也就是说，虽然电表显示的油耗绝对不准确，但大部分车型的油耗都相对准确。但是，其结果只是我们用车时的参考，具体油耗的多少，最终必须以实际为基础。我们怎么测量爱车的真正油耗？燃料消耗量除以公里数是最准确的，到底怎么知道汽车的实际油耗呢？其实有简单实用的方法。那就是车主先把油箱装满跳枪，记录下现在的公里数。然后，根据自己经常驾驶的道路状况和驾驶习惯驾驶。请跑100公里以上，再次把油箱装满到跳汰机。新加油的油的量是这一段时间真正的油耗a。从此时的公里数中减去前面记载的公里数，就是这个时间行驶的公里数b。根据公式，实际油耗L/100km=燃料消耗量(升)/行驶公里数油耗数据(a/b)，如果这样测量3次取得油耗平均值，则与实际的实际油耗相比较一致。

汽车的百公里油耗怎么样计算，用什么方式才是最准确的？

任何车辆的油耗表显示的数字都只是一个参考数，与实际的油耗不一定相符，要准确度还是平时加油量与行驶里程的计算才准。。您将车辆开到加油站，将油箱加满到跳枪后马上停止加油，千万别凑整数，之后将小里程表清零，行驶到油表亮灯后再会到上次的加油站，最好找到同一把油枪，将油箱再加到跳枪为止，用这次的加油量除以小里程表显示的公里数，就是这段路程最精确的油耗量。希望能帮到您，祝您愉快。

在哪查汽车油耗比较准？

有了车以后，燃油费应该是最大的支出了，加上如今燃油费居高不下，用车成本就需要好好计算一下了，对于燃油费，我们通常会听说有“百公里油耗”这个词，通俗来讲，就是汽车每跑100公里消耗了多少燃油，如果知道这个数，就会大致明白，你用车时，花在燃油方面的费用有多少了。

有人说，不用那么麻烦呀，汽车在出厂里都已经测定了百公里油耗了，我们也都知道，那叫做“工信部综合油耗”或者“工信部工况油耗”，但是我们都知道，工信部油耗基本是在“理想状态”下测定的，与实际用车过程中是有差距的，而且相差还不少。因此，我们就有必要知道自己爱车真的百公里油耗是多少。

那么这个百公里油耗应该怎么计算呢？将车子停在平地，加油至跳枪，记录下此时的里程表读数S1，正常使用车辆，当燃油用完后再去加油至跳枪，然后记下这里加油的升数L，同时记下里程表的读数S2，那么最近一次的真实油耗就是计算方法就是：L/（S2-S1）*100。也就是加油的升数除以两次里程表读数的差距，这是每公里的油耗，然后再乘以100即是最近一次该车的百公里油耗。

不过，这样算的话，只能算一次的，可能不准备，如果想要准确的话，可以按这个方法多记录几次，算出来几数油耗数来再求个平均数，这基本上就可以算是比较真实的百公里油耗了。

行程20000公里，可以将N次加油的结果平均一下，这样得出一个综合路况的平均油耗。在把最高油耗和最低油耗记录一下。

公里数除以加油量得出的是，每升跑多少公里。

加油量除以公里数，得出的是每公里用多少油，再乘以100，得出的是100公里用多少油。

其实很好区分，假设百公里油耗是10个，你加了10个油，跑够100公里，那么百公里油耗正好吻合，加了10个，跑了120公里，那你百公里油耗就不到10个；反之跑了90公里，那百公里油耗就高于10个。

说真的油耗其实很难去量化的，准不准是没有一个标准的，油耗要看你跑的时间比如冬天（比夏天少，要是开电热座椅又多点）和夏天（开空调，油耗多点），路况，比如沙地高速路，还有车速是在城市代步用（低速）还是跑高速路（高速），一般在80以上的速度算是最省油的，还有你是在农村或者城市开车，等等。。。我的经验是自己测试，或者在 汽车之家 车168 等专业网站看看，那里的油耗是很多车友的均值，可能比较可信！！