密封条汽车密封条门窗密封条_汽车门窗密封条是什么材质

1.汽车密封条种类有哪些？其次有那些结构？

2.汽车密封胶条的使用技巧，日常维护

3.密封条的特点及作用 密封条的选购技巧

4.汽车密封胶条的日常维护

对于一个房子的主体大家都特别的重视，因为一个房子的装修可以有无数的风格，一个房子的主体就是我们的门窗也是承载很多的重量。所以品质必须经得住考验。下面我们和大家说门窗密封条有哪些材质？这样我们就可以及时的选择到合适的产品。让我们的使用有好的效果。

改性PVC胶条

好的产品改性PVC胶条价格相对较低，。但是我们的质量也还是很好的。代用增塑剂以及高填充量，中、高端PVC胶条能达到标准指标，使用寿命也相对长一些，目前我市有相当的门窗企业选用。

硫化三元乙丙橡胶密封条

新型产品硫化三元乙丙橡胶密封条，在密封弹性持久性方面加强。对于使用有好处。但由于需要微波硫化线定型，这类产品材料比重(1.4以上)与PVC类相当(低端硫化三元乙丙胶条比重更大)出窗率与PVC胶条差不多，使用成本相对偏高，门窗企业难于接受。

热塑性三元乙丙橡胶密封条

还有我们的热塑性三元乙丙橡胶密封条，也是很不错的产品。该密封条是近几年从国外引进技术和国内自主研发的基础上发展起来的一种新材料，主要用于汽车门窗密封条，近几年开始用于建筑门窗密封条。

防止空气进入

我们的密封条可以有效的防止空气进入，密封条在塑钢门窗。起来到了很多的作用。铝合金门窗以及木质门窗中起到了密封、防水等作用。密封条对于材质的要求很高，首先必须要具有很强的拉伸能力和弹性。

耐温性和抗老化性

我们可以较好的耐温性和抗老化性。大家可以放心的使用。同时为了保证密封条与型材的紧密接触，密封条的断面结构必须与门窗型材相匹配，一般适用于悬窗以及折叠门窗上。

毛条

我们要牢记毛条一般用于安装在推位型门窗的扇上。对于长久有好处。用来密封框与扇之间的缝隙。在装配中就会十分困难，而且在装配好之后，也会是门窗在移动的时候阻力变大。门窗则容易发生托槽现象，降低门窗的密封性。

汽车密封条种类有哪些？其次有那些结构？

三元乙丙密封胶条、硅橡胶密封胶条、氯丁胶密封胶条、丁腈橡胶密封条、聚氨酯橡胶密封条

1.三元乙丙密封胶条

三元乙丙橡胶是乙烯、丙烯和少量的非共轭二烯烃的共聚物，是乙丙橡胶的一种。三元乙丙密封胶条具有耐臭氧性，耐候性，耐高温、低温性能，耐化学药品性，耐多种极性溶质，相对密度小。缺点是在一般矿物油及润滑油中膨胀量大，一般为深色制品。使用温度范围-60～+150℃。可适用于高温、寒冷、沿海、紫外线照射强烈地区以及中高层建筑。

2.硅橡胶密封胶条

硅橡胶是指主链由硅和氧原子交替构成，硅原子上通常连有两个有机基团的橡胶。普通的硅橡胶主要由含甲基和少量乙烯基的硅氧链节组成。

密封条材质中较为高档的材质，无毒基本没有什么味道，常见的一些医疗器械、手机壳一般都采用了硅胶材质，有突出的耐高、低温特性，耐臭氧及耐候性能;有极好的疏水性和适当的透气性;具有无与伦比的绝缘性能;可达到食品卫生要求的卫生级别，可满足各种颜色的要求。缺点是机械强度在橡胶材料中最差，不耐油。使用温度范围-100～+300℃。可适用于高温、寒冷、紫外线照射强烈地区以及中高层建筑。

3.氯丁胶密封胶条

氯丁胶是第一种被大量生产的合成橡胶化合物。氯丁胶作为胶粘剂应用范围广，具有初黏力大、黏结强度高等特点，主要用于居家及公共设施的装饰装修、木器工业、制鞋工业等产业上。

与其它的特种橡胶比较，个别性能差些，但总的性能平衡好。有优良的耐候性、耐臭氧性能、耐热老化性和耐油耐溶剂性，有好的耐化学性和优异的耐燃性，有良好的粘合性。贮存稳定性差，贮存过程中会发生增硬现象，耐寒性不好。相对密度较大。一般为黑色制品。使用于有耐油、耐热、耐求的环境。使用温度范围-30～+120℃。

4.丁腈橡胶密封条

丁腈材质最主要的特点就是耐油，在油液中使用，丁腈是必须的。

主要特点有耐油、耐溶剂，但不耐酮、酯及氯化烃等介质，弹性和力学性能都很好。缺点是在臭氧和氧化中易老化龟裂，耐寒性、耐低温性差。使用温度范围-30～+120℃

5.聚氨酯橡胶密封条

聚氨酯橡胶(polyurethane rubber)为聚合物主链上含有较多的氨基甲酸酯基团的系列弹性体材料，实为聚氨基甲酸酯橡胶，简称为聚氨酯橡胶或氨酯橡胶(urethane rubber)或聚氨酯弹性体(polyurethane elastomer)。

具有较好的弹性和优异耐磨耗性，较好的耐油性，硬度可调范围宽(邵氏A硬度65～80度)，机械性能(拉伸强度、拉断伸长率)优越，优良的耐寒性和耐化学药品交织腐蚀性能，原材料的价格较高。为可回收再利用的材料。可满足各种颜色的要求。使用温度范围-60～+80℃。适用于地震多发区、铁路附近或带有大功率吊车的厂房等强烈震动的区域，以及紫外线照射强烈地区。

汽车密封胶条的使用技巧，日常维护

一、密封条概述：

密封条包括门窗、顶棚、装饰、镶嵌、植绒、涂复等品种，其被应用到汽车、门窗、机械、集装箱等各种行业，从而研发出汽车密封条、门窗密封条、机械密封条。

如三元乙丙橡胶、PTFE聚四氟乙烯、硅胶、橡塑、PU、丁晴橡胶等，其优点是耐磨性，耐候性好，摩擦系数小，制造工艺相对简单。有些带骨架的密封条，种类繁多，如钢带、钢丝带、铝带。其中钢带又包括拉伸钢带、冲切钢带、光板带。其次拉伸钢带又分为对称拉伸钢带和不对称拉伸钢带。其丁晴橡胶主要特点是耐油、耐溶剂，但不耐酮、酯及氯化烃等介质，但弹性和力学性能都很好。

二、汽车橡胶密封条种类、结构及主体材料

1、

密封条种类：

密封条（密封件）种类多种多样，常用的有如下几种，例如：汽车密封条（门窗）、玻璃导槽密封条、车门外侧密封条、散热器密封条、发动机盖密封条、行李箱盖密封条、排水槽密封条、车内装饰密封条。

2、

密封条结构：

a、纯胶海绵发泡密封条；

b、复合橡胶密封条；

c、橡胶与金属复合密封条；

d、植绒或安装面表面处理密封条；

e、橡胶与海绵发泡胶、金属多重复密封条。

3、密封条主体材料：

a、一般采用三元乙丙橡胶条;

b、以及塑料密封条

C、其次热塑性弹性体密封

三、汽车密封条性能要求：

1、

常规性能：如硬度、拉断强度、拉断伸长率、压缩永久变形、耐臭氧老化、耐大气老化、耐油漆接触互渗性能。

2、成品性能：包括对门框关闭前后的挤压力、插入及拔出力，植绒面的耐磨性，密封条涂层的耐磨性。其作用要求主要填补汽车部件各种间歇、缝隙，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体。

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密封条的特点及作用 密封条的选购技巧

汽车密封胶条的使用技巧和日常维护

汽车密封胶条是车辆的重要部分之一，广泛应用于车门、车窗、车身、座椅、天窗、发动机舱和后备箱等位置，能够制作用于安装客车行李仓门的橡胶铰链，同时也具备其他防水、密封等功能。

汽车密封胶条通常分为硫化橡胶类。这种材质多为三元乙丙。它具有综合性能优异，出色的耐臭氧性、耐候性，能够承受高温和低温，对化学药品具有良好的耐性，能够耐多种极性溶质，而且相对密度很小。

但它的缺点是在一般矿物油和润滑油中膨胀量较大，且颜色较深。它的使用温度范围为-60°C至+150°C，正是由于其广泛适用的范围和出色的综合性能，得到了国内外行业企业的认可。

硅橡胶密封胶条

具有突出的耐高、低温特性，耐臭氧及耐候性能;有极好的疏水性和适当的透气性;具有无与伦比的绝缘性能;可达到食品卫生要求的卫生级别，可满足各种颜色的要求。缺点是机械强度在橡胶材料中最差，不耐油。使用温度范围-100～+300℃。可适用于高温、寒冷、紫外线照射强烈地区以及中高层建筑。

氯丁胶密封胶条(CR)

与其它的特种橡胶比较，个别性能差些，但总的性能平衡好。有优良的耐候性、耐臭氧性能、耐热老化性和耐油耐溶剂性，有好的耐化学性和优异的耐燃性，有良好的粘合性。贮存稳定性差，贮存过程中会发生增硬现象，耐寒性不好。相对密度较大。一般为黑色制品。使用于有耐油、耐热、耐酸碱要求的环境。使用温度范围-30～+120℃。

丁腈橡胶密封条

主要特点是耐油、耐溶剂，但不耐酮、酯及氯化烃等介质，弹性和力学性能都很好。缺点是在臭氧和氧化中易老化龟裂，耐寒性、耐低温性差。

热塑性弹性体类密封胶条

具有较好的弹性和优异耐磨耗性，较好的耐油性，硬度可调范围宽(邵氏A硬度65～80度)，机械性能(拉伸强度、拉断伸长率)优越，优良的耐寒性和耐化学药品交织腐蚀性能，原材料的价格较高。为可回收再利用的材料。

使用温度范围-60～+80℃。适用于地震多发区、铁路附近或带有大功率吊车的厂房等强烈震动的区域，以及紫外线照射强烈地区。

热塑性硫化胶(TPV) 密封胶条

具有橡胶的柔性和弹性，可用塑料加工方法进行生产，无需硫化，废料可回收、并再次利用。是性能范围较宽的材料，耐热性、耐寒性良好，相对密度小，耐油性、耐溶剂性能与氯丁橡胶相仿，耐压缩永久变形和耐磨耗等不太好。使用温度范围-40～+150℃。可适用于寒冷、以及中高层建筑。

增塑聚氯乙烯(PPVC)密封胶条

材料便宜易得，具有耐腐蚀、耐磨、耐酸碱和各类化学介质，耐燃烧，机械强度高;缺点是配合体系内增塑剂易迁移，随着时间的延长变硬变脆，失去弹性，不耐老化，耐候性和低温性能差。一般为深色制品。适用于光照不强、温度变化不大、气候条件不恶劣的场合。

表面涂层材料

是在密封条的表面涂布聚氨酯、有机硅、聚四氟乙烯等物质，以代替传统工艺的表面植绒。涂布后的密封条具有良好的耐磨、光滑性，尤其是涂布硅胶面层涂料后的密封条，表面摩擦系数小，有利于门窗扇的滑动。适用于带有滑动门、窗扇的门窗上。是传统硅化毛条的替代品。

汽车密封胶条日常养护和使用技巧：

1、检查密封条有无大的裂纹，有无断裂。如果密封条断裂了，可以使用粘结剂进行修补。特别是使用密封条专用粘结剂，很容易就能把大的裂纹条补好。当然，如果密封条损伤严重，或老化程度较大，最好还是更换新密封条省事。

2、车主在使用轿车洗涤剂进行清洗门窗密封胶条之后，最好涂覆一层高渗透性的保护剂，这样既能防止密封条老化又能极大地提高密封条的密封性。除此之外，密封条的缝隙之间很容易塞满沙尘，从而引发锈蚀。为此，应该用刷子把沙尘等清除干净。

3、在更换整个车身时，应在焊缝的搭接部分涂一层密封胶，胶层厚度应约为1mm，并且胶层不得有虚粘、气泡等缺陷。在整个地板下表面和前轮罩下表面应涂3mm-4mm的弹性涂层及防腐涂层。这些措施不仅可以大大增强整车的密封性和减慢车身的锈蚀速度，而且还可以大大提高乘坐舒适性。

4、车门与车身的密封是一个比较困难的部位，密封要求比较严，应密封的部分比较长，各密封部位的断面形状不尽相同，而且车门启闭频繁。在高级轿车上常设置3道,4道密封，安装前支柱及车顶侧横梁部位的四重密封的构造。这种多道密封一般都布置在前门缝里，除具有密封功能外，还有汽车隔音降噪的作用。

5、在车窗玻璃损坏后，车主在换用玻璃时，要检查密封条有无损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状，因此，这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外，还要注意车窗玻璃四周的密封性。

如果玻璃同玻璃槽口的缝隙不均，橡胶条与玻璃、玻璃槽接触不良，车主可以用手能轻易地将密封条拉脱。

6、车主在换车顶时，应先在车顶周边压合处涂一层导电密封胶，待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶，这不但有助于车身的密封，更可防止车身因翻边焊缝处积水而产生早期锈蚀。

7、汽车天窗是大多数家用轿车的基本配置。当汽车天窗打开时，橡胶密封条轨道暴露在空气中，难免堆积粉尘，甚至跑进小沙砾。长时间使用可能导致天窗因磨损而变形，并堵塞排水孔。所以定期清理轨道，为轨道涂抹润滑油十分重要。

汽车密封胶条虽是车身内的小部件，但是它能保证开关车门沉稳厚重，还能使车内避风雨、防尘、隔热、隔音，对门窗交接的边缘起到装饰的效果。当车身受到振动与扭曲时，密封条还起到缓冲、吸震、保护玻璃的作用。因此，汽车保养无小事，任何一个环节都不容忽视。

汽车密封胶条的日常维护

我们在家里的门窗和汽车门窗上经常可以见到防水密封条，这种材料是应用十分普遍，那么密封条的特点有哪些？密封条的作用是什么呢？我们这就带您一起了解一下。

密封条的特点

（1）无毒、环保、无污染：不含亚硝酸盐等致癌物，不含塑化剂邻苯二甲酸酯，不含重金属，无 *** 性气味，对人体、环境无伤害，属于绿色环保产品。产品通过SGS认证，符合欧盟ROHS指令，尤其对于出口型企业至关重要。

（2）材料密度低：生产过程中无钙粉等填充物，产品密度0。93－0。98，仅相当于EPDM材质密封条的67％左右，同等重量胶条的出窗率是EPDM的1。3－1。4倍。

（3）耐老化性能好：常态下使用年限不低于20年。对紫外线、酸雨、臭氧、潮湿空气、电弧有良好的耐受性。不会出现变硬、流油、缩短等现象，长效保证门窗密封性能。

密封条的作用

门窗密封条在用途上可以分为三大类：玻璃密封条、门扇门套密封条和毛条。其中玻璃密封条是用来密封玻璃扇和框之间的缝隙门扇密封条是用来密封门板与门框之间的缝隙，毛条则主要是用来密封框和扇之间的缝隙。说以在各种门窗的安装过程之中，密封条是不可缺少的。

密封条在塑钢门窗、铝合金门窗以及木质门窗中起到了密封、防水等作用。

密封条对于材质的要求很高，首先必须要具有很强的拉伸能力和弹性，以及较好的耐温性和抗老化性。同时为了保证密封条与型材的紧密接触，密封条的断面结构必须与门窗型材相匹配，一般适用于悬窗以及折叠门窗上。

密封条怎么用

a、玻璃垫条及止口胶条：（窗框、窗扇）应在焊接清角后将胶条按正确面顺方向用专用辊轮将胶条少许用力往型材槽口内推进，同时将胶条头部向下压到嵌入型材槽口内为止。由于胶条属弹性体，通过辊压后，可能会出现回缩，正确的方法是：在胶条安装到两端介面处时，将胶条两端往中间回缩一点，并留下2－3厘米的收缩余量，然后剪断嵌入槽口内。

b、玻璃压条：将胶条按正确面用手工方式将胶条尖端处穿入型材槽内，再用力按胶条的外露面，将胶条压入玻璃与型材的间隙处。两端头的胶条向中间回缩一点，留出1－2厘米的长度后剪断，按入槽口内。

密封条的选购技巧

1、用鼻子闻一下是否有异味，正常的PVC材质会有一点点儿子醇的味，几乎很小闻不到。

2、把密封条尽量紧的缠在型材上，在高温下放置一段时间（放在屋顶或者阳光充足的地方）。看型材表面与密封条的接触面是否出现污损变色，密封条的表面的尘土是否发黄（有油很容易吸土）渗油，是否沾手脏手。

3、一些价格比较便宜的密封条填充剂会很多，于是表面不会很光亮，那些很便宜外观不光亮的不可取。

4、看比重，每公斤能出多少米。

以上就是密封条特点及作用的相关介绍，希望对大家有所帮助。

汽车密封胶条的日常维护

检查车门窗密封条的情况，看是否有大的裂纹或断裂。如果发现密封条断裂，可以使用密封条专用粘结剂进行修补。使用这种特殊的粘结剂，可以轻松修复大的裂纹。当然，如果密封条受损严重或老化程度较高，最好还是更换新的密封条，这样更省事。

车主在使用轿车洗涤剂清洗门窗密封胶条后，最好涂上一层高渗透性的保护剂。这样可以防止密封条老化，并极大地提高密封条的密封性能。此外，密封条的缝隙很容易被沙尘填满，从而导致锈蚀。因此，应该用刷子将沙尘等清除干净。

在更换整个车身时，应在焊缝的搭接部位涂上一层密封胶。胶层的厚度应约为1mm，并且不能有虚粘、气泡等缺陷。地板下表面和前轮罩下表面应涂上3mm到4mm的弹性涂层和防腐涂层。这些措施不仅可以大大增强整车的密封性能和减缓车身的锈蚀速度，还可以显著提高乘坐的舒适性。

车门与车身的密封是一个较为困难的部位，对密封性能需求较高，需要密封的部分较长，且各个密封部位的断面形状各不相同，车门也频繁打开闭合。高级轿车通常设置了3道或4道密封，同时在前支柱和车顶侧横梁部分还有四重密封结构。这些多道密封一般布置在前门缝中，除了具有密封功能外，还具有隔音降噪的效果。

在车窗玻璃损坏后，车主在换用玻璃时，要检查密封条有无损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状，因此，这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外，还要注意车窗玻璃四周的密封性。如果玻璃同玻璃槽口的缝隙不均，橡胶条与玻璃、玻璃槽接触不良，车主可以用手能轻易地将密封条拉脱。

车主在换车顶时，应先在车顶周边压合处涂一层导电密封胶，待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶，这不但有助于车身的密封，更可防止车身因翻边焊缝处积水而产生早期锈蚀。

汽车天窗是大多数家用轿车的基本配置。当汽车天窗打开时，橡胶密封条轨道暴露在空气中，难免堆积粉尘，甚至跑进小沙砾。长时间使用可能导致天窗因磨损而变形，并堵塞排水孔。所以定期清理轨道，为轨道涂抹润滑油十分重要。

汽车密封胶条虽是车身内的小部件，但是它能保证开关车门沉稳厚重，还能使车内避风雨、防尘、隔热、隔音，对门窗交接的边缘起到装饰的效果。当车身受到振动与扭曲时，密封条还起到缓冲、吸震、保护玻璃的作用。因此，汽车保养无小事，任何一个环节都不容忽视。