汽车电子调节器和摩托车整流器不是一样的。

从原理上讲：

汽车电子调节器：是通过调节汽车发电机励磁电流的大小，稳定发电机输出电压的控制装置；调节器全部工作在直流状态，不在充电主回路工作，属于控制辅助回路；

摩托车整流器：是把摩托车发电机（磁电机）发出的交流电，整流为直流（脉动直流）后供给摩托车整车电路使用，和给蓄电池（电瓶）充电，工作在充电主回路；

从结构形式上讲：

调节器较复杂：电磁式、电子式，复合式；晶体管式，集成电路式，埋入式，直接装在发电机内部一体式，等等；

整流器较简单：半波整流，全波整流，桥式整流；等等；