1.奔驰唯雅诺的座椅如何反转

2.商务车的梅赛德斯-奔驰

3.奔驰唯雅诺2.5的车缺点

本文、图由孔易改装车提供

作为轻型商用车的典范之作，梅赛德斯-奔驰唯雅诺Viano一向被誉为“移动的总裁办公室”，奔驰V级虽然是唯雅诺的继任换代车型，但是对唯雅诺情有独钟的车主依然不少。而把奔驰唯雅诺内饰进行改装升级，也有着远超奔驰V的时间，毕竟唯雅诺也算“前辈”了嘛！

这次提供的几款奔驰唯雅诺内饰改装的案例，根据不同的升级配置需求，有着不同的样式：

七座朴素版，全车内壁无包覆，二排三排换商务座椅，前排包覆，简单大气：

第二种，内壁扶手包覆、门板包覆，中排三排换商务座椅：

第三种，加了柚木地板：

奔驰唯雅诺（商务）第四种，加了半隔断吧台：

四种唯雅诺的升级方案，适用于各种商务车升级方案，都是很简单的项目升级，但对细节把控很严，每一个配件的搭配都很重要，适合自己才最实用。

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奔驰唯雅诺的座椅如何反转

唯雅诺3.0。经查询奔驰唯雅诺的相关资料得知，奔驰唯雅诺3.0的排量好，是轻型商用车的典范之作。奔驰唯雅诺指奔驰Viano。 作为轻型商用车的典范之作，梅赛德斯-奔驰唯雅诺Viano一向被誉为“移动的总裁办公室”。

商务车的梅赛德斯-奔驰

奔驰唯雅诺的座椅要通过专用的开关来进行转动，具体操作步骤如下：

一、首先打开奔驰唯雅诺驾驶室的车门，如下图所示：?

二、进入车里后踩下刹车脚踏板，如下图所示：?

三、接着按下一键启动按键将奔驰车打着火，如下图所示：?

四、然后就可以按下红色圈圈中的座椅转向开关了，如下图所示：?

五、按下开关后，奔驰唯雅诺的座椅就会反转了，效果如下图所示：

奔驰唯雅诺2.5的车缺点

梅梅赛德斯-奔驰唯雅诺秉承豪华轿车的设计理念，实现了艺术与科技的完美结合，是唯一一款获得欧洲新车评估程序五星级安全标准的MPV。而此次推出的新款唯雅诺在车辆整体的舒适性、安全性、操控性等方面有了大幅度的提高，尤其是应用了同类别车型中罕有的ESP（电子稳定程序），将国内豪华商务车行业的标准提升到了一个新的高度。

唯雅诺的长，宽，高尺寸分别为4993mm，1901mm和1875mm，轴距更是达到了惊人的3200mm，这个数字甚至超过加长轴距版的奔驰旗舰S级，标准的商务MPV水准，那些曾经以尺寸，空间自豪的竞争对手们这回要相形见绌了。

奔驰商务车是唯一的豪华品牌商务车。 “客户之星”福特商务车采用了木装饰板，通过能工巧匠专业手工处理，表面晶莹剔透，让人目不睱接，深感其不凡品位。车内地毯柔软厚实，一脚踏上，如履高尔夫球场，脚感极佳。

精心设计的玻璃纤维裙衣和踏脚板，典雅中透出高贵，稳重中更显飘逸。车尾曲线粗犷中伴有柔和，回味后顿生留恋，给人力与美的感觉。玻璃纤维打造的扶梯和备胎罩，犹如神来之笔，与整车外部风格融为一体，构成柔润、完美的车尾。

在正、副驾驶座之间设有一个木制冰箱带有可制冷可加热的冷热杯座。各种公务设施一应俱全，车载电话，可接驳笔记本电脑、传真、打印机等办公设备，配上座椅桌板，使得车内更象一个办公室。中间两个座椅可以进行180度的旋转，加上后排的可放倒的做垫茶几，完全可以在车内召开一个四人的小型会议，同时又不耽误日常的办公。流动起来，随时掌握市场动态、指挥公司日常事务，这是一个真正现代经理人的所需。 No.1 最大功率140Ps,顶级动力表现

No.2 最大扭矩375N.m,国内轻型柴油机最大扭矩

No.3 升功率43KW/L,国内轻型柴油机最高效率

No.4 安全配备：ABS 8.0版系统+四轮碟刹+ESP 8.0系统（轻客中唯一可选装）+驾驶座

airbag标配+副驾驶座airbag选配

No.5 六档变速箱：德国GFT原装进口变速箱，同级车中唯一搭载六档变速箱,起步更有力, 减

少换档顿挫感

No.6 NVH:柴油机最佳NVH表现，50km/h时噪声为60.8分贝

No.7 CANBUS:商用车独有智能型数据传输系统

No.8 最高时速:安全最高时速轻松驰越170km/h

No.9 PATS被动防盗系统:采用PATS被动防盗及圆柱形钥匙，任何配匙无法启动车辆

No.10 排放：预置欧IV排放，轻松上牌畅行无阻。

品牌广告语

福特新世代全顺引领未来、福全特顺、舒心畅享，源自商旅新格局

福特新世代全顺商务车改装定制中心：江西江铃汽车集团旅居车有限公司

北京经销商名称

北京京铃顺汽车销售有限公司 一汽集团倾力打造的纯商务型MPV——一汽自由风唯一获得“中国汽车品牌最佳自主创新MPV品牌奖”的殊荣。这无疑是社会及业界对一汽自由风致力于创新实践的充分肯定，也是一汽自由风在锻造自主创新品牌道路上取得的里程碑式的硕果。

作为一款自主品牌MPV，一汽自由风MPV闪烁着诸多创新与突破的亮点：

一汽集团首款纯商务型MPV。作为一汽“十一五”规划的一部分，一汽集团在全面整合内外部资源的基础上，抽调技术骨干、市场经营、专业人才组成MPV专项小组，根据国内MPV市场需求和消费特点，分析借鉴国内外其他多功能车型的特点，进行创新性开发设计，成功地研发出具有自主知识产权的MPV——一汽自由风系列商务车，它的问世，丰富了一汽在乘用车领域的产品线，成为一汽实现自主品牌“规模百万化”战略目标的有机构成体。

自主品牌中首款五门宽体大空间MPV。一汽自由风独具特色的五门设计，确保乘员出入便捷、分流迅速，成为国内自主品牌MPV中第一款五门商务车；比同类MPV加宽5.5-12.5cm的车体构造，使之具备超越同类产品的最大空间，整个车内环境宽敞舒展，毫无压抑感，同时车内布局也可根据需要任意组合，灵活变换。正是这些体现“自主空间、自由无限”内蕴的创新设计，使一汽自由风甫一推出即得到众多消费者首肯，广受市场关注和好评，先后获得“中国最宽敞MPV”、“十大最受关注自主品牌车型”、“第六届亚冬会指定商务车”等荣誉；特别是它惊世骇俗地以动态承载53人问鼎了吉尼斯世界纪录，堪称国内自主品牌之首例，此举不仅成功挑战多功能商务车的空间极限，而且验证了一汽自由风超强的承载力和优异的内在品质。首创全程感动式数字化服务。一汽自由风MPV在市场推广中，严格遵循一汽品牌所倡导的用户理念、服务理念，并根据市场形势不断创新，其中首创的“全程感动式数字化服务”，使用户维修等待时间最小化，实现用户最大满意度，力求每一次服务都让用户心生感动。这一系列努力得到的回报就是在一汽自由风MPV正式上市近一年来，用户的满意度和品牌美誉度逐步提高，用户数量持续攀升，营销网络快速扩展到大江南北、长城内外；在刚刚过去的3月份，一汽自由风销量更是突飞猛进，取得了同比增长566%的骄人成绩。

持续优化创新生产制造、质量控制、配套协作体系。从试生产到批量投产，一汽自由风对生产制造体系进行了不间断的整合完善，从健全和强化基础管理入手，依靠工艺制造手段的升级进步，使产品生产状态在最短时间内趋于稳定并实现精准化。在质量管理方面，依靠专职人员与TQC小组相结合，明确各环节质量考核责任，从而实现全过程、全方位的质量过程监督与控制。对协作配套采购体系制定了一套筛选、评审制度并严格执行，通过对协作配套企业的动态测评、更新，保障了相关协作工序和配套总成、零部件符合品质要求，并不断改进、提高。正是这些坚持不懈、日积月累式的改善和优化，使一汽自由风得以保持明显高于同类MPV的性价比优势，在市场上迸发出强劲的竞争力和旺盛的销售力

奔驰唯雅诺小毛病有：

1、你的唯雅诺肯定是2011款的，这一款的车起动机马达保险设计本来就是25A的，但是出厂都是20A的，所以20的肯定烧，换了就行了，属于同一批次的出厂遗留问题；

2、唯雅诺是手自一体的，你看看你的仪表台是不是显示数字一，因为你设了手动模式，所以它只在1挡上走，油耗自然高，调到0就好了