斯柯达柯迪亚克落地价多少钱_斯柯达柯迪亚克最低价

斯柯达柯迪亚克落地价多少钱_斯柯达柯迪亚克最低价

       现在，我将着重为大家解答有关斯柯达柯迪亚克落地价多少钱的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启发。关于斯柯达柯迪亚克落地价多少钱的话题，我们开始讨论吧。

1.20万落地谁更值？斯柯达柯迪亚克对比雪佛兰探界者

2.25万落地德系SUV，“老牌”柯迪亚克和“新宠”探岳谁更值？

3.柯迪亚克2021款最低价格是多少钱？

4.柯迪亚克全系优惠1万元 最低裸车价16.79万元

5.柯迪亚克新款落地价是多少钱？

20万落地谁更值？斯柯达柯迪亚克对比雪佛兰探界者

       雪佛兰和斯柯达都是靠着“高性价比”标签立于市场，且都拥有不错的品质背书和市场口碑。对于那些追求高性价比的消费者来说，无疑是值得优先考虑的对象。而参与本次对比的两款车型柯迪亚克和探界者作为各自品牌的中高端车型，“身板”直接跻身了中型SUV行列，但在价格上十分亲民。不论是2020款柯迪亚克TSI330 5座两驱舒适版还是2019款探界者535T 自动驰界版，目前的落地价都在20万元左右，相当于花紧凑级SUV的价钱买到一台尺寸空间更大的中型SUV。既然两者都是高性价比，谁又是更值的那一个？

       价格及优惠政策

       斯柯达柯迪亚克整体在官降之后已将官方指导价调整至17.79-24.79万元，全系最高降幅达到2.45万元。其中，参与对比的TSI 330 5座两驱舒适版由原先21.04万的指导价降至18.97万，性价比进一步提升。此外，在金融政策层面，斯柯达还给到消费者20%首付、2年零利率以及8000元置换补贴的优惠，极大降低了消费者的购车压力。而探界者方面，参与对比的2019款535T自动驰界版官方指导价18.99万元，官方给出了首年月供1599元以及2年超级保险大礼包的优惠政策，性价比同样不俗。

       两车空间如何

       购买SUV的用户想必更加关心车辆乘坐和载物空间方面的表现。两款车都定位中型SUV，尺寸上柯迪亚克4698/1883/1676毫米的长宽高较之探界者4652/1843/1688毫米的数据，在车长和车宽方面占优。另外，柯迪亚克2791毫米的轴距也较探界者2725毫米表现更佳，理论上，轴距越大后排乘坐空间更出色。

       根据汽车之家实测，柯迪亚克和探界者后排空间都在两拳以上，表现相当优秀。而头部空间则是柯迪亚克更胜一筹。

       至于行李厢，常规状态下柯迪亚克和探界者容积分别为506升和431升；而将座椅放倒后，柯迪亚克最大容积提升至2065升，探界者则为1520升，方便大件物品的放置与搬运。此外，柯迪亚克后排座椅支持4:2:4比例放倒，探界者则是常规的4:6比例放倒，灵活性方面柯迪亚克稍占优势。

       空间小结：乘坐部分，两者不分伯仲且都是优秀的水准，柯迪亚克胜在头部空间更为宽裕；而在载物能力上，柯迪亚克则得益于车身长度、轴距以及大众MQB平台对于空间的优化，使得行李厢的载物能力和空间灵活性更加出色。

       动力对比

       除了空间，动力也是消费者十分在意的，因为一台SUV不光是作为从A到B的通勤工具，还要承担全员出行的职责。有句话说得好：动力可以用不到，但必须要有。

       参与对比的柯迪亚克TSI330 5座两驱舒适版搭载了大众集团第三代EA888 2.0升涡轮增压发动机，最大输出功率186马力，峰值扭矩320牛·米，最大扭矩从1500转一直延续到4000转，基本覆盖了日常能够使用到的发动机转速，以此能带来轻快的驾驶体验。并且在7速湿式双离合的梳理下，零百加速8.8秒，同时油耗也非常喜人，仅6.8升每百公里。

       探界者这边则搭载了一台1.5升四缸涡轮增压发动机，最大输出功率169马力，峰值扭矩250牛·米。最大扭矩平台从1700转一直延续到4000转，传动系统匹配6速自动变速箱。车辆的百公里加速时间10.2秒，工信部给出的油耗则为6.8升每百公里。

       动力小结：毫无疑问，坐拥更大排量和更高动力参数的柯迪亚克是该环节的优胜者。最直观的体现就是两者在加速成绩上的差异，柯迪亚克比探界者足足快了1.4秒。另外需要指出的是，虽说柯迪亚克动力更强，油耗却和探界者保持一致，第三代EA888发动机出色的运转效率可见一斑。

       配置对比

       配置方面，作为20万左右的车型，柯迪亚克和探界者配置都较为齐全。例如无钥匙进入/启动、倒车雷达、全景天窗、中控大屏、电动外后视镜折叠等均有配备，基本满足了消费者需求。而在此基础上，柯迪亚克还配备了疲劳驾驶提醒、倒车影像、自动驻车、10.25英寸全液晶仪表盘、外后视镜锁车自动折叠、自动空调和温度分区控制等配置。而探界者则比柯迪亚克多出了主动闭合式进气格栅、真皮方向盘、主动降噪、主驾驶位座椅电动调节等，双方各有千秋，但理性来看，柯迪亚克多出的配置大多使用频率更高，也更符合消费者的喜好。

       此外，两款车都装备了主副驾安全气囊、前排侧气帘、前后排头部气囊、胎压监测、ESC电子车身稳定系统，在被动安全方面做得都十分出色，这些配置能够在车辆发生失控以及碰撞时很好的保护车内成员的安全。

       配置小结：从日常使用的便利性角度出发，柯迪亚克靠着倒车影像、自动空调、外后视镜自动折叠、自动驻车等配置无疑更讨人喜，并且显示高清且能提供4种显示模式的全液晶仪表盘的存在也能拉进其和年轻消费者之间的距离。而探界者上真皮方向盘、电调座椅等同样是不少人心中的目标配置。因此，大家不妨按需选择。

       外观、内饰回顾

       两款车已经在市场中“打拼”多年，相信大家对它们已经十分熟悉。设计上，两者都采用了经典的家族式设计，不缺辨识度。概括来说，柯迪亚克时尚简约，探界者则展现了浓郁的美系风。

       细节方面，柯迪亚克的时尚体现在了分体式大灯设计上，头灯内部还能看见一道道睫毛般的纹理，精致感同样突出。反观探界者，灯组造型就有些稀松平常了。

       行至车侧，两车在侧面的风格也不尽相同。柯迪亚克一道腰线贯穿前后，简约且不失力度；而探界者则在C柱的位置做了视觉加强，类似于奔驰GLE所推崇的游艇式设计，虽说争议较大，但也不失个性。

       至于车尾，两款车设计都很饱满，富有力量感。和头灯一样，柯迪亚克尾灯更加精致立体，探界者则略微中庸了点。

       进入车内，柯迪亚克选择使用大量直线条去勾勒轮廓，而探界者反其道而行之，观感更加柔和。而在用料上，柯迪亚克使用了大面积的软质材料进行覆盖，手感出色；探界者虽说部分表面采用了皮质材料，但随处可见的硬塑料还是拉低了它整体的印象分。

       互联方面，两者都支持CarPlay和CarLife手机互联功能。另外，两车前后都配备了丰富的电源接口，满足多人出行的用电需求。

       写在最后：通过上面的对比，相信大家已经对两款车有了一定程度的了解。从消费者需求角度出发，虽说两者各有优缺点，但都是这一价位亲民的高性价比的产品。柯迪亚克在空间、科技感、动力以及配置方面握有优势，并且外观设计更为大气稳重；而探界者则拥有一套更为运动的底盘以及更为灵活的后排座椅。总体上看，个人观点还是倾向于柯迪亚克，和探界者相比它更像是一位德智体美劳全面发展的学生，也自然会更加受到老师们的喜爱。所以如果落地预算在20万左右，柯迪亚克没准能满足您的需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

25万落地德系SUV，“老牌”柯迪亚克和“新宠”探岳谁更值？

       柯迪亚克2021款是一款斯柯达旗下的中型SUV，其官方指导价为177900元-247900元。我们以柯迪亚克2021款TSI3305座两驱豪华优享版为例，其官方指导价为199900元，据了解目前青岛市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险7804元，购置税17690元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是227244元。

       柯迪亚克前脸设计走了素雅路线，凹字形格栅辅以镀铬饰条，整体在视觉上整洁利落，让人赏心悦目。

       柯迪亚克2021款TSI3305座两驱豪华优享版内饰呈现出简约的设计风格，配合银色饰条，看着相当干净清爽。该车标配了CarLife、倒车影像、胎压报警等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

       动力方面，柯迪亚克配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为137kw，峰值扭矩为320牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.8L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

柯迪亚克2021款最低价格是多少钱？

       在25万级中型SUV市场，与途观L同平台的柯迪亚克一向是德系车迷的高性价比首选。不过在探岳上市后，消费者们就有点儿选择困难了。“老牌精品”VS“市场新宠”，究竟谁才是better choice？

       最近Tako收到了一位侃粉的求助私信，他表示自己在选车上犯了难，原本打定主意购买斯柯达柯迪亚克，后来在朋友的推荐下看了一汽-大众探岳，又有些眼馋，二选一拖到现在迟迟做不了决定，想让侃车妹纸们给点建议。

       确实，柯迪亚克与探岳同为德系产品，基于相同的平台，又拥有几乎相同的动力总成，在25万级中型SUV中总被相提并论，真的很容易让消费者们纠结。不过，在Tako看来，二者画风差异还是非常明显——柯迪亚克是老牌精品，性价比出色；探岳是大众新锐，市场新宠。今天咱们就来好好说道说道：柯迪亚克和探岳二选一，谁更值得pick？

       又要颜值高，又要空间足，该选谁？

       柯迪亚克作为斯柯达品牌旗舰车型，外观不仅能彰显大气，在细节上也绝对是精雕细琢。前脸三维直瀑式镀铬格栅非常上档次，智耀全LED大灯不乏高品质感，苍穹车顶、银色护板及镀铬尾管装饰也凸显几分运动感。

       探岳的外观则明显带着一汽-大众SUV家族式设计语言，环形日行灯带能让我们看到很多一汽-大众车型的影子。同样的，探岳也全系标配LED带透镜前大灯，细长大灯与宽大前格栅融为一体，塑造独具一格的倒梯造型，时尚十足。

       外观上平分秋色，但从尺寸而言，柯迪亚克的优势就非常明显了。通过数据对比我们能够清晰地看到，柯迪亚克的长/宽/高/轴距四项数据均优于探岳，甚至哪怕是面对探界者、昂科威也不处于下风，家庭消费者最看重的空间属性，柯迪亚克能够更好地满足。

       又要豪华舱，又要性价比，该选谁？

       要对比座舱内的配置，Tako便为大家从柯迪亚克和探岳的车型中选择了价格最为接近的两款高配版，分别是售价为24.79万元的柯迪亚克TSI380 7座四驱旗舰版，以及售价24.54万元的探岳330TSI豪华型Plus四驱版。

       柯迪亚克这款车型的内饰亮点在于以下几大配置：8吋智能多功能导航中控屏，带娱乐系统和手机互联功能；10.25吋宽屏全液晶数字仪表盘，拥有1280*480高清分辨率；感应式电动尾门，只需轻触车门上的按键行李厢便会自动关闭；真正的大七座，第二排可滑动，第三排具备Easy Entry功能。

       对比过后我们可以看出，探岳虽然在前排座椅调节功能上比柯迪亚克更高配，但重点的仪表盘与中控屏二者其实并无差别。此外，柯迪亚克在音响系统和内饰氛围灯两大配置上占到优势，也就是说，能让驾乘人员从听觉和视觉两个方面得到更极致的享受。最关键的是，柯迪亚克这款25万级车型是实打实的大七座，明显更具性价比。

       又要开得好，又要开得稳，该选谁？

       动力方面，两款车型同样搭载2.0T发动机与7速双离合变速箱的黄金搭档，但从参数上来看，柯迪亚克车型却榨出了比探岳车型更高的功率和扭矩，这让车主能获得更激情的驾驶体验，感受更畅快的加速和超车。但与之相对的，柯迪亚克的百公里综合工况油耗也比探岳高了0.7L，不过在日常驾驶中，实际油耗差别其实并不大。

       安全方面，两款车皆有前排正面双安全气囊、前排侧面双安全气囊、前后贯穿式头部气帘和驾驶员侧膝部气囊，在安全科技上也都搭载了ESP车身电子稳定系统、HHC坡道辅助系统、驾驶辅助系统（ACC自适应巡航带走停功能、前方安全辅助系统、预碰撞保护系统、盲点监测带驶出车位警示辅助功能）等主流科技配置。但值得一提的是，柯迪亚克车型多了一个MKE智能疲劳提醒功能，让一刻不离的关注，带来更加智能的保护，时刻确保行车安全。

       Tako有话说

       其实柯迪亚克与探岳都有可取之处，在同级车型中产品力无弱点，再加上终端优惠比较大，都很适合选择购买。但对比两款25万级高配车型后，我们不难看出，柯迪亚克在空间、内饰配置和动力方面都更具优势，再加上它外还有一个无可替代的亮点——7座款，让消费者们多了一个选择。所以，面对这两款德系SUV，你会和我一样选择柯迪亚克吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

柯迪亚克全系优惠1万元 最低裸车价16.79万元

       柯迪亚克2021款是一款斯柯达旗下的中型SUV，其官方指导价为177900元-247900元。我们以柯迪亚克的顶配2021款TSI3807座四驱旗舰版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为247900元，目前上海市部分经销商有最高30100元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为217800元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在246955元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要65340元才可落地，月供为4614元。

       柯迪亚克前脸看上去十分素净，格栅运用凹字形的设计，配合饰条，多了一些新鲜感，整体的设计非常动感活泼，很抓眼球。

       柯迪亚克2021款TSI3807座四驱旗舰版内饰设计十分时尚，搭配黑色仿木纹饰板，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。另外，这款车，标配了CarPlay、发动机启停技术、胎压报警等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

       动力方面，柯迪亚克配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为162kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗7.7L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置四驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

柯迪亚克新款落地价是多少钱？

       近年来，上汽斯柯达在SUV车型市场中的布局可谓是十分全面，从入门级柯米克到旗舰级柯迪亚克，形成了对各级别SUV市场的全面覆盖，并且各级别SUV车型均有着不错的竞争力。而家族中旗舰级SUV车型，柯迪亚克同样为不少消费者所喜爱。作为一款中型SUV，柯迪亚克在空间表现方面很有优势，特别是七座版车型与同级别竞品相比也更具性价比。近日，小编从苏州各大上汽斯柯达经销商处了解到，柯迪亚克全系现金优惠1万元，感兴趣的朋友可以关注一下。

       作为家族旗舰级车型，柯迪亚克整车造型大气而饱满，棱角分明家族式设计语言看上去硬派而充满力量感。前脸部分，现款柯迪亚克同样采用了家族式前脸设计，多边形直瀑前格栅造型立体而精致，蜂窝式的下进气口设计则带来了不少运动气息。

       柯迪亚克在侧面与尾车尾部分的设计同样也很简洁，秉承了大众家族经典的简约美学，不过多线条的勾勒让其尾部造型很有层次感。此外，行李架、大包围的加入也进一步彰显了其SUV的定位属性。

       同外观一样，柯迪亚克整体设计也很简约，T型对称式中控台造型经典，包括空调出风口在内的局部钢琴烤漆装饰为内饰带来更多豪华感。

       功能配置方面，柯迪亚克也达到了同级别领先水平；其中，全系标配的8英寸触控屏集成有最新的斑马智行多媒体系统，其拥有包括CarPlay/CarLife手机映射、语音控制等功能；此外，电子手刹、自动驻车、发动机自动启停、多功能方向盘、自动大灯、电动全景天窗也均为全系标配，并且除入门版外，其他车型均配备有双温区自动空调、一键启停、无钥匙进入、倒车影像以及10.25英寸全液晶仪表盘。

       动力方面，现款在售柯迪亚克全系均搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，不过根据调校不同动力数据也有差别；其中，2019款柯迪亚克搭载的2.0T发动机最大功率220马力（162千瓦），峰值扭矩350牛·米；而2020款柯迪亚克搭载的2.0T发动机最大功率186马力（137千瓦），峰值扭矩320牛·米。传动方面，柯迪亚克全系均匹配7速双离合变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       目前，柯迪亚克2021款的官方指导价为177900元-247900元，柯迪亚克的顶配2021款TSI3807座四驱旗舰版的官方指导价为247900元，目前邢台市的最低报价为229900元，比官方指导价优惠了18000元，购置税和车船税等必要花费22195元，再加上商业保险8603元，最终的全款落地价为260698元。

       柯迪亚克车头呈现出硬派的设计风格，搭配凹字形格栅，使车头给人一种非常厚重的感觉。

       柯迪亚克2021款TSI3807座四驱旗舰版内饰呈现出年轻的设计风格，配合黑色仿木纹饰板，整体设计很耐看。这款车标配了牵引力控制、自动驻车、倒车影像等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

       动力方面，柯迪亚克配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为162kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗7.7L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时采用了前置四驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       好了，今天我们就此结束对“斯柯达柯迪亚克落地价多少钱”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。