恒驰汽车图片欣赏分析_恒驰汽车图片大全

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6.要玩真的了？恒大恒驰1实车曝光，外观很前卫科幻，内饰很豪华

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       近日，有社交媒体曝出一张恒大汽车?恒驰1量产车实车。

       从该可以看出，此次曝光的是几台恒驰1，与今年8月恒大汽车首批六款量产车发布会上的概念车如出一辙。其外形非常科幻，车身上使用了两种颜色，引擎盖到车顶都是黑色，车身其它部位是金色。车头部分依然是没有中网的设计，整体性很强，中间贯穿式的灯带，带来了相当不错的视觉效果。

按照恒大汽车方面此前的规划，恒驰汽车将在2021年上半年进行试生产，2021年下半年正式量产。而按照恒驰在11月公布的新车命名体系，每款恒驰将按照上市顺序、档次、车型命名，具体名称由“恒驰+数字+两个英文字母”构成。由此推断，恒驰1将会是恒驰品牌推向市场的首款产品。此时，恒驰?1?实车图被曝光，这预示着这款车或许离消费者已经不远了。

       不过，近来业界对恒大造车的质疑声也是再度掀起。前不久，发改委下发了一份通知，在这份名为《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》中，明确要求各地发改委在11月18日前向国家发改委产业司上报各地新能源汽车的投资情况，而且重点点名了恒大和宝能两家地产跨界造车企业的投资情况。要求详细报告其2017年以来在当地投资和拟投资建设的汽车整车及零部件项目（含已核准和备案、未开工建设的项目）情况，包括土地占用、建设内容、项目进展、完成投资等情况。

       为什么发改委要特别点名恒大汽车呢？事实上，在《通知》发布前，恒大汽车已经在全国规划了十大生产基地，合计规划产能达到了100-200万辆/年。但偌大的产能，显然不符合市场的供需规律。据中汽协数据显示，2019年国内乘用车产能利用率只有53.74%，具体到新能源汽车行业，产能空置率就更高了。几年前就有媒体粗略统计，国内的新能源汽车规划产能总规模在2千多万辆左右，而实际的销量规模不足十分之一，2019年中国新能源汽车销量120.6万辆。

同时，要造车那就得有“地”，并且除了工业用地外，配套设施用地也必不可少。据报道，恒大汽车和其关联公司仅在?2019?年?9?月至?2020?年?9?月间就在各地拿了?1133万平米的土地。这其中只有大约半数土地的性质为工业用地，剩下的部分中有35%(403万平米)是住宅用地，可以盖商品房出售。13.34%（151万平米）?是综合用地，可以建商业地产、写字楼、学校或商住两用楼。

       但恒大对为造车而圈回来的“地”的进行操作，难免让人质疑。以恒大的南沙生产基地为例，这个工厂至今没有生产任务，但不远处的恒大阳光半岛已经开盘，售价2.3万元/平米，而恒大的拿地价格每平米还不到1万元。

这些情况和局面，难免让恒大汽车陷入话题中心，而在发改委《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》下发后，恒大汽车股价已连续多日下跌，11月25日，跌幅一度高达10%，恒大汽车的市值蒸发数百亿港元。

但无独有偶的是，在11月25日同日，上海企事业单位环境信息公开平台中的建设项目环评公告显示，恒大恒驰新能源汽车（上海）有限公司将新建一座年产10万套车身零部件的建设项目。恒大恒驰新能源汽车将在上海市松江区新建零部件工厂，项目总投资369077.21万，总建筑面积达到了178508.27平方米，并计划在2021年9月竣工投产。

       而两日后，也就是上文提及的恒驰1实车曝光了，或受这些利好消息影响，恒大汽车在今日开市恒大汽车股价高开24.05港元/股，市值重回2100亿港元，一扫前些日子的阴霾。这是巧合还是人为，目前来看还不得而知。但可以肯定的是对于地产商跨界造车，就目前来看，他们在新能源汽车产业的布局动机，不只是造车的一面，但目前发改委也释放了明确的信号，国家要出手整治新能源汽车产业的投资乱象了，这个风口上的行业存在的巨大的泡沫，是时候该挤破了。那么，到底谁是有造车之名，而无造车之实的，现在，只需让子弹飞一会儿……

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

恒大汽车首款实车亮相，5块大屏加按摩座椅，满满人民币的味道

       恒驰5不是很差。

       恒驰5是一款纯电A级豪华SUV，拥有前脸独创H型犀利前大灯，21寸超大轮毂，撞色车身配色以及悬浮式车顶，车身线条硬朗利落。全景式天窗开阔大气，仿麂皮内饰豪华精致，全球首创的超大3D曲面环抱式三联屏更是科技感十足。

恒驰汽车

       恒大发布恒驰首期六款车分别为：恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5以及恒驰6。恒驰完全覆盖了A到D级所有级别，和轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车全系列车型，实现产品线全覆盖，用时两年走完其在新能源汽车领域“从0到1”全过程。

       恒大对其新能源汽车有如此希冀的底气来自自身强大的造车实力，已构建覆盖整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域的新能源汽车全产业链。

恒大汽车开起来啥样？零距离体验纯电王中王，抢先试驾恒驰5

       要论今年最为豪横的汽车营销事件，绝对非恒大汽车莫属了，几乎全朋友圈皆知的发布会，恒驰汽车怒刷了一波存在感。但对于它所发布的6款产品，由于缺乏细节参数和，网友开始质疑它造车的决心，不过，最近恒大汽车的首款量产车型——?恒驰1却是正式亮相了。

       恒大汽车的身份虽然有些特殊，但仍然可以算作新势力的范畴。而对于这一群体，它们没有传统车企的种种桎梏，比如在设计上就可以更为大胆的发挥想象。在这方面，恒驰1也展现了它的实力，双拼配色加上鲜明的新能源设计特征，以及象征高大上的盾形车标，它的确可以给人留下深刻的印象。

       而进入到车内，也能马上感受到它的豪横和创新之处。首先是由三块大屏组成的贯穿式中控荧幕，把科技感展现到了极致，配合包围式的设计，它的整个布局很有腔调。其次，相比于豪华却老气的木纹，亦或是年轻却档次感不足的钢琴烤漆面板，它采用的大理石纹路面板也让人眼前一亮。

       不仅是前排，后排还有凉快大屏组成了五屏联动。同时全景天窗的设计也别具一格。而它的后排采用了两门两座的设计，作为一款轴距达到3150mm的大型车，豪横是它最为注重的腔调。

       而在一些细节上，恒驰1还采用了18向调节多功能按摩座椅，英国之宝音响，一体化触控系统的行政座椅等豪华配置，满满人民币的味道。

       显然，从恒驰1的呈现来看，恒大汽车要走的是高端新能源车的路线，其豪横程度也的确超过了比亚迪、小鹏等品牌的高端车型。同时其他品牌目前也并没有太出名的高端纯电动车，极为宽松的竞争环境是恒大汽车的优势。

       可难点却在于，对于恒大汽车来说，虽然人们已经见识到了它的豪横，从品牌发布到量产车面世也非常之快，但它始终是中国品牌里面的一员。而对于消费者来说，高价的自主车型，目前仍让难以接受，那么你是否看好恒大汽车的未来呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

恒驰汽车内饰首曝，主打奢华与科技并存，又是地产商的土豪风?

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进入正文：

       4月19日，作为全球规模最大、最具影响力的国际A级车展之一，上海车展正式开展，自发布以来一直备受媒体和消费者高度关注的恒大汽车带来了旗下9款新车，恒驰1，恒驰2....恒驰9，与奥迪、特斯拉等一起正式亮相。

展馆位于7.1馆A06展台，无论是展出面积、展馆布置，还是车模**姐、车型数量、主持人咖位都是该展馆最豪气的。

       展馆内展出了9款新车，每一款车型都显示出非常优雅的曲线感，相当上镜，就算那手机直拍，高质量成片出片率极高。

       9款车型可覆盖全球95%的豪华车细分市场，覆盖不同平台的不同定位，包含轿车、轿跑、SUV、MPV...

       全球首款纯电D级旗舰轿车恒驰1

       纯电运动豪华B级轿车恒驰2

       豪华中大型SUV恒驰3

       超豪华大7座MPV恒驰4

       豪华SUV恒驰5

       豪华跨界SUV恒驰6

       纯电B级超豪华轿车恒驰7

       恒驰1定位全球首款纯电D级旗舰轿车，恒驰2纯电运动豪华B级轿车，恒驰3定位豪华中大型SUV、恒驰4定位超豪华大7座MPV，恒驰5定位豪华SUV，恒驰6定位豪华跨界SUV，恒驰7定位纯电B级超豪华轿车，恒驰8定位纯电C级超豪华轿跑。

能在短时间内推出如此强大的产品阵容，在行业内尚属首次。

       在续航方面，恒大汽车常务副总裁戴雷表示，恒驰全系车型最高综合续航都达到700km，部分车型超过800km。

       正如恒大汽车总裁刘永灼在展后采访时所表示的一样：“我们的恒驰，不止是汽车，它更是你的智能移动第三空间。”

每一款恒驰的设计理念，似乎不仅仅只局限于视觉层次的冲击力，更希望针对中国消费者的需求，将车拓展为第三生活空间。

       肉眼可见的是，9款新车都做到了在保证外观超前的同时，尽可能大的拓展内部空间，其轴距尺寸均高于同级别其他车型。

       如恒驰1车长5320mm，轴距3170mm，续航可达760km；再如恒驰9车长4810mm，轴距2910mm，续航高达810km；恒驰5车长4718mm，轴距达2780mm，续航达700km...

       将车和家的关系正式打通，创造“车家合一”的理念，是恒大汽车努力在完成的目标。

       恒大汽车常务副总裁戴雷透露，恒驰之于消费者，是移动办公室，也是移动教育、互动游戏空间、移动健康中心。

那么，恒驰的动态表现会是如何呢？

       当日下午，车则有幸同中央电视台等媒体一起体验了一下9款恒驰中的恒驰5。

       作为恒驰纯电A级SUV代表，恒驰5由国际顶级造型设计大师中村史郎团队打造，轮毂超大达到21寸，试驾现场有蓝色和拼色两个版本。无论是静态还是动态，车辆的表现力都极强，笔者现场实拍图如下：

       具备全景式天窗，仿麂皮内饰，全球首创的超大3D曲面环抱式三联屏，可实现业界首创的六模人机交互。

       尤其是超大3D曲面环抱式三联屏，笔者现场试了几次，屏幕是一体式的，整面屏做到了在尺寸大的同时，显像度和反应力都很不错。

       除此之外，恒驰5还拥有AR Driving增强现实驾驶辅助、腾讯百度双生态系统等众多黑科技，各项技术指标均处于行业领先水平。

       在试驾过程中，有媒体表示，恒驰5的整体驾驶质感明显优于同级其他车型。恒大相关人员表示：有信心让<a class="hidden" href="/evergrandeneoene

       本文来自易车号作者车则，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

2021上海车展实拍：又一个能打的轿跑SUV来了 抢先实拍恒驰6

       近日，一组许家印审查?恒驰1内饰的照片在网上流传。从照片可以看出许家印对车内设计十分满意。就此，恒驰1内饰的神秘面纱终于揭开。

       从实拍图和之前官方公布的来看，恒驰1?的内部设计主要采用了简奢风格。其中最吸引眼球的是一整块贯穿式的中控全黑面板，囊括了仪表盘、中控台和副驾驶屏。

       而内饰部分线条的运用也是与众不同，在中控台边缘运用了大弧度线条，而非平直角线条。让车内给人感觉更加柔和。

       颜色上采用深浅两色拼接方式，以中控台为界限，分为浅深浅的布局。并且加上一些金属元素，以及鞍座上锃亮的木纹饰板增添了不少时尚豪华感。

       值得一提的是，汽车顶部采用的是全尺寸玻璃顶设计。

       此外，该车在内饰部分最特别就是后排座的多个屏幕和座椅的人性化的设计。

       恒驰1除了中控台的3块屏幕，在后座也配备了2块悬浮式控制面板，加在固定式中央扶手之上，应该可以通过此面板实现对多媒体及空调等设施的控制。

       而座椅方面，后排座椅采用了是独立式设计，更重要的是还配备了具有18项调节多功能按摩座椅，这就是为了让使用者在乘坐时更加舒适。

       据悉，该车定位为纯电D级轿车，目前正处于试验阶段。但随着越来越多关于恒驰1汽车消息的曝光，可以看出恒驰1已基本成型，距离正式发布可能也不远了。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

要玩真的了？恒大恒驰1实车曝光，外观很前卫科幻，内饰很豪华

       在2021上海车展中，恒驰汽车一口气带来了九款新车，而在这其中恒驰6很有可能是其中最个性的一款。恒驰6定位于紧凑型跨界SUV，整体造型相比恒驰5更加个性运动，溜背式的设计十分惹眼，下边我们就一同来了解一下这台新车。

       虽然同样定位是紧凑型SUV，但恒驰6的外形设计相比恒驰5个性的太多，车头的整体造型更为复杂，车头依旧使用了封闭式前格栅设计，内部搭配波纹样式设计，增强了前脸的气来过势。恒驰6的前大灯造型非常独特，从正面看上去有些类似一只正在展翅翱翔的鸟类，夜晚点亮后辨识度非常高。

       在雾灯区域，恒驰6使用了一大块不规则造型的黑色饰板进行装饰，再搭配上黑色的前唇，让整个车头的战斗感倍增。

       车侧部分的造型是恒驰6最具特点的地方，溜背式的造型非常动感，高挑的车身再搭配优美C柱曲线让恒驰6车侧看起来极为性感。整个车侧最运动的地方就是超大尺寸的黑色封闭式轮圈，这样的设计也是为了降低风阻，从而实现降低能耗。

       车尾部分，恒驰6采用了贯穿式腰线设计，从视觉上增加了新车的长度。尾部来看，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯，点亮后具有不错的视觉效果。

       数据部分，新车的车长为4702mm，轴距为2780mm，NEDC综合续航可达到720km，其余信息官方则暂未公布。总的来说，作为恒驰九款新车中最个性的产品之一，恒驰6的外观设计确实做到了前卫独特，也许是看到了蔚来EC6的成功，恒驰汽车在早早就规划了这款主打运动个性的跨界SUV，新车的具体参数还没有曝光，我们也将持续关注。

       面对近期对是否真正造车的质疑，恒大汽车接连发布了多次新车信息，在之前的外观图之后，近日恒大汽车首度发布了?恒驰1的内饰信息，难道恒大造车是要玩真的了？

       此前公布的实车都是在自己的厂区内部的新车图，而这一次的实车看上去是在外部开放道路，不过这一次的实车依然是概念车的后视镜，量产版这样的后视镜肯定是不合规的，也就是说，这可能还不是量产版本。不过其外观造型确实是非常的前卫科幻，很有未来感，如果照这样量产还是非常漂亮的。

       这一次的重点是内饰部分，而此次内饰的发布终于证明了这辆恒大恒驰1不是一个空壳子了，而且实车的内饰还带来了足够的惊喜。和很多新能源车型一样，这辆恒大恒驰1的内饰也是把屏幕当作一个重点，整个中控台几乎全部中控屏幕覆盖了，除了仪表盘和中间的中控屏，副驾驶一侧的中控面板上也带有一块尺寸很大的屏幕，科技感十足。

       因为整个中控台几乎全是屏幕，因此中控台部分的造型并不复杂，前排中央地台区域的造型也很简洁，仅有一个圆形的启动按键和几个拨杆式的实体按键。从这张内饰图来看，转向柱拨杆位置的接缝缝隙看上去很大。

       从内饰图来看，新车采用的2+2座椅布局，后排是两个独立的座椅，座椅看上去很宽大，两侧的支撑部分很足，座椅中央带有一个多功能扶手箱，前端带有一块显示屏。

       而诸如后排空调出风口这应该是最基本的了，而重点是后排扶手箱下部是一个可以推拉的隐藏储物柜，上部是两个杯架，下部则是能够放置红酒的一个储物格。

       按照目前发布的外观内饰图来看，这辆恒大恒驰1确实很有吸引力，外观很前卫科幻，内饰很豪华。而这些外观内饰的公布也终于让这辆车看上去不像是一个空壳子了，那么恒大造车市玩真的了么？目前下定论为时尚早，因为此前的拜腾、贾跃亭的法拉第FF91量产车都出来了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“恒驰汽车图片欣赏分析”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“恒驰汽车图片欣赏分析”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。