奥迪q3车衣买哪个好_奥迪q3车衣多少钱一个

奥迪q3车衣买哪个好_奥迪q3车衣多少钱一个

       大家好，今天我将为大家讲解奥迪q3车衣买哪个好的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.【车主点评:新买奥迪Q3的用车感受】

2.奥迪Q3天云灰，提车作业，车要买自己喜欢的！

3.奥迪Q3轿跑版很好看，1.4T和2.0T，你会为了个性买单吗

【车主点评:新买奥迪Q3的用车感受】

       #选车理由 在买奥迪Q3的时候又去对比过其他品牌，有对比看过宝马X1，X1外观也很好看，但是它的价格贵，而且它是三缸的，而Q3是四缸的，Q3还有驻车功能，还去看过奔驰的GLA，我觉得不好看，而且太小了。对比之下，最后我还是选择了奥迪Q3，性价比高，外观，内饰配置方面都是更胜一筹，我很喜欢，很满意。

       #最满意 最喜欢的地方当然就是奥迪Q3的颜值，首先从外观上来讲，我非常喜欢在同价位的运动豪华品牌的SUV里面，它绝对是有自己的特点。八角形的大进气格栅，LED大灯设计，颇具战斗风格的前保险杠设计，还有高配的19寸轮毂，还有运动风格十足的后包围。我都很很满意的。另外内饰空间上，液晶仪表加上中控大屏，奥迪家族式的一体化虚拟座舱，都挺好看的。

       #最不满意 动力不够，有点吃力。舒适性不是很好，悬架偏硬一些，路感反馈很清晰，座椅长途驾驶会感觉腰部支撑不是很好，不是很舒服，容易腰酸。另外低速的顿挫还是比较明显的。

       #空间 空间是还不错，前排驾驶座位调整好以后，再坐进后排，腿部空间大概还有两拳半的距离而且后排座椅的靠背可以调整，座椅也可以前后调节，还是挺方便的，这个空间对我来讲也是足够使用了。

       #外观 外观是我特别喜欢的地方，时尚动感又年轻化。特别是它的前脸，我是觉得看上去有点小霸气，侧身线条的设计有点动感，整体感觉还是很大方的，好看的。买车的时候我就是冲着它的这个颜值去的，不得不说奥迪的颜值高，车灯也真是太好看了，特别是尾部的灯。

       #内饰 内饰比较现代化，富有科技感，而且做工也比较精致，特别是内饰的搭配还是比较时尚，液晶屏幕的设计看上去很舒服，用很方便。全景天窗，夜晚开车去看星星是不错的，我很喜欢。

       #动力 1.4T的动力，对于一台SUⅤ来说，还是有点吃力了，明显能感觉到在爬坡的时候或者需要超车加速油门踩下去，它会有几秒的反应时间，感觉动力并不是随踩随到随叫随到的。但是日常代步还是可以的，还是OK的。

       #操控 操控方面，车子转向精准，过弯时比较稳，整体表现良好。坑洼地带或者说路面比较滑湿的情况下，车子也稳稳当当的，很顺畅，没有什么担心的，所以车子在这些情况下操控都是灵活的，随心的。

       #舒适性 舒适性不是很好，悬架偏硬一些，路感反馈很清晰，座椅长途驾驶会感觉腰部支撑不是很好，不是很舒服，容易腰酸。另外低速的顿挫还是比较明显的。

       #油耗 油耗方面，毕竟是新车，还没行使多少路程，现在大概在9个油左右，可能过了磨合期以后应该会再降一些，而且跟平常的驾驶习惯也有关系，以后开车的好习惯可能也会再降一点。

奥迪Q3天云灰，提车作业，车要买自己喜欢的！

       买车的时候也没有过分纠结，主要考虑豪华品牌的紧凑级别SUV，主要是媳妇自己一个人开，对空间和动力的要求不是特别大，只要做工精致，质量稳定，媳妇看着顺眼就行，我只是在旁边做个参谋。奔驰GLA车型太老了，而且买入门级别的奔驰，智商税花得太多。X1媳妇竟然感觉太大，四缸版本也有点超预算。凯迪拉克XT4媳妇直接没有看上，说像是个铁憨憨。

       最终进入决赛圈的车型就两款，一个是奥迪全新Q3，一个是沃尔沃的XC40。奥迪各方面都比较均衡，没什么好说的，品牌力度也更加保险一点。沃尔沃XC40在安全配置方面更好，外形也很精致可爱。但是T3版本是三缸发动机，T4版本优惠完裸车要26万多，相对于沃尔沃的其他车型，XC40优惠力度太不给力了。

       最终选择奥迪Q3?1.4T的高配车型，价格上优惠幅度还算可以，优惠了接近23%的点，官方指导价28.68万，实际裸车成交价22.18万，总共优惠了6.5万，全款买车强制装潢和店内上牌，店里买保险，不得不说豪华品牌还是挺坑的，普通合资品牌基本上都没有这些事，但是你不买装潢，人家就不卖给你。

       购置税交了19628元，保险一共选了8802元的，装潢费7600元，就包括脚垫、贴膜、行车记录仪这些垃圾，太坑了。上牌费是1200块钱。所有的费用全部加起来总共259030元，这是在我们附近城市买的，本地购买18%的折扣都拿不到，而且强制装潢、上牌一项也不少。

       下面简单分享一下最近这段时间的用车体验。整体各方面性能比较均衡，外观基本上没有人吐槽丑的，内饰虽然没有太多的真皮，但整体做工出色，设计的也很简约科技，没有全新a6的三块大屏，但对于这种小车来说，感觉两块大屏刚刚好，屏幕的分辨率极高。无论是外观还是内饰，做工真的没的说，缝隙非常小。

       灯厂出品的大灯相当给力，个人感觉大灯必须要亮，要不夜晚行车真的很影响安全，甚至晚上开车大灯比其他的那些主被动安全配置都要重要。从此之后再也不惧怕远光狗了，灯光一切换提醒，对面就老老实实的。整体空间布局和座椅舒适度都中规中矩，很德系，短时间开没有任何的不适。

       下面再来说一下近期发现的此款车的缺点，供大家参考。导航carplay有时候连接的不是很稳定，自己会断连，但是手机并没有卡，导航也并没有卡，重新连接后又恢复正常。不过这是间歇性的，正常开车一星期会出现一两次，去4s店保养时查也查不出来问题。

       再就是1.4T的动力，相对一款紧凑级别SUV来说还是偏弱，尤其是爬坡的时候，都已经接近地板油了，发动机开始嘶吼，动力还是很一般，很吓人，都有点害怕它超负荷爆缸。第二就是自动启停，非常的敏感，都非常不喜欢这个配置，但厂家可能为了排放指标的因素，只能强行加装，后期出一个永久关闭选项就好了。除此之外就没什么大毛病了，总体来说，小家庭代步或者小女生开非常合适，性能相对比较均衡。

       以上内容就是奥迪Q3车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对奥迪Q3这款车的看法。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪Q3轿跑版很好看，1.4T和2.0T，你会为了个性买单吗

       从19年开始?就陆陆续续的再留意看车了，预算在落地30W上下，中间也去车展和各个4S店看过车，之前心仪的名单有挺多，奔驰C，雷克萨斯ES，宝马3系，X1,英菲尼迪QX50，原本Q3并不在首选内，去年上海车展，展台上看过实车，眼前一亮，于是一直留有印象。?稍微讲讲删选过程吧，奔驰C，这两年确实销量爆棚，而且身边有两个很近的朋友，都提了奔驰C，虽然我对奔驰品牌也有好感，但总感觉过于跟风雷同了，加上19年下半年开始，对于奔驰的口碑有很多争议，于是放弃了。?雷克萨斯ES，舒适性和车身尺寸，没得说?同价位几乎没有对手（当然我指的是200），至于动力嘛，毕竟家庭日常用途，有小孩，没有这么高动力要求，还是能接受的，我老婆更喜欢SUV的，她能喜欢ES也满出乎我意外的。可是万万没有想到，咨询4S的时候，被告知新款官价上调1W,并且需要加价提车。顿时好感全无，对于雷克萨斯的这种行为，一定是要坚决抵制的，果断放弃。?宝马新3系，确实脱胎换骨，外观内饰升级明显，而且内饰，完全吊打上一代，可能新款得到了普遍认同吧，价格完全没有优惠，短轴无车，颜色选择有限，而且需要加装潢，长轴落地完全超支。作为一个理性的消费者，感觉这个价格后期还是有很大的议价空间的，只能说时间不对，缘分不到，无奈放弃。?英菲尼迪QX50，算是性价比较高的二线品牌了，而且是中级SUV了，看了实车，外观比较漂亮，但是内饰就有点脱节了，用我老婆的话就是老气横秋，中控双屏的操作逻辑和响应速度都很尴尬~~，而且低配车的配置有点寒酸啊~~只好放弃~~?最后来到奥迪4S，新Q3整体外观比上一代年轻运动很多，而且车身线条丰富，整体风格硬朗，符合我和我老婆对于SUV的审美，内饰同样眼前一亮，全液晶仪表配合中控屏的设计，贯穿中间的翻毛皮和副驾位的合金饰面，很好的营造了科技运动的座舱氛围。功能区操作也是简单明了，保留了该有的实体按键，没有一味的加大屏幕，这个是我个人比较喜欢的。毕竟开车不能总低头看屏幕啊。新Q3整体应该是沿袭了Q8上的那套设计语言，这一点我个人觉得奥迪还是比较有诚意的。?看车那天展厅中间刚好停了一台天云灰的Q3，我和我老婆，一致认为这个颜色是这代Q3最漂亮的。和销售聊购车意向，恰巧年前4S有优惠活动，一切都聊的很顺利，价格也合适，又刚巧，我们想要的配置跟颜色，有一台在途车，春节前刚好能提车，一切都是刚刚好，于是当天就付了定金定了车。

       刚出厂的车，感觉这个颜色还挺抢手，听4S说，基本都是来一台提走一台

       办临牌那天挺有意思，恰好一辆GLC停中间

       排气看样子挺唬人的，实际是个假的~~

       整个中控的感觉?真的是挺喜欢的?翻毛皮的穿插真的是点金之笔，中央扶手的位置相对简陋了些，不过毕竟是入门级的

       奥迪嘛?少不了给个车灯特写

       钥匙真的是最大的槽点，既然是无钥匙进入和启动，为什么还是一个物理解锁的样子~~~不过还好，钥匙几乎不用露面的?暂时几个月开下来，感觉整体都挺好的，虽然轴距没有加长，整体还是要比老款长十几公分的，对于我们一个三口之家，很少有满座的情况下，空间还是足够用的，而且该有的配置基本都齐全，老婆驾驭起来也驾轻就熟。轴距没有加长还有好处就是车子显得比较灵活，停进停出都比较便利。?虽然和大众同门，但奥迪毕竟定位高于大众，同样匹配1.4T双离合平顺性上是要明显优于大众的，日常驾驶基本上是感觉不到换挡顿挫和涡轮突然接入突兀感的，城市驾驶，动力也是足够的。?暂时感受到的问题是油耗比想象的高，刚提车那会在11左右，目前在8—10之间，不知道首保之后会不会低一些，稳定一些。

       汽车走进生活，选最适合自己的车。

       奥迪进入到中国市场时间比较早，多年来积攒了无数的好口碑，备受广大消费者喜爱，在豪华品牌阵营中有着不可撼动的地位，而奥迪Q3是一款非常畅销的豪华紧凑型SUV，成为了很多年轻人选择的目标，奥迪厂商为了丰富产品阵营，赢得更多市场份额，又打造出来了奥迪Q3的轿跑版本，它就是奥迪Q3?Sportback!

       奥迪Q3?Sportback属于跨界风格的轿跑SUV，近两年来是非常流行这种设计的，主要面对的就是有着稳定收入的年轻人，它的售价区间为28.73-36.18万元，现在4S店内有着2万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），实际成交价要比普通版的奥迪Q3贵一些，但?奥迪Q3?Sportback有着自己独特的魅力，那么你会为了个性买单吗？

       首先在外观方面，确实要比普通版奥迪Q3好看很多，能够给人带来一定的新鲜感，车头多边形的大嘴进气格栅，看着很有气势，两侧不规则样式的大灯使用了全LED光源，眼神中流露出犀利、凶狠感，晚上照明效果很棒，另外三段式的包围使用了哑光镀铬饰条进行勾勒，尤其是前雾灯区域，起到了很好的点缀效果。

       尺寸方面，奥迪Q3?Sportback的长宽高分别为4518*1843*1573mm，轴距达到了2680mm，车身比较低矮，溜背式车顶流畅自然，不过仔细观察就会发现，倾斜角度并不是很大，这就说明设计师考虑到了空间问题，让美观与乘坐感受方面尽量做到均衡，侧面并没有什么凌厉线条勾勒，但还是营造出了很好的运动感。

       奥迪Q3?Sportback的尾部使用了横向线条，使其层次分明，又拉宽了视觉效果，微微上翘的鸭尾还有底部面积很大的黑色包围，都提升了运动气息和厚重感，并且同样使用了镀铬的勾勒，和车头做到了很好的呼应，大家都知道奥迪被称为灯厂，在灯光上面不会让人失望，灯组内部构造很用心，也是全LED光源的，点亮后非常迷人。

       来到奥迪Q3?Sportback的前排，内饰为家族式设计风格，中控台简洁但不简单，很多细节的处理都很好，装配工艺挑不出什么问题，中间部分还使用了金属拉丝面板，增加了精致感，也让深色的内饰不会太沉闷，液晶仪表可以显示丰富的车辆信息，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感极为舒服。

       配置方面，入门版就拥有前后驻车雷达、倒车影像、运动模式、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、18英寸铝合金轮毂、电动后备箱、无钥匙进入和启动、真皮多功能方向盘、10.25英寸液晶仪表、皮/AIcantara混搭运动座椅、主副驾驶座电动调节、8.8英寸触控液晶屏、手机互联和映射、10-11喇叭扬声器、自动空调等。

       安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统等，低配车型功能已经比较齐全了，到了中高配车型，还配备了19英寸轮毂、方向盘换挡、矩阵式全LED大灯，不过奥迪提供的选装功能比较多，一些常见的应该下放才对。

       空间方面，由于受到溜背造型的影响，头顶空间确实不算特别宽敞，但没有我们想象中的那么差，头顶还有腿部空间都是刚刚好的水平，乘坐起来很舒服，而且后排空调出风口、头枕以及中央扶手都有配备，只是地板中间的凸起比较高，中间的坐垫略短一些。

       动力方面就没有什么新意了，是我们非常熟悉的动力组合，足够的稳定可靠，入门仅一款搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，匹配的是7挡双离合变速箱，起步并不算慢，但中后段加速就能感到明显的动力匮乏，另外还搭载了高低功率的2.0T发动机，最大功率分别为186马力和220马力，提速非常让人满意，底盘方面采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，部分车型配备了全时四驱系统，调校有着奥迪一贯的扎实、沉稳感。

       总的来说，奥迪Q3?Sportback的驾驶感受和普通版并没有什么太大的不同，主要还是外观对年轻消费者的杀伤力比较大，如果你能接受它的售价，那它很适合公司白领这样的小资人士，但要是家用而且很注重性价比的话，那它就不能太让你满意！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“奥迪q3车衣买哪个好”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奥迪q3车衣买哪个好”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。