大g和宾利添越怎么选_大g和宾利添越怎么选择

大g和宾利添越怎么选_大g和宾利添越怎么选择

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2.小改款添越V8试驾，宾利骄傲之作，买它不比G63好吗

3.兰博基尼URUS、奔驰G63和宾利添越选哪款

4.**姐都喜欢奔驰大G，给你300万，你选G63还是宾利添越？

5.没买奔驰G63，310万拿下炫蓝宾利添越，这颜值绝了

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       作者：杜安迪

       不同的阅历会让一个人拥有不同的人生态度，而不同的人生态度又会决定他们在未来人生道路上的选择。

       理性与感性，似乎是永远站在对立面上的两种态度，两者并没有绝对的好与坏。在两条永不交汇的道路上，人生有梦，各自精彩。

       恰好，笔者身边就有两位这样的朋友，她们一个理性至上，信奉“1就是1，2就是2”的准则；而另一个则感性至极，做事喜欢融入个人感情色彩，也就是追求所谓的“情怀”。

       而在本届广州车展上，她们两位将在思想和语言上来一次激烈的“碰撞”，而导致这场风暴发生的便是梅赛德斯-?迈巴赫GLS与宾利添越。（下文简称迈巴赫GLS、添越）

       有朋友似乎认为，迈巴赫与宾利不该出现在同一个舞台上，确实，对于这家曾经经历过两次“死亡”的品牌来说，它似乎早已失去了超豪华品牌的灵魂。这也是理性姐更偏爱添越的原因：作为女王座驾，它拥有着超豪华品牌最珍贵的基因——传承。一代又一代的接力让它在汽车历史上留下的都是光辉灿烂的笔墨。谁又会拒绝这么一款品牌呢？

       而感性姐则不这么想，她所感悟的人生就像迈巴赫品牌一样，有过高潮，同时也必然会经历低谷。“没有杀死你的注定会让你更强大。”对于迈巴赫品牌来说，再次涅槃重生或许会让它飞得更高，眼前的这台全新的迈巴赫GLS就是最好的佐证。

       “看见双色车身了吗？这就是对于豪华的最佳诠释，你看现在都有谁敢用这种设计？”

       “再敢，本质上也是一台GLS，对吗？添越骨子里散发出来的优雅贵气才是有底气的豪华，至少这钻石灯组就赢了。”

       “看看你那轮圈，啧啧，说实话有些没牌面了，看看我这个N幅式轮圈它不香吗？迈巴赫一向都是这样，多学习学习吧。”

       “那你告诉我，你的车尾看起来和普通版GLS区别大吗？添越可是换装了全新的椭圆形尾灯组，视觉效果方面说一句‘秒杀’GLS不过分吧？”

       看着两个人争论得有声有色，我在旁边提议，进入车内比一比，毕竟豪华不光是用来看的，更是用来感受的。

       “哈哈，你这迈巴赫看起来和GLS差不多啊，至少没有质的飞跃，车里没块表，怎么出来混？感受一下来自英国绅士的魅力？”

       “得了吧，你这也太土气了……木头多不代表豪华，家族式设计才能体现出豪华感的传承，这是再度复活后的迈巴赫追随潮流的表现。”

       “后排座椅舒适度这一块儿，宾利一直拿捏得死死的，这皮质、这菱形网格，看着舒服，坐上去更舒服。”

       “但我后排有腿托啊~有独立座椅啊~还有‘小电视’啊~”

       “……”

       两人各抒己见，进行着无休止的讨论。似乎，理性与感性就是这样，是两条不会交汇的平行线。

       就像宾利和迈巴赫品牌一样，一个自始至终保持着绅士风度，是超豪华品牌中最具代表性的选手之一；而另一个虽然曾经身份显贵，但却饱经风吹雨打，最终凭借不懈的努力重返舞台中央。两种经历都有各自的魅力。同样，我们抵达人生终点的方式与过程或许有所区隔，但在不同的道路上一定不乏精彩的瞬间，这些都是我们最宝贵的财富。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小改款添越V8试驾，宾利骄傲之作，买它不比G63好吗

建议你根据个人喜好和用途选择。

       全新2020款宾利飞驰将更换全新采用宝石镶嵌工艺内嵌发光材质的飞翼设计的可伸缩车头立标搭配全新更为简洁的的B字母看起来更加的奢华与尊贵。此外，新一代飞驰的门板由菱形格状纹理的真皮包覆，车窗镀铬按键、实木饰板、钢琴漆处理的面板、精致的缝线搭配在一起，奢华的感觉扑面而来。

       新款飞驰在车身上也做出了些许改动。例如它的重量比原来减轻了50公斤，侧面线条更加的硬朗，新款飞驰整体的风阻系数也达到了0.29。另外，在新款飞驰上面，我们也能看到LED日间行车灯、ACC探头等配置。还有就是W12车型专属的黑底“飞翼”标识，椭圆形的排气装饰罩，以及C柱上的“W12”字样等身份象征了。

       法拉利488是法拉利旗下的一款超级跑车，采用了3.9升V8双涡轮发动机，满足高速运动的需要。当488GTB带着这台3.9升V8双涡轮发动机问世，宣告的其实是涡轮增压车型的全面回归——除了多少有些试水成分的CaliforniaT之外，30年前那台被无数人奉若神明的F40搭载的可也是一台V8双涡轮发动机。

兰博基尼URUS、奔驰G63和宾利添越选哪款

       添越车系可视为宾利进军顶级豪华运动SUV市场的首款作品，而原厂亦在?2020?年?7?月，首度发表了小改款添越车系，虽然基础的动力配置及传动基础等皆维持以往，但包含在外观及内饰配置上都有着明显的更新，借此赋予小改款车型更为完整的新世代家族风貌。

       由内而外完整更新，赋予新世代面貌

       就外观上看来，小改款添越车系的确可让人明显的看见新意，因为包含车头及车尾线条皆有着相当明显的更动，原厂更表示外观的钣件皆已重新设计，其承袭了来自现行第?3代Continental?GT?车系所开启的新世代家族设计，具备了大型的水箱护罩、全新造型的双圆头灯组，以及造型更具性能气息的前保杆进气栅口设计。车尾椭圆形的全新尾灯组，以及牌照框下移的设计，亦赋予小改款车型更具年轻化气息的外观配置。

       丰富而多元化的选配项目，向来是宾利品牌车系的特色之一，此回试驾的车款亦在外观上有着多样的选配设定，除了外观采用?Mulliner?特殊色?Light?Sapphire?金属深蓝色外，更选配了添越Blackline?Specification?亮黑套件，包含窗框、车侧饰条、车顶架、头尾灯框、水照罩及保杠饰条等，皆全数采用黑色钢琴烤漆处理。同时足下更配置列为?Mulliner?Driving?Specification?专属米勒套件的?22?吋双色铝圈，让外观的性能气息更加浓郁。

       内饰配置上，小改款添越车系在中控台设计上也有着大幅的更新，除了改采全新造型的三辐式多功方向盘及全液晶仪表外，中控台上方的冷气出风口亦改为与时钟结合的设计，下方则安置了全新的?10.9?吋触控荧幕设计，将车辆设定的丰富机能全数整合其中，不但强化使用的便利性，亦带来令人耳目一新的感受。

       试驾车款在内饰的选配项目部份，包含了同样整合在?Mulliner?Driving?Specification?专属米勒套件内的个性化选色套件、菱格纹车门饰板以及座椅、跑车化脚踏板组、Bentley?厂徽头枕徽饰以及黑色钢琴烤漆木饰板。并选配了较为少见的四座舒适套件，其中具备前座舒适套件、后座两座独立座椅配置中央鞍座、后座可折式舒适头枕以及前座通风按摩座椅，让后座也拥有相当独立且舒适化的座椅配置。

       本回测试的主角，在动力配置上，维持与小改款前相同的架构基础，皆采用一具?4.0?升?V8?双涡轮引擎，可输出?550?匹最大马力及?772N.m最大扭矩，并搭配?8?速手自一体变速箱与四轮驱动系统。

       在延续了既有的基础底盘配置设定下，小改款添越车系在乘坐舒适性及行路质感表现上自是无庸置疑，不过较令人惊讶之处，在于透过三气室的电子悬挂及列为选配项目的电子防倾杆辅助下，即使在较为刁钻的山路上，小改款添越V8?虽拥有接近?2.5?吨的车重表现，但透过强大的底盘控制系统辅助下，也未因此而显得捉襟见肘，甚至在转向的灵活度表现上也让人讶异，而在运动化模式设定下，动力的输出亦显得较为活泼，让小改款?添越车系展现出较预期外、更加动感灵活的操控特质。

       整体来说，小改款添越V8?车系虽没有针对动力及底盘部份进行明显的更动，但包含外观设计及内饰配置的更新及提升，都为小改款车型赋予了更多的新意，而包含外观、内饰、底盘及主动安全的多元化选配项目设定，也让每位车主可量身打造最独特的车型设定，展现出更为尊贵且独一无二的专属豪华车型特质。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

**姐都喜欢奔驰大G，给你300万，你选G63还是宾利添越？

       在这三辆车中，我肯定会更喜欢兰博基尼URUS，因为这辆车是我的梦想汽车(dreamcars)。其实这三款车是完全无法比拟的。一个是驾驶的激情，一个是追求越野极致性能的高端车，一个是舒适之王。三种不同类型的车无法比较，只能从纯粹偏好的角度来判断。

       兰博基尼URUS（年轻有激情）

       虽然兰博基尼URUS是一款SUV，但它实际上是一款底盘加高的跑车。侵略性的车头在外观上是与众不同的，即使在大城市川流不息的汽车中，它也是一款极具辨识度的车型。开着这辆车上路可以说是100%掉头。再说了，就算是对车一窍不通的小白也能看出来，这车不好惹。

       奔驰G63（奔放豪迈）

       奔驰G63只是一款比较纯粹的越野车。相对来说，奔驰品牌根本无法和其他两个品牌竞争。在大家眼里，奔驰G63只是奔驰的G级高端车型，并没有高端车型的实际出色表现。除非换上奔驰G636X6车型，否则会有比较的条件。

       宾利添越（成熟稳重）

       这三款车中，宾利添越说驾驶舒适性最好的车型，相信没有人会反驳吧！毕竟作为一个超豪华品牌，它的存在只是为了舒适。无论是工作爱好，似乎所用的材料都是顶级模特之一。在我心里，我有一个根深蒂固的印象，宾利劳斯莱斯等车型，司机才是真正的车主，当然这只是我个人的看法?；

       结语

       我个人还是很喜欢兰博基尼URUS的。毕竟这车更有激情。

       当然，以上模型只是个人幻想，只是从个人感知角度谈想法?；

       欧洲和中国的区别

       欧五、欧六其实是国家排放标准的称谓。从纯排放标准的数据来看，欧6的标准高于欧5。所以，欧5车型正常情况下在国内可能没有牌照，但有些地区可以像偏远地区?；这个数据只是我个人的分析观点。如果是错的，请纠正我。

       百万购车补贴

没买奔驰G63，310万拿下炫蓝宾利添越，这颜值绝了

       **姐都喜欢奔驰大G，给你300万，你选G63还是宾利添越？

       奔驰g63外观设计相当经典，方盒子造型很有传承性，前脸竖条格栅配圆形灯组格外立体，整个车头硬挺野性，发动机舱棱线清晰，左右机盖的转向灯也非常复古，让人很有新意。车身侧面精干硬派，大车窗透亮，红色刹车卡钳配20寸大轮毂格外生猛霸气，后尾部平直有棱角，后挂小书包颇为性感。整体颜值对男人来说真的没有抵抗力。这台车的缺点。一是后排空间一般。二是舒适度稍微差一点。三是座椅比较硬。四是加价严重。

       买车一定是看需求的。

       如果你是越野爱好者，当然推荐奔驰G63。

       奔驰G可以说是越野中的王者，三把锁保证了起优秀的通过性。简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，又有奔驰传统的豪华与古典气质。

       G-CLASS结合了“兴路舒适性”和“越野功能”，搭载V8发动机，是高端越野玩家与爱车人士的选择。

       如果你只是城市用车，建议宾利。

       添越定位于超豪华SUV，内饰精致程度能够算是汽车工业最顶尖的水平，总之，有钱就买吧

       宾利侧重豪华，奔驰侧重越野。宾利添越的豪华，舒适，以及私人订制一般的专属感受，大概就是40岁左右，事业有成，成家立业的消费者喜欢的类型。

       奔驰g63和添越如何选择，你更喜欢哪个。就我个人而言还是更愿意选择g63,这款车是男人的情怀和梦想所在，其外观经典机械，越野性能和公路性能都相当完美，同时内饰也比较豪华，保值率变态，属于神车级别的存在。宾利添越虽然奢华，不过没有太多共情感，所以综合考虑的话我更倾向奔驰g63。

       如果一款车的入手门槛到了300W级别，那毫无疑问是妥妥的“超豪华”。在SUV领域，宾利添越算是代表车型，本身就是超豪华SUV的鼻祖，近几年其他友商陆续跟进。今天就来分享一台宾利添越的交付故事：

       这台炫蓝色的宾利添越V8是今年2月16号交付的，车主是来自南京的梁先生。车辆含消费税配置总额342W，最后310W成交。添越自上市以来，行情相对平稳，大部分时候都是平价。近半年多来在超豪华车行情普遍走低的大背景下，添越也有优H了，但做到像这台车33W力度的也不多。310W跟很多奔驰G63处于同一区间了，但宾利品牌还是高过奔驰一截吧。

       宾利添越是2015年底在国内上市的，初款产品相比现款更为圆润，更富有老牌英伦豪车的范儿。个人觉得现款添越更偏向时尚、年轻化了，尤其是添越S版本，有些都带了黑化运动套件。前脸总体风格还是延续初款的样式，大面积的蜂窝镀铬网，四圆形大灯组，外小里大。车身颜色乍一看是不是非常闪亮、很吸引人？宾利官方命名为“炫蓝”，属于特别定制外漆。

       这台添越是标轴的，车长5125mm，轴距2995mm。车长介于路虎揽胜标轴跟加长版之间，这点还勉强凑合。但轴距相当一般，比国产的宝马X5少了10公分之多。所以，宾利去年上市了加长版的添越，让老板们有了更多的选择。侧面比较有辨识度的就是后排车门上的凸起的腰线了，这个从2016款开始就是如此，自带一点宽体的视觉效果。车窗窗框、门板下方都带镀铬亮条，前门板下方有一个V8标识。目前燃油版的添越全部是V8了，W12已成为历史。车轮选的21英寸五双幅铝合金喷漆轮毂，轮胎是倍耐力的SCORPION系列，前后都是285/45 R21。

       尾部跟老款变化比较明显。首先是这个大灯，初款添越的尾灯非常大，偏方形。而现款是椭圆形，里面灯带造型也不一样了。其次是排气，尾喉造型不一样。车顶带有一个扰流板，尾窗带雨刷器。

       这台添越选的亚麻白+帝王蓝的双拼色真皮内饰，另外就是大量琥珀木饰条的运用，整体与炫蓝的车身颜色非常搭配。坐进车内，除了奢华感之外，还有一种高贵典雅的氛围，宛如一件艺术品。除了用料顶级之外，做工也非常精致，像细节的走线、金属件的抛光、各个部件的接缝都处理的很到位，有些工序都是由人工来完成。

       车辆选了前排舒适座椅。亚麻白的椅垫确实好看，也很舒服，带打孔的真皮材质，靠背上有宾利品牌刺绣。缺点只有一个，就是不经脏。前排主副驾都是多向电动调节，外加腿托调节、腰部支撑、加热、通风、按摩、记忆等功能。车内配置在这个级别里属于正常水平，常规的功能都有。像12.3英寸全液晶仪表盘、10.9英寸触控液晶屏、全景影像、卫星导航、定速巡航、多媒体系统、手机互联（支持CarPlay及Android Auto）、车载蓝牙/电话、手机无线充电（前排）、多区域分区空调、车载空气净化等。

       后排空间表现只能说中规中矩，想跷二郎腿有难度，毕竟轴距在那摆着。后排跟前排一样的真皮+琥珀木饰，椅垫比较长，承托性较好，填充也很厚实，三个位置都带头枕，舒适性还是不错的。后排座椅带加热功能，支持按比例放倒。

       宾利添越刚上市时只有6.0 W12的动力规格，定位非常高。而现在是4.0 V8或者3.0插电混合动力了，一方面是因为成本问题，6.0的车确实门槛太高，不容易走量；二是节能减排的大环境，大排量12缸车是越来越少了。我们交付的这台是4.0 V8 双涡轮增压发动机，可输出550马力，770牛米的峰值扭矩。8AT变速箱+全时四驱，带托森式中央差速器，0-100km/h加速4.5秒，接近一台保时捷911 Targa的水平。发动机带可变排量技术，大大提升了燃油经济性，尽管买宾利的老板不怎么关心油耗。

       梁先生是我们的老朋友了，去年通过我们入手了三台车，卡宴、帕美4S以及宝马M760。按他自己的话说就是“没啥别的爱好，就喜欢车！”。除了上面说的那三台车外，还有库里南、Urus、911 Turbo S以及去年年底在当地法拉利4S定的Purosangue。这种级别的大佬，买车早已脱离“用车”的层次，更多的是“品车”，享受车辆带来的情绪价值。

       春节刚过完不久，梁先生就跟我们聊天，说是打算再入手一台300W以上的顶级SUV。因为已经有了兰博基尼Urus、劳斯莱斯库里南、法拉利的FUV也定了，那就只剩下宾利添越跟奔驰G63了。G63梁先生目前还不太想要，最后把目光锁定在添越上。在恩佐上看到有台炫蓝的车源，颜色非常喜欢，但那台车的配置梁先生觉得差点意思，想让我们再找下其他炫蓝配色的车源给他参考参考。几天后，我们就物色到一台炫蓝的添越（交付的这台），内饰跟选配梁先生都可以接受，车辆是港口现车，很快就能到店。JG方面经过我们努力争取，谈到了310W，梁先生没怎么犹豫就确定拿下，静候车辆到店。

       等待了不到一个星期，车辆就到店了。由于梁先生有其他事务要处理，提车的事就让我们代劳。2月16号，我们工作人员如约到店，检查了车辆的外观、内饰，拍摄了照片、视频给梁先生远程过目。确认没问题后，安排物流拖车发货南京，梁先生在家就能见到爱车！最后，恭喜梁先生收获了这台高颜值、高品位的炫蓝宾利添越，祝您用车愉快！

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       好了，今天关于“大g和宾利添越怎么选”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“大g和宾利添越怎么选”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。