别克昂扬怎么样_别克昂扬怎么样值得买吗知乎

别克昂扬怎么样_别克昂扬怎么样值得买吗知乎

       非常感谢大家对别克昂扬怎么样问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答，并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点，希望这能给大家带来一些新的思路。

1.别克昂扬的优点和缺点

2.别不服，面对国产SUV，这些合资SUV有真东西

3.昂扬如果便宜5万,能买吗

4.懂年轻人所需 试驾体验别克昂扬GS

别克昂扬的优点和缺点

       别克昂扬的舒适度不错，但是保养费用比较高。

       优点：舒适度还是不错的，较同价位车型来说有一定优势。外观多以时尚为主，内饰比较有动感，配置也比较丰富。性能也在同级轿车中占领先水平。整体质量大于同级车型，有良好的稳定性和高速表现。车身坚固，内部空间也很大。

       缺点：别克汽车的油耗较同排量车型是略高的。保养费用稍微高点。空间不是很有优势。

       别克（Buick）是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国创立的一个汽车品牌。别克在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。别克在美国的汽车历史中占有相当重要的地位，它是美国通用汽车公司的一大台柱，带动了整个汽车工业水平的进步，并成为其他汽车公司追随的榜样。

别克昂克威，这款车的优缺点都有哪些？

       他的动力很足，在经过一系列的改善之后，别克这款车的动力变得十足，而且他的驱动力是非常强的，第二点就是别克昂科威的座椅体验感是非常不错的，这款车的座椅是比较大的。

       而且，这款车最主要的就是他是越野式的车型，这种车型深受很多的爱车者喜欢，这款车更适合家用，因为空间比较大，布局较大，能够容纳更多的人在里面，吵洞所以说，这些优点是大家选择他的优势。

       但是，同样的，也存在着一些缺点，不管是什么样的车，都存在自己的缺点。

别不服，面对国产SUV，这些合资SUV有真东西

       是。

       1、别克昂扬在一定程度上可以说是冷门车。首先，昂科旗作为别克的旗舰车，其指导价为29.99-35.99万，这个价格区间内面临来自凯迪拉克等通用旗下其他品牌的竞争压力。

       2、其次，别克昂扬在市场上并没有引起广泛的关注和热度，与其他热门车型相比，它的销量和关注度相对较低。

昂扬如果便宜5万,能买吗

       懂车之道 导购紧凑型SUV作为入门级SUV车型，实用性较高而门槛则相对较低，因此也备受消费者的青睐。在自主品牌疯狂内卷下，近年来合资紧凑SUV的竞争也越演越烈，今天小编就给大家带来几款实力相当的靠谱选择。

推荐车型一：别克昂扬

厂商指导价：15.29-17.89万元

       别克昂扬的出现，进一步丰富了别克品牌的SUV车型矩阵，定位全新都市高能SUV的昂扬，满足了当下年轻人更个性化、多元化的消费需求。

       在外观设计上，别克昂扬时尚气息满满，梯形的大尺寸格栅以“下沉”营造出低姿态的视觉，正中间是别克全新的“三色盾”标识，搭配犀利的分体式LED前大灯组，彰显了高级的运动感；侧面腰线灵动流畅，溜背式设计配上宽大的翼子板，有一种俯冲式的姿态，新车的车身尺寸为4638*1816*1562mm，轴距2700mm，标准的紧凑SUV空间，表现力和实用性兼具；尾部设计简约，狭长的尾灯组与头灯呼应，?空气动力学尾翼搭配熏黑的包围则强调运动属性。

       内饰方面，别克昂扬注重实用性与科技感，一体式座舱采用双色色系，大量的软性材质包裹，搭配钢琴烤漆饰板和电镀饰条点缀，视觉触觉双重享受，中控搭载悬浮式双10.25英寸大联屏，内置别克eConnect智能互联科技，智能语音、智能导航、多媒体娱乐等功能一应俱全，还支持OTA升级。

       动力方面，别克昂扬搭载1.5T四缸发动机，最大输出功率135kW，峰值扭矩250N·m，匹配CVT变速箱，动力水准在同级别中属于不错的水平，百公里加速仅7.9秒。

推荐车型二：东风日产逍客

厂商指导价：15.49-18.89万元

       逍客是国内15万级SUV的“常青树”，凭借全面均衡的产品力保持着不错的销量，是消费者家用SUV清单中的常见成员。

       在外观设计上，逍客采用了全新的V-Motion家族前脸设计，粗犷的前格栅镀铬饰条加上造型犀利的LED头灯，视觉效果非常突出；侧面的平直双腰线彰显力量感与层次感；尾部则延续了简洁干练的风格，熏处理的回旋镖式LED尾灯搭配后包围下方的银色装饰面板，运动感满满。

       内饰方面，定位家用的逍客非常注重实用性和便捷性，新车的配置也提升了不少。握感扎实的全新造型方向盘，操作更加顺手的丰富功能按键，9英寸中控屏幕虽然不大但足够用，两侧的快捷功能采用触控操作实用又简洁，新车还搭载Nissan Connect超智联的全新车联网系统，语音控制、在线导航、在线影音娱乐、OTA在线升级等等功能一应俱全。

       动力方面，逍客搭载2.0L自然吸气发动机，最大输出功率为111kW，峰值扭矩194N·m，匹配可模拟7挡的CVT变速箱，驾驶感受相当平顺，动力输出满足日常通勤驾驶。

推荐车型三：广汽丰田锋兰达

厂商指导价：12.58-16.98万元

       广汽丰田锋兰达是较为年轻调性的车型，产品综合实力也相当均衡，非常适合年轻人。

       在外观设计上，锋兰达有点像缩小版的汉兰达，简练的线条勾勒出锐利立体的前脸，给人一种时尚犀利的潮流气质，巨大的蜂窝状中网非常硬汉；侧面造型较为规矩，普通SUV轮廓，悬浮式车顶，4485*1825*1620mm的车身尺寸，2640mm的轴距，属于同级别的较大尺寸，为内部的宽敞空间提供了条件基础；尾部设计也很简洁，大尺寸尾灯采用LED+卤素光源。

       内饰方面，锋兰达用料高档做工扎实，实用性非常强。真皮材质的经典三辐式方向盘，9英寸中控屏幕内置丰田最新的车机系统，语音控制、在线导航、在线影音、第三方软件等常见功能都支持。

       动力方面，锋兰达搭载2.0L自然吸气四缸发动机，最大功率输出为126kW，峰值扭矩205N·m，匹配模拟10速的Direct Shift-CVT变速箱，动力性能堪称同级一流水平。

推荐车型四：一汽-大众探岳

厂商指导价：20.49-25.99万元

       探岳是一汽大众的第二款SUV车型，凭借出色的产品力和实惠的价格“出场即爆款”，月销量媲美途观L。

       在外观设计上，2023款大众探岳在细节方面做了变化，整体更加精致了。分段式进气格栅上半部分采用“X”形镀铬点阵，下半部分融入一颗毫米波雷达，搭配“C”形日行灯、LED“獠牙”式雾灯和横向灯带；侧面一体式“游龙”腰线搭配酷黑轮眉颇有跨界气质，4592*1860*1669mm的车身尺寸，2731mm的轴距，在同级别中优势明显；尾部采用全新贯穿式尾灯造型，全新的“TAYRON”镀铬字母logo辨识度提升了不少。

       内饰方面，新车采用了大面积Alcantara翻毛皮与真皮材质，搭配仿木饰板装饰，10.25英寸的全液晶仪表盘支持HUD抬头显示，12英寸的悬浮式中控屏内置360°全景影像、CarPlay等功能，科技感拉满。

       动力方面，2023款大众<a class="hidden" href="/tanrong/"

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懂年轻人所需 试驾体验别克昂扬GS

       能买。

       1、配置。别克昂扬搭载全新1.5T四缸发动机+CVT变速箱,舒适与操控兼具的底盘调校,因此昂扬如果便宜5万,能买。

       2、性价比。昂扬在原来的几个上如果便宜5万,是非常划算相性价比高的，非常值得，因此昂扬如果便宜5万,能买。

       易车原创 对于一线合资汽车品牌来说，它们的产品线已经非常丰富，尤其紧凑型SUV市场已经趋近饱和状态，但是面对市场年轻化趋势，不少车企开始尝试打造出更具特色的车型，以此来吸引年轻人的注意。这类产品都有一个共同的特征，就是造型非常的个性，同时还能兼顾家庭出行需求。在8月份的成都车展上，上汽通用别克带来了旗下全新紧凑型SUV——昂扬，这款车可以说长得最不像“别克车”，那么究竟表现如何，通过此次试驾相信你心中会有答案。

       外观：采用全新设计语言 添加了不少个性元素

       关于昂扬，此前我们已对它进行了静态解读，但是新车从正式亮相到实车发布，推出时间还不到一个月，所以很多人对它的外观还是比较陌生，在这里，我们先简单来回顾一下静态部分。实拍车型是一辆GS版本，通过在外观及内饰细节上加入了许多GS专属元素，以来区别普通版的不同。

       在造型方面，昂扬GS的车头是重头戏。其设计灵感来自Electra-X概念车，有别于别克现有家族设计语言，运用了最新的PURE Design设计理念，包括采用新的徽标、新的中网等，整体造型更为前卫时尚。其实与此前雪佛兰发布的星迈罗都是同属一类车型，有着专属自己的个性主张。

       车身尺寸方面，昂扬GS长宽高分别为4638/1816/1565mm，轴距2700mm，定位紧凑型SUV。侧面，从前翼子板一直延伸到尾灯的腰线，提升了整车的力量感，并且与掀背式的尾部设计交汇，十分流畅。

       轮胎方面，试驾车型配备18英寸五辐式轮圈，并搭配红色卡钳等专属套件，在别克车型上较为常见。轮胎采用的是马牌UC6系列，尺寸为225/55 R18，主打静音舒适，同时兼顾一定的操控性能。

       尾部几乎看不出有任何别克车的影子，尤其细节上有很多创新的地方，如全新设计的尾灯，尾厢盖上配备小尾翼，中间配备新的徽标以及全新后保险杠的设计，给人感觉十分激进。另外还配备隐藏式的排气管造型，整体层次感非常丰富。

       内饰：迎合年轻人喜好 采用双联屏设计

       相比外观，内饰并没有太多夸张的设计，整体依旧遵循目前家族最新的的设计风格，搭载了全液晶仪表和中控屏组成的双10.25英寸屏，营造出强烈的科技氛围。同时中控台使用了大面积的软性材质覆盖，并配以钢琴烤漆、哑光漆以及电镀饰条，视觉效果不会产生廉价感，整体质感挺棒。

       车辆搭载了别克最新的eConnect智能互联科技，整体UI界面进行了扁平化设计，并且还支持自定义卡片式交互。内置了包括爱奇艺、百度地图等诸多应用，其中导航模式下，可通过"三指导航飞屏"将中控导航滑动至全液晶仪表盘显示。此外车机系统还支持OTA远程升级、手机App远程控制以及CarPlay功能。

       试驾车辆配置十分丰富，配备全速自适应巡航、主动刹车、车道保持、盲区监测等驾驶辅助系统，同时还带有360度全景影像，带有透明底盘功能，而且和威朗Pro等别克车型一样，提供了流媒体后视镜，面对复杂路况，能让驾驶者更清楚了解后方情况。

       座椅方面，新车配备运动座椅，由皮革和麂皮两种面料组合而成，这样的用料在同级中很少见，不仅视觉效果高级，乘坐起来的舒适度也非常不错。同时头枕上配备GS标识，进一步提升运动气息。至于座椅功能方面，试驾车型是一辆高配车型，主驾电动调节和前排加热功能都没有缺席。

       乘坐空间方面，身高178cm的体验者坐入昂扬GS的主驾驶座，将座椅调到最低位置后，体验者头部有约1拳的空间。后排的空间表现也不错，体验者头部和腿部空间分别为1拳和2拳剩余，空间还是相当宽绰的。另外加上几乎纯平的后排地板设计，后排乘坐三人，舒适性同样有所保证。

       储物空间方面，昂扬GS的表现符合预期，全车拥有多达28处储物空间，后备厢常规容积为421L，最大可扩展至1273L，足够满足日常使用需求。

       动力：驾驶平顺 动力够用

       

       动力方面，与此前试驾的雪佛兰星迈罗一样，昂扬GS也搭载了上汽通用第八代Ecotec 1.5T四缸涡轮增压发动机，其最大功率 135kW，最大扭矩250N·m，官方0-100km/h加速成绩7.9秒，WLTC综合工况油耗6.52L。传动方面，与发动机搭配的是一台可模拟7挡的CVT变速箱。

       这台1.5T发动机，一上手就给人轻松好开的印象，加速比较顺畅，油门输出线性，动力上丝毫没有明显迟疑的现象。随着油门的加深，动力源源不断涌上来，总之对于家用这套动力，完全不用担心出现动力不足的情况。

       钢链式CVT变速箱升挡比较积极，行驶表现也十分平顺，而且在体感上并没有过于无趣，就平常的市区行驶，加速感受不输一些AT或者双离合变速箱车型。但是在地板油后，会出现短暂的“干吼不走”的情况，这是因为CVT变速箱速比是线性的原因，平常只要不是激烈驾驶，这种问题影响不大。

       转向手感明显偏家用取向，回馈力度适中，低速打方向绝对轻松，即便女生开起来也不会太累。方向盘指向性表现还算不错，允许驾驶者以一种颇为轻松的心态来控制，过弯时无需额外修正。

       在高速行驶，车辆展现出较强的支撑性，超车后能过及时回正，避免多余的晃动。得益于良好的NVH控制，平常市区代步，座舱内几乎听不到来自发动机的干扰声。当然，如果时速超过90km/h以后，伴随着风噪及发动机声音还是会有的，不过总体能接受。

       后悬架采用了通用专利的瓦特连杆扭杆梁非独立悬架，注定了它不会走运动路线。这样的好处是能为车内人员提供更大的空间，毕竟还是瞄准年轻家用群体。然而在底盘调校还是很注重的，并没有一味向舒适妥协，应有的紧绷感还会给到。处理小的颠簸较为干脆彻底，经过大的坑洼路面，也没有出现大的跳动。

       在整个试驾过程中，大多数路况为铺装路面，车辆底盘拥有一个很不错的整体感，开起来让人感觉十分踏实。同时刹车的脚感比较正常，整个过程比较线性，不软不硬，能给到驾驶者一定的信心。

       编辑点评：作为别克细分市场的全新产品，昂扬GS的推出很明显与家族车型不同，不再走同质化路线，而是以一种全新的姿态，来满足如今年轻人对于个性座驾的需求，可以说是别克产品线中的一道靓丽风景线。而且新车还兼顾了一定的实用特征，竞争实力不俗。未来猜测新车的主力车型价格在15万元左右，将会与日产逍客、马自达CX-4等车型展开竞争。至于售价到底多少，让我们锁定9月23日的价格发布。

       根据易车App“紧凑型SUV热度榜”数据，昂扬日均关注度为1.30万，为列排行榜第96名。如需更多数据，请到易车App查看

       非常高兴能与大家分享这些有关“别克昂扬怎么样”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。