amg gt新能源为什么加水_新能源车加水怎么回事

2024-10-30 22:04:46 25

您好，很高兴能为您介绍一下amg gt新能源为什么加水的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。

1.amg gt???????????

2.名车 | F1冠军参与打造奔驰发布AMG GT Black Series

3.19款奔驰AMG GT刷ecu升级ING特调，百公里加速进入3秒俱乐部！

4.百万入手AMG跑车 AMG GT四门跑车购车手册

5.改车君奔驰AMG GT50为何如此霸气！

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奔驰AMG?GT作为性能系列，在GT?Black?Seris版本（730匹）没有推出之前，一直都将GT?63S四门版视为该系列中最强大的成员。而如今“光环”易主，GT?63S想要重回宝座自然是要再度实现升级！

想要官方再度调教的可能性不大，因为新车配备一台4.0升双涡轮增压V8发动机，其最大输出功率已然达639马力，0-100km/h仅需3.2秒，最高时速达315km/h，这在同级水平乃至四门轿跑中属于最强悍的存在！

如果你渴望更强劲的动力，至少要比拥有730匹的GT?Black?Seris版本强大，这就需要寻找后期能满足这样需求的改装厂，而除了御用品牌Brabus之外，德国的Posaidon（波塞冬）实际也具备非常全面的开发体系，因为本身两者已经有着很长的合作历史。

有关改造GT?63S的首要工作就是用新的滚珠轴承性能涡轮增压器替换发动机中的两个涡轮增压器。除此之外，V8的进气系统，插入系统和气缸盖也接受了广泛的改造，以跟上Posaidon进行的所有升级。甚至添加水/甲醇喷射以帮助提高增压压力，而不会给发动机带来过多的热负荷。

需要说明的一点是，所有调整的部件都需要一个微妙的平衡，包括V8发动机控制单元、驱动控制单元和传动链的软件修改等（实际整个工程主要就是刷阶）。

其结果不言而喻，最起码在数据参数上要比现役的GT?Black?Seris版本强上很多。

Posaidon将新车命名为RS?830+，其旨意是最少拥有830匹，而实际最强版本可以高达940匹和1277N·m的扭矩，百公里加速仅需2.8秒，而100-200km/h则仅有5.9秒，最高时速升至340km/h。这对于一辆重达2158kg的四门轿跑来说，已然是赶超超跑级的存在！

比较有意思的是，RS?830+的外观设定和普通版GT?63S实际上并没有太大的区别，甚至连自家的“海王叉”Logo都没有附加上，真可谓扮猪吃老虎界里的大Boss。

据相关媒体的透露，RS?830+的售价最少要16万美元起步（约合人民币107万），而如果加上各种选装或者套件啥的，有可能奔着20万美元去了（约合人民币134万）。而若引进国内市场可能在200-300万之间的售价，你觉得值吗？

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名车 | F1冠军参与打造奔驰发布AMG GT Black Series

前言：

搭4.0T?V8引擎，外形犀利运动，奔驰AMG?GT了解一下！

近日，有网友拍摄了一组奔驰AMG?GT实车照片，新车整体造型非常的犀利运动，远远看去就像一只随时准备奔跑的猛兽。

前脸方面，采用家族式设计风，搭载AMG专属套件，多边形进气格栅搭配直瀑式中网非常的时尚运动，两侧新样式大灯造型非常的犀利。

车身侧面，整个车身侧面非常的紧凑运动，车身腰线肌肉感十足，轮毂为多幅式样式。

车尾方面，整个车尾非常的圆润，新样式尾灯修长犀利，排气为双边共四出设计。

内饰方面，整个内饰可以说非常的豪华，配备AMG专属运动方向盘，中控大屏为悬浮式设计，圆形的空调出风口增添一丝时尚感。

动力方面，新车将搭载一台4.0T?V8双涡轮增压发动机，最大马力476，峰值扭矩630牛米，匹配7速双离合变速箱。

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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

向不良驾驶说不。

在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(∩_∩)O谢谢

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19款奔驰AMG GT刷ecu升级ING特调，百公里加速进入3秒俱乐部！

梅赛德斯-奔驰目前在F1赛场是呼风唤雨般的存在，当然在民用车市场的表现依然强劲，并且这群德国人将赛车技术和经验应用于跑车领域，研发出一个又一个性能猛兽。7月14日，梅赛德斯-奔驰发布了AMG?GT车系的最强版本Black?Series，刷新新高度，本期我们就来认识这款有史以来最强的AMG跑车。

最强的AMG发动机

AMG?GT?Black?Series车上的4.0T?V8双涡轮增压发动机，内部代号为M178?LS2，这也是迄今为止AMG最强的量产发动机。它与此前其他AMG?GT车型上的M177发动机最大不同点是，这款新发动机采用了平面曲轴，装有更大尺寸的涡轮增压器，更改了点火顺序，并匹配新的凸轮轴和排气歧管。

发动机原厂涡轮的最大增压值可达1.7Bar，红线转速也可以拉到7200转/分。在6700-6900转/分的转速下，引擎最大功率有730马力(537kW)；而且在2000-6000转/分的宽广转速区间，曲轴端都有800Nm的最大扭矩。

强悍的性能表现

得益于力大无比的M178发动机，以及与之匹配的AMG?Speedshift?DCT?7G双离合变速箱，奔驰AMG?GT?Black?Series的动力总成和性能表现相当强悍。

据奔驰官方的测试数据，这款车的0-100km/h加速时间为3.2秒，0-200km/h加速时间在9秒以内，最高时速达到325km/h。

极致的赛车化设定

为了让AMG?GT?Black?Series彻底压倒竞争对手保时捷GT2?RS，奔驰清楚地知道只有动力优势还远远不够，还要在赛道圈速上彻底击败对手。因此，这款AMG?GT?Black?Series的车身空气动力学套件直接来自AMG?GT3赛车，拥有比肩赛车的表现：硕大的碳纤维尾翼还可以在车辆行进中调节角度；而且在250km/h的速度下，整个套件能为车辆提供超过400kg的下压力以及充足的散热气流。

在底盘方面，Black?Series也十分强大。为减轻簧下重量，悬挂部件多由锻造铝、碳纤维制成。Black?Series带有三种模式可调的自适应减震器可以让车辆在赛道、街道、高速公路之间自由切换。同时为发挥底盘的潜能，车轮宽度也大得惊人：前轮尺寸为285/35?ZR19，后轮尺寸达到335/30?ZR20。此外，奔驰还联合米其林为这款车开发了专用轮胎Pilot?Sport?Cup?2?R?MO，并且有两种橡胶配方可选：适合兼顾日常驾驶的标准版MO1A，以及适合赛道高温下使用的MO2。

F1冠军参与研发

梅赛德斯AMG是F1赛场的常胜车队，而整个奔驰AMG?GT跑车系列从诞生开始就有F1冠军车队的技术支持，最新的Black?Series当然也不例外。今年上半年，当这款车还处在研发测试阶段时，海外媒体从谍照中看到F1冠军车手刘易斯·汉密尔顿驾驶测试车在赛道飞驰的身影。

这也证实了奔驰AMG?GT?Black?Series的研发和赛道化调校的确有来自F1冠军车队和F1冠军车手的帮助，而且这些信息的公开还让Black?Series变得更具光环和魅力，吸引更多跑车买家的购车兴趣。目前，AMG?GT?Black?Series的售价和量产数虽然尚未公布，但它肯定要比奔驰AMG?GT?R?Pro贵上不少。

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百万入手AMG跑车 AMG GT四门跑车购车手册

选择奔驰AMG的车主一般都是很追求个性的人，而AMG?GT更是奔驰AMG车系里的当家花旦。这台车在路上看到确实不多，和保时捷911还有同样4门的帕拉梅拉相比，开在路上那简直能算个稀罕玩意，车体造型比较复古，有超长的车头，开在路上拥有超高的回头率。

AMG?GT这个车系大致分为有4个车型，GT、GT?S?GT?C以及一般很少在日常生活中见的GT?R，今天来进行ING-Perfoemance升级的这台车就是19款AMG?GT车型。

此车搭载4.0T?V8?476p马力发动机，630nm最大扭矩，0-100/km加速只需4秒出头。

从数据上看这个版本的GT方方面面也不弱了，但是要和AMG?GT?R相比还是有不小的差距，动力比GT?R少了超过100p，加速成绩和极速的操控也有不同的区别，最重要的是两款车的价格还相差超过80w。

今天通过ING特调一阶程序升级就可以有接近GT?R?的动力输出，想想这也太香了。

老规矩施工开始前先进行路试以及车辆原厂数据日志信息采集，将采集到的信息发至总部，等待信息回传，并拆下车辆ECU设备。

数据回传过来后，将ING特调的一阶程序注入，等待数据刷入。

经过些许时间等待，顺利的注入ING特调程序。

接下来就是进行一系列的调试，有条件就上马力机测试，不然就在路上跑起来多做路试。

路试LOG数据，确保程序的稳定！

升级后的结果非常的成功，最大马力比GT?R只少了10p，这次0-100/km加速成绩也能进3秒俱乐部了。车主觉得这次的升级非常划算，要下次再介绍朋友过来做ING特调的升级。

升级后动力持续澎湃，扭矩的参数甚至还超过了GT?R版本。

升级前后的数据对比：

原厂数据：476p马力?630Nm

升级数据：575p马力?820Nm

分别提升：+99p马力?+190Nm

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改车君奔驰AMG GT50为何如此霸气！

奔驰常年嘲笑宝马没有超跑，底气就在AMG GT这台车上。最近AMG GT迎来了2023款新车，采用3.0T发动机，一共两个版本。售价99.28-114.18万元。百万级别买到超跑，别说性价比还挺高的。那么这台车值不值得买，又应该买什么版本呢？我们慢慢来聊。

虽然是跑车，但是AMG GT的造型倒是挺低调的，还不如改款前的霸气。如果只看前脸，可能会以为这是一台普通的轿跑。竖向的镀铬格栅，中间有三叉星标志，这是AMG车型的特征。两侧的大灯组是比较常规的，和奔驰家族里其他车型类似。底部标志性的运动包围，两个版本在这里还有点区别。

侧面来看，因为是四门车，加上溜背的造型，很难让人不联想到这是一台轿跑。在定位上是有点模糊，不过不要紧，毕竟Panamera卖得那么好，奔驰抢一点市场也不过分吧。新车的两个版本在轮圈和刹车上也有一些小区别。

尾部，狭长的尾灯很有个性，底部是两边共四出的排气。整体上不像那些正经的超跑一样夸张，如果不懂车的，可能不会知道这车价值百万。

内饰的部分和许多奔驰的车型有一些相似，都是一脉相承的设计，比如连通屏，用了很多年，有很多的模仿者，但是能超越奔驰的还没见过。四个圆形的空调出风口布置在中控台饰面的中央，下方的操作区域和换挡区域连接成了一个整体。更有跑车的味道。在奔驰标志性的多媒体操控面板后方，是一个电子换挡杆，没有用怀挡可能是考虑到会影响拨片的使用效果。

座椅部分，前排肯定就是偏向运动的造型，没有做一体化设计，带有AMG的徽标。用的材质也是偏向运动的，可以防滑。

后排反倒是做了一体化的座椅设计，而且比海外版要合理，中间位置取消，做成了置物和杯架，毕竟这个位置坐人的话就太难受了。

最后是动力的部分，这台2023款AMG GT搭载的是3.0T的双增压发动机，除了常见的涡轮增压，还带有电动增压。是直列六缸的布局。可以输出最大367马力。匹配9AT变速箱。

2023款 AMG GT 50 四门跑车

指导价：99.28万元

入门版车型是前置后驱，基本该配的配置都全了，比较可惜的是巡航系统只有定速巡航，自适应巡航需要选装。HUD、行车记录仪、ETC、手机无线充电、前排座椅通风、第二排座椅加热、AR实景导航、手势控制、柏林之声音响、后排独立空调，这些…都需要选装。作为这个价位的车型来说，多少有些不划算了，不过也符合奔驰的调性。

2023款 AMG GT 50 4MATIC+ 四门跑车

指导价：114.18万元

四驱版车型，除了驱动系统的差异，还增加了大尺寸轮圈、全景影像、感应后备厢、无钥匙进入功能。差价大约15万元。其实配置都是其次的，主要是看重这套四驱系统。大部分家用车超过300马力就不太好操控了，虽说跑车架构有一定的帮助，但是也不建议新手直接上后驱。所以我们建议入手这个版本。

2023款 AMG GT 50 4MATIC+ 四门跑车

指导价：114.18万元

推荐理由：前面也说了，因为马力大，失控的风险比较高，所以我们更推荐四驱版车型。虽然增加的配置和一套四驱系统相较于15万元左右的差价并没有特别划算，但是买这个级别车型的用户，应该不太会在意这种事情吧。

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奔驰AMG?GT50搭载了3.0L直列6缸低功率涡轮增压发动机，在加速方面有着非常给力的推背感，因为它是一台GT车。

GT50采用了前双叉臂后五连杆结构，无配备空气弹簧，在舒适运动等模式下切换，避震的Q度改变不明显，基本可以忽略。避震的舒适化倾向非常明确，轮胎离轮眉的距离大约有一掌，走个坑洼上个马路牙子毫无压力，过减速带Q度也非常好，恰到好处的支撑让你很难把避震行程压缩到底。

GT50因为采用了前置后驱的方式，驾驭起来非常轻松，是GT四门系列里最值得推荐的车型。唯一的不足来源于舒适化的调教，在激烈驾驶的情况下，因避震行程较长，横向支撑略有不足，极限比较容易出现，但是这一点都不重要，因为性能不差。

GT50采用了奔驰最新的MBUX系统，两块大屏有很好的表现，是目前最好的车载系统。GT50外观略觉匆忙，AMG?GT系列以纯粹的跑车开头，打下了良好的声誉，现在出来一个对标保时捷帕梅的四门车型，除了尺寸上拉近，并未看见其他的突破，尤其尾部的处理感觉是硬要把自己拉到对标保时捷的层面。

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