大众朗逸汽车之家_大众朗逸汽车之家论坛

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       大家好，很高兴有机会和大家一起探讨大众朗逸汽车之家的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

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2.日产轩逸VS大众朗逸，都是10万级热销家轿，谁更值得买？

3.大众朗逸提车记：我买的是豪华版，落地价差不多14万

4.海选导购高性价比家用好车之选，柯米克 VS 迈腾 VS 朗逸

5.大众朗逸对比别克英朗！都是十万级的热门家轿，谁更胜一筹？

6.21款朗逸上市不足2个月，优惠“跳水”，价格让人真心动

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       随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

       第一款车：速腾

       全新一代速腾车型采用了一汽-大众家族全新设计理念，硬朗锐利的六棱线俯冲式前机盖与格栅立面完美契合，个性鲜明的全新LED大灯与前格栅外饰氛围灯的巧妙搭配，如同锐利坚毅的鹰隼双眸一般。这款车的尾部采用琴键式分层设计，将层次鲜明的水平特征线与富有质感的水平镀铬饰条巧妙搭配，带来强烈的横向延展视觉效果，并与前脸设计元素交相辉映；张力十足的鸭尾造型尾翼，与整车的风格相辅相成，方寸间凸显全新一代速腾强烈的潮流气息。

       在安全性方面，全新一代速腾传承了大众卓越的德系安全品质，在主被动安全方面实现全面提升，满足C-NCAP五星安全标准，构筑起一套固若金汤的安全体系，以全方位领先的严苛安全标准为用驾乘者保驾护航。胎压监测系统是内置在ESP控制器中的软件模块，通过轮速传感器提供的轮速信号来推算轮胎动态半径的变化，然后换算成胎压的变化，从而实现胎压监测的功能；车轮胎压下降25%以后会在组合仪表显示警示灯，并发出“嘀”?声提醒驾驶员，有效避免因胎压不均衡而产生的安全隐患。

       速腾的扭矩参数表现不错，加上传动系统采用换挡速度不俗的7速双离合变速箱，这也意味着它在城市通勤的红灯起步、急加速超车等场景下能够提供给驾驶员更充足的超车信心，属于追求一定的运动感和动力体验的产品。

       第二款车：皓影

       外观方面，本田皓影采用了全新的家族式设计语言，更加突出了时尚、年轻化的特点。前脸采用了"U型"进气格栅，格栅上方一条粗壮的镀铬饰条将两侧羽翼式的LED大灯相连，在视觉上拉宽了整个车头。前包围处增加了仿开孔的设计，与雾灯处增加的黑色饰条相搭配，更加凸显了运动感。

       在配置方面，本田终于不再是买发动机送车，皓影标配了定速巡航、运动和经济模式切换、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、可开启的全景大天窗、多功能方向盘、7英寸液晶仪表、主动降噪、5英寸中控屏、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统等。

       皓影搭载了本田旗下经典的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为193马力，峰值扭矩为243牛·米。而对于都市一族来说，最佳选择是混动产品，2.0混动车型（第三代i-MMD双电机混合动力系统）综合最大功率215马力（158千瓦），其中2.0L发动机最大功率为146马力，峰值扭矩175牛·米；电机最大输出功率为135千瓦，峰值扭矩为315牛·米。皓影这两款动力的市场口碑都很出色，既保证了强劲的动力输出又具备比较经济的油耗水平，CVT变速器也保证了皓影的轻松惬意驾驶表现。

       第三款车：朗逸

       外观部分，大众朗逸所拥有大众家族的横幅式镀铬中网没少被说车系之间同质化太高，但有一说一，朗逸的前脸已经算是大众品牌中辨识度较高的一款，六边形的横幅式镀铬中网颇像笑脸，要从云云大众车当中一眼认出朗逸，不算难事。除此以外，硬朗犀利的车身线条、四平八稳的造型依然大家熟悉的那套德味。

       主动安全方面，朗逸的配置应该算是同级中等偏上水平，除了胎压监测和车身稳定控制外，还配有预碰撞安全系统和自适应巡航。它的预碰撞安全系统不带行人识别，也就是能避免车辆与前车碰撞，但前边有行人时，系统不做任何反应，如果驾驶者没反应过来，就会发生撞人事故。它的自适应巡航则可实现自动跟车行驶，因为不是全速的，所以在30迈车以下不能使用。

       朗逸采用的是前麦弗逊+后扭力梁式悬架组合，整体的舒适性还可以，通过减速带时的震感在可接受的范围内，转弯时的支撑性也不错。朗逸手动舒适型的配置还是很丰富实用的，虽然没有太多花哨科技的东西，但是保证通勤是没有问题的。

       最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择速腾；比较注重内饰空间的话，可以选择皓影；注重动力水平，朗逸是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日产轩逸VS大众朗逸，都是10万级热销家轿，谁更值得买？

       说起大众朗逸，相信大家都比较熟悉。作为大众汽车的主力家用轿车之一，大众朗逸从2008年上市至今，凭借大气的外观、稳定的质量等优点，在国内备受消费者的喜爱，市场保有量相当的高。随着最新款大众朗逸的上市，该车的月销量更是一度突破6万辆大关，成为国内最畅销的家用轿车，可谓是风光无限。

       因为国内汽车市场的竞争日益激烈，所以大众朗逸采用了双车战略，除了在售的新款大众朗逸以外，老款大众朗逸也在进行一系列的升级后，改名为“大众朗逸启航版”继续销售。虽然无论是外观、空间、配置等方面，“大众朗逸启航版”都比不上新款大众朗逸，但是该车的价格相对比较实惠，家用还是很合适。

       从外观看，“大众朗逸启航版”采用了经典的家族式设计语言，大面积的横幅式镀铬格栅搭配上方正的大灯，不仅辨识度很高，看起来也是特别的大气。两侧的雾灯造型比较动感，再加上银色镀铬条的点缀，也让前脸多了一丝时尚气息。虽然整个前脸的时尚、运动气息不是很足，但是也不会让人感觉到特别落伍。

       车身设计的比较简洁，两条平直的腰线贯穿整个车身，虽然缺乏一定的运动感，但是看着还是比较顺眼。相比如今的热门家轿，“大众朗逸启航版”的车身线条不是那么的流畅，甚至有一点臃肿，对于年轻消费者来说，缺乏一定的吸引力，但是对于中年消费者来说，还是能够接受。

       尺寸方面，“大众朗逸启航版”整车长4613mm、宽1765mm、高1460mm，轴距为2610mm，属于紧凑型轿车。在同级别车型中，该车的空间表现中规中矩，后排中间的凸起稍微有些严重，中间乘客的舒适度会打折扣，但是对于日常使用，还是能够轻松满足。

       大众汽车的内饰一直都比较简洁，“大众朗逸启航版”也是如此。整个内饰设计的比较简约，搭载了一块8英寸的触摸式，空调按键为旋钮式，再加上经典的三幅式平底方向盘，看起来特别的简洁明了，没有太多复杂的设计语言。虽然整个内饰几乎没有任何的高级感，但是用起来还是比较顺手。

       该车搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大输出112马力，最大扭矩145N.m，匹配的是5MT手动+6AT手自一体变速箱。这套动力组合，已经被大众汽车用的滚瓜烂熟，虽然没有特别先进的技术，但是质量表现相当稳定，百公里油耗仅6L左右（一公里仅需3毛多），不仅用着很省心，用车成本也是相当的低。

       目前，“大众朗逸启航版”的优惠幅度特别大，经销商普遍降价3万元左右。小编的朋友，前几天刚买了一台“大众朗逸启航版”自动挡风尚版，裸车价7.9万元，全部实际办下地9.3万元（包括加装中控屏），性价比还是比较高。要知道，大众桑塔纳自动挡版本的落地价都在8.5万左右，多花8千块钱买“大众朗逸启航版”，它不香嘛。

       总结：随着国内汽车市场的竞争日益激烈，许多车企都选择将老款车型降价销售，以获得更多的市场份额。除了“大众朗逸启航版”，大家熟知的日产轩逸经典版、大众宝来传奇等车型，都是老车继续销售。对于预算不是很多，对外观、内饰的追求不是那么高的消费者来说，这些降价的老款车型，其实是一个比较不错的选择。毕竟经过市场的多年考虑，它们在质量方面，还是很过关的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众朗逸提车记：我买的是豪华版，落地价差不多14万

       凭借时尚的外观造型、舒适的乘坐体验、较高的性价比等优势，家用轿车在国内颇受消费者的喜爱，市场占有率也是相当的高。在目前的国内家用轿车市场，10万级家用轿车，无疑最受消费者的喜爱，市场热度也最高。而在众多的10万级家用轿车中，?日产轩逸、大众朗逸绝对属于“爆款”车型。许多人在购买这个价位的家用轿车时，都会重点考虑这两款车型。那么这两款车型，究竟谁更值得买了？今天我就给大家分析一下。

       外观方面

       日产轩逸采用了最新的家族式设计语言，大面积的黑色中网搭配上经典的“U”形银色镀铬条，再搭配上修长的前大灯，动感的侧雾灯造型，整个前脸看起来极具年轻、时尚气息，比较讨年轻消费者的喜爱。

       大众朗逸也采用了最新的家族式设计语言，大面积的横幅式镀铬中网搭配上修长的大灯，看起来既精致又大气，再搭配上横幅式的下格栅、家族式的雾灯造型，整个前脸拥有极高的辨识度，看起来特别的沉稳、大气，特别符合国人的审美标准。

       日产轩逸的车身造型特别个性，视觉重心很低矮，分段式的腰线也比较动感，C柱还有一条黑色镀铬条，再搭配上花式轮毂，看起来特别的时尚、运动，拥有较高的个性度。

       大众朗逸的车身造型比较流畅，没有采用太复杂的设计语言，一条腰线从车头贯穿至尾部，车尾还有小鸭翼的造型，再加上动感的花式轮毂，让人感觉既沉稳又时尚，拥有一定的商务范儿。

       日产轩逸的车尾造型比较饱满，给人的视觉效果特别宽，两侧的尾灯造型也很修长，底部还有银色的防撞板，看起来比较有活力，时尚气息特别的足。

       大众朗逸的车尾大量采用平直的线条，看起来特别有层次感，两侧的LED尾灯也比较修长，夜晚的辨识度相当高，底部用银色镀铬条，装饰出双边双出的排气布局，看起来既沉稳又运动。

       单纯的从外观看，两款车各有千秋，日产轩逸更加时尚、大众朗逸更加沉稳，看起来都很不错，适合不同喜好的消费者。

       尺寸方面

       日产轩逸整车长4641mm、宽1815mm、高1447mm、轴距为2712mm。

       大众朗逸整车长4670mm、宽1806mm、高1474mm、轴距为2688mm。

       两款车都属于紧凑型轿车，大众朗逸的车身长度略胜一筹，日产轩逸的车身轴距要更长。两款车的后排中间，都有比较明显的凸起，中间乘客的舒适度会稍微打点折扣。从车友的实际反馈来看，日产轩逸的座椅舒适度，要高于大众朗逸。但是日产轩逸的后排座椅不支持放倒，实用性要比大众朗逸差一点。

       内饰方面

       日产轩逸采用了最新的家族式设计语言，终于不再让人感觉到廉价，整个中控台的造型比较动感，悬浮式的中控屏搭配上圆形的空调出风口，再加上精致的实体按键、全新的家族式多功能方向盘，看起来特别有活力，跟外观造型比较搭。

       大众朗逸采用了经典的家族式设计风格，整个中控台设计的比较简约，搭载了一块镶嵌式的中控屏，实际按键的也比较简单，再搭配上三幅式的平底方向盘，小巧的换挡把，让人感觉简约而不简单，用起来特别的顺手。

       如果从质感、科技感来看，两款车内饰的水平都差不多，符合这个价位，但是日产轩逸的手刹是脚踩式，估计许多人第一次用，都不会很习惯，用起来没有大众朗逸那么顺手。

       动力方面

       日产轩逸搭载的是1.6L发动机，最大输出为135马力，匹配的是CVT无级变速箱。

       大众朗逸（2021款）搭载的是1.5L+1.4T发动机，最大输出分别为113马力、150马力，匹配的是5MT手动+6AT手自一体+7速双离合版变速箱。

       两款车的动力组合，技术都比较成熟，拥有较高的稳定性，并且油耗也比较低。在实际使用过程中，日产轩逸的1.6L和大众朗逸的1.5L相比，前者的动力更充足，开起来也更加有活力，后者的动力表现中规中矩，调教过于偏向家用。大众朗逸的1.4T版本，动力表现比较充足，开起来拥有一定的运动感。

       总结：日产轩逸和大众朗逸这两款车，究竟谁更值得买，我个人觉得仁者见仁智者见智。日产轩逸的实际售价稍微高一点，但是全系标配自动挡，空间表现比较优异。大众朗逸的实际售价稍微低一点，可供选择的版本比较多，车身尺寸也更长。如果喜欢年轻、时尚的设计风格，并且预算足够，我建议购买日产轩逸，如果喜欢沉稳、大气的设计风格，预算不是特别充足，我建议购买大众朗逸。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

海选导购高性价比家用好车之选，柯米克 VS 迈腾 VS 朗逸

       在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，所以，一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户，正如?朗逸。我选这台车非常简单，就是看中了他很多专为国人设计的优秀之处。于是我就买了这台280TSI的豪华版车型，裸车价是15.89万元，优惠3万多。落地差不多14万元。

       第一次见到大众朗逸的外观，就深深地喜欢上了它，精致新颖的构型却能给人以犀利之感。构型犀利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看起来非常时尚，富有辨识度的尾灯造型，能让人轻松地辨认出。

       大众朗逸的内饰用料在同级别的车型中不算出色，档次感稍显不足，按键质感不佳，车门内衬包围及座椅包围的缝线处理不够紧密，偶尔可以见到线头，让人觉得有些低级，车内装束相对单一，色彩搭配与整体布置并不具备美感，不过整体看上去也还不错。

       我最看重的是这款车的动力与操控，1.5L自然吸气发动机，最大马力116匹，使用6速手自一体变速箱，变换档位及时平顺，动力输出线性，反应及时，没有拖泥带水的感觉，转向清晰，油门和刹车响应及时。

       空间没有可圈可点的地方，表现也就中规中矩了，不过后排坐3个身材魁梧的人也没有什么拥挤感。车内储物空间方面，平时零碎的东西还要想着法放才行。

       再来看看油耗，大众朗逸油耗有点偏高，实际的综合油耗为8.0L，高速油耗相对偏低，仅为6.7L，市区道路的实际油耗是10.4L，家人和朋友也一直因为油耗高而不太敢下手，但是这辆车其它方面还是可圈可点的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众朗逸对比别克英朗！都是十万级的热门家轿，谁更胜一筹？

       随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

       第一款车：柯米克

       2020款斯柯达柯米克的外观在设计上非常的有家族气息，标志性的进气格栅在设计上更加有辨识性，进气格栅采用了银色的镀铬饰条装饰，两侧大灯采用的开眼角式设计起到了加宽汽车横向视觉的效果，进气口两侧呈上扬状存在，内部网状式的设计更加有质感，汽车引擎盖上侧线条的设计比较凌厉。

       斯柯达柯米克内饰的设计较为简约，中控台的造型看上去比较圆润，并且采用的是对称式的设计，空调出风口的样式看上去规规矩矩的，没有什么特别之处，不过好在中控台有一条贯穿式的镀铬饰条点缀，提升了内饰的质感，中控屏下方的物理按键便于日常使用，三辐式的方向盘左右两侧配备有按键功能，但采用的是塑料材质包裹，用料较为一般，8英寸的触控式中控屏采用了嵌入式的设计，与空调出风口紧密相融，非常的具有整合性，内饰整体的硬质材料虽然触感不是很好，但内饰整体的设计还是比较温馨的。

       2020款斯柯达柯米克的动力上提供的是1.5L发动机，满足国六排放标准，最大输出功率为112马力，峰值扭矩达到了145N.m，综合百公里油耗仅6L，动力上输出比较稳定，油耗的控制也是很不错的，作为SUV车型来说是个不错的数据表现。

       第二款车：迈腾

       新迈腾采用一汽-大众家族设计语言，沉稳中又不失运动感。前脸采取超大尺寸进气格栅看起来很有气势。新迈腾的最大亮点是它配备的采用IQ.LIGHT技术的矩阵式LED大灯，LED流水转向灯，和全LED尾灯，尾灯可以依次点亮/熄灭，视觉效果很是酷炫，整体车身外观的设计亮点特别多，兼具豪华感和科技感。

       在空间方面，它的长宽高达到了4865*1832*1471mm，轴距则是做到了轴距是2871mm，所有在空间上我们完全不用担心。特别是在后部的乘客空间，翘起二郎腿也是可以的。整体来说，新迈腾的空间表现还是比较出色的，非常适合家用。

       底盘是影响驾驶质感的重要因素，也是汽车的三大件之一。在底盘结构上，新迈腾采用了优化麦弗逊独立悬架/升级柔性后轴多连杆独立悬架，这种悬挂结构，使车辆在行驶中的操控性、稳定性以及舒适性都可以得到保障。新迈腾的底盘调较紧致扎实，悬挂不软不硬，保障动力的同时又兼顾了乘坐舒适。

       第三款车：朗逸

       大众在国内也不像本田那样简单粗暴给个镀铬大横条，而是通过细横条的方式突出大众徽标，并且将保险杠下进气孔是否含镀铬条作为高低配分别。再加上更大尺寸的帕萨特风格样式轮毂，以及全系标配的LED远近光灯和日间行车灯，在精气神上给足了精致和高级的观感。

       内饰部分，大众朗逸的内饰依旧是我们熟悉的大众风味，三辐式平底方向盘配备了多媒体按键，中控面板上采用了烤瓷面板，在简单的内饰中有些许点缀，不会显得过于沉闷。值得一提的是，新款的朗逸已经搭载上最新的MIB多媒体系统，还支持CarPlay手机互联，虽然炫酷的全液晶仪表盘有所缺席，但论实用性的话没有太多槽点。

       动力方面，分别搭载1.5L/113马力/116马力自然吸气发动机&1.4T/150马力涡轮增压直喷发动机&1.2T/116马力涡轮增压直喷发动机，匹配5挡手动变速箱&6挡手自一体变速箱&7挡双离合变速箱，朗逸的方向盘转动感觉更加轻盈，阻尼更加细腻，并且会有明显的力矩随速增加效果，很不错。然而，以目前此级别家用车的标准来看，转动的力矩大小不是很均匀，初段轻，中后段沉。并且，中低速行驶时的助力不太够，此时感觉方向盘偏沉。但整体来说，朗逸转向方面的舒适性还是提升了。

       最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择朗逸；比较注重内饰空间的话，可以选择柯米克；注重动力水平，迈腾是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

21款朗逸上市不足2个月，优惠“跳水”，价格让人真心动

       近几年来，国内消费者对SUV的热情可谓空前。不过对于大多数消费者来说，还是更愿意选择一款操控更好、更省油、更舒适的紧凑级轿车来充当家用车的重要角色。今天，晓车家给大家带来的是?大众朗逸和别克英朗之间的对决，它俩都是关注度高，销量火爆的紧凑级车，我们也一起来看看朗逸与英朗到底哪个才是你的菜。

       外观对比

       大众朗逸的整体造型显得庄重，其前脸采用了宽大的“倒梯形”镀铬中网，配合上隆起的发动机盖，让整个车头看着很厚重，再加上平直、修长的车身腰线，整车的档次感也有较大的提升。此外，朗逸尾部下方的两个排气管装饰口，增添了运动感。

       别克英朗的前脸采用了熏黑竖向格栅，镀铬飞翼饰条将车头两侧的前大灯与格栅相连在一起，拉宽了车头的视觉宽度的同时也看着时尚、精致。英朗的侧面给人的感觉较为紧凑，尾部设计不是很惊艳，但很耐看。

       小结：两款车都是目前合资品牌轿车中的“三好学生”，两车的外观均符合国人的审美标准，其中英朗的外观看着要更俏皮一些，而朗逸的外观则更大气稳重。此外，两车的车顶均采用了较为先进的焊接工艺，车顶盖与车身连接处平整光滑。总的来看，两车的外观难分上下。

       空间对比

       朗逸的长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm；英朗的长宽高分别为4609/1798/1464（1486）mm，轴距为2640mm。从数据上看，朗逸的参数要更好看一些，但在实际乘坐时两款车的空间依旧难分高下，原因是虽说朗逸在最关键的轴距上占有优势，但它的后排中间地板凸起高，影响了长途情况下的舒适性。

       内饰对比

       朗逸的内饰整体设计采用了简约的风格，同时各功能区域布局非常合理，操作起来很非常便利。配置方面，朗逸全系标配了胎压报警、后驻车雷达、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、手机互联/映射、语音控制识别系统、LED远近光灯、大灯高度可调、车内PM2.5过滤装置等配置。

       英朗的内饰整体设计看起来十分用心，中控布局、线条和配色营造了不错的时尚感，并采用了Quiet-Tuning别克专利静音科技，有效提升了驾乘体验。配置上，英朗全系标配前排侧气囊、胎压显示、发动机启停技术、上坡辅助、自动头灯、大灯延时关闭、LED日间行车灯等配置。

       小结：在内饰对比上，朗逸和英朗的内饰各有各的风格，装配工艺上也延续了各品牌的高标标准，萝卜白菜各有所爱，不多做评论。配置上，两车的配置也都很丰富，对于家用来说也都足够用。

       动力对比

       朗逸搭载1.5L和1.4T两款发动机，其中1.5L发动机最大马力为113匹，峰值扭矩145N·m，匹配5挡手动或6速手自一体变速箱；1.4T发动机最大马力为150匹，峰值扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱。

       英朗搭载1.5L发动机和和1.3T三缸发动机+48V轻混两种动力系统，其中1.5L发动机最大马力为113匹，峰值扭矩为141牛·米；1.3T三缸发动机+48V轻度混合动力系统，发动机最大马力为163匹，峰值扭矩为230牛·米。传动系统方面，别克英朗全系匹配6速手自一体变速箱。

       小结：两款车的动力配置均为消费者提供了较为丰富的选择，其中朗逸采用了1.4T+7DSG这套大众的黄金动力组合，技术成熟、稳定可靠，有着不错的口碑；而英朗所搭载的1.3T动力总成等核心零部件提供了8年或16万公里的超长质保，也解决了车主的后顾之忧。在动力PK中依旧难分伯仲。

       本文总结：总的来看，朗逸和英朗的综合实力都很强，都非常适合作为家用轿车，难怪都有那么好的销量，那么这两款车到底该怎么选呢？如果你喜欢德系车，看重车辆外观的沉稳与庄重，可以选择大众朗逸；如果你对智能互联比较在意，同时喜欢外观、内饰拥有时尚气息的车子，英朗则是值得你去考虑的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019款大众朗逸，合资紧凑型家用轿车，性价比很高

       现在国内除了美系车优惠幅度比较大以外，大众汽车也跟着美系车的步伐开启了大优惠，比如我们今天要说的21款?大众朗逸。尽管是今年9月份刚刚上市的新款车，但是价格跳水却相当的厉害。

       今天我们实拍了21款1.5L大众朗逸自动视野版，来和大家分享一下这款朗逸车型。

       大众朗逸的厂家指导价为9.99万元到16.19万元，终端的优惠幅度约3万元左右，而我们今天介绍的这款自动视野版厂商指导价13.69万元。

       我们从常州某上汽大众经销商处了解到，现在这款车型优惠后的价格约为10.69万元，这个价格你觉得满意吗？

       外观设计方面，21款的大众朗逸设计得依然是比较有商务气息的。logo采用了有机玻璃覆盖，位于进气中网中间部位，四条横向镀铬饰条贯穿了Logo，显得层次感鲜明。

       此外，这款朗逸车型的Led灯组和进气中网进行了衔接，在进气中网下方还使用了横向贯穿式的镀铬饰条，层次鲜明，商务大气。

       车型的侧面，使用了双腰线设计，其中上腰线从车头一直延续到车尾，线条深刻。下腰线贯穿了前后车门，给我们营造出运动氛围十足的俯冲设计。此外，这款朗逸车型采用了铝合金的多幅轮毂，并且配备了五个防盗螺母，安全且美观。

       车型的尾侧，采用的是led的光源，内部使用了两条光导式的设计，点亮效果出色。在尾灯下方，采用了双边共双出的镀铬排气管，精致感提升得较为明显，但是在冬天却冒不了热气，这只是装饰性的。

       车型的内饰，这款朗逸车型的内饰相信很多朋友都非常的熟悉，采用了双炮筒仪表盘，搭配上八英寸的触控液晶屏，德系设计氛围扑面而来。在副驾驶位置采用了钢琴烤漆面板进行装饰，再加上贯穿式的银色镀铬饰条，精致感提升较为明显。

       车型的后排空间也是比较宽敞的，但遗憾的是大众汽车的不足就是后排地台隆起程度较高，这款朗逸车型仍然没有做出改变。

       来看一下这款大众朗逸的车身尺寸部分，长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距是2688mm。21款车型实际上是要比2019款的数据好了不少。来了解一下19款的数据，长宽高分别为4541/1806/1488mm，轴距是2688mm。相比之下，21款的车身长度要好不少，但是车身的高度有所下降，所以大众新款朗逸的车身颜值看起来更高，毕竟下趴的车身更有利于提升商务和运动感。

       动力部分，这款朗逸车型采用的是1.5L自然吸气发动机，想必大家对于大众朗逸的动力实在太熟悉了。这款1.5L自然吸气发动机最大功率173马力，峰值扭矩145N?m，与之匹配的是六挡手自一体的变速箱。百公里油耗约为5.5升，14秒破百，所以这是一款非常合格的家用轿车，并且它的外观商务运动，但是从实际加速来看并不快。

       底盘结构部分，朗逸这款车型的底盘结构依然采用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁非独立悬架，所以舒适度这一部分大众朗逸有待提高。但是放眼望去，同样价格的竞争对手几乎采用的也是这样的设计，所以朗逸这么设计并无不妥之处。尽管底盘配置差不多，但朗逸和他们相比，最大的好处就是指向性较为精准，支撑性更高。

       总体而言，全新21款的大众朗逸外观确实更加的漂亮和大气了，并且仅仅上市两月左右的时间，价格直线跳水，对于买车的朋友而言确实是一个不错的选择。

       如果你对这款车型也是非常感兴趣的话，欢迎去常州各上汽经销商处试乘试驾，咨询详细优惠政策。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天介绍的车型是2019款大众朗逸。那么这款车到底综合表现如何呢？下面我们来了解一下。

       2019款大众朗逸在外观造型方面依旧坚持使用了大众家族式的设计风格，在整体的造型方面略显老气一些。前脸部分运用了倒梯形的中网设计，内部横幅式进气格栅以及上下部分都运用了镀铬饰板进行装饰，整体的表现还是较为精致的。左右两侧圆润的分体式大灯组与中网进行衔接，内部配备了LED大灯，转向辅助灯。下方进气口采用了贯穿式的造型，搭配上底部突出的铲式下包围结构，也是为它带来了一丝运动张扬的视觉效果。

       新款车型在车身侧面运用了较为简洁的线条进行修饰上扬式的腰线，连接前大灯组与后方尾灯，在有效拉伸侧面视觉宽度的同时也会有速度感的表现。

       2019款大众朗逸在尾部造型方面较为简洁，分段式的造型与前脸形成了良好的呼应。左右两侧分体式大灯组进行折线处理，下方的排气采用的是双边共双出布局，并且运用镀铬元素进行装饰，营造出了运动时尚的视觉效果。

       大众车型在内饰的设计方面没有什么新意，这种万年不变的中控台造型倒是与外观很贴合。新车在中控台上运用了大面积的软性材质，钢琴烤漆材质以及银色饰板进行包裹。正前方采用了尺寸适中的三幅平底式多功能方向盘，其中高配车型中采用了真皮材质进行包裹，内部还采用镀铬元素进行点缀，无论是在视觉方面还是手感方面都有着不错的发挥。不过可惜的是即使是顶配车型，大众朗逸也依旧配备单色屏幕和传统双圆指针式仪表盘，无论是在色彩以及尺寸方面都不及同级别的日产轩逸。

       动力方面，2019款大众朗逸提供有1.5l，1.4t和1.2t三款发动机。传动系统方面匹配的是7速双离合变速箱，6挡手自一体变速箱和5挡手动变速箱。

       总的来说作为一款产品力较强的合资紧凑型家用轿车，2019款大众朗逸在各方面的表现是比较均衡的，性价比方面还是值得夸赞的。

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       今天关于“大众朗逸汽车之家”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。