2020年5月份汽车销量排行榜_2020年5月份汽车销量排行榜最新

2020年5月份汽车销量排行榜_2020年5月份汽车销量排行榜最新

       感谢大家提供这个2020年5月份汽车销量排行榜问题集合，让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习，为每个问题提供清晰而有条理的回答。

1.车榜单：2020年5月SUV销量排行榜

2.5月车企销量排名公布：一汽大众再夺桂冠

3.1-5月汽车销量排行榜，轿车销量十五强出炉，奥迪A6L大涨39.7%

4.2020年5月上市车企产销快报－商用车：头部企业大幅反弹

5.2020年前5月纯电动车销量前十 Model 3夺冠/北汽EU系列下滑明显

6.5月MPV销量排名辣评，别克GL8热销破万，宝骏传祺本田均两款上榜

车榜单：2020年5月SUV销量排行榜

       紧凑型SUV

       5月，紧凑型SUV市场依然是哈弗H6、长安CS75以及吉利博越占据着前三甲，其中哈弗H6与长安CS75之间的销量差距再被拉小；另外，本田CR-V依然是合资品牌紧凑型SUV的领头羊。其余部分相较于之前，也只是名次略有变化，所以这期我们来解读一下Top?15表单外的数据。

       首先是豪华紧凑型SUV领域，5月销量在5000台以上只有宝马X1（月销7735）、奥迪Q3（月销7238）、奔驰GLB（月销5480）以及凯迪拉克XT4（月销5290），其余宝马X2、林肯冒险家、沃尔沃XC40的销量同在2K量级上，至于奔驰GLA已经成了战略牺牲品，5月销量仅为12台。这里面最让小编意外的是奔驰GLB，即便是此前坊间再怎么吐槽空间小、动力弱鸡、价格虚高……只要有“三叉星”的加持，5K+的销量证明以上的缺点就都不是缺点。

       再来说说本田皓影，6月12中保研通告了该车型已完成C-IASI全部项目的试验测试工作。公布的测试视频显示，皓影在正面25%偏置碰撞试验中，A柱出现明显的弯折，同时车头内部亏非常严重。虽然测试成绩还未公布，但预测皓影这次大概率是要跪了。前有思域断B柱、“雅阁王”折戟C-IASI，此次皓影这款被坊间给予厚望的重磅车型，也在C-IASI这面照妖镜前现了原形。“特供车”缩减高强度钢，到底是国标太低的问题，还是厂商自己的问题？值得深思！后续皓影的销量肯定是会受影响的，至于能有多大？还请参考隔壁大众帕萨特吧！?

       另外，让人意外的是，作为一款还未正式公布上市价格的车型，长安UNI-T仅凭预享活动已经有3760台的销量，这还要考虑其在5月下旬才公布预售价。作为长安品牌向上的新代表作，UNI-T凭借着动感前卫的设计，以及还算不错的预售价，近期引起了很高的关注。而如今长安汽车在SUV领域可谓非常强势，前有CS?75/55/35系列热销，后有UNI-T未来可期。

       另外丰田RAV4荣放的兄弟车型威兰达同样不可小觑，5月其汽油版销量5415台，双擎版销量2173台，虽然没能进入紧凑型SUV榜单Top?15，但也向世人证明了它的实力，再有丰田世界级工厂和TNGA-K平台的光环加持，?未来的销量增长空间还是可期的。

       中型及中大型SUV

       虽然5月中型SUV的销量同比增长率位居各细分市场第一，但是TOP?10榜单的车型变化并不大，途观L和探岳依然引领合资中型SUV市场，昂科威紧随其后；BBA三家，奥迪Q5L又反超了宝马X3；汉兰达制霸7座中型SUV市场，而途昂则制霸中大型SUV市场。

       其中值得一提的是，红旗HS5已经是连着两个月进入TOP?10榜单，作为国产豪华品牌，红旗近两年改变策略以及优化产品所取得的成绩也是非常喜人的，从官方公布的数据看，5月份，一汽红旗的销量为15100台，同比增长133%；今年1-5月份其累计销量也达到了54600辆，同比增长116%。在车市寒冬以及疫情的双重影响下，红旗能够逆势增长着实不容易。

       4月中旬开拓者上市，代表着上汽通用完成了在中大型7座SUV市场的高、中、低三车布局，而5月也是开拓者上市后的第一个完整销售月，实际表现如何呢？由于新车上市，优惠幅度并不大，所以开拓者在5月只取得了699台的销售成绩，甚至还不如定位更高的凯迪拉克XT6（月销1876）和别克昂科旗（月销1877）。现今消费者对于上汽通用新车型的态度，普遍是等待出现较大幅度的优惠才会入手，“以价换量”策略所种下的果终究还是要自己去买单的。

       在这个级别还有几款重要的新势力车型，比如蔚来ES6（月销2685）、蔚来ES8（月销751）、理想ONE（月销2148），以目前新能源车的市场需求来看，这样的成绩是值得肯定的，但看了看隔壁特斯拉Model?3?（月销11095）的销量，真的酸了！！

       小型SUV

       在小型SUV领域里，本田双雄是真的不可小觑，即便是长安CS35有着本土优势，但在5月依然不敌XR-V。本田车型空间营造的功夫真的可以说是独步江湖，特别是在A0级别小车上面，再凭借着动力不差、全系四缸、颜值能打等一贯的优势，销量不是问题。

       虽然5月的小型SUV销售冠军宝座被XR-V占了去，但长安CS35?PLUS凭借着较高的颜值和性价比，走精品路线的它依然是小型SUV市场的“巨头”。

       最可惜的还是南北丰田的CH-R（月销5172）和奕泽（月销3656），虽然有TNGA架构的光环加持，但无奈售价高、配置低、空间小等因素成了二者前进道路上最大的羁绊。虽不至于销量拉胯，但想要成为小型SUV领域的领头羊着实不现实。

       以上是本期SUV销量榜全部内容，明天小小值将带来5月MPV销量榜单信息，敬请关注。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5月车企销量排名公布：一汽大众再夺桂冠

       2020年5月，重型卡车销售17.92万辆，环比下降6%，同比大增66%，比去年同期多销售7.09万辆，创历史新高。

       TOP5企业全部正增长，4家月销超2万辆

       5月份，重卡销量TOP5企业依次为解放、东风、陕汽、重汽和福田，5家合计销售14.92万辆，占5月重卡市场总销量的83.27%。

       2020年5月与2019年5月TOP5企业销量对比

       在基建刺激、国三淘汰、天然气重卡渗透率提升等因素助力下，重卡行业高景气有望持续。与2019年同期相比，TOP5企业则是无一例外的全部实现增长，且增幅均超两位数，福田汽车5月份销量同比大增164%，为销量前五企业中最大增幅，这也是福田重卡连续两月增幅破百，领涨重卡市场。5月份，重卡销量前五企业销量全部破万辆，排名前四的解放、东风、陕汽和重汽销量均超过2万辆。

       2020与2019年前5月TOP5企业总销量对比

       2020年1-5月，重卡市场累计销售64.46万辆，同比累计增长17%，是今年唯一实现增长的卡车细分市场。竞争对各企业的影响程度不同：头部企业垄断程度进一步提高，强者愈强态势凸显。总体看，1-5月重卡行业表现不错，重卡主流企在激烈的竞争中是"危"与"机"并存。

       车型搜索与市场销量正相关，明星车型聚拢更多关注

       从5月TOP5企业的搜索指数来看，刚进入5月上旬福田汽车4月营销战报的发布，形成一波关注高峰，甩开其他几家。

       2020年5月企业搜索指数

       从日均数据来看，福田汽车搜索指数达到2907，远远超过第二和第三名：中国重汽的1104和一汽解放的787。而在用户搜索的日均数据中，解放、东风、重汽、陕汽都是移动端搜索量占到7成，而福田的移动端搜索只占到日均搜索量的1/3强，从web端来看，应该大量布局了卡友集中的人气论坛或贴吧，正如卡友吐槽的那样："卡家十大那么多欧曼水军"，每天十大八个都是欧曼……

       卡友吐槽论坛十大热帖

       与4月相比，TOP5企业品牌的搜索指数近一汽解放保持上升，其余几家均呈现下滑趋势。另一方面也说明品牌搜索指数的高低与企业销量之间关系微弱。

       2020年4月与5月企业搜索指数对比

       从TOP5企业旗下明星车型的搜索来看，与4月相比，各车型搜索量均略有下降，这无疑与5月销量略微下行相关，但各车型搜索指数的排序与4月相同，与销量排行也基本保持一致。也就是说，车型的搜索指数与市场销量正相关。

       2020年4月和5月车型搜索指数对比

       解放、福田领跑资讯指数，媒体指数三家称雄

       5月，用户关注的资讯形成两波较大的关注高峰，其中福田汽车一条，一汽解放一条，分别是5月5日左右的福田汽车发布1-4月销量数据；?5月19日一汽轿车完成更名?重卡龙头一汽解放正式登陆A股。

       而在媒体指数上，4月底中国重汽以"剥离房地产业务，与碧桂园签约"形成5月初媒体集中报道最高峰，随后福田、解放、重汽等都轮番呈现出一组报道小高潮，集中在车联网平台、企业融资、合资新公司、新车型上市等内容。

       总结：从5月的重卡销量、用户关注与搜索指数来看，TOP5企业依旧领先，车型搜索指数的顺序与销量排行一致。在媒体资讯指数上，一汽解放、中国重汽与福田表现要相对出色，形成了业内集中的关注高峰。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1-5月汽车销量排行榜，轿车销量十五强出炉，奥迪A6L大涨39.7%

       一汽大众汽车有限公司（以下简称一汽大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车股份有限公司、德国大众汽车股份公司。

       奥迪汽车股份公司和大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用汽车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车生产企业。

       品牌优势：

       一汽大众汽车有限公司采用先进技术和设备制造当今世界名牌产品-捷达、宝来、高尔夫、开迪、奥迪系列轿车。它的建成，使我国轿车工业进入了大规模生产的新时期。国家对外经济贸易部确认一汽大众为“技术先进企业”，国家统计局授予一汽大众为“中国汽车制造名优企业”。

       国家机械局授予一汽大众为“在促进科学技术进步工作中做出重大贡献者”一等奖。1998年，一汽大众正式通过ISO9001质量体系认证；2002年，一汽大众通过ISO9001(2002版)标准认证，并荣获ISO14001环境管理体系认证证书。

2020年5月上市车企产销快报－商用车：头部企业大幅反弹

       2020年1-5月汽车销量排行榜 销量前十五轿车出炉随着疫情逐步得到控制，国内车市逐步在谷底反弹。据乘联会日前公布的数据显示，2020年1-5月国内狭义乘用车市场累计零售销量605.1万辆，同比下降26.0%，相比前四个月销量跌幅继续收窄。

       在轿车销量方面，2020年1-5月轿车市场累计销量290.6万辆，同比下降28.7%，跌幅略大于乘用车市场的整体跌幅。下面，购车网小编带大家去看看2020年1-5月轿车销量前十五车型排名情况：

       数据显示，今年1-5月，日产轩逸的累计零售销量已经超过大众朗逸，成为销量最好的轿车，其累计销量为155,754辆，同比仍然减少12.1%。大众朗逸累计销量146,166辆排名第二位，销量相比轩逸少了9千多辆，同比下降21.3%。相比一汽大众，上汽大众今年销量跌幅较大，前五个月累计销量跌幅已经达到29.2%。

       丰田卡罗拉仍然排名第三位，累计销量112,782辆，同比减少18.9%，领先优势不算大。兄弟车型丰田雷凌表现出色，在严峻的市场环境下销量不跌反涨，同比增长4.4%，以81,229辆排名第七位。而丰田凯美瑞销量为58,703辆，排名第13位，销量同比减少13.7%。

       大众宝来和速腾两兄弟分列第四和第五位，销量分别为104,151辆和94,846辆，其中新宝来销量同比增长5.9%；速腾销量同比减少5.1%，两款车型的销量都可以说是跑赢大市。不过，大众桑塔纳销量只有61,842辆，同比大跌39.8%，是今年前五个月销量十五强中跌幅最大的车型。

       “以价换量”的别克英朗，1-5月累计销量84,476辆排名第六位，同比小幅减少5.1%，也是跑赢大市。由于三缸车饱受消费者诟病，别克英朗也在最近推出了更受消费者欢迎的四缸车型，进一步提高了车型的市场竞争力。

       吉利帝豪（含帝豪GL）累计80,923辆排名第八位，同比下跌12.7%，也是销量最高的自主品牌轿车。

       销量最好的中型轿车是本田雅阁，今年1-5月累计销量70,744辆，同比减少19.7%，排名第九位。本田思域销量为68,045辆排名第十位，同比减少18.4%。

       豪华品牌中，凭借大幅优惠奥迪A6L终于夺得豪华轿车销量冠军，销量为59,267辆，仅比奔驰C级个奔驰E级销量多1千多辆，同比大涨39.7%，也是销量十五强轿车中销量增幅最大的车型。奔驰C级和奔驰E级以微弱劣势位居其后，销量分别为58,184辆和58,037辆，同比分别下降15.1%和11.6%。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年前5月纯电动车销量前十 Model 3夺冠/北汽EU系列下滑明显

       2020年5月上市车企产销快报－商用车：头部企业大幅反弹，货车向好客车待涨

       导 读

       2020年6月初，部分汽车类上市公司按照惯例纷纷发布了2020年5月份的产销快报。本期单独统计了商用车上市企业的产销数据，截止发稿时已发布产销数据的商用车企业共有10家。快来先睹为快吧！（注：上市公司产销数据系自愿发布，因此有的车企虽然是上市公司，但却不对外发布该项数据。）

要·点·速·览

       商用车

北汽福田：5月销量6.61万辆，增长47.68%

江铃汽车：5月销量2.90万辆，增长31.76%

东风轻型商用车：5月销量1.81万辆，增长33.44%

宇通客车：5月销量3554辆，下降24.03%

金龙客车：5月销量3182辆，下降28.78%

华菱星马：5月销量2116辆，增长23.96%

中通客车：5月销量1136辆，增长0.35%

安凯客车：5月销量724辆，增长7.74%

       ⑨曙光汽车：5月销量398辆，下降41.21%

       ⑩亚星客车：5月销量50辆，下降84.38%

       1 北汽福田：2020年5月销量6.61万辆，增长47.68%

       2020年6月3日，北汽福田汽车股份有限公司（证券代码600166）发布产销快报，其在2020年5月份实现汽车销量6.61万辆，同比增长47.68%。2020年1-5月累计销量为25.41万辆，同比增长11.65%。

       其中，新能源汽车2020年5月销量为910辆，同比增长206.40%。2020年1-5月累计销量为1793辆，同比下降44.45%。

       2 江铃汽车：2020年5月销量2.90万辆，增长31.76%

       2020年6月3日，江铃汽车股份有限公司（证券代码000550）发布产销快报，其在2020年5月份的销量为2.90万辆，同比增长31.76%。2020年1-5月累计销量为10.20万辆，同比下降9.84%。

       3 东风轻型商用车：2020年5月销量1.81万辆，增长33.44%

       2020年6月4日，东风汽车股份有限公司（证券代码600006）发布产销快报，其在2020年5月份实现汽车销量1.81万辆，同比增长33.44%。2020年1-5月累计销量为6.38万辆，同比下降6.03%。

       4 宇通客车：2020年5月销量3554辆，下降24.03%

       2020年6月3日，郑州宇通客车股份有限公司（证券代码600066）发布产销快报，其在2020年5月份的销量为3554辆，同比下降24.03%。2020年1-5月累计销量为1.15万辆，同比下降45.00%。

       5 金龙客车：2020年5月销量3182辆，下降28.78%

       2020年6月5日，厦门金龙汽车集团股份有限公司（证券代码600686）发布产销快报。2020年5月实现汽车整车销量3182辆，同比下降28.78%。2020年1-5月累计销量为1.63万辆，同比下降17.40%。

       6 华菱星马：2020年5月销量2116辆，增长23.96%

       2020年6月6日，华菱星马汽车（集团）股份有限公司（证券代码600375）发布产销快报，其在2020年5月份的中重卡销量为2116辆，同比增长23.96%。2020年1-5月累计销量为7319辆，同比下降17.25%。

       7 中通客车：2020年5月销量1136辆，增长0.35%

       2020年6月5日，中通客车控股股份有限公司（证券代码000957）发布产销快报，其在2020年5月份的销量为1136辆，同比增长0.35%。2020年1-5月累计销量为4439辆，同比下降10.54%。

       8 安凯客车：2020年5月销量724辆，增长7.74%

       2020年6月5日，安徽安凯汽车股份有限公司（证券代码000868）发布产销快报，其在2020年5月份的销量为724辆，同比增长7.74%。2020年1-5月累计销量为1582辆，同比下降41.17%。

       9 曙光汽车：2020年5月销量398辆，下降41.21%

       2020年6月8日，辽宁曙光汽车集团股份有限公司（证券代码600303）发布产销快报。2020年5月实现汽车整车销量398辆，同比下降41.21%。2020年1-5月累计销量为2061辆，同比下降43.46%。

       10 亚星客车：2020年5月销量50辆，下降84.38%

       2020年6月5日，扬州亚星客车股份有限公司（证券代码600213）发布产销快报。2020年5月实现汽车销量50辆，同比下降84.38%。2020年1-5月累计销量为776辆，同比下降45.16%。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5月MPV销量排名辣评，别克GL8热销破万，宝骏传祺本田均两款上榜

       根据乘联会数据显示，今年5月，中国乘用车销量同比增长7%。疫情当下，这是个好消息。但是新能源市场仍然处在下滑阶段。在5月，全国新能源乘用车批发销量7.02万辆，同比下降25.8%，其中，纯电动车的批发销量5.6万辆，同比下降27%。

       虽然整体销量较去年同期下滑，但部分车型的销量较去年同期有着不同程度的上涨。例如国产Model?3，自今年1月份交付以来，已经两个月销量破万，广汽新能源AION?S较去年同期也有不同程度的增长。下面我们一起来看今年前5月的纯电动车销量前十，在新能源汽车销量下行期间，哪些产品比较受消费者喜爱。

       （数据来源：乘联会。此数据为销量数据，非终端上牌数据。对于传统车企，这是主机厂批发给经销商的批发数据，对于特斯拉、蔚来等采取直销模式的车企而言，则是终端上牌数据）

       Model?3

       2020年前5月，Model?3取得了30800台销量成绩，获得了销量冠军。Model?3国内车型的销量主要来自于上海工厂生产的标准续航升级版车型，补贴后售价27.155万元。

       动力方面，标准续航升级版车型配备了一台后置最高功率202kW的永磁同步电机，最大扭矩375N·m，官方百公里加速时间5.6秒，极速可达225km/h。动力电池的总能量为52kWh，综合续航里程445km。

       除了这款车型以外，长续航版和Performance?高性能版也公布了国产消息，目前从特斯拉中国官网已经可以预定。其中长续航版车型今年3季度可实现交付，Performance?高性能版车型会在明年第一季度交付。不过在最近一工信部新车申报目录中，国产特斯拉Model?3?Performance高性能版车型赫然在列。预计交付时间可能会提前，等到这些更多车型可以交付时，相信Model?3的销量还会再创新高。

       Performance?高性能版车型动力方面国产高性能版与目前的进口版也完全相同，前置感应电机功率137kW，后置永磁电机功率202kW，百公里加速时间仅需3.4秒。官方公布其NEDC综合续航530km，动力电池总能量暂时未知。

       全新秦EV

       比亚迪全新秦EV取得了前5月销量亚军的成绩，总销量16482台。虽然是亚军，但是和Model?3相比还有1.2万台以上的差距，如果两者都保持稳定的销量，那么这一差距还会继续增加。

       新款秦EV外观使用了比亚迪王朝家族的Dragon?Face设计语言。作为一款纯电动车型，秦EV中网采用了封闭式设计，比亚迪官方称之为像素立体式聚能格栅，家族特点还是很明显的。在大灯组和前格栅部分与秦Pro有着很多相似之处，有着不错的颜值。

       动力方面，全新秦EV搭载了电池容量为53.1kWh三元锂电池，NEDC综合工况续航里程为421公里。电动机最大功率100kW、最大扭矩180N?m的永磁同步电机，0-50km/h加速为4.5s。

       除了这款车型之外，不久前比亚迪还申报了一款搭载磷酸铁锂电池全新秦EV，电动机参数保持不变，但NEDC综合工况提升至450公里。如果未来这款长续航车型售价保持不变的情况下，相信会为全新秦EV增加一些销量。

       Aion?S

       2020年至今取得销量第三名的是广汽新能源Aion?S，这款车型可以说是逆势上涨。去年是刚刚上市时销量一直不佳，以5月份销量为例，销量3892台，较去年同期上涨482.63%。

       AionS是基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP打造而来的一款产品，在空间表现方面相比油改电车型要有很大优势。外观部分，新车采用了“穿云箭”设计理念，封闭式格栅外加上T字形LED日间行车灯，使Aion.S在路面上具有很强的辨识度，同时也有较高的颜值。

       目前Aion?S在售车型有两个续航版本，标准续航版车型NEDC综合工况续航里程为410公里，长续航版车型NEDC综合工况续航里程为510公里，另外长续航车型搭载了NCM811配比三元锂电池，动力电池总能量为58.8kWh，系统能量密度达到170Wh/kg。驱动电机方面，两款续航车型搭载了相同的电动机，最高功率135kw，最大扭矩300N·m，最高车速156km/h，0-100km/h加速时间7.9s。

       北汽EU系列

       北汽新能源EU系列包括EU300、EU400、EU5和EU7等车型。去年获得了新能源车全球销量亚军，国内销量冠军的成绩。不过自今年开年以来，EU系列的销量已不如去年，而且还是在EU系列不断壮大的情况下（增加了EU7车型）。从目前的销售情况来看，上半年仅剩一个月，如果没有大批量的交付，前6月突破两万台销量很难。不过EU系列主力产品EU5即将迎来改款换标车型，希望可以给消费者带来更多新鲜感。

       EU5是EU系列的销量担当，这款车于2018年北京车展上市，续航升级后的改款车型于2019年9月份的成都车展期间上市，补贴后售价区间为15.89万-17.19万元。

       EU5搭载一台最大功率160kW，最大扭矩300N·m的电动机，百公里加速时间为7.9秒。电池系统能量密度为144.44Wh/kg，百公里电耗13.42kWh，NEDC综合工况续航里程达到501公里（R500车型NEDC综合工况续航里程为416公里）。

       宝骏E系列

       宝骏E系列有E100和E200两款车型，2019年销量达到60050台，在单车销量排行榜上位列第五名。宝骏E系列定位为“家庭第二辆车”，采用两门两座设计，车身小巧灵动，是日常代步不错的选择。

       值得一提的是，在单车销量排行榜上，宝骏E系列是销量排名第一的两座微型车，在微型纯电动车市场不断萎缩的情况下，能够取得这样的成绩还是非常不错的。不过售价更低的五菱宏光MINI?EV很快就上市了，相信会对其他微型电动车的销量造成冲击。

       宝骏E100与E200的NEDC综合工况续航里程都是250km，最高车速100km/h。两款车型配备了同一款电机，最大功率29kW，最大扭矩110N·m，能够满足城市日常通勤的需求。

       蔚来ES6

       蔚来ES6是蔚来的第二款SUV，也是蔚来现在的销量担当。其外观设计采用了家族化的“X-bar”设计语言，相比于ES8来说，在稍加改动之后，让ES6显得更加精致秀气。ES6定位较ES8低一些，是一款5座紧凑级纯电动SUV。

       ES6有运动版、性能版和首发纪念版三个版本。其中首发纪念版和性能版搭载了前后双电机。前轴上的永磁同步电机最大功率160kW、最大扭矩305N·m；后轴上的异步感应电机最?功率240kW、最大扭矩420N·m。双电机智能电子四驱系统的峰值功率?达400kW、最?扭矩725N·m，零到百公?加速时间最快仅4.7?秒。

       运动版车型搭载了前后双永磁同步电机，最大功率160kW，最大扭矩320N·m。双电机最大输出总功率为320kW，总扭矩为610N·m。

       续航方面，三个版本车型均有70kWh、84kWh和100kWh三个电池容量可以选择。运动版车型70kWh版本续航为420公里，84kWh版本续航为490公里，100kWh版本续航为600公里。

       性能版和首发纪念版车型相同电池容量续航相同，70kWh版本续航为430公里，84kWh版本续航为510公里，100kWh版本续航为610公里。值得一提的是，蔚来汽车是目前唯一支持个人用户换电的品牌，通过自费换装高容量电池，可以增加车辆续航，不换车就可以延长续航，不仅提升了车辆实用性，也提升了车辆的保值率。

       奇瑞eQ（小蚂蚁）

       2019款小蚂蚁延续了上一代车型的双色搭配设计，外观走的是呆萌可爱风格，比较受年轻用户喜爱。新车在车身颜色上新增了皓月白、熔岩红、钛金灰、旭日橙、星空蓝等车身颜色，用户可以根据喜好个性选择。

       为了紧跟潮流，小蚂蚁在今年还专门为女性车主推出了一款女神版车型，外观采用了双色拼接车身，车顶为白色，车身主体配色采用了女王版专属的“流樱粉”，潮派的颜色整体提升了时尚感。

       动力方面，新车搭载了一台永磁同步电机，驱动电机的最大功率为30kw（40Ps），最大扭矩120N·m，运动模式下实测最高车速可达110km/h，普通模式下最高时速为90km/h。动力电池总容量35kWh，可以支持NEDC工况下301km。

       比亚迪元EV

       元EV有360和535两个续航版本，售价区间为10.58万-13.99万元。S2有四款车型，售价区间为8.98万-10.98万元。元EV/S2都是小型纯电SUV，外观部分最有特点的是外挂备胎设计，在小型纯电SUV当中非常有个性。

       动力方面，元EV有高低功率两种版本，除售价13.99万元的高能领航版以外，均采用了最大功率70kW、最大扭矩180N·m的永磁同步电机（S2?为同款电机）。顶配车型配备了最大功率120kW，最大扭矩280N·m的永磁同步电机，百公里加速时间为8.55秒。在续航方面，元EV360和S2相同，NEDC综合工况续航里程为305公里。元EV535的综合续航达到410公里。

       比亚迪元EV/S2在2019年共计销售了67839台，取得了去年销量排名第四的名次。从今年销量成绩来看，前5个月共计销售了7021台相比于去年大幅下滑，要知道去年刚刚上市时，也曾是月销量连续过万的车型。今年随着对手的增多，比亚迪元EV竞争力下降明显，今年年销量要想超过去年还是比较困难的。

       欧拉R1

       欧拉R1是长城汽车电动品牌欧拉推出的第二款产品，新车定位为微型车。外观方面，全封闭的前脸上有一对儿又大又圆的“大眼睛”，配合同样“圆润”的后视镜，以及封闭样式低风阻轮毂盖，整体营造出了极强的呆萌可爱风格，行驶在路上具有超高回头率。

       动力方面，目前在售车型搭载了一台最大功率35kW（48Ps），最大扭矩125N·m的永磁同步电机，最高时速102公里/小时，标准续航版车型NEDC综合工况301公里，长续航车型NEDC综合工况续航里程为351公里。

       除了以上在售车型之外，在最新一期《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中还曝光了一款欧拉R1长续航车型。新车换装一台最大功率45kW，最大扭矩130N·m的永磁同步电机。相比于现款最大功率35kW，最大扭矩125N·m的永磁同步电机来说动力略有提升。动力电池为三元锂材料，电池系统能量密度176.2Wh/kg，NEDC综合工况达到了405公里。值得一提的是，长续航版车型工况下百公里电耗为10.10kWh/100km，在动力增加后，耗电量与现款续航351公里版本保持不变。

       荣威Ei5

       荣威Ei5是上汽新能源推出的一款纯电动旅行车，新车在外观方面采用了律动设计语言，使得新车前脸部分的整体视觉效果非常年轻时尚，也很符合全年龄段的审美。

       现款在售Ei5搭载最大功率85kW，最大扭矩255N·m的永磁同步电机。三元锂电池包容量为52.5kWh，NEDC续航里程420公里，百公里电耗13.2kWh。快充模式下，电池电量从0充到80%只需要40分钟。

       除了上述车型之外，Ei5在近期还申报了搭载磷酸铁锂版本车型，该车型搭载的是一台最大功率120kW，最大扭矩255N·m的永磁同步电机。动力电池系统能量密度为130.1Wh/kg，NEDC综合工况续航为416公里。

       除了这款磷酸铁锂电池车型之外，2020年第3批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中还公布了一款NEDC综合工况续航501公里的荣威Ei5。其搭载了一台最大功率为135kW，最大扭矩258N·m的永磁同步电机，动力电池为三元锂材料，电池系统能量密度170.1Wh/kg，NEDC综合工况续航里程为501公里，续航里程增长会让这台造型独特的休旅车实用性增加，相信销量会有进一步提升。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

客车市场5月稳步回落 下半年市场压力不小

       日前，中国乘联会公布了5月份销量数据，我们已经对轿车和SUV两大细分市场进行了辣评分析，今天我们主要对MPV市场进行剖析。据悉，5月份国内狭义乘用车市场销量为160.9万辆，同比增长1.8%，环比增长12.6%；其中MPV销量8.4万辆，同比下降21.8%，环比增长12.3%。2020年前五个月累计销量605.1万辆，同比下降26.0%，其中MPV市场累计销量34.4万辆，同比下降41.0%，依然成了拖后腿的细分市场。

       从各车型具体表现来看，榜单前十中，风行、艾力绅和传祺GM6三款车同比正增长，而其他车型依然是负增长。排名方面，5月的MPV市场，榜单上依然是那些常客，比如坐穿冠军宝座的五菱宏光，延续着销量第一的神迹，本月销量达到23637辆，别克GL8依然是千年老二，5月销量再度破万达到10984辆。值得一提的是，东风风行5月迎来了销量大涨，同比大增45.8%，月销量达5114辆，排名第三。

       另外进入榜单前十的还有本田两将奥德赛和艾力绅，宝骏双子星宝骏730和新宝骏RM-5，传祺双雄传祺GM6和GM8，另外江淮瑞风系列也再度上榜。之前一直在榜上的宝骏360本月同比下滑70.4%，排名第十二，吉利嘉际同比下滑46.5%排名第十一，进入榜单前十五的还有长安欧诺、奔驰V-Class和雪佛兰沃兰多。下面让我们来看看各车型的具体表现吧！

       第一名：五菱宏光；5月销量23637辆

       5月份五菱宏光销量再次超过2万辆大关，达到了23637辆，同比下滑8.9%。我们记得哈弗H6已经是第84个月细分市场冠军了，但五菱宏光的无敌，让我们记住了，只要五菱宏光在，就一直是冠军。过去的一个月，五菱再次风光无限，一度火爆的宏光MINI EV车型，因为地摊经济火了的五菱神车，还有银标的全球发布，第2200万辆新车下线等等，我们看到的五菱依然是那个无敌的五菱。

       第二名：别克GL8；5月销量10984辆

5月别克GL8销量再次破万，达到10984辆，同比下滑3%，这样的成绩不仅让同级别车型和MPV市场眼红，作为合资MPV市场冠军，它的利润率最高的车型，消费升级和国内政策放开，让别克GL8如鱼得水，如今这款车也成为很多中产阶级的选择。虽然大众全新的MPV威然已经上市，但别克也在5月迎来了全新的GL8和ES车型，给了消费者更多选择。

       第三名：东风风行；5月销量5114辆

       东风风行5月销量达到了5114辆，同比增长45.8%，同比增幅仅次于榜单中的传祺GM6，继续排名销量榜前三。风行的MPV系列车型在空间上有不错的表现，配置方面也可圈可点，但在产品更新和推新上脚步有些慢，也缺少自己品牌的拳头核心产品，如果精心打造一款风行MPV，成为销量核心，风行依然有很大突破的机会。

       第四名：宝骏730；5月销量4211辆

       宝骏730在5月的销量成绩为4211辆，同比下降44.9%，这款车的大幅下滑，一方面是更多同级别用户都转向了SUV市场，另一方面是本身MPV市场就在低迷之中，不过从客观来看，宝骏730在MPV市场上的江湖地位依然是不容忽视，毕竟这是一款曾经年销量超过30万辆，月销量经常突破4万辆大关，月均销量一度在2.5万辆的神车。

       第五名：本田奥德赛；5月销量3891辆

       本田奥德赛5月销量达到了3891辆，同比下滑18.2%，排名细分市场第五位。虽然奥德赛经历了全新改款，加上混动车型的加入，但其起色依然不大，不仅被别克GL8压制，而且随着大众威然的到来，其销量有可能会被进一步蚕食。

       第六名：本田艾力绅；5月销量3680辆

       艾力绅5月销量达到了3680辆，同比增长8.8%，是榜单中同比上涨为数不多的车型，它和奥德赛虽然师出同门，但命运和奥德赛却极为相似。定位差不多，但却面临巨大压力，它一方面要顶住别克GL8的强大压制，还要提防大众威然的突然袭击。艾力绅的产品力和品牌力虽然都不错，但还是有待市场验证。

       第七名：传祺GM6；5月销量3197辆

       传祺GM6在5月的销量为3197辆，同比增长50.1%，是榜单前十五中增幅最高的车型。作为一款国产精品MPV车型，传祺GM6无论在外观内饰设计、空间及配置、动力方面都有一定优势，在国产车型中，也仅有吉利嘉际、新宝骏RM-5能与之抗衡，因此它现在面临的竞争对手并不多，压力相对较小。

       第八名：江淮瑞风；5月销量2611辆

       江淮瑞风系列车型5销量2611辆，同比下滑19.6%，作为一款最早主打MPV市场的车型，不管是产品品质还是可靠性，瑞风的表现都不错，因此它在这么多年的表现中，都有不错的发挥。即便是市场遇冷，它也能在同级别中胜出。但如果想更进一步突破，却困难不少。

       第九名：宝骏RM-5；5月销量2516辆

       新宝骏RM-5相比上月表现有所提升，环比增长14.9%，5月的销量为2516辆。作为国产里少有的精品MPV车型，新宝骏RM-5无论是在设计、内饰和配置以及科技感方面，较之前产品都提升很大，比如它的车载微信功能，就是最早被应用在量产车上的车型之一，如果在现有的基础上再有所突破，这款车的未来大有看头。

       第十名：传祺GM8；5月销量2300辆

       传祺GM8同比增幅13.5%，5月销量达到了2300辆，成为榜单前十中唯一一对都有同比增幅的双车车型，它与自家兄弟传祺GM6都进入榜单前十，也说明了传祺在精品MPV产品打造上是成功的。日前，我们在网络上看到了传祺GM8的大师版车型，新车据悉将会在6月份上市，看到这款车一下子会让我们想到丰田埃尔法等豪华品牌车型。相信大师版的到来，会进一步提升传祺GM8的销量，就看这款车的定价如何了。

       备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源，作者李一宸。文中部分来源于网络，版权归原作者所有！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       2020年5月，国内大型客车市场总销量为5296辆，环比增长37%。1-5月累计售出客车（不含轻型客车）超5.3万辆。其中，宇通客车、金龙客车、福田欧辉、中通客车等头部企业占据了超80%的市场份额。

       受疫情影响，第一季度的客车市场连续下跌，四月和五月情况有所好转。

       在2020年1-5月运输人品牌指数榜的客车排行榜中，比亚迪汽车、福田欧辉客车、宇通客车、中通客车和金龙客车跻身前五位。

       宇通客车

       宇通客车5月销售大型客车1796辆，环比增长91%；1-5月，累计销售客车11484辆。此外，宇通客车1-5月的关注度达到了2957，稳居1-5月《运输人品牌指数榜》第一名。

       5月21日，全国两会在北京开幕。238辆宇通客车承担起了为两会护航的重任，在客车整体服务用车中占比达66.7%。这已经是宇通客车连续第16年服务全国两会。值得一提的是，今年服务全国两会的中型高端公商务车首次全部采用宇通T7，共102辆。

       5月，宇通再次夺得哈萨克斯坦760辆燃气客车订单，该订单是疫情之后国内出口大中型客车最大的一笔订单。据了解，早在2005年，宇通客车就已进入哈萨克斯坦。截至2019年12月，宇通客车在哈萨克斯坦的整车销量总数为2060辆，在同期中国出口哈萨克斯坦的大中型客车中占比超40%。

       金龙客车

       金龙客车5月份销售大型客车703辆，同比增长57%；1-5月累计销售客车8321辆。在《运输人品牌指数榜》中，金龙客车5月的关注度为252。

       今年是金龙客车第20年为全国两会服务，龙威II代全力为两会护航。龙威II客车曾以最高分摘得“中国超五星级安全客车”荣誉称号，也是首个通过国六b阶段整车型式认证测试的大巴车型。

       据了解，龙威II代搭载了前向防撞报警系统、车道偏离报警系统、辅智能倒车轨迹等主、被动安全配备，应用多种创新科技为两会代表、委员们提供安全保障。

       5月27日，200辆金龙客车高端城市公交客车从厦门启航前往塞浦路斯，成就了国内客车行业出口欧盟单笔数量最大订单。据了解，本批车辆搭载了金龙全健康客车的自动喷淋系统，可高效完成车内乘客易接触物及空气的消毒灭菌，还有其他多项防护措施，让塞浦路斯民众出行更安全。

       中通客车

       5月，中通客车销售大型客车607辆；1-5月累计销量为4439辆，同比增长58%，品牌关注指数为93。

       5月，全国各地迎来复学潮，中通校车当仁不让成为交通保障主力。5月8日晚，50台中通校车发往广东东莞，助力当地复学。在青岛，青岛交运集团为岛城七区三市的120所中学提供包括中通校车在内的934辆专业校车，为15000余名初三复课学生提供上下学交通保障。

       另外，在广州、江苏、吉林、山西、衢州、东营等省市，中通校车也已承担起复学的重任。

       为顺利有序完成复学交通保障工作，中通客车服务人员制定了全面细致的车辆排查预案，从车辆运行、安全设施检查、高压附件检测、空调保养、防疫设备配送，都进行了全面排查，确保每一台校车的安全可靠。

       比亚迪客车

       5月，比亚迪销售大型客车385辆，环比增长2%，同比大增655%；1-5月，累计销量达到1871辆，品牌关注度达到了710，并以338的关注度位居5月《运输人品牌指数榜》第一名。

       当地时间2020年5月19日，比亚迪向乌拉圭最大的公交运营商CUTCSA交付20台纯电动大巴。乌拉圭总统路易斯·拉卡列·波乌(Dr.?Luis?Lacalle?Pou)参与交付仪式。截至目前，比亚迪新能源产品足迹已遍布包括乌拉圭、巴西、智利、哥伦比亚、厄瓜多尔、哥斯达黎加和阿根廷等在内的主要国家，正以显著的环保效益及可靠品质赢得市场赞誉，为推动拉美电动化进程持续贡献“中国智慧”。

       5月11日，北欧最大的公共交通运营商Nobina宣布，再次向比亚迪追加订购13台12米纯电动大巴。至此，比亚迪在北欧累计斩获订单突破290台。

       皮特奥地处北纬65.31度，距离北极圈仅百余公里，比亚迪纯电动大巴在极端寒冷的北欧地区经受住了考验，独创的动力电池热管理系统保障了寒冷天气下的车辆续航能力，为比亚迪带来了新的订单。据比亚迪官方此前公布的数据。比亚迪在欧洲已获得的电动大巴订单数量超过800台，市场占有率超20%，电动大巴市场占有率已超越欧洲厂商成为第一。

       福田欧辉客车

       5月，福田汽车销售大型客车556辆，环比增长56%，同比增长96%；1-5月累计销售客车8196辆，品牌关注度为161。

       欧辉客车今年再次投入31辆客车参与全国两会服务保障工作。其中，欧辉BJ6117纯电动城间客车受北京市领导指定，作为首都客运“绿色名片”，成为北京地区代表和委员的专属座驾。作为国内最早实现新能源公交车产品落地使用的客车品牌，福田欧辉始终坚持“绿色创新”的发展理念，连续16年服务全国两会。

       针对疫情的特殊情况，参与全国两会服务的福田欧辉BJ6117纯电动城间客车专门配备了超大医疗卫生用品柜，全程防护不松懈，保障代表和委员的出行健康。在会议持续的近10天时间里，福田欧辉18名服务保障人员随时待命，不曾懈怠。在每天开会之前，会对车辆进行全面的安全检查和外观内饰的全面消毒清洁，不放过任何一个细节，确保全程无忧。

       总体来看，持续了数月的新冠肺炎对客车市场有着不少的冲击。据了解，数家客车企业到三月份还未能正式开工，此外，疫情对整个公共交通也有着不小的影响，公共出行大幅度下降。下半年的客车市场是否能有所好转，我们拭目以待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“2020年5月份汽车销量排行榜”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“2020年5月份汽车销量排行榜”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。