新能源汽车下乡政策2024最新进展_新能源汽车下乡政策2024最新进展如何

新能源汽车下乡政策2024最新进展_新能源汽车下乡政策2024最新进展如何

       如果您有关于新能源汽车下乡政策2024最新进展的问题，我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题，并提供一些实用的建议和资源。

1.四部委关于开展2022新能源汽车下乡活动的通知

2.两部门印发意见支持新能源汽车下乡

3.激发农村新能源汽车消费潜力

4.国家发改委：推动新能源汽车下乡

四部委关于开展2022新能源汽车下乡活动的通知

       工业和信息化部办公厅 农业农村部办公厅 商务部办公厅 国家能源局综合司

        关于开展2022新能源 汽车 下乡活动的通知

        工信厅联通装函〔2022〕107号

        各省、自治区、直辖市及计划单列市工业和信息化主管部门、农业农村（农牧）厅（局、委）、商务、能源主管部门：

        为贯彻落实2022年《政府工作报告》部署，支持新能源 汽车 消费，引导农村居民绿色出行，促进乡村全面振兴，助力实现碳达峰碳中和目标，工业和信息化部、农业农村部、商务部、国家能源局决定联合组织开展新一轮新能源 汽车 下乡活动。有关事项通知如下：

        一、活动主题

        绿色、低碳、智能、安全——满足美好出行需求，助力乡村全面振兴

        二、活动时间

        2022年5月－12月

        三、组织形式

        （一）活动委托中国 汽车 工业协会组织实施，请各地工业和信息化、农业农村、商务、能源主管部门做好配合工作。

        （二）在山西、吉林、江苏、浙江、河南、山东、湖北、湖南、海南、四川、甘肃等地，选择三四线城市、县区举办若干场专场、巡展、企业活动。

        （三）鼓励参加下乡活动的新能源 汽车 行业相关企业（以下简称企业）积极参与“双品网购节”以及各平台自发组织的各类网络促销活动，支持企业与电商、互联网平台等合作举办直播或网络购车活动，通过网上促销等方式吸引更多消费者购买。

        （四）鼓励各地出台更多新能源 汽车 下乡支持政策，改善新能源 汽车 使用环境，推动农村充换电基础设施建设。鼓励参与下乡活动企业（名单见附件）研发更多质量可靠、先进适用车型，加大活动优惠力度，加强售后运维服务保障。

        （五）通过相关部委和地方政府宣传平台、中国 汽车 工业协会自有及联动媒体宣传平台、各企业传播渠道等开展活动宣传报道。

        四、活动要求

        （一）加强组织领导。各地相关部门要强化部门协同，加强人员和经费保障，动员企业积极参与活动，确保各项活动取得实效。坚决贯彻执行中央八项规定及其实施细则精神，坚持节俭办活动。

        （二）做好安全保障。严格遵守当地疫情防控要求，制定工作方案、安全方案和疫情防控工作应急预案，细化措施、责任到人、落实到位。在做好常态化疫情防控前提下，加强安全防护，严防事故发生。

        （三）注重舆论引导。运用新闻媒体、微博微信、广播电视、新媒体短视频等渠道，开展活动全过程全覆盖宣传引导，加大新能源 汽车 科普宣传力度，加强活动前预热宣传，为新能源 汽车 推广应用营造良好舆论环境。

        ****：

        中国 汽车 工业协会 许海东 13901229166 王军 13582377997 wangjun@caam.org.cn

        附件：参与活动企业及车型目录

        工业和信息化部办公厅

        农业农村部办公厅

        商务部办公厅

        国家能源局综合司

        2022年5月16日

        附件

        参与活动 汽车 企业及车型

        （排序不分先后）

        中国第一 汽车 集团有限公司 （红旗E-QM5）

        东风 汽车 集团有限公司 （风神E70、启辰D60 EV、启辰T60 EV、风行S50 EV、东风EX1 Pro、东风本田 MN-V）

        重庆长安 汽车 股份有限公司 （Lumin、奔奔E-Star、逸动EV460、长安睿行EM60、长安之星9 EV、长安星卡EV、长安欧尚A600 EV、长安欧尚长行EV）

        上海 汽车 集团股份有限公司 （科莱威Clever、荣威i6 Max EV、荣威Ei5）

        上汽通用五菱 汽车 股份有限公司 （宏光Mini EV、宝骏Kiwi EV、五菱荣光电动车、五菱Nano EV）

        一汽奔腾轿车有限公司 （奔腾NAT）

        东风小康 汽车 有限公司 （风光Mini EV、东风小康EC36）

        广汽埃安新能源 汽车 有限公司 （AION Y、AION S、AION S Plus、AION V Plus）

        广汽丰田 汽车 有限公司 （广汽丰田iA5）

        北汽福田 汽车 股份有限公司 （福田风景EV）

        北京 汽车 蓝谷营销服务有限公司 （北汽EU5-Plus、北汽EU7）

        奇瑞 汽车 股份有限公司 （小蚂蚁EQ1、QQ冰淇淋、艾瑞泽e、大蚂蚁）

        浙江吉利控股集团有限公司 （几何C、几何A Pro、帝豪EV Pro）

        长城 汽车 股份有限公司 （欧拉好猫、欧拉好猫GT）

        安徽江淮 汽车 集团股份有限公司 （思皓 E10X、思皓E40X、思皓E50A、思皓E50A Pro）

        比亚迪股份有限公司 （海豚、E2、元Pro、元Plus、秦Plus EV、宋Plus EV）

        浙江合众新能源 汽车 有限公司 （哪吒V、哪吒V Pro）

        浙江零跑 科技 有限公司 （零跑T03、零跑C11）

        威马 汽车 科技 集团有限公司 （威马EX5-Z、威马E.5、威马W6）

        华晨鑫源重庆 汽车 有限公司 （新海狮EV、好运一号EV、鑫源T50 EV）

        浙江飞碟 汽车 制造有限公司 （飞碟Q2）

        四川野马 汽车 股份有限公司 （雷丁芒果、雷丁芒果Pro）

        浙江新吉奥 汽车 有限公司 （吉奥帅凌）

        河南御捷时代 汽车 有限公司 （朋克多多）

        合创 汽车 科技 有限公司 （合创Z03）

        江苏吉麦新能源车业有限公司 （凌宝BOX Pro、凌宝COCO）

两部门印发意见支持新能源汽车下乡

汽车下乡补贴2022最新政策：车型为15万元以内的汽车（含燃油车及新能源汽车），每辆车补贴范围或在3000元-5000元。

       只要符合相关的车型，和达到相应的车辆排量标准，都可以在这次活动中去申请。

       补贴申请流程：携带自己的行驶证，身份证，户口本，等相关证件在当地部门进行办理。还要填写表格进行申请，等工作人员完成审批之后就可以领取补贴，审批的时间在15到20天不等。

激发农村新能源汽车消费潜力

       两部门印发意见支持新能源汽车下乡

       国家发展改革委、国家能源局近日印发《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》（以下简称《意见》）。《意见》明确，创新农村地区充电基础设施建设运营维护模式，支持农村地区购买使用新能源汽车。国家发展改革委新闻发言人孟玮介绍，近年来，我国新能源汽车消费高速增长。我国已建成世界上数量最多、辐射面积最大、服务车辆最全的充电基础设施体系，为新能源汽车快速发展提供了有力保障。但总体上看，我国农村地区新能源汽车市场仍处于起步阶段，总保有量相对较低，充电基础设施建设不足、经济实用车型供给不足、销售服务能力不足等问题制约了新能源汽车的推广使用。

       对此，《意见》提出，加强公共充电基础设施布局建设，加快实现适宜使用新能源汽车的地区充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”。同时，推进社区充电基础设施建设共享，加大充电网络建设运营支持力度，推广智能有序充电等新模式，提升充电基础设施运维服务体验。《意见》明确，鼓励新能源汽车企业针对农村地区消费者特点，通过差异化策略优化配置，开发更多经济实用的车型，特别是新能源载货微面、微卡、轻卡等产品。加快新能源汽车在县乡党政机关、学校、医院等单位的推广应用，因地制宜提高公务用车中新能源汽车使用比例，发挥引领示范作用。

       同时，提供多元化购买支持政策。鼓励有条件的地方对农村户籍居民在户籍所在地县域内购买新能源汽车，给予消费券等支持。加大农村地区汽车消费信贷支持，鼓励金融机构在依法合规、风险可控的前提下，合理确定首付比例、贷款利率、还款期限。孟玮表示，国家发展改革委将会同有关方面切实抓好文件落实，推动有关方面结合实际促进政策措施尽快落地见效，进一步健全充电基础设施网络，确保“有人建、有人管、能持续”，为新能源汽车在农村地区推广使用营造良好环境，更好满足群众生产生活需求。

国家发改委：推动新能源汽车下乡

       激发农村新能源汽车消费潜力

       近日，新一轮支持新能源汽车下乡政策出台。

       5月17日，国家发展改革委、国家能源局发布《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》。此前，5月5日，国务院总理李强主持召开国务院常务会议，部署加快建设充电基础设施，更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴

       近年来，我国新能源汽车产业蓬勃发展。据中国汽车工业协会统计，2022年新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%。今年4月，新能源汽车产销分别完成64万辆和63.6万辆，同比均增长1.1倍，市场占有率达到29.5%。

       尽管产业发展迅速，但目前新能源汽车在县乡市场的渗透率仍相对较低。不过，我国农村地区具有推广新能源汽车得天独厚的先天优势，新能源汽车使用成本低，农村家庭安装充电桩更加便利。因此，业内测算该细分市场至少有近5亿人的潜在消费群体。

       但也要看到，当前新能源汽车下乡还面临着一些亟待突破的瓶颈。充电基础设施建设不足、运营维护能力不足、经济实用车型供给不足、销售服务能力不足等问题都制约着新能源汽车在农村地区的推广使用。

       针对这些问题，应逐一采取针对性措施进行破解，为新能源汽车下乡扫清障碍。

       针对农村充电基础设施建设滞后的情况，毫无疑问应加速建设充电基础设施，确保县乡市场内的消费者能够快速、便捷充电。

       同时，大多数乡村居民都具备建设自用充电桩的条件，并且户均配电容量能够满足慢充用电需求。对此，可鼓励充电桩建设关联企业为个人充电桩报装提供更加便利化的服务。比如，针对个人充电桩报装，国家电网就推出了“联网通办”服务，打通办电平台与车企平台服务流程，消费者在4S店购车时，即可申请充电桩接电服务。

       针对充电基础设施运营维护能力不足的问题，5月5日的国务院常务会议也强调，要创新充电基础设施建设、运营、维护模式，确保“有人建、有人管、能持续”。笔者认为，针对乡村地区充电桩设备分散的特点，可以设立专门的运维团队定期对设备进行维修、护理，减少新能源车主使用过程中的充电桩故障、不能充电等情况，提升用户体验。

       针对经济实用车型供给不足的问题，要进一步优化支持新能源汽车购买使用的政策，鼓励新能源车企针对农村地区消费者使用特点，丰富新能源汽车供应，开发出更多经济实用的车型，比如新能源载货微面、微卡、轻卡等产品。

       针对销售服务能力不足的问题，应鼓励新能源汽车企业下沉销售网络，引导车企和第三方服务企业加快建设联合营业网点、建立配套售后服务体系，定期开展维修售后服务下乡活动，提供应急救援等服务，缓解消费者的购买使用顾虑，满足农村用户不断增长的售后需求

       当然，完善农村地区新能源汽车维修保养服务网络不只关系到新能源车企，政府等相关部门也要针对农村地区充电、维修保养等基础设施和服务的瓶颈出台相应配套政策，让更多关联企业参与进来，把基础设施尽快完善起来，激发农村地区的新能源汽车消费潜力。

       国家发改委：推动新能源汽车下乡

       中国网汽车5月18日讯 17日上午，国家发展改革委举行5月份新闻发布会。国家发展改革委新闻发言人孟玮出席发布会，就新能源汽车产业发展态势、支持新能源汽车下乡等方面问题，回答了记者提问。

       关于最新出台的有关政策文件，官方称：按照国务院部署要求，国家发展改革委会同有关部门和单位，针对新能源汽车下乡问题深入开展调查研究。在此基础上，经报请国务院同意，发改委联合国家能源局印发《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，今天正式对外公布。《实施意见》聚焦制约新能源汽车下乡的瓶颈问题，在创新农村地区充电基础设施建设运营维护模式、支持农村地区购买使用新能源汽车、强化农村地区新能源汽车宣传服务管理等三个方面，提出了11项具体举措，通过适度超前建设充电基础设施、优化新能源汽车购买使用环境，着力推动新能源汽车下乡，不断释放农村地区消费潜力，引导农村地区居民绿色出行，从而促进乡村全面振兴。

       近年来，我国新能源汽车消费高速增长。截至2022年底，我国新能源汽车保有量约1310万辆，超过全球总量的一半。自2020年7月起，工业和信息化部、农业农村部、商务部、国家能源局等部门连续三年开展新能源汽车下乡活动，引导新能源汽车消费市场下沉，从数据显示，2020年下半年、2021年、2022年新能源汽车下乡车型消费看，销量同比分别增长80%、169%、87%，保持了较快的增长势头。但总体上看，我国农村地区新能源汽车市场仍处于起步阶段，总保有量相对较低，充电基础设施建设不足、经济实用车型供给不足、销售服务能力不足等问题制约了新能源汽车的推广使用。

       为此，发改委联合国家能源局出台了《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，对适度超前建设充电基础设施、优化新能源汽车购买使用环境等作出具体安排。发改委希望通过出台《实施意见》，进一步激发农村地区消费潜力，引导农村地区居民更多选择绿色出行，为促进乡村全面振兴增添新的活力。

       今年以来，新能源汽车产销量增速比去年有所放缓的情况，发改委新闻发言人对此表示：近年来，在多方面因素共同作用下，我国新能源汽车产业快速发展。2012—2022年，新能源汽车销量年均复合增速达到87.2%，产销量连续8年居全球首位。据中国汽车工业协会统计，今年前4个月产销量分别达到229.1万辆和222.2万辆，同比均增长42.8%。从月度走势看，我国新能源汽车产销量增速呈现低开高走、不断加快的态势；前2个月新能源汽车产销量分别增长16.3%、20.8%，3月份产销量分别增长44.8%、34.8%，4月份产销量均增长1.1倍，可以说总体依然延续快速增长态势。

       下一步，发改委将持续完善政策措施，引导有关方面抢抓机遇，提高技术创新能力，构建新型产业生态，推动产业融合发展，完善基础设施体系，深化开放交流合作，不断提升产业核心竞争力，同时，多措并举扩大新能源汽车消费，推动新能源汽车产业高质量发展。

       针对农村地区充电设施不足影响新能源汽车使用的情况，发改委新闻发言人称：我们将通过创新农村地区充电基础设施建设、运营、维护模式，逐步破解这一难题。在建设环节，重点在公共充电设施与社区充电设施上发力。优先在县乡企事业单位、商业建筑、交通枢纽(场站)、公路沿线服务区(站)等场所配置公共充电设施，并向易地搬迁集中安置区、乡村旅游重点村等延伸。同时，加快推进农村既有居住社区因地制宜开展充电设施建设条件改造，落实新建居住社区充电基础设施配建要求，持续推动充电基础设施建设共享。

       在运营环节，重点是加大充电网络建设运营支持力度。利用地方专项债券等工具支持符合条件的充换电基础设施建设，开展配套电网建设改造，增强农村电网支撑保障能力。

       在维护环节，重点是提升充电基础设施运维服务体验。完善充电设施运维体系，提升设施可用率和故障处理能力。针对节假日返乡期间充电供需矛盾突出等问题，充分运用技术手段，对充电需求集中的时段地段做好预研预判和服务保障。

       对于如何扩大新能源汽车在农村地区购买使用的问题，发改委新闻发言人表示：在产品供应上，考虑到农村地区出行场景与城市有一定差别，鼓励企业针对农村地区消费者特点，开发更多经济实用、适销对路的车型，特别是载货微面、微卡、轻卡等部分商用产品。

       在支持政策上，鼓励有条件的地方对农村户籍居民在户籍所在地县域内购买新能源汽车，给予消费券等支持。鼓励有关车企和有条件的地方，对淘汰低速电动车购买新能源汽车提供以旧换新奖励。

       在推广应用上，促进新能源汽车在县乡党政机关、学校、医院等单位应用，鼓励有条件地方加大对公交、道路客运、出租汽车、执法、环卫、物流配送等领域新能源汽车应用支持力度。

       在销售服务上，鼓励新能源汽车企业下沉销售服务网络，引导加快建设联合营业网点、建立配套售后服务体系；鼓励高职院校面向农村地区培养新能源汽车维保技术人员，把促进就近就地就业与支持新能源汽车消费更好结合起来，满足不断增长的新能源汽车维修保养需求。

       在安全监管上，提升新能源汽车及电池质量安全水平，严格配套供电、集中充电场所安全条件，定期对存量充电桩进行隐患排查。引导农村居民安装使用独立充电桩，提升用电安全水平。

       好了，关于“新能源汽车下乡政策2024最新进展”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“新能源汽车下乡政策2024最新进展”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。