哈弗F7_哈弗f7钥匙怎么换电池
对于哈弗F7的问题,我有一些了解和研究,也可以向您推荐一些专业资料和研究成果。希望这对您有所帮助。
1.哈弗2021款F7上市 配置太多挑花眼? 关注这2款就行
2.分享一下我的爱车哈弗F7的按键功能详谈报告!
3.长城哈弗h6和f7怎么选?
4.以智入美 2021款哈弗F7亮点解析及购买建议
5.哈弗f7功能详解 哈弗F7包括哪些功能?配置如何?
哈弗2021款F7上市 配置太多挑花眼? 关注这2款就行
自今年7月在成都车展首度亮相以来,2021款哈弗F7便吸引了市场高度关注,通过颜值、智能网联、智能安全等方面的升级,将为年轻人带来智能出行新体验。2020年9月16日,在哈弗F系两周年盛典中,2021款哈弗F7正式上市,售价区间为11.18-15.18万元。作为哈弗品牌主打年轻用户的产品,新车推出了搭载1.5T或2.0T动力的一共8款配置车型,在科技配置以及主被动安全方面有较大差异。那么对于有意向购买哈弗F7的的消费者来说,究竟哪款配置车型更值得入手呢?下面我们就来一起看看。
2021款哈弗F7的1.5T车型由2020款的4个版本增加到了5个版本,新车型定位1.5T的中配车型。在主销区间内加入新配置版本,给了用户多大的选择空间,同时也加大了选择难度。毕竟在价格相近的环境下,如何挑选到最适合自己的产品,是消费者非常关注的问题,而2.0T车型仍为3个版本。选购1.5T和2.0T车型的用户对于动力的需求肯定不同,我们也将两种动力分开看,最终选出最适合的配置。
由于是一款年型车,所以2021款哈弗F7在外观上的变化并不大,主要体现在中网区域,整体更加简洁、稳重。内饰部分,新车简单进行了改进,在中控饰板上加入了银色饰条,更换了12.3英寸的全新屏幕,空调出风口的造型也随之有小幅调整。该车动力上仍搭载1.5T/2.0T+7DCT的组合,并在顶配车型中配备四驱系统。所以此次2021款F7的升级并不浮于表面,更多的都在内部配置上。
首先从入门版来看,这款车型的配置只能说“够用”。虽然配有12.3英寸大屏、自动空调以及电子手刹等,但基本没有高级别科技配置,并且仅配有双安全气囊。入门版本主要是拉低车系售价区间,日常使用的话并不推荐。而i酷版则多出了胎压监测系统、倒车影像配动态倒车辅助线、定速巡航、无钥匙进入系统以及智能钥匙等多项辅助配置。
i炫版是2021款哈弗F7新增的车型,是1.5T的中配版本,也是比较值得入手的一款车型,尤其是对于预算不是很充足的用户来说。从i炫版开始正式加入了全景天窗、7英寸仪表盘、仿皮座椅、前排侧气囊、侧气帘、360全景影像以及LED大灯等。该车已经拥有非常全面的配置,相较于更高级别车型,只是在驾驶辅助系统和内饰座椅方面有所差距,不过对于一般年轻用户来说,这样的配置非常足够了。
1.5T再往上的i型和i潮版主要针对舒适和科技配置进行升级,主要有自适应巡航ACC、前碰撞预警FCW、车道保持辅助LKA、智能巡航辅助ICA等,并且座椅和方向盘升级为电动可调。单从配置来讲,这两款车型已经非常高了,不过价格也来到了13万元以上,与2.0T版本相差不大。如果综合配置和动力双重因素考虑,还不如再加一点儿预算考虑下2.0T版本。
2.0T车型方面,入门的i动版配置与1.5T?i型版比较接近,虽然基础配置较高,但仍缺少了许多舒适型配置,并线辅助、盲区监测、后碰撞预警等安全配置也没有配备,只是在动力上有所升级,在整个车系中性价比不高。
而2.0T?i范型则是比较推荐的一个版本,它在配置上非常接近2.0T顶配版,无论在舒适、安全以及科技配置上都非常全面,主要是少了声纹脸部识别和四驱。不过哈弗F7本就定位城市SUV,开这款车去越野或是复杂路段的几率并不高,而主驾座椅记忆辅助以及声纹脸部识别这类配置对于日常驾驶影响不大,综合考虑下2.0Ti范型性价比较高。
此外,2021款哈弗F7也在车机系统上进行了大幅升级,不过无法从配置表中详细看出。主要是搭载了Fun-Life?2.0系统,首搭腾讯TAI3.0功能,将为用户提供车载微信、生态账号一键绑定等服务。并且在车机系统中加入了抖音、爱奇艺、全民K歌等大量车载应用,通过语音指令就能与微信好友在线沟通等,更加适合年轻用户群体。
除了上述配置外,2021款哈弗F7也有许多选装配置。“尾翼”选装价500元;“全自动融合泊车系统”选装价1000元;“多色律动氛围灯及背景光“选装价1000元;“空气净化器”选装价500元;舒适包:“方向盘电加热”、“主驾座椅通风”、“后排座椅加热”需同时选装,选装价2000元;科技包:“主驾座椅记忆”、“声纹脸部识别”、“外后视镜记忆”需同时选装,选装价2000元;?
刚刚过去的8月,哈弗F7持续火爆表现,单月销量再次突破1万辆,实现环比劲增26.4%,累计销量一举突破22万辆,成为哈弗品牌在SUV领域新的增长点。此次2021款哈弗F7推出后,更加符合该车贴近年轻用户的产品定位,尤其是采用了新一代智能网联系统。
在这8款新车中,1.5T版本推荐选择i炫版。作为1.5T新增车型,更加平衡了配置分部,并且基础配置完善,价格不高,适合购车落地预算在15万元以内的用户。如果需要更强劲的动力,那么2.0T?i范型是比较好的选择,且配置上非常接近顶配版,是性价比非常高的一款车型。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
分享一下我的爱车哈弗F7的按键功能详谈报告!
太平洋汽车网哈佛f7定速巡航无法激活的原因:1、定速巡航的保险丝和继电器发生故障,系统无法工作;2、电缆线束出现故障;3、定速巡航按键触点磨损;4、发动机或变速箱出现问题;5、定速巡航开关损坏,电路故障(如制动踏板传感器故障、轮速传感器故障以及相关电路故障等);6、ECU无法接收到巡航电磁阀的信号。f7自适应巡航开关在方向盘的多功能按键上,配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳,避免发动机转速波动,提高燃料经济性,同时准确控制汽车行驶速度,避免超速。
哈弗f7自适应巡航开启方式如下;在日常行驶过程中,哈弗F7搭载的ECO驾驶模式、ACC自适应巡航、自动启停等多项智能节油技术将发挥重要作用,ACC自适应巡航,能够保持车辆平稳匀速前进,搭配自动跟车、智能启停的配置,可以在司机不踩油门踏板的情况下保持车辆平稳行驶,大大减少了不必要的车速变化,起到了节省燃料、降低哈弗F7油耗的作用;哈弗F7油耗低还得益于其“1。5GDIT/2。0GDIT7DCT”的动力系统,哈弗F7搭载的1。5GDIT/2。0GDIT两款发动机为其兼顾性能与油耗提供了支持,配合荣膺了世界十大变速箱奖项的7速湿式双离合,顺利实现了7档位齿比绵密、0。2秒快速换挡,实际传递效率达到了95%,让哈弗F7兼备了强大的动力储备与极强的燃油经济性,对于哈弗F7油耗的降低有极大帮助,大大节省了车主实际用车过程中的成本与支出;哈弗F7的AI超级语音控制功能实现了"能听懂、能互动、能操控",并融合了同级别领先的智能手机互联系统,支持安卓、IOS不同系统共计48个品牌千余款手机,兼容性非常强。同时支持第三方APP扩展、开放式应用,为哈弗F7提供了海量的娱乐资源。超宽区间的ACC全速自适应巡航功能,在缓解驾驶疲劳的同时还能节约燃油。TSR交通标志识别功能可以时刻提示驾驶员当前行驶路段的限速信息,贴心防止车辆超速。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
长城哈弗h6和f7怎么选?
作为哈弗旗下主打智能AI的潮车,F7的智能化和AI技术做得很不错,随着车子功能的增多,对应的按键也有所增加,很多车友对一些按键都不知道是什么意思,我整理了一下,拿出来跟大家分享一下,希望能帮助大家。?先上几张美图。六边形中网配合大灯,前脸造型很有冲击感
45度角
犀利的眼神在望着?
led大灯
侧面腰线动感十足
尾部设计简约
这个是装饰,做的很不错,真正的排气管在下面
接下来步入正题,开始介绍各个部件及按键功能。
先从外观说起,F7的大灯是远近光一体的,转向灯有三个,日间行车灯和雾灯都有,前雷达也都具备。
前置探头在标志的下面,有了它才有360环视
ACC探头在车牌下方,有了它就能开启ACC自适应巡航了,高速上的利器
前两个按键大家都很熟悉了,第三个是无线充电的开关,打开后就可以开启无线充电功能,如果你的手机支持无线充电,那么这个功能就相当实用了。
这里就是无线充电的地方,手机放上面就可以了
方向盘左边的按键。控制一些多媒体和电话的,AI按键很实用,可以直接开启智能语音系统,或者直接说出:“你好,哈弗”,也能开启智能语音系统。智能语音可以帮你实现一些简单的操作,如开窗,开空调等
右边的按键是一些系统功能,ACC和巡航的按键,很实用
这里没什么可说的,所有车基本都一样,F7配备了自动大灯的功能,很方便。
这些基础按键和其他车型差别不大
这一排看起来很高级的旋转按键,分别对应中控上的一些功能,中间的旋钮可以选择,阻尼感很好,手感不错。
这些按键其实大多数按键都大同小异,老司机一看就懂,着重说一下右下方的三个按键,切换四驱模式,开启360环视和驾驶辅助。四驱模式一共有6种,需要按键来切换,不需要停车就能操作
F7的远近光自动切换功能很好用,开启这个功能之后,在对向来车的时候,即使你开的是远光灯,系统也会自动换为近光灯,避免了一些交通意外的发生,也是主动安全性的体现
天窗操作按键也很人性化,都是一键制的,全景天窗真心不错。
自动防炫目后视镜,带有道路救援按钮,希望大家不要用得到。
仪表盘是全液晶仪表盘,可以选择3种不同的主题模式,很炫酷,在行车电脑的按键上进行选择。
空调系统被全部放在了中控屏上,旋钮只能是调节风量的大小,其他所有的操作基本上都要在屏幕上操作
大家可能会发现方向盘上面竟然没有静音键,没错,静音键被安排在了这里。
以智入美 2021款哈弗F7亮点解析及购买建议
哈弗H6和哈弗F7的市场定位截然不同F7主打科技时尚消费者面向年轻群体而H6则主打家用面向的更多是家庭用户这是两者在产品功能和市场定位上的最大差别。如何选要看个人的喜好。更多介绍如下:1、全新的哈弗F7无疑要比H6更加年轻化整车的运动感更加强烈。哈弗F7的前脸设计非常犀利线条设计也更加凌厉尤其是微微上翘的下颚设计以及进气格栅两边的雾灯设计让这款新车看起来魅力十足。2、在车身设计上F7相较H6更为紧致尤其是车尾带有的溜背设计看上去极具运动感加上高配车型的19英寸轮圈整体感官气场强大。3、值得一提的是哈弗F7的车尾采用了扰流板的设计进一步加强了整车的运动感。贯穿式的镀铬饰条将左右两侧的尾灯串联在一起让整个车尾看着层次分明十分符合现在的审美主流。4、在内饰方面哈弗F7的设计甚至可以用“豪华感”三个字来形容整体的设计感非常强烈简约凝练的设计风格配合优质的用料和精心做工让整个内饰充满质感。这一点恰是哈弗H6所欠缺同时也超出了大部分同级别SUV的内饰设计。
哈弗f7功能详解 哈弗F7包括哪些功能?配置如何?
等人刷抖音,小憩看B站。现在的年轻人,已经把驾驶室作为日常生活的延伸,而网联则是年轻人生活中离不开的元素。虽然这一代的年轻人看起来是最舍得消费的一代,但所有汽车品牌都明白这样一个事实:讨好这一代的年轻消费者,从来都不是一件容易的事。车只是好看还远远不够,网联系统好不好用,很多时候往往也能左右年轻消费者对一款车型的购买决策。基于这样的洞察,今年7月24日成都车展上发布的2021款?哈弗F7,在外观内饰细节升级的基础上,全新一代智能网联系统也是这代新车型最大的亮点。外观内饰:更年轻,更多彩。
2021款哈弗F7外观升级主要集中在中网的造型上,1.5T车型中网是六边形亮银色菱形网格设计,而2.0T车型则有黑色和银色可选。新中网看起来更年轻,尤其是银色版,视觉上简洁犀利,科技感更突出,配合多透镜LED大灯,更显运动。
2021款哈弗F7内饰变化明显,视觉上最大的变化就是中控台上的12.3寸屏幕,比上代车型的9寸屏大了很多,相比于上代的同色真皮材质,中控台上新增的一条贯穿式亮银色拉丝装饰条让整个内饰看起来更有层次感,更符合年轻一代的审美。
此外2021款哈弗F7内饰新增的多种配色,色条滚边设计以及座椅压花图案均为新车型带来很多时尚元素,坐到驾驶室内,视觉上的感受比上代车型更年轻,更亮丽,这得益于更多色彩线条的加入。到了夜晚,新增的多色律动氛围灯更会让你喜欢,它不但有64色无极变化,还能随着音乐实现256色无极律动跳跃。可以说2021款哈弗F7在内饰的颜色上,着实是丰富了很多,新设计也让整车年轻化和高级感兼备。
车载互联:更无缝,更智能。
2021款哈弗F7重点升级的这套智能网联系统确实值得花些笔墨说一说。首先,这是一套名为Fun-Life?2.0的全新车机系统,首次集成腾讯车联TAI3.0功能,还支持B站小场景服务,可以为用户提供X反应堆、车载微信、生态账号一键绑定等海量智慧服务。听不懂这些拗口的术语?没关系,下面我用普通话解释一下。
简单来说,这套Fun-Life?2.0互联系统可以分为三大核心板块:进阶版的语音交互指令功能、腾讯系实时在线社交功能以及包含B站在内的一系列小程序扩展支持功能。下面咱们逐一介绍。
首先:全新的Fun-Life?2.0系统语音交互指令集更丰富,一次唤醒多次对话的功能,简化了乘客与车机间的指令唤醒过程,也极大的丰富了指令集。诸如“我有点热、我想听XXX的歌曲”这类口语化指令也可以精准识别。Fun-Life2.0系统中还包含“妲己、李白”语音包,这也让热爱王者峡谷的年轻人喜爱。
其次,腾讯系实时在线社交系统则是腾讯车联TAI3.0的核心功能。发布于今年1月份CES上的腾讯TAI3.0系统两大核心就是“腾讯随行”和“爱随听”。顾名思义,前者就是为了解决驾驶者离线焦虑专门设计的微信实时在线功能,通过车机屏幕实现驾驶员与微信等社交软件的实时联机和信息收复;后者则是利用腾讯系丰富的衍生软件来解决旅途中的听音需求,毕竟无论是歌曲还是评书相声,在腾讯系的平台上都有海量数据。有了这两个功能的支持,2021款哈弗F7可以说很好的消除了驾驶员的离线焦虑。
最后:B站等一众微视频应用的内置,同样是为了填补车内碎片时间而生。如果说腾讯TAI3.0系统满足了乘员“听”的需求的话,那么B站等应用则是从“视”的需求而生。抖音、爱奇艺及各大视频网站等娱乐应用矩阵的内置,让乘员可以随时随地各种追剧,刷抖音。总结一下就是:2021款哈弗F7的这套Fun-Life?2.0系统确实比上代车型有了极大的升级,功能性和实用性都有大幅提升。
驾驶安全:更高效,更主动。
在试驾2020款哈弗F7的视频里我就说过:这部车的自适应巡航系统好用,尤其是车道保持的居中效果我给了很多好评,居中效果好,不像很多品牌那样来回摇摆画龙。2021款哈弗F7在此基础上再度升级,L2级自动驾驶系统再次提升了驾乘的安全系数,即便驾驶员偶有分神,系统也能提前预判,自动应对。我在我的视频里多次说过:如果您有较多的高速出行需求的话,一定要选择具备L2级自动驾驶功能的车型,因为这真的太实用了。
2021款哈弗F7的这套主动式驾驶辅助系统中除了L2级自动驾驶外,还包含多种实用功能,比如50米循迹倒车、智慧躲闪以及TJA交通拥堵辅助等。50米循迹倒车的意思是系统可以记录车辆最后50米的行进轨迹,并能精准的按轨迹倒回到原点。在以往,我们只在某些德系豪华品牌车型上见到过类似的功能,现如今在国产车型上也可以体验得到。TJA拥堵辅助是在堵车的时候(0-60km/h内)系统自动在车道内缓慢的走走停停,不停的刹车起步,代替驾驶员的频繁操作,当然了,双手仍不允许长时间离开方向盘。此外,2021款哈弗F7还有升级版的LKA车道保持、ICA智能巡航辅助及疲劳提醒等多项安全守护功能,根据我们的实际体验,这些都是非常好用也非常实用的辅助驾驶功能。
驾驶感受:更安静,更平顺。
2021款哈弗F7在动力、变速箱和悬架方面没有太多调整,依旧是1.5GDIT?/?2.0GDIT+7DCT?的动力组合,1.5T版的F7我没有试过,不敢妄加评价,2.0T的2020款F7我前不久才试驾完,简单总结一下驾驶感受,可以作为2021款2.0T版哈弗F7的参考。
在12-14万紧凑级SUV阵营,这台2.0T的F7给我留下两点印象深刻:空间和动力。哈弗F7车身长为4620mm,宽度是1846mm,轴距是2725mm,虽然数据并不夸张,但F7的后排空间着实宽敞,纵向腿部空间很大,我175cm的身高坐在后面,还有3拳的腿部空间。此外这部车座椅柔软舒适,填充物舒服,靠背角度可调,后排中央过道纯平,座椅放倒后是一个近乎纯平的大空间,无论是坐人还是偶尔拉货都非常实用。
哈弗F7的2.0T发动机有224马力/385扭米的输出,放到一台紧凑级SUV身上,可以想见动力不会差。事实上也确实如此,2.0T版的哈弗F7提速很快,加速轻盈给力,超车有信心。它的变速箱平顺,基本无顿挫,整车驾驶手感偏轻盈,方向盘尤其轻,开起来不沉闷,搭配不弱的加速力度,这样的动态性能相信会让年轻的驾驶员喜欢。这车的NVH也可以给好评,车内隔音不错,在这个级别内属于安静的车型。
车型推荐:2.0T版中高配
最后关于购买建议,我的建议是2.0T的中高配车型。倒不是说1.5T的动力差,只是因为2.0T版本并不比1.5T贵多少,但加速性能是实实在在的强不少,对于喜欢驾驶的年轻人来说,更强的加速力度显然是更让人喜欢的。
2.0T的三个版本中,我最推荐的是中配和高配,如果您没有太多上山下乡的需求,2.0T的中配F7?i范版就足矣了,它只比低配多了6000块,配置上却多出了前雷达、副驾驶电动调节、前排座椅加热及多色氛围灯等实用的功能。别的不说,单就副驾驶电动调节一项就值回票价了,作为爱爱人比爱自己还多的您,又怎么能忍受让自己心爱的人坐一张手动调节的座椅呢?如果对四驱有刚需的话,2.0T四驱i悦版也是很好的选择。
翻看历史的销量数据,哈弗F7可谓深得年轻用户的青睐,在这款车型上,厂家的诚意满满。即便如此,2021款哈弗F7还是携很多升级的配置来到我们眼前。多项黑科技傍身却不炫技,一切以实用好用为出发点,这是我看到的F7的内涵,是这个价位上相当值得推荐的一台好车。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
1、哈弗F7定位于“AI智能网联SUV”,它不仅有着年轻时尚的外观,传递年轻的用户形象,而且有着丰富豪华的智能科技配置,可以这么说,哈弗F7完美的展现出了一辆“AI智能网联“汽车该有的样子,在SUV的细分市场里,可能无人能出其右。
2、哈弗F7以五星安全标准打造,哈弗F7定义了SUV安全的新标杆,除去常规的车辆气囊、胎压监测以及ESP车身稳定系统之外,哈弗F7还拥有远超同级的智能安全配备,集成了AEB自动紧急制动,驾驶疲劳监测、并线辅助、车道偏离预警、前碰撞预警等智能安全辅助功能,还装备了TSR道路标志识别、DOW开门预警等独有功能;
3、当然,在被动安全方面,哈弗F7同样毫不吝啬,哈弗F7全车高强度钢比例超过65%,热成型钢/超高强度钢比例高达33.4%,为同级最高。车身关键部位,如A柱、B柱,甚至采用了德国进口钢材。
4、此外,哈弗F7采用了长城独有的3DP车身结构设计,配合6气囊和一体成型式侧气帘,可谓武装到牙齿,极大的保证了行车的安全。
好了,今天关于“哈弗F7”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“哈弗F7”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。
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