尼桑劲客价格_尼桑劲客价格及图片

尼桑劲客价格_尼桑劲客价格及图片

       在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于尼桑劲客价格的问题。关于尼桑劲客价格的讨论，我们正式开始。

1.日产新款劲客日规车型发布 搭载e-Power动力技术

2.日产劲客改款后正式上市，售价9.98万元起

3.劲客油耗仅为5.6L！10万元想要省油耐用，这款合资SUV满足你！

4.劲客新款成交价格最低是多少钱？劲客指导价

5.2021款日产Kicks（劲客）海外首发 起售价公布/外观内饰大升级

日产新款劲客日规车型发布 搭载e-Power动力技术

       近日，新款日产Kicks（国内为劲客）在日本发布，该车在外观设计上有所更新，增加了诸多主动驾驶辅助功能，并搭载了e-Power动力系统。在国内市场，劲客由东风日产国产销售，官方指导价为9.98-13.88万元。

       新款劲客更换了更大尺寸的前格栅，徽标采用半透明结构内部集成了雷达装置，头灯组也将采用LED光源；车侧及尾部基本延续了现款车型设计，尾灯组有所更新，车尾下部采用了与车身同色的包围。

       新车内饰基本延续了现款车型设计，但功能上有所升级。新车将标配ProPILOT驾驶辅助安全功能，支持车道居中保持、主动刹车、自适应巡航、事故主动报警等功能。

       新款劲客日规车型另一个比较大的变化，就是配备了e-Power动力系统，由1.2升三缸自然吸气发动机、1.57千瓦时电池及电动机组成，车辆由前置电动机驱动，发动机（增程器）仅向电池系统供电。系统总输出功率为127马力（95千瓦），峰值扭矩为260牛·米，提供标准、S模式、节能和纯电四种驾驶模式可选。

       新款劲客日规车型提供13种车漆颜色可选，包括4种拼色车身。车内标配7英寸中控屏幕并可选配8英寸屏幕。在国内市场，按照东风日产此前公布的规划，其将于2022年前投产4款e-Power车型，其中3款为纯电动车。由此判断，新款劲客e-Power车型有望在国内国产销售。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日产劲客改款后正式上市，售价9.98万元起

       从消费者的角度来看，如果能以10万左右的价格入手一台SUV的话，无疑还是很有吸引力的，所以诸如哈弗H6、吉利博越等国产车型能够持续热卖，而若是起步价低至了8万左右，市场上也能入手找到诸如捷途X70、捷达VS5等热门车型，所以按照价格来看，指导价才9.98-13.88万的日产劲客，似乎不应该卖不好。

       作为一款合资SUV，日产劲客在指导价的基础上，依然给出了2万左右的价格优惠，入门车型的裸车价格已经低于了8万，起步价从9.98万降到了7.98万，已经属于合资SUV中非常具有诚意的价格了，但是今年1-2月份累计只卖出了4579辆，和同价位的捷途X70、捷达VS5相比，差距还是挺大的。

       劲客不受欢迎的原因，可能和它的体型有关，毕竟它是一款小型SUV，轴距只有2620mm，车长为4295mm，在紧凑级SUV面前，这样的尺寸并不大，虽然它有着很时尚的悬浮式车顶造型和17英寸的双色铝合金轮毂，依然弥补不了体型上的差距。

       从前脸看，劲客也是属于比较潮流的一类，它的V-MOTION造型的中网设计属于日产家族风格，并采用了较为粗壮的镀铬饰条点缀，并和不规则造型的大灯相连接，构成了一个X字母的造型，可惜只有高配车型才有LED近光灯和自动大灯功能。

       从车尾可以看到，劲客的三角造型尾灯也很吸引眼球，并且下方还有着线条的凸起，使得尾部层次感很丰富，当然保险杠下方还有着黑色塑料材质包裹，体现出了一定的越野味道。

       进入车内可以看到，劲客的内饰还是比较有层次感的，通过线条划分出了不同的区域，层次感还是比较分明的。而黑色塑料材质则是这个级别车型中比较常见的用料，整体上看，劲客还是比较简洁大气的，只是缺乏质感。

       来到主驾驶席，可以看到劲客没有采用当下流行的全液晶仪表盘，而是搭载了一块普通仪表盘，双圆筒的设计还是比较容易让人接受的，另外多功能方向盘采用了平底式的运动设计，并且高配车型还加入了真皮材质包裹，能够获得更细腻的手感。安全配置上，最入门的车型不带ESP和倒车雷达，也只有前排双气囊，确实已经落后于时代。顶配车型则加入了主动刹车、并线辅助等主动安全配置，倒是比较全面。

       劲客的这块8英寸中控触屏还带有实体按键，并支持蓝牙电话和语音识别控制，可惜显示界面看起来比较落后，而全系4个扬声器的配置也属于比较一般的水平，另外全系都不带有电动天窗也是一大硬伤。

       从前后座椅可以看到，劲客的织物座椅材质还是比较柔软的，并且还支持前排座椅四向调节，可惜只是手动操作。后排座椅对于身高1.8米以下的乘客还是比较友好的，只是脚下的中央地台略有隆起，而且只带有两个独立头枕，对于中央乘客并不友好。

       劲客的行李箱常规容积为428L，还是比较实用的，而当把后排座椅放倒后，可以形成一个1.71米进深的空间，可惜并不是很平坦，装载大件物品会受到一定影响。

       动力方面，劲客搭载了一台HR15系列的1.5L自然吸气发动机，能够爆发出124马力的峰值功率和153牛米的峰值扭矩，配合5速手动或者可模拟6个挡位的CVT无极变速箱，均能够做到6L左右的百公里综合油耗，以92号汽油每升5.5的价格来看，一公里的出行成本只需要3毛3，确实比大部分小型SUV都更经济节能。

       底盘方面，劲客采用了前麦弗逊式+后扭力梁式非独立悬架的结构，和大部分小型SUV都处于同一水平，不过悬架还是比较硬朗的，乘坐起来并不算舒适。

       从以上产品力表现来看，劲客在小型SUV中其实还是比较有实力的，空间、油耗表现都领先，而且价格也很实在，但目前卖不好的原因，可能还是配置较低，基本上和这个价位的国产车型无法抗衡，而且乘坐起来没有通常日产车型的舒适性，所以用于代步通勤的消费者很少，这些都是目前劲客不是很受欢迎的重要原因。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

劲客油耗仅为5.6L！10万元想要省油耐用，这款合资SUV满足你！

       作者：张燊

       日产劲客在市场中的表现似乎与自己的大哥逍客、奇骏永远不在一个梯队，两个哥哥在各自的细分市场都有着一定的地位，而劲客的销量表现相比之下较为平淡。2020年8月2日，改款后的日产劲客正式上市，新车售价区间为9.98万元-13.88万元。作为小改款车型，新款劲客的改变主要在部分配置上，它搭载了全新的超智联系统。

       外观方面，新车与老款车型相比差别不大，?V-motion家族式设计语言已经十分成熟，只不过在身形小巧的劲客身上更多了一份灵动。2021款劲客依旧采用拼色车身+悬浮式车顶设计，推出包括曜石黑/珠光白双色、曜石黑/炫雅红双色2种个性拼色在内的6款车身配色。车尾依旧线条硬朗，不是那种圆润老派的风格。

       2021款劲客的中控台造型设计跟老款保持一致，“平底式多功能方向盘尽显风格，仪表盘依旧采用传统的指针+中央小液晶屏设计。新车的亮点在于搭载了全新的超智联系统，该系统新增了远程控制车辆功能，用户可以通过手机APP实现远程启动发动机、打开或关闭车门锁、开关行车记录仪，远程闪灯鸣笛。同时，该系统还可以通过语音操控车载导航、娱乐、天气、通讯等70种车内场景功能，大大提升了操作的便利性。

       安全配置方面，2021款劲客搭载了日产的?i-SAFETY智能主动安全系统，拥有IEB预碰撞智能刹车、CTA倒车车侧预警、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警等四大功能。动力方面，新车将会继续搭载第三代HR15全铝1.5L自然吸气发动机，其最大功率122马力，峰值扭矩143牛·米。传动系统方面，与之匹配的是日产XTRONIC?CVT无级变速箱或5速手动变速箱。（来源于汽车之家）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

劲客新款成交价格最低是多少钱？劲客指导价

       随着消费群体的越来越年轻化，越来越小龄化，汽车厂商也在与时俱进，打造与消费者息息相关，喜闻乐见的产品，满足消费者的消费需求，并在产品设计，产品功能，产品趋势上都在迎合年轻消费群体的喜好和审美。

       消费群体年轻化，也意味着消费力水平的下降或者上升，可以这样说，所有的90后群体并非都是有钱的，没钱的又想买车，还有很多，毕竟，全国有六亿人的月收入不如一千元，所以，汽车厂商想赚有钱人的钱，也想赚没钱人的钱。

       为了兼顾更多潜在消费者和壮大用户基础，同时为了提升品牌销量，很多汽车厂商有丰富的产品线，有主打中高端市场的车型，也有主打低端市场的车型，目前，10万元级别的合资低端市场将面对许多年轻消费者，是其作为“人生中的第一辆车”的选择！

       面对“年轻人第一辆车”的消费需求，许多合资品牌都推出入门级产品，来满足年轻人第一辆车追求品牌和高品质的需求。作为国内主流家用品牌的日产在入门级产品上就做得极具竞争力，而日产劲客就是合资品牌在入门级SUV中的代表。

       日产劲客是继日产逍客，日产奇骏等热销车型又一销量顶梁柱，凭借着素质不错的“三大件”和时尚的外观设计在10万入门级SUV中颇受欢迎。近日，日产在北美市场发布了全新的日产劲客，国内如果能够引入全新日产劲客，将会极大提升劲客的市场竞争力。

       日产劲客定位入门级小型SUV，是日产品牌SUV阵营里的有力支撑。在国内的SUV市场，日产有四款车型在售，分别是奇骏，逍客，楼兰以及劲客，而劲客作为主打入门级车型定位，在品牌，技术，口碑上优于国产自主品牌，也是年轻人第一辆车的不错选择。

       北美版日产劲客改变最大莫过于外观设计，在家族化设计语言““V-motion””上进行再优化，使其变得更有立体感和精致感，格栅面积同时也是有所变大，年轻化依然是进化的主旋律，车身轮廓的勾勒以锋利折角的线条为主，并采用了双色拼接车身，彰显车辆的个性化。

       在时尚设计方面，全新日产劲客可以说丝毫落后于其他品牌，而那些对于日产品牌形象（老气）有所误解的用户不妨等你看过这台时尚的全新劲客再做决定。

       细节上的精致和辨识度同样也做得不错，拥有全新设计语言的尾灯和前大灯，加上颇具品牌特色的中网格栅，迎合了年轻人对于品牌知名度的追求，总之，北美版的日产全新劲客在新车设计上做得很是成功。

       内饰上则是一贯保持简约朴素的内饰风格，布局层次感较强，另外，新车增加了更多的科技配置，7英寸中控屏幕+风格绚丽的组合式仪表，多功能方向盘等配置增强了新车的科技感。

       值得一提的是，多媒体系统方面可支持导航，智能语音，手机互联，OTA升级等功能，能满足年轻人的车内互联生活，并且在高配版本或者定制版本上能提供更大尺寸的多媒体中控屏幕。

       对于两者性价比的比较，我们先从新车价格说起。北美版日产劲客起售售价为19070美元（约折合人民币售价为12.4万元），而国内日产劲客的起售价为9.98万元，显然，中国市场的售价远要比北美市场的要低，性价比方面，基本从价格方面就可体现。

       作为品牌入门级SUV，新车售价基本决定了该车在细分市场上的性价比，对于该消费者群体来说，省钱，不贵，又能买到品牌“三大件”，这是最基本的消费诉求。

       在配置上，北美版日产劲客将提供三种配置，分别为S、SV和SR。标配全车10气囊，像倒车影像，胎压监测等安全配置不会缺席，而像智能驾驶辅助套件将在SR车型出现。

       相比于国内版日产劲客，标配主副两气囊，胎压报警，刹车辅助等功能，稍显简陋，而在中高配车型则是更多的配置选择！但考虑到售价上的差异，显然还是国内版日产劲客更具性价比。

       动力上两者也是截然不同的，北美版日产劲客采用传统的1.6L（代号HR16）发动机，并未采用万众期待的e-Power混动动力总成。这台1.6L发动机能够输出最大124匹马力，峰值扭矩155牛·米，匹配日产CVT变速箱。该款动力总成最大优势是省油，可靠性高。

       而国内版日产劲客则是采用了1.5L（HR15）发动机，能够输出122匹马力，峰值扭矩143牛·米，匹配一台CVT/五挡手动变速箱，同样的，这款发动机的燃油经济性非常突出，工信部百公里综合油耗仅为5.6L（自动）/5.9L(手动)。

       从售价，配置，动力系统等方面分析，北美版日产劲客的性价比显然不如国内版的日产劲客。对于入门级合资品牌来说，售价，品牌是决定其细分市场销量成败的关键。

       可以说，北美版全新日产劲客是国内版日产劲客换代升级的范本。北美版全新日产劲客在外观设计上做得非常成功，在年轻化，个性化以及品牌辨识度方面更进一步，迎合了年轻消费群体的审美和精致上的追求。

       相对于个人而言，则是更希望日产劲客换代升级能用上e-Power混动动力总成，将极大增加日产劲客的产品竞争力，但售价也会相应的提高。从长远的布局分析，混动以及新能源将会是主流，提前布局未曾不好。

       日产劲客相对于日产而言，是布局入门级市场的拳头产品，是日产品牌直接面对年轻消费者群体的“桥头堡”，所以，日产劲客的产品位置和布局很重要。

       要是将全新日产劲客引入中国市场销售，将凭借着更时尚的外观，更出色的产品来俘获更多年轻消费者的青睐，而在车型销量上也会有很大的提升，为日产品牌的整体销量提供有力的支持。

       不否认，日产劲客是一款非常出色的入门级SUV，在设计，产品素质，性价比上都做到了有口皆碑，加上出色的品牌认可度，全新日产劲客会是一辆受欢迎的国民小车。

2021款日产Kicks（劲客）海外首发 起售价公布/外观内饰大升级

       劲客2021款是一款日产旗下的小型SUV，其官方指导价为119800元-137800元。我们以劲客2021款1.5LXVCVT智联豪华版为例，其官方指导价为132300元，据了解目前通化市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险6001元，购置税11708元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是151809元。

       劲客车头看上去十分个性，格栅运用倒梯形的设计，配合饰条，突出了自己鲜明的特点。

       劲客2021款1.5LXVCVT智联豪华版内饰呈现出简约的设计风格，加上银色饰条，整体设计很耐看。该车标配了蓝牙/车载电话、车联网、GPS导航系统等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

       动力方面，劲客配备了1.5LL4发动机，发动机最大功率为90kw，峰值扭矩为143牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗5.6L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，劲客的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       佰咖汽车·进口新车资讯我们从外媒获悉，2021款日产Kicks（劲客）目前已在海外正式发布，新车此次改头换面，并且增加了很多标配功能配置。这台跨界车起价为19,070美元（或约12.4万元人民币）。新车有望在2021年年初正式发售。

       据悉，新车采用了日产最新的“?Double?V-motion”格栅设计，该格栅大大扩展了去年的V-Motion格栅。新车LED前大灯以及前保险杠也进行了调整，这些设计都使Kicks的正面外观更加坚固。另外，SR版本还具有标准的LED雾灯。

       新车后部并没有太大的改动，新车采用了重新设计的尾灯，在行李箱盖上提供了LED灯条。后保险杠也进行了微调，给整车提升了颜值。新车还提供不同的车轮毂设计，另外还可选择三种新的外部颜色选项：电动蓝色金属色，猩红色的灰烬色上衣（可选）和博尔德灰色珍珠色等。

       内饰上，新车升级幅度也比较大，包括SV和SR车型上的新座椅和门饰材料，带扶手的全中控台以及更新的技术。车内采用了7.0英寸触摸屏或新的可选8.0英寸触摸屏上获得Apple?CarPlay和Android?Auto标准。另外，SV版和SR版本可提供更大尺寸的屏幕。整个机舱中仍然有三个USB端口，SV版本和SR版本还是首次使用USB-C端口。

       动力上，新车并没有太大的改动，将搭载1.6升四缸发动机，可产生122马力（163马力）和114磅英尺（154牛顿米）的功率。该动力通过无级变速箱传递，这就是日产所谓的Xtronic变速箱，并且只能传递至前轮。2021年唯一的性能调整是在SV和SR内饰上增加了四轮盘式制动器。

       另外，新车将提供三种内饰选项，分别为：S，SV，SR，并在SR上提供高级选配包。新车售价为19,070美元。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天我们就此结束对“尼桑劲客价格”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。