汽车之家 a6_汽车之家A6

2025-06-24 15:20:45 12

汽车之家 a6_汽车之家A6

好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“汽车之家 a6”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。

1.全新奥迪A6旅行版家族上市三款车型售价44.98-56.08万

2.奥迪A6(进口)值得买吗？先看看口碑怎么样

3.降价通知：奥迪A6(进口)给力优惠即将释放，金秋购车不容错过

4.重塑豪华C级车的“标杆”，新款奥迪A6L强势“灯厂”

5.奥迪A6 Avant，近5米长车身，全时四轮驱动，你心动吗？

6.a6和e级高速哪个稳汽车之家论坛

全新奥迪A6旅行版家族上市三款车型售价44.98-56.08万

2020年4月2日，奥迪旅行家族再度迎来新款车型，全新奥迪A6旅行车家族3款车型正式上市，包括两款A6?Avant先锋派和一款allroad探索家车型，售价区间为44.98-56.08万元。

外观方面，全新奥迪A6?allroad探索家延用新一代奥迪A6L最新家族设计语言，同时保留了奥迪allroad旅行车家族经典设计风格。独有的竖向镀铬装饰进气格栅，标配车顶行李架以及深灰色轮眉，突显其旅行车的独特身份以及越野属性。此外，全新奥迪A6?allroad探索家还为奥迪旅行车家族的忠实拥趸们，提供allroad?20周年纪念套装供选装，为用户带来定制化、个性化的多元购车选择。

动力方面，全新奥迪A6?allroad探索家搭载3.0?TFSI?V6发动机，可输出250kW最大功率和高达500N·m的最大扭矩；匹配7?速S?tronic变速器，百公里加速时间仅需5.3秒；同步应用48V轻混动力系统，进一步提升车辆舒适性和燃油经济性。新车型装配奥迪最新quattro?ultra智能四驱系统，以及可智能升降的自适应空气悬架系统。

全新奥迪A6?allroad探索家应用家族最新智能科技：内饰配有12.3英寸奥迪虚拟座舱；驾驶层面，覆盖0-250km/h全速域的自适应巡航控制系统，让驾驶者畅享旅程；带有人和动物识别的夜视辅助系统，配备主动安全科技。

而全新奥迪A6?Avant先锋派也携两款车型同步上市，Avant车型为中国市场标配S?line外观套件，六边形设计的一体式散热格栅，以横向铝饰条装饰，配合铂灰色侧进风口饰条，形成高辨识度前脸，另外新造型日行灯的应用，彰显独有特征。

其内饰可定制，提供胡桃木饰条等多种天然材质，配备空气清新系统，时刻确保车内空气质量；搭载MMI多媒体交互系统，支持最新Audi?connect互联科技与自然语音交互，连接科技与生活。

动力方面，全新奥迪A6?Avant先锋派提供2.0?TFSI发动机搭配7速?S?tronic变速器的动力组合，配合12V轻混系统，可平衡性能与燃油效率。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A6(进口)值得买吗？先看看口碑怎么样

看到这个标题，也许有人会想，一台满大街跑的?奥迪A6有什么好说的，毫无个性的一台车，简直可以用平淡如水来形容。不过我今天想要说的不是今天满大街跑的A6L，而是真正的A6。

这张图一出来，是不是整个人都好像回到了15年前，甚至是20年前。没错，我今天想说就是这台当年第一代的国产奥迪A6，底盘代号C5。在当年的中国大街上跑的德系车，还是捷达和桑塔纳这样方头方脑的车。当时国人对于德系车的印象也是方方正正。然而这台奥迪A6一进入中国，立马打破了人们的印象。原来德系车也可以这么圆润。

从侧面来看，这台车今天看起来实在是有些小，哪里像是一台C级车的样子？在车身尺寸上，C5代奥迪A6为4886/1810/1475mm，轴距为2850mm，也就是今天一台B级车的尺寸，甚至从窗线的位置上还能看出几分同时期帕萨特的影子。不只是车身尺寸小，车轮尺寸也只有区区16寸，胎宽仅仅只有205mm，这在今天放到一台C级车上是不可想象的。

我一直认为，车尾的设计是这一代奥迪A6最为经典的部分。极尽圆润的尾部造型，在今天看起来似乎还别有风味。虽然当年的车在性能上和今天的车是没法比的，但这台奥迪A6还是使用了在当年比较夸张的双出排气。

来到车内，哪里能和“豪华”沾上边？用今天的眼光来看，这似乎还比不上一台高尔夫的内饰来得“豪华”。不过在当年，奥迪A6似乎还尚未奠定“官车”的基础，“官车”的故事还得从第一代加长的A6L聊起。不得不说，当年的奥迪和大众实在是太像了，今天看起来反倒差别比较大了。

在动力方面，这一代的A6还是有着比较多的选择的。印象里当时的A6有1.8T、2.4L还有2.8L几个不同排量。在传动系统上，也有着5速手动、5AT和CVT不同的变速箱。一台C级车，竟然在低配车型上还用着手动变速箱，简直不可思议。不过也许是大众集团太过于了解中国人，没多久就取消了低配的手动版本。似乎也正是因为如此，A6才渐渐走上“官车”的地位。

相比同年代的宝马5系和奔驰E级来说，奥迪A6似乎离我们普通的中国老百姓更近一点，尽管同样都是德系血统，但对于我们来说，这台圆头圆脑的家伙就像是一台中国车一样。在今天的中国大街上，已经很难见到这一代的奥迪A6，二手车价格也已经来到了1万左右。不过，若不是金钱能养得起情怀的人，还是不要碰为好。但同时我们也还是比较庆幸，奥迪A6的血脉一直延续下去，未来也许能够见到一台纯电的A6悄无声息地跑在路上。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

降价通知：奥迪A6(进口)给力优惠即将释放，金秋购车不容错过

外观方面，?奥迪A6(进口)整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4951*1902*1498mm，结合2925mm的轴距，符合这个级别的平均水平。

奥迪A6(进口)的顶配版配有导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、道路救援呼叫，保证了日常行驶的舒适性。

动力方面，奥迪A6(进口)顶配版搭载3.0T?340马力?V6发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

作为一款备受关注的中大型车，奥迪A6(进口)凭借着外型设计好看,内饰满意,后备厢空间宽敞等优点，以4.53的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

重塑豪华C级车的“标杆”，新款奥迪A6L强势“灯厂”

作为传统的销售旺季，金九银十历来是厂商冲刺销量的好时机，新产品陆续到店、新优惠密集上架、老车型降价等，因此在这个时期买车的选择也更加多样化，但万变不离其宗，认准核心参数是基础。今天就为各位小伙伴推荐一款口碑、动力、底盘、外观综合表现不错的车——奥迪旗下的奥迪A6(进口)。

首先来看口碑表现，奥迪A6(进口)凭借着前排空间宽敞,加速强劲,氛围灯好看等优点，以4.63的分数，赢得了不少车主的认可，并在竞争激烈的汽车市场中，牢牢占有一席之地。

良好的口碑与过硬的产品力密不可分，奥迪A6(进口)将动力充沛的2.0T?245马力?L4发动机和先进的7挡双离合变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：6.6L/100km的成绩，提供充沛动力的同时也保持了非常好的燃油经济性。

不仅如此，优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，使奥迪A6(进口)的驾乘舒适感更强，得到了广大车友的一致认可。

内在实力固然重要，外在的表现也是加分项。奥迪A6(进口)整体造型设计感十足，十分耐看。车身尺寸方面，长宽高为4951*1886*1483mm，结合2925mm的轴距，能满足绝大多数购车者的审美和使用需求。

总之奥迪A6(进口)在外观、动力、口碑、舒适度方面的表现可圈可点，值得入手，并且奥迪A6(进口)即将重磅出击汽车之家倾力打造的北京智能车展，届时将有互动红包雨、专属优惠等惊喜福利！对奥迪A6(进口)感兴趣的朋友，敬请持续关注哦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A6 Avant，近5米长车身，全时四轮驱动，你心动吗？

在豪华中大级轿车市场，人们印象最深的就是奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L。其实在中国，这三款车无论是品牌力还是产品力几乎都算是旗鼓相当，在销量上也都不分伯仲。那么问题来了，这三款车型中，到底谁能担当起“标杆”的重任呢？

依我看来，在豪华C级车市场，奥迪A6L是当之无愧的标杆。它是第一款进入中国市场的奥迪车型，长期以来，奥迪A6的“官车”形象深入人心，即便是在欧美地区，A6也同样受到政府机构和商界人士的追捧。

目前，2020款全新奥迪A6L已经上市，售价为40.98万一65.38万元之间。新车在外观方面并没有多大变化，只是在一些细节和配置方面进行了调整。不管怎么说，这一代奥迪A6L的外观设计非常成功，整车看起来又大又宽，也显得更加硬朗，甚至还有点像奥迪A8，营造出的档次便立竿见影了。整车外观最让人关注的地方还是在车灯方面，相信大家都很了解，奥迪可谓是玩灯的行家里手。新款奥迪A6L全系标配全LED矩阵式前大灯，也就是说在夜晚会车时，即便开启远光灯也无伤大雅，系统会根据各项传感器对个别灯珠实行有效控制，而其它照明区域则不受影响，非常智能。

如果说奔驰E级的内饰是这一级别最豪华的，那么奥迪A6L的内饰无疑是最具有科技感的。三屏环绕着驾驶舱，营造出了浓浓的科技氛围，另外中控台还采用了大量银色的金属装饰，整体的风格偏向于年轻化。

内饰的做工也体现出了德系车的精湛工艺，值得一提的是，奥迪的很多车型都采用了翻毛皮材质的座椅，摸上去的手感真的是一级棒。这一代奥迪A6L的轴距达到了3024毫米，后排的乘坐空间无愧于标杆的水准，但是舒适性比起同级别的宝马5系还是要逊色一筹。

在动力方面，新车提供2.0T和3.0T两款涡轮增压发动机，其中2.0T的低功率为190匹马力，高功率为224匹马力。而3.0T的最大输出功率达到了340马力，峰值扭矩500牛米，外加48V轻混系统。与之匹配的均是奥迪自家的7速S-Tronic双离合变速箱，这台变速箱的表现几乎堪称完美，可能会有人感觉到它在低速状态下偶尔会出现一点点顿挫，但是整个动力的衔接非常流畅，特别是到了中高速时，无论是换挡的平顺性还是换挡速度，都会令人非常满意。

众所周知，奥迪A6L是基于大众集团下MLB?EVO平台打造出来的，两驱版是采用前置前驱布局。要知道，同级别的奔驰E级和宝马5系都是后驱的布局，可能很多人的内心里都存在“无后驱，不豪华”概念。

不过前驱版本的车型并非奥迪的精髓，新车推出的12款车型中就有8款配备了四驱。奥迪的quattro四驱系统非常强大，即便现在换成了适时四驱系统，但是它的性能依然能够傲视群雄。甚至有人调侃道，全世界共有两种四驱，其中一种就叫做Quattro。目前，市面上很多车型都配备了ESP车身电子稳定系统，防止车辆失控。不过作为一辆带quattro的奥迪车而言，大多数人都很难触发它的ESP，它的四驱系统几乎不会让你出现打滑的现象，始终让四个车轮牢牢的抓住地面。

虽然奥迪A6L的产品力非常强大，但是它也迎来一个十分头疼的问题。每当新款奥迪A6L上市之时，销量都显得很尴尬，可是到了中后期大幅优惠的时候，销量开始暴增。以至于在消费者的潜意识里，一直觉得奥迪A6L不优惠根本不划算。因此，站在广大消费者的层面，只要你奥迪A6L的优惠给到位，完全不愁卖不掉。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

a6和e级高速哪个稳汽车之家论坛

一说到旅行车，脑海中总会自动浮现出一幅英美剧里的唯美画面：在一片蔚蓝的天空下，蜿蜒的山间公路上，一台精致的旅行车朝着远方缓缓驶去，慢慢变小。正因如此，不少爱看英美剧的人都被旅行车"荼毒"了多年。我们今天故事的主角，就是一台旅行车——奥迪A6?Avant。

外观方面，奥迪A6?Avant前脸由8条横向的镀铬饰条为主，周边以多边形的镀铬为辅的前脸设计，两侧前脸灯组彰显精致，可见奥迪不负"灯厂"之名。

侧面部分，拥有很标准的"旅行车"视觉效果，此外，全新奥迪A6?Avant比起旧款车型更低趴，配合四个大尺寸的多幅式专属运动轮圈，让车身侧面营造出更强的运动感。

内饰方面，新车采用了奥迪最新家族式内饰风格，由三块大尺寸屏幕共同组成虚拟驾驶舱，8.6英寸的显示屏取代了大部分的实体按键，看起来更有科技感，而且按键回馈也做得不错。

动力方面，将延续三厢版的动力系统，全系搭载48V轻混系统。传动方面，四缸机匹配七速S?tronic双离合自动变速箱，而六缸机则匹配八速手自一体自动变速箱。?此外，V6车型还可以获得标准的quattro全轮驱动（2.0?TDI上的可选）和自锁式中央差速器。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

e级。

奔驰E级跑高速NVH控制得很不错，车身也不会有什么摇晃的感觉。奥迪A6L底盘稳，轮胎抓地力也不错，没有什么顿挫感。但是两者对比奔驰E整体更优秀。

奔驰E级，是奔驰的轿车级别之一。其是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，跑车，旅行车。奥迪A6是一款由奥迪生产的豪华汽车，有轿车和旅行车两种车型。