1.二手车后备箱打胶是什么情况

2.带天窗的二手车能买吗，会不会漏水？

3.天窗长时间没开有哪些要注意的？

在上篇《开飞度3年仅赔个购置税，小型车为啥这么“贵”？》的评论区，因为没有写最后买了啥车，元宝被各位大大们喷惨了：故事也没讲完啊。车聚网的客官老爷们果然有很多强迫症患者哇。

对于小型车，元宝也给过结论：新车花钱太多，在紧凑级车大幅优惠的衬托下，显得有些不值，而二手车又太保值，完全没有性价比可言，想找个自己觉得合适的难。

经过一个多月的折腾，终于买到了心仪的，也算给大家一个交代。

一、小?威姿来头大，海外还有敞篷版

先介绍车的情况，一辆2009年上牌的威姿1.3L自动挡，这辆车是2007年出厂的，据车主自己说：当时有别的车开，直到2009年才上牌，10多年的车龄一共跑了不到5万公里，整个车新的“不要脸”。

王婆卖瓜、自卖自夸，元宝当然不能信了，验车时通过蛛丝马迹印证了些猜想，我们下部分再细聊。

关于威姿，年轻的朋友可能没啥印象了，它其实就是初代雅力士，在2003年，由天津一汽引入国产，挂的也是“一汽”标志，同时期的竞品有飞度和Polo，由于车身尺寸略小、发动机排量也小，再加上不是合资标，威姿在当时比后两者卖的便宜些，新车顶配版售价不到10万元。

事实上，雅力士的前身非常有历史，是1973年开始生产的Starlet，在香港也叫“小福星”或“学神车”，由于结实耐用、使用成本低，是驾校最喜欢的教练车之一，许多学员在考取驾照后也会买一辆，地位和我们的捷达差不多，直到1999年停产后，被雅力士取代。

截止到目前，雅力士共推出了4代车型，第2代由广汽丰田生产，第3代则是致炫/威驰FS，这里还有“幺蛾子”，第3代车型欧美延续了短小、精悍的设计，而中国和一些亚洲国家的致炫则是Yaris?L（加大号）。

如今，第4代Yaris已经在欧洲上市，凭借着个性的设计、灵活的操控和更好的性价比，它在英国的口碑及销量比飞度还好，国内的致炫未来咋进化还是未知。

初代雅力士在海外有繁杂的型号：日本本土的RS车型，提供84PS的1.3L自吸发动机和107PS的1.5L自吸发动机；TRD还推出了最顶级系列，搭载150PS的1.5T涡轮增压发动机；欧洲市场有帐篷版的Yaris?Cabrio和MPV化的Yaris?Verso车型。

而国内只提供了1.0L和1.3L两种发动机，匹配5挡手动和4挡自动变速箱，或许是尺寸太小、也可能是跟夏利关系太暧昧，威姿当时在国内卖的并不好，在2007年便停产了，我这辆2009年上牌的，算是绝版车里比较近的年份了。

二、靠“地图”找车源，被卖家坑了个“666”

买这辆车下了些苦功夫，车源是朋友圈一位中介发的“代友出售”，我决定购买的原因有两点：一是年份还算近、公里数少；二是被网上的改装种草了，小车通过避震降低、再改个白轮毂，模样丑帅丑帅的。

这辆车中介给我的报价是2万元，市场上08年的1.7万左右，售价还算合理，但在二手威姿里算是贵的了。当我决定要买时，中介开始推脱，然后劝我：车主一分钱也不便宜，别买了，多贵呀，再看看别的呗，也不太愿意给帮我联系车主。

（事后分析：原因可能是中介报价低了，他按车主给他的价格给我，但和车主沟通后，车主一分钱没给他留，俩人弄差事了，中介不愿意白忙活，又总从我这拿业务，也不想得罪我，再重新报价，最后只能说车的不好，寻找新买家）

不过，元宝前段时间找小车都魔怔了，怎么可能轻易放过。在各种电商平台找了一圈，没发现这车的信息，最后观察实车里的驴肉火烧，在导航上开始搜索，通过网友点评的饭店比对，找到了拍摄的位置，然后直接开车杀了过去（为了好讲价，还特意开了伙计的老宝来），破案了。

看了眼实车，车况没有太大问题，基本上都是原车漆，内饰除了正常褪色，可以算作是“新”车状态，就是对里程表有些纠结，都10多年了，才跑不到5万公里，真拿车当宝贝了？

打开发动机盖后，发现气门室盖垫渗油，这可是丰田的8A-FE发动机啊，不到5万公里怎么可能，有调表嫌疑，但发动机的其他部分又没有拆卸或维修过的痕迹，就算调过，之前跑的公里数也不是特别大，寻思拿渗油讲讲价吧，车主死活不干，2万少一分都不行。

至于为啥07年出厂，09年才上牌，可能和车主买车的4S店有关，当时有家老板跑路了，用合格证抵押了不少钱，而且这车的大本首次就有丢失记录，估计是扯皮了半天，最后托关系才上的牌。

最可气的是，到了过户当天，丫竟然不出过户费，最后只能自己给跑手续的小哥转了个666元，也怪签合同时没再细心些，行规是：卖个人，一般都是卖方出过户费。

三、小车小日子，平平淡淡才是真

再聊聊使用体验，开小车一周多，感觉整个人都佛系了。在这辆老家伙里，随时随地发现着惊喜，竟然有四门电动车窗和电动调节后视镜、CD好使、全车也没啥异响，只是天窗开启的方式太特别了吧，手摇结构还两段式？

小威姿的初段起步还是挺轻盈的，但碍于最大功率只有87PS，再加上动力衰减，到60km/h再加速，过程是缓慢的；4挡变速箱的工作也不算流畅，或许是该换油了，2挡升3挡、4挡降3挡会有顿挫感；当时时髦的电子仪表信息显示丰富，但清晰度一般，容易分散驾驶的注意力；威姿底盘的高速稳定性还行，但过小的车身缺乏安全感，也不太想把它开太快，所以还是踏踏实实代步就行了。

未来准备改装下轮毂、避震和车身颜色，虽然是辆平凡的接娃、买菜车，但还是希望生活能多些色彩。

从宝马5系换成威姿，略微讨厌的还是别人异样的眼神，仿佛在说：这小子赔了多少钱，咋越混越次了？有次去洗车，被普拉多加塞，洗车工还说：您这小车还洗啥呀，今天人多，要不明儿来？去你的、要你管，给你洗车费不得了。

淡然一笑，起码自己挺舒服，接孩子有空就能停、平时扔哪磕磕碰碰也不心疼、加油100元能跑一周，至于面子里子的，都0202了，手握枸杞杯、上有老下有小的中年油腻男，真不太在意。

车聚小结

整理下低价位二手车选购的核心吧，元宝觉得最重要的是车况，网上也有几千元买奔驰、宝马的段子，其实到了这个价位，不管何种品牌与级别，有限的预算都注定不会买到车龄太短的，想要使用过程省心，一定要认可优良车况承载的价值。

也别想着通过维修、翻新，让1辆车况不好的老车换发光彩，人工和修车的成本涨价了，最后花费可能比您选车况好的都多，恢复后的成色还不好把控，再加上耽误的时间成本呢？

所以，就算钱少，选的级别低一些，也得紧着好车况的来，当然这是过日子的选法；如果要面儿，还是品牌重要，需求决定一切。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车后备箱打胶是什么情况

哪里坏了修哪里，没有必须更换总成的说法，但是4S一般都要求换总成，建议去天窗专卖看看。天窗要注意滑轨润滑，如果缺少润滑，时间久会有异响、运动不畅、关闭不严甚至卡住移位，烧坏电机。

4S店天窗滑道用虎头 hotolube或者克鲁伯的汽车天窗润滑脂，目前大众系新车用的也是这种。桃豹豹有130克牙膏状包装，使用方便。

凡士林千万不能用，熔点四十度，热天会融化到内饰，机油和黄油冬季冻结，夏天流淌。而且会有不利健康的气味。

带天窗的二手车能买吗，会不会漏水？

后备箱打开后发现有密封胶是正常的，密封胶可以增强后备箱的密封性，预防漏水，不必担心。

后备箱的密封条直接卡住就可以，打胶反而对密封条的紧度有着一定影响。密封条主要是起到密封的作用，比如说车辆的车门，天窗，前机器盖，都存在着密封条。

密封条不但起到密封，还能够防水，隔音，防风，防尘，主要材质为橡胶。机动车辆后备箱上的密封胶条是有使用年限的，正常是密封胶条可以使用三年或者是5万公里左右，如果密封胶条出现老化的情况可以提前更换，因为正常老化，如果没有更换，可能会对车辆后备箱的正常使用造成一些影响。

密封条的主要材质是橡胶，橡胶材质本来就容易老化，而汽车又经常经历风吹日晒，汽车上的密封条老化、破损也是免不了的，因此汽车密封条在使用几年后一定要进行更换。密封条的选择要根据自己的车型，不同的汽车密封条也不一样。

因此在进行更换前要选择适合自己汽车的。在-40℃耐低温实验中，密封胶条不变硬，不发脆，依旧保持柔软和胶条良好的粘结力，显示了优良的耐寒性能。而120℃的高温下，密封条的耐候性依然良好，保持弹性性能，形态、功能都未有受到影响。

密封件材料的选择决定了其具有永久的柔软性和弹性，通过配方调整，提高干燥后密封胶的柔软度，使其在钣金与胶条之间形成良好的密封层，丁基橡胶特有的高弹性，保证了密封胶易于从金属钣金上剥离，而不污染钣金。

天窗长时间没开有哪些要注意的？

新车买带天窗的没有任何问题，但是4年车龄以上的二手车，天窗就成了一个不稳定因素。因为新车的天窗排水孔以及管道内几乎没有泥沙等异物，而且天窗的密封胶条也是最好的状态，除了有可能出现装配问题导致的异响之外，几乎不需要担心。

但是二手车就不一样了，如果天窗密封胶条处、排水口有泥沙，或者是密封胶条长时间老化，都会导致车内漏雨，轻则内饰顶棚被浸湿，严重的话中控台和座椅也会遭殃。

一般来说，在二手车车行验车的时候，天窗漏水这种问题是能被检查出来的，上次我在润华二手车买车的时候，就恰巧碰到一个天窗漏水的车，当时验车师傅还分享给我一个辨别的小技巧：掀开脚垫摸摸地台那层绒布是不是湿的，如果是，你在看看座椅下的轨道内有没有泥沙之类的。如果有泥沙，很可能是水泡车，如果没有，八成是天窗漏水。如果你想买带天窗的二手车又担心漏雨问题，不妨去润华二手车行，应该能挑到不错的车。

不少车主当初要买带天窗的车，除了空间更加明亮，看起来比较高端大气以外，最重要的是天窗可以达到比开侧窗更好的通风换气效果。可是，车子买了回来，天窗使用的时间却少之又少，有的甚至没用过，加上不注意保养，等要用的时候问题就多了。

一般情况，我们日常主要对密封胶条、滑轨、排水孔以及玻璃进行清理，就可以避免很多问题。可以用纱布清理干净密封胶条和滑轨以后，涂抹少许润滑油或者滑石粉，可延长使用寿命。另外，很多时候的天窗异响、漏水都不需要换整块玻璃，换个密封胶条就可以了。

如果发现天窗漏水，可以检查排水孔是否堵塞了，用细铁丝等金属线疏通，然后往排水孔倒水，看看前侧轮胎挡泥板是否有水流出来。另外我们平时开车过程中，遇到颠簸路面，尽量不要开天窗，避免引起相关部件的变形和损坏。

汽车 在使用过程中，如果天窗没有定期的保养清洁，或者长时间的不使用天窗，当你想要用的时候问题就来啦，要么出现吱吱的异响，要么开启后中途卡住，严重的还会打不开！今天主要跟大家说一下出现这些问题后的解决方法，希望对大家有一定的帮助和见解！

先来谈谈出现这些问题的原因吧，天窗长时间不用的话，其轨道肯定会积累大量的灰尘，而天窗直接与滑轨接触，一般天窗玻璃的四周又都是密封条，这样当有一天你想开天窗啦，启动天窗按钮后，你就会发现天窗滑动的很慢，还可能伴随着吱吱的响声。

出现这些问题，说到底还是没有做好天窗的清洁养护，不妨将天窗完全打开，然后用毛巾将天窗以及轨道上的灰尘擦干净，长时间不使用，滑轨上会有一些杂物颗粒，天窗在滑轨中行驶，就会与这些杂物摩擦，进而产生异响、卡顿！

最主要的就是在天窗的滑轨上涂上润滑脂，有那种天窗专用的润滑脂，比用黄油效果要好多啦，需要注意的是一定要将润滑脂涂在滑轨的轨道里，然后再启动天窗开关，反复的开关几次，使润滑脂均匀的分布在滑轨上，这样就ok啦，日常用车中，还是需要多注意一下天窗轨道的清洁！

汽车 在使用过程中，如果没有定期保养跟维护，或者长时间不使用天窗，当你想再使用天窗时，就有可能出现异响，有可能出现开启卡滞现象，还有更严重的现象就是直接打不开。

出现这些问题原因，大多数是天窗导轨有大量灰尘，还有就是停留在树木下面会有树叶落在天窗上和鸟类留下的粪便，在经过雨水的冲刷，长时间后会和导轨直接接触。就会出现当你打开天窗就有异响，卡滞，甚至打不开的现象。

出现这些原因归根结底是你的清洁维护没有做好。你可以选择一个月开一次或者两次天窗，用抹布把导轨灰尘及污垢擦干净。一年至少两次涂抹一点润滑脂，涂抹时反复开启几次天窗，这样就出现异响的机率会大大降低。

防锈，胶皮老化等等