长安新能源e-pro真实续航_长安新能源epro实际续航

长安新能源e-pro真实续航_长安新能源epro实际续航

       在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于长安新能源e-pro真实续航的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于长安新能源e-pro真实续航的话题，我们开始讲解吧。

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2.坏了不用你掏一分钱！这5款SUV终身质保+保修，放心买

3.春节回家过年，需要能装又能跑的车，不妨看看这5款

4.续航600km+，长安E-Rock上市之后无敌手？

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       那天一条短信给我一个惊喜，我已经有了新能源指标可以不买车了，接下来就是让哥们儿带我去，各家的店去看看，了解最后来到长安E-Pro,给我讲解这个车的各种功能，还有续航多少，看着外观还是蛮好看的，这车长1.4米宽1.7米高1.6米轴距是2.5米，里边的空间很大，也能放些东西，细节做得也是很好，内饰做工我看看，还是比较满意的，试驾了一次，感觉良好，车内很安静，提速很快，视野好，基本的功能都是配备了，我就是为了上下班，接送孩子，理论续航是400公里，我估计300多公里肯定没有问题，而且现在很多景区都有充电桩，也可以开着去景区，解决了充电的问题，就不怕出远门，还能带着家人去郊游，查好那个地方有没有充电桩，现在的景区基本都是有充电桩了，大大方便出行。

       这是前脸有点科幻色彩

       车看着还是很漂亮的

       对于空间还是比较满意

       朋友在看车

       大灯看着很漂亮

       这是后尾灯

       天窗是可以打开

       小轮毂很时尚

       一键式进入

       看看驾驶室的空间

       这是侧面德门内侧

       档把使用特别顺手

       一键玻璃升降

       空调出风口

       大灯高低调节

       一个油门一个刹车

       还有12伏电压呢

       头顶天窗的开启按键

       一键式启动功能

坏了不用你掏一分钱！这5款SUV终身质保+保修，放心买

        虽然很多车企对三电系统质保期都是8年或12万公里，比传统燃油车质保更长，但显然还没有达到消费者的期望。就有一些车企推出动力电池终身质保/保修政策，为消费者打下强心针，电池终身质保什么意思?拥有电池终身质保的5款SUV，坏了不用你掏一分钱。

        1长安新能源 E-Pro

        新车指导价10.69-12.69万，工信部续航：401km，质保政策：动力电池电芯终身质保且不限首任车主(非运营车辆或每年驾驶里程不得超过3万公里)。电池终身质保的汽车E-Pro说白了就是个油改电SUV，前身就是长安CS15，整车虽然没有什么特别让人记忆深刻的点，但综合表现还算不错，毕竟定位是10万元左右的日常代步车，性价比和实用性才是关键。

        1长安新能源 E－Pro

        2奇瑞新能源 瑞虎e

       

        新车指导价10.99-14.39万，工信部续航401km，质保政策：首任车主三电系统终身质保(非运营车辆)。作为一款售价10万出头的纯电紧凑型SUV，瑞虎e的内饰质感以及整体的科技氛围都可圈可点，在驾驶质感方面表现尚可，开起来的话也也不会像很多电动车那样加速有点“窜”，从续航里程来看，超400公里的续航可以满足日常通勤、偶尔自驾游等。

        2奇瑞新能源 瑞虎e

        3比亚迪 唐EV

        新车指导价25.99-35.99万，工信部续航500-520km，质保政策：(非运营车辆)整车质保期为6年或15万公里，三电系统等核心零部件质保期为8年15万公里，动力电池电芯终身保修。比亚迪在“三电”技术上还是有一定优势的，而纯电版的唐加速性能就更猛了。虽然在跟一些造车新势力的设计比起来它没有多“前卫”，但是已经够耐看，而且配置比较丰富，不想走“个性”路线的消费者们选这款车是个不错的决定。

        3比亚迪 唐EV

        4蔚来ES6

        新车指导价35.80-54.80万，工信部续航420-510km，质保政策：首任车主(非运营车辆)自动享有整车及“三电系统”终身免费质保、终身免费道路救援和终身免费车联网服务这三项终身免费权益，此外目前蔚来首任车主还享受免费换电的服务。高配车型百公里加速达到4.7秒，“电门”输出非常线性，驾驶过程中很安静，如果不是一定要买SUV，我觉得国产特斯拉Model 3会是它最大的对手。

        4蔚来ES6

春节回家过年，需要能装又能跑的车，不妨看看这5款

       大家在选纯电动车的时候一定会关注价格跟续航这两大因素，然而，很多车企对于三电系统的质保期都是8年或12万公里，虽然是比传统燃油车有着更长的质保周期，但是这样的保障力度显然还没有达到消费者的期望。所以就有一些车企推出动力电池终身质保/保修政策，为消费者打下强心针，今年大咖就来介绍几款享有终身质保／保修政策的纯电SUV，不需要担心电池坏了还要多掏钱去修。

       长安新能源?E－Pro

       新车指导价：10.69-12.69万

       工信部续航：401km

       质保政策：动力电池电芯终身质保且不限首任车主（非运营车辆或每年驾驶里程不得超过3万公里）

       大咖辣评：E-Pro说白了就是个油改电SUV，它的前身大家也都很熟悉了，就是长安CS15，造型就是CS15进行了电动车风格化。车内中控台采用了类似于牛仔布的布面包裹，看上去很有新鲜感，但后期打理起来估计没有仿皮或是其它材质相比，没有那么方便擦拭，全景天窗也是一辆小型SUV里的亮点了。方向盘很轻快，就算是女性用户也很轻易上手。整车虽然没有什么特别让人记忆深刻的点，但综合表现还算不错，毕竟定位是10万元左右的日常代步车，性价比和实用性才是关键。

       奇瑞新能源?瑞虎e

       新车指导价：10.99-14.39万

       工信部续航：401km

       质保政策：首任车主三电系统终身质保（非运营车辆）

       大咖辣评：瑞虎e的内饰质感以及整体的科技氛围都可圈可点，作为一款售价10万出头的纯电紧凑型SUV，瑞虎e在驾驶质感方面表现尚可，开起来的话也也不会像很多电动车那样加速有点“窜”，即使是高挡位的动能回收也没有非常强烈的拖拽感，从续航里程来看，超400公里的续航可以满足日常通勤、偶尔自驾游等，如果你要买家里的第二辆车，瑞虎e可以纳入你的选车范围内了。

       威马EX6

       新车指导价：18.99-23.99万

       工信部续航：408-505km

       质保政策：（非运营车辆）整车质保期为4年或12万公里，动力电池终身免费质保政策。

       大咖辣评：到写这篇文章为止，我还没get到它的颜值，所以要我买的话，想都不用想，送我的话就可以。而内饰可以说是它的卖点吧，采用了12.8英寸可旋转触摸中控屏，仪表盘是12.3英寸全液晶显示屏。配备了旋钮式换挡，手感也不错。值得一提的是，威马EX6?Plus搭载全新Living?Engine?2.0，智能语音助手AI小威全面升级，支持多达70个免唤醒指令和中英文混合识别。买这车的人应该就是被它的智能和科技吸引的，车内用语音就可以控制大部分功能，不在车内也可以用手机远程控制，非常方便。这样的价格就能追上下文两款的车续航，吸引力蛮大，就是一直是代工厂生产，难免让大家不放心。

       比亚迪?唐EV

       新车指导价：25.99-35.99万

       工信部续航：500-520km

       质保政策：（非运营车辆）整车质保期为6年或15万公里，三电系统等核心零部件质保期为8年15万公里，动力电池电芯终身保修。

       大咖辣评：唐纯电车型中的600D是国内电动车型当中续航里程较早达到500km的那批车型，从这个角度也能看出比亚迪在“三电”技术上还是有一定优势的，毕竟曾经“秒天秒地秒空气”的比亚迪唐让很多国人嗨起来，而纯电版的唐加速性能就更猛了。虽然在跟一些造车新势力的设计比起来它没有多“前卫”，但是已经够耐看，而且配置比较丰富，再加上比亚迪在新能源领域多年的口碑，不想走“个性”路线的消费者们选这款车是个不错的决定。

       蔚来ES6

       新车指导价：35.80-54.80万

       工信部续航：420-510km

       质保政策：首任车主（非运营车辆）自动享有整车及“三电系统”终身免费质保、终身免费道路救援和终身免费车联网服务这三项终身免费权益，此外目前蔚来首任车主还享受免费换电的服务。

       大咖辣评：造型直接跳过不讲了，现在看多了感觉已经能入大咖的法眼了。内饰设计保持了ES8那样的调性，诸如NOMI、女王副驾、10色氛围灯、3种主题香氛等等都配备了，我感觉女性用户会很喜欢，但仔细一想，其实很多都是噱头玩意，对于我而言，倒车影像够清晰，多媒体好使就足够了。高配车型百公里加速达到4.7秒，“电门”输出非常线性，驾驶过程中很安静，这些都是电动车的基本修养了。如果不是一定要买SUV，我觉得国产特斯拉Model?3会是它最大的对手。

       大咖总结：

       很多时候我们作为一个汽车媒体，会把各种车型的某些感受描述得很细腻，强调电动车和燃油车的区别，但其实对于一般用户来说，他们开过的车真的少之又少，没有对比的话，其实他们无法感同身受。而对于目前的电动车，我的感受是不讨厌，多开就习惯了。如果是家里的第一辆车，也非纯电动车不可的话，选择电池终身质保的产品会更有保障。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

续航600km+，长安E-Rock上市之后无敌手？

       金椰奖的设立，是为了帮助消费者从琳琅满目的车型中挑选合适的车型。2020（第二届）中国汽车金椰奖评选出了15个奖项，由44个产品/企业获得。颁奖典礼虽已过去十日，但仍有不少消费者进一步咨询获奖产品的信息，希望能在春节前入手一辆，开着回家过年！

       本期，汽车情报新媒体根据网友的咨询量，从诸多获得金椰奖的车型中选择了瑞风M3?PLUS、第二代传祺GS4、长安新能源E-?Pro、第14代轩逸、名爵ZS五款车型给大家一一介绍。

       瑞风M3?PLUS

       推荐指数：4星

       优点：瑞风M3?PLUS的轴距达到3110mm，座椅布局采用7/8/9座三种方案。除此之外，瑞风M3?PLUS的二三排座椅可以实现自行改装折叠挂起，空间利用率很高，完美地在载人、载物间实现无缝切换。而搭载的1.8L自吸式发动机最大输出功率为98kW，百公里油耗仅为8.5L，较好地平衡了动力与燃油经济性。

       这些都深受私营业主和中小商户的喜爱，故而在金椰奖中获得年度热销潜力奖。

       缺点：消费者反馈高配车型的供货量不足，需要预定。

       第二代传祺GS4

       推荐指数：4.5星

       优点：第二代传祺GS4基于GPMA模块化架构打造，传承第一代的经典基因，采用最新的“凌云翼3.0”设计语言在本届金椰奖中获得了年度产品设计奖。除颜值以外，其动力、智能也都得到了很大的提升，值得一提的是第二代传祺GS4是国内首款搭载车载微信的车型，更好地解决了微信在出行与日常生活中的无缝衔接。

       缺点：手动舒适版的配置过于简单，与手动精英版有1.4万的价差，如果这两者中间再有一款配置的车型，消费者可选择性会更好。

       长安新能源E-Pro

       推荐指数：4星

       优点：长安新能源E-Pro被称为“E代颜控”，在金椰奖中获得年度产品设计奖。除此之外，E-Pro在动力方面也毫不含糊，其采用了行业领先的高能量密度的三元锂电池和三合一电驱，配备多挡调节能量回收系统，NEDC工况续航里程达到401km，而最大功率可高达120kW。另外，还有220V的外接电源，可实现3.3kW放电，满足电磁炉、咖啡机等大功率家用电器的使用，是外出野营的好帮手。

       缺点：刚上市，品质还需要检验。另外，低配车型的智能化程度较低。

       第14代轩逸

       推荐指数：4.5星

       优点：第14代轩逸是日产全球CMF平台下的首款中级车，其车身尺寸及轴距较老款均有所提升，其2712mm的轴距在同级别车型中也堪称佼佼者，最大程度保证了乘坐的舒适性。搭载的1.6L自吸式发动机，最大功率提升到102kW,油耗却降低至4.9L/100km。第14代轩逸以经济实用深受消费者喜爱，上市后其单月销量高达5.2万，故而在金椰奖中获得年度人气口碑奖。

       缺点：全系车型无定速巡航，这点非常遗憾。

       名爵ZS

       推荐指数：4星

       优点：名爵ZS带有浓郁的英伦风，这点深受年轻消费者喜爱。另外，名爵ZS搭载同级最高级别的L2+级自动驾驶系统，还配备领先的斑马智行3.0，都为驾驶增添乐趣。在动力上，主推1.3T涡轮增压版，其升功率为125马力，乃同级最高，加速、超车都妥妥的。单月销量曾一举突破1.4万辆，并在英国、泰国等多个国家细分市场获得第一，故而在金椰奖中获得年度人气口碑奖。

       缺点：悬架调教偏硬，特别是在不平整路段，滤震较差。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       2020年注定会是不平凡的一年，对于车企来说也十分艰难，新能源车市场更是如此，疫情加上受新能源汽车补贴大幅退坡影响，2020年度新能源车市场不容乐观。

       数据显示，2019年国内新能源汽车销量共计120.6万辆，同比下滑4.0%。其中纯电动汽车销量97.2万辆，同比下降1.2%；插电式混合动力汽车销量23.2万辆，同比下降14.5%。

       长安新能源2020年将有3款车型将会发布，根据长安汽车此前发布的“香格里拉”计划，长安将向新能源汽车领域投资1000亿元，E-Pro车型在去年已经正式上市，今年还会推出E-Star、E-Rock以及E-life这三款车型，随着E系列4款车型的上市，将使长安新能源完全覆盖从300km-600km续航里程的细分市场。

       消费者对于电动车最为关心的就是续航和充电问题，现如今国产品牌电动车NEDC续航达到500km已经是常规操作了，续航不到500km都不太好意思拿出手，不过目前电动车市场续航超过600km的车型还不算多，而长安新能源即将推出的E-Rock的NEDC续航已经达到了600km+。

       长安E-Rock产品介绍，续航600km+是最大亮点

       E-Rock已在2019广州车展首发，新车基于长安CS55?PLUS车型打造，只是在细节设计做了对应纯电车身份的修改，NEDC工况下续航里程可达605km，预计将在2020年一季度上市。

       长安新能源E-Rock的车身造型与长安CS55?PLUS一致，前脸换装了大尺寸倒梯形封闭式中网，左右大灯与中网上部带有“E-Rock”标识的镀铬条，凸显其新能源车的身份。

       车尾设计也只是在长安CS55?PLUS的基础上进行了微调，比如取消了双边共两出的排气装饰口，并由大尺寸的银色尾唇进行装饰。车身尺寸尺寸方面，新车长宽高分别为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm。

       E-Rock内饰部分与长安CS55?PLUS基本一致，中控台线条简约流畅，10英寸全液晶仪表盘与10.25中控触摸屏相连，富有科技感。中控面板与车门饰板也加入了象征新能源的蓝色配色。

       动力方面，长安E-Rock将搭载一台最大功率为160kW、峰值扭矩为300N·m的永磁同步电机，动力电池由比亚迪提供，官方表示该车NEDC工况下综合续航里程可达到605km。

       电动车综合续航600km是一个什么概念？通常来说一般的汽油车加满油的状态下行驶里程也就在500公里左右，所以电动车续航达到600km的话行驶里程跟汽油车已经没有太大的差距，一定程度上可以打消人们的里程焦虑。

       竞争对手分析，E-Rock价格或成最大优势

       国内有哪些电动车续航达到600km+呢？

       国内电动车能够达到续航600km+的车型可以说凤毛麟角，广汽Aion?LX和爱驰U5能够实现这一续航，另外即将上市的小鹏P7和荣威Ei6能够实现，目前上市的车型中还有两款勉强能够接近600km的纯电动SUV车型，比亚迪唐EV600和威马EX5。

       从续航层面来看，Aion?LX提供了503km、520km、600km和650km四种续航版本，可选空间更多，续航里程优势也非常明显，不过Aion?LX售价24.96-34.96万元，价格在自主品牌纯电动SUV里面已经算是相当高了，相比来看长安E-Rock的售价可要低的多。

       而从车身尺寸上来看，这些续航超过600km+的车型大多定位于中型SUV，车身尺寸都要比E-Rock大，而长安E-Rock的尺寸则是4515/1860/1690mm，轴距为2650mm，新车定位为紧凑型SUV，是紧凑级新能源SUV市场中首款续航达到600km+的车型，成功将600km+从中型SUV带到了紧凑级SUV这一细分市场。

       虽然E-Rock还没上市，但大概的价格区间还是可以预测得到的，因为E系列车型均是长安汽车现有的油车改的电车，长安E-Pro是长安CS15的电动版，CS15售价区间为5.59-8.09万元，而E-Pro的售价范围为10.69-12.69万元。长安CS55?PLUS的售价区间为9.19-11.49万元，可以预测长安E-Rock价格区间为14-16万左右。

       而目前国内紧凑型纯电动SUV市场续航最长的小鹏G3和威马EX5两款车的官方指导价是14.38-19.68万元和13.98-18.98万元，虽然长安E-Rock的起售价可能跟他们差不多，但是续航里程又成了E-Rock的优势，E-Rock比同等续航里程的车更便宜，比同级别的车续航里程更长，这种差异化路线将成为其取胜之道。

       写在最后

       虽然2020年新能源市场部容乐观，但长安E-Rock这款车型还是很值得期待的，超长的续航加上低廉的价格或许会成为很多纯电动车潜在用户的选择。

       2020年的长安新能源期待打一场翻身仗，此前已经宣布只保留EV460一款车型，停产三款销量一般的新能源车，集中力量打造长安新能源E系列产品。按照长安新能源的规划，当E系列4款车型上市以后，长安将推出电动车专属平台，逐渐摆脱掉“油改电”的技术路线。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“长安新能源e-pro真实续航”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“长安新能源e-pro真实续航”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。