逸动xt改装_逸动xt改装图片
大家好，今天我想和大家分析一下“逸动xt改装”的优缺点。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来分析吧。
1.长安逸动电动座椅改装
2.有没有哪位大神改装逸动，后排座椅放到的啊！
3.逸动xt加高弾簧有改的吗?我的车底盘太低了，想换加高弹簧，最高能加几
长安逸动电动座椅改装
长安逸动原来的座椅配置是手动调节:驾驶员座垫左边缘的扳手可以松开& ldquo后角& rdquo你可以在适当地向后拉之后放手；座垫前缘下方的扳手可以松开。来回移动& rdquo放开椅子之前用手适当地推一下整个椅子。部分骑手还改装了电动座椅使得座椅的调节更加方便机动性大大提高。如下图所示:从实用性来看长安基本上已经把轴距的优势变成了车内空的优势。除了腿空和头空之间的传统问题逸动的车身宽度也是一个值得关注的数据因为它的车身宽度至少接近凯美瑞的数据。而且它的实际表现真的很好。前后座椅的坐垫都很宽大大提高了乘坐舒适性。
有没有哪位大神改装逸动，后排座椅放到的啊！
长安 逸动 改装安装定速巡航如下:
定速巡航安装非常简单，只需更换一个组合开关手柄，加上代码匹配即可。共有3种类型的开关，每种类型有2种型号(带和不带方向盘加热):
1、最低组合开关，只有限速功能，没有巡航功能，这也是一个进取型的标准。
2.具有巡航控制和限速功能的组合开关可以实现巡航控制。
3.带ACC自适应巡航的组合开关，支持ACC自适应巡航
三种组合开关不能从高到后兼容，也就是说如果装了定速巡航，就不能装带ACC的3，否则报错，没有办法关闭ACC，只能巡航。
首先，拆下安全气囊。对面有两个塑料盖。轻松拆卸后就是T30。拧开它。
有一个绿色的部分，中间有一个凹槽，用车钩毂盖上的小挂钩可以拔出插头。
不再详细描述方向盘的拆卸。
用手将两部分轻轻向上推，取出上盖板。
取下上盖，看到两个T20螺丝。顺着下盖肚子摸下去有个洞，都是T20。取下下盖。
当手柄映入眼帘时，最好拔掉两个插头，松开后面的一个T30夹子，将其取出。拆下原车的把手。
剩下的就是改代码，进入方向盘代码控制，检查第三项中的恒速控制系统。
剩下的就是配合方向盘角度控制系统，也就是方向盘，允许接入。
基本设定，注意在1车停车，2车落地的情况下，左车被杀，右车被杀，右车折返。点击右上角的开/关/下一个按钮。如果显示正常，则匹配成功。
剩下的就是知道车内的故障码了，都搞定了。
长安逸动游船的基本功能
(1)巡航控制功能:当按下巡航控制按钮时，汽车可以保持速度。踩下制动踏板，该功能立即消失。除了制动踏板的消除功能，还具有驻车制动、离合器(M/T)、变速控制杆(A/T)等操作开关的消除功能。
(2)微调速度提高。
(3)速度微调减少。
(4)电子节油功能
(5)加速器的加速功能
(6)速度限制设定功能
(7)制动故障报警功能
(8)低速自动消除功能:当车速小于40km/h时，存储的车速消失，且此车速无法恢复。
(9)制动踏板消除功能
通过刹车灯开关电路的信号控制，在刹车灯开启时会自动释放巡航功能，从而衍生出新的安全功能，即如果刹车电路或刹车灯泡坏了，巡航控制功能就无法开启(也就是现在的多功能巡航控制的刹车故障报警功能)。从而解除巡航控制反应速度更快，因为制动灯的点亮时间比制动动作之前更早。
@2019
逸动xt加高弾簧有改的吗?我的车底盘太低了，想换加高弹簧，最高能加几
逸动改不了后排放到，设计的就是不能放倒的，后排靠背后面有个横置的梁。如果只是为了想躺那休息，可以买后排床垫。建议买那种不是充气的，充气的要占用一定高度，对轿车来说，会显得上下空间更小，比较压抑，而且没法坐起来。
市面上有加高弹簧，但是未经过厂家验证，弹簧拉力是否符合避震阻尼强度，未知毕竟是轿车，不要想着当SUV去使用它，两种车型的接地角，和底盘结构不同
轿车加高的带来的弊端非常多，同时不一定能改善多少通过性
避震是个比较复杂的系统，并不是看上去那么简单，更换弹簧会改变原厂避震系统的拉力，有可能会出现拉力过大，拉不住，回弹过度，又或者改变原车的主销倾角，带来的影响是，当路面起伏明显时，增加避震的反复回弹并破坏了避震原厂的预压范围，很可能出现，看上去高了，但是刮蹭底盘的概率反而增加了
非常高兴能与大家分享这些有关“逸动xt改装”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。
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