飞驰插电混动版2023_飞驰插电混动版2023款

飞驰插电混动版2023_飞驰插电混动版2023款

       好的，现在我来为大家谈一谈飞驰插电混动版2023的问题，希望我的回答能够解答大家的疑惑。关于飞驰插电混动版2023的话题，我们开始说说吧。

1.飞驰插混成最具能耗表现的宾利车型 二氧化碳排放量75克/公里

2.宾利飞驰插电混动版路试谍照曝光 与保时捷Panamera同款动力

3.2022广州车展：奢华与实力并存 图解全新宾利飞驰S

4.宾利全新飞驰插电混动版正式发布 兼具奢华格调和强劲动力

飞驰插混成最具能耗表现的宾利车型 二氧化碳排放量75克/公里

       易车讯 近日，宾利飞驰插电混动版完成认证，WLTP工况二氧化碳排放量为75克/公里，成为宾利品牌最具能耗表现的车型。

       新车搭载2.9升V6汽油发动机和电动机，最大功率达544马力，峰值扭矩为750牛·米，功率较添越插电混动版提升了95制动马力，百公里加速时间为4.3秒，综合续航里程超过800公里。

       今年2月，宾利飞驰插电混动版已在国内上市，指导价248-327.2万元。其电池容量18千瓦时，WLTP纯电续航里程41公里。

       根据易车App“热度榜”数据，宾利飞驰插电混动在同级别竞品中排名12，日均关注度1.05万。如需更多数据，请到易车App查看。

宾利飞驰插电混动版路试谍照曝光 与保时捷Panamera同款动力

       宾利一直是很多土豪的选择，已从今年春季宾利慕尚车型停产消息的爆出后，宾利飞驰就成为了唯一的大型旗舰产品。

       近日，我们得到了一组疑似宾利飞驰插混版车型实车街拍，新车或将有望在今年年内正式亮相。

       外观方面，新车依旧采用了现款的设计语言，大尺寸镀铬格栅设计的加入让它看起来凶悍不少，两侧配备了双圆LED灯组进一步提升了车型科技感，尾部改为了双边双出排气口。

       动力方面，新车将搭载保时捷帕拉梅拉同款4.0T八缸涡轮增压发动机+电动机所组成的混合动力系统，最大功率为508kW，传动系统匹配8速双离合变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022广州车展：奢华与实力并存 图解全新宾利飞驰S

       近日，海外汽车媒体上曝光了一组全新宾利飞驰的路试谍照。新车的外观没有覆盖伪装，与新款的燃油版也没有什么差别。但从车身左侧增加的充电接口判断，新车将是一款插电混动版车型。

       外观方面，新车采用了与燃油版飞驰相同的外观，宾利家族的设计语言被运用的十分得体。前脸大面积的直瀑式格栅透着几分威严感，经典的分体式大灯内部加入了水晶切割工艺，在点亮后拥有十分出众的视觉效果。三段式保险杠进气口造型独特，镀铬边框的加入有效提升了质感。车身侧面稳重而修长，尾部双边四出的排气管彰显出车辆优异的动力性能。

       动力方面，根据海外媒体的猜测，飞驰插电混动版车型会与保时捷Panamera?4?E-Hybrid共享动力总成，新飞驰与Panamera都是基于大众的MSB-F平台打造而来，所以使用相同的动力也合情合理。入门版车型将会搭载2.9T?V6双涡轮增压发动机+电动机的动力总成，综合最大功率约为462马力（340千瓦），峰值扭矩能达到700牛·米。高性能版车型将搭载4.0T?V8双涡轮增压发动机+电动机的组合，综合最大功率能达到680马力（500?千瓦），峰值扭矩能达到850牛·米。

       擎动点评：随着宾利慕尚的停产，飞驰将成为宾利现有车型中的旗舰车，本次推出的插电混动版，也是顺应了汽车发展的趋势。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宾利全新飞驰插电混动版正式发布 兼具奢华格调和强劲动力

       易车原创 在本次2022广州车展上，宾利带来了全新飞驰S车型，并公布售价，售价区间为：275.8-317万元。并且提供了插电混动版本的车型，这也是宾利品牌历史上第一次提供可以选择搭载插电混动系统的S版本车型。本篇文章我们就来一起先睹为快！

       外观方面，宾利标志性的“四眼”灯组得以保留，宽大雄伟的进气格栅也是宾利车型对豪华感最好的诠释，而作为S版本车型，运动属性自然成为了更重要的风格，新车采用黑色抛光的饰件，并且可选宾利全部颜色的车漆，再加上亮黑的前保险杠和下部的进气口，全车多处熏黑处理也让新车的攻击性得到了进一步的提升。

       如果说镀铬是豪车最喜欢用的提升豪华感的手段，那么熏黑的处理则成为了运动车型的必备武器，深色的前大灯和尾灯以及双边共四出的排气布局，再加上前翼子板上醒目的S版车型专属徽章，远观还是近看，都能感受到它绝非善类的强大气场和澎湃运动感。

       除了优雅动感的造型，一双力量感十足的“大脚”也是必不可少的部分，S车型提供一款全新的22英寸轮圈可供选择，其采用“Y”字形五辐设计，有亮黑喷漆和浅布罗德盖棕哑光两种款式可供选择。S版车型还可选配专属的21英寸三辐轮圈，其外观采用由亮黑表面与银色车削加工表面相结合的独特工艺打造，在轮圈后面，一颗硕大的红色制动卡钳若隐若现，如果说黑色代表力量，那红色就是绝对的张扬，即便被多条幅轮圈遮挡住了一些，但依然散发着强烈的运动“荷尔蒙”。

       除了暴力，优雅也是宾利的另一个标签。新车的车身尺寸为：车长5316mm、车宽1978mm、车高1483mm，轴距为3194mm。修长舒展的车身线条让新车更添一分庄重。

       内饰部分，向来以豪华著称的宾利在内饰上可谓是无所不用其极，各种高端材质和用料的堆叠，营造出十分奢华的内饰感受。而作为S版本车型，内饰上自然要向运动风格做出一些靠拢。宾利飞驰S采用双色配色方案，由皮革与Dinamica材质手工制作而成，加热式方向盘、换挡杆、座垫和座椅靠背均包裹以仿麂皮质感的Dinamica超细纤维材质，而座垫、车门衬垫、仪表板和中控台周围则选用皮革材质打造。

       座椅部分有S版车型专属设计，可选配宾利品牌标志性的绗缝工艺。所有座椅头枕上均饰以“S”字样的刺绣图案，也可以免费将其替换为宾利双翼徽标刺绣。仪表盘设计灵感源自赛车计时器，采用与欧陆GT极致版车型相同的装饰图案。仪表板和宾利照明式迎宾踏板镶嵌有“S”字样的金属徽章，取代了原有的宾利汽车徽标，体现S版车型的专属风格。

       在动力方面，新车共有两种动力方案可供大家选择，一种为搭载4.0升V8发动机，最大功率为550马力，峰值扭矩为770牛·米，0-100公里/小时加速为4.0秒，最高车速可达318公里/小时的纯燃油版本。另外一种为2.9升V6+电机的插电混动版本车型，其中发动机可提供最大416马力和550牛·米的动力支持，而电动机也能提供最大136马力和400牛·米的动力表现，通过两部分动力单元的匹配衔接配合，共计能提供综合最大544马力和750牛·米的动力表现。官方给出的百公里加速时间为4.3秒。最高车速可达285km/h。

       同时，新车还标配电子全轮转向系统，能让车长超过5.3米的它减小转弯半径，提升车辆在变道和超车时的车身稳定性。值得一提的是宾利为搭载V8发动机的飞驰S匹配运动型排气管，搭载插电混动系统的飞驰S在发动机舱内安装有声音增强装置，运动模式下可在保持乘员舱静谧性的同时，缔造与该车型运动格调相得益彰的动感排气声浪。

       当暴力与优雅并存，当运动与豪华共生，谁说鱼和熊掌不可兼得？宾利飞驰S向我们交出了满意的答卷。

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       易车讯 日前，宾利正式推出飞驰插电混动版车型。作为宾利品牌在可持续发展历程中的最新力作，该车基于第三代飞驰车型打造，搭载极富革新性的动力技术，成为宾利品牌旗下迄今为止最具能效表现的车型。继添越插电混动版面世后，飞驰插电混动版的推出展现了宾利品牌不断践行“Beyond100”商业战略的决心。

       造型上，飞驰插电混动版极富辨识度的车身外观可体现于车前翼子板饰有的“Hybrid”专属字样、椭圆形双边四出排气管以及车辆左侧后方翼子板配有口盖的充电口。

       座舱内，驾驶者前方仪表盘提供清晰的车辆数据，例如车辆在电动模式（EV Mode）下的行驶状态，抑或减速或通过汽油发动机行驶时的能量回收。信息娱乐触屏可显示不同模式下的能量使用情况，以此便于客户通过综合性车辆数据设置充电。驾驶者还可通过仪表盘、抬头显示系统和中央显示屏获取具体的电动行驶信息，包括续航、电量及充电信息。

       车内的自动启停按钮被三种电动模式专用控制按钮取代，分别为电动模?式、混动模式（Hybrid ?Mode）、保持模式（Hold ?Mode）。这些模式令驾驶者在旅途中有效管理电池使用情况。当车辆启动时，电动驾驶模式同步开启，?从而最大程度地利用电动模式驱动车辆，其为城市驾驶或短途旅行而设计。

此外，飞驰插电混动版还采用一系列专为驾乘者打造的同级领先的智能配置，并且专属互联服务也得到进一步提升，其中包含电池充电（?My?Battery?Charge）、车辆数据统计（My?Car?Statistics）和舒适座舱功能（My?Cabin Comfort）。

       信息娱乐触屏可显示不同模式下的能量使用情况，以此便于客户通过综合性车辆数据设置充电。此外，驾驶者还可通过仪表盘、抬头显示系统和中央显示屏获取具体的电动行驶信息，包括续航、电量及充电信息。

       宾利飞驰插电混动版搭载2.9升V6汽油发动机和先进电机，最大功率达544马力，峰值扭矩为750牛·米。其中，全新2.9升V6发动机承袭宾利4.0升V8发动机的设计理念，最大功率为416马力，每分钟5650转速时扭矩可达550牛·米。

       先进的电动系统位于传动系统和汽油发动机系统之间，最大功率为136马力，峰值扭矩为400牛·米。永磁同步电机可瞬时输出最大扭矩，在车辆从静止变为加速状态时带来静谧感受。

       E?Motor电机采用14.1千瓦时锂电池，约在2.5小时内达到满电状态。高压电池为E?Motor电机或12伏车辆电气化架构提供动力。得益于电动系统和汽油发动机的高效协作，飞驰插电混动版0-100公里/小时的加速时间为4.3秒，最高速度约为285公里/小时。该车进一步提高了燃油经济性以及降低了二氧化碳排放量，成为宾利品牌旗下迄今为止最具能效表现的车型。

       好了，今天关于“飞驰插电混动版2023”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“飞驰插电混动版2023”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。