汽车轮胎规格国家标准_汽车轮胎规格国家标准是什么
对于汽车轮胎规格国家标准的问题,我有一些了解和研究,也可以向您推荐一些专业资料和研究成果。希望这对您有所帮助。
1.汽车轮胎尺寸怎样区分
2.轮胎规格型号如何确定?
3.汽车轮胎种类 规格
4.轮胎花纹深度标准
汽车轮胎尺寸怎样区分
一、汽车轮胎的大小和尺寸可以从轮胎侧面的数据进行查看的。二、汽车轮胎参数查看方法
国际标准的轮胎规格是以毫米为单位,各标识分别表述轮胎宽度、扁平比、轮胎种类、轮辋直径、载重指数、速度级别
如:轮胎规格 205/55R16 91W
205表示轮胎的宽度为205mm;
55表示轮胎的断面高度与宽度的百分比为55%,即轮胎的扁平比;
“R”代表单词RADIAL,表示是子 午轮胎;
16表示轮辋的直径为16英寸;
91表示负荷指数;
w则表示轮胎的许用车速等级。
扩展资料:
轮胎的类型有:国际标准的轮胎代号,以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数。后面加上:轮胎类型代号,轮辋直径(英寸),负荷指数(许用承载质量代号),许用车速代号。
例如:175/70R 14 77H中175代表轮胎宽度是175MM,70表示轮胎断面的扁平比是70%,即断面高度是宽度的70%,轮辋直径是14英寸,负荷指数77,使用车速是H级。
参考资料:
百度百科-轮胎规格轮胎规格型号如何确定?
7.00是轮胎断面宽度(英寸),R是子午线轮胎,16是钢圈直径(英寸),14PR是轮胎承重级别14层级。轿车轮胎的规格型号标注原则,以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数。后面加上轮胎类型代号,轮辋直径(英寸),负荷指数(许用承载质量代号),许用车速代号。
轮胎的类型与规格:国际标准的轮胎代号,以毫米为单位表示断面高度和扁平比的百分数,后面加上:轮胎类型代号,轮辋直径(英寸),负荷指数(许用承载质量代号),许用车速代号。
例如:175/70R 14 77H中175代表轮胎宽度是175MM,70表示轮胎断面的扁平比是70%,即断面高度是宽度的70%,轮辋直径是14英寸,负荷指数77,许用车速是 H级。
种类划分
高性能轮胎
如果你的车是跑车或是经常在高速公路上行驶,高性能轮胎是你不错的选择哟,当你在高速路上行驶,快速转弯时,高性能轮胎使用较软的橡胶化合物,增加牵引,让您在行驶中,既安全又平稳。
不过,柔软的橡胶会使胎面寿命变短,在和其他类型轮胎的比较下,高性能轮胎更适合你,专家建议,恶劣的天气下不使用高性能轮胎。
泥地胎
泥地胎设计切成泥泞的表面,有一个大的,形状不一的线程模式。由于大型的,开放式的设计,泥消逝得很快。泥轮胎往往比其他性能的轮胎胎面宽,降低陷在泥里的可能性。泥地胎胎面嵌入的角度和模式在车辆转动时,利用离心利推动其他物质远离轮胎表面,防止阻塞轮胎。
雪地轮胎
雪地轮胎具有较软的橡胶握结合额外斯奈普斯的线程,这增加了抓地力的雪的控制。通常,您可以通过包装上的象形山和雪花标识来识别雪地轮胎。这表明,轮胎已通过ASTM(原美国材料与试验协会)的批准。
较轻的车辆,镶嵌雪地轮胎可以增加摩擦力,有利于防止车辆在冬季恶劣条件下滑动。
备用轮胎
一个紧凑型备用胎不适合长期使用。专家表示,备用轮胎属于紧急使用的,备用轮胎比普通轮胎成本更低,属于在路边安全套件。然而,长时间使用一个备用轮胎,会增加其他轮胎的压力,导致不正常的磨损和撕裂。
而使用备用轮胎,不适合在高速公路上行驶,可以使用备用轮胎将车开到附近的维修店尽快去换新轮胎。
泄气保用轮胎
泄气保用轮胎内有一个塑料的“笼”,在突然瘪的轮胎的情况下,可以保持其形状。压力监测系统提醒驾驶员在车辆的瘪。轮胎继续运行时,确保驱动程序从来没有失去对车辆的控制。
泄气保用轮胎技术,处于起步阶段,费用是比较贵的。行驶在平坦的路上,不推荐使用泄气保用轮胎,有轮胎应尽快修理。
汽车轮胎种类 规格
汽车轮胎规格型号参数一般以毫米为单位,轮胎规格第一数字表示轮胎断面宽度,第二个数字表示轮胎扁平比。之后的英文字母和数字是:轮胎类型的代号,轮辋直径(英寸);接着是数字和字母表示:负荷指数(许用承载质量代号),以及最高车速级别代号。例如:轮胎的规格为 195/55 R16 85V。
195——指的是轮胎宽度为195 mm。
55——指的是轮胎扁平比,即断面高度是宽度的55%。
R——指的是该轮胎为子午胎(这条胎内层为辐射胎制造方式)
15——指的是轮辋直径是15英寸。
85——负荷指数85代表最大可承重515公斤,四条轮胎是515×4=2060公斤。
V——指的是速度级别为240公里/小时 。
轮胎规格参数的解释是:国际标准的轮胎代号,以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数,后面加上轮胎类型代号,轮辋直径(英寸)、负荷指数(许用承载质量代号)、许用车速代号。以215/70R15为例:215/70R15含义分别是:215表示轮胎断面宽度,单位是mm,间隔为10mm;70是扁平比,即轮胎胎壁高度和轮胎断面宽度的比例,70代表百分之70,一般轮胎的扁平比在百分之30到百分之80之间。正常情况下,普通轿车不应使用扁平比大于百分之75的轮胎,豪华轿车和高性能跑车推荐采用扁平比小于百分之60的轮胎;R是英文Radial的缩写,表示轮胎为辐射层结构,15是轮辋的外径,单位是英寸。?
轮胎及轮胎的作用:
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性。轮胎是车辆与路面之间力传递的载体,通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力等,从而实现了汽车的驱动、制动、转向等操作。支撑车辆载荷。车辆的载荷导致轮胎的下沉,直到轮胎接地面积的平均压力与轮胎内部的充气压力达到平衡。减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力,避免汽车零部件受到剧烈的震动而导致早期损坏。同时适应车辆的高速行驶状态并降低行驶噪音,保证行驶的安全性、舒适性、操纵稳定性和燃油经济性。
轮胎的主要部件:
(1)趾口。用来使外胎固定在轮辋上而又不 易伸张的刚性部分称为趾口,趾口能使外胎牢固地固定在轮辋上,并在车辆运行时抵抗使外胎脱离轮辋的作用力。为了使趾口稳定成形,并形成胎圈向胎侧的刚性过渡,用来填充的三角胶具有较大的硬度,是不可硫化的,因此趾口是不可修补的。
(2)胎侧。贴在胎体侧壁部位,用来防止胎体受机械损伤和其它外界作用(如泥、水等)的橡胶覆盖层称为胎侧。胎侧与胎面的不同是不承受大的应力,不与地面接触,因而不受磨损,胎侧主要是在屈挠状态下工作,因此胎侧的厚度可以稍薄。但它必须承受较大的机械变形,同时在臭氧作用下很容易产生龟裂。所以,胎侧应具有较低的定伸强度和优良的耐疲劳、耐臭氧性能。胎侧是最容易出现拉链爆胎的部位。主要原因:①气压不够。子午线轮胎在轮胎安装好之后的使用,必须保证标准气压,如果亏气会对胎侧的钢丝造成过度屈绕,对钢丝结构造成松散,再次冲气时耐压力降低,就会出现拉链爆胎。②超载。
(3)胎肩。胎肩位于胎冠与胎侧之间,是轮胎构造中最厚的一部分。也是车辆行使中轮胎温度最高的部分,易造成橡胶开裂。这样的伤口应及时检查修补,以免渗水造成内部钢丝生锈。
(4)胎冠。轮胎的胎冠要直接和路面接触。因此,它的耐磨性要好,滚动阻力和噪声要小,同时还要具备极好的耐热性和耐刺性能。此外,胎冠的承受负荷也很大,特别是在较差的路面上更为明显,所以还要具有良好的弹性耐疲劳性和较高的耐老化性能。
轮胎的规格技术参数主要有载重指数、速度等级、三“T”指数、最大压力、结构参数等详细参数。
1、轮胎载重指数。轮胎的载重指数是指轮胎在按照规定的压力充气的情况下,轮胎所能承载的最大载重量。它通常用一个数字来表示,比如91表示每条轮胎的最大载重量为615Kg,96表示每条轮胎的最大载重量为710Kg,105表示每条轮胎的最大载重量为925Kg。很显然,车越重,轮胎的载重指数也越大。我们普通家用车常用的轮胎载重指数一般在80~110之间,适用于车重在1.0~2.5吨之间的车型。不过轮胎的载重指数一般都有比较大的安全余量,即使稍微超过轮胎的最大载重量也是没问题的,只是长时间这样做会降低轮胎的使用寿命。?
2、轮胎速度等级。轮胎的速度等级是指轮胎允许行驶的最高速度,一般用大写的英文字母表示,标注在轮胎的侧面上。不同的字母表示不同的速度等级,比如“L”表示最高允许车速为120公里/小时,“T”表示最高允许车速为190公里/小时,“V”表示最高允许车速为240公里/小时,等等。一般越高级的车,使用的轮胎速度等级越高。不过一般说来,汽车上所配备的轮胎速度等级都远高于汽车的最高行驶速度。比如最高车速为185公里/小时的车型,会配置H级(240公里/小时)轮胎;最高车速为210公里/小时的车型,会配置W级(270公里/小时)轮胎,等等。不过现在有些车企为了降低采购成本,会降低轮胎的速度等级,而我们在选择轮胎时,在条件允许的情况下,应该尽可能选择速度等级高的轮胎。?
3、轮胎三“T”指数。所谓的三“T”指数是指轮胎的轮胎的耐磨指数、湿地牵引力指数以及温度指数,由于它们的英文首字母都是T,故称为“三T”。耐磨指数(Treadwear)表示的是轮胎的耐磨程度,以数字来表示,数字的高低代表了轮胎在相同使用环境下可行驶里程的多少,数字越大,表示该款轮胎越耐磨;湿地牵引力指数(Traction)可以理解为轮胎抓地力的水平,一般用AA、A、B、C表示,AA代表优秀,C最差;温度指数(Temperature)表示的是轮胎自身散热能力的优劣,一般温度指数越高的轮胎,它的高速行驶稳定性越好,也也不容易爆胎。?
4、轮胎最高允许使用压力标识。在轮胎的侧面上,有一项参数是“MAX PRESS 350 KPa”(不同的车型会略有差异),这个数值表示的就是轮胎的最高允许使用压力。这个数值是轮胎在冷态、满载的情况下测量的,一般都留出了很大的安全余量。普通家用车的轮胎,正常使用最高压力可以在3.5bar左右,如果超过了这个数值就有爆胎的危险了。
5、轮胎的结构参数解释。轮胎的结构参数主要指轮胎的胎冠和胎侧有几层构成,每一层的材质是什么。这样可以让我们更直接地了解这款轮胎的结构层。?轮胎花纹深度标准
汽车轮胎的规格为 185/65/R/4 /86/H等。第一个:185表示的是汽车轮胎的宽度是185mm。
第二个:65表示的是汽车轮胎扁平比,就是断面的高度是宽度的65%。
第三个:R表示的是汽车轮胎是子午胎,就是每个轮胎带有字母的就是表示什么轮胎了,如果是“X”就是表示高压胎,后面一一介绍。
第四个:4表示的是轮毂直径是14英寸。
第五个:86表示的是载重指数86,代表这条轮胎可承重530 Kg,4条轮胎就是530×4=2120 Kg。
第六个:H表示的是速度级别为210公里/小时。
扩展资料:
轮胎是汽车的重要部件,在汽车轮胎上的标记有10余种,正确识别这些标记对轮胎的选配、使用、保养十分重要,对于保障行车安全和延长轮胎使用寿命具有重要意义。
轮胎规格:规格是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。轮胎规格表示方法有三种:A.公制(m);B.公英制混合;C.英制;英制轮胎规格常用一组数字表示,前一个数字表示轮胎断面宽度,后一个数字表示轮辋直径,均以英寸为单位。中间的字母或符号有特殊含义:
轮胎结构:“R”表示子午胎,“D”、“一”表示斜交胎。
其 他:"XL"表示质地局部加强胎,"TG"表示工程牵引车和平地机轮胎(非公路用),"NHS"表示非公路使用轮胎。
轮胎纹路深层规范是超过3.5mm是归属于优良情况,而2.5~3.5mm是正常的情况,低于2.5mm是必须更换的情况,到规定值1.6mm时就务必更换了。依据中国国家行业标准要求:小汽车应用的子午线轮胎纹路磨损_限为1.6mm,而大货车和客车用的子午线轮胎纹路磨损_限为2.0mm。因此当小汽车的胎纹磨损到1.6mm时务必更换,大货车和客车应用的轮胎深层为2.0mm时务必更换新的轮胎。
查验轮胎纹路的方式
1、靠轮胎内置的纹路薄厚查验块来查验,当管沟两侧的部位和查验块齐平常,就必须更换轮胎了;
2、用一些轮胎纹路薄厚尺标来查验。
一般状况,无论千米数,仅仅看使用年限,轮胎能够可用6-八年上下,但是要联系实际情形开展分辨,例如安全驾驶习惯性、行车实时路况、出行_率及其是不是遭遇过碰撞等,都是会明显危害到轮胎的使用年限。
但是必须特别注意的是,假如轮胎一直_有应用,抵达使用年限了也必须开展更换,由于轮胎会出现脆化要素存有。轮胎脆化会大大增加轮胎爆胎的风险性,在行使中产生的危险系数会提升。
平常除开留意轮胎纹路的磨损水平外,轮胎气压也是一关键指标值,胎压过高过低一定会危害到轮胎的使用期限,与此同时也会发生一些安全风险,例如胎压过高时,仍在高_、快速的标准下行车得话,会增加轮胎轮胎爆胎的概率。轮胎轮胎气压跟汽车的特性密切联系,会同时危害到搭乘的舒适度、耗油量等层面。
百万购车补贴
好了,今天关于“汽车轮胎规格国家标准”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“汽车轮胎规格国家标准”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。
声明:本站所有文章资源内容,如无特殊说明或标注,均为采集网络资源。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益,可联系本站删除。