长安uni-t价格及图片_长安unit价格及图片

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       非常欢迎大家参与这个长安uni-t价格及图片问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。

1.名爵HS、哈弗赤兔、长安UNI-T对比

2.长安UNI-T2022款自动挡落地价多少钱？长安UNI-T提车价

3.长安UNI-T2022款多少钱能落地？长安UNI-T价格

4.长安UNI-T2022款国VI落地价多少？长安UNI-T提车价

5.长安UNI-T2022款1.5T落地价是多少钱？长安UNI-T成交价

6.长安UNI-T2022款多少钱能落地？长安UNI-T报价

名爵HS、哈弗赤兔、长安UNI-T对比

       名爵HS、哈弗赤兔、长安UNI-T对比

       售价

       首先，售价是我们进行对比的重要方面。目前，这三款车的售价都是在10万元左右。具体来说，名爵HS的售价为10.98万元至16.98万元，哈弗赤兔的售价为8.28万元至13.88万元，长安UNI-T的售价为11.59万元至14.99万元。从价格上来说，哈弗赤兔的价格较为亲民，而名爵HS则稍高一些，长安UNI-T则处于中间水平。

       外观

       外观也是大众比较关注的方面之一。名爵HS在外观设计上借鉴了英国的融合元素，整车线条流畅，前脸饱满，整车造型豪迈。哈弗赤兔的外观看起来更加运动，将夜晚繁华都市的灯光融入车身的轮廓线，展现出前卫、活力的气息。长安UNI-T则是追求简洁大气，车身线条十分流畅，具有很强的视觉冲击力。

       内饰

       内饰方面，三款车型都有着不错的表现。名爵HS的内饰非常时尚，采用了豪华的真皮材质，配以精致的缝线和金属前装饰条，凸显出豪华感和时尚感。哈弗赤兔同样在内饰方面进行了升级，采用了时尚的黑色作为主色调，配以金属装饰条和木纹饰板，外观简洁、明快。长安UNI-T的内饰设计非常时尚，座椅与门板的镶嵌采用了鲨鱼鳞纹理，使内饰质感大幅提升。

       动力

       动力作为SUV车型的重要组成部分，也是我们进行对比的重点之一。名爵HS搭载了1.5T和2.0T两种发动机，最大功率分别为127kw和162kw。哈弗赤兔则搭载了1.5L和1.5T两种发动机，最大功率分别为100kw和110kw。长安UNI-T则是1.5T和2.0T两种发动机均可选，最大功率分别为128kw和138kw。从发动机最大功率这一方面来看，长安UNI-T和名爵HS的表现相对更加优异。

       操控和配置

       最后，操控和配置方面，这对于购车者来说是非常重要的。从操控上来看，名爵HS采用了独立多连杆后悬架、前麦弗逊式独立悬架，使得车辆在行驶中具有更好的稳定性。哈弗赤兔则采用了前驱和四驱两种形式，并搭载了ESP车身稳定控制系统，使得车辆在操控上更加稳定。长安UNI-T则采用了艾娃柔性悬挂，能够有效减轻行驶中产生的冲击，让驾驶更加舒适;在配置方面,三款车均配备了电动大天窗、自动驻车、电动尾门、自动空调等多个豪华配置。

长安UNI-T2022款自动挡落地价多少钱？长安UNI-T提车价

       随着长安汽车正式公布高端序列“引力”首款车型UNI-T的预售价格——11.59万元到13.59万元——这款车型的定位基本也就明确了，就是瞄准了吉利ICON，主打年轻消费者的个性需求。后者的价格区间为11.58万元到12.88万元，可以说是针锋相对。

       那么，两款车型到底有什么区别，空间、性能和配置谁更更占优势？现在我们就来仔细对比一下。

       01

       设计篇

       如果没有长安UNI-T的出现，吉利ICON必定是自主品牌车型中设计最为概念化、最有科幻感的SUV车型。可是，长安UNI-T现在明显拥有更高的关注度，在设计风格上得到了更多95后年轻消费者的追捧。

       究其原因，吉利ICON和长安UNI-T都采用电动车才有的封闭式格栅设计、分离式前大灯设计、无门把手设计、更前瞻的设计风格，可是长安UNI-T胜在有一个更加运动、轿跑的造型，而吉利ICON是更典型的SUV造型。

       从造型来看，长安UNI-T显然更胜一筹，因为更加激进、更加夸张，尤其是前大灯和雾灯区域的Z形连接，看上去更像是年轻人最爱的“漫画人物”。同时在细节上，UNI-T也更有心思，比如巨大的V型悬浮尾翼、锐利的大灯造型、具有张力的车身线条，都更符合新一代年轻人的审美。

       反观吉利ICON，尽管同样还原了概念车的设计，在细节上也足够精致——比如大量圆角矩形的处理、灯带式的日间行车灯、精致的ICON标识、独特的车身颜色——可是大体上还是维持了方正的SUV造型，这缺乏个性化。

       不过长安UNI-T设计上有一个问题，C柱下滑做的太急，这样整个尾部显得过长，也压制了后排的头部空间和行李箱空间。这样的设计好看了，可是对车辆的实用性带来了影响。

       内饰方面两款车型设计大相径庭，但是也都很符合年轻人的喜好，典型的一点就是都采用了无边框的仪表盘和中控屏幕。不过长安UNI-T是奔驰那种一体式的大屏幕，两个10.25寸的高清屏幕连在一起更有科技感。

       而吉利ICON则是相对传统设计，10.25寸仪表盘是仪表盘，10.25寸中控是中控。

       其余部分则是吉利ICON有一套更有精致细节的内饰，包括材质、层次都更多元化，长安UNI-T有新意的点则是一个飞船样式的电子推杆，还有就是模仿蔚来设计了一个对话光环。

       02

       空间篇

       对比两款车的尺寸，长安UNI-T是标准的紧凑型SUV，车长4515mm、轴距2710mm，不过更准确说应该是紧凑型跨界车。而吉利ICON应该入门紧凑型SUV，车长只有4350mm，轴距也不过2640mm。

       可是长安UNI-T是采用溜背的C柱设计，车身尺寸的优势并不明显。比如实际体验中，长安UNI-T后排对身高174cm的乘客，头部空间大概是一拳一指，膝部空间大概是一拳三指到两拳。好在后排中间的地台是接近纯平的，基本上能够满足后排三个乘客的乘坐。

       而车身尺寸短了150mm、轴距少了70mm的吉利ICON实际空间体验比UNI-T还要稍好，膝部空间至少有两拳以上。再加上本身车身高度的优势和设计的平整化，吉利ICON的头部空间也有一拳四指以上。

       吉利ICON比长安UNIT另一个优势是后备厢空间更大。ICON的后备厢更规整，车厢内高度为715mm，这样可以很轻松的放下婴儿车这样的大物件。但长安UNI-T因为下滑的C柱的影响，整个上部空间并不规整，很难重叠放置。

       03

       动力篇

       长安UNI-T作为长安全新序列产品，也搭载了最新的动力总成，也就是1.5T蓝鲸发动机，最大功率132kW、最大扭矩达到了300N·m。放到紧凑型SUV区隔来看，这套发动机的输出是很高效的，并且工信部申报油耗是6.3L。还有一点，长安UNI-T采用的是四缸发动机。

       吉利ICON则是搭载的吉利和沃尔沃共同研发的1.5TD发动机，为了避免消费者对三缸的不信任，吉利提供了48V BSG电机的配置。这使得吉利ICON的最大功率可以提升到140kW、最大扭矩也可以达到300N·m，换句话说两款车型动力总成表现很接近。只是吉利ICON因为轻混系统的搭载，油耗更低一些，达到了5.7L/百公里。

       变速箱方面，长安追随吉利的步伐，选择了新的7速湿式双离合变速器，可能在匹配和程度上不如吉利和沃尔沃共同研发的那款，但是城市道路行驶问题不大，平顺性优先，急加速换挡略慢一些。

       因为长安UNI-T还没有上市，两套动力总成的表现不好直接评价，引用相关网站的评测数据，长安UNI-T百公里加速最快可达到7.57秒。媒体评测吉利ICON是8.51秒，比吉利官方的7.9秒慢了一点。

       04

       智能篇

       智能配置是长安UNI-T和吉利ICON的主打卖点。

       首先在智能互联网方面，两款车型都拥有足够大的触控屏幕来满足年轻世代的互联需求，系统都支持OTA升级。吉利GKUI 19系统已经被充分体验，在语音操控和流畅度上都非常不错，并且能够支持QQ音乐、三家不同的网络地图等功能。另外，吉利旗下亿咖通联合联发科设计的E01车载芯片，在运行速度上也满足系统需求。

       长安UNI-T的系统则是由腾讯方面定制，能够充分接入腾讯旗下的APP，尤其是车载微信成为一个新功能。同样在车载芯片上，新车选用地平线征程二代，其算力也能够保证系统流畅运行高度集成化的系统。

       在驾驶辅助功能方面，吉利ICON带来了一个非常有实用性的540度全景影像，可以监测地面的路况，尤其是对一些非铺装路面会的避险有帮助。另外，吉利ICON提供了已经在吉利产品序列中备受认可的L2+级辅助驾驶系统，在功能上完全满足需求。

       长安方面， UNI-T主打智能驾驶，可以借助高算力帮助UNI-T实现一些车内疲劳监测、分心提示、视线亮屏等功能。遗憾的是长安UNI-T的L2级辅助驾驶只出现在顶配车型上，并且L3级自动驾驶功能现在只处于体验状态，这给了消费者一些落差。

       05

       小结

       低配UNI-T占优，12万元吉利ICON更胜一筹

       吉利ICON尽管有四款车型，但实际就是一个中配、一个高配，差价一万元，另外就是附加的BSG系统，增加3000元。区别是高配车型带有全套L2级辅助驾驶功能、无线充电面板、车内氛围灯这几项配置。

       而长安UNI-T则是典型的低中高三个配置，区别分别是低配没有主动安全系统，中配搭载主动预碰撞系统+ACC自适应巡航，高配全套L2级辅助驾驶。

       整体来说，吉利ICON的高配性价比比同样12万元价位的长安UNI-T更高，因为所有的主动安全系统和驾驶辅助系统都有。长安UNI-T要买到这些配置价格要到13万元以上，这对消费者来说还是很大的差价。在11万元价位上，两款车型配置接近，但是UNI-T胜在四缸发动机，并且设计更为抢眼。

       当然，如果是对空间和后备厢有需求的90后三口之家来说，吉利ICON应该是更好的选择；而如果对空间并不执着，UNI-T会是更好的选择，毕竟长得帅呀。

       撰文｜钱大友

       ｜网络

       编辑｜白术

       审校｜兰青青

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安UNI-T2022款多少钱能落地？长安UNI-T价格

       长安UNI-T2022款是一款长安汽车旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为115900元-149900元。我们以长安UNI-T2022款1.5T尊贵型为例来计算一下，这款车型的官方指导价为123900元，目前开封市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在142443元左右；如果选择贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要37170元才可落地，月供为2769元。

       长安UNI-T前脸呈现出个性的设计风格，很有设计感，让人过目难忘。

       长安UNI-T2022款1.5T尊贵型内饰呈现出年轻的设计风格，和该车定位相符合。此外，这款车，标配了蓝牙/车载电话、陡坡缓降、牵引力控制等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

       动力方面，长安UNI-T配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为138kw，峰值扭矩为300牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.1L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，长安UNI-T的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

长安UNI-T2022款国VI落地价多少？长安UNI-T提车价

       大部分消费者的购车预算都在10-20万元这个区间内，但这并不代表对于车辆的要求就低，想造出老百姓满意的车，对于车企来说还是有难度的。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——长安UNI-T2022款1.5T尊贵型，然后再为大家算一算它的落地价。

       功能配置方面，长安UNI-T配备了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等八项安全性配置。此外，这款车还配备了陡坡缓降、360度全景影像、上坡辅助等十三项舒适性配置。

       来看看落地价，我们以长安UNI-T2022款1.5T尊贵型为例来算一算，这款车型的官方指导价为123900元，目前江门市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在142443元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要37170元才可落地，月供为2769元。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

长安UNI-T2022款1.5T落地价是多少钱？长安UNI-T成交价

       目前，长安UNI-T2022款的官方指导价为115900元-149900元，我们以长安UNI-T2022款1.5T尊贵型为例来计算一下，这款车型的官方指导价为123900元，目前赣州市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在142443元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要37170元才可落地，月供为2769元。

       长安UNI-T前脸给人一种非常犀利的感觉，加上点阵式中网，动感十足的造型对年轻人比较有吸引力。

       长安UNI-T2022款1.5T尊贵型内饰整体非常年轻，和该车定位相符合。另外，这款车，配备了自动驻车、全速域自适应巡航、前排头部气囊等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

       动力方面，长安UNI-T配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为138kw，峰值扭矩为300牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.1L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，长安UNI-T的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

长安UNI-T2022款多少钱能落地？长安UNI-T报价

       长安UNI-T2022款是一款长安汽车旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为115900元-138900元。我们以长安UNI-T2022款1.5T尊贵型为例，其官方指导价为123900元，据了解目前沈阳市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险5778元，购置税10965元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是142443元。

       长安UNI-T前脸呈现出犀利的设计风格，加上倒梯形格栅，使前脸设计走了利落帅气路线。

       长安UNI-T2022款1.5T尊贵型内饰采用年轻的线条，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。此外，这款车还整体造型可圈可点。此外，这款车标配了主动刹车/主动安全系统、全速域自适应巡航、前排头部气囊等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

       动力方面，长安UNI-T配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为138kw，峰值扭矩为300牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.1L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

长安最帅SUV性能如何？赛道试驾2022款UNI-T

       目前，长安UNI-T2022款的官方指导价为115900元-138900元，我们以长安UNI-T2022款1.5T尊贵型为例，该车型的官方指导价为123900元，据了解，目前杭州市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税10965元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为142443元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是37170元，月供金额为2769元。

       长安UNI-T车头看起来十分个性，格栅运用了倒梯形的设计，看上去很有自己的特色，辨识度较高。

       长安UNI-T2022款1.5T尊贵型内饰采用年轻的线条，视觉效果上相当个性动感。同时，这款车还整体造型可圈可点。此外，这款车配备了内置行车记录仪、主动刹车/主动安全系统、无钥匙启动系统等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

       动力方面，长安UNI-T配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为138kw，峰值扭矩为300牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.1L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，长安UNI-T的产品力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       8月25日的时候，长安汽车推出了2022款UNI-T，价格没有变（11.59-13.89万元）。

       UNI是长安在燃油车路线上的高端系列，而UNI-T又是UNI系列的首款量产SUV，所以它实际上起到了一个“打先锋”的作用。

       同时，自从上市以来，UNI-T的销量累计突破了11万辆，所以称得上是一台热销车型。当然，作为改款车型，2022款UNI-T的改变主要是——

       内外细节进行调整；增加全新机甲绿车身配色；换装了新一代蓝鲸NE 1.5T发动机。

       那么搭载了长安新一代蓝鲸NE 1.5T发动机后，新款UNI-T的性能表现究竟如何呢？今天我们在厦门国际赛车场里体验了一把。

“1.5T+7DCT”动力总成

       性能表现肯定是这次试驾的重头戏，也是大家比较关心的部分。新款UNI-T采用的是长安最新的蓝鲸动力NE 1.5T发动机，最大功率138kW（提升了6kW），最大扭矩300N·m，与之匹配的是7速双离合器变速箱。

       只看参数的话，这台发动机在市面上算是主流且偏上的水平。大致是什么概念呢？相比思域上的本田地球梦1.5T发动机，扭矩高出80牛·米，已经接近大众2.0T低功发动机的水准。

       而这离不开它身上加持的一些技术，比如：全铝合金材质、采用了电磁控制式涡轮增压技术等。对了，这台发动机只需要加92号汽油，一点都不娇气。

       当然，基于蓝鲸NE动力平台宽泛的扭矩设定（主要归功于上面说到的电控涡轮增压技术——减少涡轮进气时的阻力，同时降低增压器介入的转速），让这台1.5T发动机在1500转时就可以释放出300N·m的峰值扭矩。所以，它在低扭时就有比较充沛的动力支持。

       同时，发动机跟这台7DCT变速箱的配合是比较默契的。所以，UNI-T在起步的时候，是很轻快的，没有拖沓感。

       并且，在起步之后，它的动力输出是持续且线性的。放到赛道上的体验就是：在大直线地板油加速时，能够感受到这台发动机动力的强有力支持。如果放到平时驾驶场景的话，就是超车、爬坡都能够做到一气呵成，而这的确也是年轻消费者喜欢的驾驶体验。

       此外，UNI-T的中控台设计了一个触手可及的“DRIVE MODE”旋钮，使用起来挺方便的，即便是在激励驾驶时候，也能够比较从容的进行模式切换。

       在普通模式下，1.5T+7DCT的动力输出线性，整体换挡没有明显的顿挫感，驾驶起来比较轻松。而一旦切换到运动模式，它就会变得更加狂暴一些——这个时候，油门响应的速度会变快，动力输出得更迅猛一些，甚至在起步时候会有点小窜。同时，7DCT变速箱也会拉高转速，尽量延迟换挡，整体上会给你提供一种紧绷的状态。

UNI-T真能下赛道？

       底盘调校实际上是长安的优势所在，作为长安全新架构下的首款车型，驾驶UNI-T最明显的感受还是操控性的提升。

       UNI-T采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架，同时它还有一个全位移阀系减震器，这个东西可以让UNI-T在不同速度、路况的情况下，调整悬挂的“软、硬”。

       60km/h以下，UNI-T会给你相对硬朗的悬挂质感；当车速渐渐提升，悬挂会慢慢变软，来应付高速巡航。按照理论上来说，这样的设定会限制UNI-T在赛道上的发挥，特别是过高速弯的时候。

       但是，根据我这次实际的体验来看，UNI-T是能够轻松下赛道的。原因之一就是：它的“鞋子”不错。

       高配车型用的是20英寸马牌MC6运动轮胎，这套更大尺寸的轮胎，也让UNI-T拥有更好的抓地力，在过弯道的时候，可以让车身保持比较稳健的姿态，不会轻易失控。

       此外，高达14.8的转向比配合电子转向助力，让UNI-T的方向感比较强，“指哪打哪”的转向，能够让驾驶员在面对激烈驾驶时也能得心应手。

空间体验

       作为一款SUV，空间表现依然是大家很关心的部分，所以我们进行了后排空间的实际体验。UNI-T拥有2710mm的轴距，根据秦老师的体验来看，后排空间是完全OK的。

       同时，它的座椅采用了真皮包覆的材质，坐垫和靠背的填充物也偏软，因此舒适性和包裹性表现也是可以的。

新款UNI-T其他亮点

       2022款UNI-T用上了运动化的包围，中网上方增加了“X”状日间行车灯进行点缀。同时，新增20英寸轮毂以及全新机甲绿车身配色。说实话，机甲绿涂装的实车看起来真的有点味道，还不错。

       内饰方面，新款UNI-T内饰的整体设计没有太大变化。它依然采用了双联屏的设计，不过新款的液晶仪表盘和中控屏幕都升级到了12.3英寸，并配备FACE ID和超级账号刷脸功能。

       其中，中控屏内搭载了全新的车机系统，整体上操作流畅度和反应灵敏度都得到了优化，并增加了540度底盘透视全景影像。同时新车的全景影像和音响系统也进行了相应的升级。

       此外，新款UNI-T内饰还在出风口、缝线等处采用了橙色元素进行点缀，配合座椅部分加入的与Alcantara相似的材质，为车内增添了一定的质感。

小结

       简单总结一下，2022款长安UNI-T做到了“加量不加价”，所以首先从性价比的角度来看，它是值得考虑的。其次，通过这次赛道体验来看，UNI-T不仅外观拉风，实际上从机械素质方面来讲，它的表现也是可以的。所以，如果你是一个年轻消费者的话，长安UNI-T是值得重点关注的。

       文丨秦老师

       图丨秦老师

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       今天关于“长安uni-t价格及图片”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。