宝骏rs-5钥匙套_新宝骏rm5钥匙套

宝骏rs-5钥匙套_新宝骏rm5钥匙套

       如果您对宝骏rs-5钥匙套感兴趣，那么我可以提供一些关于它的背景和特点的信息，以及一些相关的资源和建议。

1.宝骏rs5防盗怎样消除

2.宝骏rs5发动机锁住了怎么用钥匙解锁

3.起步就配1.5T，10万就有自动挡，这SUV比奇骏好开多了

宝骏rs5防盗怎样消除

       6：上锁键。按压1次，锁住所有车门，危险警告灯闪烁2次，进入防盗状态。

       如果有车门未关，按下上锁键，危险警告灯闪烁3次，喇叭鸣响3声，提示您有车门未关好。这时车门是未锁好的，请关好车门，再试一次。

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       ：解锁键。按压1次，解锁所有车门，危险警告灯闪1次，防盗状

       态解除。

       ：尾门开启键。持续按3秒钟左右，解锁尾门。如果是电动尾门，长按该键可打开或关闭尾门。

       注意

       由于环境原因，遥控器的工作范围会有差异。无线电干扰信号和障碍物会影响遥控器的工作。

       门锁和防盗模式的启用

       关上所有车窗。

       将点火开关切换到到LOCK(锁定)位置并拔掉钥匙(如配备机械点火开关)。

       所有乘客离开汽车。

       关上所有车门，确保发动机罩已关好。

       按1次遥控器上的上锁键，危险警告灯闪烁2次，锁定所有车门，进入防盗状态。

       注意

       系统在车窗开着的情况下也能启用。离开汽车前，要关上所有门窗和车门。

宝骏rs5发动机锁住了怎么用钥匙解锁

       在汽车界中，RS代表着力量与动感，提起这两个字母，想必很多朋友会变得热血沸腾。不过请就此打住，今天我们带来的车型并非一台令人肾上腺素飙升的车型，它来自专业打造“爆款”的上汽通用五菱，它拥有着动感的造型以及强悍的综合实力，传承着超高性价比的家族基因——新宝骏RS-5。

       新宝骏脱胎于宝骏品牌，它延续了宝骏一贯的高品质和高产品力。新宝骏对品牌下的产品进行由内而外的更新，以提高自身的竞争力。新宝骏RS-5基于上汽通用五菱的全新R平台打造，车身尺寸为4570*1870*1720mm，轴距为2700mm，是一台尺寸非常标准的紧凑型SUV，而官方指导价仅为9.78-13.58万元。听起来十分诱人，它的实力如何，我们一探究竟。

       动感科幻的外观

       新宝骏RS-5采用“星际几何”家族设计语言，全新的钻石切割车标让“马头”LOGO变得抽象化，宽大的进气格栅内部加入点阵式的镀铬，营造出星光点点的效果，配上分体式大灯组和“未来眼”LED日间行车灯带，拔升整个前脸的质感，视觉感受非常高档，甚至给人一种把概念车直接量产的惊艳感。

       车身线条相当流畅，整个轮廓非常大气，硬朗的三腰线设计，厂家把它称为“引力弹弓肩线”，能够降低车身的视觉重心，五幅式“风车”轮毂增强了车身的动感，给人一种向前俯冲的姿态。我们拿到的试驾车没有选配双色车身，不能欣赏“悬浮车顶”实属可惜。

       新宝骏RS-5的车尾整体非常简洁，后备箱盖采用蚌壳式设计，下沿一道两端上扬的弧线以及贯穿式LED尾灯，不仅能增加层次感和视觉宽度，还提高了车尾的辨识度。双边双出“排气管”增加了动感元素，不过真正的排气管被隐藏在了车底左下方。

       居家化内饰风格，配置给足

       虽然新宝骏RS-5的外观非常时尚动感，不过在内饰设计方面我认为它是更偏向居家化的。我们拿到的试驾车内饰采用米色与酒红色的撞色搭配，亮黑色钢琴烤漆面板以及镀铬空调出风口，一眼看过去高级感油然而生。中控台上方和门板处大面积使用软性材料，皮革材质上有缝线处理，摸上去手感不错。

       考虑到车辆定位的原因，厂家难免要控制成本，所以当我们细品用料问题，多少还是会有一些稍显“粗糙”的地方，例如门板这块软性搪塑材料，仔细看会有一些颗粒感，以及和塑料饰板拼接的部位的空隙比较明显，会发现一些不那么要紧的地方有着“节省成本”的意思。

       但厂家在我们用车体验方面还是尽可能地满足我们的需求，像副驾驶前方的手套箱加入了植绒处理，能够消除物品在车辆运行时的振动噪音，提升用车品质感。

       全系标配10.25英寸悬浮中控屏，分辨率参数不错，支持360°环视影像，显示清晰。搭载斑马操作系统，支持时下最流行的车联网功能，能够进行实时更新导航信息、在线音乐播放和APP控制程序等实用功能。支持智能语音控制，识别率不错。唯有一点不足，大太阳底下会有些反光，如果加入防反光涂层或者直接采用磨砂屏或许会更好。

       12.3英寸3D全液晶仪表盘，营造出很强的科技感，同时导航信息能够在里面显示，用起来很方便。搭载了L2级别的自动驾驶辅助系统，能够识别路况信息，ACC自适应巡航功能让新宝骏RS-5跑高速非常轻松愉快。

       其它配置方面，新宝骏延续了高性价比路线，能想到配置基本应有尽有。全系标配博世9.3版本ESP车身稳定系统，高配车型上还搭载了全车8个安全气囊（气帘），带来不错的安全感。无钥匙进入、无钥匙启动、哈曼音响等等舒适性配置则是加分项，提高车辆的豪华感。

       车内空间十分宽敞

       新宝骏RS-5不小的车身尺寸为宽敞的车内空间奠定了基础。经过我们实测，168CM的体验者调整好驾驶坐姿后坐进后排，膝部有1臂左右的空间，翘起二郎腿完全没问题，而头部空间则超过了两拳。头上的全景天窗带来非常不错的开扬感，让后排乘客长时间乘坐不会觉得沉闷。

       后备厢盖打开之后，两侧设置了示宽灯，晚上能引起其他车辆的注意，提升安全性。电动尾门使用起来非常方便。后备厢空间整体空间够用，进深长度和高度的表现都很不错，不过门槛略微高一些，搬重物需要多费一些力气。放倒后排座椅可以形成全平地台，扩充装载空间，甚至可以往里塞下一台电冰箱，搬家都不用愁了。

       动力充沛，越级的行驶质感

       我们拿到的试驾车是1.5T?CVT智能驾控旗舰版，搭载代号为N15T的四缸1.5T涡轮增压发动机，最大功率108千瓦，最大扭矩250牛米，数据表现中规中矩。而变速箱则采用可模拟8挡的CVT无级变速箱。

       这套动力总成实际表现有些出乎我的意料。提速来得十分畅快线性，这台CVT变速箱在平顺之余，不像其它同样采用CVT变速箱的车型那样给人“泄力”的感受，新宝骏RS-5整个提速给人感觉十分有劲，动力随踩随有，容易让人不知不觉就开得很快。

       而带FSD减震阀的底盘悬挂系统为提升底盘质感立下汗马功劳。新宝骏RS-5的底盘总体偏向较软的调教，出来的质感非常优秀，对路面振动过滤彻底，给人一种在路面上的漂浮的隔绝感，相当高级。

       新宝骏RS-5的隔音表现同样出彩，车厢的密封性做得不错，带来十分静谧的行车感受。发动机噪音和风噪被屏蔽得很彻底，只有当开快之后才能够听到一些来自路面的胎噪。总而言之，新宝骏RS-5的整个动态行驶品质非常不错，有着“以下犯上”的越级体验。

       试驾总结

       作为新宝骏品牌的首款车型，新宝骏RS-5集优秀的设计水准、丰富的科技配置以及越级的驾乘体验于一身，整体表现给我们带来很多惊喜，超高性价比让它具有爆款潜力。市场表现如何，让我们拭目以待！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起步就配1.5T，10万就有自动挡，这SUV比奇骏好开多了

开启车辆。

       1、这时候先把电瓶的负极断开一段时间。

       2、等待发动机的保护数据清空后。

       3、重新连接电瓶，一般断电10秒左右就可以了。

       4、如果还是一样的状态就说明没有充分的放电，需要再次拆下，这次多等待一段时间就可以了。

       随着2020年第二个十年的到来，我们这一代人最初的90后也已经是成为了家中的顶梁柱，上有老下有小的压力也是迫使着我必须得为这个家庭去奋斗。几年前，我和朋友一块投资开了一家木头加工厂，效益还不错，虽说辛苦，但是比以前打工上班赚得多些，这两年家里的经济也好转了。在17年的时候，我入手了一辆日产的奇骏，这几年呢也是跟着我东奔西走，后来也是想着为了让家里人出行更加方便，就和老婆商量了一下再买辆车。大家也都坐惯了SUV，就说还是再买辆SUV的车型，而最终我们选定了新宝骏RS-5。

       先说一说为什么会购买新宝骏的RS-5吧。平时没事儿的时候嘛，我也会关注一下汽车方面的信息，对咱们国产品牌的崛起速度也是非常的惊叹，所以这次的选车就确定在了国产车。自新宝骏出来以后就比较留意它，钻石车标看起来十分的高端，价格也正好在我的预算范围内，然后我们就去4S店看车了。

       如今，新宝骏RS-5我已经开了挺长一段时间了，就想着来和大家聊聊用车体验。（照相技术不好，大家就不要嫌弃哈）首先整个外观是非常的漂亮，前灯的造型也是很新颖，老婆很喜欢黑白撞色的颜色搭配，所以当初入手的是一台白色的新宝骏RS-5。

       真的是没有对比就没有伤害啊，新宝骏RS-5的内饰真的是甩我那台奇骏两条街啊，这个中控大屏在外观和功能上都很不错，有车联网，还能够语音控制。而且，值得一提的是，尽管新宝骏RS-5仅10万块就能够买到自动挡的车型，顶配也才13万多，但在用料上却是一点也不含糊，像我买的中配车型，全车内部常常会被触摸到的地方几乎都采用的都是软性材质包裹，既显得上档次，又很温馨。

       而且，新宝骏RS-5在空间上的表现还是比我预想中的好很多，前后排的空间表现都不会比奇骏差，再加上行驶起来的稳定性出色和座椅的包裹性非常到位，使得家里两个孩子现在都不乐意坐奇骏了。

       并且，新宝骏RS-5开起来的感觉简直是要比我的老奇骏舒服不少，这一点也是令我有些意外。虽然两车的车重差不多，但明显RS-5开着会轻快一些。因为我买的2.0自吸的奇骏，在高速行驶时，后段的加速性能确实还是有一个明显的乏力感，但在新宝骏的RS-5上就缓解了很多，这一点就是涡轮发动机的优势了，1.5T的发动机能够有151匹的马力。反正给我开着是不想放手给老婆了，确实比我那台车好开多了。

       虽然在驾驶感受和空间上新宝骏RS-5表现得很不错，但要稍微吐槽一下这个钥匙的设计了，车里车外都整得这么上档次了，咱就不能再整个上档次一点的钥匙吗？不过话又说回来了，对比下我奇骏的车钥匙，那又是好太多了。

       通过这次购买的新宝骏RS-5发现，我们的国产品牌在短短几年时间内，就有了一个质的变化。并且，在价格、配置方面还一如既往的厚道，不像很多的合资车，通过降低排量或者阉割动力来拉开价格差距，这一点是值得我们为国产车点赞的。所以，最后我希望像新宝骏等国产车能够继续努力，让每一个国人都愿意去买我们自己造的车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“宝骏rs-5钥匙套”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“宝骏rs-5钥匙套”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。