宝骏630销量_宝骏630销量排行榜

宝骏630销量_宝骏630销量排行榜

       对于宝骏630销量的问题，我有一些经验和见解，同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。

1.近几年自主汽车的三大件有很大的进步，那哪些汽车可以代表自主三大件高水平？

2.宝骏630的产品上市

3.宝骏630的油耗（宝骏6302011款油耗）

4.宝骏630为什么停产

5.我开远景suv，老被开宝骏的同事笑话，宝骏真属合资车？

6.2016年5月汽车销量

近几年自主汽车的三大件有很大的进步，那哪些汽车可以代表自主三大件高水平？

       通常我们说的汽车三大件就是发动机、变速箱、底盘，那么下面我们就来推荐几款下国产车使用合资三大件儿的车辆。

       奔腾B50。一汽奔腾事业部利用一汽集团的合资背景和技术全力打造的一汽奔腾B50,可谓是三大件儿为合资技术的车辆的典型代表。1.6l和1.6t发动机都是利用大众的技术打造的。地盘是按照马自达6的地方打造的，其独有的特点就是前后独立悬挂。

       宝骏630。宝骏是基于上海通用的别克凯越平台打造的一款紫自主品牌的家用轿车，发动机搭载的是上海通用的L2B1.5L发动机。该发动机在上海通用装机量达到了300万台，质量稳定可靠。其外观相比凯越更为时尚，售价比凯越低了一大截。

       东风A9。东风集团与东风本田有着密切的合作，东风A9是依据雪铁龙平台打造的，其搭载的1.8t发动机是宝马研制的，搭配的6AT变速箱是产自爱信的。这样的搭配不可谓不强大，该车被形称为国产的奥迪A6,按车身和配置已经达到了C级车的标准，而且其售价还不到20万元。不过销量不是很高，市场认知度较低。

       大家对于合资汽车厂商的三大件更为信赖，可为什么国产汽车在使用合资的三大件之后依然不火不热呢？看看上述几款汽车的销量可见一般。国内厂家凭借十多年的努力，在造车技术上有了质的飞跃，各方面的工艺都已经达到了成熟稳定的水平，但是，大家仍然不懈。宁可花高价买合资车，也不愿意买性价比更高的国产车，我觉得这个是我们国产汽车企业的悲哀。值得大家深思。

宝骏630的产品上市

       宝骏630有着和悦翔V7更相近的售价区间。虽然有上海通用这个强大的背景，但由于相对中庸的造型以及改款后取消1.8L发动机等方面原因，如今宝骏630的销量表现很平淡。虽然市场表现一般，不过相近的定位和售价使它们成为直接的竞争对手。长安悦翔V7和宝骏630在设计上取悦的似乎并不是一个年龄段的消费群体，悦翔V7造型时尚前卫，车身线条也足够丰富，相信会更加符合年轻人的审美；而宝骏630的造型相对就中庸不少，整体也找不到亮点的设计，似乎更适合年纪稍大的人群。车身尺寸上，悦翔V7的长宽高分别为4530/1745/1498mm，轴距2610mm；宝骏630尺寸为4597/1736/1462mm，轴距为2640mm，差异同样不大。与车外的造型类似，两款车的车内同样是时尚和沉稳两种不同的造型风格。虽然两车的中控台都使用了大面积的硬质塑料，但在内饰的做工上依然是悦翔V7表现更出色。而在配置方面，宝骏630表现平平，不具备中控液晶屏以及导航等实用的配置。长安悦翔V7和宝骏630的车内乘员空间和行李箱容积的表现差距不明显，不过宝骏630后排乘员的头部空间并不是很理想，如果是1.8米身高的乘客坐在后排，那么头顶几乎就没有余量了。而宝骏630的优势在于后排座椅可以按比例放倒，提升储物能力。长安悦翔V7搭载1.6L Bluecore自然吸气全铝发动机，最大功率91kW/6000rpm，峰值扭矩156Nm/3500-4500rpm；搭配5速手动或4挡手自一体变速箱。宝骏630使用1.5升P-TEC B15 DVVT发动机，使用双连续可变气门正时系统（DVCP），和双级可变进气道（VIM）技术，最大功率81kW，峰值扭矩146Nm；传动系统搭配5速手动或6挡手自一体变速箱。变速器的使用上宝骏630要强于悦翔V7。除了设计和配置上的优势，长安悦翔V7在同级车中没有太多亮点，特别是使用老气的4AT自动变速器。而宝骏630虽然在设计和配置上比较中庸，但源自通用的动力总成却成为其优势。选择时尚的悦翔V7，就要接受4AT自动变速箱，而选择有技术优势的宝骏630，则需要接受它的中庸。

宝骏630的油耗（宝骏6302011款油耗）

       月9日，上汽通用五菱首款中级轿车——宝骏630在四川成都正式拉开了全国巡回上市的帷幕8，至此，一直以来备受关注的宝骏630终于正式和消费者见面。

       首批上市车型均搭载1.5L发动机，共计三款，官方指导价为手动标准型6.28万元、手动舒适型6.68万元和手动精英型7.38万元。首站成都亮相之后，宝骏630陆续在郑州、南宁、济南、长沙、石家庄、南京、哈尔滨等中级车重点销售城市举办上市活动，同期，全国范围内的120余家宝骏4S店也陆续开业并展开销售。

       上汽通用五菱自主品牌乘用车首款车型宝骏630，将主攻中国市场份额最大的中级车市场。作为上汽通用五菱冲击乘用车市场的开山之作，它的上市意味着上汽通用五菱在乘用车中级车市场的第一颗棋子开始正式启动，也意味着上汽通用五菱“商乘并举”这一战略开始落实到决定成败的战术层面。

       上汽通用五菱总经理沈阳表示，宝骏品牌定位为“可靠的伙伴”，旗下首款产品宝骏630将主攻二、三线城市，辐射一、四线城市，2011年销量目标为2万辆。

宝骏630为什么停产

       今天小编辑给各位分享宝骏630的油耗的知识，其中也会对宝骏6302011款油耗分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

       宝骏630自动挡油耗怎么样？

       你好宝骏6301.5L手自一体网友平均油耗：9.70L/100km。1.8L自动网友平均油耗：9.90L/100km1.8L手自一体网友平均油耗：11.10L/100km

       宝骏630油耗是多少。

       这款不同排量的、不同配置的油耗不同，参考：

       实际综合油耗与载重、路况、驾驶习惯、天气、风速、胎压等多重因素有关，实际综合油耗以实际驾驶状况为准。

       油耗的计算方法

       1、理论性的台架油耗测试

       把发动机架在台架上，控制环境温度，正面电风扇吹，后面带上水负载，模拟汽车的行驶状态，用计算机控制并且计算和画出：功率、升功率、扭力、缸压、进气和排气温度、百公里等油耗等的数据和曲线图表。这个百公里等油耗的数据与大家实际数据不一样，是供厂家调发动机和调试车的数据用的。

       2、权威的油耗测试

       在专门的实验车场的专门跑道上，在规定的湿度、气压、胎压等，在满载等速的条件下；用专门的计量仪器切断车辆原来的供油系统，用计量仪器量杯内的油跑几十或百米的来回路后，除二计算出的百公里等油耗等的数据。

       3、比较准确的油耗测试

       由专门的人选择实验的路，用专门的带刻度的油箱跑100公里的来回路后，除二计算出的实际百公里等油耗的数据。

       4、比较麻烦的测试

       在同样的加油站用同样的加油枪并在地上画出前后轮的停车位置后，把油慢慢的加到刚刚流出时，可能在满载或不满载的条件下，基本等速的跑100公里后回到加油站同样的位置，用同样的加油枪再次把油慢慢的加到刚刚流出时看加油机的数算出实际百公里的油耗数据。这个百公里油耗数据是包括了加速，少量的减速和收油滑行以及个人驾驶技术的误差；是更接近大家在经济车速下跑长途的实际数据，还是有点意义的。

       宝骏630油耗高吗？真实车主是这样说的

       宝骏630官方指导价：暂无，综合评分4.15

       虽然是五菱涉足家用轿车领域的第一款产品，但在宝骏630身上却见识到相当成熟的“操盘”手法。时尚的外观、宽敞的空间、充足的配置、大方的内饰，不俗的动力和行驶表现，方方面面都能给我们不错的印象。对于这个价位而言我们很难要求特别精良的机械表现，但宝骏630对于追求实用的群体而言绝对是一款高性价比的产品。

       宝骏630实际油耗如何？

       车主一：行驶1187km，三分之二在城里跑，在内环最高100kmh，加油105.13升，油耗8.86升左右，对于1.5排量的车子来说这个数据算是中规中矩吧。

       车主二：宝骏630用车7个月，行程10361公里，综合油耗6.2L百公里，高速油耗4.9L百公里。

       车主三：宝骏630的油耗控制的还是不错的，开到现在平均油耗是7L100km，跑高速的时候更少，我有试过6L100km的，不过是在高速匀速的状态下。

       车主四：个人认为这款车油耗方面还是比较济实惠的，跑高速载满人的时候，油耗基本可以控制在6L百公里。基本就是一辆摩托油耗，对此用车成本大大降低。作为一部国产车，我还是感到非常满意。

       车主五：油耗方面从来没算过自己感觉能接受在纯市区基本是200元的油能跑350公里加200元的油跑一次100公里的长途就能跑到400公里自己感觉这车油耗非常不错

       车主六：提车不到一个月总共加了400块钱的93#，跑了快600公里，算一下大概只有6毛多一点，还是有点高了。

       车主七：提车不到一个月总共加了600块钱的93#，跑了快1100公里还有2格油。算一下大概只有五毛多一点。经济，实惠。

       车主八：提车的第三天我惊呆了，完全超出我的想象200块钱的油硬让我跑了440以前看论坛以为是再吹牛，真实不试不知道一试吓一跳，我相信出了磨合期还省。

       车主九：油耗是我很满意的，我现在还在磨合期吧平均每公里油耗也才5毛6，我还是加的97号汽油哦！希望以后能跑到每公里5毛以下吧！

       车主十：综合一下七个半左右吧，车的重量在这了，还能接受。

       @2019

       宝骏630的油耗量

       宝骏汽车上市以来，就以其亲民的价格，丰富的配置获得了广大群众认可，受到广大车友的信赖，销量一路攀升!那作为车迷们关心的话题，宝骏630油耗怎么样呢？以下就是第一车市搜集的宝骏630油耗详情表。年款车款名称排量变速器形式工信部油耗工信部油耗工信部油耗2011款5L手动标准型5L5档手动9L7L9L2012款5LDVVT手动标准型5L5档手动7L8L5L2011款5L手动舒适型5L5档手动9L7L9L2012款5LDVVT手动舒适型5L5档手动7L8L5L2011款5L手动精英型5L5档手动9L7L9L2012款5LDVVT手动精英型5L5档手动7L8L5L2012款5LDVVT自动舒适型5L6档手自一体4L7L5L2012款5LDVVT自动精英型5L6档手自一体4L7L5L2012款8L手动舒适型8L5档手动1L4L8L2012款8L手动精英型8L5档手动1L4L8L宝骏630油耗综合值为7.16L/100km，8月份我们测试1.4升手动挡三厢爱唯欧的成绩是7.6L/100km，考虑到发动机排量差异、路况、空调使用情况、驾驶习惯、进气温度等因素，这次宝骏630的成绩略好于预期。

       宝骏作为通用在华第四大品牌，一直以国际品质为标杆，自上是以来凭借其泛亚技术研发中心的优异设计的动感外观；通用全球统一生产标准和零配件采购；整车较高的操控性和安全性；在同级车当中宝骏630油耗较低的低保养费用，逐渐被大众认可和信赖。

我开远景suv，老被开宝骏的同事笑话，宝骏真属合资车？

       宝骏630是宝骏发布的集团旗下首款中级轿车，至今已有也是有8年的时间了，现如今宝骏630销售量对比别的宝骏车系，能够说成几乎为零，乃至早已传来宝骏630早已停工了。那_宝骏630这款久战沙场的老车系，是如何走去没落的呢？下边让我们根据宝骏630的严重缺点来讲解一下。

       宝骏630的工艺服务平台源于别克凯越，但是因为成本费要素，宝骏或是在汽车底盘上干了改动，别克凯越的后悬架为双连杆式，而宝骏630改成扭力梁式。

       造型设计上，宝骏630经历了8年，殊不知也没有对造型设计上实现过大改动，总体看中起_有过多生硬，算得上较为中等的设计方案。因此很显著，宝骏630走下坡，和自身外型_有做出改变是有非常大的关系的。

       车内饰层面，尽管如今新款宝骏630是2016款，由于宝骏630车内饰选用简约的设计方案，间隔如今也是有2年_间，不足现如今看上去依然_有落伍。

       实际上从制定和汽车动力系统看来，当时通用性和宝骏都对首款车系十分在乎，坚信也消耗了很多思绪在这个上边。宝骏630发售之初，销售量也非常好，顶峰阶段可以提升1万台价位，其他情况下都是在5000-3000辆上下彷徨。可是不改变，就代表着淘汰。

       宝骏630因为外型上过度中等，并且长时间_有做出改动，顾客针对汽车的安全性配备和多媒体系统配备都相对性注重，而宝骏630显著达不上如今顾客的要求，全系列_有esp，仅有2个汽车安全气囊，这表明了宝骏630彻底_有融入这种销售市场开展改变，停工将是它无可奈何的落幕。

       百万购车补贴

2016年5月汽车销量

       宝骏称不上合资车， 上汽通用五菱是广西柳州五菱微型 汽车 厂，为了取得乘用车的销售资历，而和省级的 汽车 国企上汽、美国通用合资成立的，联姻的目的，只是为了消费广西柳州的“五菱，”宝骏“品牌 汽车 ，而不是合资品牌的 汽车 。

       其实我倒是认为，你不管开什么车总有人很自以为是的看不起你，这很正常，是不是合资不重要，重要的是你足够喜欢你的车，管别人怎么说，另外，他越强调自己的车是合资车，说明他越不自信，真正开进口车的还没整天挂嘴上呢，现在买个真正的合资车，也不知道多了不起的事，像北京现代瑞纳起售价格4.99万，想买车的基本都可以买得起。

       看你的描述，首先你买车都比它早，其次你的贵还是他的贵还放一边，不要计较别人怎么看你，不知道从什么时候起，宝骏被一些人称为合资车，什么美国通用 汽车 公司的产品，最热议的就是宝骏每一款车型上市，都要对标国产卖的较火的车型，比如哈弗H6是宝骏对比最多的车型，从560到510，再到还没上市的530，都打出了把H6拉下水的口号，结果无一成功，还有很多网友把510和H6拉一块对比，说实话，真的没有任何对比意义，就不说级别上不是一个级别了，说定位，顶配H6可以2.5辆510了，有什么可比的，定位不同，面对的消费群体都不一样。

       比如他和你远景SUV还有点比的必要，要和吉利的博越比，就真的没有意义了，有想买510预算的，可能去吉利4S看过博越，甚至综合考量过，只因为预算不够。而准备买博越的车主，宝骏4S的大门恐怕他们都没进过吧，根本不是一个档次产品，消费者的群体也不在一个层次。

        更不要说宝骏的整体质量、品控、行驶质感，包括安全性，都和吉利、长安、长城、比亚迪、奇瑞这样的差着一个档次吧，宝骏主打低价低廉产品，本身卖的便宜是个好事，只是有些车主不想证明自己穷，非往高了抬自己就不好了。

       对于自用品，不要太在意别人的说法。只要能够满足自己消费诉求就是一个好产品，特别是对于 汽车 这类大件且长期使用的消费品尤其如此。除了高端产品，目前的自主品牌已经有进攻B级车市场的技术实力，诸如吉利、长安等，虽然技术力达到了，但是品牌影响力的欠缺还是无法对车辆本身的售价带来溢价。预算越高，相应的消费者对品牌也就越重视，这已经脱离实际产品高度的选择。

        远景SUV其实就是悬挂吉利标的GX7再进化版。如果从底盘架构而言，它称得上完全“合资”，无论是前后悬挂形式、轴距、轮距还是车内空间优化等等都一并继承了优良传统。动力总成部分才是吉利自己的技术支持，1.4T+CVT拥有215N·m和133马力的峰值输出，燃油经济性才是这副发动机的设计重点。

       与远景SUV相近的宝骏产品是530，对于后来者它的尺寸和轴距变得更有优势，一定程度为良好的空间表现带来正面推动，因为全系不提供四驱车型，所以底盘的设计完全以空间为主导，全平地台优化就简单得多，它甚至还能增添第三排座椅实现7座，就空间利用部分它的确更胜一筹。低配车型动力系采用1.5T+CVT组合，扭矩平台和峰值动力也比远景SUV 1.4T的好，在相同自重下宝骏530的油耗控制就一般般了。

       如果以品牌合资方定调，宝骏实际上并不属于合资，但从技术角度出发，它既沾了通用技术光，也得到上汽的支持，那么这样算它才符合合资车的定义。唯配置论，远景SUV显然更加具备性价比，起码它做到机械配置一视同仁，诸如悬挂形式、电子驻车的标配等等。

        所以宝骏笑话吉利，其实就是五十步笑百步。（亚夫）

        宝骏与启辰一样是一个独立的存在：合资自主品牌，严格意义上说并不能但纯的把它们归类于合资或者自主，关于这一类合资自主品牌的争论也一直不少，有人认为是忽悠人，也有人认为比自主品牌要好。

        宝骏算是合资自主品牌中表现最好的品牌，早期的宝骏是采用通用 的老车型做样本，比如将乐驰和凯越改造后变成宝骏乐驰和宝骏610。

        不过现在的宝骏已经有了自己的技术积累，依靠自主研发，通过规模化的效应获得产品的低成本，从而提升产品的竞争力，所以宝骏 的质量不会差到拿去，前段时间虽然宝骏爆出了大范围的召回事件，不过也表明了其负责人的态度。

       宝骏主机厂的全称是“上汽通用宝骏 汽车 公司

        ，还真是通用旗下的品牌，但实际上

        应该算是自主品牌的一种，自己说自己是合资品牌，那是王自己的脸上贴金呢。不过那么厚的脸皮，不知道要多大的一块金箔才能盖住。

       首先。明确一点。

        车只分进口和国产。

        简单说就是中国造还是外国造。

        如果有外国资金注入贴牌就算合资。那么奔驰就是合资车。沃尔沃就是国产。还算中国合资车毕竟吉利老总李书福是奔驰最大的股东。

       最开始，中国根本无法造车。怎么办？买技术别人不卖。进口又太贵。没办法。只能引进资金。买产线，买技术，自己辛苦造车。外国资本家赚钱。 或者说。最开始。就没有国产车一说。只有合资和进口两种。此时合资就等于中国造，也就是国产车。

        那么在鄙视链条中。凡是进口都鄙视一切合资。 比如某开纯进口丰田霸道车主（走私，实际比国产车都便宜）。看天下所有合资车都是垃圾中的垃圾。 后来中走造的车。不用向老外交钱的比较纯的国产车出现了。 这一批。就买日本三菱发动机套一个中国难看的壳子。这一代。说实话。质量多多少少比合资略差。毕竟合资车。多多少少有点老外的淘汰的老旧技术，偶尔还有几个国外工程师监管一下。但是工人工厂100%中国的。 再后来。

        吉利 奇瑞 比亚迪 等等开始发力。研发自己发动机变速箱地盘等等。此时就品质来说。国产合资基本已经没啥区别。关键看品控。也就是谁的用料和质量把关比较好。

        此时。在相同价位相同级别下。一线品牌的国产车。无论从外观。质量，性能任意方面。都略好于同级别的合资车。原因很简单。大家成本，工人等等都一样。但是合资得给外国人钱。所以只能偷工减料。加上工人监管等问题。可以说。各方面小胜。 简单说。 10万元的国产车。一线品牌。各方面可以强于同级别10万元任意品牌合资。但是。注意。价格不能低于宝骏。因为他不算合资。 并且以质量最差口碑最差国产车著称。 基本上宝骏的口碑和众泰 陆风 力帆差不多。

        合资车唯一的资本是比国产车贵30%以上。买个商标贴个牌子脸上有光。其他各方面一无是处。 同样的。国产品牌也不是都争气。只有一线3到5个品牌还可以。其他2三线品牌的品质就差一截了。不过合资也一样。一线品牌还凑合。2三线品牌质量完全不是国产一线的对手。

       类似今天智能手机。 拿个三星手机就真比华为质量好，有面子了？ 不过拿三星的肯定鄙视用 金立手机 360手机的。别说啥车。不一样。都一样。造车比研发手机简单多了。

        还有。只要在中国的土地上。中国的工人生产的产品。特别是接近或类似的产线。质量就一模一样。 好比启辰和日产的产线。每个工人几乎同时生产两种车。几乎配件都通用。你说不一样？

       还有 鄙视链条永远都存在。让他鄙视就好了。大不了学习阿Q。我们反鄙视就行了。 鄙视一切合资车。鄙视一切豪车。鄙视一切花 大价钱买烂货的傻哥。鄙视自己车上只要贴个外国牌子，就看一切中国牌子是垃圾的垃圾。鄙视明明啥都不懂还滥竽充数的专家。鄙视自以为啥都懂侃侃而谈，实际上于白痴无二的伪专家。鄙视不买对只买贵的二货。鄙视那些买了华晨宝马。一定要扣掉华晨两个字。为什么（华晨是耻辱呀，车主也知道） 鄙视买长安福特，一定要扣掉长安的。一样。长安也是耻辱。

        最后总结。道理上讲。谁都不应该鄙视谁。 但是实际。鄙视永远存在，谁也躲不掉。 黑人一直被鄙视，又能怎样？华人一直被鄙视。又能怎样？

       宝骏 汽车 是合资品牌·合资 汽车 有什么值得骄傲吗？

        问题：

        这个问题值得思考。因其曾经的热销离不开“打洋牌”，而在自主品牌崛起之后，似乎又打气了“情怀牌”——这是典型的“随风倒墙头草”。

        曾经与这两大品牌的个别销售网点有合作的阶段中，销售人员介绍技术时绝对会提到美国通用 汽车 公司的“先进技术”，对于 汽车 领域的从业人员而言当然会嗤之以鼻，但对于完全不懂车的消费者而言还是会有些吸引力的；然而近两年又标榜“人民需要什么五菱就造什么”，似乎成为了一个有担当的自主品牌，但是这家合资公司的股权结构没有变化啊。

       五菱 汽车 的「结构」

        提到五菱也许会联想到广西柳州五菱 汽车 ，似乎这是个自主品牌；但是早期的五菱的经营状态并不理想，因其前身是柳州动力机械厂，早期只能生产拖拉机。时间到1982年柳机才开始规划微型 汽车 的研发生产，三年后才正式成立「柳州微型 汽车 厂」。

        但是这时候的柳州 汽车 和五菱还没有什么关系，也就是说五菱是五菱，柳车是柳车……五菱 汽车 实际是1985年成立，可是1988年就有桂龙和信翔两家公司合资成为中外合资公司，时间到1996年五菱 汽车 企业集团公司兼并柳州机械厂，至此才成立了柳州五菱 汽车 有限责任公司。

       这就是五菱 汽车 的前身，但后期的五菱又有哪些变化呢？柳州五菱 汽车 初期的起步也很艰难，毕竟没有什么理想的技术储备，单打独斗的进步速度会很慢；那么早早就学会用合资模式的五菱 汽车 ，貌似会选择“借道超车”。

        于是2001年柳州五菱 汽车 以资产划拨的方式，与上汽集团达成战略合作；次年上汽、通用、柳州五菱三家公司正是合资，组建了这家“上汽通用五菱”。但是五菱 汽车 仍旧没有什么实力可言，股比也非常低；在上汽和通用这两大巨头的面前似乎是有些“卑微”的，没有自主研发能力又需要一些技术打造廉价微车，这要怎么办呢？

       答案当然是“有偿置换”，也就是拿股权向通用公司置换一些落后的技术，比如L2B·1.5L发动机。

        目前五菱 汽车 的股比如下：

        至此首先可以确定五菱 汽车 是不是合资企业，很显然是这不能否认的；其次是五菱品牌是否为合资品牌，这也是不能否认的。虽然五菱 汽车 最早不是，但先后两次的合资之后就已经是标准的「合资自主品牌」了。

       不过这与一般的合资品牌又有些不同，诸如上汽通用雪佛兰、上汽通用别克等品牌，这是以合资模式使用外国品牌的合营模式；所谓的“合资自主品牌”则是以合资模式打造自主成立的原品牌，或者创立的新品牌的模式。

        比如上汽通用五菱宝骏，以及东风日产启辰、广汽本田理念之流都是这样的品牌。然而合资之后该品牌究竟属于谁呢？应当是属于三方，所以它也是合资品牌。

       宝骏 汽车 是合资 汽车 吗？

        至此应该没有什么争议了，因为宝骏 汽车 是上汽通用五菱这家合资公司旗下的品牌；也就是“合资后的产物”，如果说五菱还不是太纯粹的合资品牌的话，那么宝骏就作古纯粹了。

        所以宝骏 汽车 上市初期的销量表现还是挺不错的，参考宝骏560和510吧，其中的小型SUV·510的销量一度赶超销冠哈弗H6；热销的原因和车辆的实际品质关系不大，只是不错的设计水平和“通用的洋气息”而已，在这个阶段中的消费者普遍吃这一套。

       重点：宝骏 汽车 的销量表现越来越差，销量是在逐年大幅下滑的哦！仍然参考宝骏510吧。这款车在2020年指有60570辆的成绩，进入2021年后的首月销量仅为1683辆、次月下滑到924辆。

        按照这个销量走势预测，也许本年度的宝骏510销量同比会下滑50%左右；可以说这已经是冷门车的标准了，因其价格定位是快销车。那么为什么这款曾经的热销车销量一路下滑呢？原因应当有“合资不够纯粹”的因素，其次则是五菱的“品牌背书”起到了反效果。但重点还是技术水平实在一般，但却膨胀的盲目冲高。

       宝骏 汽车 自推出530开始，被边缘化的感觉就已经比较明显了；随着RS5的推出基本可以确定宝骏会冷门，因其装备的L2B&LJO型号的发动机技术落后，多点电喷的增压机对标竞品的高燃效直喷机，水平完全不在同一等级。

        变速箱方面自主品牌以优秀的湿式双离合或AT为主，但宝骏才将将淘汰AMT，换用的机型是上汽博世联合研发的无级变速器（CVT）；这种存在使用寿命短、减速顿挫、低温保护等等问题的变速器，品质是不如湿式双离合的。但是装备这套系统的五菱宝骏的价格却重合了高品质的竞品，甚至重合2.0T的性能车或四驱SUV，结果是RS5的销量比510还要低得多。

       综上所述，宝骏 汽车 虽然是合资品牌……其实不用用“虽然”来评价，绝大多数合资品牌的 汽车 品质都是很低的；A-C级轿车与SUV，故障数量最多的前三十名九成都是合资品牌。所以合资的这些外企没有什么值得吹嘘，合资自主品牌捡这种水平的“洋落”肯定也是好不了的；这就是启辰、理念、宝骏等品牌最终都冷门的原因。

        五菱宝骏的品牌定位其实很像是铃木或三菱，适合的是“低需求 汽车 用户”；但用户需求必然会随着购车预算的增长而不断提升，那么车企没有同步成长的能力则必然会被淘汰。

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       严格来说，宝骏属于合资自主品牌。介于合资品牌与自主品牌之间。是某段时间国家政策下的产物。

       当时国内合资品牌纷纷推出自己的自主品牌。例如 华晨宝马之诺，上海大众天越，一汽大众开利，广汽本田理念、东风本田思铭 等。而目前唯一活下来的只有 上汽通用宝骏、和东风日产启辰 。

        上汽通用宝骏本质上就是柳州五菱，不过是借用上汽通用的品牌推出的一个乘用车品牌。五菱是干什么的？五菱就是专业面包车生产商。

       这几年宝骏发展的势头非常猛，在国内的存在感越来越足，一款款神车，如宝骏730、310、510等车型，如雨后春笋般诞生。庞大的保有量下，必然会催生一种维护自身品牌的舆论需求。于是吹嘘宝骏的合资身份，也就变得能够理解了。

        当然，那一切不过是自欺欺人掩耳盗铃的把戏。宝骏就是宝骏，一个建立在面包车底盘上的品牌，唯一的竞争力就是空间大、价格便宜（这不就是面包车的特点吗）。

       至于你同事的笑话，你也就一笑而过吧。毕竟靠一辆宝骏来刷存在感的同事，你跟他争毫无意义。即便是争赢了，其实也是输了。有那功夫，多挣点钱，买个大奔。到时候就没什么人在你面前唧唧歪歪了。

        您好，宝骏可以说完全自主演化过来的，跟外企合资，必须推出一个自主品牌，宝骏算是最成功的

        别叫你同事扯犊子了，宝骏品牌是上气通用五菱组成的合资公司，其实就是为了国内市场用五菱面包车的底盘，也是为了国家政策必须推出的，如果真要靠拢合资，全名上气通用五菱宝骏，按照你同事说法五菱也是合资车，上气通用五菱，没有730和560估计也是启辰和理念的下场，个人观点

        宝骏 汽车 ，原名上汽通用五菱宝骏从名字当中我们都可以得知柳州五菱 汽车 ，五菱是面包车起家的，上汽通用五菱积累了20多年了造车经验，后来与上汽，通用，五菱三方的实力来打造来打造新兴的乘用车市场品牌。宝骏630是宝骏旗下首款中级轿车，

        宝骏 汽车 主打的就是三四线城市，有着庞大的4S店，想保养维修乡镇地方都有保养的地方，宝骏 汽车 主打性价比，主打是空间，宝骏每生产一款车空间都超越同级别的车，还有亲民的价格，现在的宝骏外观越来越 时尚 年轻化，就像宝骏510，价格便宜外观 时尚 年轻，配置高。

        1.吉利远景suv自从规划之后.吉利远景suv的后屁股不怎么好看，可能是个人眼光，整个车的质感又上升了一个层次.前脸是家族化。

        自从有了沃尔沃的技术，吉利造车技术方面越来越成熟，很多运用了沃尔沃的技术，吉利博越，外观 时尚 ，而且销量也挺好。

       2016年5月轿车销量排行榜1-120名

       排名 车型 所属厂商 所属品牌 5月销量 1-5月销量

       1 朗逸 上汽大众 大众 36047 211070

       2 捷达 一汽大众 大众 30546 140758

       3 英朗 上汽通用 别克 30343 137182

       4 卡罗拉 一汽丰田 丰田 29318 126468

       5 轩逸 东风日产 日产 28704 113561

       6 速腾 一汽大众 大众 27988 143403

       7 福睿斯 长安福特 福特 21010 106320

       8 朗动 北京现代 现代 18152 91965

       9 Polo 上汽大众 大众 17356 77669

       10 科鲁兹 上汽通用 雪佛兰 16667 87450

       11 帝豪 吉利汽车 吉利 16101 89990

       12 雷凌 广汽丰田 丰田 15073 63524

       13 桑塔纳 上汽大众 大众 14846 112790

       14 威朗 上汽通用 别克 14824 58779

       15 宝来 一汽大众 大众 14321 71193

       16 起亚K3 东风悦达起亚 起亚 14243 62055

       17 福克斯 长安福特 福特 13433 82840

       18 宝马5系 华晨宝马 宝马 13429 55265

       19 名图 北京现代 现代 13156 51047

       20 帕萨特 上汽大众 大众 12998 73245

       21 明锐 上汽大众 斯柯达 12769 61907

       22 高尔夫 一汽大众 大众 12614 79509

       23 雅阁 广汽本田 本田 12121 40472

       24 昂克赛拉 长安马自达 马自达 12016 52067

       25 领动 北京现代 现代 11884 37652

       26 迈腾 一汽大众 大众 11651 68207

       27 瑞纳 北京现代 现代 11404 59943

       28 奥迪A6 一汽大众 奥迪 11227 59764

       29 起亚K2 东风悦达起亚 起亚 11031 53946

       30 艾瑞泽5 奇瑞汽车 奇瑞 10986 24551

       31 远景 吉利汽车 吉利 10885 58856

       32 逸动 长安汽车 长安 10590 71744

       33 威驰 一汽丰田 丰田 10541 53342

       34 天籁 东风日产 日产 10410 39173

       35 凌渡 上汽大众 大众 9900 61991

       36 凯越 上汽通用 别克 9865 67896

       37 奥迪A4 一汽大众 奥迪 9774 52865

       38 奔驰C级 北京奔驰 奔驰 9582 41129

       39 凯美瑞 广汽丰田 丰田 9346 42181

       40 飞度 广汽本田 本田 8978 45455

       41 悦动 北京现代 现代 8775 11186

       42 宝马3系 华晨宝马 宝马 8285 42417

       43 比亚迪F3 比亚迪汽车 比亚迪 8029 47634

       44 赛欧 上汽通用 雪佛兰 7596 38447

       45 爱丽舍 神龙汽车 雪铁龙 7049 35740

       46 标致408 神龙汽车 标致 7029 35998

       47 朗行 上汽大众 大众 6759 32509

       48 奥迪A3 一汽大众 奥迪 6666 32518

       49 蓝鸟 东风日产 日产 6605 35012

       50 标致301 神龙汽车 标致 6220 30341

       51 凌派 广汽本田 本田 6002 33143

       52 荣威360 上海汽车 荣威 5772 30774

       53 C4世嘉 神龙汽车 雪铁龙 5769 17426

       54 悦翔 长安汽车 长安 5627 27418

       55 锋范 广汽本田 本田 5389 23922

       56 新阳光 东风日产 日产 5339 22459

       57 致炫 广汽丰田 丰田 5197 26973

       58 昕锐 上汽大众 斯柯达 5153 27606

       59 迈锐宝 上汽通用 雪佛兰 5118 21118

       60 标致308 神龙汽车 标致 4713 35241

       61 君威 上汽通用 别克 4682 28923

       62 君越 上汽通用 别克 4628 25044

       63 思域 东风本田 本田 4624 15635

       64 奔腾B30 一汽轿车 奔腾 4470 23578

       65 金刚 吉利汽车 吉利 4352 32196

       66 博瑞 吉利汽车 吉利 4024 34406

       67 高尔夫嘉旅 一汽大众 大众 4020 7679

       68 骏捷FRV 华晨汽车 中华 3751 3958

       69 荣威350 上海汽车 荣威 3627 20318

       70 风云2 奇瑞汽车 奇瑞 3444 26967

       71 哥瑞 东风本田 本田 3336 14794

       72 索纳塔 北京现代 现代 3304 21960

       73 杰德 东风本田 本田 3102 13088

       74 奔奔系列 长安汽车 长安 3026 24477

       75 蒙迪欧 长安福特 福特 3023 46367

       76 沃尔沃S60L 沃尔沃亚太 沃尔沃 2964 11024

       77 速派 上汽大众 斯柯达 2877 12204

       78 悦翔V3 长安汽车 长安 2838 19197

       79 凯迪拉克XTS 上汽通用 凯迪拉克 2731 13529

       80 比亚迪秦 比亚迪汽车 比亚迪 2705 6653

       81 ATS-L 上汽通用 凯迪拉克 2675 12094

       82 康迪EV 吉利汽车 吉利 2598 3127

       83 浩纳 上汽大众 大众 2467 12579

       84 花冠 一汽丰田 丰田 2378 9385

       85 启悦 长安玲木 铃木 2348 8770

       86 北斗星 昌河汽车 昌河 2265 14514

       87 大众CC 一汽大众 大众 2251 12452

       88 昕动 上汽大众 斯柯达 2221 8919

       89 荣威550混动 上海汽车 荣威 2198 6382

       90 思铂睿 东风本田 本田 2175 8740

       91 皇冠 一汽丰田 丰田 2120 9348

       92 奔驰E级 北京奔驰 奔驰 2067 17832

       93 QQ 奇瑞汽车 奇瑞 2060 10437

       94 理念S1 广汽本田 理念 1967 3374

       95 福美来 一汽海马 海马 1960 19296

       96 速锐 比亚迪汽车 比亚迪 1930 13531

       97 锐志 一汽丰田 丰田 1926 9816

       98 骐达 东风日产 日产 1919 1994

       99 英菲尼迪Q50L 东风英菲尼迪 英菲尼迪 1833 6260

       100 阿特兹 一汽轿车 马自达 1800 11328

       101 海马M3 海马轿车 海马 1768 14956

       102 起亚K4 东风悦达起亚 起亚 1752 13086

       103 启辰R50 东风日产 启辰 1715 9590

       104 北汽E系列（电动） 北京汽车 北汽 1714 8712

       105 比亚迪E6 比亚迪汽车 比亚迪 1683 7519

       106 同悦 江淮汽车 江淮 1630 8371

       107 宝骏630 上汽通用五菱 宝骏 1582 6320

       108 雪铁龙C4L 神龙汽车 雪铁龙 1559 5780

       109 传祺GA3系列 广汽乘用车 传祺 1354 3306

       110 风神A60 东风风神 东风 1317 13671

       111 Accord 本田中国 本田 1290 6010

       112 奇瑞eQ电动车 奇瑞汽车 奇瑞 1269 4384

       113 宝马2系 华晨宝马 宝马 1214 4030

       114 夏利 天津一汽 夏利 1177 6597

       115 比亚迪e5 比亚迪汽车 比亚迪 1172 2676

       116 海马M6 海马轿车 海马 1148 5226

       117 起亚K5 东风悦达起亚 起亚 1124 10423

       118 长城C30 长城汽车 长城 1120 14487

       119 晶锐 上汽大众 斯柯达 1115 5129

       120 传祺GA6 广汽乘用车 传祺 1082 3103

       来源：/a/qichexiaoliang/xiaoliangpaixing/2016/0616/17161.html

       好了，今天关于“宝骏630销量”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“宝骏630销量”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。