奥迪q5l sportback2022_奥迪Q5L Spor

奥迪q5l sportback2022_奥迪Q5L Sportback2022改款

       对于奥迪q5l sportback2022的问题，我有一些了解和研究，也可以向您推荐一些专业资料和研究成果。希望这对您有所帮助。

1.大溜背的奥迪Q5L来啦，将广州车展正式上市，你期待吗

2.张扬的实用主义者 试驾奥迪Q5L Sportback

3.奥迪又一轿跑SUV来袭，轴距2908mm，溜背造型，帅的一批！

4.2022款奥迪Q5L正式上市 售价区间39.68-48.7万元

大溜背的奥迪Q5L来啦，将广州车展正式上市，你期待吗

       在一众豪华汽车品牌中，奔驰、奥迪、宝马堪称其中的佼佼者，并且长期处于一线豪华品牌的阵营，深受消费者的喜爱。今天要说的这款车，来自于奥迪旗下，属于旗下的中型SUV车型，并且这也是奥迪在SUV车型中首次出现的溜背式设计的车型，以往溜背式的造型仅在轿车中有出现了，这款车就是奥迪Q5L，根据发布的信息来看，新车将会在不久后开幕的广州车展正式上市，作为一款被称为SUV跨界车的车型，?奥迪Q5L?Sportback究竟会有哪些优势呢？下面我们就先来一睹为快吧。

       从外观上来看，这款全新版的奥迪Q5L?Sportback，最大程度上融入了当下的流行设计元素，整体来看更为年轻时尚动感。前脸部分，超大尺寸的蜂窝状的进气格栅采用了黑色设计，并且与两侧全新样式的带灯眉的LED大灯的搭配，让其显得更为精致时尚，更显张力。

       值得一提的是，新车采用了全新的溜背式的造型设计，这也是改变了奥迪Q5L以往的设计传统，视觉上更为酷炫，并且车身一根笔直的腰线从车头延伸到车尾，更显修长，而下方多幅式铝合金轮毂的内部还加入了红色卡钳的设计，性能味道满满；车尾部分，设计上比现款车型更为突出，熏黑的尾灯、厚重的保险杠等等，让其显得更为霸气。

       内饰方面，奥迪Q5L?Sportback的内部设计基本上保留了现款车型的设计布局，不过这也符合奥迪的习性，车内为了凸显时尚气息，还加入了红色饰条的点缀，对称性的中控台中间部位配备了一块悬浮式的液晶显示屏，搭载了最新的智能互联系统，操作更为便利，和全液晶仪表盘和三幅式多功能方向盘相搭配，尽显科技气息，老实说，新车基本上没有什么变化，可以称其为“套娃式”设计了，不知各位感觉如何？

       动力方面，奥迪Q5L?Sportback搭载的是分为高低功率的2.0T涡轮增压发动机，其中高功率版发动机的最大输出功率为185kw，峰值扭矩为370Nm，在转动系统方面，与之匹配的是7挡双离合变速箱，并且还提供适时四驱系统，新车的百公里加速仅需6.7秒，动力表现非常出众。

       随着新车上市的不断临近，这款车总的来说还是能够更大程度上满足消费者对于个性化的需求，目前只待价格的公布了，如果价格合理，那么还是一款值得入手的车型的。感兴趣的可以多加关注，后续将会持续更新。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

张扬的实用主义者 试驾奥迪Q5L Sportback

       几天前，一汽-大众?奥迪Q5L?Sportback正式上市，官方售价为42.68-49.99万元。和奥迪很多车型不同的是，奥迪Q5L?Sportback专门为中国用户量身定制，并且未来有望在国外上市。下面，我们就来看看其在哪些方面符合中国消费者的喜好。

       ●?外观：轴距增加，借鉴Q8的动感元?

       对于中国消费者而言，他们最为关注车辆的内部空间表现，同时很多年轻消费者也希望车辆的外观能更为动感（虽然车辆本身不一定需要运动，但至少需要看起来像）。这次发布的奥迪Q5L?Sportback就能很好的兼顾到这两点：其轴距相对进口车型增加了89mm，轴距超过了2900mm，因此你不需要对它的后排腿部空间担心。另外其侧面借鉴了Q8的造型，采用了溜背设计，显得更为年轻运动。

       ●?搭载奥迪独有Quattro?Ultra智能四驱系统

       值得一提的是，Q5L?Sportback将标配奥迪新一代带有电控离合中央差速器的Quattro?Ultra智能四驱系统。中央电控离合器可以根据车辆实时动态操纵情形，在毫秒间实现0-100%前后桥扭矩的灵活无感分配。

       ●?动力：搭载高低功率两款发动机

       动力部分，新车配备了高低功率版EA888?2.0T发动机：其中40TFSI车型最大功率190马力，45TFSI车型最大功率252马力。与两款发动机匹配的是7速双离合变速箱。在之前大众和奥迪很多车型上已经充分说明其整体效率非常高，不但能保证较强的动力和响应速度，而且也非常省油。

       值得一提的是，Q5L?Sportback基于第二代Q5的中期改款车型打造，其原型车目前还没有在国内上市，因此其在很多细节方面会与目前在售的Q5L车型有一定的区别。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪又一轿跑SUV来袭，轴距2908mm，溜背造型，帅的一批！

       “上半身轿跑、下半身SUV”确实是个神奇的物种，人们把这种形态称作“轿跑SUV”。即便这种造型起初被看作是个异类，但不知怎么地，近两年这个奇奇怪怪的物种竟然火了起来。

       而且如今越来越多的厂商踏入了这个领域，相继推出自家的轿跑SUV，比如今天的这台奥迪Q5L Sportback。

       相较于老对手奔驰宝马，奥迪在这个细分市场（中型跨界SUV）的动作显然慢了一些，不过，经过加长且国产的Q5L Sportback与奔驰GLC轿跑和宝马X4相比，会不会有后来者居上的优势呢？再加上Q5L Sportback正好赶上了奥迪Q5中期改款的步伐，在国内市场甚至比Q5L更早迎来改款，“新上加新”的它展现出的实力如何，下面一探究竟。

#外观

       恰好赶上中期改款的奥迪Q5L Sportback采用了和新A4相同的设计语言，熏黑的格栅和最新样式的灯组时尚感不错，尤其是配合灰色车身涂装，更是将其运动的风格展现的足够到位。

       新车的重点自然在“Sportback”上，侧面来看，奥迪Q5L Sportback用了大量元素来表现自己特殊的定位。新车配备了熏黑的轮圈搭配红色刹车卡钳，翼子板上的“S-Line”徽标作为细节点缀，碳纤维外壳的后视镜将氛围拉满，当然最抢眼的还是掠过B柱上方流畅下滑的车顶线条，并与大幅度倾斜的D柱完美汇合。

       尾部饱满立体的造型和Q5L呈现出了完全不同的视觉效果，车顶上方扰流板、后备厢上的鸭尾和厚重的包围极大地丰富了车尾的层次感。灯组内部结构也非常精致，不过海外车型上极为炫酷的动态OLED尾灯没有引入国内，但往好处想，后期维修或更换的话成本应该会降低不少（有兴趣的朋友可以去了解下奥迪的车灯贵的有多离谱...）。

       哦对了，前不久奥迪Q5L上市了一款RS套件版本，虽然是低功率车型，但外观和内饰都经过了大量的专属修饰和点缀，我相信如果Q5L Sportback后期也能推出该套件版本，绝对会受到更多消费者的青睐。

#内饰

       奥迪Q5L Sportback的车厢和Q5L保持同步，由于刚刚经历中期改款，所以意味着这套内饰最起码还要再用三年。内饰设计和布局大家再熟悉不过了，说落后倒也不至于，只是没有达到豪华品牌在2021年该有的表现。

       虽然观感一般，但身为豪华品牌，Q5L Sportback的用心还是能通过触觉感受到的，无论是大量皮质包裹的饰板，还是扎实的按键手感，都让人有种“钱花的值了”的感觉，尤其是门板上翻毛皮、碳纤维以及金属材质的搭配质感相当出色，不仅展现了运动气息而且很高级。

       奥迪引以为傲的科技范儿在这台Q5L Sportback身上并没有诠释太多，全液晶仪表和更大的悬浮式中控屏是基本操作，HUD抬头显示的缺失有些不够完善。值得一提的是，新车在中期改款后取消了MMI触控板，所以在挡杆前方腾出了一个储物格，但很明显厂商并没有用心对它进行修饰，简简单单的掏空处理不仅看起来有些突兀，而且实用性也不够好。

       还有一点需要吐槽的是，奥迪Q5L Sportback车机系统的语音识别延迟比较严重，再加上导航不怎么好用，所以我自然就要打开手机导航。由于手机屏幕亮度较高因此耗电很快，而当我想要充电的时候发现并没有配备无线充电，总之这一连锁反应让我的体验非常糟糕......

       然而意外的是，奥迪Q5L Sportback带来的这些失望在空间方面弥补了回来，是的你没看错，一台轿跑SUV的空间给了我足够的惊喜。将前排座椅调至最低，身高176cm的体验者还有一拳四指的头部空间。

       后排更是出人意料，保持前排标准坐姿不变，体验者还能获得超过一拳的头部空间，膝部剩余则达到两拳以上，甚至让我一度怀疑这是一台行政级车型。唯一的遗憾是后排中央地台的隆起太高，要是轿车就算了，你说你个SUV也这么高，而且还是个假quattro，实在不合理。

#动态

       和奥迪Q5L一样，Q5L Sportback同样搭载分为两种功率调校的2.0T发动机，此次试驾的40 TFSI车型最大功率190马力、峰值扭矩320牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，并配备quattro四驱系统。

       首先是动力，在这个1.5T发动机动辄200匹马力的年代，190马力的Q5L Sportback确实已经不够看了，即便双离合变速箱的传动效率再怎么高，数据就摆在这里。实际上手后，这台Q5L Sportback给我的感觉也确实跟预期差不多，普通舒适模式下的油门反应中规中矩，总体比较缓和。

       S挡倒是挺激进，油门到底从6挡直接降至2挡，而且每次转速攀升至6500转左右才换挡，始终保持着一个战斗状态。不过双离合变速箱还是存在老问题，低速走走停停堵车情况下的顿挫依然会有轻微感知（尤其是D挡模式下），而且减速时的拖拽感有些明显。

       其实早前在试驾A4L 40TFSI时，整体的加速体感还是富有一些冲击力的，但Q5L Sportback毕竟比A4L重了超过500斤，对于加速必然会有影响。

       所以，如果真的对动力有要求，更建议一步到位直接上高功率的45TFSI车型，毕竟不到7秒的百公里加速带来的体感还是相当畅快的，但要是单纯追求外形或其它方面，那么40TFSI也足够使用。

       Q5L Sportback的悬架属于中等偏硬的水平，考虑到它的定位来看，这样的设定完全可以理解，对于路面小颠簸的处理还算比较舒适，有一定韧劲儿，但通过减速带这样的高度时车身会有多余的晃动，不够干脆利落。其实它本身的底子是不错的，感觉这样的底盘水准和高功率2.0T更配一些，放在40TFSI上难免有一点浪费。

总结：

初见奥迪Q5L Sportback，本以为他是位个性张扬的不羁少年，但接触下来，没想到内心却是如此沉稳内敛，帅气的外表下有着超乎想象的空间实用性，动态驾驶方面也相当均衡，挑不出明显短板。

此外，相比奔驰宝马，奥迪Q5L Sportback不仅起售价最低，而且终端优惠也比较大，这对消费者还是非常有吸引力的。如果在40万元价位段推荐一台轿跑SUV，奥迪Q5L Sportback将是一个不会出错的选择。

       本文来自易车号作者牛车网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

2022款奥迪Q5L正式上市 售价区间39.68-48.7万元

       经历过疫情的洗礼，?国内汽车消费的快速复苏。各个车企争先恐后的推出新产品，其中轿跑SUV风愈演愈烈。而在这细分领域里，BBA毫无疑问是国内的三巨头，马占据着先天优势，宝马X6稳摘豪华轿跑化SUV桂冠，其次是奔驰GLC轿跑站稳老二的位置。因为宝马和奔驰的步伐迈得相对要早一点，奥迪在轿跑SUV领域里还是不如两位老大。

       奥迪今年上半年Q3增加了轿跑版，效果非常明显。这次借着北京车展的契机，奥迪又发布了Q5的轿跑版——Q5L?Sportback，溜背的造型惹人注目，得益于此次Sportback，让奥迪Q5L从“油腻大叔”转变为“阳光男孩”。而该车的到来也让奥迪在中型轿跑SUV领域，有了能够与宝马X4、奔驰GLC?Coupe相抗衡的一员猛将。

       作为全新?奥迪Q5L?Sportback外观设计最大亮点，新车D柱采用溜背式设计，和海外版车型外观几乎保持高度的一致。只是国产后车身尺寸将进一步加长，运动感十足。两侧的LED大灯设计十分犀利，搭配上底部造型夸张的进气风口，烘托出极强的战斗气息。

       车身侧面是新车最大的亮点，侧面采用了全新的溜背造型，车顶弧线从B柱位置就开始下滑，一直延伸到尾部，整个尾部显得比较短小，衬托出极强的运动氛围。新车的长宽高分别为：长4778mm、宽1892mm、高1666mm，轴距2908mm。与普通版的Q5L相比差异并不大。

       三幅式多功能方向盘、液晶仪表以及悬浮式中控屏都能够在奥迪Q5L?Sportback的座舱内看到，整体还是保持着奥迪家族式设计。值得一提的是，新车的中控屏幕尺寸由现款奥迪Q5L的8.3英寸升级到了10.1英寸，其内部搭载了奥迪最新的车机互联系统，而且中控位置取消了MMI的实体旋钮，显得整体感更强。

       动力上，新车没有太大的变化，依旧搭载的是2.0T高低功率发动机，其中低功版最大功率为150千瓦，峰值扭矩为320牛米，而高功版最大功率为185千瓦，峰值扭矩为370牛米。0-100km/h加速时间仅为6.8秒，最高时速可达230km/h。传动方面，与发动机相匹配的依旧是7速S?tronic双离合变速箱。

       相比普通版的车型，Sportback版本无疑要更加时尚、运动一些，在颜值方面有了不小的提升，更加符合国内消费者的审美标准。而且新车相比竞争对手宝马X4，奔驰GLC?Coupe，设计接受度更高，而且车内空间好像也要比宝马和奔驰的车型更出色，能满足我的家用需求。

       至于售价，我们可以参考奥迪Q3?轿跑的定价逻辑，未来国产奥迪Q5L?Sportback或将略高于Q5L的38.78-49.80万元厂商指导价，起步价格逼近40万元，如果新车将来正式上市之后，售价能控制在40万以内，绝对会成为一款爆款车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       易车讯 日前，我们从奥迪官方获悉，2022款奥迪Q5L正式上市，推出8款配置车型，售价区间39.68-48.7万元。

       2022款奥迪Q5L在设计上并没有太大变化，主要针对配置层面进行调整。全景天窗，外后视镜电动折叠，LED前大灯组，前排座椅电动腰部调节等配置在不同配置车型上都进行了调整。

       包括在40TFSI豪华动感型及以上车型中配备了环境氛围灯光包增强版以及无钥匙进入功能。在选装层面，前排座椅加热2300元，前后排加热宫恩感5500元。加热杯架需要1600元，前排的座椅通风功能选装价格9900元。奥迪Q5L全系的轮圈是19英寸i去，高配车型为20英寸。

       动力部分，40TFSI搭载2.0T发动机，最大功率140kW，最大扭矩320N·m，45TFSI车型发动机最大功率185kW，最大扭矩370N·m，传动部分匹配7速双离合变速箱。

       今天的讨论已经涵盖了“奥迪q5l sportback2022”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。