2020汽车之家报价大全二手车_汽车之家2020最新报价二手

2020汽车之家报价大全二手车_汽车之家2020最新报价二手车

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“2020汽车之家报价大全二手车”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.汽车之家的二手车报价准吗？ 本人新手想搞个二手的练练手。 下面这款可以入手吗？

2.二手车购买指数：上汽通用雪佛兰迈锐宝XL

3.真不贵，卖4000块的1.8T帕萨特，能买吗？

汽车之家的二手车报价准吗？ 本人新手想搞个二手的练练手。 下面这款可以入手吗？

       汽车之家二手车是以前的che168的网站，现在专门是二手车信息，都是车贩子和想买卖车的车友登录的信息，一般都选择同城市的车源看，还是有点靠谱的，但车贩子较多，像你这个荣威的才5万8，虽然是08款的，按年限打比方是7年的车，如果没有事故的话是多么靠谱的价格，但估计肯定出过事故，找有车的朋友和修配厂看看实车基本就能确定是不是好车。

二手车购买指数：上汽通用雪佛兰迈锐宝XL

       可以，还是不错的。

       汽车之家二手车通过客户用车车评、专家评测、二手车估值、论坛、二手车金融贷款等服务，让更多的消费者从认知到接受二手车，因此购车意向客户群体更为专业和精准。对于车源的审核与控制规则非常严格。如：车源60天必须下架；个人用户1个手机号只能上架2台车。

       荣誉

       2019年9月，入选中国互联网企业100强榜单，位列第19名。

       2020年7月，汽车之家荣获全球权威金融杂志《机构投资者》7项年度大奖。?

       2020年8月4日，汽车之家名列2020赛迪数字经济领域最具价值企业榜单第59位。

       2020年10月，汽车之家连续8年入围互联网百强企业。

真不贵，卖4000块的1.8T帕萨特，能买吗？

       购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于海量大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位的评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为?上汽通用雪佛兰迈锐宝XL（以下部分简称迈锐宝XL）部分年款车型，详细分析见以下内容。

       一、车型年款分析：2016-2018款或成为消费者的首选车型

       不管是什么行业，作为一个外国品牌，想要在当地得到畅销，就要适应当地的法律法规，进行相应的本土化改造，汽车也亦是如此。我们都知道，中国消费者一向都酷爱大空间，特别是后排乘坐乘客的舒适度，所以不少外国品牌在国产后都会相应的进行加长，来博取中国用户的眼球，而雪佛兰迈锐宝XL就是一个很典型的案例。

       迈锐宝XL于2016年2月份正式上市，新车采用全新平台进行打造，针对外观、内饰、动力都进行了全面升级。首先，迈锐宝XL在外观上看起来要比迈锐宝拥有更宽的车体，整车设计也更偏向于运动化，细微之处还透露着几分大黄蜂的感觉。至于内饰风格并不是雪佛兰的强项，整体设计并无太多亮点。此外，1.5T版本还有一款特别版车型匹配7速双离合变速箱。

       时隔三年，迈锐宝XL在2018年11月又推出了中期改款车型，新车主要针对动力系统进行了升级，换装了全新的1.3T和2.0T涡轮发动机，最大功率为165马力和237马力，峰值扭矩为240牛·米和350牛·米，传动后者匹配全新采埃孚9AT自动变速箱。之后，在2021款中又新增了1.5T版本，以取代1.3T发动机，二者数据上相差不大，主要区别在于1.5T和2.0T一致，均匹配最新的9AT自动变速箱。至于外观和内饰，主要针对细节部分进行了调整，整车视觉上看起来更加运动，样式也更新颖。

       目前，国内二手车市场中，雪佛兰迈锐宝XL仅有一代车型，所以不存在换代对比的问题。而新款车型也是两年前刚刚完成中期改款，所以，二手车市场中还是主要以改款前的车型较多。此外，2016款-2018款车型均满足国Ⅴ排放标准，北上广深等一线城市上牌不成问题。综合来看，2016款-2018款车型或成为优先选购对象。

       二、市场价格分析：2016-2018款车型性价比相对较高

       通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前迈锐宝XL的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、瓜子二手车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。

       通过上述二手车价格来看，2016款-2018款车型价格明显更具有优势，二手车售价为当年新车指导价的40%-47%。而2019款（含）之后车型二手车价格依旧坚挺，售价已超过了当年新车指导价的60%，与目前新车终端优惠价相比优势并不明显。因此，综合迭代产品外形差异、二手车售价以及后期车船使用税等因素来看，2016款-2018款迈锐宝XL二手车性价比相对更高。

       三、二手车源分析：南方地区车源较多?以2018款车型占比为最高

       在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了近一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考瓜子二手车、二手车之家平台数据，统计得出目前2016款-2021款雪佛兰迈锐宝XL的全国二手车车源量为：瓜子二手车发布车源158辆、二手车之家发布车源464辆。其中，2018款车型占比最高，达到了所有总数的33%。而2016款、2017款和2019款车型也占有一定比例，2020款车型占比相对较少。

       从二手车车源地区分布来看，浙江、安徽、江苏、上海、四川和广东这6个省份的雪佛兰迈锐宝XL二手车源量占比超过了全国总数的60%。其中，1-3年车型占据了市场的绝对主力，1年以内和4年车龄的段车型占比相对较少。

       四、质量口碑分析：2019款2.0T车型投诉较多?制动系统异响需留意

       消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对上汽通用雪佛兰迈锐宝XL产品进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。

       据车质网数据统计，2020年1-9月，车质网收集到迈锐宝XL有效投诉共288宗。投诉大部分集中在2019款车型中。从典型投诉问题来看，主要以“挡把总成故障”、“制动系统异响”、“变速箱故障灯亮”以及“发动机故障灯亮”等投诉相对较多。通过进一步分析得知，“挡把总成故障”投诉大部分都来自于2016款和2017款1.5T车型中；“制动系统异响”主要来源于2019款2.0T车型中。因此，建议消费者在选购上述年款车型时，可以重点关注这几方面的问题。

       整体来看，雪佛兰迈锐宝XL除2019款2.0T车型投诉量相对较高外，其余各年款车型投诉量均保持在较低水平，且并不存在共性缺陷问题，质量口碑相对平稳。

       五、召回情况分析：国内共有2次召回记录?控制臂衬套召回需重视

       从目前掌握的数据来看，雪佛兰迈锐宝XL在国内发布召回公告共2次。其中，2018年9月份发布的召回需要引起重视，车辆配备的全悬架下控制臂衬套因为设计问题，可能导致车轮连接臂断开，出现崴脚的情况，涉及生产的车辆时间为2015年10月8日-2018年9月18日；此外2020年3月30日-2020年5月27日生产的车型制动总泵内可能有异物，导致刹车踏板变重，制动力减小。在此，车质网要提醒广大消费者，在购买二手车时，需及时致电厂家客服或到4S店查询，该车辆此前是否已按召回方案进行处理，以免车辆依旧带“病”上路，存在安全隐患。

       总结：

       通过以上分析不难看出，在选购迈锐宝XL二手车型时，除2016款和2017款1.5T车型存在的“挡把总成故障”和2019款2.0T车型存在“制动系统异响”故障问题相对较多，在购买时需要多加留意外，其余年款车型均在可选择范围内。综合各方面因素来看，2016款和2017款1.8L/2.5L以及2018款全系车型无论性价比、市场保有量还是质量口碑方面均表现突出，建议在购买时可优先考虑。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       多少钱的车子最受欢迎？其实往销量榜上一眼就能看出，卖得最好的总是哈弗H6、轩逸、朗逸这样10万出头的车型。尽管我们喜欢看BBA之类的豪车，但钱包总是在无时无刻地提醒我们“快醒醒，你没有钱”。

       很多人把买车的门槛定在10多万，不过10多万的车同样不是所有人都承担得起的，因此也造就了一批10万元内的廉价车市场。但其实，拥有一辆车的最低标准并不仅是9万、7万、5万元，还可以是几千元。

       报价基于二手车之家车源报价

       在10年前，国内掀起了一股“小车热”，如奇瑞QQ、长安奔奔，还包括了比亚迪F0。作为一款售价3~4万元价位的小车，比亚迪F0凭借着Q萌可爱的外观，赢得了不少年轻人的喜爱，而双安全气囊、ABS、遥控钥匙等配置，也让其拥有不错的性价比。

       如今时隔10年时间，二手车市场上很多比亚迪F0的价格，已经跌入10000元以内。其中最低的报价是2010款比亚迪F0，售价仅需6800元。相对于其他几千元的车，比亚迪F0由于新车售价低，因此如今买到的车龄并不算太长。

       相对比亚迪F0，有头有尾的夏利更符合大家想象中的家轿形象。作为曾经的“神车”，夏利原型是1983年引进的大发Hijet?850，凭借着耐用、维修便宜、价格低廉等品质，夏利成为了第一款销量过百万的国产品牌。

       而如今，第一代夏利上市已经时隔30多年，二手车市场已经见不到这样的古董车型。目前二手车市场最便宜的夏利为2006款三厢普通型，采用的也是当下流行的三缸发动机，而售价仅需4000元，相当于一个月的工资买一辆车。

       如今我们对帕萨特的认识，很大程度上都是从第五代帕萨特开（Passat?B5）始的，这也是上汽大众开始悬挂Passat标识的车型。在当时，帕萨特B5采用了奥迪A6同平台底盘、动力系统，因此带来了非常好的舒适性和操控性。

       而这辆当时面子十足的，却有难以企及的“官车”，在如今时隔10多年后价格却已经触手可及。根据报价，如今2003款帕萨特的二手车之家最低报价为4000元，比起当年高达20万的售价，已经便宜了非常多了。

       虽然如今还能买到凯越，但实际上现款凯越早已不是我们熟悉的那款车型。老凯越在2003年问世后，凭借着皮实可靠，性价比高，迅速占领了国内家用车市场份额，截止到停产时销量已经累积达到268万辆。

       而200多万辆的销量下，保有量同样不可小觑，因此如今二手车市场上充斥着很多老凯越。而目前最低报价是2003款手动挡的凯越，同样仅需4000元，17年的车龄虽然显得老态龙钟，但也印证了凯越在经久耐用。

       2003年，海南马自达引进了第八代马自达323进行国产，这就是我们熟悉的福美来，而这款车型也成了海南马自达的代表车型。低油耗、操控好、空间出色，让福美来与伊兰特、凯越并为国内家轿市场的一线明星。

       而如今，福美来早已由海马自主研发更新，但却很难企及当年的地位。而当年被誉为小“马3”的2007款福美来，如今最低只需花6000元就能买到，并且当时使用的还是海马323的ZM?II型发动机，可以说比二手马3拥有更高的性价比。

       和如今韩系车给我们留下的印象一样，当时起亚千里马的一大特点就是高性价比，7万元的起售价，比起一线的合资品牌车型要更为便宜。而千里马也凭借着“动力＋安全”的理念，以及5年10万公里的保修政策，成为了当时家轿市场的热销车型。

       不过和很多经典车型不同，千里马在停产后并未“复活”，而如今停产10多年后，市面上存在的二手千里马车龄都较大。如今二手车之家中最便宜的千里马车型，报价仅为3500元，这也是这几款车型中最低的。

       1985从2020年，桑塔纳作为国内历史最悠久的合资轿车，在历经30多年时间的检验后依旧口碑坚挺。如今的桑塔纳虽然已是“特供车”，但却依旧秉持着桑塔纳质量可靠，维修保养便宜等品质，这也是国内少有的“金字招牌”。

       而二手车市场中，桑塔纳同样是保有量极大的车型，并且年款也丰富多彩，有桑塔纳经典、桑塔纳志俊以及桑塔纳2000。而如今最便宜的二手桑塔纳为桑塔纳2000，售价仅为3800元，而这种低价之下，即使是买来收藏同样也不亏。

       作为上能飘逸越野，下能装人载物的神车，五菱荣光在2008年上市后便开始逐渐替代五菱之光的位置。3万多买到一辆2700mm轴距的大空间微客，还搭载了上汽通用的发动机变速箱，也让它成了很多商贩以及农村家庭的首选车型。

       而如今，想买到一台创业初期的运输用车，最低只需要花6000元就能买到。并且2009款的车型即使放到如今，车况也比那种15年以上的老将要更好，这也是五菱宏光物美价廉的另一种体现。

       前面说到了几款不到1万元的车型，但实际上，还有数十种车型的最低价格都在1万元以内。但并非便宜就是好车，二手车作为陷阱比较多的市场，本身购买就需要谨慎。而这些价格低到离谱的车型，更是要提神，教授给出的建议是

       可以买

       但是不建议！

       首先一般的二手车可以通过车架号查询到该车的保养维修数据，从而判断出真实里程。但车龄过高的二手车早已过了质保期，很多时候保养维修都是在汽修店做的，因此这些高龄车型的里程很多时候有水分。

       此外，虽然二手车网站提供了汽车检测服务，但实际上还是很难避免一些事故车、火烧车、泡水车鱼目混珠。除此之外，老车还有可能通过车漆翻新，让其车况看上去更好，因此对于普通人而言，很多在高龄车型面前就是小白，纯粹是碰运气。

       假如你挑选到一辆车况正常，同时里程也没经过修改的高龄车，那么恭喜你，已经可以考虑下一步了，那就是能否正常上牌。早在去年，北上广深等众多一二线城市就已经落地实施国六排放标准。

       而这些几千元的车大多都是高龄车，在排放标准上大多只符合国四，甚至是国三的标准。因此，它们最大的问题就是，即使买到这么一辆车，能不能在所在城市注册上牌。

       即使能符合排放标准，但还要注意，一辆车在开了10多年以后，早已不是当年的模样。就如同结婚10多年的夫妻，与刚相识时所认识的对方有着明显的差距。而汽车的差距也体现在耗损，一辆新车的最佳工况是在5~8年左右，而8年以上各个部件的会出现明显的老化损耗。

       比如车内塑料件摩擦异响，离合器片变薄、轮胎磨损过大，又或者是发动机磨损严重，气门、活塞、缸套等部件状况不佳。这种时候，就需要大修，往往一辆老车的大修费用都在5位数以上。

       而恰恰，这些低价车的原车主不可能大修完再几千块贱卖给你。通常都是车况到了需要大修的状况，为了省掉大修钱，才会将老车低价卖掉。

       再者，即使你咬咬牙同意大修，很多时候这些10多年的老车已经停产了，零配件库存也早已消耗的差不多。而大修和日后维修的零配件，往往需要是报废车中的拆除件，并且数量过少需要等待，需要付出大量的时间精力。

       现在看来，好像一切都准备就绪，终于可以开上一匹历经沧桑的“老马”了。但实际上，这些过去的靠用车便宜打下口碑的车型，在生涯末期的“养老费”却并不便宜，几千元买的车，一年下来养车的费用可能更高。

       首先油费方面，无论是否经过大修，发动机的气缸密封性都不如新车阶段，积碳也会变多，此外变速箱传动效率同样迎来衰减。最明显的感受就动力不足，以及油耗变高，这也导致每年的油费可能已经超过了车价。

       此外，年检多麻烦很多人都领悟过，而根据规定，15年以上的老车每半年需要去车管所验车一次，这其中所投入的时间精力同样是一种隐性成本。最后就是每年必不可少的车险，同样也是一笔成本在其中。

       以前我们总说国外发达的二手车市场，花一两个月的工资就能买到一台不错的二手车，但其实在国内同样能买到，只是车况已经临近退役阶段。

       对于这类车，如果是抱着买家用车的心态，其实教授并不推荐，毕竟你后期付出的金钱、精力要远远大于买它的费用。但如果是抱着玩车，或者是收藏的角度，其实他们可能也是一种选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天我们就此结束对“2020汽车之家报价大全二手车”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。