宝马3系和奥迪a3_宝马3系和奥迪A3哪个好

宝马3系和奥迪a3_宝马3系和奥迪A3哪个好

       大家好，今天我想和大家讲解一下“宝马3系和奥迪a3”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

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2.新一代奥迪A3上市，斗得过奔驰A级吗？

3.盘点女生最爱的3款BBA车型，豪华品牌也能提性价比？

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       我国经过改革开放这几十年的不懈发展，我国经济发展已经确定了令人瞩目的非凡成就，仅仅用几十年的时间就已经发展成为世界屈指可数的经济强国，而人们在国家经济飞速发展的繁荣背景下其收入也越来越高，人们在收入较快提升的背景下也开始对生活品质进行追求，不再是仅仅的满足于日常的衣食住行这方面的基本需求， 人们在日常的衣食住行的基础上再拿出更多的资金来支持自己其他方面的需求，以提升生活的品质，并满足于精神上面的需要。

       这其中有一项就是体现在人们出行方面的变化上，以往的时候人们出行基本是选择乘坐公共交通工具，或者是骑车出行，而现在在多重因素的综合下，越来越多的人开始购买起汽车，一方面作为代步工具，提升日常出行的舒适性和便捷性，另一方面在闲暇时期也可以带上家人外出旅行，非常的方便，其次如果突遇某些突发事件，拥有一辆汽车也可以最大概率的解决这些突发的问题。因此综合这些考虑有越来越多的人购买汽车，而有的人买车不仅仅考虑实用性，也考虑是否有面儿，在同等价位中尽可能的选择品牌响亮，看起来豪华的车子，这其中就有奥迪A3这款被誉为?廉价豪车?的入门级别豪车，这款车对于一些预算不高但是有着豪车结的朋友们来说非常的火，而许多的女生对于这款车是更加的喜爱，因为其价格不高，但却是高端品牌的奥迪，所以颇得一些女生的喜爱，但是现如今的A3的销量却急转直下，可以用惨淡来形容，这是为何。

豪车入门级别迎来强劲对手，奔驰A级，宝马1系均迈入入门市场抢占客户，奥迪A3销量下降实属正常

       虽然说买奥迪A3不是完全为了面子，但是可以说有一半的奥迪A3车主是为了面子的问题才去购买，而当初的豪车入门级别只有奥迪A3一个选择，因此许多有着豪车梦的人基本只会选择奥迪A3，并且入门级别的起步价只有15万起步，可以说确实是比较划算，但是随着奔驰和宝马这两款更加抢眼的豪车也步入入门级别抢占客户的时候，早已经面市多时的奥迪A3自然无法赢过光环更加显眼的奔驰和宝马，毕竟在许多的国人心中奔驰和宝马比奥迪要稍微高上一些等级，因此奥迪A3的销量开始呈现连续下降也实属正常。

更多的客户开始注重内在配置，奥迪A3这种?廉价豪华?的低配套路有时已经无法赢得客户，加上国产品牌的强劲崛起，更多的客户愿意选择性价比更高的同价位的国产车

       前面也多次提到过，奥迪A3走的是廉价豪华的路线，既然作为一款豪华品牌，其在设计风格封面秉承着豪华，但是价格相较于中高端型号来说又是非常的低，因此其必定在某些方面有些取舍，这其中就有外人看不到的内在配置方面，在没在配置方面奥迪A3可以说是进行了较大的宿舍，首先在操控台方面，满满的一种出租车级别的低配感，就连显示台都进行升降式设计，看上去有着很浓重的汽车城组装的感觉，并且在安全配置方面其都进行考虑，比如自适应巡航、主动刹车以及车道偏离预警等安全配置其都并不是全部预装的，而是需要根据自己的预算选择是否安装，可以说基本就是卖个牌子。而现在人们的生活水平已经明显的提高，许多人并不再是以往的打肿脸充胖子选择入门级别的豪车，更多的人愿意选择配置更好，安全性更高，也有一定品牌影响力的汽车，这方面我国多个国产品牌就做的很好，因此人们更多的愿意在同等价位下选择性价比更高的国产品牌，如此一来奥迪A3的销量自然会下降。

新一代奥迪A3上市，斗得过奔驰A级吗？

       长期以来，宝马3系一直是德国汽车制造商的标杆。几十年来，这款汽车是宝马的标志性产品。宝马对操控性与运动性的追求到达的疯狂的地步，与同级别车型相比，具有更优秀的操控性。这也是“开宝马坐奔驰”的由来。尽管近些年来宝马为了市场销量，将3系变得越来越没那么纯粹，但是它依旧是主打操控的3系。

       1975-1983年E21

       宝马E21的前身可以追溯到1968年推出的宝马2002。当时宝马为了细化自己的产品线，推出了这款入门级豪华轿车。这款轿车一经推出就因其出色的运动性和优秀的燃油经济性备受追捧。随后，宝马也受启发，推出了第一代宝马3系，底盘代号E21。

       E21的诞生正是当时石油危机的背景下。第一代3系延续了宝马2002的设计，标志性的前置后驱布局为以后的历代车型奠定下了基础。

       第一代3系最初采用了两种动力规格，分别是1.8L、2.0L发动机。1977年宝马3系E21?2.0美国版发动机的额定功率为110马力，搭配的是M10?B20博世K-Jetronic燃油喷射直列4缸发动机。E21与4速手动变速器配对，最高时速为103?英里。美国的320i生产年份是1977年至1979年。配备1.8升发动机的BMW?320i的变体型号于1979年在美国市场上市。E21?1.8的额定功率为101?HP，具有与E21?2.0相同的4速手动变速箱。

       1978年，宝马将3系的动力系统升级。其中323i车型搭载了2.0L直列六缸发动机，最大功率达到了143匹马力。0-100km/h只要9.5秒，最高车速超过190km/h，要知道这样的成绩在那个年代足以为人津津乐道。

       BMW?320i在当时被欧洲汽车杂志“选为世界上最好的轿车”。到1983年，第一代3系（包括BMW?316、318、320、320i）的全球销量达到了惊人的140万辆。

       1982-1994年E30

       不得不说，E30对于确立宝马在北美作为豪华车地位的重要性。E30在1982年进入市场，而它的第一代车型还未停产直到1983年才正式停产。外观方面相比E21变化不大，但是价格却翻了一番。价格上涨有合理的理由，这来自于空气动力学结构的调整以及对车身强度的加强。在E30这代，宝马丰富了E30的产品线，推出了四门版和旅行版车型。

       动力方面3系继续沿用了上一代车型的配置，3系中第一款配备三元催化器的325e车型搭载了最大功率122匹马力的2.7L直列六缸发动机。第二代3系还推出了四轮驱动的iX车型，前后动力分配比为37：63。结构紧凑的前麦弗逊、后半拖曳臂式独立悬架也得到沿用，这种悬架结构使车尾非常灵敏，因此也极富驾驶乐趣。

       E30证明了它的操控性依旧出色。事实证明，在不牺牲驾驶乐趣的前提下，小型汽车也可以与大型豪华车相媲美。它还证明，轿车和双门轿跑车可以像传统跑车一样专注于赛道行驶，尤其是当经过认证的M3车型首次在宝马展厅中亮相时。这种双重个性将为未来三十年的3系车型树立典范，并且将使Boxy?Car成为现代经典汽车。

       1991-2000年E36

       E36的样式略显夸张，但绝对比其之前的E30更现代，因此它在功能，乘客室和传动系统方面也进行了重大升级，这将使汽车在入门级豪华车领域具有竞争优势。E36采用“海豚形状”外观设计，改进的比例和BMW标志性的完美50/50重量分布。

       E36?BMW?325i中配备了3.0升DOHC?24气门6缸发动机，并安装了铝制机头（入门级车型除外）。它的输出功率增加到189?HP，在不到6.9秒的时间内从0英里/小时升至60英里/小时，与第一代BMW?E30?M3的记录非常接近。

       BMW?E36在设计和技术改进上付出了很多努力。E36底盘的一项显着升级是使用多连杆的后独立悬架代替了半拖曳臂悬架。

       除了掀背车模型-BMW?Compact（称为E36?/?5）之外，所有E36均采用了新型后悬架。这项新技术可实现更好的轮胎牵引力，并改善在崎岖不平的路面上的操控性，从而实现平稳行驶。

       第一代M3获得好评之后，E36?M3的推出也就顺理成章。新车采用3.0L直列六缸发动机作为动力来源。并且开始推出诸多版本的限量版车型，如M3?CSL、M3?GT-R、M3-R等等。

       1998-2006年E46

       E46?3系是国内消费者开始熟知的一代车型，从最初的进口销售到后期的完成国产，对于宝马在中国市场有着里程碑般的意义。这一代车型的外观变化是保守的，基本上延续了上一代车型。细节方面，与机器盖融为一体的进气格栅设计新颖，突出的轮眉更具有运动性，整体视觉效果有很大的提升。

       2003年5月，德国宝马集团与华晨中国汽车控股有限公司联合出资组建了华晨宝马汽车有限公司，随后国产E46?325i上市，该车配备直列六缸2.5L汽油发动机。

       E46在北美以双门轿跑车，旅行车，轿车和敞篷车的形式提供，这也是M3车型最后一次采用高转速自然吸气直列六缸发动机。额定功率为333马力，它将标志着M3作为运动型轿车和肌肉车之间的过渡，此后不久便转向V8和涡轮增压车型。它还将引入宝马的SMG序列式手自一体变速箱。

       2005-2013年E90、E91、E92、E93

       这代3系每种车身样式都有自己的型号表示，?E90其实只是这一代3系4门版车型的代号，五门版成为E91，双门版为E92，硬顶敞篷版为E93。这一代车型可以说是一次重生，从零部件到机械结构与E46?3系再无任何关系。全新的动力总成、底盘、都带来了新的体验。车身的进一步减重再次增强的他的操控与运动属性。M3也将有史以来第一次和最后一次获得高转速V8。

       动力方面，可以选择的有1.6L、1.8L和2.0L三种N46系列发动机，六缸版则替换成N52和N53系列，匹配的是6挡手动和自动变速箱。底盘依然是麦弗逊加多连杆的组合，不过后悬架改成了五连杆。

       2007年，第五代M3在法兰克福车展上市，这一代M3使用了4.0L的V8发动机，最大马力超过400匹。到了后期又换上了一台4.4L?V8，最大马力达到444匹。

       2012-2018年F30

       随着2012年F30轿车的推出，宝马将双门轿跑车和敞篷车将分拆为自己的4系。宝马2系将成为该品牌真正的入门级。

       这是有史以来最荒诞的版本，其造型黔驴技穷，而且驾驶体验让人感到乏味。F系列的3系彻底舍弃自然吸气发动机，让诸多宝马迷唏嘘不已。另外，除了供应全球市场的F30外，还有专供中国市场的F35(长轴版)。虽然它各方面的水准并不低，但纵观整个3系的历史，这代车型可以说是目前最失败的一代产品了。

       2019年至今G20

       G20宝马3系是该汽车制造商一次成功的尝试，整体外观相比上一代更加运动，轴距也有所加长。

       它会是有史以来最强大的非M版本3系。这次宝马G20为消费者们依旧提供了很多种动力总成，其中经典的320i从原来的184马力提升至209马力；而330i从原来的252马力提升至269马力；M340i则是从原来的340马力提升到了374马力。其实在当下，宝马的这个做法是正确的，因为其他的竞争对手马力可都不小，为了让自己在这个市场当中极具竞争力，提升马力是一个非常有效的手段。但是这次据说1.5L的三缸引擎也会加入到选配单中，无疑这是为了现在的节能减排政策。

       小编总结

       如今的大环境下，节能减排、智能自动驾驶已成主流趋势，像宝马3系这个级别车型再去追求运动和操控便成了一种不太入流的执念。也许总有一天，人类在日常生活中不再需要去学习如何驾驶汽车，所谓操控也再无意义。但毫无疑问，在过去的半个世纪，宝马3系的运动和操控一向是同级对手中的最出色的，而它也将这种运动精神一代代的传承了下来，给无数驾驶过它的人带来了驾驶乐趣。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

盘点女生最爱的3款BBA车型，豪华品牌也能提性价比？

       新一代奥迪A3上市，斗得过奔驰A级吗？

       豪华车企BBA三家都是德系品牌，在高端车市场一直各有千秋，平分秋色，宝马激情的操纵感，奔驰的豪华风还有奥迪的低调商务风，特色分明。三家车企内部竞争也异常激烈，表面云淡风轻，内里却暗指较劲，几乎每款车型各家都会推出对标的车款去抢占市场。

       竞争力度最强的可能就是奥迪A4L、宝马3系和奔驰C级，但是对于年轻消费者来说，想要以较低的价格跻身变成高端车用户，只有选择奥迪A3、宝马1系或者奔驰A级，它们才是真正意义上的入门车款。

       作为豪华车入门标杆车款，奥迪A3当之无愧，它开创了紧凑型豪华车款进入国内市场的先河。全新奥迪A3两厢版和三厢版已经亮相，本月23号，我们终于迎来了新车的全面上市，新车在延续现有产品架构的基础上，进一步提升了入门版豪华车的标准。

       我个人还是比较喜欢两厢车款，在两厢车已经快要消失匿迹的国内车市，奥迪A3两厢版像是一股清流，给喜欢年轻两厢车款的消费者带来了福利。前脸六边形大嘴进气格栅，蜂窝式中网造型，车头幅度营造出俯冲感，给人带来很强劲的激进感。凌厉的车身线条不仅让整车运动氛围满满，也让颜值更大程度的年轻化。车尾处加上了小鸭尾的设计，亮眼吸睛，奥迪家的大灯不用我说大家应该都晓得，灯厂并不是浪得虚名，在车市上无人不知。

       内饰上，全新的奥迪A3更是豪华感升级，让消费者再一次感受到它高端车的气质。一向稳重的奥迪这一次玩起了科技感，大尺寸中控屏加上液晶仪表盘烘托出车内科技氛围，强大的人车互联系统让你体会到用车智能，座椅和方向盘也是运动风格，战斗力十足。

       动力方面，新车1.4T发动机和7速双离合变速箱的搭载绝对让你感受到什么叫性能小钢炮，成熟的底盘技术让被调教后的奥迪A3稳扎稳打，开起来稳中带感，就算和宝马相比也不会逊色。

       全新奥迪A3可谓是年轻人入手豪华车款的首选，三厢版的尺寸比现款也有提升，就算是对空间有需求的已婚人士用起来也不会尴尬。如此来看，新车相比全新的奔驰A级在产品力并不逊色，只是介于品牌价值的光环能斗得过前者吗？

       对于普通女生而言，买车并不难，但想买一辆豪华品牌的车，还是有一定经济难度的。于是，BBA的那些入门级车型，成为了他们热门的选择。这其中，最热销的可能是奥迪A3、宝马1系、奔驰A200。特别是最近在降价潮的趋势下，这三款车的力度也很大，不知道你会喜欢吗？

第一款：奥迪A3

指导价格：20.31-25.31万

       开上A3，基本上是小资，白领的象征，更懂得享受，也更需要高品质的生活，甚至可以为了一些个性化和高颜值牺牲掉一些实用性，但是现在不一样了，这辆奥迪A3，让你鱼和熊掌都可以兼得。

       这一代奥迪A3的颜值在20万元左右小型车里，真的是天花板级的存在，车型不算很大，看上去干净又大气! 运动版前脸设计，使用了奥迪 RS级蜂窝式中网，致雅版看起来有一点商务气息，虽然第一眼没有运动版好看，但时间久了也很耐看。车型的线条感很完美，不管从车前脸、侧身、还是车尾来看，都有着一种立体中带着的流畅感。而且大灯非常漂亮，是标准的灯厂出品。

       在内饰方面，奥迪A3的内饰更显高级感和精致感，所有的按键按起来“咯噔咯噔”的质感。标配气囊气帘、胎压报警、主动刹车、疲劳驾驶、定速巡航、倒车雷达、倒车影像，电动后备箱，无钥匙启动，大屏液晶屏，自动大灯和自动雨刷。最炫的是它三幅运动多功能真皮方向盘，还有车道偏离的警告提示呢。对于入门的女生来说很好上手!

       车的空间比较宽敞，皮质座椅丝滑又高档，坐着也很舒服。车内还配有30色的环境氛围灯!满满的科技感和氛围感。不得不说这辆车，给女生开在合适不过了！

第二款：奔驰A260

指导价格：26.38-27.38万

       从外观上看，整车设计流水线感很强烈，从头到尾看着很舒服。前脸也很低趴，运动感强烈，星辉式中网非常大气。全新的进气格栅，颠覆了以往梅赛德斯-奔驰盾型进气格栅，成为独树一帜的标志，机翼式尾灯，极具辨识度。

       奔驰A级车长4622mm/宽1796mm/高1459mm，轴距达到2789mm，实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。平时周末节假日想带家人出去旅行也非常的方便。

       其实大部分人买奔驰都是被它的内饰吸引，奔驰A级的双连屏，圆形的空调出风口，这些普通的东西在奔驰设计师的手里，加上很多银色的镀铬装饰让你进来感觉就是两个字:高级。关键是一台二十万的车，也用上了奔驰一贯的设计语言，不得不说奔驰确实有一套。64色的环境氛围灯让车厢内流光溢彩。氛围感真的拉满了！很难有女生看了不爱的！

第三款：宝马1系 120mi

指导价格：20.58-24.99万

       在街上看到最多的BBA就是宝马，而宝马里面最多的就是1、3、5系，今天就探讨一下之中最便宜的1系。

       在外观方面，宝马一系就是一台缩小版的宝马3系。“双肾”样式的中网加上天使眼日行灯，看起来确实有点3系的感觉，侧面的腰线也突出了台车的运动造型。后尾家族化的鲨鱼鳍传统也保留了下来，加上双出的排气和鸭尾式的后尾箱，让台车无论在哪个角度看上去都非常饱满。

       在内饰配置方面上，内饰虽然是很旧以前的设计，但是豪华感依旧在线。在用料和包裹性上也是很好的。中控台加上门版都是用了软质材料和皮质包裹，中控和副驾都用了大面积的钢琴烤漆，加上宝马传统的方向盘样式和仪表设计，专属于宝马的时尚运动感是一点都不输给3系的。配置方面虽然在原价不是很有性价比，但是在现在优惠这么多的情况下还是很吸引人的，不过就是十几万的基本都是三缸的版本，如果你介意三缸的话就老老实实买4缸的也行。

       对女生来说，花个20万买个蓝天白云的标致，应该是很爽的一件事情了。

       如果给你一次选择的机会，你会更加偏爱哪一辆呢？

       本文来自易车号作者Report汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，今天关于“宝马3系和奥迪a3”的探讨就到这里了。希望大家能够对“宝马3系和奥迪a3”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。