最新款五菱汽车_最新款五菱汽车之家 _最新款五菱汽车之家

       大家好,今天我来和大家聊一聊关于最新款五菱汽车的问题。在接下来的内容中,我会将我所了解的信息进行归纳整理,并与大家分享,让我们一起来看看吧。

1.五菱汽车2022最新款suv

2.五菱缤果正式上市,大空间五门纯电车只需5.98万起!

3.新款五菱宏光

4.把小车做“大”,也有许多学问!五菱缤果,A0“水桶车”

五菱汽车2022最新款suv

       五菱汽车2022年最新款的SUV是“五菱星辰”SUV,五菱星辰于2022年1月份上市。

       这款车搭载了1.5T涡轮增压发动机匹配了CVT变速箱,既能够保证整体的动力充沛,又能够保证燃油经济性,这套动力系统在目前五菱旗下运用的比较广泛,并且都匹配在主流车型上。

       作为一款紧凑型家用SUV,使用这套动力系统还是没有问题的,对于年轻人来说,实用性和动力能够兼备才是最强的竞争力。

五菱汽车品牌介绍

       柳州五菱汽车有限责任公司(简称五菱集团)成立于1996年,是广西壮族自治区政府授权经营的大型国有独资企业,是中国制造业企业500强、信息化企业500强之一。

       2002年,通过资产重组和深化改革,五菱集团以全部整车业务与上汽集团和美国通用汽车公司实现了“三方合作”,成立了上汽通用五菱汽车股份有限公司,促进了五菱汽车“十五”期间的飞速发展。三方合作使一个五菱变成两个五菱——有产品纽带、产权纽带和文化纽带相联系的两个五菱。

五菱缤果正式上市,大空间五门纯电车只需5.98万起!

       3月初,特斯拉投资者大会召开,但大家期待已久的特斯拉Model 2或者说特斯拉Model Q并没有如期而至,可能大家还是觉得蛮遗憾的。但要我说,10多万的特斯拉没有来,其实也没啥,我反倒认为在10万级市场中,特斯拉可能还真卷不过国产纯电动车,毕竟在“懂国人”这件事儿上,我认为自主品牌还是存在先天优势,比如最近五菱也发布了新车——五菱缤果,今天咱们就结合现有信息,来聊一聊这台车。

       最近五菱缤果也顺利召开了线下品鉴会,据悉,缤果实车已经抵达100城到店供大家试驾。同时,五菱官方表示,五菱缤果将于3月底正式上市,该车全系提供5款车型,分别为203km轻享款、203km舒享款、333km快享款、333km悦享款、333km灵犀互联款,让不同的用户需求得以满足。当然,咱们今天主要还是聊一聊五菱缤果的产品力,咱们也结合此次品鉴会的体验,和大家分享一下。

       外观层面,我认为五菱缤果整体带有一些复古风格,整车还是显得蛮时尚的。从车头、车尾来看,五菱缤果的车身线条很饱满,配合前后“X”样式的灯组,也能提升整体辨识度。同时,五菱缤果的车尾采用了“小鸭尾”的设计,视觉效果很运动。另外,五菱缤果还提供双拼色车身的选项,能进一步提升时尚感。

       内饰层面,就我的第一印象而言,我认为五菱缤果的内饰还是蛮高级的。五菱缤果的中控台采用了双拼色布局,配合银色装饰、皮质材料,能提升整体质感。同时,五菱缤果采用了“双联屏”的布局,配合旋钮式电子挡把,也能提升内部的科技感。就内饰而言,我认为五菱缤果整体呈现出的氛围很出众。

       在此次品鉴会的现场,我们也体验了一下五菱缤果的空间,毕竟该车定位为大空间五门纯电车,看得出空间也是该车的重点。从尺寸来看,五菱缤果的车身尺寸为3950*1708*1580mm,轴距为2560mm,该车也属于标准的“四轮四角”布局,理论上能提升空间利用率。

       反映到实际空间上,以我178cm的身高为例,在五菱缤果前排,我的头部空间余量为一拳一指,空间还是很充裕。

       在五菱缤果后排,我的头部空间为三指,腿部空间为一拳出头,还是完全够用,对于这个级别的车型而言,我认为五菱缤果的表现还是蛮出色。

       同时,五菱缤果的后排座椅支持比例放倒,后备箱容积也能从310L扩展至790L,而且它还特意打造了下沉式空间,让我们能更好实现物品归类,大物品放在上层,零碎物品放下层,其后备箱上限甚至不输部分SUV车型。

       当然啦,对于五菱缤果这个级别的纯电动车而言,续航、补能方式也是关键部分。续航方面,从车型命名就能看出,五菱缤果提供203km、333km(CLTC)续航的车型,选择面足够丰富,并且333km的续航也能满足绝大部分场景下的需求,能耗也比较低,百公里花费仅5元。

       另外,五菱缤果还支持多种补能方式,包括2.2kW安全插座、3.5kW/7kW小型充电桩,以及直流快充,最快35分钟即可实现电量30%充至80%,补能效率还是蛮出色的,一杯奶茶的时间就能让你的缤果“满血复活”,带着你开启新的旅程。

       作为一台新车,五菱缤果也提供了多种下定权益,如置换补贴、全车3M太阳膜、3.5kW充电桩,这类权益其实也蛮实在的,并且五菱官方也在力保现在下订,月底提车的方案。整体来看,五菱缤果其实非常“卷”,尤其是该车的空间、内饰质感、续航里程、补能方式都属于优势竞争力。综上,如果大家准备入手一台小型纯电动车,其实可以多了解一下五菱缤果。

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新款五菱宏光

       昨日,五门纯电车五菱缤果在正式上市!新车共推出五款车型配置,分别是续航203km的轻享款和舒享款,以及续航333km的快享款、悦享款和灵犀互联款,售价区间为5.98万元-8.38万元。?

       上市之际,五菱官方为用户诚意准备三重“缤纷礼”,包括缤纷购车礼:享2000元置换补贴或金融补贴;缤纷贴心礼:赠送全车3M太阳膜;缤纷电感礼:赠送3.5kW充电桩(具备安装条件);购买333km悦享款,额外赠送10.25英寸智能中控大屏。

       凝聚百万用户热爱,五菱深刻洞察用户对大尺寸、大空间新能源家用车出行场景需求,全新打造集“空间大”、“造型美”、“驾乘好”、“能耗省”、“安全高”、“服务优”于一身的五菱缤果,带来更多出行美好可能。

       新车采用复古流动美学设计理念,赋予内外饰精致优雅的小资情调。在空间表现上,五菱缤果采用前驱布局,以2560mm超长轴距领先同级,结合前排贯穿式主副驾设计及对门板、仪表台的挖切,形成了手机槽、杯托、手套箱等15处储物空间,将空间的实用性发挥到极致。更让人惊喜的是,五菱缤果开发的独有的下沉式后备箱,搭配独家设计的储物盒,形成“上下层”大空间布局,容量最大可扩展至790L,满足用户多场景用车需求。

       在安全方面,新车配备主副驾安全气囊,全车25处关键防护部位使用了超1500MPa的超高强钢,有效保障用户生命安全;电池包历经多维度严苛的高安全测试,达到电动汽车零部件最高防尘防水等级IP68级。

       五菱缤果采用了最高50kW的高铁同源电驱系统,续航达333km,在直流快充下,电量从30%-80%仅需35分钟,百公里使用成本仅5元,经济轻松无压力。

       此外,五菱缤果还为用户提供18处场景功能设计。车内双10.25英寸悬浮高清大联屏搭载由五菱自研的Ling?OS灵犀系统,通过萌趣IP形象“小五小菱”、顶级语音交互功能,让用户享受智能出行新体验;日常通勤或出游可通过手机远程车控,实时掌控车辆信息;用户靠近车身时,无需拿出钥匙即可自动解锁,开门后车辆自动上电,真正实现无感进入、无钥匙启动,让出行更高效便捷。

       新车还为用户提供主驾电动6向调节打孔皮质座椅、高低可调多功能方向盘、外后视镜电动调节及加热、后排儿童安全座椅接口等贴心配置,用户可结合出行场景所需,灵活应用电子手刹、倒车影像,以及定速巡航、蠕行功能等,获得更加稳健、安全的驾乘体验。

       除了硬核的产品实力以外,对于核心三电零部件,五菱还为用户提供8年或12万公里质保。五菱服务体系在全国拥有的2800家门店售后网点,实现了98%地级市覆盖。为了不断提升用户使用新能源车的体验,五菱还培养超10000名专业技师,提供“一站式”充电安装服务,为用户提供可靠的人车生活保障。

       基于云端24小时关键数据监护,五菱还打造主动预警服务电呼团队,主动向用户发出温馨提示并告知潜在风险,实现7*24小时在线守护,道路救援3分钟响应用户需求,10分钟出车。2022年,该团队累计呼出20.3万次,主动服务次数占比90%以上,为用户出行保驾护航。

       伴随新车上市,大空间五门纯电车五菱缤果领势而上,带着诚意交付给用户最值得信赖的产品,期待其下一个五菱新能源的新征程!

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把小车做“大”,也有许多学问!五菱缤果,A0“水桶车”

       新款五菱宏光

       新款五菱宏光属于六年免检新车。以下是

       五菱宏光最新款

       如果你的购车预算不算充裕,但对车辆有刚需,那可关注一下5-10万元的车。买车时自然要对中意的车型有基本的了解,下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——五菱宏光S2021款1.5L舒适型,然后再为大家算一算它的落地价。

       配备1.485LL4发动机,发动机最大功率是73kW,峰值扭矩为140牛·米,匹配6挡手动变速箱,最高车速155km/h。

       配置方面,五菱宏光S配备了胎压报警。此外,这款车还配备了主驾驶位车窗一键升降、倒车影像。

       来看看落地价,五菱宏光S的最高配2021款1.5L舒适型的官方指导价为59800元,目前南昌市没有什么优惠,购置税和车船税等必要花费7092元,再加上商业保险4071元,最终的全款落地价为70963元。

       总的来说,五菱宏光S的综合表现还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?快到评论区说说你的看法吧。

       五菱汽车2022最新款suv

       没有补赔,五菱星驰2022款落地价格94670元。

       五菱星驰2022款是上海通用旗下一款小型suv,起售价5.68万,顶配版8.68万元,以顶配版五菱星驰2022款1.5TCVT潮酷型为例,该车指导价格86800元,目前现金优惠800元

       全款购买该车,加上购置税3806元,保险4364元,上户费用500元,总计落地价格94670元。

       五菱宏光小汽车多少钱

       随着汽车工业的飞速发展,5-10万元左右的预算就已经具备了购车选择,这个价位的车很受年轻消费者关注,但在激烈的竞争之下不乏许多产品力很强的车型。今天我们就来看看这一类车型中的一份子——五菱宏光2019款1.5LS标准型LAR国VI,顺便再为大家算一算它的落地价。

       五菱宏光2019款1.5LS标准型LAR配备了1.5LL4发动机,发动机最大功率是99马力,峰值扭矩是140牛·米,匹配6挡手动变速箱。

       下面咱们来看看落地价,五菱宏光2019款1.5LS标准型LAR国VI的官方指导价为55800元,目前成都市的最低报价为54800元,比官方指导价优惠了1000元,购置税和车船税等必要花费6600元,再加上商业保险3937元,最终的全款落地价为65337元。

       总的来说,五菱宏光的各方面表现还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?快到评论区说说你的看法吧。

       3月2日,五菱的又一款新车正式亮相了:五菱缤果。没错,它还是一台纯电小车,但某种意义上说,它又很“大”。

       

       首先,在物理意义上,它就是目前五菱新能源小车中最大的一款:车身长度3950mm、轴距2560mm,达到了小型车(A0)的级别,比MINI EV、KiWi EV等微型车要明显大上一圈。

       

       另一方面,缤果还是一台特别强调“空间”的车,比如说它的后备箱,装载能力简直是超规格的,你可以把一整套露营装备都塞进去,甚至可以在不折叠后排座椅的前提下,“装”走两个成年人。

       

新能源小车,必定小空间?

       空间对于小车来说是非常重要的。长久以来,A0级以下的小车受制于车身大小,往往只能在乘坐舒适性和装载性之间取舍——给人的空间大了,能拉货的地方就少了。

       新能源小车更是难上加难,毕竟它们的车底还要装一块巨大的电池,又占用了大量的车内空间。

       就比如“国民神车”宏光MINIEV,它的后备箱不能说十分巨大至少也算是聊胜于无了,因为后排座椅已经紧贴后窗了,只能在“后备箱”里塞几个背包——如果这能称得上后备箱的话。

       

       当然,可折叠的后排座椅是一个比较折中的解决办法,但这也势必会对后排乘坐舒适性造成影响。还拿宏光MINIEV举例吧,后排座椅为了能折叠,干脆连头枕都没有。

       当然,宏光MINIEV是一个很极端的例子,毕竟它的车身长度甚至不到3米。但对于新能源小车面临的空间问题来说,算是一个很好的例子。

       这么看来,新能源小车和大空间之间似乎就成了对立面,永远不会同时存在。

       

       但别忘了,五菱可是玩新能源小车的“王者”,缤果就是他们对于这个问题的解法。

把小车做“大”,需要几步?

       把小车做大当然很简单,直接拉皮拉轴距就行了。但是,如果要把小车内部的空间做大,就需要相当多的学问了。

       

       首先,缤果将车身做大(A0级),但也保持克制,使车长最终不超过4米(3.95米),保证了小车的灵活性和经济性。同时,缤果还尽量加长了轴距,达到了2560mm,最大限度提高车内的乘坐空间,保证乘坐舒适性。

       第二,缤果采用了前置前驱布局,并把几乎所有关键部件都放在了车头(包括充电口),最大限度地降低了车尾部的空间占用,提高了后备箱可用空间,这对动力系统的集成能力是一个挑战。

       

       第三,缤果将后备箱底部极限掏空,做出了目前A0级新能源小车中下沉最深的后备箱,不仅能立着装一些花花草草、高大的行李箱,甚至连衣架、落地式猫爬架等物件都直接竖放进去。

       第四,缤果的后排座椅支持5/5放倒,整体放倒后容积能达到790L,比宝马X5的650L的后备箱还大(不折叠后排),实用性大大提高。

       

       当然了,这种极限空间的设计也带来了一些弊端,就比如前面提到的充电口,因为位于前部,导致在某些桩离车位比较远或者线比较短的充电桩充电时需要车头向里停车。当然,这对于缤果这种车长不到4米的小车来说并算不上什么大问题。

       

       另外,从现场展示的结构图来看,缤果的后悬架并没有采用与Air ev或KiWi EV相似的独立悬架,而更像是宏光MINIEV上的非独立悬架,这可能会对驾乘舒适性造成一定影响。但同样的,这也意味着缤果没准儿会有一个更美好的价格。

A0级水桶车,要哪些要素?

       “水桶”往往用来形容车辆的均衡,意味着这辆车没有明显的短板。而目前看来,在A0级电车里,缤果就有着非常均衡的产品力。

       例如设计。对于小车来说,虽然空间很重要,但颜值更重要!我相信没有人想买一台丑陋的车。而颜值恰好是缤果的惊喜点——精致、圆润、配色高级,整体设计走的是复古风,但LED大灯和尾灯又显得很有质感。

       

       (应该不会有人觉得缤果丑吧?有的话发在评论区让我看看)

       

       内饰设计也相当好看,配色高级,线条不单调,处处透露着圆润,同时在用料上也很考究,大面积使用了软质材料包覆、还有高亮镀铬材质做点缀。

       

       配置方面,两个10.25英寸的大屏、科技感也很强,同时还有LingOS灵犀智能系统、无感进入和无感启动、全场景OTA以及远程控制蓝牙钥匙等配置。当然了,这些配置都是可选的,低配车型则可能更注重经济性。

       续航方面,缤果共推出了五款配置,分别是续航203km的轻享款和舒享款,以及续航333km的快享款、悦享款和灵犀互联款。其中,续航203km的版本配备最大功率为30kW的电机,而续航333km的版本配备最大功率为50kW的电机。

       值得一提的是,续航333km的版本还将支持直流充电桩、交流充电桩、家用插座三种充电模式,直流快充下电量从30%-80%只需要35分钟,这对于日常用车来说还是很方便的。

       

       还有,安全。这一直是小车的弱项,但却是缤果的强项。缤果采用环状笼式车身设计,整车应用25处1500MPa的超高强钢,四门都配备了超高强钢防撞梁,还配备了主副驾双气囊,即便高速行驶安全性也有保障。

       空间、颜值、配置、续航、安全,缤果在这些方面都有着不错的表现,在A0级新能源小车中非常少见。硬要说的话,最高50kW的电机或许会让缤果的动力表现比较一般,但这对于它的定位来说反而是最不重要的一个因素。

下一个爆款?还要看售价

       不难看出,五菱就是想把缤果打造成一台没有明显短板的A0级水桶车,而从现有的各项指标上看,缤果已经有了足够的硬件基础,成为下一个“爆款”的前提条件已经具备。

       那么,现在唯一的悬念就是——售价。

       一个事实是,宏光MINI之所以能够大卖,不单是因为它的产品力有多高,很多时候是因为,它是市面上能买到的最便宜的、符合国标的 “汽车”。

       

       处处精致的缤果自然无法支撑起如此极限的售价,但从A0级的定位来说,它的潜在消费者又恰好是对价格比较敏感的。

       因此,一个公道的价格至关重要。

       五菱也很明白,就像这次发布会,讲了很多、场面很大,但没有价格,甚至都没有预售价格区间,这表现出了五菱的谨慎。

       或许,五菱正希望通过这次亮相品鉴活动,先来探探消费者的“口风”,再根据市场的反应来定价。

       即便如此,留给五菱的时间并不多了,毕竟到3月底,缤果这款新车就将正式上市且交付。希望在这20多天后,五菱会给消费者们一个惊喜,市场也能给五菱一个惊喜。

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       今天关于“最新款五菱汽车”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题,并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。