apollo evo超跑_apollo ie超跑汽车

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       大家好，我很乐意和大家探讨apollo evo超跑的相关问题。这个问题集合涵盖了apollo evo超跑的各个方面，我会尽力回答您的疑问，并为您带来一些有价值的信息。

1.为什么很多人讨论顶级超跑的时候，布加迪都不在默认讨论范围内？

2.阿波罗太阳神一共几辆

3.力世纪将成立合资公司 Apollo电动跑车将在上海生产

4.来自外星的猛兽超跑 Gumpert Apollo Intensa Emozione

5.你肯定没见过的10个超跑品牌

6.比帕加尼还小众的超级跑车，Apollo Gumpert IE

为什么很多人讨论顶级超跑的时候，布加迪都不在默认讨论范围内？

       全球有一波帮助这些高性能跑车或者超级豪华车炒作价格的媒体，他们是《EVO》、《Octane》等等；还有一些大派对，比如Pebble Beach、Goodwood……跑得勤一些，多花点钱，曝光积极一些，自己的历史地位就容易高……

       F1赛道、勒芒赛道、拉力赛道的成绩跟量产的Hyper Car没啥关系。这些OEM内部操盘的人其实也很清楚，赛道的成绩和量产车的操控是无法关联的。

       Hyper Car最大的挑战是怎么能确保二手车保值。否则品牌信仰会瞬间崩塌。通常传统买Hyper Car的人都是一个圈子，人数很少，但是相对容易找。我认识Isdera这个品牌的创始人，他们品牌从诞生到停产总共才造了30左右辆。如果你控制供给量，车很少流通，价格比较容易拉高。在欧洲买这些车的人平均家里都有几十辆车，自己屯一台也不会轻易出手。另外，大家真不要把Goodwood、Pebble Beach简单理解为人家汽车文化比我们发达，这些场子都是这些大收藏夹交易的场所。这是一个做买卖的场所。

       因为布加迪不像保时捷和法拉利还有大票Super Car的基础。我以前参加过意大利Mille Miglia拉力赛，我去的那一年专门有一个组别是法拉利组。像各种GTO、F40、F50、Enzo总是排在这群Super Car的前面，他们的车主也站在Super Car的中心。

       其他赛道圈速也可以对比一下，Top Gear Track上面1200马力版本和Apollo、GT3 RS、AMG GT R级本在一个量级上，这三台车在纽北的成绩分别是7分11，7分12和7分10秒。

       1001马力的Veryon比同时期的Zonda

       F、MC12、Enzo都要快，后三者纽北圈速分别是7分24、7分24和7分25。威龙加速更快，在纽北这种长赛道更有优势，如果在封闭赛道测试，1001马力版本很有可能在7分20秒以内，1200马力版本在7分出头。

阿波罗太阳神一共几辆

       以下主要从高合HiPhi?A的外观、科技以及动力方面谈谈。

       高合汽车发布顶级超跑高合HiPhi?A，无疑让整个新能源汽车行业再次刮起了“高合风”。高合HiPhi?A融合了高合汽车前瞻自研技术与Apollo顶级超跑元素，让其成为真正穿越时代的作品。而要说这款车的竞争优势，在外观设计和性能配置上都全面展现出了高合汽车极强的技术实力和工程实现能力。

       高合HiPhi?A的整车外观极具未来感，拥有极高的视觉冲击力，成功引领新世纪顶级超跑审美风潮。值得一提的是用材方面，高合HiPhi?A还将首次实现航空级TC4钛合金在汽车内外饰的批量应用，此外，高性能铝合金、纳米陶瓷等材料也将被广泛地应用于底盘零件。在内饰方面，高合HiPhi?A的空间布局成功打破传统，兼具科幻激情的驾驶氛围和宽敞舒适的乘坐体验，更是将独创的HiPhi?Bot多轴位移机器人带入超跑领域，呈现数字时代人车交互方式。

       而要说高合HiPhi?A的优势，更是实现了以前瞻硬核技术成就标杆性能。高合HiPhi?A拥有后轮主动转向、CDC连续可变阻尼减振器、空气弹簧、赛道级碳陶刹车盘等豪华底盘配置，同时还具备接近50:50的前后轴配重比，为极致操控定了坚实的基础。更是通过行业领先的扭矩矢量控制技术HVC（HiPhi?Vectoring?Control），车辆操控性能得到全方位提升，弯道性能提高15%，制动性能提升10%。

       在动力性能方面，高合HiPhi?A将率先搭载高合自研高性能动力系统，匹配智能化控制，轻松实现赛道凶猛、公路优雅。高合自研电驱动总成基于800V平台打造，采用前单电机驱动+后双电机驱动布局，系统峰值功率可达1,305Ps。电机采用行业领先的超高速碳纤维转子设计，匹配智能油冷技术，可实现22,000rpm超高转速和30min以上超长时间高功率动力输出。同时，得益于先进技术，HiPhi?A搭载的电机还具备轻量化、高集成、小体积、超静音、可升级等优势。

       高合“永不妥协”的劲头与Apollo超跑的品牌理念高度吻合，高合HiPhi?A将Apollo所代表的经典超跑理念与高合汽车超前的新时代电动超跑见解相融合，成为一款极致酷炫、与众不同而又打动用户的作品。

力世纪将成立合资公司 Apollo电动跑车将在上海生产

       全世界限量50台,太阳神阿波罗跑车属于限量款。

       阿波罗跑车（Apollo Automobil）是力世纪有限公司旗下的顶级超跑，由德国生产制造。阿波罗第三代在售超跑Apollo IE，系全球首款全碳纤维超级跑车，车身重量仅1250kg，百米加速2.7秒，售价约270万美元。

       设计理念

       随着科技的进步，汽车制造也进入了新阶段。在过去几十年的汽车历史中，汽车制造商不遗余力地应用科技进步来提高汽车的性能和舒适性。然而，某些为了让驾驶“更容易”的自动化，却渐渐削弱了车手与汽车最原始的联系，甚至是情感上的共鸣。

       而Apollo所秉持的理念，正是填补汽车与车手之间的空白，将对汽车艺术的热爱进行到底，为驾驶者提供现代而怀旧、纯碎而真实的感官体验。

来自外星的猛兽超跑 Gumpert Apollo Intensa Emozione

       易车讯 日前，港股上市公司力世纪有限公司发布公告，将与上海金桥签订合作框架协议，两者将在上海开发区生产研发高性能电动跑车及豪华电动汽车。

       根据合作框架协议，力世纪有限公司和上海金桥在上海开发区内设立一家合资公司，计划在中国推出高性能电动跑车及豪华电动汽车。力世纪有意在开发区设立研发中心、地区总部以及生产线。上海金桥则协调政府等相关部门，协助申请相关产业扶持政策、生产准入及产品准入许可、提供厂房落地等。

       此前，力世纪在2020年3月完成对欧洲高性能超跑制造商Apollo Automobil?86.06股份的收购，成为其大股东。随之，旗下的Apollo跑车曾在去年中国国际进口博览会展出，其中Apollo Intensa Emozione最为引人瞩目。

       双方将积极推动项目落地，目标是在2023年正式开始商业生产。目前关于新公司的命名，还没有具体信息，我们会持续关注。

你肯定没见过的10个超跑品牌

       还记得早几年那台神兽阿波罗（Gumpert?Apollo）吗？在各个车厂都在挑战地表最快速度的年代，大家可能早已忘记这台可以上路的赛车，这台神兽在2009年曾经刷新过纽北最快单圈纪录。经过几年的闭关修炼，在2018年，Apollo带着这台像外星产物的Apollo?Intensa?Emozione（IE）再次惊艳地出现在人们眼前。

       Apollo说这台车的外观设计灵感来源于战斗机、鲨鱼、猛禽，经过这三个物种的结合，得到了一台犹如蝙蝠侠座驾的超级跑车，如果哪天蝙蝠侠车撞毁了，直接开这台IE去打坏人，我想大家也没有什么异议。

       整车的空气动力学已经足够夸张，还加上全车都使用裸露的碳纤维，这个气场目前大概没有哪一台超级跑车能超越他。

       IE使用了一些类似勒芒LMP1原型车的空气动力学，这个由车顶一直延伸至尾部的巨大大大尾翼就是最明显的特征。

       车头的设计明显就是来源于鲨鱼，尖尖的车头与大量的空气动力学在高速时能更好地切割空气，获得更低的风阻与下压力，巨大的头唇就是为了使更少的空气进入车底，能增加不少的下压力。

       在这个推崇环保的年代，每个车厂的超跑都陆续向混合动力，双涡轮的方向发展，换来的就是排量更小的发动机，让许多自吸为王的粉丝感到失落。而Apollo?IE却是超跑界的一股清流，使用的是一副自然吸气6.3公升V12发动机！假如你不诚实右脚将油门踩到底，你就将一只拥有780匹的最大马力，扭矩77kgm的猛兽释放出来。0-100加速只要2.7秒，极速为334km/h，最高转速高达9000转！大家可以先YY一下，这台超级跑车能为我们演奏出怎样的声浪。

       嗯，一定是外星人的产物，不会错的。

       那么这个巨型的“饭桌”能产生多大的下压力呢？在300km/h的速度行驶时能产生大于1500kg的下压力，what？这相当于将一台隐形的斯巴鲁BRZ压在车身上，而且阿波罗称IE的空气动力学效率接近LMP2赛车，不可思议。

       IE使用的是一个Hewland?6速序列式变速箱，并装备了电动气动换挡拨片，与现代的双离合DCT变速箱相比，Hewland?6速赛车变速箱更轻，但Apollo表示也正在研发7速双离合变速箱，打算装备在未来推出的汽车上。方向盘集成了灯光控制，档位切换等按钮。

       如果说兰博基尼的内饰是战斗机，那么Apollo?IE的内饰就是外星飞船！

       相比嗜血的红内饰，白色舒服多了。

       方向盘是...异形的头吗？

       这种造型的排气管是要配合整车的造型吗？

       IE的设计理念包含了“Superleggera”，也就是“超级轻”，不仅在外观上全部使用碳纤维的部件，碳纤维单体式结构也是IE的标配，底盘也是使用碳纤维，前后副车架也是碳纤维，还有其他车的碳纤维比他多吗？大量的碳纤维换来的就是只有1380kg的体重，居然比下压力的重量还轻。整个底盘加上单壳体加上前后副车架，重量只有105kg，第二个不可思议。

       悬架系统方面使用了类似F1赛车的结构，推杆式加上双叉臂，可调式电子减震器来自Bilstein，提供“舒适”“运动”“自动”三种驾驶模式。什么？如此激进的外观加上推杆式结构，还哪来的“舒适”。

       悬架结构与出色的空气动力学，使IE过弯极限产生高达2G的横向加速度。

       那些金色的部位并不是为了奢华，而是隔热材料。

       连接尾翼的“脊柱”能增加横向的稳定性，在以前了勒芒耐力赛赛车上也出现过类似的装置。

       鸥翼门继承了上一代Apollo的特色。

       这个仿鲨鱼鳃的通风部件能带走高速时轮胎的乱流，与后方的空气动力部件相对应产生额外的下压力。

       排气管旁边的金色材料也是为了隔绝排气管的高温。

       暗紫色的碳纤维充满了艺术感与神秘感。

       这台外星怪兽依然有一些人性化的配置，前轮抬升系统能让IE最高升离地面160毫米，在出入某些场合时不会刮到那个巨大的头唇，正常模式下与地面最小距离为110毫米，运动模式下为60毫米。还装备了赛车才用的气动千斤顶，能快速进行换胎与维修。Apollo?IE究竟是for赛道还是for买菜？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比帕加尼还小众的超级跑车，Apollo Gumpert IE

       你肯定没见过的5个超跑品牌

       Gumpert Apollo

       这个品牌与奥迪有很大渊源。总部位于奥迪日址德国南部的萨克森省；创始人曾为奥迪运动部门的负责人；旗下车型搭载奥迪引擎。2004年，大众中国区主管Gumpert离开中国回到德国，在MTM集团的支持下造出了第一辆Apollo原型车;2007年，搭载奥迪RS6 (C5) 的4.2升V8引擎的Apollo正式下线；2009年，Apollo以7分11.57秒刷新了纽北圈速记录。

       Wiesmann

       Wiesmann和宝马有不少的渊源Wiesmann动力总成、底盘部件及部分电子系统都来自于宝马。

       1986年，马丁·威兹曼 (MartinWiesmann)和弗莱德海姆·威兹曼(Friedhelm Wiesmann) 两兄弟研发完成首个Wiesmann原型车，车型命名则取自两兄弟的名字首字母“MF”；1988年，首辆Wiesmann MF车型在埃森车展登展；1991年，威兹曼Telgenkamp工厂落成；2008，威兹曼的“玻璃工厂”取代Telgenkamp工厂。Wiesmann采用和奥迪Quattro一样的“蜥蜴”车标，象征着旗下的跑车具备蜥蜴一样的抓地力和灵活身手。截至目前，Wiesmann仍只有100多名员工，并且每辆车都是纯手工为客户量身打造。

       SSC

       SSC的全称是Shelby Super Cars。1998年，Jerod Shelby在美国成立了SSC；2002年，SSC第一部试验车Aero通过测试；2005年，第一部量产车Ultimate Aero TT研发完成；2007年，Ultimate Aero TT以411.76km/h的成绩超越科尼塞克创造了全新的吉尼斯世界纪录。

       TVR

       与Wiesmann类似，TVR也只有100多名员工，每辆车都是纯手工为客户量身打造年产量仅为1000多辆。不过，TVR有独立的引擎研发和制造能力！1947年，Trevor Wilkinson于英国建立TVR品牌；1995年，TVR推出自主研发的V8引擎。1997年，TVR推注自主研发的L6引擎。2003年，TVR重返法国勒芒24小时耐力赛。

       Noble

       如果说意大利是超跑之乡，那英国则是手工小跑聚集地，Noble也是英国的一家个性小跑车厂。1999年，Noble Lee在英国西约克郡开始了他的造车之路；1999年首款双门跑车M10面世；2006年，Noble车主Bill Dyson买下了Noble；2007年，Noble史上第一款极速超过300km/h的车型M400正式发布；2008年，创始人Noble Lee辞职离开Noble；2009年年产50辆、不配ESP、极速360的Noble 600正式发布。

       在德国，有一个名为Gumpert的小规模跑车品牌，虽然这个品牌在国内知名度极低，但对它稍有了解的车友都知道这个品牌以推出性能强大且难以操控的顶级跑车而著名，但由于车型单一、市场竞争力较差，Gumpert在2013年正式宣布破产。而在2016年，一个来自香港的财团宣布收购Gumpert，这个小众跑车品牌终于走上复活之路。

       图：Apollo于2016年日内瓦车展发布的Arrow概念车一度引起车坛关注。

       图：被香港财团收购后，Gumpert更名为Apollo，商标设计变得更简洁且在设计上采用了大量兵器元素。

       在2016年的日内瓦车展上，更名为Apollo的Gumpert发布了一款名为“Arrow（箭）”的概念跑车，彻底改变Gumpert原有的设计风格，而2017年Apollo再发布了一款新车。

       新车被命名为“IE”，这台像外星产物的超跑再次惊艳地出现在人们眼前。报价230万欧元、限量10辆不是这车最不可思议的地方，还有什么惊喜？

       Apollo说这台车的外观设计灵感来源于战斗机、鲨鱼、猛禽，经过这三个物种的结合，得到了一台犹如蝙蝠侠座驾的超级跑车。

       IE使用的是一副自然吸气6.3公升V12发动机！假如你不诚实右脚将油门踩到底，你就将一只拥有780匹的最大马力，扭矩77kgm的猛兽释放出来。0-100加速只要2.7秒，极速为334km/h，最高转速高达9000转！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“apollo evo超跑”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“apollo evo超跑”，并从我的答案中找到一些灵感。