三类汽车质量管理制度_三类汽车质量管理制度内容

三类汽车质量管理制度_三类汽车质量管理制度内容

       作为一名AI机器人，我可以提供与三类汽车质量管理制度相关的各种信息和建议，包括最新的研究成果和实践经验。

1.维修之后“保修期”很多车主不知情

2.3类汽车修理厂条件？

3.机动车维修管理制度?1?3

4.汽车三包系列知识：汽车三包规定解读概况

5.论质量管理对汽车业的重要性

6.机动车维修管理规定的管理规定

维修之后“保修期”很多车主不知情

       维修之后“保修期”很多车主不知情

       很多车主只知道车辆有个2年6万公里的质保期，但是车辆维修之后，一般还有三个月左右的保修期，国家相关政策已经有了明文规定，这一点很多车主就不知情了。协会方面会跟进介入，邀约维修专家一起诊断车主的车辆，尽早找出故障的根源。

       《机动车维修管理规定》，机动车维修实行竣工出厂质量保证期制度。不同类型的车辆，不同的维修程度保修期限将不同。其中，乘用汽车整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶20000公里或者120天内；二级维护、质量保证期为汽车行驶6000公里或者35天内；一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶2000公里或者10天内。

       质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。质量保证期内，机动车因维修质量原因造成机动车无法正常使用，修理方在3日内又不能或无法证明车辆“生病”尚有他因，机动车维修经营者应当及时无偿返修。汽车维修协会发挥政府与会员之间的桥梁和纽带作用；制定行规行约，规范行为，建立行业自律机制，协调行业内部关系，维护行业平等竞争，提高行业整体素质，维护行业和会员的权益。

       “维修后反复出现故障本来就应该由车行来解决的”，维修行业协会指出，如果车主的车辆重复出现问题，极有可能是车行售后人员没有找到故障的根源，这才出现故障反复的现象。协会方面会跟进介入，邀约维修专家一起诊断车主的车辆，尽早找出故障的根源。

3类汽车修理厂条件？

       电动车管理规定2023：符合新国标的电动车要求最大的设计时速是不能超过25千米每小时。新国标的电动车整车质量方面要求是不能超过55千克，包含电瓶在内。

       新国标的电动车电池的电压方面要求是不能超过48v。新国标电动车的电机输出的额定功率方面要求是小于等于400瓦。新国标电动车必须要有脚踏骑行功能，也就是要有脚蹬子。

       满足了以上这几个规定的电动车就属于是新国标电动自行车，如果有其中任何一条是不满足的都不属于新国标电动车。新国标电动车是属于非机动车辆类型的，上路行驶同样需要遵守相关的法律法规，如果有违规的情况被交警发现也是需要接受处罚的。

       驾驶者骑新国标电动车上路行驶必须要规范的佩戴安全头盔。而且需要注意，后座不可以载超过12周岁的人员，也就是说新国标电动车是只可以载一名12周岁以下的儿童，如果是搭载在6岁以下的幼童，则需要安装安全座椅。

电动车骑行注意事项：

       1、骑电动车的时候不要突然的改变方向，如果突然改变方向就有可能会导致前面或后面的车辆来不及反应而相撞。

       2、不要闯红灯，很多骑电动车的人不太注意看红绿灯，喜欢闯红灯，一般有红绿灯的路口路况都会比较复杂，如果贸然闯红灯，可能会导致交通事故。

       3、不要逆向行驶，很多骑电动车的人为了节省时间喜欢逆向行驶，这是很错误的做法，容易被撞。

       4、远离大货车，大货车在道路行驶的过程中是有很多盲区的，特别在拐弯的时候，如果距离大货车太近，就有可能会进入盲区而被刮倒。

       5、正常行驶的过程中注意路边停放的小车，路边停放的小车如果突然打开车门，就有可能会导致电动车骑行来不及躲闪而摔倒。

机动车维修管理制度?1?3

       

        ⑴ 二类汽车修理厂和三类汽车修理厂的区别

        转载：

        根据《机动车维修管理规定》，汽车维修经营业务根据经营项目和服务能力分为一类维修经营业务、二类维修经营业务和三类维修经营业务。获得一类、二类维修经营资质的修理厂，可以从事相应车型的整车修理、总成修理、整车维护、小修、维修救援和专项修理工作。获得三类某一专项资质修理的业户，只能从事维修行业管理部门核准的修理项目，如空调维修、汽车4S店：各种品牌的4S特约维修店，他们背后有汽车制造商的强大技术和配件支持，提供销售与维修捆绑的优惠政策，为各类高档车提供“家门口一站式服务”，优良的技术和优质的服务，优势显而易见，追求高服务质量，专业维修水准，人员管理规范，但维修价格较高也是汽车4S店的弱势，维修工时费及原厂配件按照统一标准收取，价格往往偏高，有时甚至是普通修理厂维修价格的好几倍。

        大型汽修厂：大型汽修厂正好弥补了汽车4S店维修的缺憾。我国汽配行业的国产化和大众化，使汽车配件市场垄断专供局面得以打破，这无疑给普通修理厂“开闸放水”，弥补其“短腿”。另外，大型修理厂资金雄厚，正逐步完善其服务质量，为顾客提供人性化和精细化服务。

        快修连锁店：主打小型、方便、快捷、实惠、社区化服务，其外在方面主要体现为所有连锁店标志统一，内外装潢统一，快修连锁店标志醒目且美观；连锁店内部装修简洁。占地少、人员精简、配件和维修技术可以由总部统一供应和指导，昂贵的检测诊断设备可以共享；各连锁店在总部的统一管理下自主经营，技术人员和维修资料有保障，配件来源相对稳定。

        小型汽修店：就是临街开一个做门头房形式的汽修，投资不多，一个起升架，再加上一些专用工具。特点是：投资少，利润薄，但见效快，没有欠账的，周转也快，不压自己的资金，可适当上一些易损件，增加利润车辆玻璃安装等。一类企业和二类企业的主要区别在企业规模大小、技术力量强弱、设备设施等方面。

        ⑵ 我想办一个三类汽车修理厂需要半那些手续

        得先交通管理部门办理《汽车维修经营许可证》。然后在去工商 什么的。

       

        ⑶ 汽车维修需要什么条件 我想办一个三类汽车修理厂

        根据原交通部的（GB／T 16739.1-3-1997）部颁标准，汽车维修企业共分为三类。

        一类：从事汽车大修和总成内修理，也可容从事汽车维护、小修和专项修理

        二类: 从事汽车一、二级维护和汽车小修;

        三类: 专门从事汽车专项修理和维护，主要如车身，涂漆，装饰座垫，

        水箱，轮胎，曲轴修磨，镗缸，电气等专项维修;

        通过对以上三类划分就大致明白他们应具有的专业技术人员、组织管理及设施设备、经营规模等情况。

        ⑷ 如何区分一类，二类，三类汽车维修厂

        获得一类、二类汽车维修经营业务或者其他机动车维修经营业务许可的：

        可以从事相应车型的整车修理、总成修理、整车维护、小修、维修救援、专项修理和维修竣工检验工作;

        获得三类汽车维修经营业务(含汽车综合小修)、三类其他机动车维修经营业务许可的：

        可以分别从事汽车综合小修或者发动机维修、车身维修、电气系统维修、自动变速器维修、轮胎动平衡及修补、四轮定位检测调整、汽车润滑与养护、喷油泵和喷油器维修、曲轴修磨、气缸镗磨、散热器维修、空调维修、汽车美容装潢、汽车玻璃安装及修复等汽车专项维修工作。具体有关经营项目按照《汽车维修业开业条件》(GB/T 16739)相关条款的规定执行。

        ⑸ 开一个三类汽车修理厂大概要多少钱

        恩 大概10万左右吧。我说的是二类的，流动资金应不少于是10万元。如果你没接触过这行的话，可能遇见不到会有什么情况发生，大概需要多钱的资金，那我建议你先做个市场调查，考察一下。最起码你要懂点这方面的知识才方便与管理的。二级修理厂的条件你知道的话，我就不说了。

        ⑹ 三类汽车修理厂，都需要什么手续

        企业开业条件

        （中华人民共和国国家标准GB/T16739.1-16739.3-1997）

        一、设备条件

        企业配备的设备型号、规格和数量应与其生产纲领、生产工艺相适应，设备技术状况应完好，满足加工、检测精度要求和使用要求；允许外协的设备必须具有合法的技术经济合同书

        应具备下列专用设备，试验、检测与诊断设备，通用设备，计量器具以及主要手工具

        （一）清洁作业设备

        1、汽车外部清洗设备

        2、零件清洗设备

        （二）补给、润滑、紧固作业设备

        1、举升设备或地沟

        2、机油加注器

        3、齿轮油加注器

        4、润滑脂加注器

        5、各种工作介质加注器

        6、轮胎螺母拆装机或专用拆装工具

        7、悬架弹簧螺母拆装机或专用拆装工具

        （三）检查、调整作业设备1、试验、检测与诊断设备

        ⑴发动机综合检测仪

        ⑵气缸漏气量检测仪

        ⑶曲轴箱窜气测量仪

        ⑷润滑油质量检测仪

        ⑸润滑油分析仪

        ⑹工业纤维内窥镜

        ⑺电器试验台

        ⑻废气分析仪（从事汽油车维修）

        ⑼烟度计（从事柴油车维修）

        ⑽声级计

        ⑾汽油泵、化油器、试验设备（从事汽油车维修）

        ⑿喷油泵、化油器、试验设备（从事柴油车维修）

        ⒀电控汽油喷射系统检测设备（从事电空汽油喷射式轿车维修）

        ⒁无损探伤设备

        ⒂转向盘转动量检测仪

        ⒃车轮动平衡机

        ⒄转向轮定位仪

        ⒅前照灯检测设备（允许外协）

        ⒆制动检测设备（允许外协）

        ⒇车速表试验台（允许外协）

        2、专用设备

        ①磨气门机

        ②气门座铣削及气门与气门座研磨设备或工具

        ③充电机

        ④喷烤漆房（从事轿车维修）或喷漆设备

        ⑤制动鼓和制动盘修理设备

        ⑥制动蹄磨擦片和制动块磨擦块修理设备

        ⑦轮胎、轮辋拆装设备

        （四）通用设备

        1、钻床

        2、电焊设备

        3、氧-乙炔焊设备

        4、钎焊设备

        5、液压或机械压力机

        6、空气压缩机

        7、砂轮机

        8、钳工工作台及设备

        （五）计量器具

        计量器具须经计量检定机构检定，并取得计量检定合格证

        1、量具

        ①外径千分尺

        ②游标卡尺

        ③内径百分表，内径千分表

        ④百分表

        ⑤平尺

        ⑥平板

        ⑦前束尺

        ⑧厚薄规

        ⑨量杯

        2、计量仪器（仪表）

        ①万用电表

        ②电解液比重计

        ③高频放电叉

        ④转速表

        ⑤轮胎气压表

        ⑥气缸压力表

        ⑦发动机检测专用真空表

        ⑧温度计

        3、主要手工具

        ①千斤顶

        ②扭力板手

        ③各种板手

        ④手电钻

        ⑤各种拉压器

        ⑥各种手动铰刀

        二、设施条件

        （一）生产厂房和停薪的设备

        1、生产厂房和停车场的结构、设施必须满足汽车维护和汽车小修作业的要求，并符合安全、环境保护、卫生和消防等有关规定，地面应坚实、平整

        2、停车场地界定标志明显，不准占用道路和公共场所进行维护、小修作业和停车

        （二）生产厂房和停车场的面积

        企业生产厂房和停车场的面积应与其生产纲领和生产工艺相适应

        1、主要总成和零部件的维护和小修作业应在生产厂房内进行。主要设备应设置在生产厂房内。主生产厂房面积应不少于200平方米

        2、停车场面积不少于150平方米

        三、人员条件

        （一）技术管理人员

        应至少有一名具有本专业知识并取得任职资格证书，为本企业正式聘用的助力工程师或技师以上的技术人员负责技术管理工作

        （二） 技术工人

        1、企业工种设置应与其从事的生产范围相适应，各工种技术工人数应与其生产纲领、生产工艺相适应，直接生产工人应不少于15人

        2、各工种技术工人必须经专业培训，取得工人技术等级证书，并经过交通行业培训，取得上岗证，持证上岗

        3、各工种均由一名熟练掌握本工种技术的技术工人负责，其技术等

        级：

        ①汽车发动机维修工、汽车底盘维修工、汽车维修电工、汽车维修钣金工、汽车维修漆工、不低于中级

        ②其他工种不低于初级

        （三）质量检验人员

        质量检验工作必须由专人负责

        1、质量检验人员必须经交通主管部门专业培训，考核并取得"质量检验员证"，持证上岗检验。应至少有2名质量检验员

        2、应至少配备一名经正规培训取得正式机动车驾驶证的试车员，其技术等级不低于中级汽车驾驶员。试车员可由质量检验员兼任

        （四）财务人员

        应至少有两名经过专业培训并取得"会计证"的财务人员，其中有一名经过行业培训的财务结算人员

        四、质量管理条件

        1、必须具备并执行汽车维修技术国家标准和行业标准以及汽车维修相关标准

        2、必须具备所维护小修汽车的维修技术资料

        3、应具有进厂检验单、过程检验单、竣工检验单、维修合同文本和出厂合格证等技术文件

        4、应具有并执行保证汽车维修质量的工艺文件、质量管理制度、检验制度、技术档案管理制度、标准和计量管理制度、机具设备管理及维修制度等

        五、安全生产条件

        1、企业应有与其维修作业有关的安全管理制度和各工种、各机电设备的安全操作规程

        2、对有毒、易燃、易爆物品、粉尘、腐蚀剂、污染物、压力容器等均有安全防护措施和设施

        六、环境保护条件

        1、企业的环境保护条件必须符合国家的环境保护法律、行政法规和国家环境保护部门的规章、标准

        2、应积极防治废气、废水、废渣、粉尘、垃圾等有害物质和噪声对环境的污染与危害，采取合适的处理措施和设施，使之符合环境保护法律、法规、规章、标准的规定

        七、流动资金条件

        流动资金应不少于10万元

        八、中外合资（合作）维修企业和特约维修中心（站）条件

        1、中外合资（合作）的二类汽车维修企业，除应具备合资（合作）维修企业特定的条件外，还必须具备本标准规定的各项条件

        2、特约维修中心（站）进行二类汽车维修企业生产范围内的维护和小修作业时，必须具备本标准规定的各项条件

        九、承担救援维修条件

        企业承担车辆救援维修业务，还应配备牵引车辆或救援维修工程车和通讯工具

        ⑺ 我想开个二类或三类汽车修理厂，都需要什么手续

        二类汽车维修企业开业条件

        （中华人民共和国国家标准GB/T16739.1-16739.3-1997）

        一、设备条件

        企业配备的设备型号、规格和数量应与其生产纲领、生产工艺相适应，设备技术状况应完好，满足加工、检测精度要求和使用要求；允许外协的设备必须具有合法的技术经济合同书

        应具备下列专用设备，试验、检测与诊断设备，通用设备，计量器具以及主要手工具

        （一）清洁作业设备

        1、汽车外部清洗设备

        2、零件清洗设备

        （二）补给、润滑、紧固作业设备

        1、举升设备或地沟

        2、机油加注器

        3、齿轮油加注器

        4、润滑脂加注器

        5、各种工作介质加注器

        6、轮胎螺母拆装机或专用拆装工具

        7、悬架弹簧螺母拆装机或专用拆装工具

        （三）检查、调整作业设备1、试验、检测与诊断设备

        ⑴发动机综合检测仪

        ⑵气缸漏气量检测仪

        ⑶曲轴箱窜气测量仪

        ⑷润滑油质量检测仪

        ⑸润滑油分析仪

        ⑹工业纤维内窥镜

        ⑺电器试验台

        ⑻废气分析仪（从事汽油车维修）

        ⑼烟度计（从事柴油车维修）

        ⑽声级计

        ⑾汽油泵、化油器、试验设备（从事汽油车维修）

        ⑿喷油泵、化油器、试验设备（从事柴油车维修）

        ⒀电控汽油喷射系统检测设备（从事电空汽油喷射式轿车维修）

        ⒁无损探伤设备

        ⒂转向盘转动量检测仪

        ⒃车轮动平衡机

        ⒄转向轮定位仪

        ⒅前照灯检测设备（允许外协）

        ⒆制动检测设备（允许外协）

        ⒇车速表试验台（允许外协）

        2、专用设备

        ①磨气门机

        ②气门座铣削及气门与气门座研磨设备或工具

        ③充电机

        ④喷烤漆房（从事轿车维修）或喷漆设备

        ⑤制动鼓和制动盘修理设备

        ⑥制动蹄磨擦片和制动块磨擦块修理设备

        ⑦轮胎、轮辋拆装设备

        （四）通用设备

        1、钻床

        2、电焊设备

        3、氧-乙炔焊设备

        4、钎焊设备

        5、液压或机械压力机

        6、空气压缩机

        7、砂轮机

        8、钳工工作台及设备

        （五）计量器具

        计量器具须经计量检定机构检定，并取得计量检定合格证

        1、量具

        ①外径千分尺

        ②游标卡尺

        ③内径百分表，内径千分表

        ④百分表

        ⑤平尺

        ⑥平板

        ⑦前束尺

        ⑧厚薄规

        ⑨量杯

        2、计量仪器（仪表）

        ①万用电表

        ②电解液比重计

        ③高频放电叉

        ④转速表

        ⑤轮胎气压表

        ⑥气缸压力表

        ⑦发动机检测专用真空表

        ⑧温度计

        3、主要手工具

        ①千斤顶

        ②扭力板手

        ③各种板手

        ④手电钻

        ⑤各种拉压器

        ⑥各种手动铰刀

        二、设施条件

        （一）生产厂房和停薪的设备

        1、生产厂房和停车场的结构、设施必须满足汽车维护和汽车小修作业的要求，并符合安全、环境保护、卫生和消防等有关规定，地面应坚实、平整

        2、停车场地界定标志明显，不准占用道路和公共场所进行维护、小修作业和停车

        （二）生产厂房和停车场的面积

        企业生产厂房和停车场的面积应与其生产纲领和生产工艺相适应

        1、主要总成和零部件的维护和小修作业应在生产厂房内进行。主要设备应设置在生产厂房内。主生产厂房面积应不少于200平方米

        2、停车场面积不少于150平方米

        三、人员条件

        （一）技术管理人员

        应至少有一名具有本专业知识并取得任职资格证书，为本企业正式聘用的助力工程师或技师以上的技术人员负责技术管理工作

        （二） 技术工人

        1、企业工种设置应与其从事的生产范围相适应，各工种技术工人数应与其生产纲领、生产工艺相适应，直接生产工人应不少于15人

        2、各工种技术工人必须经专业培训，取得工人技术等级证书，并经过交通行业培训，取得上岗证，持证上岗

        3、各工种均由一名熟练掌握本工种技术的技术工人负责，其技术等

        级：

        ①汽车发动机维修工、汽车底盘维修工、汽车维修电工、汽车维修钣金工、汽车维修漆工、不低于中级

        ②其他工种不低于初级

        （三）质量检验人员

        质量检验工作必须由专人负责

        1、质量检验人员必须经交通主管部门专业培训，考核并取得"质量检验员证"，持证上岗检验。应至少有2名质量检验员

        2、应至少配备一名经正规培训取得正式机动车驾驶证的试车员，其技术等级不低于中级汽车驾驶员。试车员可由质量检验员兼任

        （四）财务人员

        应至少有两名经过专业培训并取得"会计证"的财务人员，其中有一名经过行业培训的财务结算人员

        四、质量管理条件

        1、必须具备并执行汽车维修技术国家标准和行业标准以及汽车维修相关标准

        2、必须具备所维护小修汽车的维修技术资料

        3、应具有进厂检验单、过程检验单、竣工检验单、维修合同文本和出厂合格证等技术文件

        4、应具有并执行保证汽车维修质量的工艺文件、质量管理制度、检验制度、技术档案管理制度、标准和计量管理制度、机具设备管理及维修制度等

        五、安全生产条件

        1、企业应有与其维修作业有关的安全管理制度和各工种、各机电设备的安全操作规程

        2、对有毒、易燃、易爆物品、粉尘、腐蚀剂、污染物、压力容器等均有安全防护措施和设施

        六、环境保护条件

        1、企业的环境保护条件必须符合国家的环境保护法律、行政法规和国家环境保护部门的规章、标准

        2、应积极防治废气、废水、废渣、粉尘、垃圾等有害物质和噪声对环境的污染与危害，采取合适的处理措施和设施，使之符合环境保护法律、法规、规章、标准的规定

        七、流动资金条件

        流动资金应不少于10万元

        八、中外合资（合作）维修企业和特约维修中心（站）条件

        1、中外合资（合作）的二类汽车维修企业，除应具备合资（合作）维修企业特定的条件外，还必须具备本标准规定的各项条件

        2、特约维修中心（站）进行二类汽车维修企业生产范围内的维护和小修作业时，必须具备本标准规定的各项条件

        九、承担救援维修条件

        企业承担车辆救援维修业务，还应配备牵引车辆或救援维修工程车和通讯工具

        ⑻ 办三类汽车维修执照需要具备哪些条件

        首先办理营业执照，到工商部门登记注册修理厂的名称 需要材料 ：房产证 房屋租赁合同内 ；容

        然后办理行业许可证，到交通局申请修理资格： 办理好上述手续，还需办理 组织机构代码证 方便以后建立银行对公账户 交税用等等；

        最后是需要办理税务登记证。

        当然如果要做门头广告之类的还需要到城管部门办理户外广告登记管理证基本上就这些 。

        汽车维修三类厂开业条件：

        1、租场地、构设备

        2、到交通局办汽车维修许可证

        3、拿到交通局批的证后到工商行政管理局维修行业管理办公室办理汽车维修营业执照

        4、拿以上证件到国税局、地税局办理纳税登记

        5、开业

        补充：如果还经营汽车配件的话，还得到技术监督局办理汽车配件经营手续

        ⑼ 汽车维修三类、汽车维修二类分别是什么意思啊

        汽修企业分一、二、三类，不同类别，核准的经营范围不同，技击人员等级，维修设备齐全。

        一、二类，可经营小修、保养以上的修理业务，三类修理企业又分了16项(专项)，有轮胎、装具、玻璃、装潢、电气修理、蓄电池等分类。

        主要有四部分：车身、发动机、底盘、电器设备。车身维修就是美容喷漆等，还有就是电器设备。变速器，底盘，二级保养，三级保养）零部件维修（对以单一的零部件的损坏进行的维修更换）汽车维修分为很多种，发电机，空调系统）小修（一级保养，大修（发动机）。

        (9)3类汽车修理厂条件扩展阅读 ：

        汽车维修也包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。

汽车三包系列知识：汽车三包规定解读概况

       机动车维修管理制度

       质量管理及质量保证期制度

       1、依照国家规定，对竣工出厂的车辆实行质量保证期制度。

       2、质量保证期按以下规定执行：

       A、一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000公里或者10日。

       b、维护、小修及专项修理质量保证期为摩托车行驶800公里或者10日。

       c、其他机动车维护、小修及专项修理质量保证期为机动车行驶700公里或者7日。

       以上质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。质量保证期从车辆竣工出厂或签发竣工出厂合格证之日起开始计算。

       d、质量保证期内，因维修质量原因造成机动车无法正常使用进厂返修的车辆，免返修工料费。

       e、在质量保证期内，机动车因同一故障或维修项目经两次修理仍不能正常使用的，负责联系其他机动车维修业户，并承担相应修理费用。

       3、以上质量保证期仅适用于车辆竣工出厂后，托修方严格执行驾驶操作规程和车辆走合期规定，合理使用、正常维护的情况下出现的质量问题。

       检验制度

       1、 检验员必须由敢于认真负责及掌握相应修理知识的人员担任。做到尽职尽责。

        2、 认真学习并钻研技术，不断提高检验人员的技术水平及检验能力。

        3、 认真核对工作单上的修理项目，逐项进行检验，做到不丢项，不漏检。

        4、 对所修项目中发现的问题，及时反馈回有关领导及维修人员。及时返修，并作出相应的善后处理，不拖延交车时间。

        5、 对客户反映的问题及时给予解答。并作出相应的处理。

        6、 对屡次不注意质量的个人及班组，应及时反馈给相关领导，作出相应的处罚。

       7、 对坚持质量自检，互检工作突出的个人及班组，及时给予奖励及表扬。

       技术档案管理规定

       1、技术档案，指本企业进行生产经营活动所用的一切重要、图纸、光碟、图书、报表、技术资料、有关设备、技术的文字说明等技术文件，整理后归并文件档案。

       2、本厂设置技术档案有：维修汽车技术质量档案，技术标准、规程、工艺文件、统计报表等生产技术档案、设备档案。

       3、本厂技术档案室由技术部门负责建立、保管、运用或提供使用。保管工作由技术部指定专人负责。

       4、每当档案资料进入本企业，应在一周内建立档案。建档时要分类编号，登记立卷归档，并进行必要的整理编制卡片，以利查阅。

       5、技术档案不外借。内部技术人中办理借阅手续后，可以借阅，但属秘密的资料不得外借，不得随便复印。技术档案阅后要及时归还并办理归还手续。

       6、技术部定期对技术档案进行鉴定，确定保管年限，及时毁销失去使用价值的档案。

       机具设备管理及维修制度

       一、设备管理

       设专职技术员，负责全厂的设备管理工作，为保证设备完好的技术状况，充分发挥设备潜力，提高工作效率，制定设备制度。

       1． 责全厂设备维修及重点设备的定期保养和制定设备的采购计划。

        2． 部门应指定一名设备管理员负责本部设备管理，其主要职责是督促指导本部员工按安全技术操作规程正确使用设备，保养设备，同时负责向厂部提出设备维修计划。

        3． 所有设备操作人员必须培训上岗，建立设备的技术档案，建立维修技术资料的管理由专职技术员负责。

        4． 职技术员按计划对设备进行检查鉴定，及时上报厂部。

        二、设备维修与保养

        1．设备维修保养实行日常维护、例行保养、季度保养、年度保养的制度。

       2．日常维护由各班组指定专人负责，不能处理的及时上报。

       3．例行保养：

        （1）设备启用前应先检查设备润滑状况是否良好，各操作手柄，是否灵活可*，设备各部有 无异常情况，确认技术状况正常方可开机。

        （2）作过程中或工作完成后，应清除设备存留的切屑、污物，对设备进行一次清洁维护，并将设备放置原位切断电源。

       4．季度保养：

        （1）全设备清洁，润滑。

        （2）拆洗各润滑油毡，清除污物，加换新润滑油，检查举升器油量，必要时加注。

        （3）全面检查各传动部位，如发现松动、失调，应及时进行处理。严格检查液压、气压部件是否泄漏并处理，清洗油水分离器。

        （4）严格检查自动控制开关、电源插头、座、线路接头、操作手柄等是否灵活、正常，发现问题应及时解决。

       5．年度保养：

        （1）执行季保养的全部内容。

        （2）按设备使用规定更换或过滤液压油，并清洗容器和过滤系统。

        （3）清洗密封传动件，更换油封或紧固部件，调整各部位。

        （4）测试电机及电器安全性能并检查设备精确度及各项性能。

       6．设备备保养计划由专职技术员根据设备使用率、技术状况编制 。

       安全管理制度

       1、全厂员工必须遵守《安全技术操作规程》，任何人不得违反。

       2、工作时不得擅离岗位，不得在工厂内打闹、追逐、大声喧哗，非工作需要不得随便到其他部门走动、聊天，不准带小孩进入厂区。

       3、必须按规定穿着劳动保护用品。车间内严禁吸烟。

       4、非工作需要不得动用任何车辆，车在厂内行驶车速不得超过5Km/h，不准在厂内试刹车。

       5、加强对易燃物品的管理，除在用的以外，存放在指定位置。

       6、应配备有充足的灭火器材，并加强维护保养使之保持良好的技术状态，所有的员工应学会正确使用灭火器材。

       7、工作灯应采用低压（36V以下）安全灯，工作灯不得冒雨或拖过水地使用，并经常检查导线、插座是否良好。

       8、手湿时不得搬动电力开关或插电源插座。电源线路、保险丝应按规定安装，不得用铜线、铁线代替。

       9、下班前，必须切断所有电器设备的前一级电源开关。

       10、作业结束后，要及时清除场地油污杂物，并将设备机具整齐安放在指定位置，以保持施工场地清洁。

        安全操作规程

       1、工作前应检查所使用工具是否完整无损。施工时工具必须摆放整齐，不得随地乱放，工作后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。

        2、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬物手锤直接敲击零件。所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐，不得随地堆放。

        3、废油应倒入指定废油桶收集，不得随地倒流或倒入排水沟内，防止废油污染。

        4、修理作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯，并保持修理车辆的整洁。车间内不准吸烟。

        5、用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用角木将前后轮塞稳，然后用安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固。严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。

        6、修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规范精心进行施工和检查调试。

        7、进行发动机起动检验前，应先检查各部件装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水，置变速器于空档，轻点起动马达试运转。任何时候车底有人时，严禁发动车辆。

        8、发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。

       9、地面指挥车辆行驶，移位时，不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍物

       维修企业环境保护制度

       1、认真贯彻执行“预防为主、防治结合、综合治理”的环境保护方针，遵守国家《环境保护法》、《大气污染防治法》、《环境噪声污染防治法》等有关环境保护的法律法规、规章及标准。

       2、积极防治废气、废水、废渣、粉尘、垃圾等有害物质和噪声对环境的污染与危害，按生气工艺安装、配置“三废”处理、通风、吸尘、净化、消声等设施。

       3、定期进行环境保护教育和环保常识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和环境保护制度。

       4、严格执行汽车排放标准，全面实施在用车辆的检查／维护制度（I／M制度），控制在用车辆的排放污染，在维修作业过程中，严禁使用不合格的净化装置。

       5、严格执行车辆噪声抑制技术标准，确保修竣车辆的消声器和喇叭技术性能良好，在维修作业过程中，严禁使用不合格的消声装置。

       6、车辆竣工出厂前，要严格检查车辆尾气排放和噪声指标，对尾气排放和噪声指标不符合国家标准的，不得出厂。

       车辆维修档案管理

       1、档案存放要有序，查找方便，并应做好六防工作，即防盗、放火、防潮、防鼠、防尘、防晒，保持档案存放处清洁卫生。

       2、不准损毁、涂改、伪造、出卖档案，档案资料如有损坏应及时修补。

       3、根据档案的内容、性质和时间等待征，对档案进行分类整理、存放、归档，并按内容和性质确定其保存期限，电子档案要及时备份。

       4、负责人要对档案资料的完整性、有效性负责，在现场不得存有或使用失效的文件、资料。

       5、每年对档案进行一次核对清理，并将所保存的档案整理后统一归档。

       6、维修车辆实行一车一档制，竣工出厂合格证副页、结算凭证。

       7、档案的借阅必须办理规定手续，借阅者对档案的完整、清洁负责，未经许可不得擅自转借、复印。

        维修质量检验制度

       1、汽车维修质量检验采用自检、互检和专职检验相结合的方法。

       2、企业总检验员全面负责承修车辆的质量检验、外购和外协件的质量检验工作。

       3、设专职检验员，对承修车辆的关键项目进行检验，并负责其它项目的抽验工作。

       4、对承修车辆进行进厂检验工作。

       5、检验员负责对承修车辆出厂前的最后检查工作。

       6、承修车辆未经质检人员验收合格的，不得交与用户使用，不得结算维修费用。

       7、检验人员应认真做好检验纪录并及时整理，交专门人员归档保存。

       8、检验人员应不断加强自身学习，深刻领会相关技术标准，积极采用新工艺、新技术，并指导生产工人提高操作水平。

       标准和计量器具管理制度

       1、 按生产需要购置的计量器具必须有CMC标志，计量器具的有关资料、合格证、说明书等应存档。

       2、 使用计量器具必须按操作规程进行操作，使用时小心轻放，严禁乱掷，并按要求妥善保管。

       3、 计量器具在使用过程中发现故障失准不得私自拆卸，应及时送交有关部门进行处理。

       4、 使用计量器具应有检定合格证，计量器具应按周期送检，不得超期使用。

       5、 不能用或多余闲置的计量器具，要及时封存、报停。

论质量管理对汽车业的重要性

       2013年10月1日，原国家质量监督检验检疫总局颁布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称《汽车三包规定》)正式实施。实践证明，《汽车三包规定》在落实经营者三包责任、保护消费者合法权益、倒逼汽车企业提升产品和服务质量、促进汽车产业快速发展等方面发挥了重要作用。

       2021年7月22日，国家市场监督管理总局发布第43号令，公布了新修订的《汽车三包规定》，并自2022年1月1日起施行。本规定在2013年10月1日起施行的《汽车三包规定》的基础上，适应汽车产业发展和消费领域出现的新情况新问题，从扩大调整范围、严格三包责任、强化消费者权益保护等方面作出较大幅度修改。

       修订前的《汽车三包规定》共9章48条，修订后的《汽车三包规定》分为总则、经营者义务、三包责任、争议的处理、法律责任、附则6章，共42条。第一章总则，主要规定了立法目的、依据、调整范围、家用汽车产品三包责任的承担主体、市场监管部门的职责、家用汽车产品信息公开制度和相关技术机构的工作。第二章经营者义务，主要规定了生产者、销售者和修理者按照汽车三包制度的要求执行出厂检验、信息备案、交付修理记录等义务。第三章三包责任，主要规定了家用汽车产品的三包有效期限和包修期限、家用汽车产品修理更换退货的条件、家用汽车产品更换退货的补偿标准和消费者损失赔偿的要求、三包责任转移、三包责任免除条件以及三包退换车再次销售和其三包责任的相关要求。第四章争议的处理，主要规定了家用汽车产品三包责任争议处理的途径、市场监督管理部门、经营者和消费者在争议处理过程中的权利义务、鼓励建立第三方家用汽车产品三包责任争议处理机制等内容。第五章法律责任，主要规定了经营者违反本规定所应当承担的法律责任。第六章附则，主要对本规定涉及的用语进行了定义或者说明，明确了有关配套标准和规章生效的日期。

机动车维修管理规定的管理规定

       如何才能真正地把质量管理好，是我们经常思考的问题，对质量管理对汽车业的重要性，以下内容为个人拙见供参考，待您看完内容便知其重要性。 “靠质量树信誉，靠信誉拓市场，靠市场增效益，靠效益求发展”，是企业生存和发展的生命链。对于汽车业来说，把汽车质量视为汽车业的生命，把汽车质量管理作为企业管理的重中之重，已被公司各级领导所认同，“内做好现场质量领先，外做到市场名优取胜”，走质量效益型道路的经营战略已被广泛采用，汽车市场的竞争已转化为汽车质量的竞争。而汽车质量形成于生产，是公司形象的窗口，因此汽车质量必须从生产做起。而生产质量管理是公司质量管理的基础，也是公司深化管理的一项重要内容。生产部提出汽车质量要实行“两个覆盖”(即:要覆盖所有的生产项目和覆盖每一个汽车生产的全过程)，也是着重强调了汽车生产质量管理的重要性。 汽车生产质量管理包含两个层次:一是企业层次，二是品管层次。以下就两个层次分别谈一谈对汽车质量管理的认识。　1 汽车质量管理必须覆盖所有的生产项目　　汽车质量形成于生产，每个生产项目质量的总和代表公司着整体质量水平。优质生产是公司市场竞争取胜的法宝，也是公司形象的金字招牌，劣质生产损害公司形象，会带来更大的负面影响。在激烈的汽车市场竞争中，优质生产的正面效应与劣质生产的负面影响并不是一比一的对等关系，对公司信誉的影响可以说是“十誉不足，毁一有余”。公司为维护自身的形象，必须重视抓好所有生产项目的质量管理，提高公司的整体质量水平，才能在汽车市场竞争中立于不败之地。　　汽车生产质量管理，必须选好品管主管、配好品管班子。品管主管是企业在品管上的全权代理人，是汽车质量的第一责任人和汽车质量形成过程的总指挥，除应有必须具备的政治素质外，还应要求懂技术、会管理，有真正把质量放在第一位、努力做好质量管理，为企业形象“贴金”，而不是抹黑的质量责任意识。品管班子(包括品管主管)由技术和管理人员组成，是履行质量职能的骨干力量，又是执行质量计划实行全过程控制的实际工作者，选配品管班子要注重总体功能。　　2 汽车质量必须注重质量保证体系覆盖生产的全过程　　　质量体系是为实现质量保证所需的组织结构、程序、过程和资源。公司质量管理体系程序文件要覆盖生产质量形成的全过程并有效运行，关键也在公司和品管部两个层次。公司要注重提高各级一把手的质量意识，发挥总生产师和技术负责人的重要作用，建立以品管主管为第一责任、总生产师全面负责、各级质量、技术管理部门实施的监管体系，培养一批内审和管理、监督专家队伍。经常通过监督检查、内审和管理评审等手段，对生产质量形成的全过程及其所有质量活动进行分析，有针对性地制定对策和改进措施，质量管理体系的有效运行。作为品管部层次的质量管理层，品管主管要在对公司质量方针目标提供保证的同时，还要依据合同对业主提供保证。必须建立以品管主管为核心、技术负责人为主、专职质量检查员、技术员、班组长及其兼职质量检查员组成的质量管理体系、控制网络，对生产现场的质量职能进行合理分配，健全和落实各项管理制度，形成分工明确、责任清楚的执行机制。在生产质量形成的全过程，坚持高标准严要求，坚持多检制和隐蔽验收制度，每个分部、分项生产都严格按照国家生产质量检验评定标准进行质量评定。使生产现场事事、处处、时时、人人都严格按照质量管理制度和规范、规程办事，确保质量体系覆盖从生产到成品验收的全过程，保证生产质量目标的实现。　　3 汽车质量必须实行目标管理和质量预控　　质量目标既要满足与车主签订的购买合同要求，又要满足公司质量计划的要求。比如有的生产与车主签订的购买合同质量等级为优良，而公司为满足市场需要确定其为创局、部级优质生产或创“国家级大奖”生产，那么该生产的最终质量目标就应定在局、部优质生产或“国家级大奖”生产上，按照这个质量目标进行全面质量管理设计。首先按照“分项保分部、分部保单位生产”的原则，把质量总目标进行层层分解，定出每一个分部、分项生产的质量目标。然后针对每个分项生产的技术要求和制造的难易程度，结合生产人员的技术水准和生产经验，确定质量管理和监控重点。在每个分项生产前，写出详细的书面交底和质量保证措施，召集生产主要负责人及技术、质量管理人员和参加生产的所有人员进行交底，做到人人目标明确、职责清楚。对于新技术、新材料和生产经验不足的人员，应事先对人员进行培训。对质量控制的难点，组织群众性的TQC小组活动进行攻关。在生产管理中还要坚持“汽车生产检查”，即在汽车各分项生产全面制造前，首先组织技术熟练的操作工人进行汽车生产检查，汽车生产检查后及时总结，确认能达到质量目标和规范设计要求时，组织生产班组全体人员进行现场观摩，使各生产班组有直观的质量标准，进一步向班组做较深层次的技术交底，从而达到质量预控，少走弯路，一次成优。　　4 汽车质量必须安排好作业，注重细部处理和成品保护　　在生产过程中，往往是零件多种、全方位作业，管理难度大。俗话说“优不优看细部”，就说明细部制造阶段的生产质量，对实现生产总质量目标是至关重要的。所谓“细部处理”，是一种习惯说法，它包含两层意思:“细部”一般是指大面积零件生产以外的细小部位、各分项生产接合部，不同材料、不同做法的交接处。例如焊接点、接合预留孔、表面防锈层等部位的质量，在规范和标准中难以用定量的方法进行描述。但这些部位都是影响观感质量的重要部位，体现生产管理水平和操作技术的关键部位，这些细部做好就能够对整个生产质量起到画龙点睛的效果。“处理”二字说明了这些部位一般设计无规定、或规范要求不太明确，要靠现场生产管理者、操作者的经验和技术水准进行恰当的处置。在这一阶段，除各分项生产要精心组织、精心作业外，管理的重点应放在合理安排交叉作业，做好细部处理和成品保护上。合理安排交叉作业，一是要合理安排工序，解决好各分项生产作业的先后顺序，不影响生产质量；二是要合理安排时间和空间，保证各分项生产必要的技术问歇；三是要合理安排人力以保证生产期。　　汽车成品保护在细部处理在生产阶段尤为重要，要在一开始就制定措施，落实责任人，做好有利于汽车成品保护的交叉作业安排，防止相互破坏或污染，减少不良品或材料损失，确保生产质量目标的实现。总之汽车生产的质量管理是一个系统生产，涉及公司管理的各层次和生产现场的每一个操作工人，再加上汽车产品生产时间长、各项零件、材料特性影响因素等特点，决定了质量管理的难度大。因此必须运用现代管理的思想和方法，按照国际质量管理标准建立质量管理体系并保持有效运行，覆盖所有生产项目和每个项目施工的全过程，才能保证生产质量水平不断提高，从而使汽车业在汽车市场激烈竞争中立于不败之地。

       机动车维修管理规定

       （2005年6月24日交通部发布，根据2015年8月8日中华人民共和国交通运输部令2015年第17号《交通运输部关于修改〈机动车维修管理规定〉的决定》修正）

       第一章　总 则

       第一条 为规范机动车维修经营活动，维护机动车维修市场秩序，保护机动车维修各方当事人的合法权益，保障机动车运行安全，保护环境，节约能源，促进机动车维修业的健康发展，根据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定本规定。　　第二条　从事机动车维修经营的，应当遵守本规定。　　本规定所称机动车维修经营，是指以维持或者恢复机动车技术状况和正常功能，延长机动车使用寿命为作业任务所进行的维护、修理以及维修救援等相关经营活动。　　第三条　机动车维修经营者应当依法经营，诚实信用，公平竞争，优质服务。　　第四条　机动车维修管理，应当公平、公正、公开和便民。　　第五条　任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场。　　托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。　　鼓励机动车维修企业实行集约化、专业化、连锁经营，促进机动车维修业的合理分工和协调发展。　　鼓励推广应用机动车维修环保、节能、不解体检测和故障诊断技术，推进行业信息化建设和救援、维修服务网络化建设，提高机动车维修行业整体素质，满足社会需要。　　第六条　交通运输部主管全国机动车维修管理工作。　　县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责组织领导本行政区域的机动车维修管理工作。　　县级以上道路运输管理机构负责具体实施本行政区域内的机动车维修管理工作。

       第二章　经营许可

       第七条　机动车维修经营依据维修车型种类、服务能力和经营项目实行分类许可。　　机动车维修经营业务根据维修对象分为汽车维修经营业务、危险货物运输车辆维修经营业务、摩托车维修经营业务和其他机动车维修经营业务四类。　　汽车维修经营业务、其他机动车维修经营业务根据经营项目和服务能力分为一类维修经营业务、二类维修经营业务和三类维修经营业务。　　摩托车维修经营业务根据经营项目和服务能力分为一类维修经营业务和二类维修经营业务。　　第八条　获得一类汽车维修经营业务、一类其他机动车维修经营业务许可的，可以从事相应车型的整车修理、总成修理、整车维护、小修、维修救援、专项修理和维修竣工检验工作；获得二类汽车维修经营业务、二类其他机动车维修经营业务许可的，可以从事相应车型的整车修理、总成修理、整车维护、小修、维修救援和专项修理工作；获得三类汽车维修经营业务、三类其他机动车维修经营业务许可的，可以分别从事发动机、车身、电气系统、自动变速器维修及车身清洁维护、涂漆、轮胎动平衡和修补、四轮定位检测调整、供油系统维护和油品更换、喷油泵和喷油器维修、曲轴修磨、气缸镗磨、散热器（水箱）、空调维修、车辆装潢（蓬布、坐垫及内装饰）、车辆玻璃安装等专项工作。　　第九条　获得一类摩托车维修经营业务许可的，可以从事摩托车整车修理、总成修理、整车维护、小修、专项修理和竣工检验工作；获得二类摩托车维修经营业务许可的，可以从事摩托车维护、小修和专项修理工作。　　第十条　获得危险货物运输车辆维修经营业务许可的，除可以从事危险货物运输车辆维修经营业务外，还可以从事一类汽车维修经营业务。　　第十一条　申请从事汽车维修经营业务或者其他机动车维修经营业务的，应当符合下列条件：　　（一）有与其经营业务相适应的维修车辆停车场和生产厂房。租用的场地应当有书面的租赁合同，且租赁期限不得少于1年。停车场和生产厂房面积按照国家标准《汽车维修业开业条件》（GB/T16739）相关条款的规定执行。　　（二）有与其经营业务相适应的设备、设施。所配备的计量设备应当符合国家有关技术标准要求，并经法定检定机构检定合格。从事汽车维修经营业务的设备、设施的具体要求按照国家标准《汽车维修业开业条件》（GB/T16739）相关条款的规定执行；从事其他机动车维修经营业务的设备、设施的具体要求，参照国家标准《汽车维修业开业条件》（GB/T16739）执行，但所配备设施、设备应与其维修车型相适应。　　（三）有必要的技术人员：　　1.从事一类和二类维修业务的应当各配备至少1名技术负责人员和质量检验人员。技术负责人员应当熟悉汽车或者其他机动车维修业务，并掌握汽车或者其他机动车维修及相关政策法规和技术规范；质量检验人员应当熟悉各类汽车或者其他机动车维修检测作业规范，掌握汽车或者其他机动车维修故障诊断和质量检验的相关技术，熟悉汽车或者其他机动车维修服务收费标准及相关政策法规和技术规范。技术负责人员和质量检验人员总数的60%应当经全国统一考试合格。　　2.从事一类和二类维修业务的应当各配备至少1名从事机修、电器、钣金、涂漆的维修技术人员；从事机修、电器、钣金、涂漆的维修技术人员应当熟悉所从事工种的维修技术和操作规范，并了解汽车或者其他机动车维修及相关政策法规。机修、电器、钣金、涂漆维修技术人员总数的40%应当经全国统一考试合格。　　3.从事三类维修业务的，按照其经营项目分别配备相应的机修、电器、钣金、涂漆的维修技术人员；从事发动机维修、车身维修、电气系统维修、自动变速器维修的，还应当配备技术负责人员和质量检验人员。技术负责人员、质量检验人员及机修、电器、钣金、涂漆维修技术人员总数的40%应当经全国统一考试合格。　　（四）有健全的维修管理制度。包括质量管理制度、安全生产管理制度、车辆维修档案管理制度、人员培训制度、设备管理制度及配件管理制度。具体要求按照国家标准《汽车维修业开业条件》（GB/T16739）相关条款的规定执行。　　（五）有必要的环境保护措施。具体要求按照国家标准《汽车维修业开业条件》（GB/T16739）相关条款的规定执行。　　第十二条　从事危险货物运输车辆维修的汽车维修经营者，除具备汽车维修经营一类维修经营业务的开业条件外，还应当具备下列条件：　　（一）有与其作业内容相适应的专用维修车间和设备、设施，并设置明显的指示性标志；　　（二）有完善的突发事件应急预案，应急预案包括报告程序、应急指挥以及处置措施等内容；　　（三）有相应的安全管理人员；　　（四）有齐全的安全操作规程。　　本规定所称危险货物运输车辆维修，是指对运输易燃、易爆、腐蚀、放射性、剧毒等性质货物的机动车维修，不包含对危险货物运输车辆罐体的维修。　　第十三条　申请从事摩托车维修经营的，应当符合下列条件：　　（一）有与其经营业务相适应的摩托车维修停车场和生产厂房。租用的场地应有书面的租赁合同，且租赁期限不得少于1年。停车场和生产厂房的面积按照国家标准《摩托车维修业开业条件》（GB/T18189）相关条款的规定执行。　　（二）有与其经营业务相适应的设备、设施。所配备的计量设备应符合国家有关技术标准要求，并经法定检定机构检定合格。具体要求按照国家标准《摩托车维修业开业条件》（GB/T18189）相关条款的规定执行。　　（三）有必要的技术人员：　　1.从事一类维修业务的应当至少有1名质量检验人员。质量检验人员应当熟悉各类摩托车维修检测作业规范，掌握摩托车维修故障诊断和质量检验的相关技术，熟悉摩托车维修服务收费标准及相关政策法规和技术规范。质量检验人员总数的60%应当经全国统一考试合格。　　2.按照其经营业务分别配备相应的机修、电器、钣金、涂漆的维修技术人员。机修、电器、钣金、涂漆的维修技术人员应当熟悉所从事工种的维修技术和操作规范，并了解摩托车维修及相关政策法规。机修、电器、钣金、涂漆维修技术人员总数的30%应当经全国统一考试合格。　　（四）有健全的维修管理制度。包括质量管理制度、安全生产管理制度、摩托车维修档案管理制度、人员培训制度、设备管理制度及配件管理制度。具体要求按照国家标准《摩托车维修业开业条件》（GB/T18189）相关条款的规定执行。　　（五）有必要的环境保护措施。具体要求按照国家标准《摩托车维修业开业条件》（GB/T18189）相关条款的规定执行。　　第十四条　申请从事机动车维修经营的，应当向所在地的县级道路运输管理机构提出申请，并提交下列材料：　　（一）《交通行政许可申请书》；　　（二）经营场地、停车场面积材料、土地使用权及产权证明复印件；　　（三）技术人员汇总表及相应职业资格证明；　　（四）维修检测设备及计量设备检定合格证明复印件；　　（五）按照汽车、其他机动车、危险货物运输车辆、摩托车维修经营，分别提供本规定第十一条、第十二条、第十三条规定条件的其他相关材料。　　第十五条　道路运输管理机构应当按照《中华人民共和国道路运输条例》和《交通行政许可实施程序规定》规范的程序实施机动车维修经营的行政许可。　　第十六条　道路运输管理机构对机动车维修经营申请予以受理的，应当自受理申请之日起15日内作出许可或者不予许可的决定。符合法定条件的，道路运输管理机构作出准予行政许可的决定，向申请人出具《交通行政许可决定书》，在10日内向被许可人颁发机动车维修经营许可证件，明确许可事项；不符合法定条件的，道路运输管理机构作出不予许可的决定，向申请人出具《不予交通行政许可决定书》，说明理由，并告知申请人享有依法申请行政复议或者提起行政诉讼的权利。　　机动车维修经营者应当在取得相应工商登记执照后，向道路运输管理机构申请办理机动车维修经营许可手续。　　第十七条　申请机动车维修连锁经营服务网点的，可由机动车维修连锁经营企业总部向连锁经营服务网点所在地县级道路运输管理机构提出申请，提交下列材料，并对材料真实性承担相应的法律责任：　　（一）机动车维修连锁经营企业总部机动车维修经营许可证件复印件；　　（二）连锁经营协议书副本；　　（三）连锁经营的作业标准和管理手册；　　（四）连锁经营服务网点符合机动车维修经营相应开业条件的承诺书。　　道路运输管理机构在查验申请资料齐全有效后，应当场或在5日内予以许可，并发给相应许可证件。连锁经营服务网点的经营许可项目应当在机动车维修连锁经营企业总部许可项目的范围内。　　第十八条　机动车维修经营许可证件实行有效期制。从事一、二类汽车维修业务和一类摩托车维修业务的证件有效期为6年；从事三类汽车维修业务、二类摩托车维修业务及其他机动车维修业务的证件有效期为3年。　　机动车维修经营许可证件由各省、自治区、直辖市道路运输管理机构统一印制并编号，县级道路运输管理机构按照规定发放和管理。　　第十九条　机动车维修经营者应当在许可证件有效期届满前30日到作出原许可决定的道路运输管理机构办理换证手续。　　第二十条　机动车维修经营者变更许可事项的，应当按照本章有关规定办理行政许可事宜。　　机动车维修经营者变更名称、法定代表人、地址等事项的，应当向作出原许可决定的道路运输管理机构备案。　　机动车维修经营者需要终止经营的，应当在终止经营前30日告知作出原许可决定的道路运输管理机构办理注销手续。

       第三章　维修经营

       第二十一条　机动车维修经营者应当按照经批准的行政许可事项开展维修服务。　　第二十二条　机动车维修经营者应当将机动车维修经营许可证件和《机动车维修标志牌》（见附件1）悬挂在经营场所的醒目位置。　　《机动车维修标志牌》由机动车维修经营者按照统一式样和要求自行制作。　　第二十三条　机动车维修经营者不得擅自改装机动车，不得承修已报废的机动车，不得利用配件拼装机动车。　　托修方要改变机动车车身颜色，更换发动机、车身和车架的，应当按照有关法律、法规的规定办理相关手续，机动车维修经营者在查看相关手续后方可承修。　　第二十四条　机动车维修经营者应当加强对从业人员的安全教育和职业道德教育，确保安全生产。　　机动车维修从业人员应当执行机动车维修安全生产操作规程，不得违章作业。　　第二十五条　机动车维修产生的废弃物，应当按照国家的有关规定进行处理。　　第二十六条　机动车维修经营者应当公布机动车维修工时定额和收费标准，合理收取费用。　　机动车维修工时定额可按各省机动车维修协会等行业中介组织统一制定的标准执行，也可按机动车维修经营者报所在地道路运输管理机构备案后的标准执行，也可按机动车生产厂家公布的标准执行。当上述标准不一致时，优先适用机动车维修经营者备案的标准。　　机动车维修经营者应当将其执行的机动车维修工时单价标准报所在地道路运输管理机构备案。　　机动车生产厂家在新车型投放市场后六个月内，有义务向社会公布其维修技术信息和工时定额。具体要求按照国家有关部门关于汽车维修技术信息公开的规定执行。　　第二十七条　机动车维修经营者应当使用规定的结算票据，并向托修方交付维修结算清单。维修结算清单中，工时费与材料费应当分项计算。维修结算清单标准规范格式由交通运输部制定。　　机动车维修经营者不出具规定的结算票据和结算清单的，托修方有权拒绝支付费用。　　第二十八条　机动车维修经营者应当按照规定，向道路运输管理机构报送统计资料。　　道路运输管理机构应当为机动车维修经营者保守商业秘密。　　第二十九条　机动车维修连锁经营企业总部应当按照统一采购、统一配送、统一标识、统一经营方针、统一服务规范和价格的要求，建立连锁经营的作业标准和管理手册，加强对连锁经营服务网点经营行为的监管和约束，杜绝不规范的商业行为。

       第四章　质量管理

       第三十条　机动车维修经营者应当按照国家、行业或者地方的维修标准和规范进行维修。尚无标准或规范的，可参照机动车生产企业提供的维修手册、使用说明书和有关技术资料进行维修。　　第三十一条　机动车维修经营者不得使用假冒伪劣配件维修机动车。　　机动车维修配件实行追溯制度。机动车维修经营者应当记录配件采购、使用信息，查验产品合格证等相关证明，并按规定留存配件来源凭证。　　托修方、维修经营者可以使用同质配件维修机动车。同质配件是指，产品质量等同或者高于装车零部件标准要求，且具有良好装车性能的配件。　　机动车维修经营者对于换下的配件、总成，应当交托修方自行处理。　　机动车维修经营者应当将原厂配件、副厂配件和修复配件分别标识，明码标价，供用户选择。　　第三十二条　机动车维修经营者对机动车进行二级维护、总成修理、整车修理的，应当实行维修前诊断检验、维修过程检验和竣工质量检验制度。　　承担机动车维修竣工质量检验的机动车维修企业或机动车综合性能检测机构应当使用符合有关标准并在检定有效期内的设备，按照有关标准进行检测，如实提供检测结果证明，并对检测结果承担法律责任。　　第三十三条　机动车维修竣工质量检验合格的，维修质量检验人员应当签发《机动车维修竣工出厂合格证》（见附件2）；未签发机动车维修竣工出厂合格证的机动车，不得交付使用，车主可以拒绝交费或接车。　　机动车维修竣工出厂合格证由省级道路运输管理机构统一印制和编号，县级道路运输管理机构按照规定发放和管理。　　禁止伪造、倒卖、转借机动车维修竣工出厂合格证。　　第三十四条　机动车维修经营者应当建立机动车维修档案，并实行档案电子化管理。维修档案应当包括：维修合同（托修单）、维修项目、维修人员及维修结算清单等。对机动车进行二级维护、总成修理、整车修理的，维修档案还应当包括：质量检验单、质量检验人员、竣工出厂合格证（副本）等。　　机动车维修经营者应当按照规定如实填报、及时上传承修机动车的维修电子数据记录至国家有关汽车电子健康档案系统。机动车生产厂家或者第三方开发、提供机动车维修服务管理系统的，应当向汽车电子健康档案系统开放相应数据接口。　　机动车托修方有权查阅机动车维修档案。　　第三十五条　道路运输管理机构应当加强对机动车维修专业技术人员的管理，严格执行专业技术人员考试和管理制度。　　机动车维修专业技术人员考试及管理具体办法另行制定。　　第三十六条　道路运输管理机构应当加强对机动车维修经营的质量监督和管理，采用定期检查、随机抽样检测检验的方法，对机动车维修经营者维修质量进行监督。　　道路运输管理机构可以委托具有法定资格的机动车维修质量监督检验单位，对机动车维修质量进行监督检验。　　第三十七条　机动车维修实行竣工出厂质量保证期制度。　　汽车和危险货物运输车辆整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20000公里或者100日；二级维护质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日；一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000公里或者10日。　　摩托车整车修理或者总成修理质量保证期为摩托车行驶7000公里或者80日；维护、小修及专项修理质量保证期为摩托车行驶800公里或者10日。　　其他机动车整车修理或者总成修理质量保证期为机动车行驶6000公里或者60日；维护、小修及专项修理质量保证期为机动车行驶700公里或者7日。　　质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。　　机动车维修质量保证期，从维修竣工出厂之日起计算。　　第三十八条　在质量保证期和承诺的质量保证期内，因维修质量原因造成机动车无法正常使用，且承修方在3日内不能或者无法提供因非维修原因而造成机动　车无法使用的相关证据的，机动车维修经营者应当及时无偿返修，不得故意拖延或者无理拒绝。　　在质量保证期内，机动车因同一故障或维修项目经两次修理仍不能正常使用的，机动车维修经营者应当负责联系其他机动车维修经营者，并承担相应修理费用。　　第三十九条　机动车维修经营者应当公示承诺的机动车维修质量保证期。所承诺的质量保证期不得低于第三十七条的规定。　　第四十条　道路运输管理机构应当受理机动车维修质量投诉，积极按照维修合同约定和相关规定调解维修质量纠纷。　　第四十一条　机动车维修质量纠纷双方当事人均有保护当事车辆原始状态的义务。必要时可拆检车辆有关部位，但双方当事人应同时在场，共同认可拆检情况。　　第四十二条　对机动车维修质量的责任认定需要进行技术分析和鉴定，且承修方和托修方共同要求道路运输管理机构出面协调的，道路运输管理机构应当组织专家组或委托具有法定检测资格的检测机构作出技术分析和鉴定。鉴定费用由责任方承担。　　第四十三条　对机动车维修经营者实行质量信誉考核制度。机动车维修质量信誉考核办法另行制定。　　机动车维修质量信誉考核内容应当包括经营者基本情况、经营业绩（含奖励情况）、不良记录等。　　第四十四条　道路运输管理机构应当建立机动车维修企业诚信档案。机动车维修质量信誉考核结果是机动车维修诚信档案的重要组成部分。　　道路运输管理机构建立的机动车维修企业诚信信息，除涉及国家秘密、商业秘密外，应当依法公开，供公众查阅。

       第五章　监督检查

       第四十五条　道路运输管理机构应当加强对机动车维修经营活动的监督检查。　　道路运输管理机构应当依法履行对维修经营者所取得维修经营许可的监管职责，定期核对许可登记事项和许可条件。对许可登记内容发生变化的，应当依法及时变更；对不符合法定条件的，应当责令限期改正。　　道路运输管理机构的工作人员应当严格按照职责权限和程序进行监督检查，不得滥用职权、徇私舞弊，不得乱收费、乱罚款。　　第四十六条　道路运输管理机构应当积极运用信息化技术手段，科学、高效地开展机动车维修管理工作。　　第四十七条　道路运输管理机构的执法人员在机动车维修经营场所实施监督检查时，应当有2名以上人员参加，并向当事人出示交通运输部监制的交通行政执法证件。　　道路运输管理机构实施监督检查时，可以采取下列措施：　　（一）询问当事人或者有关人员，并要求其提供有关资料；　　（二）查询、复制与违法行为有关的维修台帐、票据、凭证、文件及其他资料，核对与违法行为有关的技术资料；　　（三）在违法行为发现场所进行摄影、摄像取证；　　（四）检查与违法行为有关的维修设备及相关机具的有关情况。　　检查的情况和处理结果应当记录，并按照规定归档。当事人有权查阅监督检查记录。　　第四十八条　从事机动车维修经营活动的单位和个人，应当自觉接受道路运输管理机构及其工作人员的检查，如实反映情况，提供有关资料。

       第六章　法律责任

       第四十九条　违反本规定，有下列行为之一，擅自从事机动车维修相关经营活动的，由县级以上道路运输管理机构责令其停止经营；有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足1万元的，处2万元以上5万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任：　　（一）未取得机动车维修经营许可，非法从事机动车维修经营的；　　（二）使用无效、伪造、变造机动车维修经营许可证件，非法从事机动车维修经营的；　　（三）超越许可事项，非法从事机动车维修经营的。　　第五十条　违反本规定，机动车维修经营者非法转让、出租机动车维修经营许可证件的，由县级以上道路运输管理机构责令停止违法行为，收缴转让、出租的有关证件，处以2000元以上1万元以下的罚款；有违法所得的，没收违法所得。　　对于接受非法转让、出租的受让方，应当按照第四十九条的规定处罚。　　第五十一条　违反本规定，机动车维修经营者使用假冒伪劣配件维修机动车，承修已报废的机动车或者擅自改装机动车的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，并没收假冒伪劣配件及报废车辆；有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足1万元的，处2万元以上5万元以下的罚款，没收假冒伪劣配件及报废车辆；情节严重的，由原许可机关吊销其经营许可；构成犯罪的，依法追究刑事责任。　　第五十二条　违反本规定，机动车维修经营者签发虚假或者不签发机动车维修竣工出厂合格证的，由县级以上道路运输管理机构责令改正；有违法所得的，没收违法所得，处以违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足3000元的，处以5000元以上2万元以下的罚款；情节严重的，由许可机关吊销其经营许可；构成犯罪的，依法追究刑事责任。　　第五十三条　违反本规定，有下列行为之一的，由县级以上道路运输管理机构责令其限期整改；限期整改不合格的，予以通报：　　（一）机动车维修经营者未按照规定执行机动车维修质量保证期制度的；　　（二）机动车维修经营者未按照有关技术规范进行维修作业的；　　（三）伪造、转借、倒卖机动车维修竣工出厂合格证的；　　（四）机动车维修经营者只收费不维修或者虚列维修作业项目的；　　（五）机动车维修经营者未在经营场所醒目位置悬挂机动车维修经营许可证件和机动车维修标志牌的；　　（六）机动车维修经营者未在经营场所公布收费项目、工时定额和工时单价的；　　（七）机动车维修经营者超出公布的结算工时定额、结算工时单价向托修方收费的；　　（八）机动车维修经营者未按规定建立电子维修档案，或者未及时上传维修电子数据记录至国家有关汽车电子健康档案系统的；　　（九）违反本规定其他有关规定的。　　第五十四条　违反本规定，道路运输管理机构的工作人员有下列情形之一的，由同级地方人民政府交通运输主管部门依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任：　　（一）不按照规定的条件、程序和期限实施行政许可的；　　（二）参与或者变相参与机动车维修经营业务的；　　（三）发现违法行为不及时查处的；　　（四）索取、收受他人财物或谋取其他利益的；　　（五）其他违法违纪行为。

       第七章　附 则

       第五十五条　外商在中华人民共和国境内申请中外合资、中外合作、独资形式投资机动车维修经营的，应同时遵守《外商投资道路运输业管理规定》及相关法律、法规的规定。　　第五十六条　机动车维修经营许可证件等相关证件工本费收费标准由省级人民政府财政部门、价格主管部门会同同级交通运输主管部门核定。　　第五十七条　本规定自2005年8月1日起施行。经商国家发展和改革委员会、国家工商行政管理总局同意，1986年12月12日交通部、原国家经委、原国家工商行政管理局发布的《汽车维修行业管理暂行办法》同时废止，1991年4月10日交通部颁布的《汽车维修质量管理办法》同时废止。

       附件1：机动车维修标志牌（略）

       附件2：机动车维修竣工出厂合格证（略）

       今天的讨论已经涵盖了“三类汽车质量管理制度”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。