途安l2018款_途安l2018款7座

途安l2018款_途安l2018款7座

       大家好，很高兴能够为大家解答这个途安l2018款问题集合。我将根据我的知识和经验，为每个问题提供清晰和详细的回答，并分享一些相关的案例和研究成果，以促进大家的学习和思考。

1.途安l2018款与2019款有什么区别

2.大众途安L好不好，买的人有何说法没？

3.卖不动的大众途安L，它的实际油耗有多高？

4.18款途安发动机型号是什么

途安l2018款与2019款有什么区别

       途安l2018款与2019款有什么区别途安l2019款相比2018款大大扩展了行李厢的容量，使得内饰空灵活多变，物尽其用。2791mm的轴距也营造出更加宽敞的座舱空空间。途安l2019是一款合格的家用车，空的重要性不言而喻。新车采用了座椅折叠的方式。折叠座椅与行李厢地板形成一个平面，大大扩展了行李厢的容积，使内饰空灵活多变，物尽其用。内饰设计也很实用，比如平底三片式真皮方向盘，可与手机连接支持多媒体后视镜功能的9.2英寸信息娱乐系统，包括后排座椅带独立出风口的三区恒温空调节，既能满足新时代消费者的口味，又能给所有乘客带来舒适愉快的乘坐时间。途安拥有大量的高强度钢材、保护气囊等配置，以及能有效减轻驾驶员负担的acc主动式距离调节巡航系统。均搭载ea211型1.4t涡轮增压发动机，最大功率110kw/150ps，最大扭矩250nm。所有系统均匹配7速双离合变速箱，完全够用。

大众途安L好不好，买的人有何说法没？

       途安L这款MVP还有人记得吗？?如今市场销量不尽人意！

       作者:孙奇?

       说起MVP，我们会想到五菱宏光，别克GL8，宝骏730等等。那这款MVP你们还记得吗？它就是途安L。这款车型可能大家并不是那么耳熟吧，当年途安L可是高端MVP，但是如今销量却很不好。在去年2019年全年销量只有一万六千多台。这销量，确实让人看着挺着急的。那么究竟是什么导致它的销量下滑呢，可能跟它的车身尺寸有很大的关系吧，导致近些年的欢迎度不高。但是只要是一款车型还是有人去消费的，那么一定还是有它的价值所在的，来吧，我们来了解一下这款途安L。?

       目前这款车的在售车型有2018款，通过车主评价，小编了解到很多人说这款车的空间还是很不错的，满足了一般家庭的使用。外观也给人一种沉稳低调的感觉，饱满不是靓丽。舒适性也很不错。以上都是小编结合车主们总结出来的，可见，这款途安L还是有一定的待见之处。而且最近啊，途安还有一些优惠哦，小编发现了最高有可达到3.6万元优惠，见下图。

       这款车的原售价为15.18万元到19.48万元。这一次的降价不知道能否为途安L挽回一些限量低迷的问题。其实这款途安L的评分在汽车之家还是很高的，空间方面更是达到了95分，安全和质量评分也很不错，可见这款车还是有很多粉丝。

       途安L动力搭载了1.4T涡轮增压发动机，有150匹的最大马力和250牛米的扭矩。这款车有6座和7座的，7座的车型能搭配这样的动力其实还是很不错的，而且7座车型也是主打受欢迎的。?

       其实这款车除了车身尺寸不足以外，其他方面确实可以。油耗也低，空间也大，但是不管怎么说它的销量很是低迷，希望有一天这款车能够销量上升吧。好了，今天就介绍到这里，欢迎朋友们下方留言。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

卖不动的大众途安L，它的实际油耗有多高？

       车型：大众 2018款 途安L 280TSI 拓界版 7座，裸车购买价16.03万，相比厂商指导价优惠接近2万，提车已经有一个多月的时间，行驶了几百公里，车主说出了大众途安L的用车感受。

       为什么选择大众途安L？车主的回答：选择途安L是比较突然的，事先没打算这么再添置新车，后来看到二宝要出生，家里的途观已经不能满足，所以为了家人出行方便，然后就买了途安L，现在我主要开途安L，老婆开途观；选择途安L是因为相信大众品牌，毕竟对途观还是很满意，途安L是全新MQB平台打造，尝试下新平台的感觉。

       那么途安L这款车有哪些让你满意的地方呢？车主的回答：1）途安L的操控很轻松，方向盘轻盈，助力系统表现的很好，这个相对比途观是要好不少；四轮独悬支撑稳定，配合18寸的轮毂，即使高速行驶也不会飘，弯道侧倾控制的很好，刹车表现的也很优秀。2）座椅可以灵活变动，虽然车身只有4.53米，但是座椅可以根据需求进行调节，7座状态空间表现一般，但是放倒第三排，那空间就可以达到436L，如果把第二排也放倒，空间将会达到1857L，都可以当床使用。

       3）外观设计简单大方，并没有面包车的气息，线条感很强，LED日行灯配合车身颜色，看上去真的很舒适，内饰是简约型，很符合我的喜好。4）舒适性也还不错，虽然这款车是7座，但是目前主要以5座为准，座椅的包囊性较强，配合调校好的四轮独悬，即使行驶在颠婆路段，乘坐感也不会很差；车内噪音控制得还行，车型设计风阻较小。

       这款车有哪些不满意的地方呢？车主的回答：1.4T的动力起步还是用点吃力，这个跟途观相比，还是有些差距，尤其是从R档回D档的时候，必须要给油才会行驶，有时候挂上D档没走都感觉自己挂错档；油耗表现的不是很好，加的是95号油，现在处于磨合期内，百公里油耗在9.3L，这个跟工信部油耗差了3L，不知道通过磨合期会再降低多少；车辆没有配置备胎，这个出远门很没安全感，并且还是干式双离合器。

       大众 2018款 途安L 280TSI 拓界版 7座的基本参数。长、宽、高分别为：4537/1834/1682mm，轴距为：2791mm；动力是1.4T涡轮增压发动机，最大马力为150匹，传动是7挡双离合变速箱，底盘为四轮独悬，目前厂商指导价为17.78万。

18款途安发动机型号是什么

       在国内汽车市场里，MPV车型的销量并不是很受欢迎，基本上整个领域的月销量就在10万辆左右；大众品牌在国内销量最高的，但是在MPV领域，它却表现得很差劲，旗下的途安L月销量仅在1000辆左右。大众途安L全系搭载的是1.4T涡轮增压发动机，采用的是7挡干式变速箱，那么对于这样的动力组成，它的油耗会有多高？工信部油耗是在6L，但车主们是对实际油耗进行了回答。

       车主一：大众途安L 2018款 280TSI 自动舒适版 7座 国V；现在行驶有12000公里，百公里的综合油耗是在6.5L左右，高速上控制100-110KM，油耗是在6L，这个跟工信部油耗还是相符合，市区油耗就比较高，基本上是接近8L，如果道路通过性好，油耗会在7L左右，整体行驶的路况条件不错，所以油耗还是比较满意的。

       车主二：大众途安L 2018款 280TSI 自动舒适版 7座 国V；目前车辆就行驶了1500公里，车顶是有装行李箱，在市区行驶算是比较堵吧！基本上百公里油耗是在8.5L左右，高速上行驶的油耗是在6L多一些，可能车顶行李箱风阻比较大。

       车主三：大众途安L 2018款 280TS 拓界版 7座 国V；驾驶车辆也有3333公里，平均油耗是在9L，可能是还没有过磨合期，并且70%的路段比较拥堵，所以油耗就有这么高了；途安L这款车重量超过1.5吨，然后又是在拥堵的道路行驶，这个油耗也不能说特别高吧！

       车主四：大众途安L 2018款 280TSI 自动舒适版 7座 国V；对于车辆的油耗评价，这个还是要根据多种情况来分析，除发动机本身油耗外，还有司机的驾驶习惯，空调是否开启，以及道路堵车的严重性来探讨；总之，本人驾驶途安L这款车，行驶的百公里综合油耗是在8L左右，市区堵车10L也有出现过，所以车辆油耗高不高这个本人不评价。

       大众途安L搭载1.4T动力，最大马力150匹，在实际油耗方面，根据四位车主的回答可以得知，基本上百公里的综合油耗是在8L左右，高速上油耗其实还是符合工信部的标准。卖不动的大众途安L，油耗并没有什么影响，影响途安L销量的是价格高、干式双离合器、没有5座车型，并且没有配置备胎等。

       太平洋汽车网搭载了EA211系列的1.4T涡轮增压发动机，机舱带有气压挺杆和隔音隔热棉，动力方面兼顾了高效、省油等特性，这台发动机最大马力150Ps，功率110千瓦，最大功率转速为5000rpm，峰值扭矩为250牛米。

       途安1.4T发动机详解型号：EA211-CSS搭载年款：2018款搭载车型：朗逸、宝来、高尔夫、凌渡性能参数：最大功率110kW（5000rpm），最大马力150Ps，最大扭矩250N·m（1750-3000rpm）驾驶感受这台1.4T发动机对应的就是280TSI车型，属于大众入门车型动力。通常这台发动机多用在大众紧凑型或者小型车上，对于途安这么大份量的车来说动力就会显得有点肉了。

       发动机独特技术大众很多发动机都会带有TSI的标识，TSI指的是Turbocharger&SuperchargerInjection，也就是双增压技术加上缸内直喷技术，机械增压填补涡轮增压的低转迟滞，让发动机无论是低转速还是高转速其动力依然充沛。

       但进入到国内以后机械增压被阉割掉了，只剩下涡轮增压，所以国内的TSI准确来说应该是TurbochargerSpayedInjection（被阉割的涡轮增压加缸内直喷）。

       从纸面数据上来看，这台1.4T高功率发动机已经可以媲美2.0L自然吸气发动机了，所以这台发动机与7挡双离合变速箱组成了大众紧凑型车和小型车的主打黄金动力系统。

       低功率1.4T发动机在高尔夫上有搭载，据大众工程师称导致产生高低功率的原因是ECU在涡轮的增压数据调校不同，使得涡轮的增压压力不同导致的，发动机的部件基本上都相同，换言之车主可以通过刷ECU的方式将1.4T低功率刷到高功率。

       1.4T发动机问题这台发动机最大的问题就是涡轮迟滞现象，它导致了油门的线性感比较差。不过在切换到运动模式以后这种情况有了很大的改善，但发动机的转速会维持较高水平，油耗相应的也更高。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       好了，今天关于“途安l2018款”的探讨就到这里了。希望大家能够对“途安l2018款”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。