标致408 GT_标致408gt落地价格

       大家好，今天我想和大家聊一聊关于“标致408 GT”的话题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了梳理，现在就让我们一起来交流吧。

1.东风标致408这车怎么样？

2.我的标致408油耗太高？

3.英朗 2013款 GT 1.6L 自舒 与 标致408 2013款 2.0L 自舒 比较

4.标致308和英朗哪个好(标致408和威朗)

东风标致408这车怎么样？

       东风标致408这款车型特点如下：

外观方面：符合大众审美 细节方面有创新

       （1）408外观第一眼让人觉得十分顺眼，东风标致以及东风标致也打破了人们的两点惯性思维。法国在设计领域的天马行空是世界公认的，汽车这项工业设计品同样如此，所以此前法国车很难迎合大多数人，但如今新408明显更符合大众审美，受众更广泛。

       （2）东风标致从新408立项开始就进行了大量市场调研工作，并及时反馈给法国设计师团队“，省去了引进国内再修改这道工序，所以直接在研发过程中就进行了“中国本地化”的调整，这在合资车型中是十分罕见的。

2.内饰方面：内饰引人夺目 多媒体逻辑清晰易操作。408新款内饰比外观更具吸引力。中控台布局很简洁，各部分之间层次感十足。功能区域配备了1个旋钮+5按钮，多媒体系统全部集成在9.7英寸的中央触屏中。

3.车辆内部空间：空间足够 后备厢进深够大。408的空间表现堪称A+级车型的标杆，新408也延续了这方面的优势。

       4.动力方面：小涡轮作用潜移默化 输出平顺自然。408的1.2T车型采用全新的三缸涡轮增压发动机，除了重量轻这个最直接的优势，其动力与1.8L自然吸气发动机处于同一水平，峰值扭矩更胜一筹。这款发动机采用了皮带传动，与大众系列从EA111到EA211的链条变皮带的诉求是一样的。

       5.安全方面：10.09秒速度破百? 37.61米刹停

       6.油耗方面：得益于e+THP 油耗6.25L/100km?

       1.2L排量、三缸、涡轮增压再加上6AT的节能组合，让平时使用油耗降到了最低

       1东风标致属神龙汽车有限公司旗下品牌。2002年10月，东风汽车公司与法国PSA集团（标致雪铁龙集团）签订扩大合作的合资合同，两大集团强强联手，全面展开将标致品牌引入中国的新蓝图，东风标致由此诞生。

       2.自成立以来，秉承“美感、可靠、活力、创新”的品牌理念，东风标致一直致力于将自己打造成中国主流汽车品牌之一。通过差价补偿、安全行乐天下、蓝色承诺等一系列活动，东风标致树立了良好的诚信品牌形象。

       3.东风标致的开山之作——东风标致307自2004年6月上市以来，凭借其优雅的外观、丰富的个性化设置、完善的主动及被动安全性能，成功跻身中级车市场的高端地位，多次获选消费者最喜爱、最愿意购买的车型，创造了单一产品品牌发展的奇迹。截至2006年6月底共累计销售9万台。

       4.保证合资公司的两家工厂生产的汽车和零配件的工业化，尤其是研究适合于中国的生产模式；实现汽车及配件的国产化，发展与本地供货商的合作伙伴关系 出于提高质量和降低成本考虑对世界其它地区销售车型的技术改进，研究在中国车型的应用。研究适应中国市场需求的车型，以求投放中国市场的车型最大程度地满足中国消费者的要求。

参考资料：

东风标致_百度百科 ?标致408_易车网

我的标致408油耗太高？

       您有没有想过，为什么同排量下，标致408的高配价格会跟英朗的低配价格相差无几？

       这就好比拿奇瑞QQ3的高配跟长安铃木奥拓的低配比较一个道理。

       我推荐您选择英朗，原因如下：

       1、国产标致的品牌在国内知名度和档次不如国产别克。

       2、国产标致和国产雪铁龙都用同一款1.6发动机，而它们也有共同的毛病，就是有名的“排放故障”，基本属于国产标致和国产雪铁龙家族的通病。主要涉及车型有标致307、标致408、雪铁龙世嘉。

       这个排放故障门您可以上网或汽车论坛了解下。这个情况已经困扰很多车主已久，但一直未得到妥善解决。

       3、英朗用的是电动助力，转向力度在低速下轻盈、高速上沉稳。

       而408用的只是机械液压助力。

       4、它们的底盘调校都很不错，英朗源于欧宝雅特，沉稳的底盘还多了个瓦特连杆，让操控表现非常不俗。

       而标致408调校由PSA亲自操刀，功力也无须质疑。

       不过，同价格下，我更倾向于别克的英朗，这个是个人感觉，这两车我都开过，但英朗给我的驾驶感受更好。一个字，比408更稳健灵活。

       5、标致408用的是韩泰轮胎，跟最近被315曝光的锦湖轮胎一路货色，都是韩系轮胎。

       而英朗用的是口碑一直不错的固特异轮胎，轮胎是车辆与地面接触的唯一部件，关系到车辆在高速行驶时的安全。所以我奉劝车友们别用韩国轮胎。

英朗 2013款 GT 1.6L 自舒 与 标致408 2013款 2.0L 自舒 比较

       你好，我是东风标致官方购车顾问

       新车在磨合期会比平时油耗大，因为新零件摩擦阻力比较大，所以油耗也会比较高。

       在磨合期时如何正确使用新车也是相当重要的，如在磨合期时对新车的不正当使用会给发动机造成损害还有费油等。所以新车在使用车时应注意以下几点问题。

       1. 在使用时不可让发动机的转速过高。一般转速不要超过3000转以上，如果是自动挡就不要超过3500转。

       2. 不可长时间保持一个挡位或是长时间低速挡行驶。所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。

       自动挡的车，因为不能通过手动换挡来确定磨合指定的挡，所以只能通过行车速度来实现了。总之，磨合要匀速开车，30km/h , 60km/h , 80km/h ,100km/h这样的级别一定要稳定的磨合。

       3. 车身不能负荷太重行驶。新车磨合期时车身越轻越好，因为负荷太重对车子也会有损害。

       4. 避免过长时间行车。很多车主买了新车后爱不释手，总是一天到晚地开着它跑来跑去，其实这样做会加速零部件的老化，对新车的危害也是挺大的。

标致308和英朗哪个好(标致408和威朗)

       个人推荐

       新福克斯1.6风尚：外观时尚，年轻有活力，尤其是它的前脸设计，运动范十足，6档双离合变速器加上

       EcoBoosT的发动机，省油且动力强劲，加上运动版特有的运动轮毂和运动尾翼，让人瞬间产生一种无法抑制的驾驶欲望；新福克斯的性价比是15万以下级

       别中个人认为最高的，全系独立悬架，ESP，牵引力，爬坡辅助，雾灯，超宽大的AB柱，厚实的车门，让我无法挑出毛病。

英

       朗GT：作为代步车，GT的各方面都是均衡的典型，在空间，座椅，外观方面都令人满意，但是厂家简配的一些配置，例如低配无ESP、1.6豪华只有前气

       囊、空调旋钮和内外循环拨杆显得太落伍了；另外储物空间不够多，还有万恶的扭力梁板车悬挂，和那别克车通病的高油耗，令我无法接受。

       我曾经也纠结过这两个车，终究被新福克斯的外形和低油耗和操控吸引了，而且GT的保养很贵，小保养就要要500多。

       标致408和英朗，如果家用推荐标致408，性能考虑推荐英朗。标致408是东风标致于2010年1月25日推出的紧凑型车型。英朗XT和英朗GT是上海通用别克品牌2010年基于“全球平台、欧美科技”推出的最新高端中型车。

       标致408和英朗哪个更好哪个车更值得入手

       1.出现

       在标致408的设计和打造过程中，大气、平衡、活力三个核心词始终萦绕在标致设计师的脑海中。英朗独特的外观融合了时尚与运动，注入了轿跑车的设计元素。每一条动感流畅的线条都凸显出轿跑车与生俱来的基因。

       2.内部装饰物

       标致408的中控台给人的第一印象就是纯净、优雅、流畅，倾斜的角度可以为驾乘人员提供更好的视野和便利。英朗的内饰布局呈现出以驾驶员为中心的运动风格。延续别克标志性的360度环抱式设计，呈现出令人愉悦的节奏感和统一感。

       3.力量

       标致408采用神龙公司主流发动机，排量将有2.0L和1.6L两种选择。英朗动力总成包括动力强劲的1.6T涡轮增压发动机，以及动力强劲、能耗出色、绿色排放的ECOTEC 1.8L和1.6L智能发动机。

       总结:标致408走的是舒适路线，空是同级别舒适的车型，而英朗则两者都强调一定的运动性能。

       百万购车补贴

       好了，关于“标致408 GT”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“标致408 GT”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。