雷诺汽车最新款_雷诺汽车最新款图图片

雷诺汽车最新款_雷诺汽车最新款图图片

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“雷诺汽车最新款”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.进口欧蓝德怎么样

2.试驾体验华晨雷诺金杯海狮王 B型房车底盘的又一新选择

3.雷诺推出新款小型SUV概念车，印度年轻人会喜欢它吗？

进口欧蓝德怎么样

       进口欧蓝德是由荷兰汽车制造商雷诺推出的一款车型，属于跨国合资车型。欧蓝德具备良好的安全性能，同时采用了最新的技术，拥有强大的动力，节能性能也得到了极大的提升。

       1.安全性能

       欧蓝德进口车型在安全性能上可谓是极高的，其采用了多种安全配置，例如倒车影像系统、自动驻车系统、防抱死制动系统等，这些配置可以有效地保护乘客的安全。同时，欧蓝德进口车型还配备了气囊系统，在发生碰撞时能够有效地减少乘客的伤害。

       2.动力性能

       欧蓝德进口车型采用了最新的发动机技术，其发动机可以发挥出最大功率，同时还采用了涡轮增压技术，使发动机性能得到了进一步的提升，可以更好地保证汽车的动力性能。此外，欧蓝德进口车型的变速箱也采用了最新的技术，使换挡更加流畅，而且可以有效减少油耗。

       3.节能性能

       欧蓝德进口车型采用了最新的技术，可以有效减少汽车的能耗，从而提高汽车的燃油经济性。同时欧蓝德进口车型还配备了发动机熄火节能系统，可以有效地提升汽车的燃油经济性，减少汽车的耗油量，从而节约燃料。

       4.外观设计

       欧蓝德进口车型的外观设计十分的时尚，其采用了激进的设计，使汽车的造型更加的美观，而且线条流畅，更显得汽车的动感。此外，欧蓝德进口车型的内饰也很考究，采用的材料很有品位，内饰的设计也十分的合理，使汽车更加的舒适。

       5.信息系统

       欧蓝德进口车型配备了最新的信息系统，可以满足乘客的各种需求，例如可以实现车载导航、车载娱乐、车载电话等功能，这些功能可以使乘客在行驶中得到更好的体验。此外，欧蓝德进口车型还配备了多种有趣的应用，可以满足乘客的各种需求。

       总的来说，欧蓝德进口车型实力强劲，安全性能极高，动力性能优异，节能性能良好，外观设计时尚，信息系统先进，是一款非常值得推荐的车型。

试驾体验华晨雷诺金杯海狮王 B型房车底盘的又一新选择

       如果不是收到疫情的影响，雷诺最新发布的Morphoz概念车一定会成为日内瓦车展上最亮眼的明星。因为Ta不是一台普通的概念车，其可以通过变换车身形态将轿车、双门轿跑以及SUV车型的功能属性融合在一起。没错，这是一台可以变形的车。

       Morphoz概念车第一个可变形的部分是车身。

       车身长度的可变形即使是在概念车中也非常少见，所以Morphoz概念车也是最有变形金刚“内味儿”的车了。雷诺的想法是，通过改变车身长度从而加装更多的电池组，进而增加Morphoz概念车的综合续航里程。换电的想法似乎听起来有些抄袭蔚来，但雷诺对于换电的想法其实可以追溯到与以色列公司Better?Place的合作，只不过这家公司在2013年不幸破产，这才导致这一想法无疾而终。

       而且值得一提的是，以Morphoz概念车并不是完全换掉整个电池组，而是在原有40kWh电池组容量的前提下，加装额外的50kWh电池组，使总续航里程从400公里增至700公里。雷诺将前者称为短途通勤模式，把后者称为长途旅行模式。顾名思义，当用户准备长途旅行时，即可到到预定的充电站加装电池组。具体操作方面，得益于CMF-EV平台纯电动平台使整个电池组平铺在底盘上，所以整个换电过程只需要几秒钟即可完成。

       如上图，Morphoz概念车切换至长途旅行模式后，轴距从2.73m增至2.93m，车内乘客因此可以获得更大的内部空间。另外，车身长度也从4.4m增至4.8m，车尾部分的延长也使后备箱的空间得到扩容，这也符合旅行模式的定位。

       Morphoz概念车第二个可变形的部分是座椅。

       与大多数概念车一样，Morphoz具备高阶的自动驾驶能力，这能让TA在一定场景下实现完全自动驾驶，从而解放驾驶员的双手。你可以看到的是，Morphoz概念车的每个座椅都采用独立的系统，这些座椅均可实现一定程度的调节。例如，前排座椅可以通过下图的方式完全转向后排，加强车内乘客沟通的便利性，实现Face?to?Face的交谈方式。

       此外，当Morphoz概念车切换至长途旅行模式时，后排座椅会自动向后移动，从而拓展后排乘客的腿部空间。

       车云小结

       一直以来，我们都在期许着汽车可变形的未来。从最早的科幻**《银冀杀手》，到变形金刚里的大黄蜂，再到詹姆斯邦德的007系列**，好像汽车可变形的未来离我们越来越近。现在，你可以看到奔驰模块化的Vision?URBANETIC概念车，奥迪的飞行汽车概念，又或者是带有可伸缩方向盘等概念的未来汽车，TA们都或多或少具备了可变形的概念。

       雷诺Morphoz概念车的意义在于，再一次将可变形的概念拿到台面上。并且将可变形概念与换电理念相结合，赋予了其对于智能电动车更切实际的意义。不过在车云菌看来，Morphoz概念车更多的还是意在展示雷诺的生命之花设计理念、L3级自动驾驶能力以及智能座舱可拓展性的思路。至少从Morphoz概念车座椅的旋转方式看，对于一个正常坐在副驾驶位的人是非常不合理的。

       那么，你认为雷诺Morphoz概念车是像雷诺集团设计执行副总裁劳伦斯的鞋子一样华而不实，还是认为TA是未来智能电动车的引路先锋呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷诺推出新款小型SUV概念车，印度年轻人会喜欢它吗？

       在国内提到金杯的名字，相信大家都不会陌生。的确，金杯这样的车型在中国很受欢迎，在城市配送、短途客运甚至是武装押运中都能看到它的身影，以至于“金杯”曾一度成为轻型商用车的统称。当然，在房车市场，金杯也存在一定的知名度。曾经的金杯大海狮HC6、金杯大海狮HC7、金杯阁瑞斯房车至今仍然是二手房车市场的“抢手货”。而我们今天的主角，就是雷诺入驻华晨金杯，双方合资后的全新产品——华晨雷诺金杯海狮王（以下简称?金杯海狮王），这款车有着非常多的亮点，同时也会是未来B型房车底盘的一种新选择。

       刚听到“海狮王”这三个字的时候，小编第一反应是金杯最新推出的平头轻客，因为一直以来金杯平头轻客属于“海狮”系列，短头轻客则属于“阁瑞斯”系列。因此，小编在看到金杯海狮王的时候，觉得有一丝丝差异——虽然名为“海狮王”，但它采用了短头设计。后来经过工作人员介绍才得知，“海狮王”既不属于海狮，也不属于阁瑞斯，更不属于大海狮，而是一种独立于三者以外的新车型。这款车的车身外廓尺寸分别为5255×1825×1980/2190（mm），轴距为3430mm。我们这次主要拍摄的是高度为2190mm的高顶版本，毕竟高顶版本更方便房车厂商后期升级。

       金杯海狮王定位是LCV（轻型商用车），在设计上与以往的金杯有着明显的不同。首先在前脸方面，金杯海狮王采用了全新的家族设计理念，融入了很多U型的设计元素，让这款车型具有更强的辨识度。另外在车头细节方面，新车也加入了很多镀铬装饰条，带来更时尚、更精致、更高端的视觉冲击效果。而在灯组方面，海狮王采用了带透镜的前大灯设计，高配车型还配有雾灯和保险杠LED日间行车灯，保证了行车安全性。

       车辆尾部同样采用了全新的设计元素，尾门勾勒出“金杯”的造型，看起来更加时尚。尾灯采用LED+卤素灯光的设计，并且即便是低配版本，也配有高位刹车灯，这一点值得称赞。

       最值得一提的是车尾的对开门设计，这是金杯首次采用对开式尾门的车型。尾门内有一个卡扣，支持90°和180°两种打开方式。装卸货物时，可以方便叉车将物品叉入车内。后期如果有厂家在这款车的底盘基础上升级房车，对开式尾门也可以让用户更好的欣赏风景。

       经过实测，两侧车窗最宽点间距为1.73米，第二排座椅最后方到车尾的距离是1.84米，驾驶室最后端到车尾距离则为2.71米，车厢内部高度为1.62米。如果后期改装房车，无论是后纵床还是后横床布局，这款车都能轻松满足。

       底盘部分，金杯海狮王拥有后螺旋弹簧独立悬架和后纵置钢板弹簧非独立悬架两种选择。值得一提的就是独立悬架版本，这是目前市面上轻客唯一一款采用后独立悬架的轻客。独立悬架的优势在于单侧车轮遇到颠簸跳动的时候不会影响到另一侧，可以整体提升行驶舒适性。

       内饰方面，金杯海狮王同样采用了全新的设计风格，整体看起来非常的舒服大气，并且在细节方面还融入了很多镀铬装饰条，提升了整车的质感。另外，这款车还配有主副驾双安全气囊、安全带未系提示、ISO?FIX儿童安全座椅接口等安全配置，高配车型还配有发动机自动灭火器、EDR汽车黑匣子、行驶状态记录仪等。

       另外，这款车的中控屏幕也是非常值得一提的点，屏幕支持触控，并拥有倒车影像、蓝牙、APP等功能。另外，中控屏幕还可根据大客户需求定制，譬如房车企业需要在中控屏集成电控开关、四路监控系统、房车剩余水电量显示等，都可以轻松实现。

       动力方面，金杯海狮王所搭载的是一台代号1TZS的2.0L汽油发动机，最大功率100千瓦，峰值扭矩185牛米，满足国六B排放标准；与发动机匹配的是6速手动变速箱，值得一提的是，这是目前同级别中首款采用6速手动变速箱的车型，多一个档位，在高速行驶时可以使发动机转速更低，更有效的减少燃油消耗。据悉，金杯海狮王后期还有望推出自动挡版本。

       这款金杯海狮王拥有2座、6座、7座、9座、10座五种版本，小编这次拍摄的是采用2+2+3座椅布局的7座版本，第二排采用了独立座椅的设计，座椅宽大厚实且支持前后移动，并配备了独立的座椅扶手。另外，金杯海狮王的第二排还配备了独立行车空调，并支持调节与驾驶室完全不同的温度；如此一来，房车厂商在升级房车后，可以让生活区拥有更舒适的生活空间。

       另外，这款车在车内外多处都标有“JINBEI?by?RENAULT”、“Design?by?RENAULT”等字样，仿佛时刻提醒着大家，这款车无论是设计还是技术，都来自于雷诺。

       在这次活动中，我们首先体验的是这款车的装载能力，需要将数不其数的纸箱装进车厢中。华晨雷诺汽车给我们的要求是不得将箱子放在驾驶室中，必须放在货舱中，且不得毁坏纸箱。刚开始，小编并不相信它能装下如此多的纸箱，所以当纸箱被装入的时候车内的时候，小编还是比较诧异的。实际上，通过雷诺的技术赋能，海狮王的底盘进行了重新设计，使其地板高度有所降低，获得了最大7.5m3的储存空间，可以容纳110个顺丰标准纸箱，装载能力远超传统日系轻客，甚至与一些短轴中顶欧系宽体轻客的装载能力相当。

       这款金杯海狮王是车长超过5米的“大家伙”，并且还配备的是2.0自然进气汽油发动机，小编刚开始会以为它的动力表现并不会很出众。但实际体验下来发现，得益于变速箱齿比的调教，这款车的前中段加速表现还是非常不错的，但在90km/h以后的表现就会显得有些“心有余而力不足”。不过，这类商用车也不可能像乘用车那样，高速保持100-120km/h的速度行驶，因此整体感觉还是很不错的。

       既然提到了变速箱齿比调教，那就简单来说说。这款车的变速箱上手非常容易，即便是新手也不容易熄火，各个档位之间也表现得非常清晰。但在齿比调教方面，1档的齿比有些偏大，升档的时候需要稍微拉高一些转速，或者用离合器稍微找一下。这样设计的好处是在满载的时候起步也会非常轻松，因此与常规的乘用车有很大的区别，初次上手需要适应一下。

       这款车的轴距甚至比我们常见的依维柯欧胜的轴距还要长，因此，在掉头、转向的时候小编并没有抱任何希望。但这款车的转弯半径、转向灵敏度和车尾循迹性都给了小编足够的惊喜，窄路掉头的时候基本一把就能转过来。

       总结：全文过后，我们做一个小型的总结。这款海狮王无论是安全性、配置还是空间表现都比较优异；同时，这款车还吸收了很多雷诺轻型商用车的优势。整体来说，海狮王是一款非常不错的商用车，也比较适合后期一些房车厂家用来升级B型房车。目前这款车的具体价位尚未公布，小编只能告诉大家，指导价在8-14万这个价格区间，如果升级B型房车，整体价格也会属于比价亲民的类型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       如果你觉得汽车的尺寸在一代代的膨胀，那么你的感觉是正确的。如今被认为是中型车、紧凑级车、小型车的产品，放在20年前都是要高出两级的存在，真正的小型车已经所剩无几了，沦为一些国家的政策"特产"，比如日本的K-Car，以及印度的"4m低税"政策。后者不仅催生出了一大批"屁股"只有一点点的两厢版小车，就连A0级的小型SUV也迎来了自己的机会。前有日产推出Magnite，而母公司雷诺也推出了自己的小型SUV——Kiger。

       虽然从官图中能明显看出这是一台概念车，比如巨大的19英寸轮圈、看上去很炫酷的轮胎和行李架、各种LED照明灯源以及犀利的装饰件，但是80%的细节设计已经趋近成熟，并且能在上面看到Kwid和Captur的设计元素，基本上可以投入量产。而在尺寸上，?Kiger明显要比Kwid，但是要比Triber和Duster要小。而硬件方面，则会和日产Magnite共享CMF平台，提供1.0L和1.0T三缸机可选，并匹配MT/AMT/CVT变速箱。它的存在，将壮大这个法国品牌在全球第二人口大国的车型阵容，同时也会在大获成功之后推广到其他新兴国家市场。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“雷诺汽车最新款”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“雷诺汽车最新款”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。