马自达rx8开盖跑车图_马自达rx8开盖跑车图片

马自达rx8开盖跑车图_马自达rx8开盖跑车图片

       接下来，我将会为大家提供一些有关马自达rx8开盖跑车图的知识和见解，希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面，我们开始探讨一下马自达rx8开盖跑车图的话题。

1.试驾马自达RX-8！8000转换挡，转子发动机怎么做到的？

2.马自达RX8怎么样？

3.出了劳斯莱斯还有什么车视对开门？

试驾马自达RX-8！8000转换挡，转子发动机怎么做到的？

       前几天，我和山哥体验了?马自达RX8，对转子发动机多了一些小小的了解。刚好我也很久没写科普了，于是打算蹭这个机会好好写一写我们马粉的最爱——转子发动机。

       关于转子发动机，最被人津津乐道的肯定就是它的高转速。以RX8为例，仅1.3L的排量，一脚油门下去，可以很轻松的拉到7000转以上。

       而转子发动机之所以有这么高的转速，和它独特的工作原理分不开。

       下图是转子发动机的工作循环的示意图。和传统活塞发动机一样，它也是有进气、压缩、做功、排气四个冲程。

       我先带着各位捋一遍它的工作过程。

       1、进气冲程?

       混合气从进气口进来（图中蓝色的部分就代表混合气），随着转子的转动（顺时针），上半部分的转子室空腔开始变大，从而吸入更多的混合气。

       2、压缩冲程

       转子继续转动，当转子的一边遮住了进气口时，上半部分的转子室空腔则形成了一个密闭空间。这个密闭空间随着转子的转动逐渐减小，空间内的混合气也在被一直压缩（图中蓝色逐渐减小）。

       3、做功冲程

       当混合气被压缩到下图时，侧壁的火花塞会进行点火，点燃这个被充分压缩的混合气。混合气被点燃后迅速膨胀，膨胀所产生的力继续推动转子进行顺时针转动。

       4、排气冲程

       当转子的一个角越过排气口后，废气就从这个口子被转子一点点的排出去。

       以上就是转子发动机的工作过程。

       但需要注意的是，转子是个三角形状，刚才我们说的只是其中一个边的工作过程，剩下的两边也有参与到整个转子发动机的运转。比如这张图，其中一边准备火花塞点火时，其他两边一个是在进气，另一个是在排气。

       这也就意味着转子旋转一圈，发动机其实可以做3次功。相比之下，传统活塞发动机曲轴转两圈才能做一次功。

       另外，不同在于传统活塞发动机是依靠活塞上下往复运动来带动曲轴转动，转子发动机是依靠转子自身的旋转来带动曲轴的转动，所以转子不用克服活塞上下运动所产生的惯性力，整体的转动速度也会更快。

       这样一来一去也就导致转子发动机可以拥有惊人的转速。?

       当然，除了高转速之外，转子发动机还有两大优点——结构简单、尺寸小

       但这两个优点我就不展开了，反正就是字面上的意思。

       说完了优点，我们再来说下缺点。

       在和车主交流中，他告诉我们RX8必须加98号汽油和两冲程的机油，日常油耗20个起步，6万公里要一定要换发动机。

       这其实也就引出了转子发动机的几个致命缺点——烧机油、油耗高、容易坏。

       至于为什么会产生这样的情况，我给各位解释下。

       首先，从前面的原理图可以看出，转子室的上半部只做进气和压缩、下半部只做功和排气。

       这也就导致上下两部分有很大的温差，大家都知道一个原理——热胀冷缩，所以试想一下，如果长时间这样经历不同的温差，对转子的密封性肯定会产生影响。

       而为了弥补这个缺陷，马自达的转子发动机是有一个口，专门用来加注机油。

       对，你没有看错，就是要你自己加机油进去，去帮助转子进行冷却和润滑。

       但机油加进去，不可能再完全排出去，所以只有一个结果——跟着混合气一起在室内燃烧。

       而机油燃烧，那就是烧机油了。

       其次，转子发动机的转速太快了，压缩比又低，导致燃油和空气没有完全燃烧就已经被排出了，所以油耗特别高。

       当然，油耗高，烧机油就算了，为了情怀大家也可以忍。但因为它的零部件太容易磨损，容易坏（原因也跟密封、润滑有关），也就断绝了很多人想要拥有它的念头。

       不过，RX8车主也说了这台车二手车价格收来不贵，十几万而已，又是手动挡和后驱，如果想感受真正驾驶和满足情怀，RX8确实也是一个不错的选择。

       哦，对了，最后说一下RX8的驾驶感受，车主说开起来跟五菱宏光差不多，所以，你们懂的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达RX8怎么样？

       与转子发动机超强的动力表现相比，RX-8无论在外形还是内饰上都进行了精心的匹配

       RX-8型轿车是以RX-Evolv型轿车为原型设计的，其驾驶舱是按照乘坐4个成年人设计的，是一款4门4座跑车。值得一提的是RX-8前后车门的开启方式，与转子发动机一样，其对开式的设计与传统轿车相比也是大相径庭。前排车门不必多说，其后排车门是向后打开的。采用这一设计，B柱就在人们的视线中完全消失了，乘客进入后排更方便。但为了保证车身刚度，消失的B柱作为加固部件隐藏在后车门的内部。在发生侧面撞击时，它会同RX-8在车顶和车底部增设的横梁一起，为乘客提供与常规车型完全相同的车身被动安全保护。

       在前排座位上，只有那些个头很高大的人才会将头触及车顶；而在后排，如果你身材中等的话，便不会感觉到前排座椅给你带来的束缚。然而这一设计也并非十全十美，比方说，在未开前门的情况下，后门便无法打开。这种结构设计也是合乎情理的：为了确保轿车两侧在遭到碰撞时的安全，门锁系统中预先设置了一系列的榫槽。在这种情况下，如果后排乘客想下车的话，就势必要麻烦前排的人，上车的时候也是一样。

出了劳斯莱斯还有什么车视对开门？

       做为马自达旗下的标致性旗舰级跑车，RX-8充分体现了“Z00M-ZOOM”品牌精髓，外形动感、时尚充满足朝气和活力，看起来结构紧凑的座舱，却设置了四门四座的布局，这是其它跑车所不具备的独特的人情化配置。但其更值得称道是其搭载的独步世界车坛的引擎技术——REENESIS双转子发动机。这款自然吸气式、V型6缸水冷式发动机，排量仅为1.3L，而实际动力输出却相当于普通3.0 L轿车，最大输出功率可达250PS/8500mm。

       高安全，高环保

       众所周知，车辆的主动安全取决于刹车片以及它们在高速驾驶中所提供的制动能力。

       然而在众多难以预知的被动安全问题面前，Mazda RX-8凭借其专门研发的高刚度车身在碰撞安全测试中处于世界领先地位。RX-8采用先进的碰撞力分配和吸收系统(MAIDAS)。即使车辆为无中柱设计，但仍可通过后门安装的高强度、垂直的加固钢管使其拥有与常规的四门轿车相同的安全级别。这些钢管如同高安全设计的内置中柱，提供了比传统中柱更大的支撑力。

       RX-8更配备了全新的“Shock Cone Aluminum Hood”装置，加强了对冲击的吸收性能，大大降低了对面碰撞中车头部分的受损程度。同时，区别于传统的铝制发动机罩的框架结构，RX-8发动机罩在内部面板外形上模压出很多圆锥状凹陷。使这种被称为“震动圆锥”凹陷结构有效增加了机罩表面对冲击能量的吸收。

       新的RENESIS发动机实现了马自达对转子发动机的低排放和高燃油比的要求。能使Mazda RX-8(五速手动变速箱)达到10km/liter的高燃油比，同时也符合超低排放车辆的(E-LEV)的分类标准。

       除了劳斯莱斯之外，这4款车型也是对开门设计，全都不是凡品！

       汽车的车门在一定程度上能够代表一台车的级别，除了我们常见的前开式车门之外，还有特斯拉的鸥翼车门，兰博基尼小牛的剪刀车门，以及对开门等各种不同的车门造型设计，今天我们就来给大家介绍6款采用对开门设计的车型，它们无一例外都是比较高档的豪华车型。

       劳斯莱斯车门

       第1款就是最著名的劳斯莱斯 幻影，这款车在当前国内超豪华行政座驾市场当中，绝对是最受欢迎的一款车型。它的两扇车门采用对开式设计，坐在后排的老板上车时会更加方便，而且车门的开闭都是由电机驱动，高档奢华之感自然不必多说。

       天价雨伞

       在它的车门里面还包含了两把价值不菲的劳斯莱斯定制雨伞，据说每把伞的售价高达10万元，足以购买一台普通的小型汽车，这也能够显示出劳斯莱斯车主不凡的身份地位。

       劳斯莱斯库里南

       第2款同样是来自劳斯莱斯的首款SUV车型库里南。作为当前全球SUV市场最贵的一台车型，库里南依然延续了劳斯莱斯高贵象征的对开门式设计，配上它自身高大威猛的身形，车门打开时就像是一头挥舞双翅的巨兽，凶猛的气势足以让其他任何车型都黯然失色。

       丰田FJ酷路泽对开车门

       第3款是丰田FJ酷路泽。作为一台硬派越野SUV，它同样也使用了对开门的造型设计，来确保后排乘客能够更加方便上下车。FJ酷路泽被很多越野爱好者称为越野神车，凭借者凶悍的外观造型和强悍的动力性能打开了无数有钱人的钱包，甚至加价还要排队很久才能提车。

       林肯大陆

       第4款是限量版林肯大陆。在林肯品牌成立80周年的时候，它推出了拥有对开门设计的限量版林肯大陆，，全球限量80台，在上市之初就凭借着这个特别的设计被抢购一空。与劳斯莱斯同样的双侧对开门设计，让林肯大陆在豪华感和高档感方面有了有了更直观的体现。

       宝马MINI

        第5款是曾经风靡全球的宝马MINI ClubMan，这款车在国内也被很多人成为“少女专车”。不过它并没有采用双侧对开门的设计，而只是在副驾驶一侧选择了对开门造型，独特的设计配上无边框的车窗造型，让这款车拥有了更加时尚个性的风格。

       马自达RX8车门

       第6款与前面几款有着很大的不同，它是一款来自马自达的跑车——RX8。第一眼看上去很多朋友可能觉得这是一台两门跑车，实际上它还有两扇比较窄小的车门，这两扇车门采用的是对开门设计，目的就是为了让后排的乘客能够更加方便地上下车。这样的造型放在一台性能跑车上面，确实与鸥翼车门和剪刀车门有着更加独特的视觉效果。

       今天关于“马自达rx8开盖跑车图”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“马自达rx8开盖跑车图”，并从我的答案中找到一些灵感。