长安uni-v最新款价格_长安uni-v最新款价格优惠力度

长安uni-v最新款价格_长安uni-v最新款价格优惠力度

       大家好，今天我想和大家探讨一下关于长安uni-v最新款价格的问题。在这个话题上，有很多不同的观点和看法，但我相信通过深入探讨，我们可以更好地理解它的本质。现在，我将我的理解进行了归纳整理，让我们一起来看看吧。

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2.2022款长安UNI-V 1.5T 运动版点评

3.长安UNI-V、UNI-K智电iDD战力如何？

4.15万级最硬核的性能车 UNI-V和领克03谁更有实力？

5.长安univ是国六b吗

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       裸车预算13万左右，合资轿车能选的一大堆，但国产轿车能选的，好像屈指可数。最近就有一粉丝给我私信，裸车预算13万左右，关注的车型是长安UNI-V 2022款1.5T智慧领航型（指导售价13.19万）和星瑞2023款2.0T时空版（指导售价13.27万），两台车差价只有800元，选择时犯了难。我也刚好去网上看了看这两台车的销量，9月份，长安UNI-V卖出了10947台，星瑞卖出了9487台，都属于国产轿车同级别销量比较靠前的选手。所以，这位粉丝的问题应该也是不少持币待购消费者的问题，今天咱们也是将这两台车好好对比一下，来给出答案。

       如果说只看价格，你对两台车比较茫然，那么颜值部分，应该就能让你有一个比较清晰的答案，因为两台车的外观颜值完全属于不同的风格。先说长安UNI-V，这台车依旧采用了UNI系列的家族化设计语言，无边界的前格栅科技感十足，用官方的语言来说，属于未来美学，在大街上的辨识度也是极佳。而车尾的掀背以及整个车身相对低趴的设计，也是体现了这台车运动风格的定位。

       至于星瑞，给我的第一视觉感受是稳重、大气的风格，有点德系车的感觉。前脸经过改动的直瀑式格栅视觉冲击力不错，车尾也有一点小溜背的设计，为的也是增加整辆车的运动气息，毕竟时下这个年轻人为消费主力的时代，没有一点运动、时尚的设计，在颜值上确实很难获得认可。但相比长安UNI-V，星瑞明显还是要收敛许多。

       车身尺寸方面，两台车都是定位紧凑级轿车，但车身尺寸还是有差异，长安UNI-V的长宽高分别为4680x1838x1430mm，轴距2750mm，而星瑞的长宽高分别为4785x1869x1469mm，轴距2800mm。车身长度和轴距，星瑞都要更有优势一些。

       （长安UNI-V）

       （星瑞）

       空间方面，因为星瑞在车身尺寸上是要领先长安UNI-V的，所以车内空间可以预见的是星瑞会更出色一些，具体有多大的差距，我也实际简单体验了一下。我身高180cm，进入长安UNI-V车内，在前排调整好坐姿后，进入后排，腿部能有一拳的空间，头部能有三指的空间，而进入星瑞车内，同样前排调整好坐姿后，到后排，腿部能有一拳四指的空间，头部依旧是三指空间。

       （长安UNI-V）

       （星瑞）

       进入车内，两台车的内饰风格和外观如出一辙，长安UNI-V依旧是用了家族化的内饰设计语言，三块屏的交错设计，让整个内饰看起来十分有战斗感，并且三块屏的尺寸不算大，科技感到位的同时并没有显得浮夸，相较于时下不少品牌内饰就一块大屏的设计，长安UNI-V的内饰算是挺有设计感了。而星瑞的内饰设计感不重，和德系风格有些类似，中规中矩，简洁大方，中控12.3英寸液晶屏承担了整个内饰的科技感，仪表盘虽然也是全液晶，但尺寸大小只有7英寸，虽然两台车的内饰风格迥异，但我实际体验下来，作为国产车，两台车在内饰的做工、用料上，算是旗鼓相当。

       而在内饰配置方面，两台车都搭载了相当丰富的车机互联配置，均支持导航、蓝牙、车联网、OTA升级、语音识别控制功能、Wi-Fi热点，差异在于长安UNI-V的手机互联为原厂互联，而星瑞为HiCar，此外，长安UNI-V还多出了面部识别和手势控制功能。到这可能有人会说，功能是都支持，两台车的车机系统实际用起来到底怎么样？刚好两台车我也都体验过，这个我要先说星瑞，如果是改款前的星瑞，那么车机我是要吐槽的，卡顿太过严重，但现款星瑞车机系统的表现还算是让人满意，反应速度以及精准度都挺不错，至于长安UNI-V，我重点体验的是语音识别功能，各种场景以及指令的语音识别精准度都不错。此外，内部配置中不能忽略的就是音响了，长安UNI-V配备的是10个喇叭的SONY音响，而星瑞则是8个喇叭的普通品牌音响，实际音效来看，长安UNI-V略胜一筹。

       （长安UNI-V）

       （星瑞）

       而在最硬核的动力方面，长安UNI-V搭载了1.5T发动机+7速湿式双离合的动力组合，而星瑞则搭载2.0T发动机+7速湿式双离合的动力组合，第一印象，星瑞赢了，毕竟是一台2.0T。但实际来看，长安UNI-V搭载的这台1.5T发动机最大功率188马力，最大扭矩300N·m，而星瑞搭载的2.0T发动机最大功率190马力，最大扭矩300N·m，虽然排量差距挺大，但实际上这两台发动机就差2马力。

       当然了，参数只能作为参考，实际动力如何还是看实测，参考实测来看，长安UNI-V零百加速成绩为7.29秒，星瑞零百加速成绩为7.56秒，参考两台车的车身尺寸差距，两台车的发动机都兑现了上述参数应有的动力。当然，这个成绩都是以弹射模式测出来，咱们日常虽然开不出这样的成绩，但好在<a class="hidden" href="/cajc/" title="长安" data-keyType="MasterBrand" data-id="13

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2022款长安UNI-V 1.5T 运动版点评

       前段时间，长安UNI-V推出了智电iDD车型，说白了就是将自家蓝鲸插电混动技术下放至UNI-V车系中，这让当初期盼已久的消费者终于有了出手的机会。UNI-V智电iDD此次共推出2款车型，价格分别为14.49万元与15.99万元。配置就两款，二选一其实很难让人抉择。本文角师傅就来分析分析，哪款更适合你？

       新车看点：

       UNI-V智电iDD来自长安方舟架构，它不是油改电，方舟架构自身是可以扩展新能源的，兼容性很高。在外观设计方面，智电iDD版本与纯油版本之间并无差别，尾部也保留了运动视觉感强烈的排气尾喉，只是在尾门上标有“UNI-V iDD”字样。

       新车依旧采用隐藏式门把手，新车长宽高分别为4680/1838/1435mm，轴距为2750mm。非常标准的紧凑级轿车尺寸，在与竞品对手比较下，UNI-V智电iDD也处于中上游。比如说当下比较热的比亚迪秦PLUS DM-i，它的车长4765mm，虽然比UNI-V智电iDD长，但轴距只有2718mm，轴长比似乎不太协调，而从设计角度上看，虽然UNI-V智电iDD车身不如秦PLUS DM-i，但轴距达到了2750mm，轴长比更协调。

       内装方面，UNI-V智电iDD设计更年轻化、更时尚化。前排中控台面采用非对称设计，并且仪表盘与中央娱乐信息屏使用了前后排布局，突出强烈的层次感。此外，仪表盘液晶屏两旁还扩展了空调屏幕与时间温度信息指示，内容相当丰富。中央T字区域中采用了电子排挡，游艇推杆式的挡把手感舒服，整个面板采用了压花工艺，不花相当耐脏。

       动力方面，UNI-V搭载的智电iDD系统包含蓝鲸1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率125千瓦，峰值扭矩260牛·米，驱动电机最大功率125千瓦，峰值扭矩330牛·米，综合功率达250千瓦，综合扭矩可达590牛·米。此外，动力电池来自西安众迪磷酸铁锂电池，容量为18.4千瓦时，NEDC纯电续航113公里，NEDC综合续航1100公里。

       配置分析：

       智趣型，售价14.49万元，标准配置包含：1.5T四缸涡轮增压发动机、18.4kwh磷酸铁锂电池组、支持快充、18英寸轮毂、6安全气囊、车道偏离预警、前后泊车雷达、540度透明底盘、定速巡航、普通天窗、前排无钥匙进入、远程启动、皮质多功能方向盘、全液晶数字仪表、内置行车记录仪、皮质座椅、前排电调座椅、10.3英寸中控屏、语音识别、4G车联网车机、6扬声器音响、手机APP控制、LED前大灯组、自动空调、后排出风口、PM2.5过滤等。

       智酷型，售价15.99万元，相比较智趣型贵了1.5万元，增加配置包含：车道保持辅助、车道居中保持、AEB主动刹车、交通标志识别、前碰撞预警、全速域自适应巡航、全景天幕、电动感应后备厢门、前排手机无线充电、主驾座椅加热与通风、后排杯架、8扬声器音响、自适应远近光、64色氛围灯、感应雨刷、车载净化器等。

       推荐配置：

       UNI-V智电IDD只有两款车型，两款价格差为1.5万元，角师傅推荐一步到位直接上顶配，前提是您能接受在能满足预算范围内的小小溢价，我个人觉得这是值得的，毕竟1.5万元的费用如果去后市场自己改装升级，首先安全性不说，配置匹配是个大问题。多花的1.5万元你能得到非常完备的主动安全配置，让驾驶过程中变得更轻松。对此，大家有不同的看法也欢迎在评论区中留言。

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长安UNI-V、UNI-K智电iDD战力如何？

       10万元出头主打运动的国产家轿仿佛成了一个新风口，MG 6、领克03、传祺影豹、长安UNI-V ，可以说流量销量双丰收。在“运动感”上，这些国产运动家轿可以说不管是运动化元素的数量、还是呈现出的效果，都是很出彩的，尤其是长安UNI-V还配备了电动升降尾翼。而今天组长点评的是2022款长安UNI-V 1.5T 运动版，它是UNI-V车系的中配车型，在终端可优惠1万元，裸车价格为11.39万元。

满意

       既然主打运动，长安UNI-V在外观上就得足够吸引年轻人，这一点上UNI-V可以说把各种凸显运动感的元素，都发挥得淋漓尽致。在10万元这个价位里面，UNI-V是第一梯队的颜值选手，轿跑造型的车身迷倒了很多年轻人。并且这台车在配置方面也很高，内饰的设计和用料上，都称得上是同级中上游的标准，操控方面也比以前的长安汽车好开很多，确实有了运动轿车的感觉和味道。在动力上，UNI-V谈不上什么惊喜，但在城市道路的出行使用是绰绰有余的，偶尔在高速公路奔放一下是没问题的。

不满意

       隔音效果确实不是特别好，风噪和轮胎噪音特别的大，如果是无边框车门能够理解，这种传统造型的车门，这样的设计确实无法理解，只能说明在隔音用料上一般了。此外，就是这台车的车机系统不是很流畅，有些延迟和卡顿，其实对于一台运动轿车，不如使用传统非智能车机系统，只要支持手机互联即可，其他方面的功能，确实没有太大的作用。

驾驶体验

       长安UNI-V搭载的是蓝鲸1.5T涡轮增压发动机，最大功率188马力，峰值扭矩300牛米，传动匹配7速湿式双离合变速箱，不过这只是账面数据，实际的动力表现很大程度上还取决于调校的水平。就实际驾驶体验而言，这套动力的初段表现还是比较不错的，感觉会比较猛，百公里加速在7秒多的水准。底盘表现没有外观那么运动，但是整体的表现还是颇有一些灵动的感觉，保证了一定的运动氛围。

油耗

       日常驾驶综合油耗百公里9升左右，对于这样一台运动定位的轿车来说，百公里9升的油耗不是很过分，毕竟开这台车的驾驶员基本都是年轻人，对于动力的需求还是很强的，那么自然油耗也不是很低；高速油耗表现很好，百公里5升左右。

总结

       目前这台车有着近1万元的终端有优惠，优惠完的裸车价格基本在11万元左右，落地在13万元左右，其实整体来说性价比挺高。总的来说，在国产运动家轿当中，长安UNI-V在外观、颜值、配置较为全面均衡，1.5T的动力属于够用水平，要想有更好的动力体验，那就得选2.0T车型。对于年轻人来说，长安UNI-V能够符合日常出行的需求，毕竟运动造型的轿跑车身，同时还有电动升降尾翼可以选装，逼格上能够满足。

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15万级最硬核的性能车 UNI-V和领克03谁更有实力？

       2月24日，长安UNI-V 智电iDD和UNI-K 智电iDD正式上市。

       其中UNI-V 智电iDD推出两款车型，售价分别为14.49万元和15.99万元，限时优惠价13.99万元；UNI-K 智电iDD共推出4款车型，售价区间为18.79万-21.59万元。与售价一同公布的还有长安汽车专门为消费者推出的一系列购车权益，其中包括超值现金礼（UNI-V 智电iDD专享）、超省焕新礼、超享尊享礼、超智互联礼、超能无忧礼在内的丰厚购车礼遇。

UNI-V 智电iDD核心信息解读

       老规矩，笔者先把UNI-V 智电iDD的核心配置信息做一个解读。

1、仅有2款配置，差1.5万元，建议上高配

       笔者注意到，UNI-V 智电iDD仅有2款车型，价格相差1.5万元。两款车型纯电续航都为113km，电池都为18.4kWh，那这1.5万花哪了？

       笔者统计了一下，这1.5万买到的配置还真不少。首先高配达到了L2级别智驾，拥有全速自适应巡航，而低配只有自适应巡航功能。此外，高配车型还多出了，车道保持、车道居中、道路交通识别、主动刹车、前方安全预警碰撞。

       在其他舒适配置层面，高配是全景不可开启天窗，低配是电动天窗。此外，高配还多出了诸如，主驾驶座椅加热通风、电动后备箱、电动扰流板、前排手机无线充电、车内氛围灯、以及一个毫米波雷达。

       这就是两款车型的主要区别，笔者认为这1.5万差的配置并不少，如果有条件就上高配。

2、18.4kWh电池组

       UNI-V 智电iDD配备了18.4kWh高聚能电池，NEDC纯电续航最高可达113km，并支持交/直流双快充。电芯厂家来自西安众迪，也许大家不知道它的来历。

       笔者翻阅资料，西安众迪、青海弗迪都是比亚迪旗下的，西安众迪和弗迪关系是同公司的。

       要说明的是，买插混车型之前看看自己是否有条件装一个家用充电桩，如果可以那就是真的爽。113km纯电续航，几乎是2天在家一充，完全可以当纯电车使用。

3、馈电油耗4.2L/100km

       长安的官方数据显示，UNI-V 智电iDD的NEDC综合油耗仅为0.8L/100km。不过，电耗和馈电油耗是消费者应该重点关注的数据，目前电耗官方并未给出数据，而油耗方面UNI-V 智电iDD的NEDC匮电油耗为4.2L/100km。

       目前，在售插混轿车并不多，4.2L/100km的油耗成绩对比普通A级燃油车的油耗优势十分明显。

4、6.5秒完成0-100km/h加速

       不得不说，20万以内的插混轿车，UNI-V 智电iDD算加速快的。

       UNI-V 智电iDD由1.5T发动机和电动机等组成的插电式混合动力系统。最大功率为125千瓦，峰值扭矩260牛·米；与发动机匹配的是蓝鲸6速三离合电驱变速器，并集成了驱动/发电一体式电机，电动机最大功率125千瓦，最大扭矩为330牛·米；整车系统综合功率可达到250千瓦，综合扭矩590牛·米。官方标称的车辆0-100公里/小时加速时间为6.5秒，最高车速可达230公里/小时。

UNI-K 智电iDD核心参数解读

       想买长安UNI-K 智电iDD的潜在消费者也不在少数，那如何选择呢？

1、4款配置，主推次顶配车型

       先聊入门车型，尽管是低配版本但配置并不算低。入门UNI-K 智电iDD安全气囊数量以及基础的安全配置都没有缺失，这点很值得表扬。像矩阵式LED大灯组、全景天窗、无钥匙进入＋无钥匙启动、540°全景影像、全速自适应巡航、手机无线充电、语音控制识别、可OTA升级的车联网系统。

       次顶配是我最推荐购买的车型，因为它增加了L2级智能驾驶辅助系统、驾驶位座椅按摩和记忆、AR实景导航、面部识别、手势识别、流媒体内后视镜、64色车内氛围灯。另外，扬声器数量升级为14个，轮胎轮毂的尺寸也变为21英寸。很显然，无论是科技感、实用性，还是性价比，这款车都相当出色。

       最后是顶配，遗憾的是目前通过官方资料，我并没有看到它与智领型在配置上的区别。

2、28.39kwh电池组，全系磷酸铁锂

       作为一款SUV车型，相比老款，2023款车型的电池组容量由30.74千瓦时调整到28.39千瓦时，同时电池类型也由三元锂电池调整为磷酸铁锂电池，厂家来自宁德时代。

3、NEDC纯电续航135km

       纯电续航135km，而且还是全系标配，对比竞争对手有优势，例如哈弗H6插混的顶配的纯电续航是110km，不过长安UNI-K 智电iDD的18.79万~21.59万元的价格比竞争对手要高出一截。

4、馈电油耗6.8L/100km

       买插电混动的人，最在乎的就是馈电下的油耗到底高不高，官方宣称UNI-K 智电iDD馈电油耗是6.8L/100km，相对纯燃油版的UNI-K（2.0T车型）官方的8.4L/100km。

智能驾驶

       而在智能化方面，新车提供了非常丰富的主/被动安全配置，基本涵盖了市面上大部分主流功能，如车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、并线辅助、全车雷达、360°全景影像以及透明底盘等实用性极强的配置。

IMS智能座舱交互系统

       在智能座舱上，两款车除了可控范围和反应速度出色的语音助手之外，系统中还集成了手机钥匙、APP远程控制、车家互联以及OTA在线升级等诸多功能。

       不一样的就是此次UNI-K 智电iDD在配置上相对来说升级了不少。

1、座椅可12向电动调节

       此次新车对“零重力”座椅进行了升级，不仅为驾驶者提供了12向电动调节功能，还配备了按摩功能。

       而且，为了照顾后排乘客的出行感受，后排还配备了航空睡眠头枕，据介绍，其配备了可以实现0-35°翻转调节的左右耳片，表面触感柔软又不失对头部的支撑性，能带来更加舒适的头部倚靠。

       副驾驶则是配备“女王键”功能，后排乘客可控制副驾驶座椅电动前后移动，为其提供超大宽适空间，让上下车更加方便。

2、保姆级儿童交互模式

       不仅如此，UNI-K 智电iDD还专门为提升儿童的乘车体验，设计了保姆级儿童交互模式。该功能一旦通过车内摄像头识别到有儿童上车，便会主动向孩子发出问候，并为孩子推送卡通片、儿歌等他们喜欢的内容。

       同时，驾驶员还可以通过中控屏清楚的查看到孩子的状态，避免了驾驶员回头观察孩子时给驾驶带来的风险。

3、IMS智能座舱交互系统（部分搭载）

       另外新车还搭载了IMS智能座舱交互系统，具体来看：

       -FACE ID快捷登录：车主面部主动识别，可快速开启专属自己的座舱设置。

       -多媒体主动控制 ：前排（副驾）接听电话时，系统会自动降低多媒体音量，无需手动调节，停止接听后自动恢复音量。

       -视线一眼亮屏：中控屏处于熄屏状态时，注视屏幕1s即可唤醒屏幕。

       -疲劳驾驶主动提醒（DMS）：全面检测驾驶员精神状态。可识别眨眼和打哈欠的频次，判定疲劳驾驶等级，采用语音预警、音乐提神、搞怪等方式进行疲劳干预。

4、“休憩模式”一键开启

       该车还设有场景模式，比如打开小憩模式，座椅将会缓慢向后倾斜到最佳角度，启动播放舒缓音乐，液晶显示亮度随之变暗，给用户打造安逸、舒适的休憩空间。

外观内饰延续燃油版设计

       对比来看，UNI-V 智电iDD在外观上基本延续了燃油版的造型，包括经典的COUPE与UNI家族无边界设计美学。不同之处在于，整体风格相较燃油版更为素雅，新增了专属iDD标识以及右侧的充电口。

       而UNI-K 智电iDD也同样如此，不同点在于采用了专属发光车标，而前后发光车标可以与其他外部灯光一起组成迎送宾功能，当用户解锁、锁车时这些灯光就会点亮。

       内饰上，两款车型与燃油版也一样，遵循了极简设计主义。整体风格时尚前卫，非对称式中控台通过不同平面的三联屏仪表和悬浮式多媒体触控屏搭配，加之大量横向装饰元素的填充，营造出充盈的层次感。三幅式上下平底方向盘很有新意，在保证握感的同时，进一步强化了车内的科技氛围。

电驹小结

       放眼当下，还是有许多用户由于续航焦虑等问题不敢买纯电车，那么插混车型就逐渐成为了市场的香饽饽。综合UNI-V 智电iDD和UNI-K 智电iDD的产品力来看，这两款新车的对长安汽车提振新能源市场的竞争力有着颇为积极的作用。其中，UNI-V 智电iDD既满足了用户对绿色、经济出行的需求，UNI-K 智电iDD通过品质的大幅升级，对消费者居家出行所期待大空间、舒适性做出了提升。

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长安univ是国六b吗

       定位于运动型家轿的领克03，被很多消费者看做是国产品牌的首款“钢炮车”，尤其是在改款之后，2.0T车型直接换装了改款前领克03+的Drive-E T5发动机，动力进一步提升，本以为领克03将会成为这个级别最具竞争力的产品，不过长安UNI-V的上市让消费者有了新的选择。

       长安UNI-V是在今年六月底推出的2.0T车型，搭载了蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机，动力表现比领克03更优秀，而且在价位方面也有不小的优势，那么对于消费者而言，这两款车谁才是性能车的首选呢？接下来就通过两车对比，看一看谁才是15万级最硬核的性能车。

对比车型：

       UNI-V 22款2.0T自动领速版，售价13.99万元?

       领克03 23款2.0T T5双离合两驱劲Plus，售价15.48万元

动力对比：

       在大家最为关注的性能方面，两车都有不俗的表现。UNI-V 搭载了蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机，匹配爱信8AT变速器，最大功率171kW，扭矩更是达到了同级最强的390N·m。

       领克03搭载Drive-E T5发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率187kW，最大扭矩350N·m。

       通过对比可以发现，UNI-V功率偏弱，扭矩更大，意味着UNI-V在起步和低速加速时的动力输出更猛，加速感更强烈，而领克03在高速行驶再加速时的动力优势更大。

       两车都采用了前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，这种底盘架构的优势是在保证舒适度的基础上增加操控性能。在实际驾驶过程中，两车的加速能力表现都很不错，官方零百加速都是6.5S，不同的是明显能感觉到UNI-V的加速、推背感更强烈，更容易激发驾驶员的驾驶欲望。

外观、内饰对比：

       两车都是最求运动、个性的设计风格，但是在细节设计方面有很大的不同。

       UNI-V采用掀背轿跑车设计，前脸的“无边界设计理念”看起来非常有科技感，搭配修长的LED灯组具备极高的辨识度。UNI-V 2.0T版本还提供了更运动、时尚的哑光风暴灰配色，颜色更加契合该车的风格。

       车身侧面的造型非常低趴，短前悬、长轴距的设计让整个车身更加修长，看起来更时尚。

       尾部造型充满了运动感，尾部两侧的字母和文字都采用了哑光熏黑处理，后保险杠上的彩色饰条也替换成了黑色，整体感很强，而且像电动尾翼、双边共四出的排气布局这些运动风格明显的设计也没有缺席。

       值得一提的是，UNI-V还提供可开闭的排气声浪阀门，阀门关闭时，座舱内舒适安静；阀门开启后，蓝鲸发动机独有的声浪，能够瞬间点燃驾驶激情。

       领克03通过前卫、个性的设计来迎合消费者的需求，前脸采用了官方称之为“驭风而过”的美学灵感，中网与前保险杠的设计更加大胆，下进气格栅造型也更夸张，整车看上去充满视觉冲击力。

       侧面设计中规中矩，并无特别出彩的地方。尾部则采用了贯穿式尾灯的设计，并保留了双边共两出的排气管布局，与前脸极具冲击力的视觉效果不符。

       UNI-V的内饰设计充满科技感，3+1四联屏布局设计的灵感来源于莫比乌斯环，整体风格棱角分明，科技氛围拉满。中控台出风口下方部分材质采用了麂皮材质，其余部分都采用了软性材料包裹，质感出色。

       座椅选择了更为运动的一体式运动座椅，不仅让内饰增加了运动氛围，而且还具备极强的包裹性，在激烈驾驶时能够为乘客提供更强的安全保障。

       领克03内饰采用了稍向驾驶员一侧倾斜的设计，这种设计风格看起来是比较讨喜的，12.3英寸的全液晶仪表和12.8英寸悬浮式中控屏增加了整个内饰的科技感。

配置对比：

       这次对比车型选择的是价格相近的两款车型，UNI-V是2.0T顶配，领克03是2.0T最低配置，两者的配置差异比较大。

       两车的车机功能都比较丰富，在线地图、在线音乐、在线视频、语音控制等常见的功能都有搭载，同时两车都支持车机OAT升级和多种手机APP应用，实用性非常强。不过相比之下UNI-V增加了面部识别、手势控制等更智能的配置，消费者的可玩性和趣味性更高。

       UNI-V在辅助驾驶配置全面领先，领克03只是最基本的配置，仅仅搭载了定速巡航系统，倒车影像也仅有车尾视角，而UNI-V的智能驾驶辅助级别达到了L2级别，比领克03多出了360环影、透明底盘、疲劳提醒、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别系统、前碰撞预警系统、主动刹车等配置，行车安全性更高。

总结：

       长安UNI-V和领克03都是标榜“性能车”的车型，两个车的产品力表现都很不错，动力表现更是同级领先，称得上是国产性能车的骄傲。通过对比可以发现，在价位相近的情况下，UNI-V的配置优势还是很大的，尤其是智能辅助驾驶配置的加入，能极大的降低车主长途驾驶的疲劳感，提升行车安全。

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       是。长安univ排放标准是国六。2022年6月25日，长安汽车正式宣布，旗下UNI系列首款轿车—长安UNI-V2.0T车型正式上市，售价为12.99万元~13.99万元，共有2款车型可供选择。长安的uin—v2022款1.5T符合这一排放标准，长安UNI-V目前在售的汽车标准为：国六b下面详细列举一下每款长安UNI-V车型的排放标准：1、长安UNI-V2022款1.5T卓越型标准:国六b。上市时间：2022.03，官方指导价：10.89万，燃油标号：92#，发动机马力：1.5T188马力L4。燃油形式：汽油，油箱容积：51.0L2、长安UNI-V2022款1.5T尊贵型标准:国六b。上市时间：2022.03，官方指导价：11.69万，燃油标号：92#，发动机马力：1.5T188马力L4。燃油形式：汽油，油箱容积：51.0L3、长安UNI-V2022款1.5T运动版标准:国六b。上市时间：2022.03，官方指导价：12.39万，燃油标号：92#，发动机马力：1.5T188马力L4。燃油形式：汽油，油箱容积：51.0L4、长安UNI-V2022款1.5T智慧领航型标准:国六b。上市时间：2022.03，官方指导价：13.19万，燃油标号：92#，发动机马力：1.5T188马力L4。燃油形式：汽油，油箱容积：51.0L5、长安UNI-V2022款2.0T锋速版标准:国六b。上市时间：2022.06，官方指导价：12.99万，燃油标号：92#，发动机马力：2.0T233马力L4。燃油形式：汽油，油箱容积：51.0L6、长安UNI-V2022款2.0T领速版标准:国六b。上市时间：2022.06，官方指导价：13.99万，燃油标号：92#，发动机马力：2.0T233马力L4。燃油形式：汽油，油箱容积：51.0L、国六标准是目前最新、最常用的标准。国六又分为国六a和国六b两个阶段，国六a可以视作国五与国六的过渡标准，而国六b则是真正的国六标准，这个标准于2023年7月1日实施。

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