福瑞达K22装什么发动机_福瑞达k22装什么发动机好
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JX4D24A5L是江铃做的福特PUMA发动机国四标准。目前江铃汽车集团公司和美国福特汽车公司分别为第一、第二大股东。江铃汽车集团公司具备年产10万辆整车能力,同时具备发动机、变速箱、车身、车架、前桥、后桥等六大总成自主配套能力。
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基本结构:
机体是构成发动机的骨架,是发动机各机构和各系统的安装基础,其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件,承受各种载荷。因此,机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。
一、气缸体
水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体,称为气缸体——曲轴箱,也可称为气缸体。气缸体一般用灰铸铁铸成,气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸,下半部为支承曲轴的曲轴箱,其内腔为曲轴运动的空间。在气缸体内部铸有许多加强筋,冷却水套和润滑油道等。
气缸体应具有足够的强度和刚度,根据气缸体与油底壳安装平面的位置不同,通常把气缸体分为以下三种形式。
1、一般式气缸体:其特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。这种气缸体的优点是机体高度小,重量轻,结构紧凑,便于加工,曲轴拆装方便;但其缺点是刚度和强度较差
2、龙门式气缸体:其特点是油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。它的优点是强度和刚度都好,能承受较大的机械负荷;但其缺点是工艺性较差,结构笨重,加工较困难。
3、隧道式气缸体:这种形式的气缸体曲轴的主轴承孔为整体式,采用滚动轴承,主轴承孔较大,曲轴从气缸体后部装入。其优点是结构紧凑、刚度和强度好,但其缺点是加工精度要求高,工艺性较差,曲轴拆装不方便。
为了能够使气缸内表面在高温下正常工作,必须对气缸和气缸盖进行适当地冷却。冷却方法有两种,一种是水冷,另一种是风冷。水冷发动机的气缸周围和气缸盖中都加工有冷却水套,并且气缸体和气缸盖冷却水套相通,冷却水在水套内不断循环,带走部分热量,对气缸和气缸盖起冷却作用。
二、曲轴箱
气缸体下部用来安装曲轴的部位称为曲轴箱,曲轴箱分上曲轴箱和下曲轴箱。上曲轴箱与气缸体铸成一体,下曲轴箱用来贮存润滑油,并封闭上曲轴箱,故又称为油底壳图。油底壳受力很小,一般采用薄钢板冲压而成,其形状取决于发动机的总体布置和机油的容量。
油底壳内装有稳油挡板,以防止汽车颠动时油面波动过大。油底壳底部还装有放油螺塞,通常放油螺塞上装有永久磁铁,以吸附润滑油中的金属屑,减少发动机的磨损。在上下曲轴箱接合面之间装有衬垫,防止润滑油泄漏。
三、气缸盖
气缸盖安装在气缸体的上面,从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触,因此承受很大的热负荷和机械负荷。水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套,缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通。利用循环水来冷却燃烧室等高温部分。
缸盖上还装有进、排气门座,气门导管孔,用于安装进、排气门,还有进气通道和排气通道等。汽油机的气缸盖上加工有安装火花塞的孔,而柴油机的气缸盖上加工有安装喷油器的孔。顶置凸轮轴式发动机的气缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔,用以安装凸轮轴。
气缸盖一般采用灰铸铁或合金铸铁铸成,铝合金的导热性好,有利于提高压缩比,所以近年来铝合金气缸盖被采用得越来越多。
气缸盖是燃烧室的组成部分,燃烧室的形状对发动机的工作影响很大,由于汽油机和柴油机的燃烧方式不同,其气缸盖上组成燃烧室的部分差别较大。汽油机的燃烧室主要在气缸盖上,而柴油机的燃烧室主要在活塞顶部的凹坑。
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昌河福瑞达m50s发动机
福瑞达M50S汽车使用的是东安动力直列四缸1.5L发动机。发动机的动力上,福瑞达M50S采用前置后驱的驱动布局,将搭载1.4升和1.5升两款发动机,其中1.4升发动机的最大功率为99马力、百公里综合油耗6.8升;1.5升发动机最大功率为116马力、百公里综合油耗6.8升。在传动系统方面,与这两款发动机相匹配的是5速手动变速器。
直列是历史最悠久,应用范围最广的气缸布置形式,所有汽缸均肩并肩排成一个平面,缸体和曲轴结构简单,而且使用一个气缸盖,制造成本较低,稳定性高,低速扭矩特性好,燃料消耗少,尺寸紧凑,应用比较广泛。其缺点是功率较低。
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福瑞达M50S汽车配置介绍如下:
福瑞达M50S车身长宽高数据分别达到4525/1700/1818mm,轴距达到2790mm。相比福瑞达M50,新车在车身长度方面增加了85mm。同时整车2790mm的轴距,在同级车型中也表现优异。
在安全配置方面,福瑞达M50S?MT豪华版、福瑞达M50公务舱均配备ABS+EBD、行驶状态自动锁止、助力转向、车身防盗等配置。值得一提的是,福瑞达M50S?MT豪华版新增了主、副驾气囊、倒车影像、机车智能互联、无骨雨刷等配置。
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凤凰网-昌河福瑞达M50S上市 售4.79-5.69万元
昌飞达M50S搭载的DAM15DL发动机也用于北汽王维M20。从目前的投诉来看,没有发现常见的投诉,但是这款车的量并不是很大。如果想购买该车,建议慎重选择。福瑞达M50的发动机质量相当不错。福瑞达使用的发动机有两种,一种是1.1升DA465QE,另一种是1.3升1.3DA471QLR发动机。我们测试的1.1升发动机最大功率为38.5KW,对于这样一款车来说动力足够。对于微型车来说,动力主要是实用,不需要太强的动力。此外,福瑞达还配备了5速变速器,使得油耗保持在较低水平,达到更经济的目的。福瑞达M50S在尺寸上也有进一步的增加。车身长度为同级之最,轴距堪比b级车。出色的尺寸和轴距为车内创造了更加开放舒适的商务舱空间。中后排座椅可翻方,后排座椅可拆卸。不同的组合可以满足不同顾客对室内空间的实际需求。经测试,福瑞达M50S最大装载能力达到2.83立方米。后备箱空间同样强大。福瑞达M50S采用直列四缸1.5L发动机,排放满足国IV标准,具备升级欧V的能力,最大功率85kW,最大扭矩144Nm。传动系统方面,该车将搭载5MT手动变速箱。另外,在搭载上述动力组合的情况下,综合工况油耗为6.8L/100km。综上所述,福瑞达M50S具有出色的尺寸和商务舱空间。灵活的座椅和大容量的后备箱使得装载货物非常方便。此外,其发动机性能表现也比较优秀,是一款不错的微型商务车。
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