长安uni-v图片_长安univ图片高清

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       长安uni-v图片是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

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2.“KTV”齐了！长安UNI系列首款掀背轿跑UNI-V抢先解析

3.满足一切所需的智能配置 长安UNI-V长测体验

4.“满血”能跑1000公里！长安智电iDD双车联袂上市

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       虽然当下新能源汽车“大热”，但在国内的汽车市场里，传统的老牌汽车厂商们并没有停止对燃油车的开发。毕竟，还有很大一部分人买车都只认准燃油车型，所以新能源汽车时代已经来临了吗？我觉得还远远没有达到那个程度。这不，随着汽车市场竞争加剧，今年下半年，我们也发现又有5款全新车型将会逐步地跟大家见面。目前这些车型的申报图都已经正式曝光，想买全新车型的朋友们有福了，下面就让我们赶紧来赏析一下。

       优视汽车制图

第一款，长安UNI-V

定位：中型车

       长安自从打造了UNI“引力系列”以来，便凭借UNI-T和UNI-K两款车型得到了世人的广泛关注与认可。如今，随着市场竞争变得更加激烈，长安也是打算再次推出一款全新的轿车，而这款车型在近日终于也是发布了实车申报图，它就是长安“引力系列”的全新轿车——UNI-V。

       作为一款全新的中型轿车，UNI-V采用了长安最新的家族式设计语言进行打造，辨识度颇高的无边框前格栅会继续出现在新车之上，同时，它还配备了一款造型尖锐的头灯组，前包围两侧也配备了造型凌厉的导流槽，以此来进一步凸显车辆的运动属性。

       侧面则采用了溜背式设计，车窗边框以及外后视镜也均将采用黑化处理，看着十分的个性。尺寸上，新车的长宽高分别为4680/1838/1430mm，轴距为2750mm，定位为一台中型轿车。

       车尾会采用贯穿式尾灯组，同时粗壮的双边共两出式排气机构也是颇为吸睛。此外值得一提的是，新车还将支持选装电动尾翼，颇有小号奥迪A7的既视感。

       对于未来拥有它的用户来说，当尾翼升起的那一刻，车辆的战斗属性也将会得到更彻底的展现。不得不说，长安这次真的是很给力了，估计又会引来一大批年轻人的关注。

       有意思的是，此次UNI-V的内饰也是被首度曝光，从谍照图来看，新车将会采用与逸动PLUS车型相似的双联屏设计，整体科技感十足，所以应该也能符合年轻人的需求。至于动力，新车将搭载一台1.5T发动机，最大功率188马力，传动则有望匹配8挡手自一体变速箱。最后，作为UNI系列的首款轿车，UNI-V的重要性肯定毋庸置疑，因此接下来就让我们期待它的正式到来吧。

第二款，吉利帝豪L

定位：紧凑型车

       帝豪车系马上即将上市全新的第四代车型，对于用户们来说，新车的吸引力不可谓不大。另一边，吉利也没有将眼光只放在第四代帝豪一款车身上，这不，全新车型帝豪L近日也已经是曝光了工信部申报图，对于想买新车的朋友们来说，它的吸引力应该也是不小的

       具体来看，帝豪L的前脸有些撞脸丰田亚洲龙，因为它同样采用了大面积且夸张的网状进气格栅，而这一设计元素的加入，也使得帝豪L与帝豪有了最本质的区别，看起来增添了不少野性的问题。

       侧面十分修长，尾部则采用了贯穿式尾灯，看上去比较年轻，同时右下角也刻有“帝豪L”的字样以彰显身份。

       内饰未公布，动力则有可能会采用比现款帝豪1.5L发动机更强的动力系统，预计将搭载吉利缤越上面的那套1.4T或者是1.5T动力总成。最后，新车很可能就是帝豪GL车型的改款，具体则有望在今年年底正式亮相，喜欢它的朋友不妨重点关注。

第三款，比亚迪F5

定位：紧凑型车

       比亚迪近两年在轿车领域接连推出了不少新车型，像中大型轿车汉EV、汉DM，紧凑型轿车秦Pro、秦PLUS就都是它最新的车型。如今，比亚迪也没有停下脚步，全新车型比亚迪F5近期也是曝光了最新的申报图，预计未来将会投放在比亚迪e网进行销售。

       从外观来看，比亚迪F5有别于现有王朝系列以及e网在售系列车型的设计风格，整体看上去更加具有辨识度。前脸虽然仍是大尺寸的多边形进气格栅，但是内部采用了虚线式元素进行点缀，搭配比亚迪最新车标，看上去运动感提升了不少。车尾整体也是简洁的造型，Build Your Dream标识看上去很有国际范，搭配贯穿式尾灯，层次感与时尚气息不错。

       尺寸上，比亚迪F5的长宽高分别为4780/1837/1495mm，轴距为2718mm，定位紧凑型轿车。动力方面，预计新车将搭载一台型号为BYD472QA的1.5L DM-i插电混动系统，最大功率为110马力（81千瓦），与秦PLUS DM-i保持一致。最后，全新比亚迪F5很可能就是此前比亚迪G5的换代车型，现在比亚迪打算重振此前的F系列，也可见其发展轨迹越来越好，所以看中这款车的朋友也可以重点关注一下。

第四款，荣威RX5 MAX

定位：紧凑型SUV

       荣威RX5 MAX自从上市之后，也得到了不少用户的喜爱与认可。虽然销量端的表现不如哈弗H6、吉利博越PRO和长安CS75 PLUS，但荣威背靠上汽集团，因此整体的研发实力还是很受老百姓所认可的。就在近日，新款荣威RX5 MAX的申报图已经是正式曝光，下面我们也来了解它一下。

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       本文来自易车号作者优视汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

“KTV”齐了！长安UNI系列首款掀背轿跑UNI-V抢先解析

       今天我们带来的两款车关注度非常高，它们就是主打运动的紧凑型车本田思域HATCHBACK（即将上市）和长安UNI-V。本田思域作为一款讨论度非常高的合资品牌车型，在去年推出了十一代车型，而其全新的家族式造型存在很大争议。长安UNI-V作为UNI系列车型的新成员，凭借同级少有的电动升降尾翼，令人印象深刻。那么同为高热度的性能紧凑型轿车，两者究竟孰强孰弱呢？

造型对比：思域新设计争议不断，UNI-V造型让人眼前一亮

       本田品牌全新家族式设计，在后续推出的几款车型上都进行应用，第十一代思域同样如此。全新的设计以内敛庄重的气质为主，相比十代车型少了些年轻运动的洒脱。思域HATCHBACK作为两厢版车型，其造型设计的运动感比三厢版更强一些。

       长安UNI-V作为UNI系列推出的首款车型，其继承了UNI系列前卫运动的设计风格，无边界前中网设计配合小块菱形装饰块，让车头看起来很有压迫感。就颜值而言，UNI-V更胜一筹。

       车身侧面，两款车均采用溜背式的轿跑造型，思域肩线较为平滑，后门车窗尺寸更大更实用。UNI-V则注重运动感的营造，肩线更高，前后车窗尺寸更小。

       车身尺寸方面，三厢本田思域长宽高分别为4548mm、1802mm、1415mm，轴距为2735mm。长安UNI-V车身长宽高分别为4680mm、1838mm、1430mm，轴距为2750mm，相比三厢思域，UNI-V车长增加132mm，车宽增加36mm，车高增加15mm，轴距增加15mm。

       十一代思域HATCHBACK车尾造型同样相比三厢版更具亮点，后尾箱盖向后延伸除了小鸭尾，下方则是贯穿式尾灯，无论是运动感还是辨识度都要更强。UNI-V车尾造型同样很有个性，可升降扰流板、贯穿式尾灯、双边共两出排气（部分车型为双边共四出排气）、低位刹车灯，你对性能车的幻想，它统统都能满足。

外观设计来说，长安UNI-V造型会更年轻消费者喜欢，思域HATCHBACK虽然比三厢版本车型看起来更运动，不过想要习惯全新的家族式设计，还需要一段时间。

内饰功能对比：内饰造型各具特色，UNI-V智能互联功能更丰富

       两款车内饰设计也各具特色。思域HATCHBACK内饰与三厢版基本保持一致，都采用了最新的家族式设计，镂空样式的贯穿式空调出风口饰板很有辨识度。长安UNI-V内饰设计感更强一些，上下平底方向盘很有标致的味道，液晶仪表采用多块屏幕组成，个性十足。UNI-V驾舱也采用了面朝驾驶座一侧设计，打造出了以驾驶为主的氛围感。

       智能互联和安全驾驶功能方面，本田思域HATCHBACK将搭载Honda?CONNECT3.0智导互联系统，拥有在线导航、语音控制、控制智能家居、停车电子支付、OTA升级等功能。同时还将装配Honda?SENSING安全超感系统，包括ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车、碰撞预警等功能。

       长安UNI-V智能互联系统可实现功能更为丰富，像在线音乐、在线视频、在线导航、智能家居、OTA升级等功能都能实现，同时还搭载了科大讯飞最新语音控制系统，可进行多轮对话、上下文识别、跨场景识别等。智能安全驾驶方面，其也配备了全速域自适应巡航、车道居中保持、并线辅助、主动刹车等功能。

总体来说，两款车型内饰设计更具特色，思域HATCHBACK以实用为主，长安UNI-V内饰设计感较足。在安全驾驶功能方面，两款车都能做到L2级别自动驾驶。在智能互联方面，长安UNI-V相比思域HATCHBACK功能更丰富一些。

性能对比：UNI-V性能更强，思域HATCHBAC继续提供手动挡车型

       即将上市的本田思域HATCHBACK，将提供1.5T车型和2.0L?e·HEV油电混动车型。其1.5T发动机最大功率134kW（182Ps），最大扭矩240N·m，并拥有6挡手动和CVT无级变速箱可选。2.0L?e·HEV油电混动系统综合功率149kW（203Ps），综合扭矩315N·m，匹配的是E-CVT电子无级变速箱。思域HATCHBACK两种动力系统百公里加速时间在7-8秒左右。

       长安UNI-V燃油版车型则拥有1.5T和2.0T车型可选，发动机最大功率分别为138kW（188Ps）、171kW（233Ps），变速箱匹配的分别是7挡湿式双离合和8挡手自一体变速箱，百公里加速时间6.22秒和6.9秒。

       思域HATCHBACK和长安UNI-V均为前置前驱车型，悬挂均采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组合。

总的来说，同排量的1.5T车型，长安UNI-V性能更出色。2.0L排量的车型，长安UNI-V的2.0T也要比思域HATCHBACK 2.0L?e·HEV油电混动性能更强。因此，在性能方面，长安UNI-V同样胜出。好在思域HATCHBACK同样保留了手动挡车型，驾驶乐趣十足。

写在最后

       两款车型作为目前热度较高的性能紧凑型轿车，都各具特色。本田思域一脉相承的汽车文化，是其最大的加分项。而且思域HATCHBACK与Type?R相近的车身造型，以及6挡手动变速箱的加入，再配上性能不算弱的动力系统，十一代思域HATCHBACK无论是情怀还是驾驶乐趣，都能够吸引大批年轻消费者的芳心。目前新车还未上市，价格可以参考思域三厢版，三厢版售价为14.49-18.79万元。

       长安UNI-V作为UNI系列的新车型，产品实力要高于思域HATCHBACK，包括设计、性能、智能互联以及同级别罕见的电动升降尾翼，不过产品耐用性、口碑等仍需要接受市场考验。而作为国产品牌车型，长安UNI-V还有一个优势，那就是性价比，其官方指导价为10.89-13.99万元，这样的价格很有诱惑力。

       本文来自易车号作者太古里声浪，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

满足一切所需的智能配置 长安UNI-V长测体验

       

易车原创?长安UNI系列在日前公布了首款轿车UNI-V的外观图，四门轿跑的定位填补了长安汽车在这一级别的空白，最为吸睛的是掀背设计以及电动尾翼的配备，瞬间让不少朋友将其看做奥迪A7的最佳平替。随着UNI-V的曝光，也预示着UNI家族“KTV”即将正式营业。接下来我们就带领大家来看看UNI-V究竟有哪些亮点。

       长安UNI-V前脸延续了UNI家族一贯的设计风格，四门轿跑的定位无疑也是年轻消费群体心目中的白月光。借用当下流行的话语来说，UNI-V完全达到了“车标一换，加个十万”的出色设计。

新车前脸依旧采用“无边界设计理念”，中网格栅的内部单元采用了三角形与梯形结合的设计，整体视觉效果繁而不杂，极具视觉冲击力。新车还配备了360°全景影像以及ACC自适应巡航功能。

“单反级”超薄远近光透镜

       大灯造型狭长锐利，内部也采用了三角形元素与中网相呼应，灯源方面采用全LED灯源，并配备“单反级”超薄远近光透镜，具体有什么效果还请期待我们后续的测试。

导风口细节设计

       UNI-V取消了雾灯，原雾灯区域被设计夸张的大尺寸导风口替代，能够在行驶中对车轮及刹车系统进行降温。碳纤维花纹饰件的加入使其更具战斗气息。

       新车长宽高分别是4680/1838/1430mm，轴距为2750mm，长轴距短车尾的造型保证了其拥有不俗的驾乘空间以及灵活的操控。隐藏式车门把手对于UNI系列车型来说已经不算新鲜，这里就不赘言了。

       UNI-V的侧面线条丰富，上腰线自前大灯延伸至后车门与三角窗的下沿线汇合，搭配上扬的下腰线，呈现强烈的俯冲感。整体风格与以优雅动感著称的奥迪A7非常相似。

       从此次曝光的官图来看，新车配备18寸枪灰色多辐轮圈，造型动感耐看。轮胎方面采用的是马牌的MC6系列，这是一款主打抓地力及操控性的轮胎。我们也希望未来UNI-V全系都能配备大品牌轮胎。

       另外一个颇受大伙关注的地方便是UNI-V将配备电动尾翼，这一配置之前我们得在奥迪A7这样级别的车型上才能见到。另外新车还有黑色车顶可供消费者选择。

       之前不少朋友对于UNI-V究竟是不是掀背感到好奇，而我们从官方宣传图中也能够看到，UNI-V采用的是掀背设计。

       掀背造型搭配短车尾的设计使UNI-V兼具运动与优雅两种气质，二者叠加所产生的效果并非简单的1+1=2。贯穿式尾灯的设计进一步拉伸了车尾的视觉宽度，内部的三角形元素的使用也与前脸遥相呼应。

双边共两出的排气布局搭配扩散器周围的导流设计不仅有着出色的视觉效果，还能有效梳理尾部乱流，帮助驾驶者获得更好的操控体验。

        动力方面，根据工信部的申报信息来看，UNI-V将搭载新一代蓝鲸NE 1.5T发动机搭配7速湿式双离合变速箱的动力总成，最大功率138kW，最大扭矩300Nm。如果后期如大伙所期望的那样，推出与UNI-K相同的蓝鲸2.0T发动机搭配爱信8AT变速箱的车型，那么个人觉得它将需要双边共四出的排气布局，不然难以匹配它的气势。

       内饰方面从早前流出的谍照来看,，UNI-V采用了UNI-T同款双联屏，并集成FACE ID及疲劳监测等功能。

       但从官方宣传图中我们能够看到UNI-V采用的是与UNI-K相似的内饰布局，所以究竟UNI-V采用的是哪个版本的设计，就让我们期待官宣吧。

个人预计UNI-V上市后的售价区间将会在11-14万元，届时它不仅将直面同价格区间众多合资品牌的经典车型，如本田思域、马自达昂克赛拉；还将面对同是自主品牌的运动车型，如传祺影豹、领克03等车型。

       从上面的对比图中也能够看出，UNI-V与领克03等车型在车身尺寸上非常接近，很难说谁更具优势。但UNI-V掀背设计、电动尾翼以及隐藏式门把手等，对于其余三款车型来说无疑有着“降维打击”的效果，也更能讨得年轻消费群体的芳心。

总结：随着国内汽车消费市场的升级，除了居家作用外，越来越多的消费者将更为青睐带有运动属性的车型。长安UNI-V将来上市后，既要面对像本田思域这样的老牌合资车型，也要面对以领克03为代表的国产品牌车型，挑战难度可不算小。

       想要取胜还得看厂家后续怎么出招。是否会推出性能更强的2.0T车型，甚至像领克03+那样的性能版？或是基于UNI-V打造的衍生车型，比如豪华品牌常见的猎装版车型呢？请持续关注易车，我们将为大家带来UNI-V最新的消息。

       如果您还有更多关于长安UNI-V的问题，欢迎关注我的易车号，私信沟通更加方便。

“满血”能跑1000公里！长安智电iDD双车联袂上市

       易车原创 在2022年，有一台自主品牌的轿跑车型一经推出就凭借着运动的造型获得了极高的关注度，它就是长安UNI-V。我们在此前也它进行过很多报道。最近，编辑部又迎来了一台UNI-V的长测试驾车，我们将在体验过后对它的各方面表现进行报道。

       在今天，智能化已经成为了用户选车时考虑的一项重点，光有大屏可不够，“内馅”还得丰富精彩且好用。在这一领域，合资品牌已经被自主品牌远远的超越了。那这台长安UNI序列中的首款轿跑车型UNI-V，在这方面做得如何呢？本篇文章我们就来看看这台UNI-V在智能方面的表现。

       长测车型：2022款 UNI-V 2.0T 自动领速版，官方指导价：13.99万元。

       车内智能配置丰富 日常使用十分便捷

       UNI-V这款车型相信大家都不会太过陌生了，关于它的静态部分，这里就不做详细介绍了，欢迎大家翻看我们之前做的报道。这里我们就开门见山，直接来聊一聊它的智能配置在日常使用中的表现。

       既然要说智能化、科技感，那么上车之后的氛围感就要给够。我们手上这台UNI-V配备了10.3英寸的中控屏以及10.3英寸的全液晶仪表，再搭配上64色的氛围灯，上车之后就能给人很强的科技感，不愧智能座舱之名。

       接下来，我就按照日常使用频率的高低，来介绍一下UNI-V上那些常用且好用的智能配置。首先就是它的智能语音控制系统，简单的来说就是语音助手小安几乎可以帮你做到任何操作，不论是反应速度还是语音识别的灵敏度都很棒。

       按照我个人的习惯，一般上车之后就直接通过语音设置导航，再加上播放音乐，一整套操作下来，正好系上安全带，放置好手上的零碎物品，之后直接挂挡走人。这里需要着重提及一下它对于长地名的识别能力，因为工作性质的原因，我们需要经常去到各个汽车4S店、某某销售公司，或者一些人少便于拍摄的地点，而对于这些名字较长的导航目的地，只需要跟小安说一遍，它就能准确的找到目的地，大大节约了导航的时间。

       此外，小安还支持不少免唤醒的语音指令，比如“回到桌面”、“暂停播放”之类的快捷操作，免去唤醒的麻烦。在唤醒了小安之后，我们还可以进行多轮对话，不用每下一个命令就唤醒一次。此外，语音助手还具有上下文识别功能，可以更准确的明白车主的意思。

       如果平时习惯用QQ音乐的话，那我们在车内可以无缝衔接手机上的使用习惯。只需要扫码登录，之后你的收藏、听歌习惯等都能自动匹配到车机内的QQ音乐中。再加上它背后资源全面的曲库，日常听歌的话也很方便。

       这里还要提一下这辆UNI-V上搭载的10扬声器SONY音响系统，这套音响的整体素质还是不错的，即便你的耳朵稍微挑剔一些，它也能满足你对音质的要求。在10来万的自主车型中，这套音响的表现水平可以排到前列，大家如果感兴趣的话也可以亲自到4S店试听一下。

       另外，手机无线充电以及原厂行车记录仪也是两个我觉得很好用的功能。因为UNI-V拥有功能完善的车机系统，所以开车时我们也无需用手机进行额外的操作，如果手机配有无线充电功能的话，放在对应的位置就能进行充电“回血”，也免去了车内乱七八糟数据线的烦恼。另外，原厂4向的高清行车记录仪可以保障360°无死角的记录，同样也免去了后续加装的麻烦。

       疲劳提醒，只听这个名字的话可能大家不会在意，但它实际的表现还挺出人意料的。在通过摄像头监测到驾驶员有疲劳驾驶的迹象时，它会以各种方式来进行提醒。比如，小安会说：“大帅哥，快看前方有美女”，或者干脆模仿有人打电话，听到电话铃声之后驾驶员一下子就清醒了，甚至屏幕上还会显示来电人为“妹妹”。不得不佩服工程师们在这方面的脑洞，让这项功能真真切切的起到了疲劳提醒的功能。

       接下来想和大家分享的是UNI-V上一些娱乐舒适的配置。首先就是央视影音，这个功能在前段时间世界杯举行时可是帮了不少忙，平时在车上等人时打开这个APP来解解闷也是不错的，毕竟车载音响和大屏的效果还是要强过手机的。

       手势控制，其实我更愿意称它为一个炫技功能，通过它可以实现导航、音乐、拍照等内容。当有朋友坐车时，时不时的给他露一手，还挺有新鲜感的。

       另外，当车主绑定了自己的车机账号时，车机就会自动同步车主储存在云端的座椅信息、娱乐APP信息等。如果朋友开过自己的车之后，通过这里很方便的就能把车辆恢复到自己驾驶时的状态。

       最后，还有主题中心和应用商店这两个功能，我们可以在里面选择自己喜欢的主题和APP进行下载。值得一提的是，主题中心里的主题都是免费的，车主看上的都能拿下。

       智能驾驶功能齐全 省心又安全

       我们手上的这台UNI-V配备了非常全面的驾驶辅助功能，通过车身四周的4个环视摄像头、1个车内摄像头、前2后4共6个雷达和车前的1个毫米波雷达等硬件，共同实现了车辆的L2级驾驶辅助功能。

       通过方向盘左侧最中间的那颗按键，驾驶时就可以一键开启它的集成式自适应巡航功能，实现ACC自适应巡航、车道保持功能，在长途自驾跑高速时这个功能特别好用，可以很大程度的减轻驾驶员的疲劳程度。而像道路交通标识识别、前方碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警则属于常开的功能，可以在设置里对它们的介入时机和提醒方式进行调节。

       另外，我们在购车时还可以选择APA6.0远程智能泊车系统，可以实现车内、手机APP、车钥匙三端的自动泊车功能，对新手司机可以说很是友好了。

       编辑小结：

       在长测这台UNI-V的期间，它全面的智能配置给我留下最深的印象是：几乎可以通过语音完成任何指令。不论是驾驶、娱乐、舒适等任何方面的信息，只要懒得去屏幕内翻找，只需要一句语音指令车辆就能帮忙完成。在把智能配置武装到牙齿的基础之上还能做到这么便利，这台UNI-V的表现值得点赞。

       最后，如果大家对这台车感兴趣的话，可以亲自到店去体验一下哦。

       日前，长安UNI-K智电iDD和长安UNI-V智电iDD正式上市，其中长安UNI-K智电iDD共推4款车型，售价区间为18.79-21.59万元；长安UNI-V智电iDD共推2款车型，售价区间为14.49-15.99万元。长安智电iDD系列直击新能源用户的核心痛点，以低油耗、高续航、快充电、超安全等优势，为高品质出行赋能。

长安UNI-K智电iDD

       长安UNI-K智电iDD整体延续了长安UNI-K的设计，标志性的无边界的进气格栅与鳞片式中网相搭配，显得格外大气。车身采用了Fastback溜背设计，整体形态极为流畅动感，搭配隐藏式门把手和大尺寸多幅轮圈，显得时尚运动。车尾部分最吸睛的无疑是贯穿式尾灯，加上大尺寸的车顶扰流板、双边共四出的排气布局，显得很有运动范儿。

       当我们把目光投向车内，可以感受到新车的科技味道扑面而来，全液晶仪表盘+悬浮式的中控屏的多屏组合，成为内饰的“C位”，配合独特的多功能方向盘和航空挡把，营造出一种科技座舱的氛围。在智能交互方面，新车拥有IMS智能座舱交互系统、全场景智慧语音交互系统、游戏座舱等交互系统，带来全新的便捷智能体验。

       得益于同级领先的车身尺寸和2890mm轴距，长安UNI-K智电iDD的空间表现较为优异，5座布局让新车的纵向空间得到释放，让第二排乘客乘坐体验更好。除此以外，长安UNI-K智电iDD的后备厢空间十分规整，后排座椅支持4/6比例放倒，更加便捷实用。

       长安UNI-K智电iDD搭载了智电iDD混动系统，其中蓝鲸NE 1.5T混动专用发动机最大功率125kW，峰值扭矩260N·m，驱动电机峰值功率85kW，动力储备可观。在NEDC工况下，整车纯电续航里程130公里、综合续航里程超过1000公里，匮电油耗5.5L/100km。新车还支持直流快充，30%-80%充电只需要30分钟。

长安UNI-V智电iDD

       外观设计方面，长安UNI-V智电iDD延续了燃油版车型的设计，前脸采用家族式无边界设计，大面积的进气格栅配合修长犀利的大灯充满进击性。车身侧面依旧采用了短前悬、长后悬的设计，配合溜背式的车顶造型，整体显得更有运动感。

       置身车内，长安UNI-V智电iDD呈现出浓厚的现代感，中控台在线条和型面的构筑下显得很有视觉美感，液晶仪表盘与中控大屏的组合彰显出了十足的科技范，屏幕集成了大部分车机控制功能，让中控台更加简洁。新车还采用了双D型样式的三辐式方向盘，增添了运动元素。

       长安UNI-V智电iDD与时俱进，在智能交互配置方面紧随潮流趋势，其搭载了IMS智能交互系统，涵盖了导航、蓝牙、车联网、OTA升级等功能，实用性趣味性都十分到位。而且，车机系统还支持手势操作，举手投足间就能完成各种控制，交互方式更加高级。

       动力总成方面，长安UNI-V智电iDD搭载了蓝鲸iDD混合动力系统，其中蓝鲸1.5T混动专用发动机，最大功率为125kW，最大扭矩为260N·m；电机最大功率为125kW，最大扭矩为330N·m，动力储备十分充足，赋予整车6.5秒的零百加速实力。

       长安UNI-V智电iDD“可油可电”，其WLTC工况纯电续航达到了100km，综合油耗低至1.59L/100km，匮电油耗为4.95L/100km，满油满电状态下综合续航达1010km，打消了用户的续航焦虑，新车还支持直流快充和220V家用充电功能。

总结：

       眼下，混动市场的竞争态势愈发激烈，以比亚迪、长城、吉利、长安为代表的自主品牌在这一领域展开激烈交锋。长安智电iDD双车以电赋能，兼具“高能”和“节能”，还有出众的外形和诚意十足的配置，市场竞争力不容忽视，它能在白热化的混动市场搅起多大风浪？我们将持续关注。

       本文来自易车号作者汽车观察家，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       今天关于“长安uni-v图片”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。