长安欧尚X5停产了吗

长安欧尚X5停产了吗

       接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于长安欧尚X5停产了吗的问题。现在，让我们开始探讨一下长安欧尚X5停产了吗的话题。

1.???????X5???????

2.年轻人都喜欢的运动SUV，欧尚X5提车仪式感？

3.长安欧尚X5，凭什么只卖这个价？

4.长安欧尚x5上市时间

???????X5???????

       日前工信部发布了最新一批新车申报信息。网上车市梳理了本期比较热门的5款新车型，包括全新一代名爵5、广汽传祺中期改款GA4、哈弗中期改款M6、长安欧尚X5、北汽越野BJ30。价格方面，价格门槛最低的欧尚X5?1.6L车型起售价预计在6万元左右。

       全新一代名爵5

       由于产品定位以及设计等方面的问题，名爵5早在数年前已经停产停售。此次上汽乘用车申报的全新一代名爵5调整了车型定位，由两厢车摇身一变为三厢轿车车型。造型方面新车采用了名爵最新设计语言，整体造型更加运动化。和同平台的荣威i5相比，全新名爵5整体尺寸更大一些，动力方面搭载1.5L自然吸气以及1.5T涡轮增压发动机。新车上市后，将竞争吉利缤瑞、荣威i5以及合资阵营的日产轩逸、大众朗逸等车型。

       广汽传祺中期改款GA4

       自2018年上市后，广汽传祺GA4市场表现一直不温不火，相对保守的造型是其销量惨淡的主要原因之一。此次中期改款，GA4在外观方面进行了较大的调整，新车采用全新传祺“凌云翼”设计语言，前脸进气格栅尺寸面积变得更大，整体视觉效果更加动感。另外，定位调整为A+级轿车的新车车身长度达到4735mm，领先同级别的吉利帝豪GL等车型。动力方面，新车换搭了一台1.5T三缸涡轮增压发动机。

       哈弗中期改款M6

       M6是哈弗旗下一款主打6-8万元价格区间的紧凑型SUV，定位低于哈弗H6、F7、F5等车型，主要竞品为吉利远景X6。此次中期改款M6采用哈弗最新的家族设计语言，新车前脸换装全新样式的六边形网状格栅，车身侧面造型也做了相应调整。动力方面，哈弗M6继续搭载采用多点电喷形式的1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩210N·m。

       长安欧尚X5

       X5是欧尚X系列第二款车型，新车定位入门紧凑型SUV，同平台车型为近期畅销的长安UNI-T。欧尚X5上市后将和UNI-T形成高低搭配，主打6-10万元价格区间，主要竞品为哈弗M6、吉利远景X6。动力方面，欧尚X5提供1.6L自然吸气、1.5T涡轮增压两款发动机发动机，其中1.5T动力相较上述竞品有着明显的优势。

       北汽越野BJ30

       BJ30是北京越野旗下的入门级SUV产品，主要目标人群为10万-15万预算区间的消费者，预计新车最快将于四季度正式上市。和BJ40不同的是，BJ30采用承载式车身，整体驾乘舒适性会更好一些。新车上市后的主要竞争对手包括Jeep自由侠、哈弗大狗等车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

年轻人都喜欢的运动SUV，欧尚X5提车仪式感？

       “今年双11像过年！”这是众多朋友们经历了熬夜抢双11头彩之后的第一想法。作为一年一度线上最大的购物狂欢季，双11也从往年的“光棍节”升级“双节棍”，即两波购物付款时间（11月1日-3日、11日），让大家一连享受到连续10天拆快递的乐趣，而这一波惊人消费的“始作俑者”正是泛90后。作为当今国内主流消费人群，泛90后正在摧毁很多传统的堡垒，使得各行各业的营销模式和产品亮点在不断改变。

       而其中的汽车市场，自然而然是这一年轻消费下的“重灾区”之一。可以看到，无论是普通品牌还是豪华品牌，在品牌理念乃至车型设计都在迎合着年轻人的喜好，而这些品牌车型在刚刚结束的金九银十传统汽车消费旺季中获得了不错的成绩。作为主导年轻化的长安欧尚汽车，在2018年推出爆款车型欧尚X7之后，在今年也推出了一款设计、智能以及运动感很强的全新SUV，它就是即将在11月份上市的欧尚X5。

       对于?长安欧尚X5这款全新SUV，大家应该不陌生了，毕竟自从它在今年重庆车展亮相那刻开始，关于它的信息不绝于耳。作为长安欧尚今年推出的重磅车型，欧尚X5在上市之前，它也经历了很多极限测试，在开启预售后的12天时间里，也收获了破1万辆的订单，俨然成为爆款SUV。

       在9月份，笔者的同事已经为大家分享过欧尚X5在试车场上的性能已经超出了同价位车型的表现，那么它在常规道路的动态表现又如何呢？关于欧尚X5的静态部分，笔者的同事们已经为大家分享过，在此，笔者就不再费笔墨去跟大家描述了。今天我要跟大家着重去分析欧尚X5在城市道路、高速路况以及智能方面的表现。

       在汽车新四化成为未来汽车发展方向之后，大屏设计、语音控制等智能网联功能如今已经变得非常普遍，甚至这些功能已经成为当下年轻人购车的衡量标准之一。作为后来者的长安欧尚X5，在预售价为6.99-10.59万元的情况下，它全系标配了大尺寸中控大屏，部分车型版本搭载了全新Onstyle3.0智能生态系统，在驾驶的时候，笔者体现过它的网联系统的流畅度，在网络稳定的情况下，识别率很高，像常规的在空调、车窗升降、在线导航、音乐、电台等功能都能通过语音功能实现。除此之外，在欧尚X5还有几个新鲜的体验。

       第一个就是它的FaceID?2.0人脸识别系统。在这次试驾中主办方为了让大家体验到FaceID?2.0人脸识别系统的实用性，特意收走了机械钥匙，全程采用人脸识别解锁的形式。而这个功能的实现需要车主下载欧尚Style应用录入车主的人脸即可，车主需要解锁时，只需要将人脸正对左方后视镜的摄像头，识别成功后就可以解锁。除此之外，车主还可以通过欧尚Style应用添加其他要使用该车的人的信息，后续使用者同样只需要按照上述方式解锁车辆即可，笔者通过几次频繁的解锁、锁车的操作后，它的系统并不会出现紊乱，实用性和便利性相当不错。

       除了FaceID?2.0人脸识别系统，欧尚X5的第二个体验新鲜的功能就是无麦车载KTV。这个功能，目前在其他车型中不常见，虽然在平时上下班代步中，它不是很实用，但笔者认为，它的应用场景更多是在当下日益频繁的自驾游旅途当中，因为它是个相当不错的解乏工具。在漫长的自驾游途中，车内人员只需要通过语音唤醒“唱吧”功能，然后系统会进入KTV模式，当唱完一首歌之后，系统还会进行打分，可以说体验性不错。

       刚才在介绍欧尚X5的FaceID?2.0人脸识别系统时，笔者提到过欧尚Style应用，而它就是实现远程操控的应用。车主在录入个人信息后，可以在应用上选择需要远程启动比如着车、开空调这些功能，虽然这些功能笔者在其他品牌车型中也体验过，但价格上要比欧尚X5高，而且远程操控也很便利实用，尤其是在夏天或冬天的时候，提前着车，避免车主或同行人员被烫屁股或冷屁股。而上述这一系列功能，均来源于欧尚OnStyle3.0系统，除此之外，它还可以在欧尚Style应用上实现诸如千里眼、保镖模式（车辆受到外力碰撞敲击后，会自动开启摄像拍照功能，及时的记录现场情况）等便利性功能。

       SUV车型发展到今天，尤其是近几年，各细分市场都有着不少车型可选，对于欧尚X5这位“新人”来说，要想在市场上占有一席之地，就必须有一些鲜明的亮点。目前在6—10万的价格区间里，虽然有着不少的SUV车型，但普遍有着以家用为主的共性，运动和年轻更多也是体现在设计上，缺乏了在动力调校上的运动体现。

       而欧尚X5除了在设计上体现了它的运动定位外，动力调校便是它给我的一个惊喜的地方。笔者这次试驾的车型是欧尚X5的顶配车型，它搭载的是全新蓝鲸NE?1.5T高压直喷发动机+7挡双离合变速箱的动力组合。这套动力组合，大家应该不陌生，现在它已经广泛搭载在长安系的众多车型上，动力充足是它最大的亮点。刚获得2020中国十佳发动机称号的蓝鲸NE?1.5T高压直喷发动机，它的最大马力达到180Ps，峰值扭矩则为300N·m，在1250转即可爆发最大扭矩。

       与上次在垫江试验场体验欧尚X5倾斜角度达45°的高速环道“贴地飞行”的极限动力不同的是，这次在海口的试驾更偏常规试驾一些，开车路线与大家日常使用车辆的情况一样，涵盖城区道路、高速道路等路况。在驾驶模式的选择上，欧尚X5提供了4种，即经济、舒适、运动和赛道模式，驾驶模式的选择可以通过中控屏下方的“DRIVE?MODE”按键进行选择。

       在这4种驾驶模式中，其中最让我感兴趣的是赛道模式，而赛道模式的打开和结束还有另外一种方法，就是只需要向仪表盘上的摄像头做出一个OK手势就可以实现。在赛道模式打开后，中控屏和仪表盘都会显示出赛道模式的显示模式，中控液晶屏上会显示一个行驶状态的虚拟车辆，以及实时显示方向盘转动角度、涡轮压力等信息。然后音响会根据驾驶员踩油门的深度模拟出超跑的引擎声音，加上一体式赛车座椅的配备，这样的驾驶环境下能激发出驾驶员的操控欲望。

       处于赛道模式的欧尚X5，它的油门响应变得更加灵敏，转向手感变沉，哪怕你频繁地加油超车，变速箱的换挡逻辑也不会出现紊乱，整体的动力衔接很平顺。同时，欧尚X5的运动性还体现在悬挂调校上，它采用的前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式的悬架组合，在过弯的时候，对侧倾抑制得到位。此外，笔者在城区道路驾驶时，经过了一段接近一公里长的比利时路面，新车对频繁的颠簸也能很好地过滤，并没有将太多的震动传递到车内。

       随着自主品牌的崛起，我国的汽车产业发展也到达了与世界接轨的地步。作为一位90后，笔者的入行时间正是自主品牌从0到1实现突破的时间，回想当年第一次试驾自主品牌车型的时候，那会第一感觉就是虽然做工一般，但是心里有个疑问，就是同价位下，为何自主品牌车型的尺寸和配置会比合资的高一个档次，这不会亏本吗？后来，随着越来越多自主品牌车型的上市和热销，心中的疑问慢慢地解开了。

       毕竟车企不是慈善家，显然是不会亏本的，在汽车生产配套全球化的态势下，在品牌影响力和研发实力不如合资品牌的情况下，自主品牌为了抢占市场份额，只能通过错位竞争和薄利多销的战略吸引消费者。所以无论是在配置还是用料方面，自主品牌车型都能高出合资的一截，也迎合了消费者追求性价比的心理。回到欧尚X5这台车身上，虽然它的预售价位只有6.99-10.59万元，但笔者认为它的实际表现已经超出了这个价位，这也解释了它为何能在12天时间里订单破万辆的原因。

       于长安欧尚汽车而言，在打造出长安欧尚X7这款爆款SUV之后，它也亟需再打造出更多款爆款SUV来巩固自己的市场地位。从上面分享的驾驶体验中可以看到，欧尚X5在满足家用的前提下，先从设计吸引了消费者的关注，再从智能配置和动力表现征服消费者，也许这就是长安欧尚汽车精益求精的造车态度。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安欧尚X5，凭什么只卖这个价？

       提起紧凑型的运动SUV，就不得不提一款车，来自长安欧尚的欧尚X5。即使在经过了将近1年的上市期后，欧尚X5的销量、人气，依然不减，面世10个月以来，连续10个月销量破万。最近，更是开展起了“青春就现在，万千人热爱——长安欧尚千城万台交付季”，又掀起了新一轮的火热浪潮。

       让人称奇的是，在受疫情影响，缺少芯片供应的大市场环境下，欧尚X5却依然能在全国大范围内举办如此大规模的交车活动，这中间是否也体现出了欧尚品牌强大的生产制造体系，证明了用实际行动让“以客户为中心”的品牌理念落地的决心和毅力，同时，也向我们展现出了中国自主品牌的向上力量。

       综上所诉，我们不得不感慨，欧尚X5已然成为了中国自主品牌向上的一面鲜明旗帜，那么问题来了：在竞争白热化的10万级SUV市场，欧尚X5何以成功出圈？有幸赢得万千热爱？何以成功塑造起10万级新运动SUV价值新标杆？欧尚X5的杀手锏到底是什么？

运动潮范的个性颜值。

       要说，运动SUV大家都在做，运动潮流的外型更是不少，欧尚X5又有什么不同之处？

       欧尚X5以全新塑光美学设计，打造更具年轻动感的潮流感官。“高级脸”光瀑飞流前格栅；“紧致腰”毫米错锋对冲双腰线；“饱满臀”尾门S型断面、曲线饱满闪电光镰灯组造型，及“立体超感座舱”带来年轻动感的超炫酷体验。可以说欧尚X5从外观到内饰，都营造出了一种高氛围的运动视觉，这在同级车型中是少见的。

       这样高氛围的运动视觉，恰好满足了年轻人对潮流运动的审美追求，而且，从一定程度来说，欧尚X5低趴宽体的设计，具有冲击力的感观，为年轻运动SUV的车型市场树立了一个好标杆，引领了一种新的设计方向。

荷尔蒙迸发的动力性能。

       前面说到了欧尚X5具有高氛围运动感观，这是年轻人所喜爱的，但当代的年轻人虽然颜值至上，但也不全是颜值至上，比如对动力性能的要求就很高。

       欧尚X5所搭载的全新蓝鲸NE1.5T发动机和蓝鲸7DCT湿式双离合变速器。发动机最大功率132kW，最大扭矩300 N·m。零到一百公里加速仅需7.79秒，底盘悬架提高了20%的抗侧倾能力，全车宽体低趴的设计降低了车辆重心，增强了稳定性。这种低趴车身，极速的操控对年轻人来说就是荷尔蒙的直接刺激。

流畅且有趣的智能配置。

       使用了欧尚X5的智能车机后，会发现相比其他功能复杂的智能车机，欧尚X5给人的感觉就是实用，而且还带着一丝丝的调皮感。比如，手势模式、千里眼顺风耳模式、以及行业首创的无麦车载KTV，这些智能配置，让驾驶充满乐趣。

       除此之外，欧尚X5搭载的全新OnStyle3.0智能生态系统，配备高通骁龙八核车机芯片，2.0GHZ超高速计算频率，实现1秒闪电联网，3秒远程启动，5秒极速开机，0.8秒小欧语音响应，1秒高德地图发起导航。流畅、实用而不呆板，这也是欧尚X5能够在智能板块赢得年轻用户青睐的关键。

10万价格20万超预期驾享。

       最后，我们不得不说欧尚品牌所推崇的“提供的价值是用户付出成本的2倍”这一价值理念，欧尚X5给用户确实是看得见的福利。别人没有的，欧尚X5标配：PM0.1级高效复合滤芯、缸内高压直喷；别人不给的，欧尚X5标配：疲劳驾驶提醒，集成式车身稳定系统（ESP+ABS+EBD+BAS+TCS）；别人加价的，欧尚X5标配：中控触控液晶屏、无钥匙进入/启动系统、一体化运动座椅！还有胎压监测、上坡辅助、后驻车雷达，全系标配，这样的配置放在这样的价位上，只能说是真的国货良心，硬货满满，诚意满满！

       不难看出，欧尚X5无论是颜值、性能、智能，或是给到用户的诚意都做到了同级中的高水准，甚至在外观、动力性能上，更有引领之势，所以，欧尚X5依旧出色，有幸被万千热爱的原因，它的杀手锏到底是什么，这样来看，答案也许真的很简单：为用户做好产品，给用户好品质，送用户好福利，花若盛开，蝴蝶自来，如果，您是那只蝴蝶，你一定会情不自禁说一句：欧尚X5真香！

长安欧尚x5上市时间

       文?|?萝吉

       在萝吉关注的各个价位汽车市场中，10万元以内的区间，是最乏味的。

       因为自从小车、微车在生活水平不断提升的中国市场失宠后，10万元以内的区间，就成了各大品牌堆老平台、老技术收割低预算用户的市场。就连宝骏的焦点，都集中在了如何突破10万元大关的目标上。

       过去的两三年，除了五菱宏光MINI?EV、欧拉白猫平民超跑、本田飞度这寥寥的几款具有特殊属性的产品，就再也没有其它称得上有话题性的车型了。

       所以看到?长安欧尚X5时，说句特别俗的形容，我是真的眼前一亮了。

       外观是欧尚X5吸引到我的第一个原因，这倒不是说它的设计有多么亮眼，毕竟到了如今百花齐放的时代，再也没有哪家车企敢给自己的产品冠以类似“最美XX车”的称号了。欧尚X5的设计协调、动感，隐隐还透出某欧系豪华品牌的味道，但是放到当下的环境，欧尚X5还算不上出类拔萃。

       打动我的点是，这款车让我看到了长安欧尚品牌之前没有展现出来过的质感，把这种质感和长安欧尚的品牌LOGO联系到一起，心里就有一种非常微妙的落差感。

       锐利的LED大灯、纤细精致的尾灯、中网大量采用的镀铬亮条装饰、车身上细腻的型面变化，都超出了它所在价位的主流水准。

       此外，我最早在网上看到欧尚X5的时，并不知道它大概的定价区间，凭自己的直觉，我预计它的入门门槛会在10万内，但主打区间会集中在10万元以上。

       而实际情况和我猜的恰恰相反，欧尚X5的顶配落到了10万出头，其余的配置，全都在10万内，而且入门版的价格还不到7万。

       所以，并不是说欧尚X5这款车有多好，而是当你大概了解到它的基本信息后，再不经意地看了一眼定价，就很可能会像我一样惊叹一声：“这么低！？”

       有多低呢？我们一点一点来分析下。

       首先是尺寸，欧尚X5从来看并不算大，因为走的是动感的设计风格，观感上毕竟显小，但是查了参数表才知道，这款车的轴距达到了2710mm。这是什么水平呢？

       新宝骏的RS-5，指导价9.78-13.58万，轴距是2700mm；

       售价和欧尚X5比较接近的吉利远景X6，轴距是2661mm；

       母公司主品牌长安的主力车型CS75，轴距为2700mm；

       奇瑞的瑞虎8，轴距和欧尚X5一样，都是2710mm，但它在汽车之家被划到了中型SUV的级别。

       欧尚X5这款车，4490mm的长度确实不算突出，但是2710mm的轴距、1860mm的宽度，在紧凑级SUV市场都是比较靠前的，而它的售价区间，却和吉利缤越、长安CS35?PLUS这样的小型SUV差不多。

       当然，欧尚本来就是长安集团内比较低端的一个品牌，定价低于其它自主品牌也是理所应当，不同的是，长安欧尚并没有因为品牌定位，而刻意压低欧尚X5核心技术的规格。

       它的低动力版本，是一台1.6L自吸发动机，128马力的动力水平看起来并不显眼，但是它配备的却是同价位车型极少采用直喷技术的全铝合金发动机，和长安主品牌的入门车型采用同一代发动机。

       直喷和全铝合金发动机的意义就不用多说了，效果就是能在实现较强动力的前提下，还能尽量保持较低的油耗。前几年自主品牌里有不少有名的“油老虎”，动力拉胯的同时还比合资车型费油，很大的原因，就是在供油方式和发动机材料上落后时代。

       如今主流的自主品牌，都有了自己的直喷全铝发动机，但是将其下放到10万元以内低端产品的并不多，而欧尚X5出现的意义，就是让预算有限的消费者，也能用上目前自主品牌最先进的发动机技术。

       而欧尚X5的高动力版本，在性能参数和技术水平上，已经和市面上10万元以上的一线自主品牌车型看齐，180马力、300牛·米的峰值扭矩，0-100km/h的官方成绩只有7.8秒。具有相似性能水平的吉利缤越，要从9.98万开始，才搭载177马力的1.5T发动机。

       而欧尚X5?1.5T的价格门槛，只有8.19万。也就是说，如今8万元的价格，已经能买到一台8秒内破百的紧凑级SUV；也就是说，一台落地可能不到10万元的紧凑级SUV，在动力上已经能压制路面上大多数车型了。

       把性能这项卖点，引入到10万元以内，再结合超出同价位主流水平的设计质感，长安欧尚通过X5这款车型，开创了一个强动力精品SUV的全新细分市场。在此之前，能够在10万元内开辟新蓝海的，可以说只有上汽通用五菱。

       实际上，长安欧尚品牌在乘用车市场的崛起，受到压力最大的，也正是上汽通用五菱。背靠长安集团的欧尚，在核心三大件领域得到了有力的支持。从欧尚X5可以看出，长安愿意将自己最新的技术引入到这个定位较低的品牌上，甚至连主力车型的设计，也可以交给欧尚品牌借鉴。

       比如目前欧尚品牌的销量主力——X7，我们一眼就能看出它和长安CS75?PLUS的相似度，而欧尚X5的内饰设计，明显也借鉴了长安品牌的风格。

       而和欧尚X7不同的是，欧尚X5这款车的外观有了属于自己的风格，这表明欧尚品牌已经开始塑造自己的调性。

       此外，欧尚X5之所以能够将价格做这么低，一方面也是长安主品牌在10万元以上的市场已经稳住地盘，欧尚品牌就可以专心地经营更低价位的市场。在可预见的未来，长安欧尚将成为对上汽通用五菱威胁最大的对手。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       2021款长安欧尚x5于2020年10月20日全球预售。目前该车型厂商指导价定在6.99-10.59万元。所用发动机为1.5t涡轮增压发动机和1.6L自然吸气发动机，匹配手动、无级、双离合变速箱。长安欧尚x5车辆尺寸欧尚x5车长4490毫米(mm(mm))，车宽1860毫米(mm)，车高1580毫米(mm)，轴距2710毫米(mm)。是一款五门五座的suv，使用的油箱是50。长安欧尚x5发动机型号长安x5有两款发动机，一款是1.5t涡轮增压发动机，发动机型号为jl473zq2。这台机器最大马力180匹，最大功率132匹，最大扭矩300匹。可以使用92号汽油。一个是1.6升自然吸气发动机。这台机器最大马力128匹，最大功率94匹，最大扭矩161匹。它使用92号汽油。

       今天关于“长安欧尚X5停产了吗”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“长安欧尚X5停产了吗”，并从我的答案中找到一些灵感。