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3.制定客运企业营运车辆管理制度

4.求汽车修理厂员工管理守则

5.汽车4S店钣喷车间维修质量管理制度

6.4S维修管理站的管理制度是什么样的？

汽修厂管理制度

       汽修厂规章制度----财务管理制度

       文章引用自: [引用] 2006-06-09 | 发表者: 车安之家

       财 务 管 理 制 度

       一、 坚持增收节支增加效益的原则，实行钱帐分管,购、钱分离（即购物的不管钱，管钱的不购物，杜绝钱、物一手清）按权限审批，相互制约，帐务公开。

       二、 购置固定资产，必须经公司领导班子研究报董事会批准。

       三、 业务经营性借款，由分管副总审核，3000元以下由总经理签批,3000元以上由常务董事长签批,非业务性借款必须经办公室申请,分管副总审核,500元以下由总经理签批,500元以上由常务董事长签批。

       四、 严格控制非业务性开支，压缩招待费，车辆燃料费用。各类支出必须由经办人签名、分管副总审核、总经理复核后报常务董事长签字。

       五、 出发费实行定额补助，去大中城市出发需住宿的每人每日住宿及餐费共补助120元，不需住宿的每日补助餐费25元；去中小城市出发需住宿的每日住宿及餐费补助100元，不需住宿的每日补助餐费20元。交通费凭票实报，乘座软卧、飞机等高档运输工具的应经常务董事长批准。

       六、 不按规定违规开支的，经查实按支出额的双倍罚款；购物价格经查实明显高于正常价的，按超出部分的20%罚款。

       七、 现金实行限额管理，超限额必须及时送存银行，库存限额根据业务量大小由常务副总审核报总经理审批后实施。所有的资金必须存入开户银行帐户，严禁乱存款。

       八、 因公借款由个人开写借条，按权限按程序审批后领取借款，但必须在规定时间内交帐，凡超越时间不交帐者均属“挪用”，除在当月工资扣除外将按公司规定严肃处理。

       九、 严禁出现与公司事务无关的借款，违反者除扣发借款人工资外并按责任大小给予相关人员借款额一到两倍的罚款。

       财务坚持日清、月结、年核算，按月公布收、支经营状况，及时进行财务分析，制定次月经营计划

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       要想在激烈的汽车维修市场竞争中经久不衰，稳步发展，就必须对企业的人力、物力进行相应的投入。虽说检验人员并没有直接的经济利润产出，但是由于检验员一丝不苟的工作给用户带来优质的服务，得到了用户的信任，可以说这就是最大的效益。同时，每一家维修企业要根据本企业的情况，专门制定有关的程序与制度，以便加强对返修车的管理。制定相关的《返修车处理工序流程》，以《返修车进厂单》为形式，以《返修进厂制度》为保证，贯穿于《流程》之中，形成了一套严谨有序的工作程序。由于程序的实行，避免了业务厅中用户因返修车问题引起的争吵，使气氛保持平和，请用户进厂亲自看到返修车拆检及维修全过程，增加了透明度。要使用户在现场看到工作态度与诚心，这样才能留住用户，给企业带来经济效益。

       15.处理返修车的程序及分析

       返修率的高低是一家汽车维修企业管理水平、技术水平的具体表现。这个问题处理好了，用户理解。如果处理不好，轻者不满意，严重时还会发生投诉，甚至对簿公堂。

       (1)返修车的处理程序

       当出现车辆返修，且双方当场又不能靠协商来解决问题时，应由业务员开进厂单，带用户与返修车一起找到原维修站、原班组长和原主修人共同来寻求解决方案。用户在场时，由专职检验员指导，由维修人员进行检查维修操作，并由专职检验人员做出详细的《拆检记录》。

       ①如是无责任返修，当场由业务员与用户商定，是否继续修理。如用户不同意继续维修，则车交用户。如用户同意继续维修，可由业务员带用户办理正常手续后，交维修班组进行维修，竣工后，经专职检验员检验合格后，交用户。

       ②如查出是零件质量问题造成的返修，要立刻通知供应部门更换配件，交维修班组立即更换。竣工后由专职检验员检验合格后，方可将车辆交给用户。

       ③如是责任返修，应立刻由维修班组进行维修，竣工后由专职检验人员检验合格后将车辆交给用户。

       ④以上不管是哪种类型的返修，专职检验员都必须在场，并做出详细的记录与分析。如遇责任不清、故障难辨时，可立即上报检验科，会同技术部门共同解决。专职检验员对返修车进行的记录、拆检、分析及处理结果的报告，每月上报检验科，统计分析后上报主管厂长。在厂务会上，对相关事件做出改进措施，责任人按厂规处理。

       16.提高和稳定汽车维修质量

       通过对返修车的统计与分析，找出企业在生产经营工作中的不足，为提高和稳定汽车维修质量，降低返修率制定相关措施。

       (1)全员参加质量管理

       使全体员工树立质量第一的思想，用宣传、教育和培训等方法来提高全体员工的文化修养、技术水平。使他们能够主动地学习和钻研技术，提高自己的业务水平，使他们从旧的维修理念中转变过来。企业在这方面要提供以下的有利条件。

       ①轮流参加汽车生产厂家提供的技术培训及服务培训。

       ②对专业厂家，如蓄电池经销商、轮胎经销商和漆料经销商等，要派人去参观学习。更多地了解其生产过程、制造工艺及容易发生故障的原因，以便在工作中更好地判断和解决问题。

       ③企业技术部门要通过维修工作中出现的技术问题，开展技术培训讲座与专门辅导。

       ④检验部门要经常把国家、地方维修管理部门所下发的关于各项法规、技术指标和有关制度等及时传达到每位员工。

       (2)全体员工要树立主人翁的意识

       把自己视为企业一分子，企业兴衰是自己的一份责任。要有爱岗敬业的思想，才能做好本职工作。向身边的模范人物学习，尤其是年轻人要有自己的目标，有理想，才有动力。不能只看到眼前的经济利益，却视企业、用户利益而不顾。

       (3)树立用户至上、质量第一的思想

       认清形势，看好市场的变化，改变过去的官商作风以及店大欺客的不良行为，多开展一些有益、方便用户的活动。

       ①在业务厅给用户营造一个良好的休息环境。

       ②开展有关维修养护知识讲座或用户座谈会。

       ③为用户提供常规的检测项目。

       ④用各种方式提示用户，其车辆应该进行何种维修，使用户真正感到了超值的服务。

       (4)厂内用户不容忽视

       ①对内进行进厂检验记录、过程检验记录和出厂检验记录的反馈信息的统计分析。

       ②进行返修车程序的统计与分析。

       ③通过对全部来修车辆用户电话跟踪统计分析。

       ④对用户投诉的分析。

       ⑤对用户用问卷调查的分析。

       用以上方法对用户的不满意率和维修企业工作中的不足进行统计分析，使厂领导、各部门和各维修站及时地做出反应，纠正错误，调整工作。

       (5)健全保证职能

       ①质量合格的配件、原材料以及维修工作所需的各种物资，首先要找到真正有质量保证的渠道。确保受企业方控制的质量，同时以健全的 规章制度 ，杜绝不正之风。严格检测方法，尽可能地识别配件、原材料的真伪。对其他物资的质量也要有所保证。

       ②完善维修检测设备。为适应当前汽车维修市场，面对汽车电子技术的广泛应用，对汽车的故障诊断只靠过去的老方法是行不通的。按照老办法做，费工费力还解决不了问题。除了有质量、有素质的维修人才，还必须备有先进的检测仪器。俗话说的“巧妇难为无米之炊”，正是如此。对发动机的不解体检测诊断，既准确，又安全，又方便。

       (6)加强质量检验，以预防为主，提高维修质量

       ①在厂领导引导下建立健全各种检验制度，并责任到位。严格上岗制度、资质，要求每家维修站的负责人及班组长还有检验科的专职检验人员，必须到修管处接受出厂检验员课程的培训。其中对专职检验人员的要求更是严格，除了受检验科的领导指挥外，还要接受维修站的领导与监督，在工作中责任到人，职权分明，相互制约。不管哪项工作，哪个程序，上下工序交接时都必须有签字。做到全员参加质量管理，人人都有质量意识，视质量为企业生命。

       ②由于质量检验工作大部分都是事后把关，这样一来有些问题不易发现。一旦发现问题，事故已形成。所以，要避免事故就得把事后把关转变为事前预防。加强平时的进厂检验与过程检验，寻找控制影响质量的因素，把不合格的维修操作、配件及原材料消灭在维修过程中。预防检验相结合，按操作程序、维修标准及竣工要求去工作。

制定客运企业营运车辆管理制度

       车辆送修与竣工出厂管理规定

       一、车辆或总成送修时，本公司与送修单位或个人签订维修合同或填写“维修工单”，确定送修要求、工期和质量保证等。

       二、车辆送修时，应具备行驶功能，装备齐全。

       三、事故车辆或因特殊原因不能行驶和短缺零部件的车辆签定维修合同时，应作出相应的说明。

       四、车辆送修时，本公司将建立或登记该车的技术档案、客户档案，观察有关证件，特殊情况下需要有关公安机关的证明。

       五、送修车辆或总成竣工合格后，本公司将签发出厂合格证，并将有关技术资料和合格证移交送修单位或个人。

       六、车辆竣工出厂时，均按送修单位或个人汽车原有的配备完整移交客户。

       七、客户接车时，应根据维修合同规定，就车辆技术状况和装备情况进行验收，发观不符合维修合同情况时，应当即提出，本公司将立即查明，及时处理。

       八、在质量保证期内，因维修质量发生故障和提前损坏的，本公司优先安排免费返修。

       九、如在是否是维修质量问题上双方有异议，可以协商解决。如协商不成，可由当地汽车维修行业主管部门仲裁解决。

       售后服务管理制度

       售后服务，是现代汽车维修企业服务的重要组成部分。做好售后服务，不仅关系到本公司产品的质量、完整性，更关系到客户能否得到真正的、完全的满意。为此，制定本制度。

       (一)售后服务工作由业务综合部负责完成。

       (二)售后服务工作的内容

       1、整理客户资料、建立客户档案

       客户送车进厂维修养护或来公司咨询、商洽有关汽车技术服务，在办完有关手续或商谈完后，业务综合部应于二日内将客户有关情况整理制表并建立档案，装入档案袋。客户有关情况包括：客户名称、地址、电话、送修或来访日期，送修车辆的车型、车号、车种、维修养护项目，保养周期、下一次保养期，客户希望得到的服务，在本公司维修、保养记录(详见“客户档案基本资料表”)。

       2、根据客户档案资料，研究客户的需求

       业务人员根据客户档案资料，研究客户对汽车维修保养及其相关方面的服务的需求，找出“下—次”服务的内容，如通知客户按期保养、通知客户参与本公司联谊活动、告之本公司优惠活动、通知客户按时进厂维修或免费检测等等。

       3、与客户进行电话、信函联系，开展跟踪服务

       业务人员通过电话联系，让客户得到以下服务：

       (1)询问客户用车情况和对本公司服务有何意见；

       (2)询问客户近期有无新的服务需求需我公司效劳；

       (3)告之相关的汽车运用知识和注意事项；

       (4)介绍本公司近期为客户提供的各种服务、特别是新的服务内容；

       (5)介绍本公司近期为客户安排的各类优惠联谊活动，如免费检测周，优惠服务月，汽车运用新知识晚会等，内容、日期、地址要告之清楚。

       (6)咨询服务；

       (7)走访客户。

       (三)售后服务工作规定

       l、售后服务工作由业务综合部经理指定专门业务人员——跟踪业务员负责完成。

       2、跟踪业务员在客户车辆送修进场手续办完后，或客户到公司访谈咨询业务完后，两日内建立相应的客户档案。

       3、跟踪业务员在建立客户档案的同时，研究客户的潜在需求，设计拟定“下一次”服务的针对性通话内容、通信时间。

       4、跟踪业务员在客户接车出厂或业务访谈、咨询后二天至一周内，应主动电话联系客户，作售后第一次跟踪服务，并就客户感兴趣的话题与之交流。电话交谈时、业务员要主动询问曾到我公司保养维修的客户车辆运用情况，并征求客户对本公司服务的意见，以示本公司对客户的真诚关心，与在服务上追求尽善尽美的态度，对客户谈话要点要作记录，特别是对客户的要求，或希望或投诉，一定要记录清楚，并及时予以处理。能当面或当时答复的应尽量答复；不能当面或当时答复的，通话后要尽快加以研究，找出办法；仍不能解决的，要在两日内报告业务经理，请示解决办法，并在得到解决办法的当日告知客户，一定要给客户一个满意的答复。

       5、在“销售”后第一次跟踪服务的一周后的7天以内，业务跟踪员应对客户进行第二次跟踪服务的电话联系。电话内容仍要以客户感兴趣的话题为准，内容避免重复，要有针对性，仍要体现本公司对客户的真诚关心。

       6、在公司决定开展客户联谊活动、优惠服务活动、免费服务活动后，业务跟踪员应提前两周把通知先以电话方式告之客户，然后于两天内视情况需要把通知信函向客户寄出。

       7、每一次跟踪服务电话，包括客户打入本公司的咨询电话或投诉电话、经办业务员都要做好电话记录，并将电话记录存于档案，将电话登记表归档保存。

       8、每次发出的跟踪服务信函，包括通知、邀请函、答复函都要登记，并归档保存。

       （四）指定跟踪、业务员不在岗时，由业务经理临时指派本部其他人员暂时代理工作。

       （五）业务经理负责监督检查售后服务工作，并于每月对本部售后服务工作进行一次小结，每年末进行一次总结；小结、总结均以本部工作会形式进行，由业务经理提出小结或总结书面报告，并存档保存。

       (六)本制度使用以下四张表格：“客户档案基本资料表”、“跟踪服务电话记录表”、“跟踪服务电话登记表”、“跟踪服务信函登记表”

       车间调度管理制度

       为保障生产有序、高效进行，制定本制度： ’

       一、生产调度工作的主要任务：以生产作业的维修工单为依据，合理组织企业的日常生产活动，经常检查维修作业过程情况，及时、有效地调整和处理生产过程中的异常情况，组织新的平衡，保证全面完成生产任务。

       二、每日开班前，应检查生产准备情况，包括班组人员到位情况，设备工具准备情况，配件供应或修复待装情况，督促和协助有关部门、班组按时作好多项生产准备工作。

       三、根据当日应安排的“维修工单”，及时、均衡地安排班组进行作业。调度指令必须绝对服从。班组或员工个人对调度有意见，必须先执行指令，下班后再提意见，必要时可向总经理报告。

       四、对车间进行周期性巡视检查，不断地到各个作业工位检查工作情况，发现异常，及时处理和协调。一般情况下，每班次(4小时)车间巡查不少于4次，每次不少于25分钟。

       五、根据生产需要，合理组织，调剂作业安排，以确保各工位之间的有效配合。当班组作业完成时，及时通知检验员迅速到工位检验。

       六、经常与配件部联系，了解配件供应情况，督促配件部及时把配件供应到车间班组。

       七、出现维修增加项目情况时，应立即通知业务综合部，以便与客户取得联系。在接到业务综合部增项处理意见时，应及时通知班组进行增项作业。

       八、检查督促车间合理使用和维护设备。一是检查、督促操作者按章操作；二是检查、督促设备工具的日常维护保养，禁止设备带病运行；三是督促和检查有关部门和班组严格执行设备维修规定。 ，

       九、做好车间生产作业安排的记录、统计和分析，及时总结生产过程中的问题与经验，并负责完成该工作报告。

       十、督促车间文明环境建设、每日检查生产现场，引导教育员工文明施工，爱护环境、爱护设备、爱护车辆、遵守安全生产规定、保持车间整洁的卫生环境。

       十一、组织好生产调度会，对全车间的典型问题或情况，要及时告诉员工，以吸取教训；对工作中的优良表现，要予以表扬，以鼓励员工积极向上。调度人员在调度会前安排好准备工作，要以专业管理者的态度发言，简明扼要，启发号召力强。

       车间生产检验管理制度

       为保证维修质量和正常开展维修技术质量检验，制定本制度：

       一、本公司生产检验由检验员负责，具体由业务综合部专职检验员负责检验作业。

       二、检验员的质量检验责任：

       (一)严格执行各项质量技术规章、标准和规范，严把质量检验关。

       (二)参与制定与修订有关质量检验管理规章。

       (三)掌握车间生产质量整体动态，完成质量分析，适时提出改进工作，提高质量的工作方案或建议。

       (四)建立、整理、保存质检统计资料，适时向公司提供相关的信息。

       三、质量检验工作具体规定：

       (一)凡进厂送修车辆或总成，均需经过本厂有关人员技术检验。

       1、进厂送修车辆，由业务综合部质量检验员负责技术检测诊断，并向公司与客户负责。

       2、车间生产过程质检由班组自检和检验员专检双层把关。维修生产过程中，每完成一道工序，班组成员应按工艺规程、操作规范进行一次自检；总成装配完成时，班组长应按标准进行一次自检；全车或局部或总成维修完成，经过自检后，须经检验员进行全面质检，并作出合格与否的确诊，否则不予出车间。

       (二)生产过程中，出现价值量大或重要的零部件或总成是否更换问题时，班组应请检验员到场进行技术分析、并决定是否更换。检验员对价值量大或重要的零部件或总成的更换有决定权，并负有直接责任。

       (三)因质量问题返修的车辆，首先经过检验员作返修前检测，确认返修项目后，通知调度员安排返修单送车间班组返修。

       (四)凡竣工车辆，包括返修竣工车辆，必须经检验员检验。检验合格，检验员签署“合格”结论并签名，方可移交业务综合部。检验不合格，检验员签署“不合格”及其项目、技术数据、要求返工等意见，立即通知车间经理和班组返工。检验员在技术质量上有一票否决权，并负有全部责任。

       (五)凡返修车辆，班组经车间经理安排后应立即返修，最迟不得拖延到24小时后动工，否则作抗调处理。

       (六)凡维修作业中出现漏项、维修质量不合格、违章作业、延误工期等情况均由检验员在检验单作记录，当事班组按公司规定接受处分。

       维修事故处罚制度

       根据国家法律法规，结合本公司实际情况制定本制度：

       1、严格执行维修、维护车辆的检验工作，实行检验人员、操作人员签名的规定，没有以上人员签名不准出厂；

       2、对于出现维修事故的车辆，在第一时间进行维修返工，向车主道歉，赔偿相应的经济损失；

       3、根据事故损失情况，合理制定相应的维修范围，合理进行维修和更换配件；

       4、认真分析维修事故的原因，确定相应的事故责任人：

       5、确定维修事故的责任人应该承担的责任，制定相应的处罚报告；

       6、对于出现维修事故的责任人应该严肃处理，进行相应的经济处罚和行政处罚，该责任人向客户道歉，并在公司内通报批评；

       7、严格谨慎处罚出现维修事故的责任人，认真总结教训，防止再次发生类似事故；

       8、对于重复出现维修事故的人员，给予开除出厂处理；

       9、具体情况可根据处罚制度处理。

       车间生产现场管理制度

       为维护车间生产正常秩序，确保人力、物力的合理运用，提高生产效率，制定本制度：

       1、 生产车间的员工必须按时上班、下班，不得迟到、早退、旷工。

       2、 员工进入车间必须穿着公司统一的工作服，佩带服务胸卡和公司标志，并保持仪容整洁。

       3、上班时间员工必须坚守岗位，不得串岗、闲逛，不得无故返回宿舍。待工待料期间在员工休息室休息待令。

       4、车间内严禁吸烟，严禁携带易燃、易爆物品。

       5、自觉维护车间整洁卫生文明，严禁破坏车间文明卫生现象发生。

       6、员工必须维护车间各项设备和工具，按章操作，严禁违反规程乱用；下班前必须按规定进行班后维护，做到“工具归箱，设备复位，场地清洁”；上班前必须对设备进行常规检查。

       7、配备齐全的车间安全防火设备，并定期维护调整，确保设备技术状况良好；人人皆知防火设备的放置位置，并熟练掌握使用技术。

       8、禁止无故到非本组工位或非本组维修的车辆中去。

       9、禁止无故启动汽车，包括启动汽车电器。

       10、上班时间，必须绝对服从统一调度。

       11、生产工作必须凭维修工单进行。禁止无工单施工或随意扩大、缩小工单内容施工。

       12、进入车间送修车辆统一由车间经理调度和驾驶移位。任何员工未经准许，不得擅自开动车辆。非技术检验员和车间经理不得外出路试检验，没有驾驶证的人员不得移动车辆。

       13、上班时间尽量少打私人电话，属个人家庭紧急情况，说明情况后回复电话；属工作问题，经有关经理批准后可以回复电话。

       14、员工出入车间不得携带与生产无关的物品，发现可疑或特别情况时，门卫或有关管理人员有权监督检查出入员工。

       15、车间设备、工具未经公司批准，一律不得带出车间。

       16、员工在上班时，需外出办理个人紧急事情，须向车间管理人员请假。

       17、车间实行封闭式生产，一般谢绝参观。经公司批准的人员由车间经理或有关管理人员陪同参观。员工不应主动找参观者攀谈。关于技术问题可以在车间经理同意下为客户解答。

       18、车间班前会、周(六)会、临时工作会由车间经理召开主持。一般不占用生产时间。班前会十分钟；周会二十五分钟；临时工作会半小时，最多不超过五十分钟；各种会议不得超时进行。

       班组生产管理制度

       为正常开展班组生产，有效发挥班组员工生产积极性，制定本制度：

       一、班组为公司最基本生产单位，维修生产作业一般以班组为单位进行。即班组接到维修工单后，按工单要求进行生产。

       二、班组一般由三人组成，最多不超过五人。三人中主修兼班长1人，技工1人，学徒工1人。如4人或5人可分别增加1名技工和1名辅助工。

       三、班组长是班组生产的组织领导者，同时也是生产骨干，技术主修。上班时间，班组成员直属班组长领导，成员必须服从班组长指挥调度。一般情况下，反对越级请示报告，任何时候反对擅自行动。班组长有权批评、纠正、制止班内不良现象和行为。

       四、班组长对组织指挥工作承担责任。

       五、班组长必须是有效的生产组织者，善于发挥全组人员的力量。同时，善于关心本组成员，善于团结员工，。善于与人合作，要经常与员工交心谈心，解决员工思想问题，反映员工个人困难。

       六、上班时间，班组成员有事需离岗，必须向班长请假，批准后，方能离岗；

       七、班组所负责维护的生产场地、设备、是全体成员共同责任，人人都应积极履行自己的工作职责。

       八、班组的工作成绩，个人表现评价和存在问题，由班组成员民主议定，班长集中意见，向上级汇报。

       安全生产管理制度

       一、为保证生产正常进行，保障员工身体健康，家庭幸福，全体员工必须遵守

       本制度。

       二、全厂员工必须严格遵守《安全技术操作规程》，任何人不得违反。

       三、工作时不得随便离开岗位，不得在工场打闹，追逐大声喧哗，非工作需要

       不得随便到其它部门走动，聊天，不准带小孩进入厂区。

       四、必须按规定穿着劳动保护用品，不得穿拖鞋上班。

       五、工场内严禁吸烟。

       六、非工作需要不得动用任何车辆，车在中心内行驶车速不得超过8KH／H，不准

       在中心内试刹车。

       七、加强对易燃物品的管理，除在用的以外，存放在工场的应指定位置存放。

       八、在喷油部、油库及各部应配备充足的灭火器材，并加强维护保养使之保持

       良好技术状态，所有员工应会正确使用灭火器材。

       九、进入油库，严禁吸烟，严禁携带易燃易爆物品进入油库。

       十、工作灯应采取低压(3 6伏以下)安全灯，工作灯不得冒雨或拖过水地使

       用，并经常检查导线，插座是否良好。

       十一、手湿时不得扳动电力开关或插电源插座，电源线路保险丝应按规定安装，

       不得用铜线、铁线代替。

       十二、非电工不得启动备用电机，不得搬弄配电盘上的开关及电器设施。

       十三、下班前必须切断所有电器设备的前一级电源开关。

       十四、作业结束后要及时清除场地油污杂物，并将设备机具整齐安放在指定位

       置，以保持施工场地整齐清洁。

       车间员工言行规范

       车间员工言行规范，是车间文明生产的重要内容，是员工上班时用语与行为的规定要求，必须认真执行。

       一、用语规范

       (一)上班见面用语：

       “您早!” “您好!”

       (二)下班分手用语：

       “再见!” “您好!“

       (三)上班时对有职务者(班长以上)一律用姓加职务称呼，例如王班长、张主任等；对普通员工以姓和姓前冠以小、大、老的年龄情况而定，或直呼姓名，或直呼名字，例如小李、李志诚、阿诚、志诚等；不可使用浑名、戏称。

       (四)有问题，有事情需要别人指教、指示或帮忙时，应“请”字开头；别人帮助或答复你的提问以后，应该以“谢谢!”用语相谢。

       (五)上班时间说话语调平和、言量不要太大，不得大声喧哗。

       二、行为规范

       (—)上班时穿着规定工作服，衣着整洁，个人修饰卫生得体，换下衣服整齐叠放个人更衣室内。

       (二)工作时，应注意力集中，认真细致作业，作业要按工艺规程，作业规范进行。不得违章操作，不得一边作业一边闲聊或一边哼唱歌曲，应自觉保持工作环境的整肃。

       (三)联系工作领取配件材料时，应快步行走不可拖拖拉拉。

       (四)不到其他班组闲聊或闲逛。

       (五)工作区不抽烟，不饮茶。饮茶可到员工休息室，抽烟可到吸烟区。

       (六)上班时待班休息的，应到员工休息室休息，休息室可以阅读中心提供的员工阅读资料。不得在休息室大声说笑或开玩笑嬉闹。

       (七)作业完成或下班前，应将工具清洗干净归箱、设备归位、场地清扫干净并作好自查。

       (八)上、下班时应自觉打卡。出现两人以上打卡时应互相礼让他人。

       (九)门卫需查询时应礼貌积极上前配合。

       (十)公司集体公益事情应主动去做，他人有困难时，要自觉主动上前帮助。

       技术管理制度

       一、中心技术部是技术管理职能部门，其职责有：

       (一) 贯彻执行国家和地方政府及部门颁布的有关技术标准化工作的法规、标准。

       (二) 组织编制和修订中心技术发展计划并组织实施。

       (三) 组织制定中心技术管理及其各岗位责任的规章、标准，并组织实施。

       (四) 及时向中心提出设备更新、改造、新置的资金使用计划，适时改造和增加设备，确保高效生产。定期检验设备仪器技术状况、适时提出维修报废报告。

       (五) 根据本中心生产实际需要，制定并及时修订牛产工艺规程。及其管理规章和工艺文件。

       (六) 负责组织中心的工艺纪律教育，使员工使用设备仪器工具的技术得到适时的提高；

       （七）及时推广观代维修技术及具管理方法，促进中心在运用技术、上艺和材料方面不断发展，持续保持技术领先地位。

       （八) 负责收集整理、运用、保管中心技术信息资料，包括技术资料档案、设备仪器档案的建立、运用和保管。

       二、非技术部人员，未经允许不得随便出入技术部。

       三、中心的仪器、设备、资料全部登记、造册、建档。

       四、重要的或贵重的仪器、设备一律定专人使用、专人保管，凡公用仪器设备需借用时，由班组长以上人员到技术部办理借用手续后方町借出使用。

       五、重要仪器设备一律不外借，本中心人员如工作需要携带外出工作必须经生产部或技术部主任批准。

       六、借用仪器、设备用完后，应尽早归还。归还时，应由技术部人员予以验收，如有损坏，借用者应予赔偿，并说明损坏原因。

       七、中心技术资料，不准外借；中心技术人员或相关工作人员可在技术资料室查阅。但必须爱护资料，损坏资料的要照价赔偿，故意破坏的要受到行政经济处罚。

       “三检” 制度

       根据《汽车修理行业国家二级企业标准》现制定“三检”质量管理制度如下：

       1、“自检”、“互检”、“专检”的人员必须在相应的检验单上签字；

       2、检验不合格和未经检验的车辆不得维修出厂；

       3、检验人员对于质量检验的部分经过检验后，确定检验结果，同时对于检验果负责；

       4、“自检”不合格的车辆应及时返工修复，对于延误的时间和维修费用，由应责任人承担责任；

       5、“互检”不合格的车辆应及时通知车间主管或有关技术人员，并让其做出决，明确责任，对于责任人应追究其在误工期和增加维修费用等所造成的经济和誉的损失；

       6、“专检”人员检验出的不合格车辆应及时返修或追加项目，同时追究有关任人的责任：

       7、对于明显维修缺陷，而检验员未能检验出来，同时直接出厂的，应追究有检验员的责任；

       8、对于隐性缺陷和有关电子元件的缺陷，在检验过程中未能表现出故障的，情节减少相应检验员的责任；

       技术档案管理规定

求汽车修理厂员工管理守则

       道路货物运输经营安全生产管理制度

       一、安全生产责任制

       1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。

       2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。

       3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。

       4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。

       5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。

       6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。

       二、安全生产操作规程

       1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。

       2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。

       3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。

       4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。

       5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。

       6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。

       7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。

       8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。

       9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。

       三、安全生产监督检查制度

       1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。

       2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。

       3、装货时严查超载和擅自装载危险品。

       4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。

       5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。

       6、检查消防设施是否安全有效。

       7、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。

       四、消除安全生产事故隐患制度

       为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到：

       1、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。

       2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。

       3、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。

       4、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。

       5、装载货物时，须检查超载及危险品等情况，确认无误后方可出车。

       6、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。

       7、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不得出车。

       8、定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。

       9、对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。

       10、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。

       五、交通事故应急预案

       为把交通事故的损失降到最低程度，须做到：

       1、发生交通事故，当事人应立即进行自救，并报警。电话：122（交警）、119（消防）、120（急救），应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度，保护现场，抢救伤员，保护货物财产并通报运输经营者与保险公司。

       2、当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的灾害。

       3、对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。

       4、保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。

       5、发生一次死亡3人以上的运输事故，应在6小时内报告当地交通主管部门。

       六、自然灾害、突发性事件应急预案

       1、做好应急运输保障工作，在发生自然灾害、突发性事件时，要服从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。

       2、报告：遇有自然灾害、突发性事件发生，应立即在最短时间内逐级向交通主管部门报告（在异地遇有自然灾害、突发性事件的应同时向当地人民政府和交通主管部门报告）。

       3、车辆：投入应急运输车辆使用年限不超过5年，并经检测合格的在用车；车辆运行单程在500公里以上必须配备2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时。

       4、人员：参运人员年龄在20至50岁之间，符合道路运输经营条件的驾驶人员，且技术过硬、作风正派、身体健康。

       5、接受应急运输任务后，运输车辆、人员必须整合待命，在规定时间内到达指定地点集合，且必须由道路运输经营者亲自带队。

       6、执行应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定，服从交通主管部门的统一调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。

       7、完成应急运输任务后，必须向各有关部门汇报任务完成情况，及时做好车辆维护、保修，总结经验，提高应急应变能力和处置能力。

       8、根据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物资的储备，完成交通主管部门交给的其他运输任务。

       驾驶员安全管理制度

       一、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通法》、《中华人民共和国道路运输条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。

       二、驾驶员须与公司签订聘书，聘用条件为：

       1、须持有合法的驾驶执照；

       2、年龄不超过60周岁；

       3、取得道路运输管理部门颁发的从业资格证；

       4、经公司组织对其进行面试、理论和机械常识考核、道路驾驶技术测试合格。

       三、驾驶员的管理、宣传、教育

       1、本公司聘用的驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为旅客、货主提供安全、及时、便捷、舒适的运输服务。

       2、 驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月到少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、车外和引擎的清洁）。驾驶员发现车辆有故障时要产即检修。不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。

       3、 驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。行车里程超过四小时的，须配两名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超过四小时。

       4、公司将不定时、经常性的对驾驶员进行安全教育、职业道德教育、业务知识和操作规程培训和考试，考试不合格的，不得上车。

       四、凡我公司聘用的驾驶员，须遵守《安全行车十一条禁令》禁令，违反者一律解聘。

       车辆安全管理制度

       一、车辆的年度检验、上户、转籍、技术检测、维护保养由公司负责组织实施。

       二、凡我公司的客、货营运车辆均应参加保险，投保险种包括：车辆损失险、第三者责任险、承运人责任险、驾驶员人身意外险。

       三、车辆必须具有良好的技术善方可参加营运，为保证车辆的安全运行，必须按规定进行二、好级维护，关配备各种有效的安全装置和设备，如灭火器、防滑链、防扩网、铁锹等。

       四、车辆必生故障必须及时修复，特别是危及行车安全的重大隐患，如制动、转向、轮胎、灯光装置等。严禁车辆带病出场、出站。

       五、严禁超员、超载行驶，严禁客货混装，严禁超速行驶。

       六、车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，发现问题及时解决。

       七、车辆必须按规定位置停放，严禁在办公楼前、加油站、八字坡、油库、生活区乱停乱放。

       八、安全行车十一条禁令：

       1、严禁无驾照、无从业资格证人员驾车；

       2、严禁违反行车命令行车；

       3、严禁酒后回车、疲劳行车；

       4、严禁超员、超载行驶；

       5、严禁车辆带病行驶；

       6、严禁旅客携带易燃、易爆危险品乘车；

       7、严禁车未停稳时上下乘客；

       8、严禁在通过无人看守铁路道口时与火车抢道；

       9、严禁车辆载客加油和发动机运转中加油；

       10、严禁直流供油、严禁冬季明火烤车；

       11、严禁雨雪道路和涉水后高速行驶。

       车辆技术管理制度

       为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据公司安全管理规定，特制定此制度：

       一、车辆档案管理

       1、新车行驶证、营运证、附加费证、购车发票、附加费收据复印件及车辆照片等有关行车资料交给公司，建立车辆基本情况档案；

       2、车辆驾驶员要在每月25日前将车辆的月行程里程、保养维修、肇事情况上报公司安技部登记，由安技部负责人核实后填写车辆技术登记；

       3、车辆重要部件或证件如有改动，应将改动情况报公司登记备案；

       二、车辆检查

       1、司机平时出车前后要做好检查，严禁带病营运，一经发现，视情况轻重罚100至500元；

       2、公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必须达到以下标准：

       （1）车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物；

       （2）灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效；

       （3）发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象；

       （4）转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象；

       （5）制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮的定位准确；

       （6）车辆各种线路完好，接放安全牢固；

       （7）轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3.2mm；

       （8）其他部件符合安全行车标准。

       3、公司营运部管理人员上路检查车辆行驶情况时，在出示检查证后，司机必须停车配合，如发现车辆状况不佳的或违反公司安全管理规定的，管理人员有对车辆进行停驶、回场检查的权力。

       三、车辆保养和审验

       1、关于车辆二级维护、季检、年审。

       （1）车辆每季进行一次二级维护，维修厂必须具有深圳市交通局核准的修配厂；

       （2）车辆进行二级维护后，司机要将二级维护单交到公司备案，再到市交通局客运管理分局签章；

       （3）严禁车辆不进厂检测而取得二级维护单等弄虚作假现象，一经发现查实，除了重新进行二级维护外，公司将对司机进行500元至1000元的罚款；

       （4）车辆每年进行综合检测年审一次。

       2、按规定参加交警、运管部门组织的检测、年检、年审。

       3、车辆每行驶5万公里必须进行中修；

       4、车辆每行驶10万公里必须进行大修；

       四、车辆报废规定

       1、报废条件：

       凡车辆技术经济情况达到下列条件之一者，应予以报废。

       （1）车辆超期使用，主要总成部件磨损腐蚀或严重损坏，性能工况严重下降，无修复价值；

       （2）因交通事故造成主要总成或大部分零件严重损坏，已无修复价值；

       （3）累计行驶里程达到50万公里以上或经过三次大修以上，且零部件损坏严重的老旧车；

       （4）车辆经过长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15％的。

       （5）经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的；

       （6）经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。

       2、报废程序

       （1）司机申请报废，经公司核准报市车管所批准，从批准之日起列入报废车，停止营运。

       （2）车辆申请报废，经公司核准，三个工作日内把报废车辆的有关证件交还给公司。

       （3）报废车辆由公司办公室备案

       本文出自《中国交通执法论坛》——网址,原文地址:

汽车4S店钣喷车间维修质量管理制度

       第一章、汽车维修企业工作流程图

       第二章、服务承诺

       第三章、汽车维修质量管理制度

       第四章、顾客抱怨受理制度

       维修车辆进出厂登记制度

       汽车维修质量检验制度

       竣工出厂合格证管理制度

       汽车维修档案管理制度

       计量器管理制度

       检测仪具和设备管理制度

       人员技术培训制度

       环境保护管理制度

       安全生产制度

       配件材料管理制度

       计算机服务管理系统制度

       压床安全操作规程

       钻床安全操作规程

       空气压缩机安全操作规程

       砂轮机安全操作规程

       举升机安全操作规程

       乙炔气瓶安全使用守则

       氧气瓶使用安全技术要求

       汽车维修机工安全操作守则

       汽车维修钣金工安全操作守则

       汽车维修漆工安全操作守则

       汽车维修电工安全操作守则

       汽车维修胎工安全操作守则

       汽车维修检验试车安全操作守则

       气焊作业安全操作守则

       经理（厂长）岗位职责

       技术负责人岗位职责

       质量检验员岗位职责

       业务员岗位责任制

       结算员岗位职责

4S维修管理站的管理制度是什么样的？

       维修作业制度：

       1、调度人员及主管派工时，各班组，人员都应服从作业安排，不得找任何借口拒绝，如对派工安排或工时费等有异议，可向主管提出协调，如无法协调的，也不得拒绝作业，可在作业完工后再向上级部门提出投诉。对于拒不服从作业安排的人员，对其给予降级试用，停工，调岗，开除等处理，并每次处罚200元，如一年内出现第三次不服从作业安排的，一律给予除名处理。

       2、接到作业卡应先看清作业内容和要求完工时间，确认是否可按时完工，如不能按时完工的，应及时向前台接车员或调度人员，主管提出延长作业时间。同时确认车辆内外观及车内物品等与问诊表上的表示是否相符。如问诊表上有未做标记的，应马上与前台人员或车间管理人员共同确认，否则出现问题由相关人或班组负全部责任。

       3、上一个工序完工后，主修班组或人员应及时把业作卡、问诊表及工时卡一起交与下一工序，并提醒下一工序对车辆内外观，物品等进行确认交接，下一工序确认齐全后应在作业卡及工时卡上注明接收时间并签名。对于完工后还不及时交与下一工序的，按超时完工处罚。对于没按规定办理交接手续的，如该车不能按时交车，两个工序都按超时完工处罚。如车辆内外观等出现问题的，由两个工序共同承担责任，对于丢失作业卡、问诊表或工时卡的，每次处罚20元。

       4、进厂的所有车辆都应使用CS件，严格按广本规范要求作业，做到工具、零部件、油水三不落地，不随地丢杂物，如不慎油水沾湿地板应及时清理。作业完工后更换下来的旧件应及时放到旧件存放室，不得摆放在工位。违者每次每项处罚20元。

       汽车维修管理制度文本汇编

       汽车维修质量承诺制度

       1、在车辆维修作业中，严格执行作业规范和三级检验制度。

       2、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案，按规定签发竣工出厂合格证。

       3、维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件。

       4、对维修车辆实行质量保证期制度，自竣工出厂之日起：

       一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶2000公里或者10日；

       二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日；

       整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶20000公里或100日。

       质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。

       汽车进出厂登记制度

       1、车辆进厂送修时，客户应描述故障现象，提供技术档案和行驶证等有关资料。

       2、业务接待人员和检验人员应认真听取客户陈述，了解车辆技术状况。

       3、车辆进入预检工位，检验人员经过检验确认维修项目，交前台对维修费用进行预核算，然后与客户签订维修合同。

       4、车辆进入待修区，等待维修。

       5、汽车维修竣工检验合格后，根据工时、材料结算清单结清费用，向车辆托修方提供结算凭证和竣工出厂合格证。

       6、建立维修车辆档案。

       汽车进厂检验制度

       1、车辆送修时，应具有保修内容及相关技术档案资料。

       2、业务接待人员和检验人员负责对送修车辆进行预检，按规范填写《车辆维修检验单》。

       3、车辆预检时，根据驾驶员的反映及该技术档案和维修档案，通过检测或测试、检查，确定基本作业内容，并告知托修方。

       4、得到托修方确认后，与托修方签订维修合同，办理交接手续。随车使用的工具和备用品，不属于汽车附件范围的应由托修方自行保管。

       5、调度人员将维修作业单下派车间，车辆进入作业车间。

       汽车维修过程检验制度

       1、过程检验实行自检、互检和专职检验相结合的"三检"制度。

       2、检验内容为汽车或总成解体、清洗过程中的检验，主要零部件的检验，各总成组装、调试检验。

       3、各检验人员根据分工，严格依据检验标准、检验方法认真检验，做好检验记录。

       4、经检验不合格的作业项目，需重新作业，不得进入下一道工序。

       5、对于影响安全行车的零部件，一定要严格控制使用标准，对不符要求的零部件应予以维修或更换，及时通知前台，并协助前台向车主做好解释工作。

       6、对于新购总成件，必须依据标准检验，杜绝假冒伪劣配件装入总成或车辆。

       汽车维修竣工检验制度

       1、汽车维修竣工检验由专职检验人员负责实施。

       2、汽车维修竣工检验内容为整车检查、检测、路试、检测路试后的再检测及车辆验收。

       3、修竣车辆竣工检验严格依据《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB/T18565-2001）要求进行。首先进行整车外观和底盘检查，检查合格后进行路试，对于路试中所发生的不正常现象，要认真复查。路试合格后重新进行底盘检查，确保各项技术性能合格后由总检开具出厂合格证。

       4、对于进行二级维护及以上维修作业的车辆，除上述检验内容外，还必须经计量认证的汽车综合性能检测站检测合格。

       5、严禁为检验不合格的车辆开具竣工出厂合格证。

       6、竣工检验合格的车辆实行规定的质量保证期制度。

       汽车维修竣工出厂合格证管理制度

       1、合格证由专人负责视生产情况定期到管理部门领取，专人负责开具。

       2、开具合格证必须根据本厂质量总检验员对车辆的检验和汽车综合性能检测站的维修后质量检验结果进行。

       3、开具合格证后要认真做好维护检测车辆的台帐记录，下次领用合格证带台帐供管理部门核查。

       4、严禁虚开合格证和转借、倒卖合格证现象。

       车辆维修档案管理制度

       1、档案存放要有序，查找方便，并应做好六防工作，即防盗、放火、防潮、防鼠、防尘、防晒，保持档案存放处清洁卫生。

       2、不准损毁、涂改、伪造、出卖档案，档案资料如有损坏应及时修补。

       3、根据档案的内容、性质和时间等待征，对档案进行分类整理、存放、归档，并按内容和性质确定其保存期限，电子档案要及时备份。

       4、各班组负责人要对本部门使用的档案资料的完整性、有效性负责，在现场不得存有或使用失效的文件、资料。

       5、各班组每年对档案进行一次核对清理，并将所保存的档案整理后交办公室统一归档。已经到保管期限的文件资料，由办公室按规定处理。

       6、维修车辆实行一车一档制，二级维护及以上作业的车辆档案内容包括维修合同、检验记录、维修人员和质量检验人员名单，竣工出厂合格证副页、结算凭证。

       7、档案的借阅必须办理规定手续，借阅者对档案的完整、清洁负责，未经许可不得擅自转借、复印。

       设备管理及维护制度

       1、设备操作工在独立使用设备前，须掌握该设备的操作技能。

       2、设备使用应定人定机，对公用设备由专人负责保养。

       3、操作工要养成自觉爱护设备的习惯。班前班后认真擦试设备及注油润滑工作，使设备经常保持良好的润滑与清洁。

       4、操作工要遵守设备操作规程，合理使用设备，管好设备附件。

       5、对私自操作设备人员，要进行严肃的批评教育，由此发生的一切后果由私自操作者负责。

       6、设备管理员应根据设备维护要求以及设备技术状况制定设备和测量装置的保养细则、保养周期和检定周期。

       7、设备保养人应严格按照常规维修设备检查保养周期进行保养，做好记录交设备管理员验收。

       8、设备维修以外修为主，本单位操作人员配合，设备管理员做好维修记录。

       9、设备发生故障应及时停机，使用部门应立即通知设备管理员或单位领导，请修理人员检查排除故障。当修理人员在排除故障时，操作人员应积极协助修理人员排除故障。

       10、对设备使用年久，部件严重损坏，又无法修复和没有改造价值的，可办理报废手续报请经理批准。

       11、对设备的检查、保养、修理应做好所有记录，由设备员归档，以便检查。

       人员培训制度

       1、企业培训分为技术能力培训、管理能力培训等培训类别，技术能力培训主要针对普通员工兼顾管理人员。管理能力培训重点针对企业的中层和基层班组负责人。

       2、每年初制定培训计划，确定培训内容和培训形式。

       3、根据培训内容组织培训人员，培训设备和选定培训教师，有效的保证培训目标顺利完成。

       4、积极参加行业主管部门和相关部门组织的培训。

       5、提取营业收入的（ ）%做为职工培训费用。

       6、年底对培训工作进行深入分析并总结，结合工作重点提出下年度培训目标。

       配件材料管理制度

       1、自觉遵守各项管理制度，仓库严禁闲杂人员入内。

       2、及时做好供方的选择、评审工作。根据生产需要及时编制采购计划单，计划单经领导签字同意后即按单就近采购。

       3、材料及零配件进库前要验收，末经验收或验收不合格的不准进库，不准使用。

       4、材料入库后要立卡、入帐，做到帐、卡、实物三符合。

       5、材料应分类、分规格堆放，保持整齐有序。

       6、保持仓库整洁，做好材料、配件的防锈、防腐、防失窃工作，做好仓库的消防工作。

       7、库管员根据前台传来的备料单准备材料及零配件，修理工凭派工单领料，领料人签名，领用大总成件要经分管领导签字同意，领新料必须交旧料，严格执行领新交旧制度。

       8、加强对旧料的管理工作，上交旧料贴好标签，出厂时交还车主。

       9、材料及零配件的领用应执行先进先出的规定，严格执行价格制度，不得随便加价。

       10、仓库每个月进行一次清仓盘点，消除差错，压缩库存。

       安全生产管理制度

       为保证企业生产正常进行，保障人身和财产安全，全体员工必须严格遵守下列规定：

       1、必须按相关的《安全技术操作规程》进行生产作业。

       2、工作时不得擅离岗位，不得干与本职工作无关的事情。

       3、必须按规定穿戴劳动保护用品，不得穿拖鞋上班，车间内严禁吸烟。

       4、非工作需要不得动用任何车辆，车在厂内行驶车速不得超过5km/h，不准在厂内试刹车。

       5、加强对易燃物品的管理，易燃物品必须按规定使用和存放。

       6、各工位应配备有充足的灭火器材，并加强维护保养使之保持良好的技术状态，所有的员工应学会正确使用灭火器材。

       7、工作灯应采用低压（36V以下）安全灯，工作灯不得冒雨或拖水地使用，应经常检查导线、插座是否良好。

       8、手湿时不得搬动电力开关或插座。电源线路、保险丝应按规定安装，不得用铜线、铁线代替。

       9、下班时，必须切断所有电器设备的前一级电源开关。

       安全生产管理制度

       一、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针及国家有关的安全生产法律法规，制定适合本单位的安全管理制度和各工种、各机电设备的安全操作规程，并定期检查制度的落实情况。

       二、按照《安全生产法》的要求设置安全生产管理领导机构，生产部门和班组应配备专（兼）职安全生产管理人员，负责督促、教育和检查职工执行安全操作规程。

       三、定期进行安全生产教育和安全知识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和安全操作规程，不得违章作业。

       四、维修车辆前，应将车辆停、架牢固后方可作业。举升设备应由专人操作，非工作人员不准进入车下，举车时不准检修举升设备。

       五、路试车辆必须由具有驾驶证及技术熟练的试车员进行，并在规定的路段上进行。

       六、有毒、易燃、易爆物品和化学物品，粉尘、腐蚀剂、污染物、压力容器等应有安全防护措施和设施，压力容器及仪表等应严格按有关部门要求定期校验。

       七、根据季节变换切实做好防火、防涝、防冻、防腐及防盗工作，并制定相关措施，配备消防器材。配电设施线路确保完好，性能可靠，使用移动电具应有安全防护措施。

       八、发生事故要及时向上级主管部门汇报，保护好现场，查明原因妥善处理。

       环境保护制度

       一、认真贯彻执行“预防为主、防治结合、综合治理”的环境保护方针，遵守国家《环境保护法》、《大气污染防治法》、《环境噪声污染防治法》等有关环境保护的法律法规、规章及标准。

       二、积极防治废气、废水、废渣、粉尘、垃圾等有害物质和噪声对环境的污染与危害，按生气工艺安装、配置“三废”处理、通风、吸尘、净化、消声等设施。

       三、定期进行环境保护教育和环保常识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和环境保护制度。

       四、严格执行汽车排放标准，全面实施在用车辆的检查／维护制度（I／M制度），控制在用车辆的排放污染，在维修作业过程中，严禁使用不合格的净化装置。

       五、严格执行车辆噪声抑制技术标准，确保修竣车辆的消声器和喇叭技术性能良好，在维修作业过程中，严禁使用不合格的消声装置。

       六、车辆竣工出厂前，要严格检查车辆尾气排放和噪声指标，对尾气排放和噪声指标不符合国家标准的，不得出厂。

       机动车维修服务规范

       1、礼貌周到　服务公开

       ● 接待员应身穿统一、整洁的工作服，佩戴工作胸牌，用语文明、迎送有礼。

       ● 耐心听取客户诉求，实事求是与客户沟通，尊重客户的知情权。

       ● 为客户提供全程服务，接待员要为客户联系各部门、人员办理业务手续。

       ● 公开有关证照、主要的维修项目及其工时收费表、质量保证承诺、服务程序。

       ● 公开投诉电话，设置意见薄、投诉箱，对客户的意见、投诉要有答复。

       2、环境整洁 管理有序

       ● 厂区环境保持清洁，厂房明亮、通风，各区域、岗位有标识。

       ● 各类物资定置存放，堆放整齐，废旧物资及时清理。

       ● 厂区应设有用于客户接待、休息的场所。

       ● 接车、生产、交车、投诉、索赔、跟踪服务要做到规范化、制度化。

       ● 实行定人定岗定责，落实岗位责任制度和岗位责任追究制度。

       3、明码标价 收费合理

       ● 企业应编制维修工时定额表、工时费用明细表。

       ● 确定维修项目时，要以检测诊断结果为依据。

       ● 维修配件、材料要有进出台帐记录，进货票据要妥善保存。

       ● 维修收费应合法、合理，符合维修行业的整体水平。

       ● 维修费用结算后，将工时、材料明细单交客户，维修收费要使用合法收费凭证。

       4、信守合同 保证质量

       ●承修车辆要签订合同或托修单，明确维修项目、费用、质量保证期和双方责任。

       ●保证兑现对客户的承诺，为客户排忧解难。

       ● 维修人员要持证上岗，严格执行维修质量三级检验制度，保存检验数据。

       ● 对维修配件、材料的质量负责，不使用假冒、伪劣配件、材料。

       ●质量保证期内的车辆返修率应低于5％，机动车维修经营者要主动对出现的质量问题负责。

       机动车维修服务承诺

       1、为用户提供全面优质服务作为服务口号，全心全意忠诚为用户服务，并认真执行上级对机动车维修管理的各项规定，价廉质优。

       2、对用户维修的车辆，认真检查并做好项目记录，听取用户提出故障问题，填写好维修项目，作出估价单，用户签名认可。

       3、在维修过程中，发现须增加维修项目，及时与用户联系，说明情况，取得用户的答复再施工，对用户有不明之处给予热情耐心解释。

       4、对维修的车辆，保证质量、按期交货，树立急用户所急，实施24小时服务，为用户排优解难，配备有出外救济和拯救车辆的人员。

       5、对出厂维修车辆实行跟踪服务，按国家规定的质量保证期，按项目保质期保修。

       6、对需要购件进行维修的车辆，保证能主动向车主就价格、配件厂产地、质量等作详细解答，征得车主意见再作处理。

       汽车修理工安全操作规程

       1、工作前应检查所使用工具是否完好。施工时工具必须摆放整齐，不得随地乱放，工作后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。

       2、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬物手锤直接敲击零件。所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐，不得随地堆放。

       3、废油应倒入指定废油桶收集，不得随地倒流或倒入排水沟内，防止废油污染。

       4、修理作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯，并保持修理车辆的整洁。车间内不准吸烟。

       5、用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用角木将前后轮塞稳，然后用安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固。严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。

       6、修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规范精心进行作业和检查调试。

       7、修竣发动机起动前，应先检查各部件装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水，置变速器于空档，轻点起动马达试运转。严禁车底有人时发动车辆。

       8、发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。

       9、地面指挥车辆行驶，移位时，不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍物。

       电工（空调）安全操作规程

       1、工作前应备齐工具并检查是否完好，技术状态是否良好。

       2、在车上进行电工作业应注意保护汽车漆面光泽、装饰、地毯及座位，并保持车辆的整洁。

       3、在装有微机（电脑）控制系统的汽车上进行电工作业时，如无必要不要触动电子控制部分的各个接头，以防意外损坏电子元件。

       4、电瓶充电作业时，要保持室内通风良好。充电时把电瓶盖打开，电解液温度不得超过45。C。

       5、新电瓶充电时必须遵守两次充足的技术规程。在充电过程中要取出电瓶应先将电源关闭，以免损坏充电机及电瓶。

       6、进行空调系统作业时，应在通风良好处。排除氟时应缓慢，防止冷冻机油一起冲出，同时不能与明火及炙热金属接触。

       7、添加处理氟操作时要戴护目镜，谨防氟溅入眼内或溅到皮肤，将皮肤冻伤。

       8、装氟钢瓶搬运时严防振动、撞击、避免日光暴晒，同时应储放在通风干燥的库房中。

       钣金工安全操作规程

       1、工作前要将工作场地清理干净，以免其他杂物妨碍工作，并认真检查所用的工具、机具技术状况是否良好，连接是否牢固。

       2、进行校正作业或适用车身校正台时应正确夹持、固定、牵制，并使用适合的顶杆、拉具及站立位置，谨防物件弹跳伤人。

       3、使用车床、电焊机时，必须事先检查焊机接地情况，确认无异常情况后，方可按启动程序开动使用。

       4、电焊条要干燥、防潮，工作时应根据工作大小选择适当的电流及焊条。电焊作业时，操作者要带面罩及劳动保护用品。

       5、焊补油箱时，必须放净燃油，彻底清洗确认无残油，敞开油箱盖谨慎施焊。

       6、氧气瓶、乙炔气瓶要放到离火源较远的地方，不得在太阳下暴晒，不得撞击，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆，并定期检查焊枪、气瓶、表头、气管是否漏气。

       7、搬运氧气瓶及乙炔气瓶时必须使用专门搬运小车，切忌在地上拖拉。

       8、进行氧焊点火前，先开乙炔气后开氧气，熄火时先关乙炔气阀，发生回火现象时应迅速卡紧胶管，先关乙炔气阀再关氧气阀。

       烤漆工安全操作规程

       （1）进入烤漆房作业时，必须备齐所需油漆、天那水及所需器具。

       （2）在喷漆车辆进入烤漆房前，应先将底盘翼子板各部泥土、灰尘擦拭干净，严禁在喷漆房内清除灰尘。

       （3）喷漆作业时要穿防止静电产生的化学纤维质料的衣服。

       （4）严禁在喷漆间内点火吸烟。

       （5）在喷漆间内作业时不得打开喷漆间门。

       （6）进行保温烘干作业时，不得将温度调节器设定在80。C以上。

       （7）经常清洁进气滤网，以防止阻塞。

       （8）供油泵烤炉不得漏油，每月对煤油箱进行一次排水作业。

       举升机安全操作规程

       1、举升的车辆不得超过该产品的额定举升重理。

       2、举升过程中严禁车下和车内有人。

       3、非使用人员未经允许不得操作本设备。

       4、当举升机长期停止使用或下班后，应将控制盒电源切断。

       5、应将车辆较重部件置于短托臂上。

       6、举升车辆时，将托臂放到被托汽车合适位置后，再分别转动四只橡胶托盘，使四只托盘距车身位置相等，再按上升按钮，当车离地面10cm左右时，应检查托盘位置，并晃动一下车辆，检查是否安全，确信安全后，方可继续工作。

       7、液压举升上升后，其安全保险锁止手柄必须朝上。

       空气压缩机安全使用操作规程

       1、应在安全阀限定压力和规定排气量的条件下使用设备。

       2、必须保证空压机使用现场环境的清洁和通风，严禁在空气中尘量过高或有腐蚀性和易燃性气体的场合使用。

       3、空压机严禁断油运行，使用者要经常注意检查机油油位是否正常，要定期更换机油。

       4、不要使用小于1.5平方毫米而长度大于5米的导线作电源线。

       5、每日工作结束后，必须旋开储气罐放污阀排出污水，第二日空压机启动前再合上放污阀。

       6、空压机运转时，当停电或临时停机时，需要重新启动，应将储气罐中的压缩空气排放放完后再开机。

       制冷剂回收充注设备安全操作规程

       1、不使用未经特别认证的工作罐，不把制冷剂收到非重注制冷剂罐中。

       2、移动本设备要小心，在有压条件下，所有软管都可能带有液态制冷剂，与制冷剂接触可能引起冻伤，拆下软管时须特别小心。

       3、操作板内有高压电，在维修设备前一定要切断电源，以避免电击的危险。

       4、为减少火灾危险，应避免使用过长的电源线，如需使用长导线，导线规格应不小于14AWG,并尽量短。在有溢出汽油、敞开汽油桶或其他可燃物的环境中不能使用本设备，要在能提供至少每小时换气四次的机械通风处使用本设备，或将设备置于高出地面18英寸处。在使用设备之前，要确认所有安全装置处于良好状态。

       5、必须由专业人员进行操作，操作者必须熟悉空调系统，并了解制冷剂和有压部件的危险性。

       6、当温度超过49℃时，两次回收工作应间隔10分钟。

       7、严禁不同制冷剂混合。

       四轮胎定位仪操作规程

       1、定位前车辆检查

       （1）检查车辆悬挂装置、车轮轴承、转向系统等没有不允许存在的间隙和损坏。

       （2）一个车轿上的轮胎胎纹深度最多允差2mm。轮胎充气压力合乎规定。

       （3）车辆装备为全装置重量。

       2、定位要求

       （1）将车辆安置在定痊举升器上，车辆应倒入举入器。车辆中心与举升器和转盘中心重合。

       （2）检查、必要时更改车辆规格。

       （3）应严格按定位仪显示步骤进行操作，不允许省略。如应按要求作车轮偏差补偿和轮胎检测。轮胎检测的有关内容应按要求输入仪器。

       （4）各轮定位参数（前束、外倾角）的调整应符合各车型“维修手册”的要求，对检测不符合规定要求的均应进行调整（原车不能调整的除外）。

       （5）各定位参数的调整方法应符合各车型“维修手册”的要求。

       （6）定位结果应予以保存和打印。

       轮胎拆装机安全操作规程

       1、拆装时，轮胎必须放尽余气。

       2、工作气压应保持在6—8千帕。

       3、所有移动件保持清洁，必要时用汽油清洁，注意润滑，确保拆装器转动灵活。

       4、排放汽滤中的积水，确保马达转动皮带松紧适度。

       5、安装轮胎时，应在轮胎边上涂上小量润滑油脂或滑石粉，以免断裂轮边。

       6、拆装时，应注意定位爪不要紧贴钢圈，以免擦掉钢圈油漆。

       轮胎平衡机安全操作规程

       1、操作时应严格按使用要求进行，应小心挂放车轮，防止中心轴变形，确保机器正常工作，延长使用寿命。

       2、进行平衡时应选择与轮胎中心孔相配的定位中心椎。

       3、轮胎装夹必须牢固可靠，防止出现松动现象，作业前必须盖上护罩，方可启动。

       4、进行平衡时，应检查和输入所测轮胎轮辋直径、轮辋宽度及测量头至轮胎内侧距离。

       5、作业完成后切断电源，及时清理现场，保持设备、环境清洁。

       钻床安全操作规程

       1、往钻床上吊放工件时要用安全的吊具和方法，注意避免碰伤碰坏设备。工作装卡找正时，不准猛力敲打。

       2、严禁在工作台上清砂和矫正弯曲工件，重大工件吊装时，应将摇臂离开工作台，以防碰坏摇臂。在摇臂下降时，要严防钻头与工作相碰。

       3、钻床转动时，操作者不许擅自离岗，如临时离开应该将钻杆升起，并闭电源，停车后方可离开。

       4、在机动进给接近钻透时，应用手动进给，钻头在还未退出工件前不得停车。

       5、当钻削时，保险丝盒子如因超负荷自动脱开，必须立即停车查找原因，排除后方可继续工作。

       6、钻削铸铁工件时，不许加使用冷却水。必须经常提起钻头排屑。

       7、禁止用偏刃钻头扩孔。

       电焊机安全操作规程

       1、电焊机同钣金工操作，作业时应穿戴必要的防护用品，防止烧伤、灼伤。电焊工作场地内要清除一切易燃易爆物品。

       2、每次作业之前应认真检查电焊机的绝缘和保护接地装置。焊钳应完整无破损、绝缘可靠。

       3、移动电焊机时应切断电源。

       4、电焊机应放置在易散热的地方，当温度过高时应暂停作业。

       5、雨天禁止露天作业，焊机内不得有雨水浸入。

       6、作业完毕后应将焊钳放在线路绝缘的地方，并收好电缆线，切断电源。

       车体矫正架安全操作规程

       1、用前应检查各举升架系统中的油缸、油管、气液泵的性能，确保各部件性能良好，检查牵引系统中油缸、油管、气液泵的性能，保证各部件性能完好。

       2、举升架配套的气液泵的气源压力不允许超过规定大气压。

       3、工作台升高至某一位置停止，一定使机械自锁装置的棘齿有效地顶在固定齿条上。

       4、举升架装置下降前，应先将机械自锁装置脱开。

       5、牵引装置与工作台的联接一定要牢固可靠，在第次拉拨羊应进行检查。

       6、拉拨羊应检查链条，以确保链条完好无损。

       7、拉拨前，夹钳务必将车可靠夹紧。

       8、链条、夹具和夹持部件的联接一定要可靠。

       9、矫正操作过程中，立柱扣及链条受力方向严禁站人，以确保安全。

       10、有关操作使用的详细步骤应严格遵循仪器设备“使用说明书”的规定。

       好了，今天关于“汽车质量管理制度图片”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“汽车质量管理制度图片”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。