宋pro新能源汽车之家_宋pro新能源汽车之家

2024-10-30 21:54:37 36

在当今这个日新月异的时代，宋pro新能源汽车之家也在不断发展变化。今天，我将和大家探讨关于宋pro新能源汽车之家的今日更新，以期为大家带来新的启示。

1.??pro????????????

2.汽车之家官方报价

3.最低不足7万，这10款2019年热门的新能源车型，你不来看看？

4.宋Pro EV对比福特领界EV，18万热门纯电紧凑SUV谁的实力更强？

5.中山地区比亚迪宋Pro优惠4000元，指导价8.98-11.98万元

6.十万级“大五座”SUV谁最值？比亚迪宋Pro对比吉利博越PRO

??pro????????????

在18万元左右的价位里，纯电动SUV的细分领域中，比亚迪宋Pro?EV以及福特领界EV会是消费者经常拿来比较选择的两款车型。一个来自于自主品牌，一个来自于合资品牌，差不多的售价、差不多的定位，那么两者之间该如何进行选择呢？文章里为大家揭晓。

福特领界EV

在享受完相关的政策补贴后，领界EV的售价从18.28万元到20.68万元不等。动力部分，领界EV全系均搭载了一台最大输出功率为120千瓦的电动机、峰值扭矩输出280牛米，49.14千瓦时的电池组可为其提供360公里的NEDC综合续航里程。

相比起宋Pro?EV，领界EV有哪些优势呢？一是品牌，合资品牌相对来说于消费者心中的价值会更大；二是机械调校，领界EV的底盘以及三电系统调校都会是比较出色的，尤其是底盘层面会给予到人更多的信心以及乐趣，行驶起来的扎实感也要更为明显；三是空间实用性，虽然两者的差距并不大，但相对而言领界EV的后排舒适性会更高一些。

比亚迪宋Pro?EV

在享受完相关的政策补贴后，宋Pro?EV的售价从17.98万元到21.98万元不等。动力部分，宋Pro?EV搭载了一台最大输出功率为120千瓦的电动机（顶配车型135千瓦）、峰值扭矩输出280牛米，59.1千瓦时的电池组可为其提供405公里的NEDC综合续航里程（顶配车型71千瓦时502公里续航）。

宋Pro?EV的续航部分会是对比起领界EV的一大优势，即使是低配车型也能有着更强的续航能力，当然顶配车型的502公里续航会是更为推荐的。除此以外，在内饰的一些做工用料层面上，个人感觉宋Pro?EV也要做的更好，并且相对而言配置也要更为丰富、性价比更高。虽然驾驶乐趣没有领界EV来的痛快，但更彻底的舒适性给予了宋Pro?EV更强的家用属性。

小结：以上便是关于领界EV以及宋Pro?EV两款车之间的一些区别。小伙伴们根据自己的实际需求结合文章便能很好的做出选择了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车之家官方报价

三台当前都特别火的国产品牌SUV。首先这三台车里，论性能和品质，星越最强。这台车我之前节目说过，它是吉利用洪荒之力打造的一台车，性能、做工、配置和工艺基本都倾其所能。

特别是动力系统，高配版是2.0T加爱信8AT的变速箱，这个配置根本就没拿其它国产品牌当对手，当然15万的预算只能紧巴巴的买一台1.5T版本，但就这个1.5T发动机也足以灭掉大多数国产对手，毕竟是沃尔沃XC40的同一颗心脏，而且还加上48伏轻混，加速性和油耗都拿得出手；另外，这三台车里，星越也是最漂亮、回头率最高的，因为它是跨界式设计，按流行说法叫轿跑SUV，或者SUV?Coupe。

不过也是这个SUV?Coupe，会牺牲掉后排头顶的一小部分空间和尾厢的一大部分空间，所以虽然三台车身尺寸差不多，轴距都超过了2.7米，但论空间和实用性，它输了一筹。星越另一个短板是价格，在国产品牌里，它的价格略偏高，15预算，堪堪落地一台入门版，还要看你的砍价水平。

相比之下，奇瑞瑞虎就务实很多，这台车的优点，用三个关键词：第一是动力强，1.6T发动机功率快到200匹了，这个预算你能买到功率最强的之一。第二是性价比高，15万轻松拿下绝大多数配置版本；第三就是空间大实用，4.7米的车长，方方正正的设计，厚实的屁股，浓浓透出两个字：“能装”，当然这个“装”是装载的“装”，若要论装X的“装”，它就差些火候了，奇瑞的车从外到里，常用的一个定语“朴实”，说得难听点，就是“过时”，虽然新一代产品，比如瑞虎提升很大，用上不少流行设计，但也就是个平均水平，挑不出毛病，也找不出兴奋点。

最后是宋Pro，它最大的杀手锏，就是便宜，真便宜。自动版起步不到9万元，我们直接上顶配，包牌也要不了15万，而且你看下尺寸和配置，也没比哪两台差太多；并且，有大神艾格的设计垫底，无论颜值还是档次感也不输啊。

所以，这三台车：预算足，要颜值，要档次感，吉利星越；低调务实家用，要性价比，奇瑞瑞虎8；预算很紧，省钱为要，宋Pro；另外，别忘了宋pro家族还有个更强的存在，宋pro?DM插混版本，加上购置税减免和部分城市补贴，入手其实也没贵多少，动力和油耗直接跳级。而且，如果是限牌城市，一张绿牌，我觉得就值回票价啦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最低不足7万，这10款2019年热门的新能源车型，你不来看看？

汽车之家官方报价

据我了解汽车之家官方报价如下：

1. 北汽新能源EU：

大约在12万元至18万元之间。

2. Model Y：大致在29.9万元至41.7万元人民币之间。

3. 帕萨特：大致在18万元至30万元人民币之间。

4. 轩逸：大致在10万元至16万元人民币之间。

5. 迈腾：大致在18万元至30万元人民币之间。

6. 比亚迪宋PLUS DM-：大致在14万元至18万元之间。

7. 比亚迪宋Pro DM-i：大致在15万元至20万元人民币之间。

8. 奔驰EQS：预计售价在人民币100万元左右。

9. 特斯拉Model Y：售价为人民币299,900元，高性能版售价为人民币399,900元。

10. 雪铁龙C6：价格大致在18万元至28万元之间。

热门车型可能会因地区和市场需求而有所不同。

宋Pro EV对比福特领界EV，18万热门纯电紧凑SUV谁的实力更强？

笔者做了一个简单统计，2019年国内上市的新能源车型中，仅仅纯电动车型就有近250款新车。其中，既有改款车型，也有全新首发车型；既有自主品牌，也有合资车企；既有在传统燃油版基础上“油改电”，也有专为电动车研发的电动平台系列车型……在这个庞大的新能源家族中，笔者从市场表现、关注度、话题性等各方面选取了这10款新能源“热门”车型。

红旗E-HS3：这款紧凑型SUV只是红旗进军纯电领域的“开胃菜”

在当红一代的红旗旗下，E-HS3算是一个特立独行的存在。它不仅是红旗旗下唯一的一款纯电车型，也是唯一的一款紧凑型SUV。

作为一款纯电紧凑型SUV，红旗直接“跳跃”过最受消费者欢迎的燃油版紧凑型SUV，这是为何？首先，根据红旗的规划，未来会着重发展新能源车，到2025年新能源车型将达到15款，占比乘用车型40%，在紧凑型SUV这个更大的市场才能创造更大的销量；其次，燃油版紧凑型SUV市场竞争非常激烈，红旗选择避其锋芒，直接推出纯电版，显然更明智；其三，在紧凑型SUV之外的主流车型市场，红旗已经有H5、HS5、HS7等热销车型，红旗自然不希望再在此细分市场推出纯电版，跟自己抢市场份额。因此，从这个角度看，E-HS3算得上是一款红旗向纯电动车市场试水的战略车型。

长安E-Pro：更运动，更大胆，也更富有驾驶激情

就在上个月，长安旗下的新能源车E-Pro上市，这是一款基于长安CS15全新推出的纯电小型SUV。虽然从整体轮廓上看，E-Pro还有不少CS15的影子，但从细节上看，E-Pro更灵动、用色更大胆、内饰也更运动简洁。

而从动力数据上看，E-Pro最大功率为120kW,最大扭矩245N·m，续航410公里等，这些数据都比CS15EV表现出色，这点也在价格上得以体现。如果是年轻消费者，或许大多数人会多花一两万元换取一台颜值更高、更运动的E-Pro吧！

宋Pro新能源：为比亚迪贡献了半壁江山

如果仅仅从动力数据上看，宋EV版或许不如唐EV版表现得那么出色，但由于宋Pro的全新上市，笔者更倾向于这款新车。而且，宋Pro?EV版可比唐EV版少约8万-14万元呢！

从市场表现看，2019年7月上市首月半个月销量就达5500辆（此数据包括宋Pro燃油版与新能源版），之后一路上扬，截至11月份已接近2万辆。2019年1-11月的累计销量已达60413辆。目前在11月份这款车销量已经占比比亚迪45.31%的份额。可见这款车的综合实力表现不俗。

欧拉R1：最适合送给你心中的女神

欧拉凭借小巧的车身和可爱的造型颇受女性消费者欢迎，甚至为此还专门推出一款女神版。

欧拉是依靠长城汽车成长起来的新能源车品牌，凭借长城的背书，推向市场之初就得到了大家的认可。这点从其销量可以看出2019年1-11月累计销量以26195辆获得新能源销量榜第8，足以见得其出色的综合实力。

特斯拉Model3：全球新能源车销量榜第一

在电动车领域，特斯拉就是神一般的存在，Model3就是其销量担当。

Model?3作为特斯拉的入门版车型，是大家最容易接近的“神车”。如今随着国产Model?3越来越临近正式上市，大家对Model?3给予了更多关注的同时，其价格”波动“也牵动人心，引发一波波热议。

蔚来ES8:最高62.4万，价格比老款贵不少

蔚来这个品牌一直不缺少话题，无论是最高达148万美元的超跑EP9，还是它对打造高端新能源车的执着。

ES8凭借出色的续航表现和动力性能，得到不少年轻消费者的支持。相较2018款，刚刚上市的2020款ES8在续航方面得到了不小提升——最高续航从425公里提升到580公里；但由于换装了电机，新车百公里加速从4.4秒变为4.9秒，这一点让不少人感到有点小遗憾。

此外，变化最大的还有售价。其实上一代ES8的44.8万-50.6万元售价着实不低，但新款在老款基础上，将最高售价提升到62.4万元。不知在续航和售价、性能之间，消费者会如何选呢？

荣威Ei5:自主品牌中唯一的纯电旅行车

其实荣威旗下的新能源车并不少，为何单单选了荣威Ei5这款车呢？原因有二：其一，荣威Ei5是目前国内市场少有的旅行车，而且是自主品牌中唯一的纯电旅行车；其二，荣威Ei5常常霸占新能源车销量排行榜。从2019年前11个月销量数据看，以25090辆位列新能源车排行榜第9——相较去年同比增长10.5%。这在整体车市下滑的情况，还能保持如此强劲的增势，实在难能可贵。

几何A：未来几何？

几何A是吉利的新能源车品牌几何旗下的首款车型，上市之初就凭借颇具科幻感的外观、内饰获得年轻消费者的喜爱。

而且，在笔者看来，除了其“几何”元素点缀的中控台外，那块几乎贯穿前后的玻璃车顶尤其令人印象深刻。

从动力数据上看，这款车最大功率为120kW，最大扭矩为250N·m，百公里加速为8.8秒。作为一款紧凑级轿车，这个成绩并不能算十分出众，但参考15-19万元的售价，也完全在可接受范围之内。

微蓝：“微蓝”车身，温婉形象

正如微蓝这个别致的名字一样，作为别克旗下第一款国产的纯电动车型，微蓝有着非常好看的外观设计，也有着给人温婉感觉的“微蓝”色车身。

在2019年，微蓝历经了两轮上市，目前有6款在售车型。可以看得出来，作为合资车企中少有的推出纯电的品牌，别克也希望早一步抢滩国内新能源车市场。虽然目前从市场表现看，微蓝销量还属于低调的起步期，但凭借良好产品力，也许这款车的攻势未必像外表那么”温婉“。

腾势X：看得见的“Mercedes-Benz”

如果仅仅从目前市场表现而言，腾势真不算是个销量出色的车型。但由于腾势这个品牌有比亚迪和奔驰两大车企的支持，让它的一举一动都颇受大家关注。

2019年11月，自腾势2012年亮相首款车型腾势后，腾势品牌逮住2019年的尾巴终于推出了全新车型腾势X。与首款车型腾势不一样的是，腾势X能看到更多奔驰元素，如“Mercedes-Benz”铭牌、内饰风格、线条运用等。

从动力数据上看，腾势X百公里加速可达4.6秒，续航可达520公里，还有四驱版本可选。而且31.98-35.78万元的售价也相对比较让人容易接受。这么看来，腾势X或许会在2020年开启的新时代里有一个好的市场表现吧！

编者按：如果我有30万，就选一款微蓝和一款长安E-Pro，一款代步，一款买菜。你会怎么选？

关注车业杂谈车家号，互动将有机会赢取精美小礼品哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中山地区比亚迪宋Pro优惠4000元，指导价8.98-11.98万元

近几年，造车新势力推出了众多新能源车型，对于传统新能源车企造成了一定的冲击。不过，消费者对于传统新能源车型依然抱有很大的信心。翻看15万-20万元左右的纯电动紧凑SUV，如果抛开造车新势力车型，福特领界EV和比亚迪宋Pro?EV则是两款最有实力的选手，比较贴合年轻消费者的选择。两款车型价格相近、定位相同、设计出彩，如果放在一起，谁的性价比更有优势？谁更值得购买呢？本期《湃客帮选》就来为大家解读。

在外观设计上，领界EV基于燃油版车型打造，其整体造型十分硬朗结实，并配专属黛青蓝车身颜色和旋风式轮毂来提升质感。而悬浮式双色车顶、黑色蜂窝型格栅罩、“C”字形日间行车灯都是燃油版车型能够看到的设计元素。

而宋Pro?EV则是运用了“龙颜”2.0设计语言，并新增了“龙爪”元素，使得整车质感进一步提升。而EV车型在前脸处运用了“盔甲”造型，与燃油版、插电混动版本进行了明确的区分。

在设计上，领界EV拥有燃油版车型的硬朗风格，有种大气之感，而宋Pro?EV在质感方面更加强烈，新设计语言下的造型显得更有亲和力。

领界EV的内饰造型也同样复刻燃油版车型的风格，钢琴烤漆、碳纤维纹理、打孔真皮和抛光金属等元素出现在该内饰中。并且，10.25英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的液晶触摸中控屏也一同引入到纯电动车型的内饰之中，内饰的科技感也进一步提升。

宋Pro?EV的内饰风格我们非常熟悉，可旋转的12.8英寸的触控大屏和8英寸全液晶仪表盘让它的内饰科技感更加浓厚。中控屏幕内部集成了DiLink2.0智能网联系统，可对车上的多媒体、空调、天窗等诸多功能进行语音控制。

内饰设计层面，两款车型都颇有科技感，领界EV内饰更为厚重，质感强烈，而宋Pro?EV内饰较为简洁，可旋转的中控大屏更能吸引年轻人的眼球。

在尺寸数据上，两车各有优劣。在长度和高度方面，宋Pro?EV优势更大，而宽度则是领界EV领先。在轴距方面，两车相差并不大。

而在实际乘坐体验方面，1.78米的体验者坐进领界EV的第二排后，腿部可以达到2拳，头部则有1拳的余量，第二排乘坐体验较为舒适。同时，领界EV的第二排还可以放倒，放倒后可以呈现出几乎纯平的状态，空间拓展表现很不错。

而当1.78米的体验者来到宋Pro?EV的第二排后，腿部余量为2拳，头部也仅有1拳的表现，其第二排的空间表现也很不错。另外，宋Pro?EV常规储物空间非常优秀，后排座椅放倒后能够呈现完全纯平的状态，拓展后的储物空间十分优秀。

从空间表现来看，领界EV和宋Pro?EV后排空间表现都非常出色，只不过后者在空间拓展方面要更为出色一些。

在动力层面，两车对比后不难发现，宋Pro?EV配备了两种动力，并且它在电动机总功率、续航里程和电池能量以及充电时间方面都更为出色。而相比之下，领界EV并无任何优势。

领界EV在动力方面采用的是永磁同步电机，其最大功率为120kW，最大扭矩为280N·m。续航方面，领界EV搭载了容量为49.14kWh三元锂离子电池，整车NEDC工况下纯电续航里程可达到360km。电驱动系统领界采用了博格华纳驱动电机/减速器一体机+联电控制器。据悉，领界EV的动力电池系统采用IP67高等级防水设计，整车涉水深度达到300毫米。

宋Pro?EV提供了高功率版和高功率高续航版两种动力车型，均搭载一台前桥交流永磁同步电机，最大功率分别为163马力和184马力，峰值扭矩均为280牛·米。与此同时，二者分别搭载容量为59.1kWh和71kWh的电池组，对应NEDC续航里程分别为405km和502km，二者0-50km/h加速时间均为4.3秒。

从动力数据来看，宋Pro?EV在动力上可选范围更丰富，并且续航能力更长，快充时间更短。因此，在动力比拼环节中，宋Pro?EV胜出。

领界EV补贴后售价区间为18.28万-20.68万元，而宋Pro?EV补贴后的售价区间是17.98万-21.98万元。由于领界EV只有两款车型，所以湃客选取与该车所对应的宋Pro?EV车型进行对比，看看它们的性价比孰高孰低。

18万元左右价格段

在18万左右的价格段中，两款车型均是入门级车型，领界EV在价格上要高出3000元。在配置层面，领界EV在安全和科技配置表现更好，多出了前驻车雷达、10.25英寸全液晶仪表、矩阵式大灯等；而宋Pro?EV更加注重舒适性表现，像陡坡缓降、方向盘前后调节、驾驶位车窗一键升降、温度分区控制都在该车型上出现。整体来看，两款车型各有优劣，算是打平。

20万元价格段

而在20万左右价格段的车型中，领界EV在价格上要高出7000元，增加了多项高级配置，比如并线辅助、自动泊车入位、前排座椅通风、后排加热座椅、行李厢12V电源、感应雨刷等功能；而相比之下，宋Pro?EV更加注重实用性，配备了19寸轮毂、主动刹车、全速自适应巡航、电动后备厢、电动后备厢记忆等功能。综合来看，宋Pro?EV在20万价格段的配置实用性相对出色一些。

在两组车型对比下，领界EV的配置更加强调高级感，而宋Pro?EV则在实用性方面表现更为出色，并且价格更低，因此在性价比方面略占优势。

福特领界EV在设计方面也延续了燃油版车型的硬朗感，其空间表现也可圈可点，配置方面更有高级感，但动力系统单一，可选范围少，且续航能力较低。而比亚迪宋Pro?EV采用了比亚迪2.0版本下的“龙颜”设计语言后，整体颜值较高，内饰也更有科技感，空间方面表现优秀，并可以提供更为出色的续航里程，配置实用性也很强。不足之处是品牌力相比之下略低。

在谁更值得选的问题上，如果你看重内饰科技感、注重续航表现，那么比亚迪宋Pro?EV会更适合你；而如果你比较在乎硬朗的设计以及合资品牌属性，福特领界EV则是你的最佳选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

十万级“大五座”SUV谁最值？比亚迪宋Pro对比吉利博越PRO

虽然这两年比亚迪大力的发展新能源车型，但是它在传统能源车型领域，尤其是传统能源SUV领域的表现依然是比较抢眼的，就比如今天车头条为大家介绍的这款宋Pro是比亚迪品牌中受关注度较高的SUV车型之一。从中山市的真实成交价来看，目前市场上比较热门的车型为2019款?1.5T?双离合豪华型，有着0.4万元的市场优惠。虽然优惠不太高，但从整体产品力看，还是值得考虑的。今天我们就来看看2019款?1.5T?双离合豪华型有哪些亮点配置。

根据数据我们可以发现，宋Pro的2019款车型入门级的1.5T?自动舒适性目前的裸车价是8.58万元，而顶配的1.5T?自动尊贵型目前的裸车价为11.58万元！

配置?：动力方面，2019款?1.5T?双离合豪华型搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率160马力，峰值扭矩245牛·米，匹配双离合变速箱(DCT)，配置方面，这款车搭载了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统等安全配置，更好地保障了驾乘人员的安全。而辅助配置方面，还搭载了自动头灯、前/后驻车雷达、自动驻车等，在简化驾驶步骤的同时，也提升了一定的舒适性。除此以外，这款车还搭载了全液晶仪表盘等舒适配置，带给车内人员更加享受的驾乘体验。

总结?：作为一款中国品牌的SUV车型，比亚迪宋Pro的表现无疑是比较优秀的，但是该车的优惠力度却不怎么突出。当然，价格只是一个因素，合适的配置、可靠的品质以及是否符合自己的需求才是需要考虑的，所以具体怎么选择就看你自己了~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪宋 pro行情调查：支持3成首付3年0息，拥有一定的优惠

像比亚迪宋Pro这样刚上市就能进入“万辆”俱乐部的“选手”的确少之又少。尤其是在竞争最为激烈的紧凑级SUV市场，能有这番表现足以说明消费者认可了它的实力。不过随着市面上越来越多后Pro 、Plus的车型推出，宋Pro面对的挑战无疑越来越多，为了检验它如今的成色，我们找来刚刚推出了Pro版本，并且在市场耕耘多年的吉利博越。两位选手可谓针锋相对，到底孰胜孰负，接着看下去吧。

外观

两者都采用了各自家族最新的设计特征，但所呈现的性格却截然不同。宋Pro是首款采用了比亚迪Dragon Face 2.0的车型，整车不乏很多时下流行的设计元素，而博越PRO则在融入许多中国传统设计后显得更具有亲和力。概括来讲，一个时尚前卫，一个中庸柔和。

前脸方面，宋Pro得益于硕大的六边形进气格栅以及内部多条横向镀铬饰条的装饰，气场较博越PRO更进一步，同时还有效提升了视觉宽度和层次感；博越PRO则依旧持着辨识度极高的“水波纹”前格栅，同时通过线条的提拉紧致，少了点先前的油腻气质。

虽说两者前脸风格迥异，但大灯造型上却不约而同选择了简约路线。宋Pro上“龙爪”式的LED日间行车灯与尾灯形成了很好的呼应，科技感十足，而博越PRO同样不妨多让。此外，两者还都采用了全LED光源，保障了各自出色的夜间照明效果。

车身侧面，宋Pro协调的车身比例与大气的设计相得益彰，贯穿前后的“龙擎跃动”腰线很像艾格在奥迪时的设计手法，简约、干练且有高级感。而博越PRO则由于是中期改款，侧面线条并无大的改动，想必大家也已经对它十分熟悉了。

尺寸方面，宋Pro长宽高分别为4650/1860/1700毫米，轴距2712毫米，表现十分不错，而博越PRO 4544/1831/1713毫米的三围以及2670毫米的轴距相较之下逊色了不少。尤其是大家最为关心的轴距上，宋Pro领先了42毫米，理论上会拥有更出色的后排纵向乘坐空间。

至于尾部。宋Pro采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，点亮后的龙爪造型相当抢眼；博越PRO则在改款后细化了灯罩内的纹理，使得点亮后的精致感更强。但诚然站在年轻人的角度看，宋Pro的车尾的视角无疑更有吸引力。

外观小结：宋Pro似乎要比博越PRO更懂得现在流行什么，年龄上也要年轻几岁。两者在外观上的定位偏差也决定了它们迥异的内饰风格。

内饰

比亚迪的内饰从全新的唐开始就走了“大屏+其他”的简约路线，一切都围绕中控大屏展开。而坐进博越PRO的车内，不忘初心的豪华感与精致感依旧能对你的内心造成不小的触动。

但有一说一的是，宋Pro内饰简约归简约，但用料并没有马虎，大面积的软质搪塑和皮质材料足以满足你对该方面的预期。

两者的方向盘均采用了平底设计，并集成多功能按键，手感也难以挑出毛病。此外，双方也不约而同采用了液晶仪表，对于当下消费者的需求拿捏的十分精准。

而在中控大屏方面，宋Pro 12.8英寸屏幕（选装）可谓十八般武艺样样精通。首先偏向驾驶者7°的中控设计本就便于屏幕操作。其次，屏幕本身也为了APP适配，支持竖屏和横屏的旋转切换。相信大家也从视频网站上看到过关于比亚迪中控屏幕的种种神操作。的确，DiLink 2.0系统与屏幕的结合就像是块安卓平板电脑。刷抖音、刷微博、听音乐，玩王者荣耀和吃鸡，这块屏幕都能胜任。多达400个APP的生态接入让它具备了与手机近乎相同的功能，其不光满足了当下年轻消费者对于车机娱乐的苛刻需求，同样还拥有强大的社交属性，随便以此拍段短视频估计就能引得朋友纷纷点赞。

除此之外，宋Pro上的车机系统也没有忘记对自然语音，远程控制等功能的不断优化，你可以语音控制车窗升降、空调温度和风量等，也可以在家拿出手机提前启动车内空调，迎接即将到来的夏天。而在这方面，强如吉利的GKUI也不得不败下阵来。

而大家所担心的系统升级问题，不论是DiLink 2.0还是GKUI都支持了OTA空中升级，最新固件及时推送，保证系统的常用常新。

挡把部分，两者都采用了科技感十足的电子挡把，且周围都布置了常用且重要的功能按键，使用起来十分便利。

将话题转至实用性部分。从下图可以看到，两款车前后排都提供了丰富的电源接口和储物槽，宋Pro还提供了手机无线充电板，实用性方面无需担心，而从汽车之家空间实测数据上看，宋Pro后排的腿部空间的确要优于博越PRO。（注：宋Pro DM的和本次参加对比的燃油版车型在空间方面表现相当）

宋Pro储物空间及电源接口

博越PRO储物空间及电源接口

两款车后排乘坐空间对比

并且需要指出的是，宋Pro在后排还有不少小心思，比如为后排乘客提供多达4处的出风口设计，风从扶手箱和座椅底部同时吹出，更广的出风角度和覆盖面积让体感更加柔和且升降温也更为迅速；再者俯仰角度110°、11挡可调的座椅靠背以及510毫米的坐垫长度也能在给予你大腿完美承托的同时，帮你舒适解锁各种后排坐姿，极富人性化关怀。

再者就是后备箱，两款车均尺寸座椅比例放倒，宋Pro放倒后的纯平地台也便于大件物品的摆放，以及作为短暂休憩的场所。

内饰小结：一个简约科技、一个豪华精致，风格上的区分我们不予置评。但从科技型、便利性、空间以及乘坐体验上，宋Pro无疑展现出它过人的一面。

动力

动力方面，宋Pro 1.5T为四缸发动机，而博越PRO 1.5T为三缸发动机。宋Pro最大马力160匹，峰值扭矩245牛·米，与之匹配6速手动或双离合变速箱。博越PRO最大马力177匹，峰值扭矩255牛·米，参数略好于宋Pro。不过都能满足日常驾驶对于动力的追求。另外，两款车都采用了四轮独立悬架，驾驶舒适性得以保障。

配置

从价格上可以看到，宋Pro其实打了一手“错位竞争”的好牌，其整体定价区间是略低于博越PRO的，并且车型战线也没有博越PRO那么冗长。所以拿双方各个车型“门当户对”的比较显然不惧参考性。从汽车之家的数据了解到，宋Pro 1.5T自动精英和1.5T自动豪华是热销款。我们不妨就这两款车的配置水平入手，看看它与博越PRO之间孰胜孰负。

首先是指导价9.98万元的宋Pro自动精英版。其除了配备常规的主副驾安全气囊和胎压监测外，还拥有倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、无钥匙进入/一键启动、远程启动、皮质方向盘、皮质座椅、液晶仪表盘、8英寸中控屏、液晶仪表盘、全LED自动大灯、外后视镜电动调节/加热、内后视镜防眩目、CN95级空调过滤等，表现对于一款不到10万的SUV来说足够优秀。只是少了DiLink 2.0系统的生态略微有些遗憾。

当然你只需再加1万块钱购买豪华版，就可以拥有那套装X的车机系统以及车道偏离预警、主动刹车、道路交通标示识别、360°全景影像、ACC全速段自适应巡航、自适应远近光以及外后视镜电动折叠等高阶配置。诚然，这些配置完全对得起这1万块钱的付出。

再来看同价位博越PRO的表现，为了展现的更为直观，我们制作了下面的表格。

可以看到，宋Pro在10万级SUV市场展现了极高的性价比，相较之下博越PRO在配置方面就显得有点捉襟见肘了。

写在最后：从两车整体的风格上看，宋Pro趋向现代和科技，受众更年轻，而博越PRO则显得传统了些，更适合年纪稍长的群体。按照宋Pro整体售价比博越PRO更低的既定事实，其相同价格下更出色的配置表现，以及自身空间方面的优势毋庸置疑。当然，我们也要承认博越PRO在内饰质感层面的优势。总的来说宋Pro在2020年依旧具备极强的竞争力，如果你在乎时尚、科技和大空间，并且预算落在10万区间，那么宋Pro是一个非常不错的选择；而如果你更加注重豪华感，博越这么多年的口碑也一定不会令你失望。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪宋?pro这是一款热销的紧凑型SUV，上市之后凭借着超高的性价比，迅速被消费者所喜爱。那么比亚迪宋?pro这款车也上市一定的时间了，他整体的购车政策是怎么样的呢？而优惠幅度又怎么怎样呢？我们也走访了一些深圳比亚迪经销商，现在我们就来具体说一下。

首先在优惠程度上来说，比亚迪经销商就表示：本身比亚迪宋?pro就是热销的产品，加上定价之时也比较的实际，所以优惠幅度不大，大约就是4千（但这只是初步优惠，具体可以再谈）。而购车政策来说，目前考虑到特殊的时期，支持3成首付3年0息来购车，至于手续费来说，有一些，但具体多少要具体详谈，并且经销商表示：比亚迪自动舒适版（8.98万版本）暂时没货，这个版本什么时候有货也不知道，其他版本来说基本上货量充足。

其实上面说的比亚迪宋?pro购车的一些情况来说：比亚迪宋?Pro舒适版没货，其实是正常的。消费者从后来才出的手动挡都比自动舒适版价格高就可知道原因了。整体来说，其实比亚迪宋?pro确实整体的表现还是可圈可点的，在紧凑型SUV领域中，宋?pro确实有足够的实力与哈弗H6，吉利博越等竞争。

整体的设计来说，比亚迪宋?pro采用的是DragonFace?2.0设计语言，这个设计来说就是由前奥迪、奔驰、法拉利设计大师携手打造，将传统东方文化中的龙元素，以现代工业设计手法融入整车，外在看上去确实足够的时尚，并且来说还搭载了LED大灯确实足够的厚道了。

而比亚迪宋?pro这款车的优势还在于他的整个智能化，他就搭载了10.1英寸可横可竖的中控屏，并拥有DiLink?2.0智能网联系统，简单点来说，比亚迪宋?pro的这个中控屏就是一个平板电脑，可游戏，可影视，可浏览，可购物等等，基本上日常平板电脑能用的，这款屏幕都可以。

而在性能上来说，他搭载的就是曾经的十佳发动机：1.5TI全铝合金发动机，性能拥有118kW/245N.m，在紧凑型SUV中，如此的性能还是可圈可点的，变速箱是6挡手动和6挡双离合。自己的驾控来说还是不错的。

整体来说，比亚迪宋?pro作为一款大热的SUV，整体的竞争力确实不错，现在拥有一定的优惠之后，与哈弗H6，吉利博越等竞争也更有优势了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

好了，今天关于“宋pro新能源汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“宋pro新能源汽车之家”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。