道达v8自动_道达v8自动挡

道达v8自动_道达v8自动挡

       我很荣幸能够为大家解答关于道达v8自动的问题。这个问题集合囊括了道达v8自动的各个方面，我将从多个角度给出答案，以期能够满足您的需求。

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2.菱智M5EV新能源和道达V8哪个好

3.埃尔法该“退休”了！北汽道达-V8重新复活，12.98万起你会考虑吗

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       丰田埃尔法的名气已经不需要多么强调，而国内模仿它的车型更是不少，道达V8?九龙艾菲、风行CM7等这些车都或多或少的借鉴了埃尔法的设计，除此上述这些车型之外，还有一款野马斯派卡，同样有着明显的埃尔法风格，在近日，斯派卡推出了2020款。

       看到斯派卡第一眼，或许你会说，这跟埃尔法并不一样啊。实际上，斯派卡山寨的是上一代埃尔法的设计语言，那个时候埃尔法的前脸还没有像现在这样夸张，正如斯派卡所呈现的一样，采用的是上下分层式格栅设计，类似于叶片形状的大灯也非常犀利。

       而侧面部分，则更加能感受到埃尔法的味道了，B柱有一小截进行了熏黑式处理，而CD柱全部采用了隐藏式设计，跟埃尔法基本一致。整个车身也非常方正，车内空间想必不会差。并且车门还使用了双侧滑式开启，在MPV车型上面比较受欢迎。斯派卡的车尾尾灯跟上一代埃尔法也非常相似，视觉效果很夸张。

       内饰部分，斯派卡采用了自己的设计，整个车内简洁，横平竖直的中控台并没有什么特色，用料也基本都是硬塑，谈不上质感。不过也可以理解，毕竟斯派卡非常便宜。而在配置上，最低配车型甚至都没有配备安全气囊、ESP、天窗、中控屏，甚至只是钢轮毂、卤素灯，非常寒酸。

       斯派卡车身长宽高分别为4580*1730*1850mm，轴距达到了2800mm，空间相对来说还算可观，主要是轴距较长，车内座椅采用了223的布局方式，但是最低配车型没有配备后排出风口，只有在中高配上面才带。

       动力上，斯派卡搭载了一款1.5L自然吸气发动机，最大功率109马力，峰值扭矩145N·m，传动系统匹配5MT与CVT变速器。参数很一般，动力也谈不上强劲，惊喜的是CVT变速器的出现，以及全系符合国六排放标准。另外，斯派卡定价非常低廉，手动挡版本售价4.99-5.99万元，自动挡版本售价5.99-6.99万元。但是说实在的，它除了空间大、价格亲民，也没有其他什么优势了，对于经济预算有限，有着MPV刚需的消费者来说，算是一个不错的选择。但是对于大部分消费者来说，野马品牌力差、斯派卡山寨的设计、寒酸的配置、较差的动力以及质感，都并不讨人喜欢，在很多自主品牌越来越进步的当下，斯派卡这样的车型无疑有些丢人。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

菱智M5EV新能源和道达V8哪个好

       宝骏360

       指导价：5.68~8.08万

       2019款宝骏360新车外观设计对比原先的车型多了些许改变，前脸采用“星辉矩阵式”的前格栅设计，干练的前脸更富有灵气，另外修长而又宽阔的车身，非常具有家用气质和辨识度，同时还把当下最流行的悬浮式车顶元素融合于一起，整车更加动感时尚。其长宽高为4615*1735*1660mm，轴距为2750mm。

       2019款宝骏360内饰同样耐看，虽说价格不高，但品质布置真的很用心。内饰上采用全新的黑白双色座椅配色方案，并使用了仿麂皮纹理、NAPA纹理等细节设计，搭配8英寸的悬浮式中控液晶大屏幕非常惹眼，使得宝骏360满足了那些对品质感和设计感有更高追求的年轻用户需求。

       2019款宝骏360于今年九月份刚推出一款CVT版本，搭载1.5L高扭矩自然吸气发动机，加上之前的车型，提供了6挡手动、5速AMT以及模拟8速CVT无级变速器三种动力组合可供选择，工信部公布的百公里最低油耗为6.3L。

       奔驰B级

       指导价：23.98~33.18万

       外观方面，新一代奔驰B级整体依然保持着家用MPV的车身轮廓，用时融入了大量家族新的设计元素，以迎合时下的流行趋势，相比老款更加年轻时尚。车头部分采用了奔驰新的家族式风格，视觉效果较为饱满圆润，机盖上方隆起的筋线，带来一丝力量感，也让中网部分更现凸出；中网格栅采用了扁平化设计，内部为两根贯穿车标的镀铬辐条，简洁的样式颇具运动气息。大灯造型与车头轮廓搭配协调，远近光灯组均为LED光源，配备了日间行车灯和自动大灯等功能；灯腔内部使用了熏黑处理，让“眼神”显得格外犀利。下格栅处为贯通样式，一定程度上延伸了前脸视觉宽度，同时也让车头看起来更低趴；两侧的导风槽造型小巧，没有配备车前雾灯装置。其车身长宽高分别为4423/1796/1555mm，轴距为2729mm，整备质量1439kg。

       内饰方面，新一代B级车内同样与家族新车型同步，加入了诸多新配置，同时也保留了部分传统设计元素，整体具有不错的豪华感和科技气息；平整的中控台上方设计，有利于提升前排驾驶视野，面板处的双联屏样式，在目前奔驰家族的众多车型上都有配备；圆形的空调出风口则属于奔驰车内的经典元素，搭配细节处的银色与黑色烤漆饰板，整体质感表现较为出色。

       动力方面，2020款奔驰B级目前国内在售的为B180/B200/B260三款车型，分别搭载1.3T?136马力四缸涡轮增压发动机、1.3T?163马力四缸涡轮增压发动机和2.0T?224马力四缸涡轮增压发动机，最大功率100kW、120kW、165kW，最大扭矩200N·m、250N·m、350N·m，满足国六排放标准；匹配7挡双离合变速箱。其工信部公布的百公里最低油耗为5.7L。

       道达V8

       指导价：12.98~14.98万

       道达V8是北汽瑞丽工厂推出的一款全新MPV，该车整体外观设计精致耐看，大面积镀铬格栅辨识度很高，格栅中央嵌入了道达的品牌LOGO。新车尾部造型相较前脸简约了不少，尾灯组上方贯穿有一道粗壮的镀铬饰条，提升了尾部的时尚感。这款车的长宽高分别为4900/1850/1890mm，轴距为2950mm，其侧面使用带滑轨的手动侧滑门设计。

       内饰部分，道达V8的设计比较简洁，功能和设计分区十分明确。这款车配备了四辐式方向盘，中控部分采用了亮色饰条装饰，中央配有8英寸或12英寸的液晶显示屏，支持GPS导航、车载蓝牙/电话、手机互联等功能。其他配置方面，该车将会配备ABS+EBD、倒车雷达、倒车影像、后排出风口、外后视镜电动调节、中后排隐私玻璃、第二排座椅靠背角度调节等。

       在动力系统部分，道达V8搭载的是三菱4G94D?2.0L自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为136马力（100kW），峰值扭矩为177N·m。传动方面该车使用的是5速手动变速箱，其综合工况下的油耗为百公里9.2L。

       以上就是今天为大家推荐的几款珠海地区到店车型，如果您对以上车型有兴趣，不妨到店亲自体验一下。如果您有关于这几款车的问题，欢迎留下您的宝贵评论又或者关注珠海车资讯留言，感谢您的阅读！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

埃尔法该“退休”了！北汽道达-V8重新复活，12.98万起你会考虑吗

       从价格来说，菱智M5EV新能源价格在16.99万左右；道达V8价格是12.98-14.98万左右。就价格方面道达V8比较便宜；从性能来说，菱智M5EV新能源：动力方面，菱智M5 EV搭载一台永磁同步电机，最大功率80kW，峰值扭矩为450牛·米。另外新车配备有41kWh的三元锂电池组，最大续航里程超过200km，最高车速超过120km/h，充电时间快充和慢充分别需要1小时和8小时。一般充一宿电也能跑200多公里，算是蛮省电了。道达V8：在动力部分，这款车搭载的是三菱的2.4L发动机，最大功率为136马力，峰值扭矩为177牛·米，传动系统与发动机匹配的是4AT变速箱。就性能来说，菱智M5EV新能源会相对性价比高一些，就看楼主的选择了。

       MPV车型如今在市场上已经不再是像多年前那样的小众车型了，如今一般的家庭也都愿意去选择这些车型，也并不再是一些商业人士或者是一些明星的首选，当然要说起这一领域当中的佼佼者，人们想到的首先肯定就是埃尔法和奥德赛这两款车型在我国市场上也是非常的火爆，是埃尔法这一款车在我国市场上只有加价才能够购入，不过面对于市场上合资汽车形成垄断的局面，要结束也并不会太晚，来自于我国云南的一个汽车制造厂，就将一款停产的MPV车型重新复活，我们下面就一起来看看这一款来自于北汽瑞丽汽车的道达—V8。埃尔法该“退休”了！北汽“道达-V8”重新复活，12W或出口东南亚

       这款车作为一款MPV车型，外形方面还是不可避免的，采用的是四四方方的外形设计，并且有着一定模仿埃尔法的痕迹，前脸部分不规则的中网有着大面积的镀铬装饰，让这款车看起来就有一种古代铠甲的感觉，并且他自身所占用的钱连面积是非常的巨大，再加入有装饰性的设计元素之后，让这款车看起来也是更加的具有气势性。从这款这个侧面来讲，这款车的整车设计是比较平整，立柱的构造与埃尔法保持了一致，并没有加入有太多的装饰性元素，不过顶部的装饰性设计，让这款车看起来是更加的有神侧滑门设计，在这款车的身上也是标配，尾部的设计也是采用的是前照灯的设计手法，但是保险杠的造型比较的悠长，这款车的转向灯还可以进行电动调节，让这款车所拥有的视觉效果表现是更加的给力。

       这款车的内饰部分则是一个比较中规中矩的商务设计风格，因为受限于价格成本的问题，所以中控区域的用料大部分都是塑料材质，但是镀铬的装饰则是起到了一个增加质感的作用，整个设计风格看起来简洁大方，让人感觉一目了然，仿皮的座椅乘坐起来还是比较的柔软，算得上是一款比较规矩的商务汽车，配置方面，目前并没有太多的消息透露出来。

       动力方面以及它的尺寸性都会与这款车的配置后续面对我国市场上进行公布，但是作为一款MPV车型来说，我们并不需要它有太过于强大的动力，最为关键的还是底盘的调校，只要动力性能能够满足，我们日常家用而言就完全可以，毕竟它主要是作为我们日常出行和家人出游的。

       埃尔法该“退休”了！可以说这款车的出现，虽然说自身有着比较重的模仿痕迹，但是这款车它只要生产出来也是能够大大的降低成本，我国国人在选择mpv车型是在低端领域市场的选择性，12.98万起的价格也是非常的良心，况且这款车它后续还会出口东南亚市场，对于他的后续市场表现，我们也是比较期待的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“道达v8自动”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“道达v8自动”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。