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       萨博班2023款报价图片一直是人们关注的焦点，而它的今日更新更是备受瞩目。今天，我将与大家分享关于萨博班2023款报价图片的最新动态，希望能为大家提供一些有用的信息。

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2.通用汽车四款最霸气SUV将亮相第三届中国进博会

3.2021款雪佛兰萨博班北美价格公布，折合人民币37.1万起，真猛

4.GMC育空，雪佛兰萨博班，凯迪拉克凯雷德是不是兄弟车型？注意是雪佛兰萨博班！

5.雪佛兰太浩和萨博班的区别?

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       在中国市场经历了跨越式发展的雪佛兰品牌，正在经受煎熬。

       这个美国汽车品牌2005年正式进入中国，销量迅速攀升，2014年雪佛兰品牌在中国市场销量达到76.7万辆，然而，此后雪佛兰品牌在中国市场的销量就进入一个持续的下降通道，2019年降至41.35万辆，今年前10个月累计销量只有24.2万辆。

       比销量下滑本身更严峻的是，这种持续下滑的态势根本止不住——哪怕终端价格一降再降。

       雪佛兰品牌终端价格体系几近崩塌。

       第三方网站显示，雪佛兰品牌各款车型经销商最低报价已经比自主品牌还低！

       2016年，雪佛兰公开提出要在中国市场“重塑品牌形象”。当年的广州车展上，上汽通用在雪佛兰品牌之夜发布了新愿景：“2020年前推出20款新车，以全新的品牌形象面对中国市场。”

       如今，5个品牌之夜过去了，雪佛兰是否实现当初的愿景，成功重塑品牌，摆脱“性价比”的标签？

       品牌重塑效果不彰

       效果远远没有达到预期。

       销量是最有说服力的。小鹿梳理了雪佛兰品牌在中国市场2015年-2020年的销量数据，通过表1可以看到，雪佛兰2015年销量为64万辆，自2016年开始重塑品牌，其年销量就再也没有接近过这一成绩。

       对比一下美国市场，雪佛兰在美销量则稳定得多，不仅始终稳居美国汽车品牌销量TOP?3，市占率也维持在12%左右，浮动不大。可以说，在美国，雪佛兰就是一个国民级的主流汽车品牌。

       雪佛兰是美国市场保有量最大的汽车品牌之一，近5年，销量稳定在200万辆左右。

       那么问题来了，为何在美国年销200万辆的雪佛兰，在中国只能卖个零头呢？

       美国百年汽车工业史创造了4个伟大的本土汽车品牌，分别是福特、雪佛兰、凯迪拉克和Jeep。

       首先，这与雪佛兰的历史有关。该品牌诞生于1911年，距今已有109年的历史，在美国人心中，雪佛兰是最伟大的本土汽车品牌之一，甚至是图腾般的存在。

       人们可以从无数的好莱坞影视作品中看到它——比如大黄蜂?科迈罗；能够在无数的歌曲中听到它。美国人的谚语中，也有着关于这个汽车品牌说不尽的故事，堪称无孔不入、无处不在。

       而雪佛兰进入中国市场虽然已有15年时间，但在感性认知方面，国人对这个汽车品牌的情感始终没有形成，“情怀”——在中国市场的雪佛兰车上，是不存在的。

       其次，在最关键的理性认知方面，雪佛兰品牌在中国市场也没有足够的支撑，尤其是10年前的一个决策，已经注定了雪佛兰今天的处境。

       赛欧让雪佛兰爽了5年却坑了一生

       从代表性车型看，雪佛兰在美国市场是索罗德（Silverado）、萨博班（Suburban），是探界者、迈锐宝XL，是科迈罗、科尔维特（Corvette）——科尔维特这样的超级跑车甚至还能卖到断货！

       在美国，雪佛兰Suburban是总统出行用车。

       2019年，探界者美国销量34.6万辆，超过卡罗拉、凯美瑞、思域；科尔维特在全球经典硬顶超跑销量榜中排名第二，紧追保时捷911；日前国外一项研究显示，雪佛兰创界是美国平均销售最快的新车……

       探界者是美国最畅销的SUV之一，2019年销量仅次于日系三强RAV4、CR-V、逍客。

       但在中国，雪佛兰目前卖得最好的车型则是科鲁泽、科沃兹、迈锐宝等产品。迈锐宝本是一台中高级轿车，却被中国消费者戏称为“屌丝三宝”。迈锐宝这款车没能成功提升雪佛兰的品牌形象，相反，雪佛兰的品牌形象却严重影响了迈锐宝的销量。

       事实上，当国人提起雪佛兰时，第一时间想到的可能还是赛欧、爱唯欧这些低价小车，而鲜有人知道，雪佛兰的创始人是一名非常著名的赛车手；更少有人了解，雪佛兰是SUV的鼻祖，85年前就开创了第一款全驱SUV。

       为何在中国，会有一个完全不同的雪佛兰？这要追溯到10年前。

       当年，刚刚国产的雪佛兰品牌，为了追求快速上量，复活了业已停产的“别克赛欧”——“雪佛兰赛欧”粉墨登场，此外，还推出了爱唯欧、乐风RV、乐骋、乐驰等众多低端小型车。

       ▲雪佛兰入华初期投放了多款低端、廉价的小型车。景程虽然是款B级车，但却源自通用收购的韩国大宇，并非纯正的雪佛兰。

       赛欧虽然为雪佛兰贡献了巨大的销量，但也彻底固化了雪佛兰在中国市场的低端品牌形象。回顾2015年雪佛兰在中国的销量构成，A0级车型（轿车+SUV）占比达到43.6%，将近一半。

       2015年雪佛兰旗下A0级产品（赛欧、创酷、爱唯欧和乐风RV）累计销售27.78万辆，占总销量43.6%。

       这种一时的苟且，虽然短期内让雪佛兰收获了销量，但却极大地损害了雪佛兰在中国市场的品牌形象和品牌价值。在被问到为何雪佛兰努力重塑品牌5年而无功时，上汽通用雪佛兰市场营销部部长周鹏承认：“目前来讲，中国消费者还是把雪佛兰认为是一个‘性价比高’的品牌。”而这源于雪佛兰的产品结构中，中低端的小车占比过大，在总共650万辆累计销量中，将近8成都是中低端车型。

       积累了十年的品牌的债，一下子是还不完的。只能持之以恒地通过产品焕新实现品牌焕新，完成雪佛兰从一个“性价比品牌”到“全功能、高性能品牌”的形象切换。而这个过程可能比上汽通用以为的时间更长。以前是用品牌换销量，现在用销量换品牌是雪佛兰不得不付出的沉重代价。

       产品矩阵全面焕新

       事实上，改变已经开始了。过去四年间，雪佛兰举全球之力为中国市场注入新产品和新科技，重塑品牌形象，虽然销量上没有得到体现，但绝对不是无用功。

       2020广州车展前夕，上汽通用汽车雪佛兰市场营销部部长周鹏接受DearAuto采访时表示，“现在，雪佛兰中大型车的销售占比已从去年的20%，提升至今年的将近30%。”

       上汽通用汽车雪佛兰市场营销部部长周鹏

       周鹏特别提到了未来雪佛兰要做8个字——客户至上、品牌向上。在他看来，雪佛兰的发展瓶颈，归根结底还是一个品牌向上的问题。“如果品牌不向上，突破这个困局是有难度的，所以雪佛兰首先要做好产品向上，来支撑品牌向上。”

       2020年，雪佛兰推出了旗舰SUV开拓者，对中级实力SUV新探界者进行全面升级，并新增了全新迈锐宝XL?535T车型，令雪佛兰高端车型的比重进一步提升。

       今年广州车展的雪佛兰展台，呈现出的已经是一个全新的品牌形象。

       雪佛兰开拓者、新探界者、全新迈锐宝XL等均采用通用汽车领先的Smart?Propulsion智驱科技，搭载雪佛兰2T9黄金动力组合，具有低扭性能强劲、换挡平顺、节能减排的显著优势，满足国内消费升级的用车需求。

       这些中大型车的推出，也逐步得到市场的正面反馈。周鹏透露，在华南区域，迈锐宝、探界者的订单形势非常好。

       目前，雪佛兰的主力车型基本实现与全球同步更新换代，“高性能”和“全功能”双元产品阵线布局日渐完善。

       在此基础上，雪佛兰还推出了7款更年轻、更时尚的Redline尚·红系列车型和4款外观更个性化、性能更强悍的RS车型，进一步强化“年轻、运动、时尚、科技”的品牌新形象。

       得益于产品结构的有效调整，雪佛兰品牌也终于迎来了销量结构的趋势性改善。如今，雪佛兰在中国市场的“销量担当”不再是A0级小车，而是全面向中高端产品过渡，提起雪佛兰，大家更多想到的是迈锐宝，是探界者，今后，还可能是开拓者，是科尔维特。

       从追求销量到提升质量，雪佛兰正由内而外重焕新生。

       深厚实力赋能未来

       在高端化的道路上，雪佛兰其实还有很多“大招”没放，比如今年品牌之夜亮相的美国国宝级超跑第八代科尔维特、2021款Suburban?HC和2021款Tahoe?Z71，这些“高光”产品都尚未引进国内。

       它们完美诠释了品牌的运动美学及探索精神，其所表现出的运动及力量之美构成了雪佛兰未来设计理念，也为广大车主呈现一个纯粹雪佛兰在中国发展的宏伟蓝图。

       第八代雪佛兰科尔维特Stingray硬顶敞篷跑车

       2021款雪佛兰Suburban?HC

       2021款雪佛兰Tahoe?Z71

       在新能源车领域，雪佛兰亦不断丰富产品线，今年推出了首款纯电城际轿跑畅巡，以及科鲁泽48V与沃兰多48V两款轻混车型。

       其中，畅巡依托于雪佛兰24年深厚的新能源技术积淀打造而成，拥有稳定高效的三电系统、安全稳定的动力电池、科技时尚的造型设计以及先进的智能配置。

       接下来，雪佛兰将带来更多新能源车型，为中国消费者提供高效环保、智能便捷的出行体验。

       智能化层面，雪佛兰以领先智能科技进一步升级“第二引擎”。全新一代MyLink+智能车载系统引入了支持连续对话的升级版科大讯飞智能语音识别功能，满足更多年轻消费者对智能出行的更高要求。

       新一代安吉星智能车联系统，提供包含智能安全、智能驾控、智能互联、娱乐社交、车主及车辆服务在内的5大类40多项专属服务，更有每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，全面覆盖所有车联应用。

       雪佛兰品牌向上是有强劲依托的，不是不切实际的空想。

       正如上汽通用汽车总经理王永清所言，“雪佛兰将以领先科技、前瞻设计、创新服务为本，把更多全球重磅产品引入中国市场，全面呈现未来产品的高端化、电动化和智能化，带给中国消费者更纯粹、更原汁原味的雪佛兰用车体验。”

       文?|?葫鹿娃

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

通用汽车四款最霸气SUV将亮相第三届中国进博会

       这款长轴距版的林肯巡航员价格根据配置不同也有些差别,130多万起步。

       一看就比普通版的长很多，视觉效果完全不同。车头没啥差别，高耸敦实，力量感非常强。矩形中网格栅尺寸很大，内部是蜂窝网状结构，也是这一代林肯的家族式设计。大灯是全LED灯组，标配自适应远近光、自动头灯、转型头灯、前雾灯。

       这个角度看过去效果更好，车长达到5米7，没几个SUV能比了，比揽胜加长版还多出50公分，只有雪佛兰的萨博班、凯迪拉克凯雷德加长版能比下。车窗是四段式设计，后排玻璃都做了隐私处理。

       侧面线条很平直，门板下方有一道镀铬条贯穿，底部带有电动上车踏板，车顶是悬浮式设计，带有行李架。轮毂跟总统版的一样，前后轮都是285/45 R22，尺寸比较大，标配胎压监测，备胎为非全尺寸。

       尾部设计跟普通版没两样，方方正正。尾灯尺寸很大，贯穿式设计，LED光源。后杠非常厚实，离地间隙比较高，排气是隐藏式的，单边双出设计。

       前排配置非常高，跟标轴的高配总统版基本一致。座椅带有多向电动调节，加热、通风、按摩等功能都有，舒适性非常好。内饰用料绝大部分位置都是真皮覆盖，而且都比较厚，质感很好，对得起百万豪车的身份，部分位置用到了实木面板，跟雅马哈钢琴用料一样。

       科技配置方面，10英寸的大屏里带有林肯SYNC3代多媒体系统，内置音视频播放、GPS导航、全景影像等功能，音响用的REVEL的，带有20个喇叭。方向盘上集成了多功能按键，仪表盘是12寸全液晶的。

2021款雪佛兰萨博班北美价格公布，折合人民币37.1万起，真猛

       近日，我们从相关渠道获悉，通用汽车旗下的四款大型SUV新车，全新?凯迪拉克凯雷德ESCALADE、全新雪佛兰Suburban、雪佛兰Tahoe、全新GMC?YUKON?Denali将在下个月初开幕的第三届中国国际进口博览会上亮相。这四款车型诞生自同一平台，属于目前通用汽车最大尺寸级别、最霸气的SUV了。下面我们提前预览一下：

       一、全新凯迪拉克凯雷德ESCALADE

       在这四款车型中，凯迪拉克凯雷德应该是在我们国内最熟悉的了，前几代车型的凯雷德就已经进口到国内，而且在路上的能见度还不算低，庞大的身躯行驶在路上有着较高的回头率。

       全新一代凯雷德在今年初刚刚正式发布，前脸部分放弃了前几代车型标志性的纵向布局的钻石切割大灯，而是更换了最新的家族风格，和XT6前脸造型有几分相似。车尾部分则是延续前几代车型经典的立柱式尾灯，具有很高的辨识度。

       新一代额定凯雷德内饰终于变得有豪华感了，前几代车型的内饰设计太过于粗犷，和其百万级的豪华车售价显然不太相符。新一代车型中控台造型很漂亮，豪华感和精致感都兼备了。

       二、新一代雪佛兰Suburban

       雪佛兰Suburban在国内被称为萨博班，这款车在一些影视剧中经常能够看到，魁梧霸气的外观让很多人喜欢，现款的萨博班此前国内有平行口渠道车型，5.3L?V8发动机售价好像不到百万，但是霸气的外观让其气场却是能够超越路虎揽胜宝马X7这些车型的。

       新一代萨博班的外观依然是非常的粗犷霸气，侧面依然是大船一般的魁梧身材，气场没得说。这一代车型的内饰部分相比老款的粗狂，也终于变得细腻一些了，但是仍然还是很雪佛兰的风格。

       三、雪佛兰Tahoe

       雪佛兰Tahoe其实就是Suburban萨博班的短轴版车型，两车前脸和车尾造型基本一致，差别主要在于车身侧面，Tahoe略短一些，但也足以是大块头的SUV了。

       动力部分，Tahoe和Suburban的汽油动力是5.3L?V8?VVT?DI发动机，最大功率为360马力，峰值扭矩为519牛·米，6.2L?V8?VVT?DI发动机，最大功率为426马力，峰值扭矩为623牛·米。还提供一款3.0L?DOHC?I6涡轮增压柴油发动机，最大功率为281马力，峰值扭矩为623牛·米。

       四、全新GMC?YUKON?Denali

       GMC品牌旗下的车型在我们国内很少见到，也是一个有点陌生的品牌。这辆全新GMC?YUKON?Denali作为和凯雷德以及萨博班同平台的车型，也是在今年上半年刚刚发布，其前脸相比另外几款车型要更加粗犷，使用了大面积的镀铬装饰元素，更有大皮卡的感觉。

       但是从车身侧面明显能够看出和新款凯雷德以及萨博班是十分接近的。动力方面也是提供三种动力组合，6.2升V8自然吸气汽油发动机、5.3升V8自然吸气汽油发动机，以及3.0T涡轮增压直列六缸柴油发动机。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

GMC育空，雪佛兰萨博班，凯迪拉克凯雷德是不是兄弟车型？注意是雪佛兰萨博班！

       新鲜海外新车资讯来了！

       昨天角师傅发布了新款GMC育空的北美地区售价，今日2021款雪佛兰Suburban（萨博班）的起价为52995美元（包括1295美元的运输费及其他税费），折合人民币37.1万。这一价格与即将推出的Tahoe（太浩）50295美元价格基本相同。

       数据还显示，新车将推出多款配置车型，其中包括售价57,795美元的LT、61,095美元的RST、63,195美元的Z71、66,595美元的Premier以及73,595美元的顶配High?Country。此外，每款增配四驱功能，仅需要3000美元。

       选择顶配版的优势是该款标配的6.2L?V8发动机可输出420马力（313KW）的动力。而其他车型则为5.3L的V8发动机，马力降为335（265KW）。变速器全系标配10速手自一体变速箱。目前还没有3.0L?6缸柴油发动机版本的价格和上市消息，但动力预计将达到277马力（207KW）和623牛·米。

       同级中与Suburban（萨博班）架构相似的GMC?Yukon?XL起售价为54695美元，四驱的顶配版Denali售价高达75395美元。

       无论是2021款的Suburban（萨博班）还是Tahoe（太浩）均采用同一个最新的平台，这也使得他们获得了相同的后桥多连杆以及独立后悬架。这一变化增强了整车舒适性，也让新车可以增配电磁空气悬架，提升悬架的平顺性。

       尺寸上，2021款的Suburban（萨博班）比上一代加长了33mm，轴距增加了104mm。后排座椅放倒后，容积为4097升，比原来多出19%。第三排的腿部空间多了254mm。

       新款Tahoe（太浩）和Suburban（萨博班）将于今年年中开始交付。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪佛兰太浩和萨博班的区别?

       是的。GMC是雪佛兰的升级版，凯迪拉克是GMC的升级版。基本上就是内饰和用料上更高级点。15款上GMC和凯迪拉克的SUV用的发动机排量更高点。反正三个牌子针对的是不同市场的人群。说实话三台都是油老虎。ecotec发动机的油耗真的不敢恭维，再加上通用那个严重拖后腿的变速箱和这三台车的排量。雪佛兰的做工也真是一般，而且很显老，马路上看到稍微老一点suburban都觉得车漆很旧，而且有点破的感觉。美国车现在真的是营销大于技术和质量，新车看起来很帅，但是时间一长贬值很厉害。（注：我是上一代雪佛兰迈锐宝车主，非车黑）

       雪佛兰太浩和萨博班的区别在车身尺寸、动力系统、车型定位和价格几方面具体如下。

       1、车身尺寸，雪佛兰太浩比萨博班更长和更宽，因此太浩在空间和舒适性方面更优秀一些。

       2、动力系统，雪佛兰太浩搭载3.6LV6引擎，最大功率为310马力，最大扭矩为365牛米，而萨博班则搭载2.0L涡轮增压引擎或1.8L自然吸气引擎，最大功率分别为220马力和138马力。

       3、车型定位，雪佛兰太浩是一款大型豪华轿车，主要面向高端市场，而萨博班则是一款中型轿车，定位比太浩稍低，面向更广泛的消费者。

       4、价格差异，由于车型定位和配置不同，雪佛兰太浩的价格比萨博班要高出不少。

       好了，今天关于“萨博班2023款报价图片”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“萨博班2023款报价图片”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。