奥迪q3桃木_奥迪q3quattro怎么样

2024-10-30 22:01:23 29

最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“奥迪q3桃木”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.奥迪q3转向角传感器怎么匹配

2.乘风破浪的哥哥来了，中期改款奥迪Q5L会让年轻人喜欢么？

3.奥迪所有车型

4.有哪些值得推荐的SUV车型？

5.奥迪Q3与A4L相比谁的档次高

奥迪q3转向角传感器怎么匹配

匹配转向角度传感器前要先确认零位是否正确，可用电脑数据流查看，如果不是一定要做零位设定，否则匹配转向角度传感器会失败，最后用电脑诊断44动力，输入授权密码，输入通道，设定激活就可以了。

5.大众朗逸（LAVIDA）是上海大众第一款全新自主设计研发的A级车，也是大众全球产品战略中的一款重要车型。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA――“融合”。在配色上，Lavida朗逸继承了大众车系在国内一贯的“上深下浅”色彩搭配，但是在二者之间，参照了日系中级车的设计风格，加入了一条融合了中控台的桃木搭配，这也算是Lavida朗逸内饰中的另一大看点。桃木中空面板上镶嵌着银色的吸入式CD机和多媒体系统，而高配的Lavida朗逸2.0车型还搭载了大尺寸带导航功能的折叠式液晶显示屏。自动/手动空调的位置和传统的大众车型如速腾、明锐等相同，但颜色却由黑色变成了Lavida朗逸的银色。

6.转向角度传感器可为系统（如 ESP、AFS、AFLS 和停车辅助系统等）提供转向角/转向位置以及转向/角速度。包括 AMR 或 GMR 传感技术和真正的上电检测功能，并且是多圈产品（最多为 ±4 圈）。遵循车辆安全完整性等级，使用 CAN 输出（SENT 研发中）或原始信号输出。同时提供了独立版本，可用于驾驶杆或单独电子零配件（CEA）；续流器模块安装/整合，还有精巧外壳以用于续流器固定。

（图/文/摄：问答叫兽）奔驰S级问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019

乘风破浪的哥哥来了，中期改款奥迪Q5L会让年轻人喜欢么？

推荐雷克萨斯UX。曾经的豪华品牌旗下车型大都为大尺寸，不过近年来，豪华品牌正在布局紧凑型车和紧凑型SUV这个领域，雷克萨斯UX就是这样一款车。

从前脸看，雷克萨斯UX传承了旗下车型的家族式设计语言，造型大气又时尚，视觉效果很棒。大灯造型有棱有角，和纺锤形进气格栅交相辉映，造型很讨喜。

雷克萨斯UX定位紧凑型SUV，不过从侧面线条来看，车身视觉效果还是不算很高。车身侧面的腰线造型复杂，呈现上扬的趋势，十分动感；轮拱部分有黑色塑料装饰件，强调了作为SUV的调性。

低配车型的轮圈为17英寸，造型比较普通，为常规的五辐造型，中规中矩。高配车型的轮圈就升级为18英寸，并融入了双色的设计风格，虽然仍旧为五辐式，但却不显得单调。FSPORT版本则配备专属造型的18英寸轮圈，枪灰色配色显得非常有质感，整体造型也不单调，视觉效果很棒。

内饰设计方面，UX传承了雷克萨斯一贯的档次感，即便是最低配车型也同样“板正”，此外，从方向盘造型、中控台造型和中控大屏的布局等方面，我们也能看到雷克萨斯家族式设计的影子。

该车型配备LED大灯、自动头灯、胎压显示、自动驻车、真皮方向盘、仿皮座椅、自动双区空调、一键启动等配置，足够满足日常使用。此外，前/后排侧气囊、前/后排头部气囊和膝部气囊、倒车影像、后视镜加热等配置均为全系标配，值得点赞。

奥迪所有车型

对于一汽-大众来说，再怎么重视奥迪品牌都不为过，毕竟在大众品牌、捷达品牌纷纷拉胯的2020年，能够以总销量同比下滑9.2%的成绩“勇夺”半程冠军，奥迪品牌功不可没。

事实上，奥迪的海外市场受到疫情很大影响，根据消息，德国6月新车销量仅有22万辆，同比下滑40%，创造30年来最低值，欧洲全线拉胯，北美市场也不行，J.D.?Power?、LMC等多家研究机构称，美国新车销量降幅最乐观的情况下，也得有30%，但中国6月汽车销量同比增长11.6%，达到230万辆，刷新历年最好成绩，鹤立鸡群。

所以，在今年已经投放了两款中期改款的车型后，将会加快奥迪Q5L中期改款在中国的投放速度也就不言而喻了，毕竟目前跨国车企除了韩系品牌之外，对中国的依赖程度那是有目共睹的。

那么这次中期改款的奥迪Q5L，带来了哪些新花样呢？我们可以通过海外版奥迪Q5来分析一下。

啥都别说?先改个灯

如果说现款奥迪Q5L有啥槽点，那可能就是太过稳重吧。虽然这一代奥迪Q5L已经尽可能地从进气格栅的设计、车身轮廓的调节等，尽可能地满足年轻人审美，但与奔驰GLC相比，感觉它还是与年轻人有点儿隔阂，至少，我身边的90后们纷纷转投沃尔沃阵营，而80后购车中坚则是义无反顾的奥迪Q5L支持者。

可最年轻的80后都超过30岁了，所以，中期改款的奥迪Q5L首先想要解决的问题，就是重新将90后们拉回到奥迪阵营之中，曾经有个顺口溜是这么说的，外事不决问谷歌，内事不决问百度，房事不决问天涯，而现在可能得加上一句，“外观不决先改灯”。

所以，新车将最大的变化集中在了尾灯组上，数字OLED尾灯组是奥迪在全球范围内首次应用，而改款奥迪Q5当仁不让，成为首次搭载这一配置车型，也足以体现奥迪对这款车的重视程度。

OLED尾灯以智能高效发光二极管实现均匀照明，内部则由三个矩阵构成，每个矩阵有六个区段，每一个区段都有单独的造型，让三种灯光图案具备特定的到家/离家设计。

繁琐么？是的！但效果呢？完美！而且，尾灯还具备近感探测功能，车辆后方两米内一旦有其他车辆、行人出现，OLED尾灯将自动亮起提醒，车辆一旦移动则回归原始状态。动态转向功能肯定不能少，不同的离家/回家效果更具仪式感，而且当驾驶员将驾驶模式切换为“动态”模式，OLED尾灯将会改变点亮造型，宛若开启对后车的“加速警报”。

而根据奥迪照明创新开发负责人Stephan?Berlitz所说，这个技术还有大量深度开发的潜力。究竟在未来灯厂奥迪会带来怎样的惊喜，这不禁让人更加期待起来。毕竟，玩灯，奥迪还真没怕过谁。

看着更像奥迪Q3？

当然，作为中期改款，除了灯以外，按照惯例外观也会进行一些调整，全新的家族式设计语言必须给安排上，新款Q5（S?line套件）中网更换为最新的八边形Singleframe样式，增大开孔面积，内嵌带运动风格的蜂窝网络格栅，与其说像Q3，不如说像Q7。为了增强运动感，两侧进气口加入了黑色烤漆面板装饰，官图美如画，但这东西打理起来真挺头疼。

LED头灯组轮廓保持不变，不过内嵌矩阵式OLED灯腔设计有点儿Q7的影子在，而且不差钱的消费者还可以加钱选装矩阵式LED大灯组，远光灯可以分成24个单独调控的光段，我就不说啥照明效果强、科技感提升了，光数数就感觉让人满意到不行。

海外版奥迪Q5的尺寸达到了4680mm，增加19mm，但宽度和高度并没有改变，依然是1890mm和1600mm，不过这个参数并没有太大参考意义，当国产Q5L换装全新外观套件之后，车长也会相应增加，至少在气势上，肯定不怕宝马奔驰这俩对手。

同时在车身颜色上，海外版新车将会提供12种车身颜色可选，满足年轻消费者对于个性的需求，金属绿和月光蓝都是新增车漆，不过考虑到国内风俗，虽然金属绿现在算是新款奥迪Q5的“主打色”，我猜在国产Q5L的官宣中，主打颜色可能会调整为后者。

内饰风格不变?但科技细节提升

中期改款一般不会动内饰设计，这也是惯例，不过为了让消费者有更多的“新鲜感”，以及随着目前移动互联网时代，消费者对于科技属性的口味一直在提升，所以新款奥迪Q5尽可能顺应了潮流。

现款车型中控屏尺寸为8.3英寸，虽然我们不推崇把一块pad屏直接拍在车内，但8.3英寸放在这台中型豪华SUV上，以现在的视角来看，有更大一些的屏幕的话那肯定更诱人嘛，所以奥迪给低配车型换上了10.1英寸屏，而高配则是享受到12.3英寸屏，缝线也会换成新的配色，搭配高亮黑色饰板和桃木饰板，让豪华气息升级，满足大龄消费者的体验。

内嵌最新的MIB?3信息娱乐系统则专为年轻人而来，据称其计算能力将是MIB?2的十倍，操作流畅性和反应速度都会大大提升。考虑到海外版的MIB?3对国内本地化支持力度欠佳的“传统”，国产Q5L应当会和奥迪A4L一样，搭载更符合国内消费者习惯的基于安卓9.0的国产定制版MIB?3。

虽然我一直对车内氛围灯不怎么感冒，Q5提供的全车多色氛围灯还是挺让人心动的，再加上还有带3D声场的Bang＆Olufsen音响系统（19个扬声器、705W、16声道放大器），不管年纪多大，男女车主都能享受到车内直接857的乐趣。

根据官方的说法，此次将会在主动安全系统上进行优化，毕竟车道偏离预警系统只有顶配才有，并线辅助低配需加装，还有一些配置即便是高配车型都没有，这让被各种科技配置洗脑的中国消费者会略微纠结，隔壁沃尔沃XC60就靠更多的配置抢了一些份额，所以此次奥迪将会带来包括尾部感应预警系统、侧面预警系统、夜视摄像头系统以及带有交通拥堵辅助系统的自适应巡航控制系统等强调自身科技座驾调性，那么中期改款之后，如果这些主动安全配置下放到中配，将会确保新车竞争力依旧强劲。

海外插电版和柴油版?和我们都没啥关系

动力方面，奥迪为Q5车主提供了非常丰富的选择，不过这些与我们都没啥太大的关系。新车将全系配备轻混系统，2.0T系列（包括汽油版和柴油版）采用的是12V?BSG轻混电机，而3.0T系列则是48V?BSG轻混电机。

中国消费者能够享受到的，应该还是2.0T汽油引擎+12V轻混（40?/?45TFSI）、2.0T+电动机（55TFSIe），系统通过一个连接到曲轴的皮带式交流发电机启动装饰（BSG）与发动机永久相连，它并不能影响涡轮，但可以在下坡、刹车时为锂电池供电，车辆时速处于22km/h以下时可以开启自动启停模式，提高启停舒适性，并且将百公里油耗成功降低0.3L。但需注意的是，BSG电机+锂电池后期养护成本将高于传统启动机+蓄电池的组合，通过油耗省下的钱，会在保养时被奥迪赚回去一部分。但为了体验，这点小钱花得不亏。

从奥迪A6告别官车，到矩阵小弟奥迪Q2L诞生，奥迪在年轻化上落笔颇多，奥迪Q5从2009年以进口身份进入国内市场后，一直都是中型豪华SUV的标杆，我们都知道现在奔驰GLC卖得好，但放在十来年前，还真不够奥迪Q5看的。

况且，即便面对奔驰GLC和宝马X3，奥迪Q5L在2018年上市后依然表现出不错的竞争力，2019年奔驰GLC卖了142857辆，奥迪Q5L卖了135800辆，未加长的宝马X3则是121500辆。

所以，除了将带来中期改款奥迪Q5L，奥迪在华还将发布全新的奥迪Q5L轿跑车型，虽说这是一个略显“小众”的市场，而且轿跑车型并没有展现出强劲的车市统治力，很少有车型卖到预期销量，亦未成为爆点，但在增量市场里，多一个选择总会对销量有所裨益，每一个销量都值得被重视，哪怕一年多卖一万，说不定就会在年底排行榜上起到决定性作用。

乘风破浪的那个“人到中年”的哥哥，以全新的面貌来了，对于消费者来说，选择更多本身就是好事儿，而对于我们这样的吃瓜群众来说，也多了点话题点，何乐而不为呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有哪些值得推荐的SUV车型？

奥迪车型有奥迪A3、?奥迪Q2L、奥迪Q3、奥迪A4L、奥迪A5、奥迪Q5L、奥迪A6L、奥迪A7、奥迪Q7、奥迪A8L。

1、奥迪A3

奥迪A3是一款紧凑型轿车，同时这款车也是一汽奥迪投放的入门车型。奥迪a3有Sportback版本和不是掀背版两种造型选择，奥迪A3入门的指导价比上一代产品更低了。诱惑力十足的让利行为，高端的品牌，奥迪a3理所当然地收获不少追求运动的购买力的芳心。而且奥迪a3的车身勾画精致不失优雅，不过驾驶舱的样子就相对平庸，变速器的表现不尽人意，可能更适合都市精致的女性用户。

2、奥迪Q2L

奥迪Q2L是奥迪针对年轻消费者设计的一台小型SUV，高端的品牌是Q2L吸引人的主要因素，而且驾驶的感受也非常出众，这款车的乘坐舒适性尚算可以，毕竟是MQB平台的车。然而车内的细节做工和车内的配置水平都不具备竞争力。但是奥迪Q2L的价格下降非常多。可以说买奥迪Q2L，更多就是为了买一个车标。

3、奥迪Q3

奥迪Q3是一款精致的A级SUV，适合那些追求高端品牌的商务人士。撇除品牌这一亮点，它最突出的亮点就是安静的乘坐体验，驾驶性调教也做得很好。Q3的外观非常年轻化并且极具攻击性，2022款40TFSI 燃速型版本有RS套件加持更加显得力量感十足。前排也使用上奥迪最新的交互系统，无论是响应速度还是智能化程度都表现优异。

4、奥迪A4L

奥迪a4l是一款三厢轿车，外观设计变得年轻炫酷，可以说，新的奥迪A4L会更适合偏年轻群体的消费者。在内饰设计上保持着充满时尚潮流的元素，空间的表现满足上下班代步完全足够。取消搭载1.4T发动机之后，则改为2.0T发动机会更适合A4L车型，但是要留意的是，一般不要选取市面上最低功率的那款，因为这款发动机的动力实在偏弱。

5、奥迪A5

奥迪A5属于一台适合年轻人的轿跑车型，有硬顶跑车、软顶敞篷车以及掀背车多种车型，针对国内市场而言，大家会更青睐掀背车型，这是由于坐人以及装东西都绰绰有余。这款车最大的卖点属于夸张的大溜背设计，开着这辆车绝对拥有超高的回头率。但是车辆的内饰设计并不出彩，另外性价比也比较低，车辆的加速感受也比较弱，是完完全全的“花瓶”车。

6、奥迪Q5L

奥迪Q5L是一线豪华品牌奥迪旗下的车型，注意的是，它最大的售卖招式却是没有那些很明显的优点或者缺点，每个部位都获得均衡，然而它适合的车友年龄层次也是很普及。这一类的车辆一般用作家庭出游，奥迪Q5L特长的车身尺寸让空间灵活性更高，四驱电控系统算力更高同时能避免油耗过高。况且它的外观造型炫酷十足，内部在用料方面很友好，配置丰富，完全可以用面面俱到来描述。

7、奥迪A6L

说奥迪A6L是奥迪在中国的销量支柱，恰如其分，因为这款车把奥迪的风格发挥得淋漓尽致。科技感是它的卖点，性冷淡的外观造型充满杀伤力，仪表台三块大屏非常显眼。空间的体验相当出色，优秀的内饰做工很有豪华感。电子转向使得大船一样的车身绝不累赘，动力和底盘的调教不愧是曾经的官车。

8、奥迪A7

奥迪A7，一款豪华中大型轿跑，适合干练精爽的商业精英。前脸的造型沉稳冷峻，溜背式车身则非常优雅。内饰的科技感非常强，用料和做工的档次感非常高，后排的空间家用完全没有问题。在驾驶方面，深踩油门的奥迪A7真切能给到人运动的感觉，放缓速度时又能恢复到绅士般的平静优雅。

9、奥迪Q7

奥迪Q7是全进口的中大型SUV，和奥迪A8一样，是奥迪非常重要的产品系列。奥迪品牌的支撑力刚好能触及这个价位的车型，再往上就开始乏力。中网轮廓正气凛然，同时也有一丝运动。奥迪Q7的驾驶舱豪华感受传递得相当透彻，而且还有不错的设计感，还有奥迪一贯的未来感。奥迪Q7也是一款兼顾日常使用的豪华型汽车，提供了三排座椅，尽管是第三排的腿部空间也不会太憋屈。

10、奥迪A8L

A8L是奥迪旗下的豪华轿车，无论是气场、豪华程度还是用料做工都是豪华旗舰轿车该有的水平。前脸通过巨大的镀铬中网镇住气场，车内充斥着真皮、桃木、钢琴烤漆饰面，与很多豪华车不同的是，奥迪A8L整个内饰并没有奢华腐朽的味道，干净整洁充满科技感。不过奥迪A8L有一个很大的弊端，就是国内不允许L3级自动驾驶技术装车，导致进入中国的A8L在底盘部分都有大幅的减配。

奥迪Q3与A4L相比谁的档次高

最近国内的SUV车型市场非常热闹，不仅仅是众多国产汽车品牌上市了很多SUV新车，连一向来比较稳重的大众也在国内上市了多款SUV，光是在短短半年的时间内，大众就在国内上市了三款关注度很高的SUV车型，其中两款是紧凑型SUV，一款是中型SUV，这三款车型都有着非常出众的产品力，其中大众探岳和大众途岳就是两款比较值得推荐的车型。

先来说说大众探岳，探岳是一款中型SUV，这款车也是一汽大众旗下的首款中型SUV车型，主要的竞争车型就是大众途观L和其他合资品牌的中型SUV车型。

探岳的外观造型与途观L之间有着比较大的差异，这款车的前脸造型显得比较厚重，与大众途锐有着比较相似的风格，因此大众探岳的前脸造型会显得比较霸气一些，并且这款车的尺寸也要比紧凑型SUV大了不少，因此这款车的空间表现也是比较不错的，完全能够满足家用的需求。

另外大众探岳的内饰造型也显得比较精致时尚，大尺寸的中控屏幕和全液晶的仪表盘富有科技感。大众探岳的价格也是要比途观L低了不少，因此有着不错的性价比。

再来说一下大众途岳，这款车的定位要比大众探岳略低一些，因为这是一款紧凑型SUV，可以说这款车的定位是介于大众途观和大众探岳之间的。

不过大众途岳的尺寸并不算小，并且这款车的空间表现也是非常不错的，途岳的外观造型与探岳有些相似，同样是采用了与大众途昂相似的外观风格，因此无论是车头还是尾部的造型都显得比较霸气。

途岳的内饰造型也比较精致时尚，这款车的售价也要比探岳更低一些，比较适合作为一款家用的SUV车型。

奥迪Q3与A4L相比较而言，奥迪A4L的档次较高。奥迪A4L的有关优势介绍具体如下：

1、奥迪A4L的设计结构较为新颖：

奥迪A4L除了双开门和四开门的车体结构以外，还拥有三种引擎可以选择1272cc以及长期以一直作为高尔夫Golf系列基本配置的电喷型1588cc发动机。

2、奥迪A4L的引擎较为先进：

奥迪A4L的两气门2.0升引擎虽然不是最先进的技术，但是成熟稳定，保养费用低廉。扭矩与功率的输出曲线符合国人的驾驶习惯，很适合在中国城市中使用，1至3挡加速性能较好。

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