十年的老宝马z4还能买吗
对于十年的老宝马z4还能买吗的问题,我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。
1.为什么二手z4不值钱
2.宝马z4推荐二手应该买几年的
3.10年以上车龄的宝马奔驰车还能买吗
4.过年期间,所有二手车都涨价,除了这台宝马Z4
为什么二手z4不值钱
二手宝马Z4不值钱的原因:市场竞争激烈、品牌影响力下降、维修成本高昂。1、市场竞争激烈:宝马Z4作为一款豪华跑车,市场上的竞争非常激烈。除了宝马自己的车型外,还有许多其他品牌的豪华跑车也在同一市场中竞争。这使得二手宝马Z4的价格相对较低。
2、品牌影响力下降:随着时间的推移,宝马的品牌影响力逐渐下降。虽然宝马仍然是一家知名的汽车制造商,但它的品牌价值已经不如以前那么高了。这也导致了二手宝马Z4的价格相对较低。
3、维修成本高昂:宝马Z4是一款高性能的豪华跑车,需要经常进行维护和保养。这些维修和保养费用相对较高,也会对二手车的价格产生影响。此外,由于宝马Z4的零部件比较复杂,更换零部件的成本也相对较高。
宝马Z4车型介绍
宝马Z4是一款豪华跑车,由德国宝马公司生产。该车型于1996年首次推出,并在2002年进行了重新设计。目前,宝马Z4已经停产多年,但仍然备受汽车爱好者的喜爱。
宝马Z4采用了双门四座的设计,车身线条流畅、动感十足。该车型搭载了一台3.0升直列六缸发动机或一台3.2升直列六缸涡轮增压发动机,最大功率分别为335马力和382马力。此外,宝马Z4还配备了八速手自一体变速器和后轮驱动系统,提供出色的操控性能和驾驶体验。
宝马Z4的内饰设计简洁大方,采用高品质材料制造。该车型配备了多媒体娱乐系统、导航系统、倒车影像等高科技配置,为驾乘者提供了舒适便捷的驾驶体验。
宝马z4推荐二手应该买几年的
不建议。的确,3.0直列六缸的发动机,还是后驱。06款的车型甚至还有敞篷。价格不到10万,的确是足够有吸引力。但是,除非你是修理厂老板,或者是宝马的狂热粉丝,准备了一大笔钱去整备收拾的,否则的话还是算了吧。
没有不渗油的宝马,这句话绝对不是空穴来风。你去收拾这么一台13年车龄的老车,所需要花费的时间精力金钱绝对要超过你的想象。所以对于一般人来说,还是别考虑了。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
10年以上车龄的宝马奔驰车还能买吗
13年或14年。
老款的车子烧机油问题还是很严重的,而且维修起来价格也比较贵,配件也不太好找。2013年或者是2014年的车型更好一点。在维修方面,配件找起来更方便一些。性价比高,内部装修设计完美,空间舒适。
宝马Z4是宝马的一款轿跑车型,没有备胎,远行不放心(虽然轮胎有爆破续行能力),敞篷状态下尾厢空间小,不足以容纳二人远行需要。
过年期间,所有二手车都涨价,除了这台宝马Z4
10年以上车龄的宝马奔驰车还能买。1、设计理念的不同。民间有句顺口溜“开宝马坐奔驰”,这说明两款车在设计理念上的区别,宝马重视操控性,而奔驰更注重舒适性,所以宝马的操控性很好,但是舒适性上稍逊色于奔驰。
2、内饰设计的不同。奔驰车设计上很注重内饰的豪华程度,所以从驾驶室内部看奔驰的内饰更豪华,而宝马车的内饰更注重实用性,比如多款奔驰车内饰多了一个石英钟,虽然实用性不大,宝马车仪表盘上有电子石英钟显示,但是奔驰的这样设计,看上去档次高了一些。
3、动力输出的不同设计。宝马车的动力充沛,有三种驾驶模式:舒适型驾驶模式、经济性驾驶模式、运动型驾驶模式,这三种驾驶模式适合各类人群驾驶,动力输出会感觉源源不断,所以这也是许多年轻的富二代和有钱人愿意买这款车的原因。
《007黄金眼》让詹姆斯邦德的座驾宝马Z3名声大噪,那台黄昏战车一时间成为当时年轻人最梦寐以求的跑车之一,与奔驰的SLK、奥迪TT一道成为最畅销的三款德系小跑车。如果国内苛刻的玩车环境不能让你圆梦Z3,或许你该考虑下Z3的继任者,这台Z4呢?这台宝马Z4底盘代号E89,与上一代E85相比,少了一丝圆润,多了一分现代感,外观放在现在也完全不过时。生产周期2009年到2018年,换句话说,你在二手车市场买的2009年的宝马Z4和2018年的Z4外观上基本一致,只是内在的发动机变速箱不同年份不同配置略有不同。如果你想花小钱装大逼,买一个09年10年的宝马Z4简直是太合适了,新车落地60万以上,目前二手车行情价已经来到了二十万以下。同样是十几万开回家,一台新款雅阁还是买一台二手宝马Z4更容易找到对象,答案就不言而喻了。
但这是一辆硬顶敞篷车,春天夏天沐浴阳光时到海边兜兜风肯定风光无限,冬天里谁会愿意开一台敞篷车,所以冬天敞篷车的行情价格都会来到一年中的最低点,过年期间二手车行情飞起的背景下,只有它在默默降价。车圈里有句老话说,聪明人都在冬天买敞篷车,不无道理。
更何况这是一台硬顶敞篷,把折叠在后备箱的蓬关上,哪怕外面狂风暴雨,你也可以在车厢里“风雨不动安如山”。今天拿到的是一台2013款的sDrive20i领先型,虽然是最低配,厂商指导价依然达到了58.30万。搭载2.0T低功率发动机,匹配8挡手自一体变速箱,1500KG的整备质量配上这套动力系统可以说相当够用,百公里加速6.9秒,最高车速达到232KM/h。座舱采用双门双座布局,空间很紧凑,可以纵享双人空间,过年也不用让讨厌的七大姑八大姨拼车了。
这台Z4采用单节点弹簧支柱前桥,由全铝制成,更轻的重量带来的最直接好处就是平衡车身前后重量以达到50:50的完美配比,悬挂和转向的灵敏度都大大提升。有很多人追捧1M、M3、M4等宝马mpower部门旗下的高性能运动车,但我想说的是,即使是它动力再强,也是基于宝马1系、3系的家用车平台打造而来的,不可能在操控上匹敌跑车底盘,这二者有本质区别。至于马力,我也认为并不是越多越好,驾驭不驾驭得住是一方面,小排量跑车给你能把车辆性能压榨到极致,油门踩到底的快乐,可不是大马力车能够做到的。我不觉得有人会有胆量在国内的马路上将一台四五百匹马力的后驱车油门踩到底。我永远怀念那把油门踩到底触发downshift开关强制连降三档的感觉,肾上腺素一瞬间涌上脑门,这才是驾驶的乐趣,而不是刷马力机的乐趣。
但是,如果买这么一台车,就别想着为生活妥协了。它的后备箱可装不下婴儿车,也装不下为生活所背负的行囊。它只是一台纯种的驾驶机器,为驾驶而生。
有人说这种大玩具要等经济稳定一些再考虑去买,可是你是否想过你8岁想要的洋娃娃,20岁了你还想要吗?年轻就该买属于年轻人的车,你那旺盛的荷尔蒙再不挥霍就老啦。
及时行乐,从来都不是一句空话。
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非常高兴能与大家分享这些有关“十年的老宝马z4还能买吗”的信息。在今天的讨论中,我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听,希望这些信息能对大家有所帮助。
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