锐程plus油箱多少升_长安锐程plus油箱多少升

锐程plus油箱多少升_长安锐程plus油箱多少升

       大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于锐程plus油箱多少升的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.明锐油箱多大容量

2.试驾锐程PLUS：智能体验超越同级，轻奢、超值成一大亮点

3.10万级智能舒适家轿 长安锐程PLUS亮点解析

明锐油箱多大容量

该车油箱容积55升。

       油箱容积设计为55升为了满足油箱加满油时可以行驶600公里以上路程，该车的百公里平均油耗为8.4升，使用95号或更高的无铅汽油，汽车的油箱容积决定了汽车的行驶里程，油箱越大跑得越远。

       需要注意的是添加油时最好不要加满。加油口的滤网应保持完好，以免加油时杂质进入油箱里，堵塞油路。加油口盖的密封垫圏也应完好，以免在行车时油箱内的油溢出。

试驾锐程PLUS：智能体验超越同级，轻奢、超值成一大亮点

       前些天，笔者受邀参加了长安汽车“蓝鲸双骄”——逸动PLUS和锐程CC蓝鲸版的节油先锋赛。

       节油赛的地点位于无锡，活动路线覆盖城市路段和高速路段，全程大约136公里。节油赛的规则并不复杂，去程驾驶逸动PLUS，返程驾驶锐程CC蓝鲸版，每车搭载两人，从加油站统一加满油，油箱盖贴封条、里程表清零之后出发，驾驶车辆抵达目的地加油站，以油枪实际加油量结合里程表显示行驶里程数，计算出实际油耗，整个过程都有工作人员进行监督。

       最终，笔者驾驶的逸动PLUS和?锐程CC蓝鲸版，分别录得2.98L/100km和3.25L/100km的油耗成绩。

       ▲此次试驾的逸动PLUS搭载的是蓝鲸NE1.4T发动机+7速双离合动力总成；锐程CC蓝鲸版搭载的是蓝鲸NE1.5T发动机+7速双离合动力。

       逸动PLUS的油耗低至2.98L/100km，比工信部公布的综合油耗5.9L/100km还要低，是不是假的？

       没造假，其他参赛选手的实测成绩大多也在3-5L/100km。

       不过，需要说明的是，虽然行驶路线模拟了日常驾驶的路况，但在驾驶过程中笔者没有开空调，另外驾驶风格也跟日常驾驶不太一样，故反差较大。

       既然跟日常驾驶不一致，那节油赛的成绩还有没参考意义？

       有意义的，因为这是在特定工况下极限驾驶的结果。

       反而是所谓的实测油耗没有可比性，因为影响油耗的因素太多了，车子本身的系统效率、驾驶员的开车动作、当天风力的大小、行驶的路况等。即便是同一个人，在同一段路开同一辆车两次，实测的油耗很大可能不一样。

       所以，所谓的真实油耗是不存在的。

       节油赛油耗的意义不是指你也能在日常驾驶中能开出这么低的油耗，而是看这款车在极限状态下，到底能开到多低。

       低油耗可不仅仅是一项经济性指标，更是一项很重要的技术性指标。油耗低的车，综合实力一般不会差。

       以本次节油赛中的锐程CC蓝鲸版为例，其搭载的蓝鲸NE1.5T发动机，最大功率达到132kW，最大扭矩达到300Nm。看升功率的话，蓝鲸NE1.5T发动机达到88kW/L，升扭矩更是达到200Nm/L。

       而且蓝鲸NE1.5T发动机的扭矩平台相当感人！峰值扭矩在1250rpm的时候就能爆发出来，并能一直持续到3500rpm，扭矩平台足足有2250rpm之广。

       在小排量涡轮增压发动机领域，公认做的比较好的有大众EA211、本田L15B8、宝马B38A15C和福特GTDIQ75。搭载它们的车型也全都以性能标榜，例如速腾、思域、1系和福克斯，这些都是我们熟悉的“小钢炮”，而蓝鲸NE1.5T发动机却将他们远远甩在了后面。

       由于排量不同，直接对比参数不够严谨，对比升功率和升扭矩比较客观。

       不仅如此，该发动机还满足国6b排放，目前大多数车企只能迈入到国6a的门槛。

       可能有消费者觉得这没什么，事实上国5国6切换后，就有媒体曝光，某些品牌车型为了满足国6的排放标准，特意把发动机的功率调低了。

       蓝鲸NE1.5T厉害的地方在于满足国6b排放标准的同时，还能把动力水平做到如此之高，市面上没几家车企有这个能力。

       所以笔者才说，油耗低的车综合实力不会差。低油耗不只是省点油钱，更是判断一辆车先进与否的重要参考。大家选购车辆的时候，建议首选油耗低的车型。

       文?|?李健波

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万级智能舒适家轿 长安锐程PLUS亮点解析

       “面朝大海，春暖花开”。当开着长安锐程PLUS行驶在泉州惠安境内蜿蜒的海岸线时，总会让人想起海子写的这首诗。

       远眺水天相接的大海，海阔天空，微风拂面时，心情豁然起来。这一刻就会想到日前长安锐程PLUS全国媒体评测“趣感受·超安逸”的活动主题。

       此情此景，伴随着内心“安逸”的触动，刚好与活动主题不谋而合。

       试驾当天，锐程PLUS车队从泉州泰禾洲际酒店出发，沿着海湾大道前往50多公里外的风车岛，往返100多公里的路途经过城市快车道、高速公路以及国道、乡道，多种路况的深度体验让大家对锐程PLUS有了一个全面了解。

       而在感受这款越级家轿出色得产品力同时，大家也经历了一次有趣的旅行，用重庆话来说那就是“太巴适”了！

外观大气上档次，内饰轻奢有质感

       曾几何时，国内轿车市场长期被合资品牌所统治。虽然国产轿车在售价上有优势，但其外观设计、产品性能与合资轿车还是存在一些差距。不过，如今这种状况得到极大改观。甚至可以说在同级产品中，国产家轿的体验感更胜一筹。

       此次，我们驾驶的锐程PLUS作为十万级国产家轿佼佼者，给人留下特别印象。首先在外观造型、内饰配置及做工方面，都颠覆了大家以往的认知，可以说在十万级家轿中堪称上品。

       外观上，该车从中式建筑元素“窗棂”的光影变化中汲取灵感，既融合了中式建筑装饰的经典元素，又呈现出年轻与科技的气息，第一眼看上去给人一种高端大气的视觉感。同时，锐程PLUS立体双腰线设计，以简约流畅的线条，尽显整车时尚气息，令人一见倾心。

       进入车内，迎面而来的是满满的轻奢感。对于这个环绕智享轻奢座舱来说，12.3英寸高清彩色中控液晶触摸屏、64色律动LED氛围灯、1.6*1.2m超大可开启全景天窗等越级配置，为我们带来更多惊喜。除了科技实用的亮点外，车内悬浮式的中控设计，在梦幻中又平添了几许豪华质感。

       事实上，在当下的国内家轿市场，相比一些合资车内普遍的塑料感，同时内饰设计老旧、智能配置少等特点，自主家轿的优势就显得尤为明显。

       在这辆锐程PLUS身上，我们可以感受到厂家的用心与诚意，除了配置丰富用料讲究外，时尚与科技感已经成为产品标签。另外加上车内软质包覆占比55%以上以及真缝线绗缝工艺+特殊打孔工艺，可以说十万元左右的车却有着三十万元的豪车体验，无疑让坐在车内的人有一种强烈的尊享感。

科技领先又丰富，驾乘体验很智能

       如果说锐程PLUS外观时尚大气，给人留下第一印象的话，那么丰富的科技配置在驾乘过程中带来的智能科技表现，则进一步加深了大家对这款车的好感。可以说，领先科技让这款车的智能体验变得真实而有趣。

       智能方面，锐程PLUS搭载IACC集成式自适应巡航、DMS驾驶员疲劳监测系统、540°全景影像系统、360°集成式行车记录仪等配置，真正做到了“人无我有人有我优”的差异化。比如抬头显示尽管在一些轿车上应用?，但锐程PLUS搭载52英寸高清AR-HUD增强抬头显示，是不是更香呢？

       再如无线充电也是当下比较常见的配置，不过锐程PLUS配备50W极速无线充电并且内置风冷散热系统。对于大家经常遇到手机充电过程中发热问题，这种升级版功能就显得更加超前和人性化了。

       其次，锐程PLUS搭载的SEW开门预警，也让我们对超前科技有了直观体验。在试驾过程中，我们有两次在准备开门下车时，智能系统语音提醒旁边有行人经过。

       开始，我们并没在意，因为视觉范围内没看到有什么行人。不过仅仅过了几秒钟后，果然从车后方骑过来一辆摩托车。联想到实际驾乘中，经过出现因司机下车开门不小心擦碰行人的新闻，可见锐程PLUS搭载的SEW开门预警确实很有必要。

       另外，锐程PLUS的语音导航与自动感应尾门，也给人留下深刻印象。

       其实，电动尾门现在也很寻常，但如果你抱着很多物品不方便用手开启尾门时，那么只需站住这款车的后面，自动感应的尾门就会通过感应蓝牙钥匙后自动开启，根本不用你操心什么。

       而在设置导航路线后，如果临时更换路线，只需说“你好小安，我要走高速”，车机系统立刻会响应，将导航路线重新调整。相比其它智能导航使用起来比较繁琐的过程，锐程PLUS的智能系统不仅快，而且操控体验更胜一筹。

蓝鲸动力很给力，操控体验好安逸

       当然在《车壹圈》看来，试驾锐程PLUS全程除了智能体验让人满意外，该车在动力与操控表现，也是让人赞不绝口。

       经过城区快速车道，如果想要加速超车，这时锐程PLUS响应就显得非常敏捷，给油加速不拖泥带水。而在高速公路上，强劲的动力表现就更加直接。从车速80km/h飙到120km/h，仅用两三秒，此时油门只踩到三分之一。如果继续用力，会明显感觉到源源不断的动力输出，真让人猜不出锐程PLUS到底能跑多快。

       实话实话，在十万元级别的价格区间内的家轿中，一般以1.5L排量动力居多，好一点的配6AT变速箱。但这种动力匹配，给人体验感却一般，尤其在加速超车时恨不得把油门踩到底，但零百加速过程却很让人着急。

       而对于锐程PLUS来说，搭载的蓝鲸新一代NE1.5T高效动力组合，已经成为该领域中翘楚了。该发动机拥有额定功率138kW/5500r/min，最大扭矩300N·m/（1500-4000）r/min，再匹配双离合变速器。不仅动力体验超乎想象，同时换挡行云流水，丝毫没有AT变速箱那种卡顿或跳挡情况。

       另外，锐程PLUS全系标配游艇式电子档把，晶钻驾驶模式切换旋钮，可根据个人需求选择Eco/Normal/Sport三种不同模式，不仅握持手感更舒适，同时还将智能融入驾乘，带来顺畅十足的驾驶感。

       而在底盘方面，锐程PLUS采用麦弗逊式前独立悬架、多连杆式后独立悬架，在十万级家轿中也很抢眼。

       试驾中，我们开车经过山路、海堤路以及村道减震带、碎石路时，其通过性和底盘稳定性给人印象颇深。尤其在高速通过弯道时，锐程PLUS整体表现十分平稳，其扎实的底盘带来的安全感特别好。

       《车壹圈》观点：经过一天试驾，锐程PLUS动力、操控、智能以及舒适性等表现堪称完美，让大家对中国品牌家充满期待的同时，也感受到国产家轿的巨大进步。

       其实，仅在三五年前，国产轿车在市场中的地位还很尴尬，除了销量拿不出手，也缺乏产品核心亮点。

       而如今时过境迁，随着汽车新四化以及用车升级趋势，中国品牌轿车有了质的提升。以锐程PLUS为例，其综合表现碾压同级合资家轿，似乎也不夸张。

       除了综合性能给力外，锐程PLUS还体现着业内良心。作为一款十万元左右家轿，在这个亲民的价格区间里还能拥有如此丰富的科技配置，确实很让人感动。所以在《车壹圈》看来：锐程PLUS全车上下写满了“超值”，这句话不过分吧？

       本文来自易车号作者车壹圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       易车原创 谈到10万出头的家用车，大家可能会有一个印象，这种车型只能满足基本的日常使用，智能配置很少，合资车型可以说几乎没有。很难找到一款兼顾空间、动力、智能配置的家轿，长安锐程PLUS上市之后，打破了这种格局。今天我就为大家带来这款车型的亮点解读，喜欢这款车的朋友们不要错过。

       一、外观设计 以家族化设计语言为中心 辅以时尚元素

       长安的设计风格一直被绝大部分消费者称赞，第二代CS75PLUS、长安UNI-V等都有着十分出色的设计。长安锐程PLUS也不例外。

       作为全新车型，长安锐程PLUS的变化非常大，参数化渐变格栅以及天际流LED灯组让人有一种“熟悉又陌生”的感觉。车头的线条具有力量感，引擎盖的线条延申向下，有俯冲之势，看上去运动感十足。

       长安锐程PLUS大灯造型狭长，上下均有黑色饰条装饰，有种“烟熏妆”的感觉，让“眼神”更加深邃。灯源方面采用了LED灯源。

       车身侧面流畅的线条和小溜背的设计视觉效果不错。车身长宽高分别为4800/1825/1465（1480）mm，轴距2770mm。

       轮圈部分，该车配有18英寸轮圈，官方称为双色星轨轮圈，轮胎换成了朝阳RADIAL RP76系列轮胎，主打静音和抓地力。

       车辆尾部采用了贯穿式尾灯设计，与车头一样采用LED灯组，点亮后具有一定的辨识度。

       总体来看，长安锐程PLUS的设计没有过于激进，整体以科技感为主，运动感为辅，辨识度很高，作为家庭用车来说，大气时尚。

       二、内饰设计 着重营造科技感 与外观相呼应

       如果长安锐程PLUS外观的改变叫大刀阔斧，那么内饰的变化就是焕然一新。科技简约风无疑是当下流行的设计，减少物理按键，搭载大联屏，这不失为一种紧跟潮流的方式。官方将内饰的设计成为环绕智享轻奢座舱，意为用料扎实、智能配置丰富。

       该车三辐式方向盘造型与现款一致，但多功能按键区的造型进行了调整，科技感更强了。

       方向盘左侧按键可以设置一些驾驶辅助功能，例如车道辅助、IACC全速自适应巡航，这些功能集成为长安锐程PLUS的L2级驾驶辅助系统，驾驶辅助功能可以让车主驾驶更轻松，提高行车安全性。

       有麦克风标识的按键就是“AI小安”智能语音功能，此前我们也体验过长安其他车型的语音控制系统，语音识别率高，响应速度快。

       一体式悬浮双联屏是科技感的点睛之笔，7英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏造型流畅。在液晶仪表前方，我们能看到Face ID人脸识别的摄像头，即使车主戴了口罩，人脸系统仍能识别。

       在车机系统方面，该车内置高性能8666平台及飞鱼2.5生态系统，车机支持OTA升级，操作起来很流畅。中控屏里可操作的功能十分丰富，例如AR-HUD增强现实抬头显示系统、540°全景影像、高德地图、雷石车载KTV、手机蓝牙钥匙等。

       AR-HUD增强现实抬头显示系统拥有7.5m远距离虚拟成像的功能，可实现52英寸的投影，显示车速、导航等重要信息。还可以显示超速警告、动态引导动画、弹射起步提示、歌词等。

       540°全景影像是目前智能配置中的主流，集成360°全景影像以及180°透明底盘功能，影像清晰，使用便捷。整体来看，长安锐程PLUS的智能配置是非常丰富的，实用性也很高。

       在细节方面，长安锐程PLUS的挡把前方提供了一个带无线充电功能的托盘，支持50W快速充电。值得一提的是，下方的胶垫还采用了镂空设计，对充电的手机能起到一定的降温效果。

       既然是家用车，那么舒适的座椅肯定是必需品，长安锐程PLUS的前排采用了一体式运动座椅，强调了车内的运动感，座椅靠背与人体的贴合度很高，填充物柔软。

       后排座椅造型平坦，两侧位置也采用了菱形缝线。座椅的座垫长度及靠背角度设计合适，整体舒适性不错。

       三、空间部分 空间可利用率高 乘坐舒适感强

       长安锐程PLUS的轴距达到了2770mm，在A级车中处于领先水平。我们从乘坐空间以及行李厢空间来分析一下这款车的空间实用性。

       乘坐空间我们直接为大家展示，体验者身高181cm，在将前排座椅调至最低，并调整好靠背后，头部有一拳剩余空间。

       前排座椅保持不变，体验者移至后排，此时头部剩余一拳，腿部剩余两拳，驾乘空间非常宽裕。

       长安锐程PLUS行李厢开口较大，内部也非常平整，后排座椅中央设计有直通行李厢的通道，行车途中拿取物品也比较方便。长安锐程PLUS的空间表现令人满意，适合多种使用场景，全家出行也不在话下。

       四、动力部分 成熟的蓝鲸动力组合

       之所以称蓝鲸动力组合成熟，是因为这套动力的良好口碑以及实打实的数据。蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，匹配蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器。这套动力的数据遥遥领先于一些合资车型。

       发动机技术方面，双出口集成排气歧管，提升动力输出，同时提升暖机速度及燃烧效率。双涡管电控涡轮增压，

       使发动机在1500rpm时即可达到300N·m的最大扭矩。Smart phaser+外置高效水冷中冷，提升响应速度以及发动机动力。

       蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，搭载智能预降挡多项技术，综合传递效率高达96%。简单来说就是换挡速度快、平顺性更高。

       这套动力组合长安旗下许多热门车型都有搭载，我们也体验过多次，它们的表现足以说明以上黑科技带来的功效。蓝鲸动力经过多次改良升级后，目前已经是一套成熟的动力组合了。

       编辑总结：

       详细、全面地体验之后你会<a class="baikekeyl" href="https://ca

       好了，今天关于“锐程plus油箱多少升”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“锐程plus油箱多少升”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。