1.威驰FS怎么样？值得买吗？

2.丰田威驰的优势在哪里？它的空间大吗？

3.丰田威驰的质量值得信赖吗？它有哪些小毛病和优点？

4.丰田威驰的性价比高吗？它的隔音差吗？

5.威驰可以买吗？它有哪些优缺点？

6.丰田威驰缺点多吗？它有什么问题吗？

7.丰田威驰的内饰用料差吗？它的动力弱吗？

威驰是丰田旗下的一款入门级轿车，三箱的，价格在6.98~11.38万元，搭载了1.3L和1.5L发动机，匹配手动和CVT变速箱。威驰的定位很低，几乎是最便宜的丰田车了，不过丰田致炫跟威驰的价格也差不多。由于是入门车，所以威驰的配置很一般，全系除了顶配外，都是2个气囊，只有主驾驶和副驾驶头部气囊，不过好的是，威驰和致炫一样，都全系标配ESP车身电子稳定系统，对安全的保障提升很多，这个全系标配很厚道，甚至比很多国产车都厚道。威驰现在在终端有8000~10000元的优惠，建议购买威驰这种入门代步车，就买个低配就好了，因为这种车的用途也就平时上下班，或者城市代步，最多中短途开开，长途开起来估计很难受。推荐7万块的1.5L手动低配，2个气囊，带ESP，R15 185的胎，自己去外面装个倒车雷达和影像，就凑合用用了。威驰这个价格和车的品质，放在以前还行，因为以前国产车没什么可选，况且质量、设计和配置都一般，所以没办法，只能选像威驰这样，丰田牌子，耐开又省油的，但是现在不一样了，国产车7万8万能够买到不错的产品了，比威驰好的大有车在，不光更好看，动力更好，在空间和驾驶感受上也不会比威驰差，最重要的是配置很丰富，不会像买个7万8万的威驰，还什么都没有。所以如果买新车，没必要买威驰，真想买一个来代步或者练手，买个二手的威驰就够了，丰田车的质量本来就不错，买个二手的没问题，另外丰田车油耗也不高，所以二手车的性价比更高了。

威驰FS怎么样？值得买吗？

目前市面上销售的威驰是第三代改款，威驰来到国内已经走过17个年头，是一款比较扎实和成熟的车型，口碑与市场反响也比较不错，这款车的特点是各方面比较均衡、开起来省油省心，价格比较接地气，具有丰田车皮实耐造的特点。

车头部分，威驰的Under?Priority梯形下格栅配合犀利的大灯，造型看起来比较年轻，V型的上格栅凸显了运动感，下格栅通过加宽的处理和低重心的设计，营造出不错的战斗感。部分高配车型提供了透镜与日间行车灯。但是整体造型看起来还是略显常规，并不会给人特别惊喜的地方。总体来看威驰的灯光配置与同级别车型相比没有什么优势，但是作为家用型轿车满足日常的使用需求。

侧面看起来真没什么惊喜，作为一款小型轿车，线条不够流畅，轮毂造型可以说是其中能够令人多看几眼的设计，2019款车型轮毂尺寸均为15英寸，轮胎的扁平比比较高，能够带来更为舒适的操控体验，这一点还是很符合这款车的定位的。轴距2550mm的数据也满足小型车的标准，不过与同级别车型飞度和致炫相比，小有优势，相对而言内部空间也有着不错的表现。

尾部全新设计的保险杠两端有了细微的变化，看起来更显轻盈，立体感营造得不错，尾灯造型比较一般，并没有什么辨识度，整体设计看起来比较简洁，凸显出稳重家用的风格。虽然其他车型的轮毂造型给人一种比较朴素的感觉，但是轮胎的耐磨性和抓地性都表现的不错，完全满足家用轿车日常使用，从这一点就能看出威驰实用性还是很不错的。

中控台造型进行了轻微的调整，但内饰的整体设计与老款相比并没有明显的变化，全黑的内饰配色看起来比较稳重大气，档次感的营造上比较中规中矩。从上到下依旧是硬邦邦的塑料，触感并不是很好，但考虑到这款车的价格，这一点还是可以接受的。仿皮缝线看起来真的很不错，但一摸就露馅了。

方向盘延续了老款的造型，三幅式的设计看起来并没有特别吸引人的地方，顶配车型带有多功能按键，并用真皮包裹，但手感方面并不是特别好。转向档杆给小编留下的印象比较不错，行程很短，质感比较厚重，并不逊色于很多中级车的表现。

仪表盘的造型并没有什么改变，但表底的设计与老款相比有了一些变化，看起来要更加简洁明了，美中不足的是并没有平均时速显示，而且分辨率看起来也不是很好，但读取数值还是很轻松的。这样的设计在家用型轿车中经常使用，虽然欠缺了一些科技感，但是实用性方面表现的还是很不错。

座椅比较硬，支撑性还可以，但舒适性很一般，顶配车型中提供了真皮座椅，质地比较细腻。空间来看，175cm的体验者，调整好坐姿之后，头部空间剩余四指，前排座椅保持不动来到后排，坐直身体之后头部空间几乎没有，腿部空间一拳四指，但值得肯定的是，后排地板中央用了纯平的设计，对于后排中间乘客来说比较友好。

动力搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大马力110Ps，最大扭矩为138N·m。VVT-i发动机在各种行驶工况下可以寻找一个对于发动机来说转速、节气门位置、冷却水温度最佳气门正时，可以很好地补偿系统误差，达到最佳气门正时位置，从而提供汽车功率和性能，减少耗油量与废气排放，威驰的1.5L发动机具备比较充沛的动力性、较高的燃油经济性以及低排量环保性，这三者共同提升了威驰的竞争力，实力均衡且经济适用，能够很好地满足家庭的第一辆车，不用担心质量、油耗和舒适度的问题。

变速箱方面匹配5挡手动与CVT无级变速箱，CVT与卡罗拉上的那台是相同的，具备模拟8挡的功能，此前使用的4AT虽然在平顺性与可靠性上比较优秀，但档位少且转速高，带来的影响是油耗大噪音大，而同级别对手要么是6AT要么是CVT，这个改变还是相当关键的。

小编观点：

2019款威驰售价为7.78-11.18万元，与2017款车型相比，各配置价格不变，但排放标准均为国六排放，且取消了1.3L车型，多了一款CVT畅行版，整体来看配置并没有什么改变，对于很多家庭来说，威驰的表现都比较出色，无论是从油耗还是好开程度上，威驰在同级别车型中都有出色的表现，从车型选择来看，小编建议选择顶配的CVT尊行版，与低配的创行版相比，提供了单天窗、铝合金轮毂、发动机电子防盗、主驾驶位无钥匙进入、无钥匙启动、皮质方向盘、单色行车电脑屏幕、40:60后排座椅放倒、单碟CD影音、日间行车灯、前雾灯等功能，价格贵了2.4万，多出的配置都是比较实用的功能，作为入门级家用轿车，尊行版配置更为全面，能够满足日常使用需求，虽然相比国产品牌来看，配置表现并不占优势，但在省油、动力性能、操控方面还是很占优势的，是一款值得考虑的车型。保值率来看，威驰的第三年保值率为65.26%，第四年保值率为59.75%，第五年保值率为53.44%，与同级别的桑塔纳、锋范等相比都有着不错的优势，这也是威驰在国内口碑比较好的原因之一。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田威驰的优势在哪里？它的空间大吗？

有需求就有市场，眼看时下年轻人的购买能力越来越强，一汽丰田也推出了自己的第一款两厢车型—威驰FS。像这样一辆小型车，对大家来说谈不上什么新鲜了，毕竟现在市面上同级别的两厢车并不在少数，威驰FS只能算是后来者。有没新鲜感真的那么重要吗？或许是我们作为旁观者过于理性了，对厂家而言，它们需要这样一款车去填补细分市场的空白，而对消费者来说，他们又多了一个选择。双赢，没什么不好的。

从设计上来看，威驰FS没有极具颠覆性的变化，它的设计思路非常明确，那就是延续家族风格的基础上，最大程度地体现与威驰的差异。它的前脸还是保持着标准的三厢车模样，前格栅在换成蜂窝状设计后，的确带来不一样的视觉效果。据厂商介绍，威驰FS未来会把消费主力瞄准女生，如果这样的话，我倒觉得威驰FS少了点柔和之气。

威驰FS的内饰设计与威驰完全相同，相信这都在大家意料之中，毕竟两款车型前者是两厢版，后者是三厢版车型。新车中控台上方用的硬塑料材质，但在细致的纹理以及仿缝线设计的加入让视觉效果得到了提升。威驰FS的配置表现没有太多的亮点，我们没有看到中控大屏、导航这些配置功能。如果您看多了中国品牌车型的“大手笔”，再看回同级的威驰FS这类合资车型，一定要会有比较大的心理落差。

威驰FS的动力系统和三厢版是一样的，同样搭载1.3L和1.5L两种发动机，其中1.3L发动机最大功率为99马力，峰值扭矩达到123牛·米；1.5L发动机最大功率107马力，峰值扭矩140牛·米。传动系统方面匹配5速手动或CVT变速箱。

丰田威驰的质量值得信赖吗？它有哪些小毛病和优点？

优点：操控，新手适应起来很快。

缺点：缝隙，车身缝隙都很宽，没有前雾灯。

外观：前面好看，后面翘臀偏圆滑。

内饰：有仿皮的车缝线，很好看，黑色耐脏。

空间：感觉可以，一家三口很适用。

配置：很高，8.7万落地很满意了。

动力：感觉可以，只要舍得给油。

操控：指向很准。

油耗：刚加第二箱油，第一箱油200块跑350公里还有一小格，7.6左右。

舒适：驾驶室蛮舒适，后面没有坐过不知道。

优点：做工和油耗

缺点：避震，内饰，配置。

外观：挺对自己的胃口，比较年轻化的设计，6050后估计接受不了。

内饰：成本成本成本！！！重要的事说三次。丰田为了成本控制就差连车架都上塑料了。

空间：轴距是够了，就是头部和横向空间没想象的好。后排两个人很好，三个人就显得拥挤了。

配置：8万多落地能买丰田车。我觉得真的值了。看中的就是油耗空间品牌和耐草。买菜车不二选择！！！

动力：不错，开空调满员爬坡无压力。

操控：方向盘虚位有点大，而且电动助力的感觉反而像液压助力的方向机一样。低速调校的过于沉了。也许家用车的定位，对操控就不要抱有太大期望。

油耗：目前行驶800公里，共加油380元，油表报警，380块的油跑个850公里应该没问题，大概0.48元一公里。过磨合期再看。

舒适：只能说一般，不要在意细节，价钱摆在那。

优点：空间大，油耗低，动力不错

缺点：噪音有点大

外观：前脸和侧面看起来很不错，但是从后面看有点显小

内饰：一般般，不过布置很合理，都放在该放的地方

空间：非常不错，在同级别车里面算最好的了

配置：非常高，因为是团购

动力：1.5的动力还行，只要舍得踩油门，还是有推背感的

操控：方向盘很轻，指向精准，很好操作

油耗：非常满意，尤其是跑高速，估计就3毛每公里

舒适：还可以吧，毕竟价钱在那摆着

丰田威驰的性价比高吗？它的隔音差吗？

优点：空间让人感觉很宽敞，后排轻松坐3个成年人，体型大点也无所谓

缺点：动力和油耗，动力如果再平顺些就好了，油耗再低些就好了，还有中控做工还有待提高

外观：外形杀伤力超强，属于人见人爱花见花开吧，高速几次，每次都会在高速口被工作人员问这是什么车啊，很贵吧

内饰：发现内饰特别容易沾灰，每天擦每天都会发现上面还是吸了好多灰，或许是我有洁癖吧，

空间：空间是最惊喜的地方，老婆、家人、同事都说大，后排座4个人压力都不大，前排驾驶位设计的稍微有点不合理，右腿总是会顶到中控，如果能稍微优化下就好了

配置：配置就很实在，什么无钥匙进入，无钥匙启动什么的，天窗开启后，面积好大。

动力：起步时会稍微有点不顺，起来了就很给力了，怠速的时候发动机声音还是比较明显的

操控：操控性一般吧，比较舒适型的车，而且车身有4米多，马路掉头压力蛮大的

油耗：目前没过磨合期，油耗大约11左右，如果能在9左右就完美了

舒适：舒适性还可以，不过过减速带或者不平路面的时候也不知道是否是幻觉，总觉得过减速带和坑洼路面的时候车内有异响，可能是某个窗户的抖动

优点：外观，动力，操控，性能都是优点/

缺点：不过没有倒车影像。

外观：车头霸气，车身设计饱满，外观看起来很有质感。

内饰：车子内部的装饰非常出色，整体的质感非常好，所用的材料都比较厚道。

空间：空间真的很够用，非常宽敞。

配置：配置方面感觉还行，相对于我来说配置已经很高了.无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、上坡、自动驻车等等。

动力：够用，而且技术成熟，可靠耐用，这就是王道，噪音不大，发动机不声嘶力竭，还有足够余度超车，就很完美了，动力足够！

操控：底盘非常扎实，急转弯的时候侧倾比较小。

油耗：目前油耗在6.8L/100km，说实话买车的时候，我就没看过油耗直接买了。

舒适：空间大，配置好，座椅包裹性也很好，很满意。

优点：比较符合我的审美的，性价比也可以，花这个钱买这个车还是比较不错的。

缺点：底盘比较硬吧，走烂路有点辛苦

外观：外观确实没话说，萝卜青菜各有所爱吧，这颜值可不低

内饰：内饰做工有点事都是软的，棕色的内饰颜色很好看，摸上去很有手感。

空间：空间不错，特别是后排腿部空间，坐在后排都能翘二郎腿了，座椅坐着也很舒服。头部空间也有，不会感觉到有任何压力，很是人性化的设计。

配置：装了胎压监测、倒车影像等都有，就是导航用起来没有手机的好用

动力：上坡的时候感觉有力使不出来，可能听不到声音把，估计新车是这样，些许是新车的原因吧，隔音好点

操控：这车操控都不错，底盘很整，没有一点零散的感觉，就是感觉用着还是不错的，指向精准，转向敏感，油门和刹车都挺好。

油耗：油耗能还不错！镇上县城上下班开，从刚提车回来的15一直降到9左右，看你怎么开了。急加速急减速当赛道开的话13个左右

舒适：底盘调校偏舒适，高速80以后胎噪有点明显大了但是空间还是不错的，整体比较满意。

威驰可以买吗？它有哪些优缺点？

优点：动力好，音响好。制冷快。

缺点：备胎是钢圈

外观：外观上面比较的Q，不是所有人都能够接受这样的外观，也导致了销量一直上不去。

内饰：内饰中用了中置仪表，缺点就是前面无法放置过多的东西，当然本人也不喜欢放东西，最多放一个防滑垫，毕竟多放东西，存在安全隐患。

空间：车内空间还比较满意 家用足够了。

配置：性价比上面除了故障率比较低残值率高外，他只能说是A0级小车中的高端车型，做个保养不便宜啊~~~~只要你不心疼你的车可以用矿物油

动力：我的是1.6升双VVT-i发动机，动力比同级别的同排量的车型发动机公里要高6到11KW这个都是双VVT-i的功劳，尽管在自动变速上稍微有点吃亏，4AT但是在城市道路尤其是在上海这种拥挤的道路6AT反而要比4AT升档慢，而且维护起来都要贵，总之够用就行了，升功率绝对OK的！达到0.078KW/KG

操控：总体还算是很满意.底盘高了一点.过弯道时不能超过60公里.如果底盘能再低一点就好.

油耗：油耗上面经过一年的测量下来，我感觉在7.3到8.9个油之间，还是不错的表现，曾经有一阶段开到过6.7个油，真心不错。

舒适：除了主驾，其它位置都不满意。瘦人和孩子在车上感觉还是可以吧。

优点：油耗较小，平时没有什么小毛病，且前后都有防撞钢梁，门是整体压制的，小保养350左右，大保在900元左右。对于工薪阶层比较好养，省事。

缺点：样子确实一般，车身太窄，比较高，显得不是很协调，不过加装小包围可以尽量避免样子的尴尬，轮胎是185R15的，也许195比较合适。有些人也会对中置仪表盘比较有意见，我倒是觉得没什么区别。

外观：侧面最好看，正面背后就显得车高而且窄

内饰：全部是硬塑料，塑料感十足，顶棚没有像卡罗拉那样的织物，而是毛茸茸的，比较容易脏。

空间：空间在同级车里算是很好的，后座可平放，很方便，后备箱也很大，足够平时用的。

配置：从质量上看，质量确实非常好。十足的工具车！从价格配置上看，确实不如一些其他车系的车看起来厉害。只能说性价比一般，但是质量值得信赖。

动力：1.6动力系统和卡罗拉一样 就是功率稍低，不过威驰小过卡罗拉，动力其实更加强劲！动力很满意

操控：电子油门，操控很轻，很适合女性朋友。

油耗：丰田不能说省油，只能说不比其他车耗油,我大概7.5L左右

舒适：丰田的座椅 舒适度比较不错，威驰比较差一点的地方就是座椅不够长，总有半条腿在外面。前排比较舒服，后排头顶空间较小

丰田威驰缺点多吗？它有什么问题吗？

这款车现在售价在7-11万区间，从整体配置来看是实实在在的家用车，发动机也使用了一样的，但是新款比老款在压缩比调校增加0.02，变速箱依旧还是使用了CVT/5速手动两款，现在家用车如果定位变速箱那肯定是CVT是最好的，再说CVT变速箱也是丰田的拿手技术，有很高的可靠性。

在具体的配置方面，新款没有配置定速巡航，增加了胎压监测功能，整体功能上改变不大，最大的改变多媒体功能应该算一个。

这款车全部标配了发动机启停技术及上坡系统，在安全和实用性方面总体来讲丰田车还是比较可靠一些。

1NR-FE发动机平台

直列四缸活塞发动机配有“停止和启动”技术和双VVT-i。整个1NR-FE发动机都用了先进的工程技术。简化了发动机的进气通道，使用计算机模拟来优化气流，使所有表面光滑以减少湍流，并修整了发动机内的所有角度和锐利边缘。1NR-FE发动机的关键要素之一是其活塞设计。与以前的1.3升（1,2 cc）装置相比，更小更轻，接触面积更小，并使用了碳神经酰胺碳来减少摩擦。发动机还具有冷却的废气再循环功能。这款低排量发动机在卡罗拉、大概10多款车型都在使用，具有很高的性价比和可靠性。

安全测试

在安全测试中获得了5星水平。获得了81.63分的总得分，该总分来自以下得分：成人乘车方案为44.70分，儿童乘车为21.66分，其安全技术为15.28分。这个价位的家用车能有这样的成绩还是非常不错的。

威驰用车感受：

最满意

虽然我不想以貌取人，但是威驰而言。我失败了，看到威驰的第一眼，我就被他的颜值所吸引，这个车，开出去有面子，放在家里，看着也舒心，整体的外观，感觉非常的青春靓丽，充满了质感。

最不满意

它的音响系统比较一般，不能很好的诠释音乐的本质，高低音有点差。而且它的减震效果，也不太理想，在舒适性上，我感觉他很一般。

空间

空间上的表现威驰并不比别的车差，它的后备箱非常的令我满意。在周末闲暇的时光，可以带着家人，带着我的烧烤架，去郊外野游。

动力

动力对于我而言完全的足够了，我觉得动力不需要太强，毕竟我主要是在上下班，用车的时间比较多。它的动力输出，非常的平顺，轻踩油门，感觉立马充满了活力

操控

威驰的操控，给我的感觉，非常的完美，他的方向盘没有虚位，转弯时无需勇太大的力度。而且没有倾斜的现象，安全性能还是比较高的。

油耗

油耗我还是比较能接受的，虽然我大部分都在市区开，道路比较拥堵，但是威驰的油耗确实比较低，平均油耗在6.7左右。

舒适性

乘坐的舒适感，还是不错的，隔音效果也比较理，再正常行驶时，基本听不到胎噪和发动机的噪音，还是比较安静的。音响的系统正如我前面说的一样，有点影响心情的舒适性

外观

外观的线条比较柔和，柔中藏刚，外观很完美，越看这个车子越好看，同事们都说这个车子的线条很饱满，尤其是那一张大嘴让人看了欲罢不能。

内饰

内饰的表现中规中矩，我比较喜欢威驰的内饰颜色，简约而不简单，看着心情特别的愉悦。

性价比

这个车子的安全系数比较高，外形非常的令我满意，乘坐工作也非常的舒服，。都是我喜欢的类型，而且他比较容易操控，驾驶起来很方便。

为什么选择这款车

选择威驰的理由是，我比较喜欢它的性价比，而且，它的舒适性，乘坐的舒适性也比较高，外观更比较靓丽，这都是我比较喜欢的点。

丰田威驰的内饰用料差吗？它的动力弱吗？

优点：外观时尚，操作灵活，油耗低，

缺点：尾部设计有点欠缺

外观：年轻时尚

内饰：简洁大方，很耐看

空间：后排地面没有凸起很好，做三个人也比较舒适，

配置：性价比很高，

动力：只能说够用，本人驾驶习惯是慢，高速不超100公里，市区一般40至50公里，

操控：很容易上手

油耗：目前已行驶13400公里，加油3850元，

舒适：比较舒适

优点：油耗5.3和奥拓差不多的油耗

缺点：隔音不好钣金薄

内饰：内饰新，还有缝线设计真心不错没有中央扶手有点小遗憾

空间：空间同级别领先

配置：性价比还可以电动车窗，后视镜电动调节，油耗同级别最低

动力：动力只能说是够用

操控：方向盘指向精准悬挂过弯支撑力还可以

油耗：油耗相当满意现在油耗算算4-5个左右

舒适：座椅还可以包裹性不错，噪音做的太不好发动机噪音，胎噪底盘噪音，风噪都很大

优点：车内空间不错，后排空间相当不错

缺点：车内隔音效果不是太好，尤其是轮胎过石子路，或带泥路，声音比较大

外观：满意，后尾感觉可以再低点，有点翘，呵呵个人意见/不爽勿喷/

内饰：用料一般吧，后排车门没有储物格不是太方便

空间：车内空间不错，后排空间相当不错

配置：相当不错

动力：不错，加速也可以，没有过首保，车速没开太快

操控：操控舒适，转向明确

油耗：很满意，跑了几次长途，相当省油，日常上下班代步用很不错

舒适：一般吧，车内隔音不是太好，挂档有不顺畅地方

优点：最满意的一点就是首先就是油耗了，真的很省油。然后还有外观，确实很时尚。

缺点：最不满意的一点就是没有雾灯，缺陷美啊。还有就是不是铝合金轮毂，简直太丑了。

外观：新威驰的样子没的说，要还是老款威驰的样子也就不考虑这车了。新威驰的样子很时尚，适合年轻人开！

内饰：我买的是黑色内饰，看起来很上档次，尤其是貌似皮质一样的仪表台，真可以说是“高大上”了！

空间：空间很满意，后排脚踩的地方整体是平的，所以后面坐三个人也很舒服。一家五口正好，一点也不挤。

配置：加DVD导航倒车影像 打车雷达 换铝合金轮毂 看上去效果又不一样了

动力：动力方面由于是手动档，所以感觉提速还是蛮快的。1.3的排量一点也不肉。

操控：这款车操控起来很精准也很灵敏，可以说是指哪打哪！

油耗：油耗真是太给力了，高速不到5个，市区也超不过6个。这是最让人满意的一点，没得说！

舒适：不知道别人感觉怎么样，反正我个人觉得还可以，比较舒服。

优点：最满意的可以说是油耗了吧，一公里五毛钱在市区里还是很值得肯定的，内部空间也是相当不错，一个小车后排可以坐三个成年人，再加上平整的后排和贴心的中央头枕让人很舒心，再就是外观很让我满意，没有神车的套娃，也不死板，尤其是对前后车灯的造型很满意，一见倾心，地盘高度也让驾驶者信心十足，车身也显得比较高大

缺点：最不满意的应该是后排车门没有储物格，但是也能理解，毕竟还要考虑到车的宽度，全系没有中央扶手让人有些无法接受，这样也导致整车储物空间的不足，我很喜欢爱信的4AT，可惜在这1000公里的体会下也发现了1升2档的小顿挫感，还有每次减速到50码的时候有明显顿挫感，其他时候的平顺性还是不错的，剩下的不满意就是噪音，有点大，不过这个价位何必要求尽善尽美。

外观：全新的家族设计至少让丰田车的外表丢掉了中庸的感觉，至于她的灵魂还是中庸的，很让我这样的年轻人喜欢

内饰：仿真皮体现了设计者的用心，虽然还是硬塑料，但是我至少可以在更高级的车上找到平衡，RAV4不也是塑料么。

空间：满意在4410的车长里发挥了最大作用，很好的表现了日系车对空间的把握。

配置：不到10万能买到合资品牌的自动挡车型，选择的范围不错，至少这一款没有让我失望

动力：1.5加上4AT我个人感觉是黄金组合了，这个排量也不需要很档位，过多的换挡也会导致油耗升高

操控：转向的时候虚伪还是有的，并没有指向感非常强的感觉，我个人觉得那种方向稍微一动方向立刻发生变换在高速上还是很危险的，另外，并没有随着车速的变化方向盘变重的感觉，过减速带的时候座椅的减震还可以，在我的接受范围内。

油耗：这个没得说，一个字，省！

舒适：在这个配置并没有高的车型上，舒适度的确是要打折扣的，但是这是我的第一款车，我也用不到那么多配置，够用就好

优点：空间够大，连一个小孩子，坐了7人哇，省油。

缺点：上了80公里速度，风噪比较大。

外观：漂亮、大气

内饰：简洁

空间：大！

配置：较好！

动力：够！

操控：舒服！

油耗：低！

舒适：适中