奔驰eqa续航_奔驰eqa续航里程

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       奔驰eqa续航是一个值得探讨的话题，它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

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6.续航400km，奔驰全新电动车EQA曝光

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       说到纯电动车，造车新势力有着先入为主的优势，而传统车企在新能源领域的“转身”，似乎慢了点。晚到，终究会到。就拿奔驰来说，目前其首款量产纯电动SUV——EQC已上市销售，并且完成国产化，而EQ系列的第二款车型——?EQA已在路上。近日，有外媒曝光了一组奔驰EQA的最新谍照。新车预计明年3月正式亮相，5月上市销售。

       这组低伪装谍照基本暴露了奔驰EQA原来的“模样”，作为奔驰GLA的纯电版，奔驰EQA和GLA整体“形态”保持了基本一致，只是局部设计凸显了新能源车的不同。可以预见的是，奔驰EQA将采用和奔驰EQC差不多的设计，比如封闭式格栅，专属轮毂，全新造型灯组等等。之前，有外媒也描绘了一组奔驰EQA的效果图，其灯组狭长而犀利，整体偏运动风格，很显科技感。

       值得一提的是，本次谍照的曝光，首次露出了内饰部分。和EQC相似，纯电版和燃油版在内饰方面保持了基本一致，比奔驰标志性设计——双联屏，圆形空调出风口等等。而方向盘，奔驰EQA采用了全新三幅式设计，类似新款E级，其支持触控操作。

       最后，是动力系统，目前我们掌握的信息是，奔驰EQA将提供前驱和四驱两个版本，前驱版最大功率201马力，四驱版为335马力。电池组容量方面，基础款为60kWh。而奔驰EQA的最高纯电续航可达500km，如果是60kWh的版本能获得这样的续航，那就真是一大亮点了。关于这一块，我们也会持续关注。

       奔驰EQC

       奔驰EQC

       阿川评车

       之前，我们试驾了奔驰EQC，从奔驰EQC这款车上，我们找到了奔驰造新能源车的不同之处。首先，其基于燃油版打造，从设计到驾驶，你仍然能找到传统燃油车的影子；此外，奔驰一直以来主打的豪华感，也很好延续下来；最后是续航，相比造车新势力，奔驰的新能源车型在续航数字方面，是实打实的。

       基于上面几点，最终奔驰EQA将会是什么样，我们也能大致揣测到了。在我看来，最高500km的续航里程，已超过奔驰EQC，这将是奔驰EQA最大亮点。都说传统车企造新能源车，会选择保守。而这一次，奔驰EQA会带来些不一样。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰纯电GLA或被命名为EQA 续航480公里 明年年底发布

       日前，奔驰官方正式发布了新款奔驰EQA车型，新车仅有1款配置，指导价为32.2万，较现款车型价格上涨200元，但在配置方面新增了ACC自适应巡航、感应式电动尾门等功能。那么这款并不便宜的奔驰纯电紧凑级SUV值得买吗？接着往下看。

外观回顾

       其实奔驰EQA可以看成是奔驰GLA的油改电版本，所以基本保留了GLA的外观轮廓，但是在细节设计上有不少变化，以证明其纯电车的身份。首先是前脸，大号的星辉logo非常醒目，这也是不少消费者购买这台车最重要的标识。

       前格栅采用了封闭式的样式，保险杠下方保留了散热孔，同时一条镀铬饰条贯穿式其中，增加了视觉上的层次感。

       奔驰EQA的车侧依旧是紧凑级身材，在腰线的勾勒下显得非常敦实。轮胎尺寸为235/55 R18，对应它的尺寸属于中规中矩，轮毂的样式为比较普通的五幅造型。

       车尾是和GLA车型区别较大的地方，奔驰EQA采用了贯穿式的尾灯，同时牌照框的位置也由尾门移至保险杠处，所以车尾的造型看上去更加圆润饱满。

       奔驰EQA是定位于紧凑级SUV，长宽高分别为4463*1834*1619mm，轴距为2729mm。实际空间体验来看，身高180cm的体验者，进入前排将座椅调至最低，头部空间还有4指；进入后排，头部空间为4指，腿部空间为1拳；对一款紧凑级SUV来说，空间表现中规中矩，同时后排地台中央有隆起，会影响中间乘客的乘坐舒适性。

内饰回顾

       来到奔驰EQA的内饰，其风格就和奔驰GLA没有区别了，依旧是大家熟悉的奔驰家族化风格。新车采用了悬浮式双联屏设计，搭配圆形镀铬装饰的空调出风口与亮黑色钢琴漆的搭配，至少视觉上的档次感和豪华感是很强的，这一套内饰设计对于不少女性消费者来说，有着不错的吸引力。

       奔驰升级的重点就是增加了两项配置，其一就是由定速巡航升级成了ACC自适应巡航，对于经常有高速或长途出行的朋友来说，这个功能可以更加便利，减少疲劳感；其二就是升级了感应式电动尾门，增加了日常用车时的便利性，这两项功能相较于上涨的200元车价，还是比较划算的。

动力及续航

       奔驰EQA依旧搭载一台最大马力190匹，最大扭矩385牛·米的前置电机，官方公布的百公里加速成绩为8.6秒。续航方面，新车配备了73.5度的三元锂电池，CLTC纯电续航为619km，在快充模式下45分钟可以充至80%。

导购建议

       奔驰EQA仅提供一款车型，对于有选择困难症的朋友来说，就不必纠结了。先说产品本身，本次新款车型增加的2个配置还是很值得肯定的，对于日常用车来说便利性大大提升。但是综合考虑到它的价格，即便现款车型的实际成交价已经下探至30万以内，但相较于它的产品力依旧是性价比不高的，毕竟如今更大尺寸的宝马iX3的价格优惠后都来到了30万左右的区间徘徊，更何况在25-35万级还有不少实力出众的纯电车型，包括小鹏G9、蔚来ET5、特斯拉Model Y等车型，对比下来，这台奔驰EQA在产品上就没有什么吸引力了。

       当然如果你本身非常在乎品牌价值，仅认可奔驰品牌光辉的话，也许就是这台奔驰EQA唯一值得购买的理由了。

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奔驰入门级电动车EQA年内上市：续航超400公里

       车东西

       编?|?James

       车东西12月31日消息，据外媒Motor?1报道，日前奔驰GLA的电动版本已经上路测试，渲染图也已经曝光。电动版本的GLA暂时定名为EQA。目前，奔驰没有对这款车型发表任何评论，预计最早也要2020年末才会正式发布。

       从外观上来看，EQA的整体尺寸和比例与GLA非常相似，主要区别在于新款EQA的前脸造型比GLA更加突出。由于奔驰EQA是一款电动车，因此奔驰为其配备了封闭式格栅。同时，这款EQA也配备了是深色前大灯，并加入了蓝色装饰元素。

       ▲奔驰EQA渲染图

       在车辆后部，新车渲染图和现有的GLA车型相比没有明显区别，最引人注目的是新款EQA用一个LED灯条连接了车辆左右两侧的尾灯。后保险杠也采用了新设计，使EQA电动车后部在没有排气管的情况下依然保持和谐。

       另外，EQA有着哑光银色的外观和亮色多辐轮圈。

       ▲奔驰EQA渲染图

       根据初步信息，EQA这款车型应该是纯电动车，预计单次充电最大续航里程为298英里（约480公里）。截至目前，奔驰对这款车型仍没有做出任何回应，但有报告显示，奔驰新款EQA车型将有不同功率的电机可供选择，同时也可能拥有AWD车型。

       ▲已经在欧洲上路测试的奔驰EQA

       Motor?1认为，鉴于奔驰最近推出了新款GLA，预计距离EQA车型的正式发布至少还有一年的时间。但是，奔驰的跨界电动概念车型可能最早在明年3月发布，到时候就能提前预知奔驰究竟要造什么样的跨界电动车了。

       结语：奔驰发力，豪华电动市场再掀波澜

       奔驰近几年明显加快了进入电动车市场的步伐，几乎对每一个车系都在加紧研发电动车型。奔驰作为豪华汽车品牌当中的领头羊，对整个豪华车市场的影响不容小觑，奔驰的又一次发力，势必掀起一场豪华电动车市场的波澜。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰EQA谍照曝光 ：小号EQC今年秋季上市，续航可达400km

       众所周知，在电动车时代，奔驰启用了EQ的全新命名规则，同时还将使用A级、C级、E级来表明电动车的级别与定位。虽然目前奔驰首款全新纯电车EQC已上市，但它却不是奔驰的入门级纯电动车，并且其高达57.98-62.28万元的指导价格区间，也注定只有少数人能够拥有。

       而奔驰入门级电动车EQA早先就已曝光，作为奔驰最便宜的纯电动车型，有媒体预估其售价将会在40万元左右。但在网络上，EQA的曝光信息却是少之又少。

       不过近日，奔驰EQA又有了最新的动态。在戴姆勒集团公布的2019年业绩财报中，我们可以看到奔驰EQA将于2020年秋季上市，并且还有全新奔驰S级、奔驰EQV以及多款插电式混合动力车型和搭载48V车型都将在2020年内推出。

       这也就意味着，奔驰入门级别电动车EQA，今年就会来到市场。随着EQA的正式上市，将极大的填补豪华车品牌的入门级别电动车型的市场空白，消费者购车时，除了考虑特斯拉之外，选择范围也将会更加宽泛。

       结合此前曝光的EQA谍照来看，新车延续了燃油版GLA车型的不少设计，但在细节方面又有所不同。前脸采用了半封闭式进气格栅的同时，还搭载了奔驰EQ风格的前后大灯组，看上去很是科技时尚。

       EQA谍照

       值得一提的是，EQA虽然为奔驰入门级电车，但在动力和续航方面没有体现入门级特点。EQA采用了前置电动机+前轮驱动布局，电动机最大输出功率为270马力，峰值扭矩为500牛·米。此外，还将匹配容量达60kWh的锂离子电池组，综合续航里程超400公里。

       不得不说，奔驰EQA在产品力方面与同级对手相比，还是有不少看点。同时在奔驰“三芒星”豪车光环的照耀下，相信能够吸引更多车主。那么，和30万价位区间的特斯拉Model?3相比，一个是自带奔驰豪车光辉，一个是特斯拉极佳的电动化智能化驾驶体验，二者你会选谁？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰入门电动车EQA谍照 续航超400KM

       日前，我们通过相关渠道获悉，奔驰EQA将于2020年秋季上市。新车基于奔驰最新的电动模块化架构打造，并将采用前置电动机+前轮驱动布局，其续航里程可达400公里。

       通过谍照我们可以看到，奔驰EQA的造型基本上与GLA相同，只是在一些细节方面进行了调整。例如，新车采用了封闭式格栅设计，并采用蓝色元素进行装饰。

       车身侧面的造型也基本与GLA相同，只是下方面的轮毂采用了全新的造型设计。车尾部分，整车设计较为圆润，在车身测右后侧配有充电口。

       动力方面，新车将搭载一台最大功率为270Ps的电机，峰值扭矩为500N·m。奔驰EQA的电池容量为60kWh的电池组，续航里程可达400km。

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续航400km，奔驰全新电动车EQA曝光

       随着全球市场的汽车电动化转型加快，奔驰计划在华推出EQA、EQB、EQE、EQS及EQV五款纯电动车型，来保证奔驰品牌在国内市场拥有足够的竞争力，而如今与我们见面的有纯电动车型EQC，但其高达58万元的起售价，注定它在国内只是少数人的玩具，不过今天我们带来了起售门槛更低的入门电动车EQA谍照，一起来看看吧！

       前脸方面，奔驰EQA采用封闭式进气格栅，整个前脸比较圆润，两侧新样式大灯非常的犀利。车身侧面非常的紧凑时尚，车身腰线非常的圆润，轮毂为多辐式样式。

       动力方面，EQA采用了前置电动机+前轮驱动布局，电动机最大输出功率为270马力，峰值扭矩为500牛·米。此外，还将匹配容量达60kWh的锂离子电池组，综合续航里程超400公里。

       编辑点评：对于传统车企而言，2020年全面反击的一年。各大品牌的重磅电动车将会实现交付和亮相，如奔驰EQA、奔驰EQS、宝马i4、宝马iX3、大众ID.3、福特Mustang?Mach-E、本田e、Polestar?2等等，让我们期待吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       新能源车型在近两年被炒的火热，无论是新能源造车势力还是老牌车企都在发力新能源汽车。而德国老牌豪华品牌梅赛德斯-奔驰也在去年年底在中国国产了首款电动车型EQC，并且在本月再次推出了售价更为亲民的EQC?350。

       根据梅赛德斯-奔驰的在华产品规划显示，奔驰计划推出EQA、EQB、EQE、EQS及EQV五款全新纯电动车型。近日，我们得到了一组梅赛德斯-奔驰EQA车型官方预告图。

       外观方面，从可以看出，新车在前脸部分采用了和奔驰EQC相似的造型，在大灯方面依旧是近两年奔驰惯用的“三角眼”造型，并且搭配横条状的进气格栅。轮毂部分采用了蓝、银双拼色的轮毂，以标志自己的新能源身份。尾部或将采用全新的贯穿式尾灯。?

       而在动力方面，新车将搭载前后双电机动力总成，采用纯电进行驱动，最大功率可达200kW，峰值扭矩500N.m。同时新车还将配备60kWh电池组，最大续航里程可达400km，部分车型还将配搭基于双电机的4MATIC四驱系统。

       据悉，新车计划将于今年年底前正式亮相，有望在2021年内正式开售。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“奔驰eqa续航”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奔驰eqa续航”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。