为什么那么多人玩马自达323
最近有些日子没和大家见面了,今天我想和大家聊一聊“为什么那么多人玩马自达323”的话题。如果你对这个领域还比较陌生,那么这篇文章就是为你而写的,让我们一起来探索其中的奥秘吧。
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在2019年的年头放弃了陪伴我走过两年的广汽丰田雷凌,也谢谢小雷这两年陪伴!马自达说明书第一页zoom-zoom精神
在2019年初卖掉了雷凌换了全新马自达CX-5,2.5四驱智尊版。为什么我不选2.0车型,早2015年上一代中期改款时候我试驾过2.0跟2.5差别,起步差别挺明显,况且马自达是东瀛宝马不犹豫直接订了了2.5四驱智尊型,由于2.5四驱智尊版本在广东地区车源比较紧缺,可能也不是热卖版本,等了一个月4S店说到了马上过去交钱验车!
全新魂动觉醒设计,大型进气格栅,霸气时尚
熏黑LED大灯远近一体带透镜,用了LED灯源雾灯就可以做得非常小,不会影响车头设计了
侧面,要说一下长安马自达的做工精细真的一般,门框镀铬饰条开始有异响,主驾门把手松旷,这些还能接受
验车里程表4km
在自家车位跟旁边新rav4来个合影,各有优点
对于车载多媒体屏幕尺寸我个人没要求,好用就行不是屏幕大就好,要功能实用(带苹果carplay和语音控制)
在平时开车HUD抬头显示盲区辅助预警日常开车帮助很多,不用再去低头看仪表,当打转向灯时盲区预警警告声也在提醒你旁边有来车,大大提高了日常驾驶安全性,这也是选2.5车型的一个考虑
一年才跑了1W多,主要上下班用车,偶尔出去玩玩,我自己的CX-5在空挡怠速下有轻微的发动机抖动,先洗了节气门,也加了一瓶HKS的DDR毒药,好了几天就恢复原样,反映了给4S店,4S店也没有明确的答复
提车不久就因为副驾座椅边的装配问题做了索赔,第一次4S店SA说要放车两天拆开检查问题,弄个座椅需要两天吗?我也是从事汽车行业人员,顶多给你半天时间,不需要拆座椅就能解决,当场师傅15分钟解决了
用车一段时间发现方向盘底下异响,我这车型是2019款2.5云控四驱智尊版,这个4S店说是回来再装的,就这样随便装,线随便放,小问题自己解决了
9月份时候收到的长安马自达油泵泵心召回信息,提前预约过来做了更换跟保养,希望熄火门真的只是油泵问题,我还是相信马自达的技术的
侧方停车不小心马路牙子虐一圈,当天直接拆下送修复
修复后,同行拍档手艺杠杠的
结尾:马自达zoom-zoom精神热爱汽车的男孩都会喜欢这种精神,由读书时候街上看到的马自达323,马自达6,当时还想过长大拥有一辆马自达6的2.3轿跑跟瓦罐,2.3普通版早段时间替朋友收了一辆,在替他整修的过程发现这辆2.3马6在12年之后的今天动力操控依然优秀,不是我们喜欢老车,而且我们喜欢的车老了!
只有少数人长大还记得zoom-zoom精神,致敬马自达zoon-zoom精神!
我是业界人士,本人在整车厂很久,对国内车辆还是比较熟悉。这几款不完全属于一个级别。相对而言,赛拉图、323高半个级别。上述这些车基本是日系和韩系,除了207以外,207是法国的。所以,如果要挑选,按以下原则:1)原产地,2)性价比,则首先排除韩系车,包括:乐风、雅绅特、RIO锐欧,和赛拉图(不过我本人还是蛮喜欢赛拉图,级别稍高,价格便宜,质量尚可)。接着,我们排除207,因为法国车相对小问题多,且207空间太小(207事实是卖得很不好),性价比低。剩下的日系车是挑选的重点。我工作在上海,不是日系厂的,但买车买日系,这点请不要再犹豫。在北美、欧洲,日系都大获全胜,难道还不说明理由吗。国内很多愤青鄙视日系车,说日系车不安全,那正可谓以一概全。光日系车的高保值率,就能说明了一切。
雨燕和菱悦。虽然菱悦是新车,但我仍首推雨燕。原因很多,楼主自己也可以上网搜搜,但我仍总结如下:质量稳定可靠,配件多维修方便,空间对如此小车而言算较大了,配置齐全,以及最最重要的,雨燕保值率非常非常高!这意味着,同样价格的车,几年后你卖掉,你能卖更多的钱!呵呵,这个才是成熟消费者家用车选择的首选条件!因为车不是房子,是会每天贬值的商品,有道是“买房买更好的、买车买一般的”,这话是很有道理的。
323不推荐了,虽然海马一直在改进,但这车的底子就这样,再这么折腾也没法根本性的改变,看看马路上新海马车在跑的多不多就知道了。
最后,在总结下推荐次序:NO1 雨燕;NO2 菱悦;NO3 赛拉图。呵呵,毕竟我本人很喜欢赛拉图,而且我有兄弟在这家厂里,东西确实不错,而且空间大,性价比很高。只是,唯一的缺陷,出身不好,哈哈;东西其实还真很好。
给些建议,具体决定还是你自己来做了喽。
非常高兴能与大家分享这些有关“为什么那么多人玩马自达323”的信息。在今天的讨论中,我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听,希望这些信息能对大家有所帮助。
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