宝马有什么好车_宝马有什么好车吗

宝马有什么好车_宝马有什么好车吗

       下面，我将用我自己的方式来解释宝马有什么好车的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下宝马有什么好车的话题。

1.请问宝马都有什么系列的轿车？

2.“宝马3系”到底有什么强大之处？为何会受到这么多人喜欢？

3.敞篷跑车有什么选择，BMW中颜值最佳的新宝马Z4会是你的菜吗

4.作为宝马入门级豪车，宝马3系都有哪些亮点？

请问宝马都有什么系列的轿车？

       这个问题比较笼统，只在层面上回答。

       宝马1系轿车，定位于一款A级车，作为宝马入门级的轿车，宝马1系的价格比较亲民，但也要让你付出27万以上的价格才能买到一款入门级的宝马四缸自然吸气的2.0L手动变速箱的1系。但是宝马的操控只有开过才能体会到。比较那些大的没边的日本中型车，操控不知强多少。

       宝马3系，作为宝马的一款中型车，3系的定位无论是从配置还是车身尺寸都是非常到位的。不奢华，不张扬，此车被公认为中型车中操控最好的。

       宝马Z4，不用多说，这是宝马的小跑，对手锁定奥迪TT和奔驰SLK，新宝马Z4的推出，将另外两位德国选手甩在了后面。

       宝马5系，这是宝马一款C级车，对手是奥迪A6L和奔驰E级，豪华的配置以及远优于A6L和E级的操控，使这款车成为宝马的中流砥柱。因为宝马更能与人“沟通”。

       宝马7系，作为宝马的旗舰车型，7系有一系列高科技装备，可谓是奢华空间与霸道动力并存的一款车。不用多说，对手当然是奔驰S级与奥迪A8L了。

       宝马X5是一款偏向公路性能的SUV，出色的公路性能让它成为公路的“最高指挥官”

       还有宝马X6、宝马X3、宝马6系、宝马5系GT，这里就不一一阐述了。

“宝马3系”到底有什么强大之处？为何会受到这么多人喜欢？

       宝马740属于D级车。

       宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、8、X、M、Z、i等几个系列。其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑，5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑，7系是豪华D级车，8系是豪华轿跑，i系是宝马电动车以及混合动力系列。

       常见的D级车有奔驰S级、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等几个超豪华品牌的车型。汽车等级一般为，A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个级别，D级车车体修长，外形气派，车身长度至少在5.1米以上。D级车空间宽敞，配置非常豪华，排量基本都在3.0升以上。

宝马保养注意事项

       蓄电池保养。蓄电池的电极接线处是极其容易出现问题的地方，由于现在正处于夏季，湿度特别大，所以更要注意适时保养空调的保养。因为现在是夏天，所以雨水多，那么车辆经常会走一些涉水路面，空调冷凝器下部分就不可避免的沾染泥沙。

       长久以往导致泥沙及灰尘大量淤积，严重影响空调使用寿命，所以在这个季节，检查保养空调运状态是十分必要的。此外车辆水箱也是容易沾染泥沙的，这个也是值得注意的地方，一旦发现车辆水箱部位有泥沙淤积，就要立即清洗。

       充电系统的保养。应该着重检查发电机皮带是否在经过雨季或高温天气灼晒下有老化现象或者开裂情况发生。如果没有发生上述的情况，还要记住看看皮带的松紧度。皮带过松，会引起皮带的嚣叫，使皮带早磨损；皮带过紧，又会造成发电机轴承的偏磨。

敞篷跑车有什么选择，BMW中颜值最佳的新宝马Z4会是你的菜吗

       “宝马3系”到底有什么强大之处？为何会受到这么多人喜欢？随着人们生活水平提高，开奔驰宝马奥迪的人越来越多了，过年回家随处可见。大家都在开的街车，要说有面子，也不见得多有面子。而且随着高端品牌价格下探，伴随升级换代的周期缩短而目前在卖的宝马三系的优惠幅度确实比较大，现在应该是整个三星卖的最便宜的时候了，320的车型，不管是短轴车型还是长轴车型裸车价格低于25万已经是很正常的，23万24万就能买一台320。

       很多品牌的家用轿车，如果在高速上开到150～160km/h，驾驶员的感受如何呢？还敢继续深踩油门吗？这个时候不要说发动机已经比较吃力，底盘和方向上的反应，至于哪个时间段买好呢？现在还是春节后？嗯，你可以现在先去咨询一下价格，能够达到你心目中的期望值？如果对这期间的价格还不满意。那么，大招来了！请看下一题！不是，请看下一段。

       自己京东买了对雨刷、12瓶玻璃水，其他的没有投入了。出现的状况，一是左前灯报警过一次，之后就没事了，后来去4S检查后也说是电脑问题，删除了故障码完事。二是玻璃水报警过几次2018款的宝马3系是F30平台的最后一次小改款了，也就是此代3系的绝唱，之后的2019款将是在全新平台上研发的下一代3系。那么此次的小改款对比前几款，它增加了全新的耀夜版车型。

       下一代全新3系（G20）也是理所应当，上市时间定于2018年9月。全新3系车身比例比老款更显犀利，一次没有风险的造型革新。尺寸变化相对较少，增加了轮间距、车头更为扁平以及更运动化。

作为宝马入门级豪车，宝马3系都有哪些亮点？

       #我是来自论坛红人馆的周先生，自己的论坛栏目是《周生插画室》，专职绘制各种汽车壁纸，其中重点就是改装车，为汽车外观重新设计拉花贴纸，同时还会用漫画插画的方式解读车型数据资料，并且还要对车辆进行各种夸张重度改装，只有做不到的，没有想不到的。大家有兴趣的可以在汽车之家去搜索我的栏目名，感谢多多支持哦，私聊我，为你制作壁纸。#

       hello大家好，上一期给大家带来了奔驰AMG?A35L性能小钢炮，这一次我来简单介绍介绍一款，我个人非常喜欢的小跑车，就是BMW?Z4，它的每一代车型我都非常喜欢，单单是外表都已经让其拥有一批拥趸，那么这一次换代车型的到来，他又能不能继续打动我的心呢？

       要说Z4的由来，就不得不提BMW的Z系列啦，1989年，BMW?Z1诞生，宝马敞篷跑车的历史进入了Z时代，Z家族的名称，源于德语单词“未来（Zukunft）”的首字母。在其后的近20年里，先后诞生了Z1，Z3，Z8和Z4。?Z1、Z3和Z8我们就不说了，直接说到Z4，Z3于2002年停产，而Z家族依旧在斯巴达堡的工厂延续。2003年，BMW?Z4横空出世，首先是敞篷跑车的版本，3年后，全新的Z4双门跑车也加入Z家族。无论是敞篷版本还是双门版本，Z4都完美诠释了BMW敞篷跑车的精髓。

       3代Z4，哪一代的颜值最高呢

       对于很多车迷来说，在公路上驾驶Z4会为您带来惊人的体验，驾驶者所有的感官都会被它吸引。它不仅代表着BMW全新的设计语言，而且在许多方面设立了跑车新标准：充满自信、动力强劲、尽显运动气质和美学特性。Z4能够为驾驶者提供极其精确而安全的操控性，确保最高级别的驾驶乐趣，是市场中同类车型所难以企及的。

       侧颜我觉得是最美的，非常长的车头，加上短翘的屁股，简直帅呆了

       BMW的系谱中，拥有最独特个性的Z系列中，这台双门的跑车Z4正确来说是一台Show?CAR。在繁华的街道上，一台长鼻子的双门跑车经过，有多少人能够忽视它的存在呢？自2002年第一代Z4向世人显现它真正的面目时，有人觉得Z4这种偏离BMW传统车型的外观造诣，导致它受到的争议也不少，甚至把它当成一个异端。其实Z4这般优雅的长车头设计源自328时代，正确来说，Z4是一个经典，一种古典美的延续。随着人们对这款大胆的设计有了逐渐的认识后，肯定的声音也随之然增加。

       第一代Z4推出时就包括敞篷版和Coupe版两种车型。Z4敞篷跑车完美地体现了跑车特有的均衡匀称，第一眼看上去就给人一种兼具传统与前瞻的感觉。超长的发动机盖、长轴距、短悬垂，以及后移的低座椅位置都体现了该车的纯正驾驶乐趣。

       2009年，宝马推出了第二代Z4，新款Z4彻底颠覆了老款的外形设计，车长伸展了15cm，车宽增加了1.5cm，车子降低了1cm。车身侧面的线条尖锐而又简单，颇具有一种草图般的画面感，起伏中将动感展现得淋漓尽致，宝马的蓝白圆形标志还在，但是大灯位置也略向上提高了一些，效果上要更加贴近跑车的气质。

       全新一代Z4代号为“G29”，目前在位于奥地利格拉茨的麦格纳斯太尔工厂生产。该车出自宝马CLAR平台，同样采用该平台的还有最新一代丰田Supra车型，两款不同品牌的小跑车该如何选择，真的是完全凭个人感觉去选就好了。?先说说动力啊，全新一代宝马Z4提供四种动力选择，其中sDrive20i车型搭载的2.0T发动机最大功率为184马力，最大扭矩270N·m；而sDrive28i车型搭载的2.0T发动机最大功率为243马力，峰值扭矩为352N·m，与之匹配的是8速自动变速箱；?sDrive35i车型搭载的是3.0T发动机，最大功率达到304马力，峰值扭矩为407N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱；sDrive35is则搭载高功率的3.0T发动机，最大功率能够达到340马力，峰值扭矩为450N·m，与之匹配的也是一台7速双离合变速箱。

       新Z4的大灯进一步往上挑高，大小天使眼重新组合，搭配单条日行条让大灯看起来非常有杀气，帅

       尾灯的设计是宝马新的设计语言，非常细长，凹凸的线条让尾灯显得很有力量感

       新Z4的前脸设计依然非常帅气，双肾并不是非常夸张，但是未来改款应该是采取超大双肾的设计了，个人觉得现款会比以后大双肾好看，所以要珍惜了。?尾部很宽大，很有力量感，双边单出排气管更加凸显运动气息

       敞篷跑车嘛，肯定是敞篷的时候最帅啦，这个过程就足以吸引所有人的关注了

       在内饰方面，全新宝马Z4的中控台设计简洁大气，这个设计也在新3系、X5等等车型上慢慢应用上了，中控台上的银色装饰条很巧妙地把仪表盘和中控大屏连接在一起，给人一种很紧凑的感觉，中控屏也更加侧向驾驶员一方，注重驾驶员操作的便利性。

       新Z4采用的是一体式运动座椅，无论是做工还是颜值都非常值得给个赞呀，当然啦，座椅的包裹性和支承都不错。

       OK，最后带来我们这三代Z4的改装案例

       第一代Z4，换上BMW经典蓝色，换上BBS经典抛边轮毂，跑车嘛，降低车身，营造低趴效果，配合这个外观，帅呆了

       第二代Z4，外观上年轻了很多，整体是非常运动的，所以换上深灰色车漆，镀铬都黑化处理，避震当然也是换上绞牙避震，降低车身，轮毂换上RAYS的亮黑色五幅，感觉非常酷

       第三代Z4，颜值不得不说非常高，颜色必须配一个很活泼的**，降低车身，换上多条幅大抛边轮毂，刹车卡钳也是喷上**，很符合我们年轻人的口味?好啦，这一次Z4的介绍就到这里结束啦，我们下一期再见，最后给大家带来手机壁纸，喜欢的自行保存使用吧

       宝马三系什么时候成为畅销车型的？

       在最初的时候，谁也不会想到宝马三系销量能够突破300万辆，刚登入中国市场时，全靠进口，运费、税等等，导致售价非常高，车是好车，但是买得起的人非常少。打开市场是国产化之后，国产的第一代车型发动机编号是E90，属于全球车型，也就是说技术、用料等等都是与外国一致，突破了价格的限制之后，宝马三系如鱼得水，也成为了宝马最畅销的车型之一，甚至有人把宝马三系称作为最能代表宝马的车型。

       三系操控好在哪里？

       宝马三系面世与1970年，从血液里就带着运动的基因，到现在已经第7代了，虽然到现在虽然改动很多，但是整体的家族式风格还是保留了下来，特别是双肾进气格栅，也变成了宝马的另一个标志了。说到宝马三系想到的就是操控性，后轮驱动使得驾驶平稳，50:50的车身配重使得车身重量均匀，转向精确，指哪转哪，路感清晰，可以很好地掌握路面信息。

       其实除了操控之外，它还是颜值担当，前脸的辨识度非常高，不用看车标，前脸的双肾造型一眼就看得出是宝马，这种中网的设计还可以很好地利用风冷却发动机，LED的天使眼非常的具有攻击性，车身修长并且线条凌厉，既有肌肉感又非常的运动，三条腰线从侧面看上去更加的立体。

       全车尺寸4829*1827*1463mm,轴距2961mm，尾部微微向上翘，能够很好的提升抓地性，双出排气，战斗力满满。

       内饰上也是用料十足，用手摸到的地方都是软的，仪表盘和中控显示屏都是液晶的，满满的科技感，座椅的包裹性也不错，坐上去非常的舒服，唯一一个美中不足的是后排的地板上因为传动轴的缘故凸起了一部分，坐3个人的话是不适合跑长途的。

       BBA的入门车型如何选择？

       相信不用玩车弟说大家都知道，宝马代表的是操控，奔驰代表的是豪华，奥迪代表的是科技感，三系、C级和A4L也各有各的好。在宝马变得舒适、奥迪变得好开、奔驰变得科技感的现在，遵照自己的内心，自己喜欢就是最好的。

       好了，关于“宝马有什么好车”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“宝马有什么好车”，并从我的解答中获得一些启示。